Fuerza Aerea Norte Americana.

                  Este post es de la Fuerza Aerea Norte Americana veremos la tecnologia de aviones hoy en dia.
                 Espero que les guste .
          Fuerza Aérea de los Estados Unidos


Fuerza Aérea de los Estados UnidosUnited States Air Force
Sello del Departamento de la Fuerza Aérea.Activa 18 de septiembre  de  1947 1 - presentePaís  Estados Unidos Tipo Fuerza aérea Tamaño329.638 efectivos en activo
68.872 en la reserva
94.597 en la guardia nacional aéreaParte de Departamento de Defensa de los Estados Unidos Acuartelamiento El Pentágono Equipamiento5.573 aeronaves
450  ICBM , 32 satélitesComandantes Secretario de la Fuerza Aérea Michael B. Donley Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea General Norton A. SchwartzVice Jefe del Estado MayorGeneral Philip M. Breedlove Sargento Maestre Jefe de la Fuerza Aérea Sargento Maestre Jefe James A. RoyInsigniasSímboloEscarapela
(alta y baja visibilidad) BanderaCultura e historiaLema"Aim High ... Fly-Fight-Win 2 (Apuntar alto ... Volar-luchar-ganar) y también"Above All" (Por encima de todo) y "No One Comes Close" (Nadie se aproxima)Colores Azul  y  dorado 3  
MarchaThe U.S. Air ForceGuerras y batallas Guerra de Corea ,  Guerra de Vietnam ,  Guerra del Golfo ,  Guerra de Bosnia ,  Guerra de Kosovo ,  Guerra de Afganistán ,  Guerra de Irak , Intervención militar en Libia Sitio web:  www.af.mil  La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (en  inglés : United States Air Force, abreviada como USAF) es la rama de las  Fuerzas Armadas de los Estados Unidos  que se encarga de la  guerra aérea . Siendo Inicialmente parte del  Ejército de los Estados Unidos con el nombre de  Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos  (USAAF), la actual USAF se formó como una rama independiente el  18 de septiembre  de  1947  bajo la  Acta de Seguridad Nacional de 1947 . 1  Es la rama de creación más reciente en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, así como las  fuerza aérea  tecnológicamente más sofisticada del mundo. La USAF articula sus funciones básicas en su Declaración de postura de 2010 como:  operaciones de disuasión nuclear ,  operaciones especiales ,  superioridad aérea , inteligencia, vigilancia y reconocimiento global, superioridad en el  espacio ,  mando y control , superioridad en el  ciberespacio ,  rescate de personal , ataque de precisión global, asesoría y colaboración militar,  movilidad aérea global  y apoyo al combate. 4
A fecha de  2009  la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene en serivicio 5.573 aeronaves tripuladas (3.990 en las unidades de servicio activo de la USAF, 1.213 en la  Guardia Aérea Nacional , y 370 en la  Reserva de la Fuerza Aérea ); 5  aproximadamente 180 aviones de combate no tripulados , 2.130  misiles de crucero  de lanzamiento aéreo, 6  y 450  misiles balísticos intercontinentales . La USAF dispone de un personal de 330.159 efectivos en servicio activo, 68.872 efectivos en las  reservas seleccionadas e individualmente preparadas , y 94.753 efectivos en la Guardia Aérea Nacional a fecha de septiembre de  2008 . Adicionalmente, emplea un total de 151.360 trabajadores civiles, 7  y cuenta con más de 60.000 miembros auxiliares en la  Patrulla Aérea Civil , 8  lo que la convierte en la mayor fuerza aérea del mundo.
Aeronaves
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos posee más de 5.778 aeronaves en servicio a fecha de 2004. Hasta 1962, el ejército y la fuerza aérea mantenían un único sistema de nombramiento de aviones, mientras que la marina de EE UU. tenía un sistema propio. En 1962, estos se unificaron en un solo sistema que enfatizaba lo mejor de los métodos originales individuales. Para mayor información en estos sistemas, referirse a  United States Department of Defense aerospace vehicle designation . Las distintas aeronaves de la Fuerza Aérea incluyen:
[ editar ]A - Ataque a tierra

Avión de ataque a tierra   A-10 Thunderbolt II .

A de attack, "ataque". Los aviones de ataque a tierra de la USAF están diseñados para atacar objetivos terrestres y a menudo son usados como  apoyo aéreo cercano  de las tropas terrestres. La proximidad a las fuerzas aliadas requiere los ataques precisos de estos aviones, lo que no es posible con los bombarderos listados a continuación. Su misión es táctica y no estratégica, operando en el frente de batalla en vez de atacar contra objetivos en la retaguardia enemiga.
F-117 Nighthawk A-10A/C Thunderbolt II AC-130H/U Spectre/Spooky II Boeing AH-64 Apache [ editar ]B - Bombarderos

Bombardero estratégico   furtivo   B-2 Spirit .

