Como ya habran leido, diseñe un blindaje para el
Tanque
Argentino Mediano...
TAM ( Tanque Argentino Mediano)
El Tanque Argentino Mediano ( TAM ) es un tanque mediano, diseñado en 1973 por la empresa Thyssen-Henschel de Alemania para el Ejército Argentino . Utiliza el mismo chasis que el Marder, y fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE), disuelta durante la presidencia de Carlos Menem. A partir del modelo principal han surgido al menos una docena de variantes.
Peso: 28 t (vacío), 30,5 t (en combate)
Longitud: 6,75 m
Anchura: 3,25 m
Altura: 2,42 m
Tripulación: 4 (comandante, artillero, conductor y cargador)
Blindaje: 7 - 50mm INCLINADO
Arma primaria: Cañón de 105 mm, en las siguientes variantes:
Licencia británica: Royal Ordnance L7A1 (en los primeros vehículos);
Licencia alemana: Rheinmetall LTA2 (en la mayoría);
Licencia francesa: CN-105-57 (en los últimos vehículos).
Munición: APFSDS-T, HEAT-T, HESH, HE, HEP-T, Canister, Humo, Trazante
Armas secundarias: 2 x ametralladoras FN MAG de 7,62 mm
Motor: MTU-MB 833 Ka-500, 6 cilindros
22.400 cm3, 720 CV(537 kW)
Relación potencia/peso: 28 CV/t
Velocidad máxima: 75 km/h
Capacidad de combustible: 640 litros
Autonomía: 550 km con combustible interno, 940 km con tanques auxiliares de 200 litros
Rodaje: Cadenas con 6 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión: barras de torsión
Especificaciones
Razon del Diseño
1 - La carencia de blindaje del TAM .
2 - La imposibilidad de colocarle blindaje reactivo.
3 - Me vino a mi otra vez el Diseñador Amarrete aficionado a diseños de la SGM
Tipo de Blindaje
Schürzen
Los Schürzen, skirts en inglés, eran unas planchas de blindaje suplementario que se empezaron a colocar en carros y cañones de asalto alemanes a partir de mediados de 1943. Estos escudos se colgaban espaciados de los costados del vehículo, y rodeando la torreta en los Pz III y IV, como protección frente a las cargas huecas y a proyectiles perforantes diseñados para explotar después de atravesar el blindaje. Mientras el resto de contendientes, frente a estas amenazas, sencillamente acumularon improvisaciones sobre los carros (sacos de arena, eslabones de cadena y ruedas por el frontal y los costados, troncos enteros...) los alemanes de fábrica colocaban estos escudos.
Su uso se generalizó después de la campaña de Túnez, y hay varias fotos fechadas en Kursk y en Sicilia donde se ve a Pz III y IV dotados con schürzen, si bien también las hay sin ellos. Por ejemplo, son comunes las fotos de Pz III M con schürzen, mientras que el posterior N aparece casi siempre sin ellos. En general todos los vehículos nuevos los incorporaron de fábrica desde estas fechas (verano de 1943), mientras los ya entregados en el frente los incorporaban según estuvieran disponibles. Los más antiguos en adoptarlos fueron los Pz III j, l y M sobrevivientes con cañon largo de 50 mm, y los N con el corto de 75, así como los Pz IV F en adelante con cañones largos de 75 mm. He visto fotos de Pz III G de mando con shürzen, pero no de Pz IV anteriores al F1 y cañon corto con ellos. También se daba la circustancia de que se colocaran schürzen sólo en la torreta y no en el casco, o que el casco contara con la adecuada instalación de soportes para ellos pero que no estuvieran colocados. En cuanto a los cañones autopropulsados (Hummel, Wespe), dado que su función no era combatir en primera línea contra la infantería, no los incorporaron nunca. Los cañones de asalto y cazacarros sí, si bien parece ser que siguieron fabricándose Stug III y IV que nunca estuvieron provistos de esta protección adicional. Además, los cazacarros con compartimento de combate abierto (los diversos Marder, transformaciones de tanques franceses R-35 y H-39) tampoco los incorporaron.
