Semáforos:¿Quién los maneja??

Los semáforos, como cualquier persona inteligente sabe, están manejados por señores que cambian, según un orden preestablecido, de rojo a verde, de verde a amarillo y de amarillo a rojo. Algunos ilusos creen que éstos dispositivos creados para ordenar el tránsito, son manejados por un complejo sistema electrónico que va poniéndolos en verde diez segundos más tarde que el de la cuadra anterior, por lo que si uno va a 36 Km/h los agarra todos en verde, y no hay que frenar, ni acelerar, y se ahorra combustible, se ahorran ruidos molestos de frenos chirriando y de motores acelerando, y la vida es más linda, y los pajaritos cantan y la vieja se levanta, y por todo esto se la llama “la onda verde”. La gilada que cree que yendo a una velocidad fija puede agarrar varios semáforos en verde es porque nunca manejó. La realidad demuestra que tal sistema de sincronización no existe, y que son los “prendedores de luces de semáforos” los que realizan ésta tarea. Hace ya varios años, en las Universidades más prestigiosas de nuestro país, se estudiaba la codiciada carrera de “Licenciatura en prender luces de semáforos”, la “Maestría en Rojo, Amarillo y Verde”, y el “Doctorado en manejo de tránsito urbano”, que es el título máximo que se puede alcanzar en éste rubro. Así, los Licenciados manejaban un semáforo, los Masters un par de manzanas y los Doctores una zona que nunca disminuía de quince o veinte cuadras. En aquella época todo andaba bien, y era un placer manejar por las calles de las ciudades argentinas, pero lamentablemente, y como no podía ser de otra manera en este país generoso que nos ha tocado habitar, el final del cuento no es feliz. Para empezar, el gobierno redujo año tras año el presupuesto educativo, por lo que las Universidades en algunos casos cerraron sus carreras de prendedores de luces de semáforos, y en otros casos redujeron la cantidad de materias. Primero dejaron de dar el amarillo, porque los eficientistas que nunca faltan dijeron que no se debe gastar la plata de los impuestos de los contribuyentes en luces que casi no se prenden, o que se usan para indicar que el semáforo no funciona. Estos señores argumentaban que, si el semáforo no anda, no se puede prender y apagar la luz amarilla, porque estaría funcionando, y eso es una contradicción. Lamentablemente, los abogados que defendían a las luces amarillas no eran muy brillantes, y no pudieron retrucar los sólidos argumentos de los recortadores de presupuesto, por lo que la currícula se redujo al rojo y al verde, quedando el amarillo como materia optativa, motivo más que suficiente para que nadie la cursara. Después atacaron al rojo. Dijeron que era una apología del comunismo, que mientras los autos estaban parados en las esquinas los prendedores de luces se rascaban, que patatín, que patatán… Resultado: del rojo se enseñaba sólo lo básico: que era un color primario, que estaba en el borde del espectro visible, etc., etc., y el resto de los contenidos de la Licenciatura pasaron a la Maestría. Estos señores decían, y siguen diciendo, que hay que acortar las carreras universitarias, que los pibes se convenzan de que aprendieron algo, y que para conseguir un laburo tengan que hacer, sí o sí, la Maestría o el Doctorado. Y ahí está la trampa. La Licenciatura es gratis, pero los Postgrados para ser “Master en Rojo, Amarillo y Verde”, o “Doctor en manejo del tránsito urbano”, hay que pagarlos (y bien caros). Actualmente, los recortadores de presupuestos están atacando al verde. Su principal argumento es que los ecologistas y Greenpeace son pagados por el narcoterrorismo para detener el progreso. Esto no es cierto, pero los abogados de los defensores del verde tampoco son los mejores. Y por si esto fuera poco los recortadores de presupuestos tienen varios amigos en la Corte Suprema, en las Cortes de Apelaciones y en varios Juzgados de primera instancia, así que no se sorprendan si leen en el diario que según las últimas encuestas, la Licenciatura en prender luces de semáforos ya no es una de las carreras preferidas por los jóvenes, que ahora se inclinan por la “Licenciatura en Marketing Surdesarrollado para aborígenes” o por unos cursos muy interesantes de “Péinese, póngase saco y corbata y aprenda a chupar las medias”. Todos estos contratiempos nos dejan parados en la esquina, como en una encrucijada, sin saber para dónde tomar. Mientras tanto, y para cubrir los puestos que ya no ocupan los Licenciados, Masters y Doctores, algunos políticos inescrupulosos proponen a sus sobrinos, a sus amantes, al hijo de la peluquera del barrio, y al primo del señor que puso su casa para organizar el acto del barrio en las últimas elecciones. Éste es el motivo por el cual usted, estimado conductor o conductora, debe soportar luces verdes a las que nunca va a llegar, rojos eternos aunque usted vaya por una avenida y sea la esquina con un callejón, y amarillos cortísimos que no alcanzan ni siquiera para explicar, si es que existe una explicación, qué hace ése agente de tránsito parado al lado del semáforo que sí funciona, dejándome pasar cuando la luz está verde, o parándome cuando está roja.