Marina Armada de México
AVIONES
Prólogo
Bueno tenía la idea de hacer post individuales de cada avión de la Marina Armada de México sin embargo creo que esto fue una mala idea por lo cual e decidido hacer un "megapost" con todas las aereonaves de la Marina, siguiendo mi estilo de Titulo, Descripción, Ficha Técnica, e Imagenes a cada una. Gracias.
[quote]La Armada de México cuenta entre sus filas con aproximadamente 57 aviones de flota regular los cuales se describen a continuación.[/quote]
Mx-7-180a Star Rocket
Maule
DESCRIPCIÓN
La Fuerza Aeronaval de la Armada de México cuenta con 17 ejemplares del Maule MX-7-180A STAR ROCKET: 6 equipan al ESCUADRÓN BÁSICO de la ESCUELA DE AVIACIÓN, 5 al PRIESCPAT y 5 al CUARESCPAT, un ejemplar mas se encuentra en Veracruz.
Fueron construidos por la empresa MAULE AIR INC. en Moultrie Georgia, E.U. causando alta en la SEMAR en 1997. Es utilizado para el entrenamiento inicial de los cadetes, futuros pilotos navales, así como para misiones de enlace, transporte y patrulla de litorales. Solo se conocen las matriculas ME-114 a la ME-117. No cuenta con armamento.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Maule
Modelo: Mx-7-180a Star Rocket
Empleo: Adiestramiento
Número De Aeronaves En Servicio: 8
Tripulación: 2
Capacidad: 2 Pasajeros
Longitud: 9.04 M
Altura: 2.41 M
Peso Vacío: 681 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 1,134 Kg
Planta Motriz: 1x Lycoming O-360-C1f, 180 Hp
Techo De Servicio: 15,000 M
IMAGENES
Zlin Z-242l
Moravan
DESCRIPCIÓN
Ubicada en la BASE AERONAVAL de LA PAZ BAJA CALIFORNIA SUR, la ESCUELA DE AVIACIÓN de la ARMADA DE MÉXICO cuenta con 10 ejemplares del MOROVAN ZLIN 242L asignados al Escuadrón Avanzado, siendo adquiridos nuevos de fábrica en el año 2002 y matriculados del ME-201 a ME-210.
El Zlin 242L es un monomotor biplaza lado a lado de entrenamiento que se utiliza para la instrucción de los alumnos avanzados. Cuenta con plena capacidad acrobática y por sus características puede ser empleado también para reconocimiento y patrullaje. Tiene instalado un motor Lycoming AEIO-360 que genera 200 Hp. y le permite una velocidad máxima de 236 Km/Hr.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Moravan
Modelo: Zlin Z-242l
Empleo: Adiestramiento
Número De Aeronaves En Servicio: 7
Tripulación: 2
Capacidad: 1 Pasajero
Longitud: 7.07 M
Altura: 2.69 M
Peso Vacío: 600 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 920 Kg
Planta Motriz: 1x Lycoming A1b6, 200 Hp
Velocidad Maxima: 236 Kmh
Techo De Servicio: 4,500 M
IMAGENES
Legacy 2000
Lancair
DESCRIPCIÓN
En el 2000, Lancair volvió a los aviones biplaza con un rediseño de la aerodinámica creando el modelo Legacy 2000.
La Armada de México adquirió nueve kits de los modelos IV-P, Super ES, Legacy y Sentry. El primer modelo en salir de los talleres de la Armada en el 2000 fue el IV-P que se construyó en 9 meses, con inversión de 200 mil dólares, seguido de un Super ES que se construyó en 3 meses, con inversión de 125 mil dólares. La Armada modificó los Legacy 2000 al agregar puntos fijos bajo el ala.
Lancair Legacy 2000; 2 plazas, tren retráctil; 2 aviones completados.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Lancair
Modelo: Legacy 2000
Empleo: Utilitario
Número De Aeronaves En Servicio: 2
Tripulación: 2
Longitud: 6.70 M
Peso Vacío: 680 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 998 Kg
Planta Motriz: 1x Continental IO-550-N, 310 Hp
Velocidad Maxima : 442 Kmh
Techo De Servicio: 5,486 M
IMAGENES
Super Es
Lancair
DESCRIPCIÓN
Los LANCAIR SUPER ES fueron ensamblados en el año 2000 en los talleres de la SEMAR ubicados en Las Bajadas, Veracruz, por personal de la propia secretaria, con el objetivo de incorporarlos a las labores de entrenamiento de cadetes en la ESCUELA DE AVIACIÓN NAVAL, así como en funciones de enlace y reconocimiento.