En algunos casos algunas (o todas) las planchas que formaban los shürzen estaban cubiertas de Zimmerit (*) en el casco y en la torreta. Tambien hay fotos de Panzers que en vez de usar planchas usaban unas protecciones en forma de rejillas metalicas.
Panzer IV con Schürzen
Tanques Alemanes con Schürzen
(*) Zimmerit
El Zimmerit era una protección adicional utilizada por los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial contra las granadas anti- tanque magnéticas. Esta técnica fue ampliamente usada tanto por los soviéticos como por los alemanes.
La protección consistía en colocar sobre todos los costados y torre del tanque , incluido el fondo, una cubierta muy pareja (10 a 50 mm) de material cerámico o de cemento en forma de mini blocaos (cuartones) que aislaban la capacidad magnética del hierro usado en el acero de construcción del blindaje. Los tanques Panther y Tiger fueron los que más usaron esta protección. Aquellos soldados que intentaban colocar una granada magnética sobre un tanque que usaba Zimmerit, corrían el riesgo de que la granada magnética puesta sobre el tanque enemigo cayese con el movimiento o vibraciones y pudiera herirlo o incluso matarlo en el caso de que no se pusiera a cubierto.
Tanque aleman con Schürzen y Zimmerit
Panzer con Zimmerit
NO QUIERO PONER ZIMMERIT AL TAM , SOLO SCHÜRZEN
Especificaciones del Schürzen
Grosor: 160mm
Inclinacion
Frontal Chasis: 75º
Lateral Chasis: 20º
Parte Trasera Chasis: 25º
Lateral Torreta: 20º
Parte Trasera Torreta: 25º
Separacion entre el Schürzen y el Chasis: 10 CM
Variantes
1 - 60 MM de Acero - 40 CM Vacios - 60 MM de Acero
2 - 70 CM de Acero - 20 MM de Tungsteno - 70 MM de Acero
3 - 65 CM de Acero - 30 MM de Tierra o Arena - 65 MM de Acero
4 - 65 CM de Acero - 30 MM de Hormigon - 65 MM de Acero
En el caso del Hormigon, estaria recontra compactado dentro de las 2 piezas de Acero para que no se fragmente...
Otorga Proteccion contra disparos calibre:
12.7mm
14.5mm
20mm
25mm
27mm
30mm
35mm
37mm
40mm
56mm
60mm
66mm
84mm
88.9mm
90mm
105mm (Solo proyectiles HEAT)
Granadas de Mano
Granadas de Fusil
Y fragmentaciones de proyectiles de Artilleria y granadas de mano.
------------------------------
Esto es sin dudas mejor que el blindaje del TAM que puede ser dañado con una MAG y traspasado por un proyectil de 20mm.
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TAM con Schürzen
Schürzen Lateral del Chasis
La barra roja indica que esa parte se puede plegar hacia arriba en caso de que la oruga presente un problema
Schürzen Frontal del Chasis
La placa del Capot puede ser desmontada mas facilmente por medio de unas simples trabas en caso de que el motor presente problemas
Schürzen Trasero del Chasis
La torreta no tiene Schürzens frontales y no hice la aclaracion de los escudos laterales y traseros de la torreta porque no son mas que una simple placa
Ya se que diran:
Uf, a este se le ocurrio usar cosas de hace 68 años....
Motivo: Leo mucho de la SGM y casi nada de otras Guerras :grim:
Beneficios de este diseño:
1 - Otorga la posibilidad de colocar Blindaje Reactivo. (Metodo Sofisticado y caro)
2 - Se le pueden soldar unas barras de hierro de 15 CM de ancho y del largo del Escudo para colocar Sacos de Arena o ramas. (Metodo Croto y ligeramente efectivo :grin
3 - El diseño es barato ya que no es complicado de fabricar y los elementos son faciles de adquirir.
Estos Schürzen son para toda la Familia TAM ! No solo para el TAM VC...
