El 11 de junio de 1988, EE.UU. comenzó una operación para evacuar desde
Chad
un helicóptero soviético tipo Mi-24 abandonado por el Ejército libio. La aeronave permaneció en el desierto del país africano después de un aterrizaje fallido. Los estadounidenses decidieron recuperar el helicóptero para que sus pilotos aprendieran a pilotar aparatos 'enemigos', pero la tarea no fue nada fácil, pues el Mi-24 se encontraba a unos 100 kilómetros de una zona disputada cerca de la frontera con
Libia
.
La evacuación del Mi-24 desde el desierto fue llevada a cabo por un helicóptero pesado de transporte militar Boeing CH-47 Chinook durante una tormenta de arena. El CH-47 voló 900 kilómetros con solo un reabastecimiento en el aire.
Cuando la Guerra Fría estaba llegando a su fin, EE.UU. continuaba buscando piezas de equipo militar soviético. El Mi-24 fue el primer helicóptero de ataque del continente europeo.
La orden de la evacuación del Mi-24 fue recibida por los militares de la base aérea Fort Campbell. Antes de su vuelo a África la tripulación del CH-47 Chinook se entrenaba transportando contenedores con 1.900 litros de agua. La preparación para la operación en Chad se llevó a cabo en secreto.
El 21 de mayo de 1988, el presidente Ronald Reagan firmó un decreto sobre la preparación para la operación Mount Hope III. El Ejército de EE.UU. podía permanecer en Chad solo 67 horas, y las autoridades del país africano se negaron a proporcionarle garantías de seguridad.
Dos helicópteros pesados CH-47 fueron trasladados a Chad en el avión de transporte Lockheed C-5 Galaxy. Durante la operación, los helicópteros estadounidenses estuvieron acompañados por cazas franceses Mirage F1. En aquel entonces, un contingente militar de Francia se encontraba en el país africano.
Los estadounidenses tuvieron que asumir ciertos riesgos: el Mi-24 tenía que ser recogido a unos 100 kilómetros de la franja de Aouzou, un territorio en disputa en la frontera con Libia . Además, el CH-47 nunca había realizado una misión de este tipo.
La tripulación del CH-47 no perdió la oportunidad de fotografiarse con el helicóptero soviético. En la imagen, el aparato parece ser operativo, a pesar de haber pasado más de un año en el desierto.
El reabastecimiento de combustible del CH-47 durante el vuelo lo llevó a cabo un avión de carga Lockheed C-130 Hercules. Tras el aterrizaje en el aeropuerto internacional de Yamena, la capital chadiana, el Mi-24 fue cargado a bordo del C-5 Galaxy.
La evacuación del Mi-24 desde el desierto fue llevada a cabo por un helicóptero pesado de transporte militar Boeing CH-47 Chinook durante una tormenta de arena. El CH-47 voló 900 kilómetros con solo un reabastecimiento en el aire.
Cuando la Guerra Fría estaba llegando a su fin, EE.UU. continuaba buscando piezas de equipo militar soviético. El Mi-24 fue el primer helicóptero de ataque del continente europeo.
La orden de la evacuación del Mi-24 fue recibida por los militares de la base aérea Fort Campbell. Antes de su vuelo a África la tripulación del CH-47 Chinook se entrenaba transportando contenedores con 1.900 litros de agua. La preparación para la operación en Chad se llevó a cabo en secreto.
El 21 de mayo de 1988, el presidente Ronald Reagan firmó un decreto sobre la preparación para la operación Mount Hope III. El Ejército de EE.UU. podía permanecer en Chad solo 67 horas, y las autoridades del país africano se negaron a proporcionarle garantías de seguridad.
Dos helicópteros pesados CH-47 fueron trasladados a Chad en el avión de transporte Lockheed C-5 Galaxy. Durante la operación, los helicópteros estadounidenses estuvieron acompañados por cazas franceses Mirage F1. En aquel entonces, un contingente militar de Francia se encontraba en el país africano.
Los estadounidenses tuvieron que asumir ciertos riesgos: el Mi-24 tenía que ser recogido a unos 100 kilómetros de la franja de Aouzou, un territorio en disputa en la frontera con Libia . Además, el CH-47 nunca había realizado una misión de este tipo.
La tripulación del CH-47 no perdió la oportunidad de fotografiarse con el helicóptero soviético. En la imagen, el aparato parece ser operativo, a pesar de haber pasado más de un año en el desierto.
El reabastecimiento de combustible del CH-47 durante el vuelo lo llevó a cabo un avión de carga Lockheed C-130 Hercules. Tras el aterrizaje en el aeropuerto internacional de Yamena, la capital chadiana, el Mi-24 fue cargado a bordo del C-5 Galaxy.