Bombardero estratégico  supersónico  B-1 Lancer .

B de bomber, "bombardero". En la Fuerza Aérea de los EE.UU., la distinción entre bombarderos, bombarderos de combate y aviones de ataque se ha desvanecido. Muchos aviones de ataque, incluso aquellos de combate, han optimizado su taza de lanzamiento de bombas, con muy poca capacidad para participar de un combate aéreo. Muchos aviones de combate, tales como el F-16, son utilizados a menudo como "camiones bomba", a pesar de ser diseñados para combate aéreo. Tal vez la única distinción signficativa actualmente es en lo referente a su alcance: un bombardero es generalmente una aeronave de largo alcance, capaz de alcanzar blancos dentro de territorio enemigo, mientras que los bombarderos de combate y aviones de ataque se limitan a disuadir en las misiones y alrededor del área de combate. Incluso esa distincinción se ve empañada por la disponibilidad de reabastecimiento aéreo, lo que aumenta en gran medida el radio potencial de las operaciones de combate. Los Estados Unidos son el único país, además de Rusia, que utiliza bombarderos estratégicos.
La mayor parte de la flota de bombarderos estadounidenses está envejeciendo rápidamente. El fuselaje del B-52 Stratofortress sobrepasa los 50 años, y están programados para permanecer en servicio por otros 30 años, lo cual mantendría la estructura del avión en servicio por más de 90 años, un tiempo de servicio sin precedentes para cualquier aeronave. Planes de sucesores de la actual flota de bombarderos estratégicos siguen siendo solo proyectos en papel, tanto la presión política como financiera sugieren que es probable que permanezcan en el papel en un futuro inmediato.
B-1B Lancer B-2A Spirit B-52H Stratofortress [ editar ]C - Transporte de carga

Avión de transporte pesado  C-17 Globemaster III .

Avión de transporte estratégico  C-5 Galaxy .

Convertiplano   V-22 Osprey .

C de cargo, "carga". La Fuerza Aérea puede proporcionar con rapidez la movilidad mundial, que se encuentra en el corazón de la estrategia de EE.UU. en este entorno — sin la capacidad de proyectar fuerzas, no hay disuasión convencional. Como las fuerzas de EE.UU. estacionadas en el exterior continúan disminuyendo, siguen siendo los intereses globales, con lo que la única capacidad de movilidad de la USAF aún la demanda más. Movilidad aérea es un activo nacional de creciente importancia para responder a las emergencias y la protección de los intereses estadounidenses en todo el mundo.
Aviones de transporte de carga se usan típicamente para proporcionar tropas, armas y demás equipo militar por una variedad de métodos para cualquier área de las operaciones militares en todo el mundo, por lo general fuera de las rutas comerciales de vuelo en espacio aéreo no controlado. La de carga de la USAF Comando Aéreo de movilidad son los C-130 Hércules, C-17 Globemaster III, y C-5 Galaxy. Estos aviones son en gran parte definidos en términos de capacidad de su gama como el transporte aéreo estratégico (C-5), estratégicos y tácticos (C-17), y tácticos (C-130) de transporte aéreo a fin de reflejar las necesidades de las fuerzas terrestres a las que la mayoría de las veces proporcionan apoyo. El CV-22 es utilizado por la Fuerza Aérea de los EE.UU. para el Comando de Operaciones Especiales (USSOCOM). Se lleva a cabo a largo plazo, las misiones de operaciones especiales, y está equipado con tanques de combustible adicionales y de seguimiento de radar de terreno.
C-5A/B/C/M Galaxy C-12C/D/F Huron C-17A Globemaster III C-20A/B/C Gulfstream III C-20G/H Gulfstream IV C-21A Learjet C-27J Spartan C-37A / B Gulfstream V C-38A Courier C-40B Clipper C-41A Aviocar C-130E/H Hercules C-130J Super Hercules CV-22B Osprey Boeing CH-47 Chinook Sikorsky S-64 Skycrane [ editar ]E - Misiones electrónicas especiales

E-3 Sentry  alerta temprana y control aerotransportado ( AWACS ).

E de electronic, "electrónico". El propósito de la guerra electrónica es denegar al enemigo ventaja en el EMS y asegurar el acceso aliado al espectro EM de entorno informativo. La aviación de guerra electrónica es usada para mantener el aire libre de enemigos y enviar información crítica a cualquiera que la necesite. A menudo son llamados "El Ojo en el Cielo"
E-3B/C Sentry E-4B Boeing E-6 Mercury E-8C JSTARS E-9A EC-130H/J Compass Call/Commando Solo [ editar ]F - Cazas

Caza de superioridad aérea  furtivo  F-22 Raptor .

Cazabombardero   F-15E Strike Eagle .

