No cabe duda de que la industria militar de Argentina es una de las más avanzadas de América Latina, aquí sus proyectos más exitosos.
Historia:
Desde los 30 en adelante, la república Argentina a empezado a desarrollar numerosos proyectos militares de producción nacional.
Cabe destacar que durante esta época, a partir de los 30's, la industria nacional se creó y evolucionó, debido al cambio de modelos económicos, pasamos de entregar materia prima por manufactura a fabricar la nuestra.
Tanque Nahuel DL-43
Fue un tanque mediano fabricado en Argentina durante la segunda guerra mundial, diseñado por el General Alfredo Biasi, presenta características muy parecidas a las de un Sherman, de el mismo sólo se fabricaron 12, ya que los Sherman excedentes del conflicto bélico mundial, eran mucho más baratos, y algunos como los Firefly, presentaban mejor calidad.
Comienza la aeronáutica.
Luego de la segunda guerra mundial, y con la llegada de Perón, la fuerza aérea comenzo diversos proyectos, y entre los ayudantes se encontraban ex miembros de la Luftwaffe, como por ejemplo, el mítico as Adolf Galland.
Vista de la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba, alrededor del año 1950. Era por aquel entonces la principal fábrica de aviones de Latinoamérica.
I.Ae. 27 Pulqui I
El proyecto más famoso durante esta época fue el avión Pulqui 1 y 2, el primero, fué desarrollado en 1947, y fue el primer avión fabricado en América Latina y el noveno del mundo. Solo se fabricó un ejemplar, y este proyectó se reemplazó por el Pulqui 2.
Pulqui II
El I.Ae. 33 Pulqui II fue un avión a reacción diseñado en Argentina por el Instituto Aerotécnico y construido en la Fábrica Militar de Aviones. Este avión es desarrollo del Focke Wulf Ta-183, un avión de la segunda guerra mundial que se canceló por la derrota de la Alemania Nazi:
El famoso diseñador alemán Kurt Tank, junto al ingeniero argentino Norberto Morcchio y un equipo de colaboradores argentino/alemán, tuvo una participación capital en el proyecto. Sólo se produjeron cinco prototipos, entre 1950 y 1959.
FMA I.Ae. 37
Avión diseñado y construido en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba en 1953. Su creador Reimar Horten fue mundialmente reconocido por ser uno de los primeros en experimentar con diseños para aviones ultrasónicos.
Modelo modificado con una cabina:
Otros aviones y proyectos:
AeC.1 (1931)
AeT.1 (1933)
FMA 20 El Boyero (1940)
I.Ae. 22 DL entrenamiento avanzado (1944)
I.Ae. 23 entrenador basado en el FW-44J Stieglitz (1944)
I.Ae. 30 Ñancú (1948)
I.Ae. 34 Clen Antú, ala delta diseñado por Reimar Horten, finales de los 40's
Comienzan los 60's y 70's
La mayoría de los proyectos aeronauticos y militares en general, se vinieron abajo junto con Perón, y tomó tiempo para que la industria fabricara de nuevo. Aunque estos proyectos continuaron luego de 1955, la mayoría fue cancelado años después.
El T.A.M
El Tanque Argentino Mediano (TAM) es un tanque medio del Ejército Argentino, que fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE).
En la década de 1960, el Ejército Argentino contemplo la necesidad de reemplazar el grueso de su fuerza acorazada compuesta por M4 Sherman y Sherman Firefly.
Aunque en la Argentina se diseñó en la década de 1940 el Nahuel DL-43, diseñar un vehículo de combate de última generación era en ese momento inviable por no disponer de facilidades industriales y tecnológicas, no presentes en Sudamérica para entonces, y que podría demandar más de diez años y cantidades de dinero que el estado no podía asumir, se optó por buscar un socio tecnológico para la producción de un carro de combate moderno. Por esto se firma un acuerdo el consorcio alemán Thyssen - Henschel el cual desarrollaría el TH-301, una variante modificada con torreta del Marder, a la vez que formaría a los ingenieros y técnicos argentinos y realizaría la transferencia de tecnología necesaria para que la producción en serie sea realizada en el país.
Principales Variantes
TAM VCA Palmaira
TAM VCLC
TAM VCTP
Cabe destacar que muchos se quejan del pobre blindaje de este tanque, vulnerable a balas de 40mm, pero lo cierto es que esta pensado para ser un tanque mediano, ágil, pero su característica principal es que tiene un motor delantero, el cual protege a la tripulación de los impactos enemigos, similar al Merkava.
