ratita1298

Calculo que la mayoria conoce el 'arte' de manejar una bicicleta, pero seguramente muchos quedaron en el camino o tendendidos en piso, sin poder disfrutar de un viaje 'a pedal'. Quizás tenés hijos o sobrinos o algun niño pequeño o algun niño grande y estuviste luchando para que aprenda y no aprendio, entonces vamos a ver algunos Pasos/Recomendaciones: 1. Utilizar un camino ligeramente inclinado (lo ideal es una calle asfaltada de un parque, pero también existen calles tranquilas que pueden servir). 2. Bajar el sillín de forma que los pies arrastren por el suelo (es lo más seguro para el que va a aprender, es decir el alumno, y para él que va a enseñar, es decir el maestro ) 3. El alumno arranca en la pendiente suave, arrastrando los pies en el suelo que hacen función de estabilizadores. Este ejercicio se repite hasta conseguir el equilibrio separando y levantando progresivamente las piernas. A lo largo de esta primera fase, el alumno tiene que aprender a frenar y a mirar siempre hacia delante. 4. Una vez conseguido el equilibrio, apoyar los pies primero sobre un pedal y luego sobre los dos. En esta fase, todavía nada de pedalear. 5. Ahora que se ha adquirido el equilibrio en línea recta y en curva, el alumno empieza a pedalear sin ayudas, frenando ligeramente y haciendo fuerza sobre los pedales. 6. Aprendizaje del arranque sin ayuda y sin empuje. Ahora podemos pasar a una zona llana. Si hay dificultades, volver a la calle inclinada y que el alumno arranque con los frenos ligeramente accionados para que de esta forma tenga que hacer un esfuerzo para lanzarse. El arranque se hace de pie, la bici entre las piernas, primeros un pie sobre el pedal alto, impulso hacia delante para arrancar la bici (explicar bien este movimiento), y una vez que la bici arranca, el alumno se sienta, pone el otro pie sobre el otro pedal y sólo entonces se pone a pedalear. *Las reglas de oro son: a. No ayudar nunca al alumno sujetándole. b. Hacerle progresar poco a poco sin que tenga miedo. c. Hacerle conseguir el equilibrio con las piernas separadas; el error más frecuente es el de querer aprender el equilibrio pedaleando. *Para alumnos especialmente difíciles lo recomendable es: - Comprarle rueditas - Comprarle todo el kit anti-golpes - Un buen casco - Gasas, alcohol, vendajes - Y una buena obra social Historia: La bicicleta es un vehículo de dos ruedas, que suelen ser ambas del mismo tamaño y dispuestas en línea. Sirve para el transporte, gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales, transmitida al piñón en la rueda trasera a través de una cadena de eslabones planos. El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión en cadena desarrollado alrededor de 1885. Existen diversas modalidades deportivas, englobadas dentro del ciclismo, que se practican con este vehículo. Introducida en el siglo XIX en Europa, tuvo un impacto considerable en la historia, tanto en la cultura como en la industria. En la actualidad hay alrededor de 800 millones de bicicletas en el mundo (la mayor parte de ellas en China), bien como medio de transporte principal, bien como vehículo de ocio. Es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico, tanto para trasladarse por ciudad como por zonas rurales. Su uso está generalizado en casi toda Europa, siendo en países como Holanda, Suiza, Alemania, algunas zonas de Polonia y los países escandinavos uno de los principales medios de transporte. En Asia, especialmente en China y la India, es el principal medio de transporte. Partes: Ah! y 3 requisitos importantes: *Comprate una bici de verdad! *Cuidala! * y por ultimo manejala con responsabilidad Espero les guste y les sirva..Muchas Gracias!! Suerteee!

Te contaré deseos en tus labios, el placer será mi arma para soñar, recorreré tu alma y secuestraré tu amor. No habrá rescate: sólo la pasión. Fue una mirada, un frenesí de besos, una lujuria de sentimientos. Fue un instante sin fin, sin tiempo para soñar. Y entonces despertamos, ... y seguimos amándonos. En el paraíso de tus ojos, me pierdo porque estoy perdido, en la paz de tus labios, me encuentro porque estoy contigo, en el universo de tu alma, vivo con mil sentidos, en ti, vivo amándote. Muchas Gracias!

