rasta_binghi

"Soñar no es simplemente ver la película de un sueño" Recobrar la consciencia dentro de un sueño también es algo bastante mecánico y basta con repetir ciertas cosas de manera habitual para poder hacerlo, igual que en el caso de recordar los sueños hay que enseñar a nuestro cerebro a re-aprender a hacerlo. ¿Por qué perdemos la consciencia durante el sueño? Cuando estamos despiertos tenemos una consciencia de identidad, nos percibimos como individuos, tenemos ciertas características común carácter, un temperamento, rasgos psicológicos, etc, podemos referirnos a cada uno de nosotros como un YO. Cuando nos vamos a dormir, nuestra atención se relaja y nuestra consciencia de identidad se empieza a disolver, por un momento, por unos momentos no hay un yo ni una consciencia (fase 4 del sueño) y nuestro sistema reticular activador, “apaga” o desconecta a nuestro cuerpo. De repente ya dentro de un sueño, nuestra conciencia de identidad se integra nuevamente volvemos a tener un carácter, un temperamento, y rasgos psicológicos que nos vuelven a dar una identidad pero ahora en un contexto totalmente diferente, ya que como nuestro cuerpo está desconectado, nos encontramos en un plano puramente mental. ¿Cómo hacer para recobrar nuestra conciencia dentro del sueño? Hay varias formas pero una muy accesible, fácil de hacer y muy efectiva es la que Carlos Castaneda en alguno de sus libros relata y en la cual describe como su mentor Don Juan Matus, le instruye para poder hacerlo, la única instrucción que le da es que debe verse las manos durante el sueño y cuando lo logre podrá hacer consciencia del “Soñado” y entonces este será su consciencia durante el sueño. No le da ninguna otra instrucción para hacerlo y evidentemente relata que se tardó bastante tiempo en poder verse las manos dentro de un sueño. Es en este punto donde la Inducción Neuro-Mental nos ha ayudado a poder reproducir este fenómeno con base en propiedades sencillas de las neuronas , en este caso la plasticidad Neuronal Fisiológica es la propiedad usada. Para que el verse las manos sea posible, no basta con repetirse una cuantas veces en la noche “voy a veme las manos esta noche” por mas que te repitas esta instrucción ante de dormirte lo mas probable es que no pase absolutamente nada. Para que eso suceda ha de pasar un corto tiempo (alrededor de dos semanas) en las cuales hay que hacer lo siguiente: Durante el día hay que reservar un par de minutos dos o tres veces al día, en esos minutos hay que estar solo, y en silencio en un lugar propicio para verte las manos durante unos segundos. El secreto está en que cada vez que “concentradamente” decidas verte las manos encuentres un detalle NUEVO en cada ocasión que lo hagas, por ejemplo la primera vez que lo hagas cierra los ojos, pon las manos frente a ti respira profundamente y abre los ojos. En esa ocasión puedes ver por ejemplo que pipo de huellas digitales tienes en cada dedo. Quizás sepas que hay diferentes patrones de huellas, hay algunas que son de espiral y en lo personal solo tengo 3 huellas digitales en forma de espiral en mis dos manos. En una segunda ocasión puedes observar las diferencias entre las líneas de la mano, las características de las uñas etc. esto hazlo en no mas de 2 minutos un par de veces al día, es importante preguntarte al final de cada ejercicio ¿No estoy soñando o si? en poco tiempo tu cerebro se preguntara ¿ pues este que tanto se ve las manos? Y entonces sucederá esto lo verá reflejado en un sueño y de repente soñarás que te ves las manos y en ese momento ¡Zas! Cobrarás consciencia de que estas en un sueño. Porque? Porque en ese momento se cerrará un circuito que fue creado de manera consciente y se verá reflejado de manera inconsciente dentro de un sueño al preguntarte ¿no estoy soñando o si? La respuesta será Si! Estoy soñando!! [Valido por una imagen de "Fin del post]

