BAM: Buque de Acción Marítima.
El Buque de Acción Marítima (BAM) es el exponente de una nueva generación de navíos para la Armada Española llamada a sustituir a los tradicionales patrulleros en misiones de control del litoral y de la zona económica exclusiva (ZEE) española en aguas peninsulares e insulares.
El BAM es la respuesta española al concepto de buque de combate litoral (LCS, Littoral Combat Ship) estadounidense,concebido como una plataforma modular polivalente y de coste de operación reducido capaz de desarrollar misiones de muy diversa índole.
Estos buques son de diseño y construcción nacional por los astilleros públicos españoles Navantia,que a su vez es la empresa responsable de los programas de modernización en curso de la Armada Española,como el Buque de Proyección Estratégica (BPE) Juan Carlos I,el buque de aprovisionamiento de combate Cantabria,las fragatas de la Clase F-100 o los submarinos S-80 Scorpene.
Navantia ha concebido 3 versiones especializadas del Buque de Acción Marítima en respuesta a requerimientos operativos específicos de la Armada Española: BAM-P,patrullero oceánico;BAM-SR,versión de salvamento y rescate;y BAM-IO,la versión para investigación oceanográfica y misiones polares.
BAM Meteoro (P-41)
Actualmente Navantia está finalizando la construcción de una serie de 4 unidades BAM-P que constituyen la primera fase del programa de buques de acción marítima,iniciada en 2005,y que formarán una pequeña fuerza de acción marítima oceánica de la Armada Española:Meteoro (P-41),Rayo (P-42), Relámpago (P-43) y Tornado (P-44).El 28 de Julio Navantia hizo entrega a la Armada en la Base Naval de Rota del primero de estos buques en versión patrullero oceánico (BAM-P), el Meteoro (P-41).
Botadura del BAM Meteoro (P-41).
La entrada en servicio del Buque de Acción Marítima (BAM) supone un hito en el proceso de renovación y modernización de la flota en aras de adecuar los medios materiales de la Armada Española a un entorno de nuevas amenazas asimétricas.
Características técnicas y prestaciones.
Con una eslora de 93,9 metros y una manga de 14,2 metros,el BAM desplaza hasta 2.575 toneladas,alcanza una velocidad máxima de 20,5 nudos y posee una autonomía máxima de 8.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 15 nudos.Su planta motriz es combinada,diesel y eléctrica.
EL BAM cuenta con una tripulación de 35 personas y capacidad eventual para otras 35.Dispone de un hangar y una cubierta de vuelo para la operación de un helicóptero de tipo medio (SH-3D Sea King, SH-60B Seahawk,AB-212 o el futuro NH-90) y porta dos embarcaciones neumáticas rígidas de tipo RIB (del Inglés,Rigid Inflatable Boat) para el desplazamiento de equipos tácticos en labores de inspección o abordaje de buques.
El BAM incorpora tecnologías de última generación en sus sistemas de combate,comunicaciones y mando y control,además de equipos médicos avanzados.Estos buques están preparados para operar en alta mar durante largos períodos de tiempo y bajo condiciones climatológicas y marítimas adversas.
BAM Tornado (P-44).
Sus sistemas principales se encuentran integrados en el denominado SCOMBA,Sistema de Combate para Buques de la Armada.Su armamento principal es un montaje de artillería de plataforma dirigido de 76 mm en proa,dos montajes de armas automáticas de 25 mm y dos ametralladoras de calibre 12,70 mm.Su sistema de dirección de tiro es dual,mediante radar y sistemas optrónicos.Dispone de contramedidas de autodefensa pasiva formadas por lanzadores de chaff y bengalas y medidas electrónicas de apoyo (ESM, Electronic Support Measures).También cuenta con un sistema de identificación amigo o enemigo,IFF (Identification Friend or Foe).
Segunda fase del Programa BAM.
Próximamente Navantia iniciará la construcción en sus astilleros de Cádiz de los 5 buques que constituyen la segunda fase del programa,aprobada por el Consejo de Ministros celebrado el 29 de Julio de 2011.Esta segunda fase cuenta con una asignación presupuestaria inicial de 33 millones de euros con cargo al Presupuesto de Defensa 2011 y supondrá una inversión total de 742 millones de euros en los próximos años.
Los 5 buques de acción marítima comprendidos en la segunda fase del programa son 3 unidades de la versión patrullero oceánico (BAM-P),1 unidad de salvamento y rescate (BAM-SR) y 1 unidad de investigación oceanográfica (BAM-IO).
Si bien los 3 BAM-P se construirán con cargo al presupuesto del Ministerio de Defensa,habrá una coparticipación en los costes de las unidades BAM-SR y BAM-IO de los ministerios de Cultura y de Ciencia e Innovación por la vía del convenio,pues ambos departamentos son beneficiarios de su utilización en el marco de operaciones de arqueología submarina e investigación oceanográfica respectivamente.No obstante, ambos buques serán operados por la Armada Española y estarán adscritos al Ministerio de Defensa.
Por ultimo,espero que les haya gustado,y recuerdo que cualquier comentario ofensivo contra España o sus Fuerza Armadas sera borrado.