¿Qué son los primeros auxilios? Los primeros auxilios, son medidas terapéuticas urgentes que se aplican a las víctimas de accidentes o enfermedades repentinas hasta disponer de tratamiento especializado. El propósito de los primeros auxilios es aliviar el dolor y la ansiedad del herido o enfermo y evitar el agravamiento de su estado. En casos extremos son necesarios para evitar la muerte hasta que se consigue asistencia médica. Los primeros auxilios varían según las necesidades de la víctima y según los conocimientos del socorrista. Saber lo que no se debe hacer es tan importante como saber qué hacer, porque una medida terapéutica mal aplicada puede producir complicaciones graves. Por ejemplo, en una apendicitis aguda un laxante suave puede poner en peligro la vida del paciente. Cómo actuar Cualesquiera que sean las lesiones, son aplicables una serie de normas generales. Siempre hay que evitar el pánico y la precipitación. A no ser que la colocación de la víctima lo exponga a lesiones adicionales, deben evitarse los cambios de posición hasta que se determine la naturaleza del proceso. Un socorrista entrenado ha de examinar al accidentado para valorar las heridas, quemaduras y fracturas. Se debe tranquilizar a la víctima explicándole que ya ha sido solicitada ayuda médica. La cabeza debe mantenerse al mismo nivel que el tronco excepto cuando exista dificultad respiratoria. En ausencia de lesiones craneales o cervicales se pueden elevar ligeramente los hombros y la cabeza para mayor comodidad. Si se producen náuseas o vómitos debe girarse la cabeza hacia un lado para evitar aspiraciones. Nunca se deben administrar alimentos o bebidas y mucho menos en el paciente inconsciente. La primera actuación, la más inmediata, debe ser procurar al paciente una respiración aceptable: conseguir la desobstrucción de las vías respiratorias para evitar la asfixia, extrayendo los cuerpos extraños —sólidos o líquidos— y retirando la lengua caída hacia atrás. Si el paciente no respira por sí sólo habrá que ventilarlo desde el exterior mediante respiración boca a boca hasta disponer de un dispositivo mecánico. El segundo aspecto a corregir es el referente al sistema circulatorio, para evitar el shock. Se deben valorar la frecuencia cardiaca y la tensión arterial. Una valoración inicial se obtiene tomando el pulso: permite valorar la frecuencia y ritmo cardiaco, y su “fortaleza” nos indica una adecuada tensión arterial. El shock o choque es un trastorno hemodinámico agudo caracterizado por una perfusión inadecuada, general y duradera, de los tejidos que pone en peligro la vida. Los signos característicos son la piel fría y húmeda, los labios cianóticos (azulados), la taquicardia y la hipotensión arterial (pulso débil y rápido), la respiración superficial y las náuseas. Estos síntomas no son inmediatos; el shock puede desarrollarse varias horas después del accidente. Para evitarlo debe mantenerse abrigado al paciente e iniciar lo antes posible la perfusión de líquidos y electrolitos por vía intravenosa. Está prohibido administrar fármacos estimulantes y alcohol. Las urgencias que requieren primeros auxilios con más frecuencia son los accidentes en los que se produce asfixia, parada e infarto cardiacos, sangrado grave, envenenamiento, quemaduras, golpe de calor e insolación, desvanecimiento, coma, esguinces, fracturas y mordeduras de animales. Aqui les dejo otra demostracion Mareos El mareo es, sin lugar a dudas, la afección más corriente en las travesías en la mar. Incluso los marineros expertos, con años de mar, pueden sufrirlo en los días en que el tiempo no acompaña y las condiciones son malas. El mareo surge como resultado de una desincronización entre las diferentes informaciones que provienen de los órganos del equilibrio (vista y oído), por lo tanto cualquiera de nosotros puede sentirlo, con más o menos intensidad. La sintomatología es muy variada, incluyendo: Hipotensión. Palidez. Sudor intenso. Pupilas dilatadas. Náuseas (que pueden ir acompañadas de vómitos o no). Aunque parece ser una enfermedad de poca importancia, debemos tener cuidado ya que un mareo persistente puede provocar la deshidratación (debida a los vómitos) y favorece la hipotermia ("bajada de temperatura", por el debilitamiento general que conlleva la deshidratación). Por ello, conviene prevenir estos estados antes de que aparezcan, para lo cual siempre es recomendable