Más de una vez han visto y escuchado incluso críticas respecto a por qué Chile, invierte tanto en armamento, tanto compras, mantenimiento, proyectos, modernización, incluso en casos de espionaje y ejercicios militares.
Más de una vez gente se ha puesto a hablar negativamente, no silo de nuestro país su no de...ciertos países que hoy son hostiles en su manera de pensar sobre nosotros, pero vamos al grano. ¿CUÁL es la razón por la que la "Ley del cobre" fue creada?
¿Cuál es la verdad? ¿Que es lo que pasó? La respuesta es; Él incidente Sniple
Un repaso en partes resumidas, fuentes e información al final del post:
•Un 12 de enero de 1958
•Chile había tomado un leve acto de soberanía en la pequeña isla Sniple (en la zona austral chilena, en él Canal del Beagle)
•Posicionó un poblador de etnia local de tierra de fuego, pero con nacionalidad chilena con la labor de ser cuidador de ganado
•1 de mayo de ese mismo año
•Un barco chileno y su tripulación, desembarca para hacer la instalación de un pequeño farol Arriba de la baliza, indicando pertenencia a soberanía chilena
Mapa con posición del canal del Beagle, con la ubicación del islote Sniple
•Argentina no estaba de acuerdo con esta acción
•7 de mayo, sesi días después, la armada argentina envió a un buque militar (ARA "Guaraní" para eliminar la baliza y arrojar los restos al mar
ARA Guaraní
•Durante ese mismo día, instalaron su propia torre en lo alto de la isla, de tipo mecano (como esas enormes torres de cables de alta tensión) de 5 metros de alto
•8 de mayo, al día siguiente una avioneta de la armada chilena sobrevuela la isla, se percata y notifica que la baliza chilena fue destruida y reemplazada por otra
•9 de mayo, por ordenes de altos mandos de la armada chilena, se envía a un buque y tripulación a ayudar a quitar la torre argentina (PP-60 "Lientur"
PP-60 Lientur
•11 de mayo, Chile envía una carta de protesta a argentina de lo sucedido, estos por su parte negaron haber dado orden alguna
•Ese mismo día, llega el Lientur a la isla y procede a desarmar la torre, llevándose los restos a Puerto Williams
•13 de mayo, la cancillería Argentina respondió, que si bien la baliza chilena NO vulnera la soberanía Argentina, y por que a pesar que es isla en disputa, la reconocen como Argentina.
•14 de mayo, él Lientur regresa a la isla para tratar de recoger los restos de la baliza chilena en el fondo de la bahía, para llevarlos también a Puerto Williams
Mapa de las ubicaciones de Puerto Williams y él islote Sniple en la misma gran Isla Navarino
•El buque de la con la sorpresa, en el lugar llegaron tres buques argentinos el P-33 "Sarandí", el P-34 " Santísima trinitdad" y el P-35 "Azopardo"
(Investigación personal, anexo; buques retirados de la Armada Argentina)
•El Lientur apenas contaba con un cañón de 57mm como única arma mas puente para defenderse, por lo que optaron por no atacar ante tal desventaja
•La tripulación chilena precedió su trabajo mientras estaban a 3 kilómetros de los tres buques transandinos apuntando sus proas y cañones
•En una confusión, se dieron tres pitazos para llamar a los buzos chilenos regresar al barco, los argentinos confundieron esto con un acto de saludo, y contestaron con un saludo
•Todo debido que no tenían información respecto al buque chileno, por lo tanto no tenían orden para aplicar
•Antes de todo, consultaron órdenes al comodoro Argentino en Ushuaia respecto al buque chileno, pero este contestó varios minutos (con la orden de HUNDIR al Lientur) después que él buque chileno y la fragatas se saludasen y se retirasen todos a sus respectivos territorios.
