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Una ONG acusa a un dentista estadounidense de haber pagado 55.000 dólares para cazar ilegalmente al felino. CECIL. El león era famoso por su melena negra. Con su particular melena negra, Cecil era un símbolo del parque nacional Hwange de Zimbabue. Era, porque hace dos semanas encontraron el cuerpo del felino de 13 años fuera de la reserva, decapitado y desollado. Una ONG acusó a un cazador estadounidense de ser quién mató a Cecil. Walter james palmer, cazador de cecil. Según la BBC, un cazador extranjero pagó unos 55.000 dólares para que dos guías lo ayuden a cazar al animal. Al parecer, el león más famoso del país fue atraído fuera del parque con una carnada. Luego, fuecazado con un arco y flecha y rematado con un disparo a quemarropa después de 40 horas de cacería. "Es la manera más silenciosa de cazar, y la técnica que se suele utilizar para la caza ilegal", indicó a la BBCJohnny Rodrigues, de la ONG Zimbabwe Conservation Taskforce. Previamente, un comunicado de los parques nacionales de Zimbabue había anunciado que dos zimbabuenses sospechosos de matar a "Cecil" iban a ser juzgados por el tribunal de Victoria Falls acusados de "caza furtiva". "Theo Bronkhorst, un cazador profesional de la empresa Bushman Safari, es sospechoso de haber matado a un león macho en la granja de Antoinette, en la reserva de Gwayi, el 1 de julio de 2015", indica el comunicado. El cazador comparecerá el miércoles junto con Honest Trymore Ndlovu, el dueño del terreno el que el león habría sido abatido, y que habría dado su acuerdo. Sin embargo, según la versión de ZCTF, Palmer y Theo Bronkhorst organizaron una cacería noctura. Después de matar al león, los cazadores descubrieron que llevaba un collar de identificación y seguimiento que intentaron ocultar. La caza sólo está permitida en las reservas privadas, y según un sistema de cuotas, pero no en los parques nacionales como Hwange. Sin embargo, decenas de amantes de la caza están dispuestos a pagar miles de dólares para matar a búfalos, grandes felinos o elefantes de manera ilegal. HASTA LA PRÓXIMA WITTMAX

Buenas noches taringa! este post es dedicado a una historia bastante particular Robert, el demoníaco muñeco que inspiró la creación de Chuky, el muñeco diabólico. La historia cuenta que en 1896, Robert Eugene Otto, un niño que vivía con sus padres en una casa en Key West, Florida, recibió este muñeco como regalo de parte de una criada de la servidumbre. Medía algo más de un metro, estaba cosido con alambre y relleno de paja, además de portar un bonito traje de marinero y abrazando un bonito león de peluche.El niño, entusiasmado, bautizó al muñeco con su propio nombre, Robert. Lo que la familia no sabía es que los miembros de la servidumbre, gentes de raza negra traídos de la Isla de las Bahamas, eran practicantes de vudú y magia negra, algo bastante usual en esos países y que el regalo hecho al niño, era mucho más que un simple juguete. El muchachito, como era de esperar, le tomó afecto al muñeco y comenzó a hablar con él y acabaron siendo inseparables. Los padres del chico empezaron a preocuparse cuando su hijo parecía estar hablando con alguien más en su cuarto; daba la total impresión de que charlaba con una persona real. Los vecinos afirmaron a la familia que cuando estos abandonaban la vivienda, el muñeco parecía asomarse por la ventana como si pudiera moverse por su cuenta. Más tarde el chico les contó que muchas noches sufría horribles pesadillas y que el muñeco, “Robert”, había comenzado a moverse solo. Una noche, oyeron un gran jaleo en la habitación del muchacho. Cuando entraron, comprobaron como todo los muebles de su cuarto estaban volcados sobre el suelo y que el muñeco estaba postrado a los pies de la cama. El chico les contestó inmediatamente: “Yo no he hecho nada, ha sido Robert”. Sospechando que algo diabólico estaba ocurriendo, los padres de Robert cogieron al muñeco y lo guardaron en el ático de su casa y allí se quedó durante mucho tiempo. Pasaron los años y cuando los padres de Robert murieron, el chico convertido en pintor, recibió en herencia la casa donde siempre había vivido junto con su familia… y con el muñeco. El muchachito ya convertido en hombre junto con su esposa, decidió mudarse a la casa para aprovechar el increíble espacio de la vivienda para poder pintar sin molestias y en un ambiente