Zygmunt Bauman: Hijo de una familia judía humilde, ex marxista polaco huido del estalinismo, se refugió en la universidad británica -Universidad de Leeds- y se convirtió en un superventas filosófico. Tirando del hilo de su concepto de modernidad líquida, que define los rasgos característicos de nuestra época, ha escrito sobre la vida líquida, el amor líquido, los miedos líquidos. Cuál es su descubrimiento más reciente? Con un pie en la tumba intento hacer balance, y mi constatación es que acabaré donde empecé. ¿Buscando una sociedad perfecta? Sí, hospitalaria para los seres humanos. ¿Qué ha aprendido en el trayecto? He vivido bajo diferentes regímenes, ideologías, modas..., y lo que me resulta más sorprendente es que hay dos valores sin los cuales la vida humana sería impensable: la seguridad y la libertad. Reconciliarlos es imposible, dice usted. Cuanta más libertad tengamos menos seguridad, y cuanta más seguridad menos libertad. En la sociedad, la conquista de libertades nos lleva a una gran cantidad de riesgos e incertidumbres, y a desear la seguridad. Y entonces nos sentimos ahogados. Sí, conseguimos que no nos atraquen por la calle, que si caemos enfermos nos atiendan, pero nos volvemos dependientes, subordinados, y eso nos hace sufrir. Así que volvemos a evolucionar a una mayor libertad. ¿En qué punto estamos hoy? Estamos asustados por la fragilidad y la vacilación de nuestra situación social, vivimos en la incertidumbre y en la desconfianza en nuestros políticos e instituciones. Estudiar una carrera ya no se corresponde con adquirir unas habilidades que serán apreciadas por la sociedad, no es un esfuerzo que se traduzca en frutos. Toda esta precariedad se expresa en problemas de identidad, como quién soy yo, qué pasará con mi futuro. Y así llegamos a sus fluidos: sociedad líquida, amor líquido, miedo líquido... Sí, la modernidad líquida, en la que todo es inestable: el trabajo, el amor, la política, la amistad; los vínculos humanos provisionales, y el único largo plazo es uno mismo. Todo lo demás es corto plazo. No se da el tiempo para que ninguna idea o pacto solidifique. Este enfoque ya forma parte de la filosofía de vida: hagamos lo que hagamos es de momento, por ahora. Nada dura para siempre, ni siquiera el futuro Hoy nadie construye catedrales góticas, vivimos más bien en tiendas y moteles. ¿Y por qué lo considera un problema? Objetos y personas son bienes de consumo, y como tales pierden su utilidad una vez usados. La vida líquida conlleva una autocrítica y autocensura constantes; se alimenta de la insatisfacción del yo consigo mismo. Nos hemos quedado sin utopías. La felicidad ha pasado de aspiración para todo el genero humano a deseo individual. Se trata de una búsqueda impulsada por la insatisfacción en la que el exceso de los bienes de consumo nunca será suficiente. Y llegamos al consumidor consumido. Hemos trasplantado unos patrones de comportamiento creados para servir a las relaciones entre cliente y producto, a otros órdenes del mundo. Tratamos al mundo como si fuera un contenedor lleno de juguetes con los que jugar a voluntad. Cuando nos aburrimos de ellos, los tiramos y sustituimos por algo nuevo, y así ocurre con los juguetes inanimados y con los animados. Es decir, otros seres humanos. Sí, hoy una pareja dura lo que dura la gratificación. Es lo mismo que cuando uno se compra un teléfono móvil: no juras fidelidad a ese producto, si llega una versión mejor al mercado, con más trastos, tiras lo viejo y te compras lo nuevo. ¿Qué efectos tiene en el ser humano? Una actitud racional para con un objeto es una actitud muy cruel para con otros seres humanos. El consumismo es una catástrofe que afecta a la calidad de nuestras vidas y de nuestra convivencia. Creemos que para todos los problemas siempre hay una solución esperando en la tienda, que todos los problemas se pueden resolver comprando, y esto induce a error, nos debilita. ¿Por qué nos debilita? Porque nos priva de nuestras habilidades sociales, en las que ya no creemos. ¿Cómo construirse a uno mismo, hallar la felicidad en este mundo líquido? Hay dos factores que cooperan para