El tanque fue modernizado 2 veces hasta la fecha, (sin contar la versión TAM 2C).
Estas modernizaciones contemplan, visiones infrarrojas, protectores para el cañón, ser menos visible calóricamente, etc. Lo que hace que el tanque no sea obsoleto hoy en día
FMA IA- 58 Pucará
El FMA IA-58 Pucará (en quechua, ‘fortaleza’) es un bimotor turbohélice de diseño y construcción argentina (designación Fábrica militar de aviones), voló por primera en 1969
Su misión primordial es la de apoyo a tierra, antihelicópteros y especialmente misiones COIN (contrainsurgencia). Esta aeronave es inusual debido a su cabina en tándem en un bimotor a hélice, sin embargo, comparte similitudes con el B ronco estadounidense.
Se fabricaron 100 de estos aviones, y entraron en combate en Argentina (contra los terroristas del ERP, en monte tucumano) en Malvinas (dónde hicieron un gran papel) y en Sri Lanka, también contra guerrilleros, donde fueron usados en exceso, lo que los degradaron.
Después de los 70's
Desde la dictadura militar, gracias al modelo neo-liberal y a los gobiernos siguientes, la industria militar, y en general, la industria nacional se vino abajo, pero esto no detuvo que durante las décadas siguientes se siguieran realizando proyectos.
IA-63 Pampa
El FMA IA 63 Pampa (Instituto Aerotécnico modelo 63) es un avión de entrenamiento biplaza con capacidades de combate, producido originalmente por la Fábrica Militar de Aviones (FMA) en la Provincia de Córdoba, con la asistencia de la empresa Dornier Flugzeugwerke de Alemania.
Tam 2c
ya fue firmado el contrato de la modernización del TAM, unas 74 unidades serán reequipadas por los israelitas, con todos los equipos nuevos, el TAM 2C será el tanque mediano más moderno del mundo (no se fabricaron muchos tanques medianos desde los 70's, la mayoría son tanques pesados), ya que tendrá los mismos dispositivos de un Merkava, por ejemplo.
Mas proyectos
Hay decenas de proyectos más de las F.F.A.A , pero no tuve tiempo de desarrollarlos a todos.
En resumen, coloque los más importantes de nuestra historia, pero dejaré un par de imágenes adicionales.
Historia:
Desde los 30 en adelante, la república Argentina a empezado a desarrollar numerosos proyectos militares de producción nacional.
Cabe destacar que durante esta época, a partir de los 30's, la industria nacional se creó y evolucionó, debido al cambio de modelos económicos, pasamos de entregar materia prima por manufactura a fabricar la nuestra.
Tanque Nahuel DL-43
Fue un tanque mediano fabricado en Argentina durante la segunda guerra mundial, diseñado por el General Alfredo Biasi, presenta características muy parecidas a las de un Sherman, de el mismo sólo se fabricaron 12, ya que los Sherman excedentes del conflicto bélico mundial, eran mucho más baratos, y algunos como los Firefly, presentaban mejor calidad.
Comienza la aeronáutica.
Luego de la segunda guerra mundial, y con la llegada de Perón, la fuerza aérea comenzo diversos proyectos, y entre los ayudantes se encontraban ex miembros de la Luftwaffe, como por ejemplo, el mítico as Adolf Galland.
Vista de la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba, alrededor del año 1950. Era por aquel entonces la principal fábrica de aviones de Latinoamérica.
I.Ae. 27 Pulqui I
El proyecto más famoso durante esta época fue el avión Pulqui 1 y 2, el primero, fué desarrollado en 1947, y fue el primer avión fabricado en América Latina y el noveno del mundo. Solo se fabricó un ejemplar, y este proyectó se reemplazó por el Pulqui 2.
Pulqui II
El I.Ae. 33 Pulqui II fue un avión a reacción diseñado en Argentina por el Instituto Aerotécnico y construido en la Fábrica Militar de Aviones. Este avión es desarrollo del Focke Wulf Ta-183, un avión de la segunda guerra mundial que se canceló por la derrota de la Alemania Nazi:
El famoso diseñador alemán Kurt Tank, junto al ingeniero argentino Norberto Morcchio y un equipo de colaboradores argentino/alemán, tuvo una participación capital en el proyecto. Sólo se produjeron cinco prototipos, entre 1950 y 1959.
FMA I.Ae. 37
Avión diseñado y construido en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba en 1953. Su creador Reimar Horten fue mundialmente reconocido por ser uno de los primeros en experimentar con diseños para aviones ultrasónicos.