más familiar. También estaba ansioso por darle uso al mirador de su casa, una preciosa torre de madera de tres plantas. Paso poco tiempo cuando Robert descubrió al otro Robert, su antiguo y extraño muñeco. Sin pensarlo mucho, lo desempolvó y lo colocó en el mirador. Desde ese instante, el lazo entre el otrora muchacho y el muñeco se hizo fuerte de nuevo, creando un estrambótico y siniestro ambiente en la casa. A partir de aquí, los fenómenos paranormales se hicieron muy frecuentes en la vivienda de los Otto. La mujer de Robert estaba aterrada; decía que la cara del muñeco cambiaba de expresión, como si tuviera sentimientos. Los vecinos, nuevamente, informaron a Robert y su esposa que el muñeco aparecía en las ventanas de vez en cuando, como si estuviera fisgando o espiándoles e incluso, que había habido testimonios de niños que evitaban pasar por allí por miedo de toparse con el muñeco. Robert, cansado de todo esto, decidió volver a depositar a su antiguo compañero de juegos en el ático una vez más. Aún así, los fenómenos no cesaron; muchos de los que visitaron al matrimonio afirmaron rotundamente que se escuchaban pasos extraños en las habitaciones del piso superior, además de extrañas y grotescas risas. Robert murio en 1972 y su esposa vendió la casa. El muñeco quedó olvidado en el ático hasta que otra familia compró la casa y la pequeña de la familia, un niñita de diez años, se encariño con “Robert” una vez lo descubrió en el ático donde había permanecido. Al parecer, “Robert” no estaba muy satisfecho con su nueva compañera, seguramente nostálgico por su ya fallecido dueño. La niña empezó a experimentar terrores nocturnos y aseguró que el muñeco la atacó en alguna ocasión. Finalmente, “Robert”, fue sacado de la casa y mandado al Martello Gallery-Key West Art and Historical Museum, ubicación donde se encuentra en la actualidad. Pero eso no significó el fin de los sucesos en su totalidad. Los empleados del museo afirman con total seguridad que el muñeco, sobre todo en el mes de octubre, se vuelve más activo y por las noches se pueden oír golpecitos en el cristal de la cámara donde se encuentra encerrado e incluso, parece moverse levemente cambiando un poco su postura. Lo más curioso es que cualquiera que le eche un foto sin antes haberle pedido permiso, podría contraer una supuesta y terrible maldición con consecuencias desconocidas. Son muchos ya los que le han mandado cartas al muñeco pidiéndole perdón y que deshaga la maldición, pues estas permanecen pegadas en los cristales de la cámara donde se encuentra exhibido. ¿Realidad o ficción? Nunca se sabrá, pero lo que sí es cierto, es que es mejor no comprobarlo ya que hay cosas en este mundo que escapan a la explicación y que la ciencia, lejos de poder demostrar todo lo que acontece en nuestro mundo, podría hacer que cayéramos en un arrogante exceso de confianza provocando sucesos terroríficos e inexplicables que podrían pasarnos factura. Hasta la próxima! Wittmax

En 60 años de historia, si algo ganó el Guinness es credibilidad. Tal vez por eso, en sus páginas se da el lujo de transitar la variedad más salvaje: desde el registro de una hazaña deportiva hasta la cantidad de centímetros que tienen las uñas de una mujer que no se las cortó durante 30 años. 30 metros para la limusina mas larga del mundo. Para uno y otro dato, hay público en más de 100 países. La fórmula del éxito, que se traduce a 37 idiomas, no tomó forma de un día para el otro. Y en sus inicios también tuvo toques freak. La idea de armar un libro de registros nació en la década del 50 cuando Sir Hugh Beaver, director general de la fábrica de cerveza Guinness, se enredó en una discusión durante una partida de caza. El tema de conflicto era sobre el nombre de un pájaro. Nadie sabía cuál era ni podía aportar un libro de referencia para chequearlo. Cuatro años después, Beaver –con esa discusión todavía dando vueltas en su cabeza– decidió cristalizar la posibilidad de tener un registro que pudiera incluir esos datos difíciles. Para ponerlo en marcha contrató a los gemelos Norris y Ross McWhirter y los puso a compilar datos sobre hechos y figuras. Los hermanos lo hicieron en un oficina chiquita, con una estructura mínima, y en una época sin Internet. Trabajaron durante 13 semanas y media. La primera edición salió publicada el 27 de agosto de 1955 y se agotó. Con el tiempo, agregaron datos aún más raros y así se mantuvo en los primeros puestos de venta. Hoy es el libro más robado en librerías de todo el mundo. Lee redmond no se corto las uñas por 30 años, todas juntas sumaban 8,65 metros Oscar 2014, la selfie mas retuiteada: 2.5 millones de veces. 