A diferencia de la variante IV-P este no cuenta con cabina presurizada ni Winglet´s y su tren de aterrizaje es fijo. Cuenta con un motor IO-550N que desarrolla 310Hp. que le permite transportar a 4 pasajeros y desarrollar una velocidad de 225 Mph.
3 ejemplares del Lancair Super ES se encuentran en servicio. No tiene armamento instalado.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Lancair
Modelo: Super Es
Empleo: Utilitario
Tripulación: 2
Capacidad: 2 Pasajeros
Longitud: 7.62 M
Altura: 2.62 M
Peso Vacío: 998 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 1,610 Kg
Planta Motriz: 1x Continental TSIO-550-C, 350 Hp
Velocidad Maxima: 434 Kmh
Techo De Servicio: 8,533 M
IMAGENES
Iv-P
Lancair
DESCRIPCIÓN
Ensamblado íntegramente en nuestro país por personal de la Armada de México, el LANCAIR en un esbelto monoplano producido por la empresa Lancair International y comercializado en forma de Kit´s. El Lancair IV-P es una variante para patrullaje y entrenamiento que cuenta con "Winglets" en las puntas alares, tren de aterrizaje retraible y cabina presurizada. Se utiliza para reconocimiento, patrullaje costero, enlace y entrenamiento.
No cuenta con armamento. Actualmente se están construyendo dos ejemplares mas de la variante IVP y dos del nuevo Lancair Legacy 2000.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Lancair
Modelo: Iv-P
Empleo: Utilitario
Tripulación: 2
Capacidad: 2 Pasajeros
Longitud: 7.62 M
Altura: 2.62 M
Peso Vacío: 998 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 1,610 Kg
Planta Motriz: 1x Continental TSIO-550-E, 350 Hp
Velocidad Maxima: 530 Kmh
Techo De Servicio: 8,838 M
IMAGENES
L-90tp Redigo
Valmet
DESCRIPCIÓN
Avión de entrenamiento, ataque ligero y patrulla de origen finlandés. Con 8 maquinas de este tipo se equipa a las unidades con capacidad de ataque a tierra de la ARMADA DE MÉXICO, teniendo como base TAPACHULA, CHIAPAS y realizando constantes vuelos de traslado al resto de las bases de la Armada de México.
Bajo sus alas puede instalarse una considerable variedad de armamento no guiado con un peso de hasta 800 Kg. Los planes de modernización de la SEMAR incluyen la actualización del armamento en 4 de los aparatos en servicio, lo que aumentará considerablemente su efectividad.
Los L-90TP portan las matriculas MT-042 a la MT-049.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Valmet
Modelo : L-90tp Redigo
Empleo: Apoyo Aéreo, Reconocimiento
Número De Aeronaves En Servicio: 8
Tripulación: 2
Longitud: 8.53 M
Altura: 3.20 M
Peso Vacío: 970 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 1,900 Kg
Planta Motriz: 1x Allison 250-B17f Turboprop, 450 Hp
Velocidad Maxima: 465 Kmh
Techo De Servicio: 7,620 M
IMAGENES
C 212 - 200
Eads Casa
DESCRIPCIÓN
De un total de diez aviones adquiridos; nueve estaban equipados para misiones de Patrulla Marítima y Búsqueda y rescate ó SAR por sus siglas en Ingles (Searching And Rescue) y uno en configuración de transporte VIP. Estas maquinas fueron adquiridas como sustitutos de los Grumman HU-16B/D Albatross a un costo cercano a los treinta millones de dólares.
El C-212 al poder realizar misiones de patrulla marítima y transporte así como salto aéreo con paracaidistas, se convirtió en una plataforma aérea multipropósito con una excelente relación costo-beneficio para el país. Con excelentes características STOL, la aeronave puede desarrollar una velocidad máxima de 374 Km/h y un radio de acción de hasta 1,760 Km., y dependiendo de la misión puede transportar hasta 16 infantes de marina con equipo completo o más de 2,500 Kg.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Eads Casa
Modelo: C 212 - 200
Empleo: Vigilancia Marítima
Número De Aeronaves En Servicio: 7
Tripulación: 2
Longitud: 16.15 M
Altura: 6.60 M
Peso Vacío: 4,400 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 8,000 Kg
Planta Motriz: 2× Turbohelice Garret TPE-331-10R-511C, 1,800 Cv
Velocidad Maxima: 370 Kmh
Techo De Servicio: 7,925 M
IMAGENES
Cn 235-300 Persuader
Eads Casa
DESCRIPCIÓN
Con la adquisicion de los aviones CN-235-300M de Vigilancia Marítima, la Secretaría de Marina-Armada de México complementará su flota de aeronaves de patrulla maritima equipadas con sensores e incrementará su capacidad de detección, identificación y alertamiento temprano oportuno de blancos potencialmente hostiles o infractores en la franja maritima -costera, mar territorial, zona economica exclusiva- y fronteras maritimas nacionales, así como la salvaguarda de la vida humana y de sus bienes en la mar.