la administración de medicamentos contra el mareo un par de horas antes de emprender una travesía. Además repetiremos la dosis cada ocho horas. Existen numerosos productos que nos servirán para esta causa, si bien siempre es aconsejable decantarse por aquellos que no produzcan somnolencia. Debemos tener en cuenta además, que nuestro organismo se adapta fácilmente a condiciones extrañas por lo que, si éstas perduran, puede que el mareo desaparezca sin necesidad de medicamento. Corte e la Digestión El corte de digestión consiste en un estado de shock que surge como respuesta refleja del cuerpo a la acción directa del agua. Se puede producir tanto ante el contacto del agua de mar como ante el contacto del agua dulce; por lo que es sumamente habitual en las salidas a mar abierto. Como ocurre con cualquier otro problema del mismo tipo, lo más importante es tratar de detectar cuanto antes su presencia. Por ello debemos estar atentos, ya que existen ciertos signos que nos indicarán claramente que alguien está a punto de sufrir un corte de digestión. Éstos son: Enrojecimiento de la piel, con sensación de calor en piernas, brazos y abdomen. Sensación de fatiga, acompañada de malestar general. Dolor de cabeza. Zumbido de oídos. Visión borrosa. Calambres musculares y dolor de las articulaciones. Picor (frecuentemente en el cuero cabelludo y en la espalda). Pero para evitar que suceda, lo mejor es tratar de prevenirlos; atajando los factores que favorecen los cortes de digestión. Éstos son: Una exposición prolongada al sol antes del baño. Inmersión brusca sin adaptación previa a la temperatura del agua. Emociones fuertes. Esfuerzo físico intenso. Periodos de digestión, en los que el flujo de sangre es mayor. Cuando este accidente ocurre, el individuo puede llegar a perder el conocimiento. Si el paciente entra en estado de shock es evidente que su tratamiento sólo puede hacerse de forma totalmente efectiva en un hospital ya que en nuestra embarcación no contaremos con todo el material necesario. Ahora bien, existen una serie de pasos que podemos seguir para ayudar a mantener las constantes vitales del individuo; debemos realizar las siguientes tareas, por el orden que sigue: En primer lugar resulta fundamental sacar al individuo del agua, ya que podría ahogarse. Trataremos de reanimarlo urgentemente: para ello uno de los mejores métodos es el del Boca a Boca, método que consiste en: Extender la cabeza del accidentado, apoyando la cabeza a la altura de los omóplatos (puede hacerse sobre un cojín, manta o similar). Levantar la mandíbula hacia arriba: con esto lograremos desbloquear la entrada de aire. Cerrar los orificios nasales con los dedos. Cubrir la boca del paciente con la nuestra y exhalar con la suficiente fuerza para que se note la expansión del tórax del accidentado. Retirar la boca, dejando que se retraiga el tórax. Repetir constante e ininterrumpidamente, unas 15 veces por minuto. Hipotermia El término hipotermia viene a significar "baja temperatura" y con él se señala el enfriamiento de la temperatura corporal por debajo de 37.5ºC. Existen diferentes razones que pueden provocar esta pérdida de calor: Irradiación: transmisión de energía en forma de emisión de rayos infrarrojos hacia el entorno. Conducción: transmisión de energía hacia los objetos en contacto. Evaporación: el sudor o el agua que tenemos sobre la piel consume energía del cuerpo al transformarse en vapor. Convección: el aire que circula por fuera del cuerpo (viento), expulsa al aire caliente encerrado en los trajes: el cuerpo se enfría al tratar de recalentar constantemente esta capa periférica. En nuestro cuerpo existen unas zonas sobre las que deberemos tener especial cuidado para no sufrir hipotermia. No debemos confundirlas con las partes en las que notamos frío (que suelen ser las manos y los pies) puesto que las zonas más importantes de pérdida de calor son aquellas en las que la circulación sanguínea es más importante y cuentan con una menor protección muscular y/o adiposa. Principalmente son: Cabeza: de ahí la gran importancia de mantenerla constantemente protegida con un gorro; puesto que de otra manera puede llegar a perder hasta un 50% de toda la producción de calor corporal. El cuello. Las ingles. Los costados. Los síntomas para averiguar que un cuerpo está comenzando a sufrir hipotermia son: El escalofrío: para evitar la pérdida de calor, el