75 pisos de naipes para el castillo mas alto (bryan berg 1992) El perro mas alto: En 2004, Gibson, un gran danés, se convirtió en el perro más alto del mundo al medir 1,07 metros. Salto libre En 2012, el austríaco Felix Baumgartner realizó el salto libre más alto en la historia desde 38.969 metros aterrizando en Nuevo México. No molestar Un suizo tiene el récord con la colección más grande de letreros "No molestar del mundo". Posee 10.000 carteles de hoteles. Relojes Los 1.094 relojes de este hombre de Maine, Estados Unidos. Tortuga gigante En 2002, la tortuga Goliat se convirtió en la más grande con vida. Medía 135.8 cm de largo x 102 de ancho, además de pesar 417 kilos. Nos vemos la próxima! WITTMAX

Cayó un avión militar en Indonesia Al menos 49 personas murieron al estrellarse un avión Hércules de transporte militar con una 60 personas a bordo en una zona residencial de la ciudad de Medan, la tercera ciudad más grande de Indonesia. Poco después de su despegue, la aeronave se incendió y se desplomó. avion Hercules C-130 El hércules quedo completamente destrozado, hasta ahora son 116 los muertos. Una de las turbo hélices en lo que aparenta ser una terraza. El aparato, del tipo Hercules C-130, cayó sobre la zona residencial unos dos minutos después del despegue y se incendió. El avión, en el que viajaban militares con sus familiares, impactó contra casas y comercios en Medan, la capital de la provincia de Sumatra del Norte y la tercera ciudad más grande de Indonesia. Según la Fuerza Aérea indonesia, el piloto había avisado de problemas técnicos después del despegue y había solicitado permiso para volver. "Nadie ha sobrevivido", informó el jefe de la Fuerza Aérea indonesia, Agus Supriatna. Hasta el momento han sido recuperados 49 cadáveres, agregó. Vecinos sacan una de las ruedas del hércules de entre los escombros. El jefe de la Fuerza Aérea precisó que el avión despegó en Yakarta con 113 personas a bordo, entre ellas 12 tripulantes, con destino a Tanjung Pinang, en la isla de Bintan. Sin embargo, no se sabe cuántas personas continuaron el viaje después de que el avión hiciera escalas en Pekabaru y Dumai. Las emisoras noticiosas indonesias mostraron imágenes de fragmentos humeantes del avión siniestrado, automóviles destruidos y casas reducidas a escombros. Un testigo del accidente relató que antes de estrellarse salieron llamas del aparato y se oyó una fuerte explosión. "Cinco miembros de mi familia estaban a bordo del avión", dijo un hombre identificado como Jansen al canal de televisión Metro. wittmax

Bienvenidos al mi primer post: Hace 72 años, en diciembre de 1941, el Ejército Rojo empezó a contraatacar a las tropas nazis cerca de Moscú. El Plan Barbarroja, una invasión relámpago de la URSS, fracasó. Pero, ¿cómo sería el mundo si Hitler hubiera ganado la II Guerra Mundial? Vamos a crear una breve introducción a este tema Adolf hitler Según historiadores rusos, la batalla de Moscú cambió el rumbo de la guerra: mostró al pueblo soviético que era posible resistir al hasta entonces invencible Ejército nazi. Insisten en que este episodio fue clave para la victoria sobre el Tercer Reich tres años y medio después. Especialistas en 'historia ficción', por su parte, coinciden en que si los nazis hubieran logrado llevar el Plan Barbarroja a cabo, el mapamundial hoy en día habría sido completamente diferente. El diario alemán 'Der Spiegiel' hizo un breve resumen de estas hipótesis. Batalla de moscú La mayoría de los historiadores coinciden en que Hitler fue "un globalista insaciable" con ambiciones conquistadoras ilimitadas. "Conociendo su personalidad, parece claro que no se habría quedado satisfecho con el triunfo sobre la Unión Soviética, habría seguido con más y más invasiones hasta que se enfrentara en una batalla decisiva con EE.UU. por el dominio mundial", decía en su momento el famoso historiador alemán Andreas Hillgruber. El historiador británico Michael Burleigh, por su parte, detalla que Hitler, probablemente habría instalado 'la capital del mundo' en Alemania, desde donde habría dirigido las guerras alrededor del globo y habría invadido