modelar el camino de la vida humana, uno es el destino, algo que no podemos cambiar, pero el otro elemento es el carácter. Ese sí lo podemos moldear. El destino dibuja el conjunto de opciones que tienes disponible, siempre hay más de una opción. Luego el carácter es el que te hace escoger entre esas opciones. Así que hay un elemento de determinación y otro de libertad. ¿Hay que resistirse para ser libre? Viviendo en una sociedad de consumidores, resistirse a ser un consumidor es una opción posible pero muy difícil. Por lo tanto, la probabilidad de que la mayoría de las personas decida resistirse al consumismo es una probabilidad muy lejana, aunque todas las mayorías empezaron siendo minorías. ¿Alguna solución individual? Uno no sólo puede, sino que debe vivir su propia vida y el modelo de vida que le encaje, consciente de las consecuencias y costes que acarrea. Y el problema de mejorar la sociedad, y esta es la respuesta a todas las preguntas futuras que me pueda hacer usted. ¿...? Se resume en hacer que la sociedad sea más benevolente, menos hostil, más hospitalaria a las opciones más humanas. Una buena sociedad sería la que hace que las decisiones correctas sean las más fáciles de tomar.

La decisión de Nokia de abandonar progresivamente el sistema operativo Symbian y pasarse al Windows Phone de Microsoft sigue levantando ampollas entre los partidarios de la plataforma tradicional del fabricante finlandés A través de nuestro colaborador Tomi Ahonen, uno de los críticos más visibles de Nokia, hemos descubierto una detallada relación de argumentos para abstenerse de elegir un smartphone Lumia. Muchos de ellos son también aplicables a los smartphones de otros sistemas operativos, otros parecen dudosos y algunos suenan directamente a rabieta infantil, pero ahí va la lista. Cabe reseñar que este memorial de agravios procede de los foros de My Symbian, una comunidad de adictos al sistema operativo que Nokia está abandonando, y que por ello muchas de las carencias detectadas en Windows Phone lo son en relación con las funciones de Symbian. De hecho, hay bastantes que son comunes a otros sistemas operativos móviles más recientes. También hay que recordar que algunas deficiencias han sido suplidas por los fabricantes de terminales mediante modificaciones. Limitaciones del SO 1. Sin multitarea en las aplicaciones de terceros. Se quedan congeladas en segundo plano. 2. No admite codecs de vídeo Divx/Xvid. Zune los convierte, perdiendo calidad. 3. No tiene modo de almacenamiento masivo (uso de la memoria del terminal como unidad de disco) 4. No admite tarjetas micro-SD. 5. Sólo admite hasta 16 GB de almacenamiento. 6. Carece de administrador de ficheros. El sistema de directorios es completamente opaco. 7. Necesita Zune para transferir ficheros. Y Zune sólo transfiere fotos, vídeos y música. Los demás tipos de fichero hay que enviarlos por correo electrónico a uno mismo o subirlos a la nube. 8. Tus datos de contacto se suben automáticamente al servicio de nube, tanto si quieres como si no. 9. Una sola resolución: 800×480 píxels. 10. La búsqueda mediante voz está vinculada a Bing. 11. No se puede utilizar cualquier fichero MP3 como tono de llamada, salvo algunos con limitaciones estrictas. 12. No se puede usar una dirección IP estática, lo que impide conectarse a redes ad-hoc. 13. Un ‘teléfono corporativo’ que no admite redes VPN. 14. No puede sincronizar directamente con Outlook sin hacerlo con la nube. 15. Sistema operativo totalmente cerrado, no permite cargar aplis directamente sin pasar por el Marketplace de MS. 16. No se puede cambiar el tamaño del tipo de letra del sistema. 17. Las imágenes y las fotos no se pueden renombrar en el teléfono. 18. El identificador de cuenta de Windows Live ID no se puede cambiar una vez elegido el país. 19. No hay una página que agrupe todas las notificaciones. 20. El despertador no funciona cuando el teléfono está apagado. En los móviles Symbian y Meego de Nokia, sí. 21. La pantalla en reposo está completamente apagada y no muestra la hora ni las notificaciones. 