El Sukhoi Su-47 Berkut (en ruso: Сухой Су-47 «Беркут» (Berkut), "águila dorada"; designación OTAN: Firkin ), también designado como S-32 y S-37 durante el desarrollo inicial, es un caza a reacción supersónico experimental desarrollado por Sukhoi Corporation. La OTAN lo nombró como «Firkin». Una característica distintiva de este aparato son sus alas en forma de flecha invertida, similares a las del Grumman X-29. Aunque el Berkut ha sido referido como Su-47 desde 2002, sugiriendo un aparato preparado para la producción, la realidad es que se ha usado como un prototipo de demostración de nueva tecnología y la construcción de un segundo prototipo fue cancelada. Su primer vuelo tuvo lugar en 1997.
Su diseño de ala ultra delgada en forma de flecha invertida junto con los alerones delanteros Canard's, que conforman un nuevo tipo de configuración de diseño combinado, supera a todos los aviones convencionales, en comparación de los aviones anteriores de alas de diseño normal, le permite tener las siguientes ventajas:
-Angulo elevado de ataque
-Superioridad en combates cercanos "Dogfight"
-Un mayor rango de ataque en velocidad subsónica
-Una mayor resistencia al efecto stall (perdida de sustentacion) y característica anti-giros (Barrenas)
-Mayor estabilidad en ángulos de ataque pronunciados
-Una pista de despegue de menor extensión
-Mayor régimen de ascenso
-Mayor capacidad de altitud y velocidad
-Aterrizajes más cortos
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 22.6
Envergadura: 15.162
Altura: 6,3 m (20,7 ft)
Peso vacío: 16 375 kg (36 090,5 lb)
Peso cargado: 25 000 kg (55 100 lb)
Peso máximo al despegue: 35 000 kg (77 140 lb)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,62
Velocidad crucero (Vc): Se preveía 1800 km/h
Alcance: 3 300 km (1 782 nmi; 2 051 mi)
Radio de acción: 18 000 km (9 719 nmi; 11 185 mi)
Régimen de ascenso: 233 m/s (45 866 ft/min)
Carga alar: 360 kg/m2 (73,7 lb/ft2)
Su diseño de ala ultra delgada en forma de flecha invertida junto con los alerones delanteros Canard's, que conforman un nuevo tipo de configuración de diseño combinado, supera a todos los aviones convencionales, en comparación de los aviones anteriores de alas de diseño normal, le permite tener las siguientes ventajas:
-Angulo elevado de ataque
-Superioridad en combates cercanos "Dogfight"
-Un mayor rango de ataque en velocidad subsónica
-Una mayor resistencia al efecto stall (perdida de sustentacion) y característica anti-giros (Barrenas)
-Mayor estabilidad en ángulos de ataque pronunciados
-Una pista de despegue de menor extensión
-Mayor régimen de ascenso
-Mayor capacidad de altitud y velocidad
-Aterrizajes más cortos
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 22.6
Envergadura: 15.162
Altura: 6,3 m (20,7 ft)
Peso vacío: 16 375 kg (36 090,5 lb)
Peso cargado: 25 000 kg (55 100 lb)
Peso máximo al despegue: 35 000 kg (77 140 lb)
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,62
Velocidad crucero (Vc): Se preveía 1800 km/h
Alcance: 3 300 km (1 782 nmi; 2 051 mi)
Radio de acción: 18 000 km (9 719 nmi; 11 185 mi)
Régimen de ascenso: 233 m/s (45 866 ft/min)
Carga alar: 360 kg/m2 (73,7 lb/ft2)