el país con sus famosas fantasías arquitectónicas. Para los años 1970 una amplia red de autopistas 'infinitas' habría conectado una Europa alemana con los territorios ocupados de la península soleada de Crimea en el mar Negro y Siberia. La primera se utilizaría como un balneario, el segundo, como un gran asentamiento de esclavos. "germania" el proyecto de hitler para la ciudad de berlin.. "plaza adolf hitler" La explicación es muy simple: todos los emigrantes de origen alemán habrían retornado a Europa. Para liberar espacio para que todos estos alemanes vuelvan a su patria, Hitler habría deportado a 31 millones de habitantes de Europa Oriental a Siberia. Mientras la autoproclamada élite disfrutaba de la vida en la 'Riviera' alemana, en Siberia morirían millones de esclavos que trabajarían allí para garantizar su bienestar. Burleigh llegó a semejante conclusión, al restaurar el famoso Generalplan Ost, un plan secreto nazi de genocidio y limpieza étnica elaborado entre los años 1940 y 1942. ¿Cual es tu opinión respecto al tema? comenta y deja tu opinión

El T-34 fue un tanque medio soviético, que tuvo un efecto profundo y duradero en el campo del diseño del tanque de guerra. Aunque su armadura y armamento fueron superados más tarde en la guerra, a menudo fue reconocido como el diseño del tanque más eficaz, eficiente e influyente de la Segunda Guerra Mundial. En su introducción, el T-34 poseía una combinación sin precedentes de potencia de fuego, movilidad, protección y robustez. Su cañón de alta velocidad de 76,2 mm proporciona un aumento sustancial de la potencia de fuego sobre cualquiera de los contemporáneos del T-34; su blindaje inclinado pesada era difícil de penetrar por la mayoría de las armas antitanques contemporáneos. Primero encontrado en 1941, el general alemán von Kleist lo llamó "el mejor tanque del mundo" y Heinz Guderian confirmó la "inmensa superioridad" del T-34 sobre los blindados alemanes y lo encontró "muy preocupante en el campo de batalla. Les dejo unas fotos de un tanque t-34 que fue recuperado, si no me equivoco en rusia. Extracción del tanque: Objetos encontrados dentro del t-34 Entre ellos un arma: Municiones: Caja de herramientas. Cargadores de ametralladora. Municiones de 76,2  mm Cañón de 76,2  mm Un miembro del equipo de explosivos acomoda las municiones de 76,2  mm Radio El arma encontrada en el interior del t-34. Bueno eso es todo, saludos WITTMAX.

Buenos días taringa! este post esta dedicado al revolucionario tanque ruso de quinta generación T-14 Armata el tanque que pone en evidencia que el Ejército de Rusia está a la vanguardia del equipamiento, bueno, esto es según lo que publica la revista alemana 'Stern'. Un componente absolutamente innovador del tanque es una rareza para la mayoría de los ejércitos mundiales Como muchos sabrán el tanque alemán Leopard-2 fue diseñado hace más de 35 años y el tanque estadounidense M1 Abrams tiene una edad mas o menos similar. Los vehículos de asalto existentes tienen una cantidad de modernizaciones bastante avanzadas, pero, su plataforma básica se mantiene antigua. Leopard-2A6EX M1A1 abrams El tanque constará de un cañón-lanzador de 125 milímetros de calibre y una torre deshabitada, quedando ubicada la tripulación en una cápsula blindada Se trata de una configuración única, de la que carecen todos los demás vehiculos de combate modernos, que le garantizará una mejor protección a los tripulantes. El tanque será controlado de modo digital con el apoyo de varias cámaras de alta resolución instaladas en la coraza. Otra ventaja de este tanque es el radar, capaz de seguir en modo automático hasta 40 objetivos dinámicos (proyectiles) y 25 blancos aerodinámicos, así como rastrear un territorio en un radio de unos 100 kilómetros. La defensa activa del tanque es capaz de destruir todos los proyectiles y misiles que se dirijan contra él a una velocidad de hasta 1.700 metros por segundo. El tanque ruso armata en el desfile HASTA LA PRÓXIMA! WITTMAX