22. Sólo admite fotos como adjuntos al correo, pero no documentos. 23. El Bluetooth carece de protocolo rSAP, que es el más habitual para el streaming en radios de coche. 24. No puede enviar el audio de los vídeos a los dispositivos Bluetooth (no tiene A2DP) 25. No permite el cifrado completo en el propio dispositivo que requieren aplicaciones seguras como la banca móvil y los pagos en línea. 26. No permite usar un teclado Bluetooth. 27. No se puede silenciar el timbre ni la alarma dándole la vuelta al teléfono. 28. Muy pocas opciones de personalización. 29. No se podrá actualizar a Windows Phone 8 (Apollo) Cuestiones de facilidad de manejo 30. La barra de estado de duración de batería, intensidad de señal, operadora, 2G/3G/WiFi, Bluetooth, no siempre es visible. 31. El administrador de tareas no ofrece la posibilidad de cerrar las aplis que no queremos tener funcionando en segundo plano. 32. Los botones de Búsqueda y Atrás no se pueden desactivar en las aplis o juegos y pueden ser accionados fácilmente por accidente, interrumpiendo la experiencia de uso. 33. La pantalla debe estar bloqueada para mostrar las notificaciones de llamadas perdidas y SMS. 34. No hay forma de cerrar una apli salvo pulsar el botón Atrás hasta volver a la primera pantalla. 35. El tamaño de la letra en los mensajes es demasiado pequeño para la gente de más de 45. 36. La lista de reproducción sólo se puede modificar mientras se escucha. Añadir canciones es difícil y poco intuitivo. 37. Los títulos largos en las listas de reproducción de audio y vídeo aparecen cortados. 38. El botón permanente de búsqueda es mayoritariamente inútil porque sólo activa la búsqueda web mediante Bing, pero no sirve para buscar documentos en el teléfono. 39. El reproductor musical sólo se puede poner en pausa, pero no cerrar. El reproductor permanece en la pantalla de bloqueo hasta que se reinicia. Hay que andar con cuidado para no tocarlo durante una reunión. 40. No hay barra de avance que se pueda arrastrar mientras se escucha una canción, ni indicación del orden que ocupa ésta en un álbum. 41. La orientación de la pantalla no se puede bloquear. 42. Los contactos en línea se mezclan con los del teléfono, sin posibilidad de filtrar unos y otros. 43. La marcación es laboriosa, sin marcación inteligente. No se pueden introducir letras en el marcador para buscar un contacto. 44. Los mensajes SMS no se pueden guardar. 45. El historial de llamadas sólo muestra el tipo de número de teléfono. Si un contacto tiene varios, no se sabe a qué número le llamamos. 46. No reconoce los números de teléfono que aparecen en los SMS o en el correo electrónico para guardarlos o usarlos directamente. 47. Los mensajes de texto sólo se pueden borrar uno a uno, o bien toda la conversación. 48. No se pueden seleccionar varias imágenes para borrarlas, enviarlas o subirlas. Hay que hacerlo una por una. 49. Al pulsar en el recuadro Yo, no se abren directamente las notificaciones, sino el perfil. 50. La lista de aplis las muestra por orden alfabético, sin modo de agruparlas por categoría. Cuesta encontrar una cuyo nombre no recordamos. 51. La agenda no ofrece vista semanal, y la mensual no se puede ampliar. 52. No se pueden programar las horas punta/valle de descarga de correo, para evitar descargas innecesarias por la noche. 53. Cuando existe tanto conexión 3G como WiFi, es imprevisible saber cuál se elige. La experiencia de los usuarios no coincide con la afirmación de Microsoft de que “típicamente” se elige WiFi en lugar de 3G. Limitaciones funcionales 54. Carece de videollamada. 55. Teclado sin confirmación háptica. 56. Carece de Swype (aplicación de asistencia a la introducción de texto mediante gestos) 57. No admite reproductor Flash. 58. No admite aplicaciones Java. 59. No graba las llamadas ni tiene aplicaciones para hacerlo. 60. No puede bloquear llamadas ni tiene aplicaciones para hacerlo. 61. No captura pantallas ni tiene aplicaciones para hacerlo. 