El programa de adquisición propuesto, contempla como componente principal la adquisición aviones bimotor versión Patrulla y Vigilancia Marítima CASA CN-235-300M PERSUADER fabricado por la compañía española EADS-CASA y el equipo auxiliar necesario para su entrenamiento, operación y mantenimiento.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Eads Casa
Modelo: Cn 235-300 Persuader
Empleo: Vigilancia Marítima
Tripulación: 2
Longitud: 21.40 M
Altura: 8.18 M
Peso Vacío: 9,800 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 16,500 Kg
Planta Motriz: 2× General Electric CT7-963, 3,500 Cv
Velocidad Maxima: 450 Kmh
Techo De Servicio: 9,145 M
IMAGENES
C 295m
Eads Casa
DESCRIPCIÓN
El CASA C-295 es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como un desarrollo del exitoso CASA CN-235. A partir del año 2000, con la incorporación de CASA al grupo aeronáutico europeo EADS, el avión pasó a ser designado EADS CASA C-295. Realizó su primer vuelo el 28 de noviembre de 1997 y entró en servicio en 2001.
El C-295 es capaz de realizar gran variedad de misiones de manera efectiva: transporte táctico y logístico, lanzamiento de paracaidistas y de cargas, evacuación médica, y también dispone de una versión de patrulla marítima denominada C-295 Persuader.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Eads Casa
Modelo: C 295m
Empleo: Transporte Medio
Tripulación: 2
Capacidad: 71 Tropas
Capacidad De Carga : 9,250 Kg
Longitud: 24.50 M
Altura: 8.63 M
Autonomía: 12:00 Hrs
Peso Vacío: 11,000 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 23,200 Kg
Planta Motriz: 2× Pratt & Whitney Canada Pw127g, 5,366 Cv
Velocidad Maxima: 480 Kmh
Techo De Servicio: 9,144 M
IMAGENES
An-32b
Antonov
DESCRIPCIÓN
El principal medio para el trasporte aéreo con que cuenta actualmente la Armada de México es el ANTONOV AN-32B, apodado por la O. T. A. N. como "Cline". En el año de 1998 se adquirieron 6 unidades, las cuales fueron distribuidas en los diferentes escuadrones de transporte y patrulla, siendo matriculados MT-316 a MT-321, mismos que causaron alta en la SEMAR el 7 de Abril de ese año y fueron adquiridos a través de la empresa I. C. T. GROUP LTD.
Por sus características es utilizado para el transporte de tropas, paracaidistas, vehículos y carga diversa, además de labores de patrullaje en los amplios litorales nacionales. El AN-32B se ha convertido en un valioso elemento al implementar el "Plan MARINA" en casos de desastres naturales.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Antonov
Modelo: An-32b
Empleo: Transporte Medio
Tripulación: 3
Capacidad: 50 Tropas
Longitud: 23.78 M
Altura: 8.75 M
Peso Vacío: 16,800 Kg
Peso Máximo Al Despegue: 27,000kg
Planta Motriz: 2× Zmkb Progress Ai-20dm Turboprop, 10,366 Cv
Velocidad Maxima: 540 Kmh
Techo De Servicio: 9,500 M
IMAGENES
Dash 8 Q200
Bombardier
DESCRIPCIÓN
Se cuenta con un solo ejemplar de este tipo asignado al ESCAERTRANS en la Ciudad de México, D. F. portando la matricula MTX-05. Utilizado principalmente para el trasporte de carga y personal, así como en funciones V.I.P. Inició operaciones en la Armada de México en el 2002.
Esta maquina tiene el numero de serie 572, el diseño de fábrica es identificado como DASH 8 201Q, realizó su primer vuelo el 5 de Septiembre de 2001portando la matricula industrial C-GFBW y fue entregado a la SEMAR en la ciudad de Toronto Canadá el 3 de Diciembre de 2001, causando alta el 1 de Enero de 2002.