Arthur Attenborough logró sobrevivir después de recibir los cuidados de un alemán. Ahora, ocho meses después de su muerte, su familia ha criticado duramente al hospital en el que falleció por mala praxis Es imposible asociar a los temibles soldados nazis con la conbondad. Sin embargo, el sargento Arthur Attenborough fue la prueba viviente de que, bajo todo símbolo (incluso la esvástica) se puede econtrar una persona humana. Y es que, después de ser herido y capturado durante la batalla de Anzio, este británico recibió los cuidados de un militar germano que, tras salvarle la vida, le dejó en libertad cerca de una unidad aliada. Todo un hito que hace posible ver el lado más humano de los crueles hombres que, en su día, trataron de dominar el mundo a base de sangre y fusil. La historia de Attenborough ha permanecido oculta en el tiempo desde hace años. Sin embargo, ha vuelto a salir a la luz esta misma semana después de que su familia haya cargado duramente contra el servicio británico de salud. ¿La razón? Afirman que este veterano falleció el pasado octubre debido -entre otras causas- a que se cayó al suelo de forma brusca hasta ocho veces mientras estaba bajo la supervisión de los enfermeros en dos hospitales ingleses. Cuando acabó su vida, el antiguo militar contaba 98 años. Originario de Gran Bretaña, Attenborough se alistó en la Guardia de Granaderos en 1933, cuando apenas contaba 17 veranos a sus espaldas. Tras hacerse un hueco en el ejército y demostrar su valía, los siguientes años los pasó como instructor asegurándose de que los nuevos combatientes eran un portento físico y sabían meter una bala entre el pecho y la espalda de sus enemigo. «Al principio de la guerra todavía estaba entrenando soldados. Veía salir a cientos de ellos de su hogar sabiendo que no volverían. Después fui destinado a África», explicaba él mismo en una entrevista posterior al diario «Derby Telegraph». Sin embargo, su tranquilidad terminó cuando fue destinado a Anzio, una región italiana en la que las tropas aliadas desembarcaron en 1944. Allí fue herido de gravedad. «Estaba caminando con mi rifle cuando una bala me hirió. Mi brazo quedó gravemente dañado y el rifle salió disparado», explicaba el soldado. Tan precaria vio la situación que, cuando se percató de que los alemanes se disponían a atacar, ordenó a sus hombres que le dejasen allí y se retiraran. Ellos obedecieron. «No tenía ni idea de lo que iba a pasar después de aquellos», señalaba nuestro protagonista. Minutos después varios alemanes le encontraron en una zanja, desarmado y con el brazo gravemente herido. Attenborough ya se veía fusilado allí mismo cuando uno de los germanos se adelantó y le dijo: «Voy a cuidar de ti». En los minutos siguientes, le puso una inyección de anlgésico, le limpió la herida y se la vendó. Posteriormente, le dejó descansar hasta que el británico se sintió recuperado y, finalmente, le dejó en libertad cerca de un campamento aliado. El militar nunca supo el nombre de su salvador, ni por qué había hecho aquello, pero le estuvo eternamente agradecido por ello. Una muerte injusta Tras regresar a su hogar, los años siguieron pasando para Attenborough al que, con la llegada de la vejez, le empezaron a fallar los ojos y los huesos. Una desagradable combinación que hizo que, en 2014, se cayera en Derby mientras regaba su jardín y se fracturase la cadera izquierda. En principio, y según ha determinado su familia en declaraciones recogidas por el «Daily mail», aquello no hubiera supuesto una dolencia más grave de lo normal si no hubiese sido porque, en los dos hospitales en los que fue atendido después de someterse a una operación, se cayó hasta ocho veces debido a sus cataratas. Todo ello, bajo supervisión de los enfermeros. En una de aquellas caídas el anciano, de 98 años, se rompió la otra cadera y, al poco, su estado (sumamente débil) le hizo contraer una neumonía que acabó con su vida el pasado octubre. Ahora, su familia cree que sus continuos accidentes se debieron a la negligencia de los servicios médicos, por lo que han criticado duramente al servico británico de salud. «No es un final apropiado para un veterano. Es una vergüenza. Nadie le cuidó. Nunca recibió la bienvenida de un héroe, lo único que consiguió fue ser ignorado. Creo que fue debido a su edad, era viejo y todo el mundo pensaba que no hacía falta molestarse en cuidarle», explica su hijo al diario británico. Por su parte, la fundación de hospitales británicos ha admitido su responsabilidad y ha pedido disculpas a la familia. SI EL POST TE GUSTO RECOMENDALO,  SI QUERES SEGUIME NO TE VOY A DEFRAUDAR. Hasta la próxima! WITTMAX

