Messerschmitt Me 323

El Messerschmitt Me 323 Gigant (‘gigante’ en alemán) fue un avión de transporte pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial. Era la variante motorizada del planeador Me 321 y fue el mayor avión de transporte basado en tierra de la guerra. Se construyeron un total de 213, unos cuantos de los cuales eran conversiones desde el Me 321. Tipo Avión de transporte pesado Fabricante Messerschmitt Primer vuelo Abril 1942 Introducido 1943 Retirado 1944 Usuario Luftwaffe (Wehrmacht) Producción 1942-1944 N.º construidos 213 Desarrollo del Messerschmitt Me 321 Tripulación: 5 Longitud: 28,2 m Envergadura: 55,2 m Altura: 10,15 m Peso vacío: 27.330 kg Peso cargado: 29.500 kg Peso máximo al despegue: 43.000 kg Podía transportar 130 soldados o entre 10 y 16 toneladas de equipamiento. En caso de urgencia, podía transportar hasta 20 toneladas de carga. La versión planeadora era tan grande para la época que debía ser remolcada por un He-111Z, que no eran más que dos He-111H unidos por el ala para obtener un avión remolcador de grandes planeadores, o por tres Me-110 Zerstorer. Entre sus cargas entregadas se destacan: 309 camiones. 51 blindados medios de hasta 12 toneladas. 209 armas hasta de calibre 150 mm. 324 armas ligeras. 83 armas antitanques y antiaéreas. 42 radares antiaéreos, incluyendo algunos "Wurzburg Riese". 96 soldados perfectamente equipados. Cientos de bidones de combustible. Las primeras pruebas del Messerschmitt 323, fueron realizadas colocando motores Gnome a las alas de un Me 321. La prueba dio un resultado de 210 km/h. También se le colocaron un tren de aterrizaje fijo, compuesto por cuatro ruedas en el frente y seis ruedas alineadas en dos filas de tres a cada lado. Su estructura era antigua para la época ,con estructura de acero y madera revestida de tela. Era parecido a los aviones de gran tamaño soviéticos de principios de la década del treinta. El Messerschmitt 323 podía operar desde campos escasamente preparados y era barato para construir. El Me 323 era resistente, y podía soportar una cantidad significativa de daños, a menos que cargara combustible. Era apodado "pato de feria" ya que era un avión muy lento y muy grande. En 1941 se empezaron a entregar los primeros Messerschmitt 323 "Gigant" a la Luftwafffe.Uno de ellos sufrió un grave accidente cuando transportaba tropas en un despegue, muriendo 129 personas a bordo. Su armamento estaba compuesto por cañones de 20 mm en las alas, dos ametralladoras de 13 mm en puertas de la nariz y cinco ametralladoras de 13 mm en la cubierta de vuelo. En septiembre de 1942, el Me 323 fue usado en la campaña de Túnez.Entró en servicio en el frente de operaciones en el Mar Mediterráneo. En 1943,el Me 323 fué utilizado para abastecer a las tropas alemanas en Italia y al Afrika Korps en Túnez.Los horarios de vuelo de los Me 323 fueron descubiertas por la inteligencia aliada y desde ese momento empezarían los problemas para el "Gigant". En abril de 1943,en cercanías del Cabo Bon, varias escuadrillas de Spitfires y P-40 atacaron una escuadrilla de 14 Messerschmitt 323 y a sus cazas de acompañamiento. Todos los Messerschmitt fueron abatidos. Murieron 119 hombres entre soldados y pilotos y alrededor de 700 bidones de combustible. Según Ernst Peter, piloto de un Messerschmitt 323, desde finales de noviembre de 1942 hasta abril de 1943, los Me 323 en 1200 salidas, habían transportado 15000 toneladas de equipo a Túnez y Bizerta. En abril de 1943 se perdieron 21 unidades de Messerschmitt 323 por ataques enemigos y 7 por otras causas. En 1943, la unidad real de Messerschmitt 323 estaba compuesta por 35 unidades. Variantes del Messerschmitt 323 Me 323V1 Me 323V2 Me 323D-1 Me 323E-1 Me 323E-2 Me 323E-2WT Me 323V16 Me 323V17 link: http://www.youtube.com/watch?v=IaJReUbnSUQ FUENTES: http://es.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me_323 http://sandglasspatrol.livejournal.com/118038.html?thread=77334