cuerpo hace vibrar los músculos. Esta reacción incontrolable se denomina escalofrío, que puede llegar hasta la contracción muscular en caso de que el frío persista. La pérdida de la destreza manual; que significará un grado avanzado de hipotermia. Para prevenirla le recomendamos que: Evite cualquier tipo de humedad: sudor, salpicaduras, agua... Manténgase hidratado. Cubra las zonas importantes de pérdidas de calor (cabeza, ingles, cuello y costado). Aflójese la ropa. Mención especial precisa el caso de hipotermia cuando el individuo se encuentra en el agua. En esta situación siempre es recomendable, en primer lugar, intentar subir a cualquier cosa que flote. Si estuviéramos solo no intentaremos nadar, es preferible adoptar la posición fetal y tratar de proteger las zonas de pérdida de calor. En caso de encontrarse un grupo de gente, lo más adecuado será trata de cogerse los unos a los otros uniéndose en corro, tratando de limitar la circulación de agua. En caso de que durante su salida al mar, se encuentre con un caso de hipotermia, siga los siguientes pasos para tratarla: Saque del agua al afectado lo antes posible, hágalo de forma horizontal. Transpórtele también de forma horizontal y tratando de que mantenga los pies en alto. Evite cualquier golpe. Sáquele la ropa mojada: para hacerlo de forma rápida y efectiva lo mejor es proceder a cortarla con unas tijeras, en caso de que tengamos esa oportunidad. Seque a la persona, sin frotar, trate de hacerlo presionando suavemente con papel de cocina o con una toalla. En caso de que la persona esté consciente y tiritando, hágale entrar en calor a través de bolsas de agua caliente que colocaremos en el pecho y en el cuello. Si la persona está consciente pero no tirita, es preferible hacerle entrar en calor poniéndola en una cama y protegiéndola del viento. Trate siempre de ponerse en contacto con el centro de Salvamento Marítimo más cercano. Dejar que la persona entre en calor poco a poco: no frotar los miembros ya que éstos retienen sangre que está fría y que si se libera fluirá al resto del cuerpo y lo enfriará. Nunca dar alcohol: puede matar a una persona que sufre hipotermia al provocar una dilatación de los vasos sanguíneos. Hemorragias La hemorragia es una pérdida abundante de sangre. En principio el cuerpo debe ser capaz de defenderse contra esta pérdida, hasta que los mecanismos de defensa se ven desbordados, razón por la que siempre resulta imprescindible tratar de detener la hemorragia lo antes posible. Las hemorragias son muy comunes en nuestra vida habitual, cuanto más al encontrarnos en una embarcación, donde con seguridad existirán gran cantidad de elementos punzantes que pueden provocar toda clase de heridas. Para calcular la gravedad de una hemorragia resulta necesario analizar los síntomas que ésta produce, lo cual es más efectivo que tratar de calcular el volumen de sangre derramada. Si una hemorragia es grave, suponiendo por tanto una situación de peligro, en la persona aparecerán los siguientes síntomas: Ansiedad. Palidez. Sed. Más de 100 pulsaciones por minuto. Sudores fríos. Para detener una hemorragia deberemos aplicar presión continuada en el lugar donde se localice la herida: para hacerlo lo más adecuado es servirse de una compresa estéril (en caso de no disponer de una, se podrá utilizar un paño, que deberá estar perfectamente limpio). La presión deberá ser continuada durante al menos diez minutos, o más tiempo, hasta que se forme el coágulo. Los puntos de compresión clásicos son los siguientes: El cuello: deberemos comprimir con el pulgar la arteria carótida contra la columna vertebral. Parte superior del brazo o axila: comprimir con el pulgar la arteria subclavia contra la clavícula. Parte superior del músculo: apoyar el puño cerrado sobre el pliegue de la ingle. Estas técnicas nos servirán para detener la hemorragia, pero ésta volverá a aparecer una vez detengamos la presión, en este caso es conveniente realizar un torniquete, la forma de hacerlo es la siguiente: Colocar un paño (no elástico) algo separado de la herida, en la parte de arriba. Apretarla con un objeto alargado (palo, destornillador...) lo suficiente para contener la hemorragia. Una vez colocado conviene que sea aflojado un rato cada cierto tiempo (unos veinte segundos cada cuarto de hora, aproximadamente). No lo dejaremos puesto nunca durante un tiempo superior a las seis horas.