Acá hice una pequeña traducción de un plano del v1 espero este bien, la idea es que se entienda: 1) El V1 significa Vergeltungswaffe-1, Fueron desarrollados para contraatacar a Gran Bretaña en represalia por el ataque a las ciudades alemanas 2) Con el tiempo hubo tres armas "v" desarrolladas.. el V2 fue el primer misil balístico, y el V3 era un super arma que nunca fue terminado. 3) se puso en marcha la primera V-1 en Londres el 13 de junio de 1944, una semana después de la invasión de Francia. Es el primer vuelo, lanzado desde un bombardero, tuvo lugar el 10 de diciembre 1942. 4) Fue accionado por un motor "pulsejet" que le dio un zumbido característico haciendo que se llamará "bomba voladora" o "doodlebug" por los británicos. 5) Así es cómo un V1 sonaba: 6) El V1 fue guiado por un sencillo piloto automático que regulaba la velocidad y la altitud. 7) Para determinar el tiempo de vuelo contaba con un odómetro impulsado por una veleta en la nariz que calculaba cuando se había llegado a la zona de destino aproximada. Antes de su lanzamiento, el contador se pone a un valor que alcanzaría cero al llegar al objetivo en las condiciones de viento predominantes. 8) Los V1 eran lanzados desde una rampa que se apuntaba en la dirección aproximada al objetivo, cuando salían de la rampa volarían a aproximadamente 150 mp / h. 9) En versiones anteriores cuando la V1 iba en un picado hacia el objetivo un problema del motor era que se apagaba por inanición de combustible, este problema se resolvió en la versión posterior cuando el motor mantenía la alimentación de la V1 hasta el impacto. 10) Para defender Londres contra los V1 las armas antiaereas se redistribuyeron en las rutas de aproximación de los cohetes. 11) En la primera noche de bombardeo sostenido, los equipos antiaéreos alrededor de Croydon estaban jubilosos - de repente se les vino encima un número sin precedentes de los bombarderos alemanes; la mayor parte de los  objetivos se incendió y cayeron cuando sus motores fueron incendiados y sus alas fueron cortadas. Hubo una gran decepción cuando se anunció la verdad. 12) Resultó muy difícil de derribar estos pequeños y rápidos cohetes encima de eso volaban justo por encima del rango efectivo de luz de los cañones antiaéreos, y justo por debajo de la altura de la participación óptima de las armas más pesadas. 13) Una espoleta de proximidad y el radar fueron armas que se usaron contra los v1 cada vez con mayor exito. 14) Se emplearon cazas Hawker Tempest para contrarrestar este hilo, ya que eran lo suficientemente rápido y capaz de volar lo suficientemente bajo (controlado) para mantenerse al tanto con las V1 que volaban a más de 340 MPH. 15) Una de las tácticas utilizadas por los cazas era utilizar el flujo de aire sobre el ala de un caza para levantar una de las alas de la V-1, deslizando la punta del ala de un 6 en la superficie inferior del ala del V-1. Si se ejecutaba correctamente, esta maniobra sería la punta del ala del V-1 hacia arriba, anulando los giroscopios y el envío de la V-1 en una inmersión fuera de control. Al menos 16 V1 fueron destruidas de esta manera. (en resumen, la idea era descontrolar la v1) 16) Para ajustar y los ajustes correctos en el sistema de guía V-1, los alemanes necesitaban saber dónde los V-1 estaban aterrizando. Por lo tanto, se pidió a la inteligencia alemana para obtener estos datos de impacto a sus agentes en Gran Bretaña. Sin embargo, todos los agentes alemanes en Gran Bretaña se habían vuelto prisioneros, estos fueron obligados a dar falsos informes a los alemanes sobre los impactos de los v1. 17) Un cierto número de los V-1 disparados habían sido equipados con transmisores de radio, que habían demostrado claramente una tendencia a que el V-1 tenia un corto alcance. El comandante de la campaña V1 comparó los datos recogidos por los transmisores con los informes obtenidos a través de los agentes dobles. Llegó a la conclusión de que al comparar los dos conjuntos de datos,  debía haber un fallo en los transmisores de radio, porque ya como le habían asegurado los agentes eran completamente confiables. 18) En septiembre de 1944, la amenaza V-1 a Inglaterra fue detenida temporalmente cuando los sitios de lanzamiento en la costa francesa fueron invadidos por los ejércitos aliados..4261 V-1 habían sido destruidos por los combatientes, fuego antiaéreo y globos de barrera. 19) La última acción del enemigo de cualquier tipo en suelo británico se produjo el 29 de marzo de 1945, cuando un V-1 golpeó Datchworth en Hertfordshire.