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TAM ( Tanque Argentino Mediano)
El Tanque Argentino Mediano ( TAM ) es un tanque mediano, diseñado en 1973 por la empresa Thyssen-Henschel de Alemania para el Ejército Argentino . Utiliza el mismo chasis que el Marder, y fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE), disuelta durante la presidencia de Carlos Menem. A partir del modelo principal han surgido al menos una docena de variantes.
Peso: 28 t (vacío), 30,5 t (en combate)
Longitud: 6,75 m
Anchura: 3,25 m
Altura: 2,42 m
Tripulación: 4 (comandante, artillero, conductor y cargador)
Blindaje: 7 - 50mm INCLINADO
Arma primaria: Cañón de 105 mm, en las siguientes variantes:
Licencia británica: Royal Ordnance L7A1 (en los primeros vehículos);
Licencia alemana: Rheinmetall LTA2 (en la mayoría);
Licencia francesa: CN-105-57 (en los últimos vehículos).
Munición: APFSDS-T, HEAT-T, HESH, HE, HEP-T, Canister, Humo, Trazante
Armas secundarias: 2 x ametralladoras FN MAG de 7,62 mm
Motor: MTU-MB 833 Ka-500, 6 cilindros
22.400 cm3, 720 CV(537 kW)
Relación potencia/peso: 28 CV/t
Velocidad máxima: 75 km/h
Capacidad de combustible: 640 litros
Autonomía: 550 km con combustible interno, 940 km con tanques auxiliares de 200 litros
Rodaje: Cadenas con 6 ruedas de rodaje a cada lado
Suspensión: barras de torsión
Especificaciones
Razon del Diseño
1 - La carencia de blindaje del TAM .
2 - La imposibilidad de colocarle blindaje reactivo.
3 - Me vino a mi otra vez el Diseñador Amarrete aficionado a diseños de la SGM
Tipo de Blindaje
Schürzen
Los Schürzen, skirts en inglés, eran unas planchas de blindaje suplementario que se empezaron a colocar en carros y cañones de asalto alemanes a partir de mediados de 1943. Estos escudos se colgaban espaciados de los costados del vehículo, y rodeando la torreta en los Pz III y IV, como protección frente a las cargas huecas y a proyectiles perforantes diseñados para explotar después de atravesar el blindaje. Mientras el resto de contendientes, frente a estas amenazas, sencillamente acumularon improvisaciones sobre los carros (sacos de arena, eslabones de cadena y ruedas por el frontal y los costados, troncos enteros...) los alemanes de fábrica colocaban estos escudos.
Su uso se generalizó después de la campaña de Túnez, y hay varias fotos fechadas en Kursk y en Sicilia donde se ve a Pz III y IV dotados con schürzen, si bien también las hay sin ellos. Por ejemplo, son comunes las fotos de Pz III M con schürzen, mientras que el posterior N aparece casi siempre sin ellos. En general todos los vehículos nuevos los incorporaron de fábrica desde estas fechas (verano de 1943), mientras los ya entregados en el frente los incorporaban según estuvieran disponibles. Los más antiguos en adoptarlos fueron los Pz III j, l y M sobrevivientes con cañon largo de 50 mm, y los N con el corto de 75, así como los Pz IV F en adelante con cañones largos de 75 mm. He visto fotos de Pz III G de mando con shürzen, pero no de Pz IV anteriores al F1 y cañon corto con ellos. También se daba la circustancia de que se colocaran schürzen sólo en la torreta y no en el casco, o que el casco contara con la adecuada instalación de soportes para ellos pero que no estuvieran colocados. En cuanto a los cañones autopropulsados (Hummel, Wespe), dado que su función no era combatir en primera línea contra la infantería, no los incorporaron nunca. Los cañones de asalto y cazacarros sí, si bien parece ser que siguieron fabricándose Stug III y IV que nunca estuvieron provistos de esta protección adicional. Además, los cazacarros con compartimento de combate abierto (los diversos Marder, transformaciones de tanques franceses R-35 y H-39) tampoco los incorporaron.