62. No tiene auto-cambiador de fondo de pantalla ni aplicaciones para ello. 63. El SO es completamente cerrado, de modo que no admite aplis que interactúen directamente con el hardware. Ello deja fuera muchísimas aplis útiles. 64. El reproductor musical Zune carece de ecualizador. 65. La radio FM no funciona con altavoz. 66. El navegador web IE no recoloca el texto, no permite descargas ni lectura en modo desconectado. 67. No admite navegadores de terceros, salvo los basados en IE. 68. Los botones de subir/bajar volumen no se pueden utilizar para hacer zoom en la cámara. 69. No abre ficheros ZIP o RAR recibidos como adjuntos al correo. 70. No puede enviar ni recibir vídeo por MMS. 71. Office Mobile es mucho menos funcional que los editores Office de terceros, como SmartOffice, QuickOffice and Polaris. 72. Carece de Google Maps nativo, pero Bing Maps es inútil en la mayoría de los países que no son los EEUU. 73. La marca horaria del correo electrónico no muestra el año. 74. La disponibilidad de las aplis varía mucho de un país a otro, y los usuarios están limitados a un solo mercado. 75. No todas las funciones de Bing se encuentran disponibles fuera de los EEUU. Parece mentira 76. Un ajuste de volumen común a todas las funciones: audición multimedia, timbres de llamada, alarmas, notificaciones. 77. La WiFi se desconecta cuando la pantalla se apaga. Lástima si te pilla a media descarga. 78. Si recibes un mensaje de texto mientras hablas por teléfono, la alerta de audio te dejará sordo. Cualquier otro teléfono te avisa discretamente. 79. Sólo se puede introducir un número de teléfono móvil para cada contacto. Los números de móvil introducidos en otros campos no aceptan SMS. 80. Incapaz de enviar/recibir MMS sin habilitar la conexión de datos 3G, aunque los MMS no utilizan los datos 3G. 81. No se puede cargar el teléfono si está apagado. 82. Para sincronizar ‘sin cables’, el teléfono debe estar enchufado al cargador. 83. El gran tamaño de los textos de cabecera malgasta espacio de pantalla y produce una baja densidad de información. 84. El teléfono bloqueado despierta y muestra el contenido del mensaje en la pantalla de bloqueo, lo que constituye una violación de la intimidad. 85. Se puede reiniciar el teléfono sin introducir ningún código de seguridad. Cosas que hacen incluso los móviles más sencillos, pero no Windows Phone 7.5 86. Carece de transferencia de ficheros por Bluetooth. 87. No admite los códigos USSD que necesitan los clientes de prepago para obtener ciertos servicios. 88. No se puede filtrar el historial de llamadas entre Perdidas, Recibidas, Efectuadas, Recientes, etc. 89. No hay modo de guardar ni exportar el historial de llamadas. 90. El historial de llamadas no indica la duración de cada una. 91. No se puede modificar en el SO el perfil de MMS para que utilice una operadora determinada. Hace falta una apli que no está disponible en todos los mercados. 92. El historial de llamadas no las agrupa por contacto. 93. El historial no muestra la hora de las llamadas anteriores al día en curso. 94. No se pueden configurar diferentes sonidos para los distintos tipos de notificaciones. 95. Carece de perfiles de timbre de llamada. 96. No hay opción de Silencio absoluto (sin timbre ni vibración) en el menú de timbres. Hay que entrar en la configuración y volver a hacerlo para desactivarlo. 97. No se pueden enviar/recibir los datos de un contacto en forma de fichero CSV. 98. No se puede guardar copia de los SMS en el ordenador. 99. No se pueden guardar contactos en la tarjeta SIM. 100. No se puede cambiar el timbre de la alarma ni usar un fichero MP3. 101. No se puede elegir el intervalo de repetición (snooze) de la alarma. Nota: Algunos fabricantes pueden agregar sus propias disposiciones para superar algunas de las deficiencias, pero no son parte del sistema operativo y sólo se aplican a los modelos específicos. La Lumia Nokia no tiene especiales complementos por lo que esta lista es de aplicación general a la Lumia.