Gute Nacht.. Si algo sabemos es que la Segunda Guerra Mundial trajo consigo muchos cambios alrededor del mundo, ya sean cambios de pensamiento o en la forma en la que la gente se relacionaba con la tecnología. Este despertar de la sociedad también trajo consigo muchas teorías conspirativas en contra de otros países y, por lo tanto, la paranoia y miedo entre las personas. El resultado de esto fueron muchos misterios alrededor del planeta que hasta la fecha no tienen explicación, hoy en este post, repasaremos 5 de estos.. La Batalla de Los Angeles: Después de Pearl Harbor, la gente en la costa oeste de Estados Unidos vivía en constante miedo por otro ataque japonés sorpresivo, tanto fue, Tanto era el miedo que, en 1942, un simple globo meteorológico inició un repentino caos en Los Ángeles. Muchas personas vieron esto como un verdadero ataque, y el fuego anti-áreo pronto llenó la oscuridad de la noche, lo que continuó unas cuantas noches más, acá les dejo una imagen de uno de los periódicos de los angeles sobre esa noche de caos: Al final las muertes de esta "batalla" de Los Ángeles fueron tres personas por ataques al corazón y tres por fuego del propio Estados Unidos. No se encontraron aviones japoneses y obviamente Japón negó haber tenido participación en algún ataque a Los Angeles. Muchas teorías surgieron de este evento, diciendo tanto que el gobierno lo había provocado para inducir pánico (y por lo tanto favor a la guerra) en la población como que los eventos en el cielo eran de origen extraterrestre. La desaparición del vuelo 19: El Vuelo 19 fue un grupo de aviones que partió de de su base en Fort Lauderdale en la tarde del 5 de diciembre de 1945 desapareciendo misteriosamente. Estos aviones eran cinco bombarderos-torpederos Grumman TBM3 Avenger y llevaban combustible suficiente para volar más de 1800 km. Cada avión tenía 3 tripulantes, incluyendo al piloto.. Curiosamente, ese día uno de los tripulantes pidió ser excusado ese día, el cabo Allan Kosnar. Más tarde, declaró a la prensa que en realidad no tenía una razón clara para no volar ese día, sino que según sus palabras “tuvo un extraño presentimiento”, algo en su interior que le indicó que no realizara maniobras ese día. Otro hecho anómalo, tal vez una coincidencia o tal vez no, es que el jefe de vuelo, el teniente Taylor, se presentó con retraso y solicitó que le relevaran del vuelo ese día. Pero no tuvo suerte y tuvo que volar, ya que no había relevo disponible para él ese día. Tampoco manifestó motivos para excluirse del ejercicio. El tiempo ese día era favorable y lo que tendrían que haber sido unos ejercicios de práctica, se convirtieron en uno de los sucesos más extraños de desapariciones que ha habido. La parte inicial de la práctica fue bastante satisfactoria: un ejercicio de bombardeo. Más tarde, cuando los aviones regresaban del ejercicio, sobre las 3:15 de la tarde, se recibió en la base un comunicado del teniente Taylor: – Teniente Taylor: Llamando a torre de control. Esto es una emergencia. Parece que hemos perdido el rumbo. No podemos ver tierra… repito… no podemos ver tierra. – Torre de control: ¿Cuál es su posición? – Teniente Taylor: No estamos seguros. No podemos estar seguros de dónde estamos. Parece que nos hemos perdido. – Torre de control: Tome dirección debida. Hacia el oeste. – Teniente Taylor: No sabemos en que dirección está el oeste. Todo anda mal… es extraño… no podemos estar seguros de ninguna dirección… ni siquiera el mar tiene un aspecto normal… ..Sobre las 3.30 se recibieron los mensajes de diálogo entre los tripulantes del Vuelo 19. En ellos se decía que los instrumentos mostraban un comportamiento errático y las brújulas estaban completamente locas. El caso es que estos eventos son bastante improbables para un avión, pero para todos los aviones… eso era arena de otro costal. En ese momento se mandó un hidroavión de rescate “Martin Mariner”, con una dotación de trece hombres. Hacia las cuatro de la tarde se pudo escuchar la última transmisión del Vuelo 19: – Parece que estamos… entrando en agua blanca… estamos completamente perdidos. El desenlace final era obvio. Tanto el Vuelo 19 y el hidroavión, desaparecieron en las aguas del atlántico sin dejar rastro. Se pudo comprobar que el hidroavión podría haber tenido