Modelo modificado con una cabina:
Otros aviones y proyectos:
AeC.1 (1931)
AeT.1 (1933)
FMA 20 El Boyero (1940)
I.Ae. 22 DL entrenamiento avanzado (1944)
I.Ae. 23 entrenador basado en el FW-44J Stieglitz (1944)
I.Ae. 30 Ñancú (1948)
I.Ae. 34 Clen Antú, ala delta diseñado por Reimar Horten, finales de los 40's
Comienzan los 60's y 70's
La mayoría de los proyectos aeronauticos y militares en general, se vinieron abajo junto con Perón, y tomó tiempo para que la industria fabricara de nuevo. Aunque estos proyectos continuaron luego de 1955, la mayoría fue cancelado años después.
El T.A.M
El Tanque Argentino Mediano (TAM) es un tanque medio del Ejército Argentino, que fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE).
En la década de 1960, el Ejército Argentino contemplo la necesidad de reemplazar el grueso de su fuerza acorazada compuesta por M4 Sherman y Sherman Firefly.
Aunque en la Argentina se diseñó en la década de 1940 el Nahuel DL-43, diseñar un vehículo de combate de última generación era en ese momento inviable por no disponer de facilidades industriales y tecnológicas, no presentes en Sudamérica para entonces, y que podría demandar más de diez años y cantidades de dinero que el estado no podía asumir, se optó por buscar un socio tecnológico para la producción de un carro de combate moderno. Por esto se firma un acuerdo el consorcio alemán Thyssen - Henschel el cual desarrollaría el TH-301, una variante modificada con torreta del Marder, a la vez que formaría a los ingenieros y técnicos argentinos y realizaría la transferencia de tecnología necesaria para que la producción en serie sea realizada en el país.
Principales Variantes
TAM VCA Palmaira
TAM VCLC
TAM VCTP
Cabe destacar que muchos se quejan del pobre blindaje de este tanque, vulnerable a balas de 40mm, pero lo cierto es que esta pensado para ser un tanque mediano, ágil, pero su característica principal es que tiene un motor delantero, el cual protege a la tripulación de los impactos enemigos, similar al Merkava.
El tanque fue modernizado 2 veces hasta la fecha, (sin contar la versión TAM 2C).
Estas modernizaciones contemplan, visiones infrarrojas, protectores para el cañón, ser menos visible calóricamente, etc. Lo que hace que el tanque no sea obsoleto hoy en día
FMA IA- 58 Pucará
El FMA IA-58 Pucará (en quechua, ‘fortaleza’) es un bimotor turbohélice de diseño y construcción argentina (designación Fábrica militar de aviones), voló por primera en 1969
Su misión primordial es la de apoyo a tierra, antihelicópteros y especialmente misiones COIN (contrainsurgencia). Esta aeronave es inusual debido a su cabina en tándem en un bimotor a hélice, sin embargo, comparte similitudes con el B ronco estadounidense.
Se fabricaron 100 de estos aviones, y entraron en combate en Argentina (contra los terroristas del ERP, en monte tucumano) en Malvinas (dónde hicieron un gran papel) y en Sri Lanka, también contra guerrilleros, donde fueron usados en exceso, lo que los degradaron.
Después de los 70's
Desde la dictadura militar, gracias al modelo neo-liberal y a los gobiernos siguientes, la industria militar, y en general, la industria nacional se vino abajo, pero esto no detuvo que durante las décadas siguientes se siguieran realizando proyectos.
IA-63 Pampa
El FMA IA 63 Pampa (Instituto Aerotécnico modelo 63) es un avión de entrenamiento biplaza con capacidades de combate, producido originalmente por la Fábrica Militar de Aviones (FMA) en la Provincia de Córdoba, con la asistencia de la empresa Dornier Flugzeugwerke de Alemania.
Tam 2c
ya fue firmado el contrato de la modernización del TAM, unas 74 unidades serán reequipadas por los israelitas, con todos los equipos nuevos, el TAM 2C será el tanque mediano más moderno del mundo (no se fabricaron muchos tanques medianos desde los 70's, la mayoría son tanques pesados), ya que tendrá los mismos dispositivos de un Merkava, por ejemplo.
Mas proyectos
Hay decenas de proyectos más de las F.F.A.A , pero no tuve tiempo de desarrollarlos a todos.
En resumen, coloque los más importantes de nuestra historia, pero dejaré un par de imágenes adicionales.
Espero que hayan disfrutado mucho del post!
Gracias por pasar