Bueno en este post les contare que hubo un puente tambaleante el TACOMA NARROWS. Es un puente colgante de 1600 metros de longitud con una distancia entre soportes de 850 m (el tercero más grande del mundo en la época en que fue construido).1 El puente es parte de la carretera Washington State Route 16 en su paso a través de Tacoma Narrows de Puget Sound desde Tacoma a Gig Harbor (Estados Unidos). La primera versión de este puente, apodado Galloping Gertie, fue diseñado por Clark Eldridge y modificado por Leon Moisseiff. En 1940, el puente se hizo famoso por su dramático colapso estructural inducido por el viento, evento que quedó registrado en una filmación. El puente de reemplazo se inauguró en 1950. Primer puente Las primeras ideas para ubicar un puente en este sitio se remontan a 1889, con una propuesta del Northern Pacific Railway, pero fue hacia mediados de la década de 1920 cuando la idea comenzó a cobrar fuerza. La cámara de comercio de Tacoma comenzó una campaña y estudios para su financiación en 1923. Varios renombrados ingenieros de puentes, incluidos Joseph B. Strauss, quien luego sería ingeniero principal del puente Golden Gate; y David B. Steinman, constructor del Puente Mackinac, fueron consultados. Steinman realizó varias visitas pagadas por la cámara culminando en la presentación de una propuesta preliminar en 1929, aunque hacia 1931 la cámara decide cancelar el acuerdo con Steinman debido a que Steinman "no era lo suficientemente activo" en la búsqueda de financiación. En 1937 el proyecto toma impulso, cuando la legislatura del estado de Washington State crea la Washington State Toll Bridge Authority y asigna 5.000 dólares para estudiar el pedido de los condados de Tacoma y Pierce para construir un puente sobre el Narrows. Los planes preliminares especificaban el uso de vigas horizontales de 7,6 m de espesor, que se ubicarían debajo del puente para hacerlo más rígido. Moisseiff, diseñador muy respetado del Golden Gate Bridge, propuso utilizar vigas más esbeltas, de solo 2,4 m de espesor. Según su propuesta el puente sería más delgado y elegante, y además se reducirían los costes de construcción. El diseño de Moisseiff se impuso. El 23 de junio de 1938, the PWA aprobó un presupuesto de casi 6 millones de dólares para el puente de Tacoma Narrows. Un monto adicional de 1,6 millones de dólares sería recolectado de los peajes para alcanzar el coste total de 8 millones de dólares Derrumbe El colapso inducido por el viento ocurrió el 7 de noviembre de 1940 a las 11.00, a causa de un fenómeno aerodinámico de flameo (flutter en inglés). Leonard Coatsworth, un conductor sorprendido sobre el puente durante este hecho, lo relató así: dijo:Apenas había atravesado las torres, el puente comenzó a retorcerse en forma violenta de lado a lado. Antes de que pudiera darme cuenta, la inclinación se hizo de tal magnitud que perdí el control de mi coche... Frené y salí del vehículo, y caí de cara sobre el pavimento... Podía escuchar el sonido del hormigón resquebrajándose... El auto comenzó a desplazarse de lado a lado de la vía. Me arrastré sobre mis manos y rodillas durante 450 m hasta llegar a las torres... Estaba muy agitado; mis rodillas estaban peladas y sangraban, tenía las manos lastimadas e hinchadas de intentar agarrarme al pavimento de cemento... Hacia el final, me arriesgué a ponerme de pie y correr en pequeños tramos... Una vez que alcancé la seguridad del puesto de peaje presencié el derrumbe final del puente y cómo mi coche se precipitaba sobre el Narrows. Causa del derrumbe El puente estaba sólidamente construido, con vigas de acero al carbono ancladas en grandes bloques de hormigón. Los diseños precedentes tenían un entramado característico de vigas y