el primer panzer VI neubaufahrzeug

El primer intento por crear un supertanque para la Wehrmacht existía incluso desde antes que Hitler asumiera el poder, coincidiendo con las ideas de la época de entreguerras, que estaban en pleno apogeo. La serie de prototipos Neubaufahrzeug eran multitorre, lentos y pesados, como casi todos los de su tipo. Al igual que otros diseños de tanques alemanes, su nombre estaba pensado para esconder su verdadero propósito, ya que Alemania todavía estaba, al menos en el papel, obedeciendo el Tratado de Versalles, que limitaba su armamento ofensivo. Neubaufahrzeug significa "nuevo vehículo de construcción"; en 1933 el gobierno alemán dio a conocer el contrato para un nuevo "tractor pesado" (Grosstractor), el cual luego pasaría a llamarse de esa manera. El desarrollo de los prototipos se encomendó a Rheinmetall-Borsig y Krupp. Largo 6,65 metros Ancho 2,9 metros Alto 2,9 metros Peso 23 toneladas Velocidad 25 km/h en carretera Alcance 120 km en carretera Armamento un cañón 75 mm KwK L/24 (unos 80 proyectiles) más un cañón secundario de 37 mm KwK L/45 (50 proyectiles) más 2 7.92 mm MG13/34 (6.000 proyectiles) montadas en una torreta posterior Planta motriz un motor BMW de 290 hp o un Maybach HL 108 TR de 300 hp Capacidad de combustible 457 litros Blindaje entre 13 y 20 mm Tripulación 6 demostraron ser un fracaso como modelo de combate y no se procedio a su construccion en masa , teniendo solo una serie de 6 prototipos en el año 1940 durante la campaña de noruega ante la imposibilidad de suministrar tanques Panzer IV de apoyo a la infanteria al destacamento de invacion , se le agrego 3 neubaufahrzeug VI en sustitucion , de esta forma este modelo vio accion contra los noruegos e ingleses, uno de los prototipos tubo que ser volado por zapadores alemanes al ser inmovilizado e irrecuperable, luego de su breve aparicion en accion se pierde el rastro de los sobrevivientes dandose por hecho que fueron desguazados alrededor del año 1941, no quedando en la actualidad mas que fotos