ARA P-33 Sarandí
ARA P-34 Santísima Trinidad
ARA P-35 Azopardo
•8 de junio, el Lientur regresa a la isla para levantar esta vez un farol
•9 de agosto, el destructor Argentino ARA "San Juan" con 4 cañonazos ataca el farol chileno y desembarcan tropas argentinas para destruirla totalmente
•11 de agosto, esperaban una respuesta de la armada chilena, así que enviaron 120 infantes de marina en el San Juan (80 desembarcaron en la isla para establecer posición)
•Ese mismo día, el patrullero costero "Ortiz" lleva cartas de protesta y advertencia al San Juan
•La carta resumía, si no retiran su presencia, serán atacados por la fuerza mayor de la armada chilena
ARA San Juan
•14 de agosto, esa noche (8 de la noche) Chile zarpó con tropas de infantería de Marina desde Valparaiso y Talcahuano, escoltados por dos fragatas, la "Covadonga" y "Baquedano" con dirección a la isla
•Sin embargo, desde el Lientur informan a la flota al llegar a Punta Arenas, que las tropas argentinas reembarcaron en el San Juan y se retiraron.
Fragata Covadonga
Fragata Baquedano
Resumen final del incidente y sucesos posteriores, se solucionó él tema del isla, ambos países retiran sus tropas y se prohíbe la instalación de algún faro. El asunto se dejará en manos de un arbitraje internacional (Inglaterra) y las islas son finalmente asumidas como parte de la soberanía CHILENA
SIN EMBARGO, el presidente de aquél entonces, Carlos Ibáñez del Campo decreto el inicio de la "Ley reservada del cobre" o también conocida en esos días por su verdadero propósito, "Ley de cruceros"
Consistía en desviar un 15% inicial de las ganancias en la venta de cobre para la financiación de la fuerzas armadas, específicamente la rama naval por su poca presencia de patrulleseñaleticaéticas, puestos de vigilancia, armamento para la infantería y unidades navales de todo tipo para garantizar mejor potencial de disuasión en caso de un nuevo caso de conflicto.
Comentario final personal
La razón del armamentismo chileno NO es por intenciones de atacar, si no de defender, todo a causa de un malentendido que pudo haber terminado en una guerra, que se hubiera podido repetir 20 años mas tarde, en la misma zona y él mismo motivo, la soberanía de las islas del Beagle, quien todas hoy, pertenecen a nuestra nación, Chile y esta vez, es permanente, él conflicto terminó.
Fuentes: Wikipedia, Emol, El Mercurio de Valparaiso,
Agradecimientos: La Armada de Chile, Memoria Chilena y al historiador Francisco Javier Sánchez Urra
Más de una vez gente se ha puesto a hablar negativamente, no silo de nuestro país su no de...ciertos países que hoy son hostiles en su manera de pensar sobre nosotros, pero vamos al grano. ¿CUÁL es la razón por la que la "Ley del cobre" fue creada?
¿Cuál es la verdad? ¿Que es lo que pasó? La respuesta es; Él incidente Sniple
Un repaso en partes resumidas, fuentes e información al final del post:
•Un 12 de enero de 1958
•Chile había tomado un leve acto de soberanía en la pequeña isla Sniple (en la zona austral chilena, en él Canal del Beagle)
•Posicionó un poblador de etnia local de tierra de fuego, pero con nacionalidad chilena con la labor de ser cuidador de ganado
•1 de mayo de ese mismo año
•Un barco chileno y su tripulación, desembarca para hacer la instalación de un pequeño farol Arriba de la baliza, indicando pertenencia a soberanía chilena
Mapa con posición del canal del Beagle, con la ubicación del islote Sniple
•Argentina no estaba de acuerdo con esta acción
•7 de mayo, sesi días después, la armada argentina envió a un buque militar (ARA "Guaraní" para eliminar la baliza y arrojar los restos al mar
ARA Guaraní
•Durante ese mismo día, instalaron su propia torre en lo alto de la isla, de tipo mecano (como esas enormes torres de cables de alta tensión) de 5 metros de alto
•8 de mayo, al día siguiente una avioneta de la armada chilena sobrevuela la isla, se percata y notifica que la baliza chilena fue destruida y reemplazada por otra
•9 de mayo, por ordenes de altos mandos de la armada chilena, se envía a un buque y tripulación a ayudar a quitar la torre argentina (PP-60 "Lientur"
PP-60 Lientur
•11 de mayo, Chile envía una carta de protesta a argentina de lo sucedido, estos por su parte negaron haber dado orden alguna
•Ese mismo día, llega el Lientur a la isla y procede a desarmar la torre, llevándose los restos a Puerto Williams
•13 de mayo, la cancillería Argentina respondió, que si bien la baliza chilena NO vulnera la soberanía Argentina, y por que a pesar que es isla en disputa, la reconocen como Argentina.