perfiles metálicos por debajo de la calzada. Este puente fue el primero en su tipo en utilizar plate girders (pares de grandes I vigas) para sostener la calzada. En los diseños previos, el viento podía atravesar la estructura, pero en el nuevo diseño el viento sería redirigido por arriba y por debajo de la estructura. Al poco tiempo de haber concluido la construcción a finales de junio (fue abierto al tráfico el 1 de julio de 1940), se descubrió que el puente se deformaba y ondulaba en forma peligrosa aún en condiciones de viento relativamente benignas para la zona. Esta resonancia era de tipo longitudinal, por lo que el puente se deformaba en dirección longitudinal, con la calzada elevándose y descendiendo alternativamente en ciertas zonas. La mitad de la luz principal se elevaba mientras que la otra porción descendía. Los conductores veían a los vehículos que se aproximaban desde la otra dirección desaparecer y aparecer en hondonadas, que a su vez oscilaban en el tiempo. Debido a este comportamiento es que un humorista local le dio el sobrenombre de "Galloping Gertie". Sin embargo, se consideraba que la estructura del puente era suficiente como para asegurar que la integridad estructural del puente no estaba amenazada.La falla del puente ocurrió a causa de un modo de torsión nunca antes observado, con vientos de apenas 65 km/hora. Este modo es distinto al longitudinal, en el modo de torsión cuando el lado derecho de la carretera se deforma hacia abajo, el lado izquierdo se eleva, y viceversa, con el eje central de la carretera permaneciendo quieto. En el caso del puente se estaba amortiguado en forma negativa lo cual significa que la amplitud de la oscilación aumentaba con cada ciclo porque la energía aportada por el viento excedía la que se disipaba en la flexión de la estructura. Eventualmente, la amplitud del movimiento aumenta hasta que se excede la resistencia de una parte vital, en este caso los cables de suspensión. Una vez que varios de los cables fallaron, el peso de la cubierta se transfirió a los cables adyacentes, que no soportaron el peso, y se rompieron en sucesión hasta que casi toda la cubierta central del puente cayó al agua. Eran las 11:00 am del 7 de noviembre de 1940 cuando el coloso llegó a su final llevando como testigos de ello a el auto y perro de Leonard Coatsworth, el que logró salir de milagro del carro La falla del puente ocurrió a causa de un modo de torsión nunca antes observado, con vientos de apenas 65 km/hora. Este modo es conocido como de torsión, y es distinto del modo longitudinal, (véase también torque), en el modo de torsión cuando el lado derecho de la carretera se deforma hacia abajo, el lado izquierdo se eleva, y viceversa, con el eje central de la carretera permaneciendo quieto. En realidad fue el segundo modo de torsión, en el cual el punto central del puente permaneció quieto mientras que las dos mitades de la carretera hacia una y otra columna de soporte se retorcían a lo largo del eje central en sentidos opuestos. Un profesor de física demostró este punto al caminar por el medio del eje de la carretera, que no era afectado por el ondular de la carretera que subía y bajada a cada lado del eje. Esta vibración fue inducida por flameo aero elástico. El flameo se origina cuando una perturbación de torsión aumenta el ángulo de ataque del puente (o sea el ángulo entre el viento y el puente). La estructura responde aumentando la deformación. El ángulo de ataque se incrementa hasta el punto en que se produce la pérdida de sustentación, y el puente comienza a deformarse en la dirección opuesta. En el caso del puente de Tacoma Narrows, este modo estaba amortiguado en forma negativa (o lo que es lo mismo tenía realimentación positiva), lo