En algunos casos algunas (o todas) las planchas que formaban los shürzen estaban cubiertas de Zimmerit (*) en el casco y en la torreta. Tambien hay fotos de Panzers que en vez de usar planchas usaban unas protecciones en forma de rejillas metalicas.
Panzer IV con Schürzen
Tanques Alemanes con Schürzen
(*) Zimmerit
El Zimmerit era una protección adicional utilizada por los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial contra las granadas anti- tanque magnéticas. Esta técnica fue ampliamente usada tanto por los soviéticos como por los alemanes.
La protección consistía en colocar sobre todos los costados y torre del tanque , incluido el fondo, una cubierta muy pareja (10 a 50 mm) de material cerámico o de cemento en forma de mini blocaos (cuartones) que aislaban la capacidad magnética del hierro usado en el acero de construcción del blindaje. Los tanques Panther y Tiger fueron los que más usaron esta protección. Aquellos soldados que intentaban colocar una granada magnética sobre un tanque que usaba Zimmerit, corrían el riesgo de que la granada magnética puesta sobre el tanque enemigo cayese con el movimiento o vibraciones y pudiera herirlo o incluso matarlo en el caso de que no se pusiera a cubierto.
Tanque aleman con Schürzen y Zimmerit
Panzer con Zimmerit
NO QUIERO PONER ZIMMERIT AL TAM , SOLO SCHÜRZEN
Especificaciones del Schürzen
Grosor: 160mm
Inclinacion
Frontal Chasis: 75º
Lateral Chasis: 20º
Parte Trasera Chasis: 25º
Lateral Torreta: 20º
Parte Trasera Torreta: 25º
Separacion entre el Schürzen y el Chasis: 10 CM
Variantes
1 - 60 MM de Acero - 40 CM Vacios - 60 MM de Acero
2 - 70 CM de Acero - 20 MM de Tungsteno - 70 MM de Acero
3 - 65 CM de Acero - 30 MM de Tierra o Arena
- 65 MM de Acero
4 - 65 CM de Acero - 30 MM de Hormigon - 65 MM de Acero
En el caso del Hormigon, estaria recontra compactado dentro de las 2 piezas de Acero para que no se fragmente...
Otorga Proteccion contra disparos calibre:
12.7mm
14.5mm
20mm
25mm
27mm
30mm
35mm
37mm
40mm
56mm
60mm
66mm
84mm
88.9mm
90mm
105mm (Solo proyectiles HEAT)
Granadas de Mano
Granadas de Fusil
Y fragmentaciones de proyectiles de Artilleria y granadas de mano.
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Esto es sin dudas mejor que el blindaje del TAM que puede ser dañado con una MAG y traspasado por un proyectil de 20mm.
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TAM con Schürzen
Schürzen Lateral del Chasis
La barra roja indica que esa parte se puede plegar hacia arriba en caso de que la oruga presente un problema
Schürzen Frontal del Chasis
La placa del Capot puede ser desmontada mas facilmente por medio de unas simples trabas en caso de que el motor presente problemas
Schürzen Trasero del Chasis
La torreta no tiene Schürzens frontales y no hice la aclaracion de los escudos laterales y traseros de la torreta porque no son mas que una simple placa
Ya se que diran:
Uf, a este se le ocurrio usar cosas de hace 68 años....
Motivo: Leo mucho de la SGM y casi nada de otras Guerras :grim:
Beneficios de este diseño:
1 - Otorga la posibilidad de colocar Blindaje Reactivo. (Metodo Sofisticado y caro)
2 - Se le pueden soldar unas barras de hierro de 15 CM de ancho y del largo del Escudo para colocar Sacos de Arena o ramas. (Metodo Croto y ligeramente efectivo :grin
3 - El diseño es barato ya que no es complicado de fabricar y los elementos son faciles de adquirir.
Estos Schürzen son para toda la Familia TAM ! No solo para el TAM VC...
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