Un post sobre Junkers. Parte 1

Maestro, alguna vez escuchaste de un avión con alas de gaviota que sembraba el terror entre las lineas enemigas? Cuando los soldados escuchaban que un Ju-87 se acercaba solo quedaba rezar en silencio... Si conoces algo de la Segunda Guerra Mundial seguramente habrás escuchado de la táctica alemana conocida como "Blitzkrieg" o Guerra Relámpago El avión insignia del Junkers, mejor conocido como Stuka, fue el estandarte de la luftwaffe hasta el fin de la segunda guerra mundial e incluso antes de esta, en la Guerra Civil Española. El Junkers Ju 88 fue un avión polivalente bimotor alemán de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado por la compañía de Hugo Junkers a mediados de los años 1930, sufrió una serie de problemas técnicos durante las últimas etapas de desarrollo y primeras funciones operacionales, pero luego se convirtió en uno de los aviones de combate más versátiles de la guerra. Afectuosamente conocido como «sirvienta de todos los trabajos», el Ju 88 demostró ser adecuado para casi cualquier función. Al igual que otros bombarderos de la Luftwaffe, fue empleado con éxito como bombardero, bombardero en picado, caza nocturno, torpedero, avión de reconocimiento, caza pesado, e incluso como bomba voladora durante la última etapa del conflicto. Un Stuka sobrevolando el mar del Norte. A pesar de su desarrollo prolongado, este avión se convirtió en uno de los activos más importantes de la Luftwaffe. Su línea de ensamblaje estuvo en funcionamiento constantemente desde 1936 a 1945, y fueron fabricados más de 16.000 Ju 88 en decenas de variantes, más que cualquier otro avión bimotor alemán de la época. A lo largo de su producción, la estructura básica del avión no sufrió cambios, prueba de la excelente calidad del diseño original. AWANTIAAAAA... Y QUIÉN CREO ESTA MÁQUINA TAN RARA QUE VEO ACÁ??? La respuesta está en este post papu, no te voy a mandar a otro para que me des mas visualizaciones como hacen los taringueros ambiciosos, usted necesita la información ahora y aquí esta! Hugo Junkers fue un constructor aeronáutico e industrial alemán, creador del primer aeroplano construido por completo en metal. Junkers nació en Rheydt en la actual Renania del Norte-Westfalia. Estudió en la Universidad Técnica de Berlín, trabajando como profesor de ingeniería mecánica en Aquisgrán entre 1897 y 1912. Hugo nació justamente en la zona mas industrial y avanzada de Alemania, donde pudo llevar a cabo sus impresionantes diseños de aeroplano que taparon el cielo durante 4 años, hasta que la supremacía aérea alemana se derrumbó desde del comienzo de la retirada del frente Oriental. En 1895 fundó en Dessau la compañía Junkers. En 1915 construyó con estructura de acero el Junkers J 1 y en 1917 el avión blindado Junkers J 4, primer avión revestido con planchas de aluminio ondulado y considerado uno de los mejores aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial. El primero de muchos, el Junkers j 1... En 1919 produjo el Junkers F.13, primero de una serie de exitosos modelos de uso civil. En 1927 fue el primero en utilizar el motor diésel en la aviación y diseñó algunos de los primeros turborreactores. Ya era un salto bastante grande en la industria aeronáutica... Los Turborreactores eran un avance impresionante en la tecnología de la fuerza aérea alemana, y mas adelante demostraron su eficacia durante la segunda guerra mundial Hugo fue un hombre adelantado a su época, siempre pensando a futuro, su aporte nunca será olvidado como el fundador de una de las empresas pioneras del aire. Pacifista y de tendencia socialista, en 1933 el gobierno nazi se hizo con sus patentes y su compañía. Hugo Junkers permaneció bajo arresto domiciliario, falleciendo el 3 de febrero de 1935 en Gauting, Baviera. Inventó el calorímetro que lleva su nombre y el calentador de baño. Haría el post mas largo pero hay un flaco que me está pidiendo que salga, encima no hay papel higiénico, si me ayudás con unos 10 puede ser que consiga comer hoy a la noche lince!