El controvertido reemplazo del Ferry de Pelee Island ahora está a flote.
Pelee Islander II se lanzó el 14 de octubre en Valdivia, Chile, donde se construyó, según el fabricante ASENAV.
Continúa la nueva controversia con Ferry en Pelee Island
ASENAV se adjudicó el contrato para construir el buque en 2015 por el Ministerio de Transporte de Ontario.
En ese momento, el constructor naval Andy Stanton de Hike Metal en Wheatley, Ontario. planeó luchar contra la decisión, argumentando que el barco debería hacerse localmente.
El ministro de Transporte, Steven Del Duca, envió a CBC News una declaración en 2015, diciendo que el ministerio tuvo que salir del país, porque no pudo encontrar una empresa en Canadá con capacidad para construir el ferry.
Pelee islander II tiene 67,7 metros de longitud y capacidad para albergar 34 vehículos y 399 pasajeros.
Construido en la Ciudad: Valdivia
Astillero: Asenav
Pelee Islander II se lanzó el 14 de octubre en Valdivia, Chile, donde se construyó, según el fabricante ASENAV.
Continúa la nueva controversia con Ferry en Pelee Island
ASENAV se adjudicó el contrato para construir el buque en 2015 por el Ministerio de Transporte de Ontario.
En ese momento, el constructor naval Andy Stanton de Hike Metal en Wheatley, Ontario. planeó luchar contra la decisión, argumentando que el barco debería hacerse localmente.
El ministro de Transporte, Steven Del Duca, envió a CBC News una declaración en 2015, diciendo que el ministerio tuvo que salir del país, porque no pudo encontrar una empresa en Canadá con capacidad para construir el ferry.
Pelee islander II tiene 67,7 metros de longitud y capacidad para albergar 34 vehículos y 399 pasajeros.
Construido en la Ciudad: Valdivia
Astillero: Asenav