•14 de mayo, él Lientur regresa a la isla para tratar de recoger los restos de la baliza chilena en el fondo de la bahía, para llevarlos también a Puerto Williams
Mapa de las ubicaciones de Puerto Williams y él islote Sniple en la misma gran Isla Navarino
•El buque de la con la sorpresa, en el lugar llegaron tres buques argentinos el P-33 "Sarandí", el P-34 " Santísima trinitdad" y el P-35 "Azopardo"
(Investigación personal, anexo; buques retirados de la Armada Argentina)
•El Lientur apenas contaba con un cañón de 57mm como única arma mas puente para defenderse, por lo que optaron por no atacar ante tal desventaja
•La tripulación chilena precedió su trabajo mientras estaban a 3 kilómetros de los tres buques transandinos apuntando sus proas y cañones
•En una confusión, se dieron tres pitazos para llamar a los buzos chilenos regresar al barco, los argentinos confundieron esto con un acto de saludo, y contestaron con un saludo
•Todo debido que no tenían información respecto al buque chileno, por lo tanto no tenían orden para aplicar
•Antes de todo, consultaron órdenes al comodoro Argentino en Ushuaia respecto al buque chileno, pero este contestó varios minutos (con la orden de HUNDIR al Lientur) después que él buque chileno y la fragatas se saludasen y se retirasen todos a sus respectivos territorios.
ARA P-33 Sarandí
ARA P-34 Santísima Trinidad
ARA P-35 Azopardo
•8 de junio, el Lientur regresa a la isla para levantar esta vez un farol
•9 de agosto, el destructor Argentino ARA "San Juan" con 4 cañonazos ataca el farol chileno y desembarcan tropas argentinas para destruirla totalmente
•11 de agosto, esperaban una respuesta de la armada chilena, así que enviaron 120 infantes de marina en el San Juan (80 desembarcaron en la isla para establecer posición)
•Ese mismo día, el patrullero costero "Ortiz" lleva cartas de protesta y advertencia al San Juan
•La carta resumía, si no retiran su presencia, serán atacados por la fuerza mayor de la armada chilena
ARA San Juan
•14 de agosto, esa noche (8 de la noche) Chile zarpó con tropas de infantería de Marina desde Valparaiso y Talcahuano, escoltados por dos fragatas, la "Covadonga" y "Baquedano" con dirección a la isla
•Sin embargo, desde el Lientur informan a la flota al llegar a Punta Arenas, que las tropas argentinas reembarcaron en el San Juan y se retiraron.
Fragata Covadonga
Fragata Baquedano
Resumen final del incidente y sucesos posteriores, se solucionó él tema del isla, ambos países retiran sus tropas y se prohíbe la instalación de algún faro. El asunto se dejará en manos de un arbitraje internacional (Inglaterra) y las islas son finalmente asumidas como parte de la soberanía CHILENA
SIN EMBARGO, el presidente de aquél entonces, Carlos Ibáñez del Campo decreto el inicio de la "Ley reservada del cobre" o también conocida en esos días por su verdadero propósito, "Ley de cruceros"
Consistía en desviar un 15% inicial de las ganancias en la venta de cobre para la financiación de la fuerzas armadas, específicamente la rama naval por su poca presencia de patrulleseñaleticaéticas, puestos de vigilancia, armamento para la infantería y unidades navales de todo tipo para garantizar mejor potencial de disuasión en caso de un nuevo caso de conflicto.
Comentario final personal
La razón del armamentismo chileno NO es por intenciones de atacar, si no de defender, todo a causa de un malentendido que pudo haber terminado en una guerra, que se hubiera podido repetir 20 años mas tarde, en la misma zona y él mismo motivo, la soberanía de las islas del Beagle, quien todas hoy, pertenecen a nuestra nación, Chile y esta vez, es permanente, él conflicto terminó.
Fuentes: Wikipedia, Emol, El Mercurio de Valparaiso,
Agradecimientos: La Armada de Chile, Memoria Chilena y al historiador Francisco Javier Sánchez Urra