F de fighter, "caza". El avión caza de las fuerzas aéreas es pequeño, rápido y muy ágil lo que le capacita especialmente para el combate aire-aire. Muchos de estos cazas también tienen la capacidad de atacar objetivos en tierra, y a veces tienen el doble papel de caza-bombardero. El término caza es también usado coloquialmente para designar aviones dedicados solo a objetivos en tierra. Otras misiones que realizan son la interceptación de bombarderos y otros cazas, reconocimiento y patrulla. Existen más de 5.778 aviones en servicio, 2.402 son cazas y 1,245 de estos son variantes del  F-16 .
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II McDonnell Douglas F/A-18 Hornet Grumman F-14 Tomcat F-15A/B/C/D Eagle F-15E Strike Eagle F-16C/D Fighting Falcon F-22A Raptor Lockheed Martin F-35 Lightning II [ editar ]H - Búsqueda y rescate, evacuación médica
H de help, "ayuda". Estos aparatos son usados para  búsqueda y rescate  sobre tierra.
HC-130P/N Hercules HH-60G/MH-60G Pave Hawk Sikorsky CH-53 Sea Stallion [ editar ]K - Cisterna

Reabastecimiento en vuelo  tri-jet  KC-10 Extender .

K de kerosene, " queroseno ". Los aviones de repostaje aéreo de la USAF derivan de los jet civiles. Normalmente, los aviones para el repostaje están especialmente diseñados para la tarea, aunque los pods de repostaje pueden unirse a aviones existentes si va a ser utilizado el sistema "sonda y cesta". No hay repostaje civil en vuelo (conocido). En las operaciones a gran escala (e incluso en las operaciones cotidianas) el repostaje aire-aire es ampliamente utilizado; cazas, bombarderos y aviones de carga dependen en gran medida de los pocos conocidos aviones cisterna. Ello hace a este tipo de aviones una parte esencial de la movilidad de la Fuerza Aérea y de la proyección internacional de los EE UU.
KC-10A Extender KC-135E/R/T Stratotanker [ editar ]L - Equipados con láser

Boeing YAL-1  Airborne Laser.

L de laser, " láser ". El Airborne Laser o ABL (en español:  Láser aerotransportado ) es un sistema de armas que emplea un láser químico de yodo oxigenado (COIL) instalado a bordo de un  Boeing 747-400F  cuyo fuselaje se ha modificado para la instalación del sistema. Está concebido principalmente para la eliminación de  misiles balísticos  (TBM), similares a los misiles  Scud , mientras están en la fase de propulsión.
YAL-1 [ editar ]M - Multi-misión
M de multi-mission, "multi-misión". Los aviones especializados multi-misión dan soporte a misiones de operaciones especiales en todo el mundo. Estos aviones realizan misiones de infiltración, exfiltración, aprovisionamiento y repostaje para equipos SOF y para huidas cortas o improvisadas.
MC-130E/H/P/W Combat Talon I/Combat Talon II/Combat Shadow/Combat Spear MD Helicopters MH-6 Little Bird [ editar ]UAVs multimisión

Vehículo aéreo no tripulado   MQ-9 .

Las primeras generaciones de los UAVs fueron primariamente naves de vigilancia, pero algunas fueron equipadas con armamento (como el MQ-1 Predator, usa misiles tierra-aire AGM-114 Hellfire) un  UAV  armado es conocido como vehículo aéreo de combate o UCAV (por sus siglas en inglés de Unmanned Combat Air Vehicle
MQ-1 Predator MQ-9 Reaper [ editar ]O - Observación
O de observation, "observación". Estos aviones han sido modificados para observar (por medios visuales u otros) y dar información táctica sobre la composición y disposición de fuerzas enemigas.
OC-135B Open Skies Grumman OV-1 Mohawk [ editar ]R - Reconocimiento

Avión espía   Lockheed U-2 .