una fuga de combustible y explotar en medio del mar, ya que se detectaron manchas de aceite del vehículo en cuestión, aunque nunca se pudo confirmar al cien por cien que pertenecieran a ese hidroavión concretamente. En cuanto al Vuelo 19, tiempo más tarde, pudo encontrarse los restos cinco aviones Grumman en el fondo del mar por la zona del Triángulo, pero ninguno de ellos pertenecía al vuelo 19 ni se habían reportado nunca como perdidos… ¿Conspiración? Años más tarde, un periodista que siguió el caso desde su inicio, contactó con una radioaficionado que captó el último y desgarrador mensaje del Vuelo 19: – No vengan por mí… La causa de esta misteriosa desaparición se asocia al famoso Triángulo de las Bermudas y aunque hoy en día, no se ha atribuido más desapariciones que las normales como en cualquier otro océano, jamás sabremos realmente lo que pasó. Es posible que ciertos eventos se activen en determinados momentos y se apaguen más tarde, ya muchas desapariciones de aviones y barcos posteriores al Vuelo 19 han ocurrido en esta misteriosa y peligrosa zona. Nunca lo vamos a saber.. pero es un misterio más de nuestro planeta, uno de tantos y tantos sucesos sin una explicación sólida. Como muchas veces digo, creo en la ciencia pero a veces, la ciencia no lo puede explicar todo. El extraño caso de Rudolf Hess Rudolf Hess era un nazi de alto rango que, en mayo de 1941, fue capturado por autoridades inglesas después de hacer estrellar el avión en el que iba, el cual se dirigía a Escocia. Pidió hablar con el Duque de Hamilton, diciendo que buscaba un acuerdo de paz entre Inglaterra y Alemania para derrocar a Rusia. No está claro si Hess tenía la autoridad para decretar esto y los ingleses lo mantuvieron simplemente como prisionero de guerra. Después de pasar tiempo en prisión y ser juzgado, se le encontró culpable de crímenes contra la paz y conspiración, condenándolo a cadena perpetua. Pasó el resto de su vida en una prisión en Berlín y por los últimos 20 años fue el único prisionero en el lugar. Surgieron teorías alrededor de este caso, Rusia siempre sospechando que Hess quería unir a las dos potencias en contra de ella, además de que el estado mental de Hess decayó bastante en sus últimos años por lo solitario de su confinamiento, sufría de amnesia y le era imposible recordar los años de su tiempo como nazi, lo que levantó teorías acerca de que no era el verdadero Hess. El doble mortal Unas semanas antes del ataque a Pearl Harbor, dos anuncios extraños aparecieron en The New Yorker. Los anuncios parecían mostrar un juego que se llamaba El Doble Mortal (The Deadly Double), uno de los cuales mostraba dados con los números 0, 5, 7, 12, XX y 24 en las caras visibles y en varios idiomas decía "Achtung! Warning! Alerte!", mientras el otro anuncio decía que el juego era esencial para la supervivencia durante un ataque áreo, así como un logo que parecía sospechosamente alemán..Las teorías decían que los números en los dados eran la advertencia para el ataque a Pearl Harbor (12/7). Se intentaron acomodar los números para la hora del ataque pero no coincidieron, siendo que el primer ataque fue a las 7:48 de la mañana. Por ahí anda una imagen de la tapa del juego, se las dejo acá abajo Los aviones fantasma de la Segunda Guerra Mundial Durante los tiempos de guerra, varios aviones salían en una misión peligrosa, volviendo todos los aviones excepto por uno. Todos esperan a que volviera, pero no hay nada en el horizonte. Horas después se escucha un avión acercándose, todos esperando que sea aquel avión perdido. Pero ¿cómo puede ser si su combustible debió haberse terminado? El avión aterriza y se encuentran con un fuselaje dañado, el avión sin un sólo soldado a bordo y el tanque de combustible completamente vacío..Algunos contaron que la tripulación estaba a bordo, pero muerta. Algunos dicen que el avión está tan dañado que es imposible que hubiera podido volar, pero poco se sabe de los misteriosos aviones fantasma. Nunca vamos a saber si estas historias son verdaderas o son el resultado de abuelos inventando cuentos de guerra a sus nietos, pero algunas involucran a personas que realmente existieron, de las cuales no se volvieron a saber. ¿Saben alguna historia rara de la Segunda Guerra mundial? Bis bald Freunde! wittmax