BV 141[Avion de reconocimiento Alemàn]

Hola amigos de Taringa!Hoy les traigo un post sobre un Avion de reconocimiento Alemàn de la Segunda Guerra Mundial;El Blohm & Voss BV 141,Bueno,disfruten el Post!

Hoy,vamos a hablar sobre una rara nave de reconocimiento Alemana,que tuvo su primer vuelo en el año 1938,cuyo fabricante fue Blohm & Voss,bajo el diseño de Richard Vogt,y que sirvio para la Luftwaffe.
De esta nave,fueron construidos 38 ejemplares.

Fotografìa:


Especificaciones y caracteristicas generales:

Tripulación: 3 (piloto, observador y artillero de cola)
Longitud: 14 Metros
Envergadura: 14 Metros
Altura: 3,6 Metros
Superficie alar: 53 Metros²
Peso vacío: 4.700 KiloGramos
Peso cargado: 5.700 KiloGramos
Planta motriz: 1× motor radial BMW 801.
Potencia: 1.160 kW 1.560 HP
Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento:

Velocidad máxima operativa (Vno): 438 km/h a 3.500 m
Alcance: 1.200 km
Techo de servicio: 10.000 m (32.800 ft)
Régimen de ascenso: 570 m/min (1.860 ft/min)
Carga alar: 60,2 kg/m²
Potencia/peso: 448 W/kg

Y contaba con 4(cuatro)ametralladoras;
2 MG 17 de 7,92 mm
2 MG 15 de 7,92 mm

Historia y operaciones:

El Blohm & Voss BV 141 fue desarrollado en 1937 a raíz de una petición del Ministerio del aire de un avión de reconocimiento monomotor que tuviera una visual eficaz sin interferencias de su estructura. Se presentaron la fábrica Arado, la Focke Wulf; aunque la fábrica la Blohm & Voss no fue invitada a presentar, el ingeniero Richard Vogt esbozó los planos de un avíon de rara apariencia asimétrica que cumplía con los requisitos del Ministerio y se propuso un prototipo en 1938.
El prototipo BV 141 se presentaba con un cuerpo central robusto monoalar, una disposición alar en forma de boomerang invertido y una góndola acristalada con un puesto de artillero en disposición alar, con un observador-operador de radio, un artillero y un piloto y con un 80% de visual panorámica de 360º, la góndola estaba ubicada a estribor del mismo modo que un sidecar de motocicleta. El diseño provocó todo tipo de especulaciones sobre el balance del centro de gravedad y la forma en que debía ser tripulado; pero en la práctica resultó ser un avión muy estable y capaz de recorrer grandes distancias.1
En principio el timón de cola era simétrico, el motor era un BWV de 600 Hp que resultó insuficiente; por tanto la Luftwaffe rechazó en un comienzo el prototipo inclinándose por el Focke-Wulf Fw 189UHU, muy parecido al BV 141; pero con góndola centralizada simétricamente y bimotor. A pesar de todo, se produjeron unas 23 unidades del BV 141, la versión BV-141B, a la que se le introdujo un motor BWV de 1.500 Hp, se incrementó la artillería y mejoró mucho la velocidad hasta los 483 km/h siendo superior al Focke Wulf 193 UHU. Unas veinte de estas unidades fueron entregadas a la Luftwaffe que volvió a rechazar el avión, de todos modos muchas de estas unidades fueron usadas en el Frente del Este. Su producción terminó en 1943 y ninguna de estas unidades sobrevivió a la guerra. Algunas unidades fueron cargadas con dos pares de bombas peqúeñas de 50 kg.

Tambien fueron construidos muchos prototipos y Preseries del aviòn.

El grupo Blohm & Voss intentó otros diseños asimétricos, pero ninguno otro fue finalmente construido.

El proyecto se cancelo en 1943.

Ahora algunas imàgenes de la nave



Una maqueta :



Una imàgen realista del avion:



Vista desde abajo:

Una foto del Microsoft Flight Simulator,de lo que seria el avion en la cabina:

El avion y dos tripulantes:

Vista desde arriba:

Tres BV 141 estacionados:

Una vista de atras de la aeronave y se puede ver una puerta de la cabina abierta:

Ultima foto:una vista bien de atras en la que se puede observar como practicamente toda la cabina tiene una vista total hacia cualquier direccion.(A mi me hubiera dado un poco de miedo ir ahi dentro )


Bueno amigotes,acà tienen todo el Post finalizado,espero que les haya gustado y hallan aprendido algo.Como siempre digo,el saber no tiene lugar,asi que para aprender y enterarse de muchas cosas y en especial si les gusta todo lo que es guerra y armas,pueden visitar muchos post aca en Taringa,los mios...Ah y recomiendo ver los posts de Grisom_es,es un master.Ahi los dejo!Hasta mi proximo post,no olviden comentar y si les gusto dejar puntos.