Por sus características STOL el Dash 8 es muy útil al utilizarse en acciones de apoyo al "Plan MARINA" en casos de desastre, ya que puede aterrizar en pistas cortas y poco preparadas.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Bombardier
Modelo: Dash 8 Q200
Empleo: Transporte De Personal /
Número De Aeronaves En Servicio: 1
Tripulacion: 2
Capacidad: 39 Pasajeros / 39 Passengers
Longitud: 23.30 M (76 Ft)
Altura: 7.49 M (24 Ft)
Peso Vacio: 10,434 Kg
Peso Maximo Al Despegue: 16,465 Kg
Planta Motriz: 2× Turboprops Pratt & Whitney Canada Pw123c, 4,522 Hp
Velocidad Maxima: 537 Kmh
Techo De Servicio: 7,620 M
IMAGENES
Learjet 25D, 31-A y 60
Bombardier
DESCRIPCIÓN
Son 3 los ejemplares del Jet LEARJET utilizados por la Armada de México, todos agrupados en el ESCAERTRANS con Base en la Ciudad de México, junto a un SABRELINER, un DASH 8 Q200 y un MI-17. Las Variantes del LEARJET utilizados son el LEARJET 60, LEARJET 31-A y LEARJET 25D y portan las matriculas MTX-01 a la MTX-03 respectivamente. Sus funciones son principalmente las de transporte de personal V. I. P. aunque la maquina MTX-03 a realizado vuelos de Ambulancia, ya que puede ser configurado rápidamente a este tipo de misión.
Estos LEARJET fueron fabricados por la empresa Bombardier-Learjet en la ciudad de Wichita, Kansas, E.U. Cuentan con 2 motores General Electric CJ610-8. Desarrollan una velocidad máxima de 450 nudos, con un alcance de 1,200 Mn y pueden transportar entre 5 y 7 pasajeros.
Todo el equipo aéreo del ESCAERTRANS porta un esquema de pintura blanco con una amplia línea azul claro a todo lo largo del fuselaje y las matriculas escritas sobre las cubiertas de los motores.
DATOS TÉCNICOS
Fabricante: Bombardier
Modelo: Learjet 25D, 31-A y 60
Empleo: Transporte Vip Y Ambulancia Aérea
Número De Aeronaves En Servicio: 4
Tripulacion: 2
Capacidad: 10 Pasajeros
Longitud: 14.5 M
Altura: 3.73 M
Peso Vacio: 9.3730 Kg
Peso Maximo Al Despegue: 6,803 Kg
Planta Motriz: 2x General Electric Cj610-8a
Velocidad Maxima: 884 Kmh
Techo De Servicio: 15,545 M
IMAGENES
25D
31-A
60
Turbo Commander Ac-690
Gulfstream
DESCRIPCIÓN
Al menos 5 ejemplares del TURBOCOMMANDER son operados por la Fuerza Aeronaval, teniendo como base la Ciudad de México y por el SEGESCPAT en la Base Aeronaval de La Paz. Sus labores son las de enlace, transporte de carga, transporte de persona, reconocimiento, ambulancia aérea y vigilancia.
Los Turbocommander fueron construidos por la Compañía Gulfstream Aerospace Corporation en Oklahoma, E.U.
Se conocen las matriculas MT-217, MT-219, MT-221 y MT-222.
DATOS TÉCNIOS
Fabricante: Gulfstream
Modelo: Turbo Commander Ac-690
Empleo: Transporte De Personal
Número De Aeronaves En Servicio: 4
Tripulacion: 2
Capacidad: 5 Pasajeros
Longitud: 13.41 M
Altura: 4.26 M
Peso Vacio: 3,098 Kg
Peso Maximo Al Despegue: 4,650 Kg
Planta Motriz: 2x Garrett TPE 331-5-251K, 1,430 Hp
Velocidad Maxima: 528 Kmh
Techo De Servicio: 9,448 M
IMAGENES
E-2C Hawkeye
Grumman
DESCRIPCIÓN
En enero del 2004, la Armada de México anuncio oficialmente la primera entrega de tres aviones E-2C Hawkeye/Daya adquiridos a Israel. La Armada de México adquirió las naves para usarlas en operaciones de patrullaje en el sur del país, dedicadas al rastreo e intercepción de drogas.
El E-2C Hawkeye utiliza turbohélices, con lo cual tiene una mayor velocidad de crucero y un mayor techo de servicio. Cuenta con una aviónica mejorada, detección y seguimiento automático de objetivos y control automático de cazas en misión de defensa. La detección se realiza mediante un radar General Electric APS-96, cuya antena está colocada en un radomo sobre la dorsal del avión y la cual rota a una velocidad de seis revoluciones por minuto.
DATOS TÉCNICOS
Motores: 2 Allison T56-A-427 Turboprop
Largo: 17.56 mts.
Altura: 5.58 mts.
Ancho de ala a ala: 24.58 mts.
Peso (vacio): 17,090 kgs.
Peso maximo (despegue): 23,391 kg.
Velocidad Maxima: 604 km/hr.
Altura maxima: 9,088 mts.
Distancia (crucero): 2,583 kms (1,605 miles)
ascenso por minuto: 767 mts x minuto (2,515 ft. x minuto)
IMAGENES
BUENO ESTO ES TODO, GRACIAS POR VER EL POST.
COMENTA