las maquinas mas grandes del mundo

La considerada mayor Motoniveladora del Mundo fue construida en 1980 por Humberto Acco, un contratista de Portogruaro, cerca de Venecia en el norte de Italia. Como no encontraba máquinas adecuadas para ciertos trabajos que tenia contratados se decidió a construirlas él mismo. Se construyo especialmente para una obra contratada en el desierto de Libia que finalmente no se comenzó por culpa del embargo Americano a Libia de 1980. La máquina se utilizó en algunos trabajos de explanación en Italia y esta plenamente operativa en las instalaciones de ACCO.
Se construyó primero un prototipo y luego la máquina definitiva con algunas mejoras. Esta maquina pesa unas 200 Tm. y monta dos motores Caterpillar uno de 1000 CV. en la parte trasera y otro de 700 en la delantera, la cual pertenece a la cabeza tractora de una mototrailla Caterpillar 657. La hoja (cuchilla) tiene una longitud de 10 metros.











La L-2350 cargador de LeTourneau Inc. tiene el récord mundial de Guinness para Mover la Tierra Mayor . Diseñado para camiones de transporte de carga de centro-con capacidades de hasta 400 toneladas, la L-2350 ofrece una carga útil de funcionamiento de 160.000 libras, una altura de elevación de 24 pies, y un alcance de 11,5 metros de altura.
258 toneladas de peso operacional
2300 caballos de fuerza
16 Cilindro de 65,0 litros del motor Detroit Diesel turboalimentado posenfriador
Hidráulicas de toneladas de carga útil de elevación 72
Standart Cubo 40,52 m³
Fueltank 3974.68 litros
1230 litros de aceite hidráulico
Los neumáticos 70/70-57 SRG DT (diámetro de 4 metros y la anchura 1,78 m) [ 1 ] [ 2 ]
Costo $ 1,5 millones (2012)









Potencia bruta 2535 Kw.. (3400 Hp.)
Cilindrada 117,1 Litros
Velocidad de desplazamiento máxima cargado 64 Km/Hora
Peso en orden de trabajo 597.273 kg.
Capacidad de la caja 221,7 m3
Dimensiones
Largo total 14.530 mm
Altura cabina 6.521 mm
Anchura máxima 9.154 mm
Diámetro de giro 35,4 metros
Tiempos de ciclo hidráulico
Levantar 24 Segundos
Bajar Libre Bajado (vacío) 17,3 Segundos
Capacidades
Tanque de combustible 3.790 Litros
Tanque hidráulico 996 Litros
Sistema de enfriamiento 1.194 Litros
Cárter 417 Litros
Transmisión caja engranajes 629 Litros
Diferencial/Mandos finales (cada uno) 999 Litros
Costo del Cat 797: 3,4 millones de dólares.
Costo de cada neumático: 30.000 dólares.









La Bagger 288 fue construido para la extracción de los estériles sobre la capa de carbón en la minería de carbón en Hambach, Alemania. Puede excavar 240.000 toneladas de carbón o de 240.000 metros cúbicos de estériles a diario, el equivalente a un campo de fútbol de 30 metros de profundidad. El carbón producido en un día llena 2.400 vagones de carbón.
Este tipo de máquinas se utilizan en la explotación de minas a cielo abierto y son muy habituales en zonas como las del estado federal de Renania del Norte-Westfalia (Alemania) en donde precisamente se pueden encontrar las más grandes del mundo.
Las titánicas medidas de esta máquina desarrollada y construida por Krupp (hoy ThyssenKrupp) resultan todavía más sorprendentes cuando se les añade otro factor: la gigantesca estructura se desplaza por sí misma y es capaz no sólo de recorrer los canales que va creando a medida que horada la tierra, sino, incluso, tal y como ocurrió en 2001, cambiar a otra zona de explotación a 22 Km. de distancia. Y este hecho convierte a la Bagger 288 en el artefacto móvil terrestre más grande del mundo. La terminaron de montar en el año 1978. Se calcula que tendrá una vida útil de unos cuarenta años.











Construido por la japonesa Komatsu, el modelo D575-3 SD (SuperDozer) es el más grande bulldozer del mundo..
Con un peso operativo de 153 Tm. y una potencia de 1.150 CV; La capacidad de carga de la hoja empujadora es de nada menos que 69 m3.
Características:
-Motor Komatsu SA12V170E de 46,3 litros, con turbo y pos-enfriador capaz de dar 1.150 CV. de potencia.
-Velocidad máxima adelante 11,6 Km./hora; atrás 13,3 Km./hora.
-Combustible 2.100 litros, refrigerante 298 litros, aceite motor 195 litros, transmisión 345 litros, mandos finales 145 litros.
-Sistema hidráulico 1.258 litros /minuto.
-Con una hoja de 7,4 metros de ancho, es capaz de empujar 70 metros cúbicos de material.
-Su precio es de unos 350.000 euros.











fabricada por el gigante alemán de la maquinaria pesada, Liebherr Group. Este tipo de grúas se usan en la construcción, generalmente obras civiles de gran magnitud, como la construcción de un viaducto, aunque también pueden actuar en obras privadas como la reparación de un rascacielo. Habitualmente, un uso bastante común es el mantenimiento y reparación de grandes torres eólicas.
Como suele ser habitual, la belleza de este tipo de supermáquinas está en las cifras que manejan, que dan auténtico vértigo. Sólo con ver a esta máquina ya imaginamos que es gigantesca en todos los aspectos, pero realmente ni siquiera nos hacemos a la idea. Hay varios tipos de grúa móvil, desde la T3 de sólo 55 metros de altura a la T7, que alcanza los 100 m de altura y puede llegar con extensiones hasta los 130 m. Ahora bien, hay un brazo accesorio (YVEN2) para la T3 que sube su altura hasta los 196 metros.