R de reconnaissance, "reconocimiento". Las Aeronaves de reconocimiento a tierra o en el aire de la USAF son usadas para vigilar la actividad enemiga en tierra o en el aire, originalmente no portan armamento. Grandes cantidades de UAV's (Unmanned remotely-controlled reconnaissance Aircrafts, por su sigla en inglés) han sido desarrolladas y desplegadas recientemente. Los UAVs han sido abaratados en costes de mantenimiento y operación, y han demostrado ser más capaces de volar por más tiempo y con poco esfuerzo humano en operación y mantenimiento; disminuyendo los accidentes aéreos, y elevando la capacidad operativa de la fuerza.
Nota: Véase que el U-2 está designado como una aeronave de tipo utility / utilitario , y ésta es usada como una platforma de reconocimiento.
C-26 Metroliner|RC-26B Boeing EC/RC-135S/U/V/W Combat Ball/Combat Sent/Combat Sent/Rivet Joint RQ-4A Global Hawk RQ-11 Raven U-2R/S "Dragon Lady" Lockheed SR-71 Blackbird [ editar ]T - Entrenamiento
T de trainer, "entrenador". Las aeronaves de entrenamiento de la US Air Force suelen ser puestas al servicio de tripulaciones en etapas de instrucción para que se familiaricen con sus labores en el aire, así como en equipos acrobáticos reducidos.
T-1A Jayhawk T-6A Texan II T-37C Tweet (A)T-38A/B/C Talon T-43A McDonnell Douglas T-45 Goshawk TG-10B/C/D TG-15A / TG-15B [ editar ]U - Utilitarios
U de utility "utilitario". Estas aeronaves son básicamente usadas en algunas ocasiones donde se precisa de necesidades de transporte específicas. Por ejemplo, un UH-50 Huey podría ser usado para transportar personal alrededor de una unidad o base de grandes dimensiones; o a un sitio de lanzamiento de misiles y/o cohetes, así como se pueden usar para servicios de evacuación. Estas aeronaves suelen ser de todos los tipos en uso; pero son por lo general de segunda mano.
U-28A UH-1N Iroquois Bell UH-1Y Venom Sikorsky UH-60 Black Hawk UV-18A/B Twin Otter [ editar ]V - Transporte VIP

VC-25A  ( Air Force One ).

Esta clase es la usada para el transporte de las personalidades más sobresalientes del gabinete presidencial, como el presidente y el vice-presidente de la Unión (Very Important People, por su acrónimo en inglés); así como los secretarios, subsecretarios de los gabinetes ministeriales del gobierno federal de EE UU., y oficiales gubernamentales (por ejemplo, senadores y sus representantes), los mandos del Staff Conjunto de Defensa, y de otras personalidades destacadas.
VC-9C VC-25A  (Air Force One) C-32A/B [ editar ]W - Reconocimiento meteorológico
W de Weather, "tiempo". Estas aeronaves son usadas para estudiar eventos meteorológicos como  huracanes  y  tifones .
WC-130J Super Hercules WC-135C/W Constant Phoenix [ editar ]Aeronaves Extranjeras sin designación oficial usadas por Escuadrones de Operaciones Especiales
An-26 Curl  operado por el 6º EOE en el aeródromo de Hurlburt (6º Escuadrón de Operaciones Especiales) CN-235-100 9  operado por el 427º Escuadrón de Operaciones de Combate Nocturnas. Mi-8  operado por el 6º EOE (6º Escuadrón de Operaciones Especiales).Rango de ComisiónO-1O-2O-3O-4O-5O-6O-7O-8O-9O-10Special1InsigniaTitulo SegundoTeniente PrimerTeniente Capitán Mayor TenienteCoronel Coronel BrigadaGeneral MayorGeneral LieutenantGeneral General Generalde la Fuerza Aérea Abbreviation22d Lt1st LtCaptMajLt ColColBrig GenMaj GenLt GenGenGAFNATO CodeOF-1OF-2OF-3OF-4OF-5OF-6OF-7OF-8OF-9OF-101 Ejemplado en tiempo de guerra.
2 No hay period en cual se da abrevacion.
Rango de Soldados de la Fuerza Aérea E-1E-2E-3E-4E-5E-6E-7E-8E-9InsigniaNo InsigniaTitulo AvioneroBásico Avionero Avionero de PrimeraClasé MayorAvionero PersonalSargento TécnicoSargento MaestrerSargento ¹ Sargento MaestreSargento ¹ Sargento ¹ Sargento Maestre Jefe de CommandoMaestre Jefe [Sargento Maestre Jefe de la Fuerza Aérea[|Sargento Maestre Jefe de la Fuerza
of the Fuerza Aérea]]AbbreviationABAmnA1CSrASSgtTSgtMSgtSMSgtCMSgtCCMCMSAFNATO CodeOR-1OR-2OR-3OR-4OR-5OR-6OR-7OR-8OR-9OR-9OR-9¹ La Fuerza Aérea no incluye rango de  Primer Sargento  rango; se aseñala con un diamante.
Misión
1. De acuerdo al  Acta de Seguridad Nacional de 1947, en inglés  (61 Stat. 502) que creaba la "Fuerza Aérea":
En general la Fuerza Aérea de Estados Unidos incluirá fuerzas de  aviación  tanto de  combate  como de servicio sin asignación específica. Se organizará, entrenará, y equipará primariamente para operaciones aéreas ofensivas y defensivas prontas y sustantivas. La Fuerza Aérea será responsable de la preparación de las fuerzas aéreas necesarias para la prosecución efectiva de guerra, excepto cuando haya otras asignaciones y, de acuerdo con los planes integrados de movilización, con la expansión de los componentes en tiempo de paz de la Fuerza Aérea para alcanzar las necesidades de la guerra.