Agricola Oriental

Una vista aérea de la colonia Agrícola Oriental en marzo de 1961. En primer plano se ve la Calzada Zaragoza, que sólo tenía dos carriles, y la vía del tren que corría paralela; a la izquierda está la colonia Pantitlán, y al fondo el llano donde hoy se encuentra la unidad Ejército Constitucionalista. La toma es hacia el sureste, y con una 'M' está señalada la actual estación del Metro Canal de San Juan. Imagen: ICA/Aerofoto Agrícola Oriental es una colonia del oriente de la Ciudad de México ubicada en la delegación Iztacalco. Abarca un área de 4 703 000 m2 y un perímetro de 8594 m lineales, ocupando el 20.17% de la superficie de la delegación Iztacalco, constituyendo una de las colonias más grandes del país y de América Latina. Se entiende por Colonia Agrícola Oriental al área comprendida entre la Calzada Ignacio Zaragoza al norte, el Anillo Periférico Canal de San Juan al oriente, el Eje 3 Sur al sur y el Eje 4 Oriente y la calle oriente 217 al poniente. Limita al norte con la colonia Pantitlán principalmente; con el complejo deportivo Magdalena Mixiuhca y la Colonia El Rodeo al oeste; Real del Moral y Leyes de Reforma, en Iztapalapa al sur; y al este con la colonia Tepalcates, también en Iztapalapa, entre otras. Origen y desarrollo La Agrícola Oriental no se trata de un pueblo costumbrista absorbido por la expansión urbana, sino que de una llanura salitrosa ganada al lago de Texcoco, donde fueron erigidas casas de techo de cartón en los años 40 y, más tarde, unidades habitacionales. Luego del periodo presidencial de Lázaro Cárdenas, esta extensión de tierras, donde se sembró maíz y frijol, se empezó a conocer como Agrícola Oriental. Su creación es producto del crecimiento urbano en los últimos 50 años, principalmente debido a la inmigración característica de la década de 1960. Demografía Su densidad poblacional es similar a la capital de Zacatecas, con cerca de 100 000 habitantes; no registra pobreza extrema, y las familias de clase media alta son predominantes. La población económicamente activa es de 42%, de los cuales hasta 9.2% trabaja por cuenta propia y 14% ya está laborando entre los 15 y los 29 años según datos oficiales. En la colonia, 54% de la población de 18 años o más no concluyó la secundaria o una instrucción superior y 6% tiene la primaria incompleta después de los 15 años. El promedio de escolaridad es de 9.6 años. Servicios La Agrícola Oriental cuenta con todos los servicios de urbanización (agua, electricidad, drenaje, etc) además de una gran cantidad de fábricas, cinco iglesias católicas, una mormona, dos bibliotecas, una casa de la cultura y dos mercados, hoy la Agrícola goza además de servicios médicos públicos y privados; guarderias; salones de fiestas; restaurantes; cafeterías; lugares recreativos como el deportivo Leandro Valle, el Faro cultural y deportivo Iztacalco o el Parque Ecológico. Asimismo, cuenta con 64 centros escolares que se clasifican de la siguiente manera: 19 de nivel Preescolar (6 públicos y 13 privados); 29 Primarias (16 públicas y 13 privadas); 10 Secundarias (6 públicas y 4 privadas) y 6 a Nivel Medio Superior (1 público y 5 privados). Esta información nos deja ver que hay suficientes escuelas para cubrir la demanda existente. Otra vista pero desde Balbuena: La Calzada Zaragoza a la altura del actual Metro Balbuena, en 1965; al fondo se ve el Aeropuerto, y en la parte inferior los edificios de la unidad Jardín Balbuena, diseñada por Mario Pani y Agustín Landa Verdugo (ICA/Aerofoto) La avenida Zaragoza en los sesenta, al centro se ve la estatua del general (DDF) La foto es tomada dirección al Centro, nótese que en el camellón central por la izquierda se ve la vía del ferrocarril que llevaba hacia la terminal San Lázaro. También el acceso de Calz Zaragoza al Río de La Piedad (todavía hoy existe). Y pasando el Caballito, después de un bloque de casas (por la derecha) se ve un enorme terreno semiseco y baldío, ahí se construirían los Talleres Generales del Metro, junto a la estación Zaragoza. ¿Por dónde llegaron los convoyes del metro?, pues de Francia por barco a Veracruz y de ahí en tren que tenía una espuela a ese espacio de los talleres. ¡Y a meterlos a sus vía propias! (Dassaev Milseiscientos)