cual significa que la amplitud de la oscilación aumentaba con cada ciclo porque la energía aportada por el viento excedía la que se disipaba en la flexión de la estructura. Finalmente, la amplitud del movimiento aumenta hasta que se excede la resistencia de una parte vital, en este caso los cables de suspensión. Una vez que varios de los cables fallaron, el peso de la cubierta se transfirió a los cables adyacentes, que no soportaron el peso, y se rompieron en sucesión hasta que casi toda la cubierta central del puente cayó al agua. La espectacular destrucción del puente es a menudo utilizada como elemento de reflexión y aprendizaje en cuanto a la necesidad de considerar los efectos de aerodinámica y resonancia en la concepción de estructuras e ingeniería civil. Sin embargo el efecto que causó la destrucción del puente no debe ser confundido con resonancia forzada (como por ejemplo el movimiento periódico inducido por un grupo de soldados que desfilan a través del puente).5 En el caso del puente de Tacoma Narrows, no existía una perturbación periódica. El viento soplaba en forma constante a 67 km/h. La frecuencia del modo destructivo fue 0,2 Hz, que no se corresponde ni con un modo natural de la estructura aislada ni con la frecuencia del desprendimiento de vórtices del puente a la velocidad del viento. El evento solo puede ser comprendido si se consideran acoplados los sistemas estructurales y aerodinámicos lo cual requiere un riguroso análisis matemático para descubrir todos los grados de libertad de esta estructura en particular y el conjunto de cargas impuestas sobre ella. link: http://www.youtube.com/watch?v=gHgQALH9-7M link: http://www.youtube.com/watch?v=SzObC64E2Ag link: http://www.youtube.com/watch?v=j-zczJXSxnw Bueno aca termino mi spot espero que les guste mi aporte .

El Instituto Internacional para la Exploración de Especies de la Universidad Estatal de Arizona y un comité de científicos de todo el mundo anunció los seleccionados para la lista de las diez nuevas especies del 2011.Este es el quinto año en que se realiza esta selección, que se publica el 23 de mayo para homenajear así el aniversario del nacimiento de Carlos Linneo, botánico sueco responsable del sistema moderno de clasificación de plantas y animales. Seleccionados de entre cientos de candidaturas presentadas, la “lista de los 10″ celebra la exploración de especies, la biodiversidad y la ciencia de la taxonomía. Los elegidos de este año representan tesoros de todos los lugares del planeta, desde las minas más profundas de África hasta las alturas de los Himalayas. A continuación los elegidos: 1. Mono estornudador (Rhinopithecus strykeri):l mono sin nariz de Myanmar ó mono de hocico chato es una especie de colombino originario del norte de Birmania. La especie fue nombrada por Geissmann y colaboradores en 2010 a partir de un cráneo y su nombre es en honor al filántropo Jon Stryker. La población conocida se estima entre los 260 a 330 individuos. La especie es conocida en los dialectos locales como “nwoah mey” (mono con una cara hacia arriba). La lluvia supuestamente hace que estornude debido a la corta piel alrededor de su nariz respingada. La gente de la zona informa que se sienta con la cabeza dirigida hacia abajo, escondiendo su cara entre sus rodillas cuando llueve, seguramente para proteger la nariz de la entrada de agua 2. Medusa Bonaire:Esta hermosa pero venenosa medusa parece un volantín con una larga cola de colores. El nombre de la especie, Tamoya ohboya, fue seleccionado por un maestro local como parte de un proyecto de ciencia ciudadana. 3. Gusano del diablo (Halicephalobus mephisto):Con una longitud de 0,5 milímetros, estos nematodos se descubrieron a una profundidad de 1,3 kilómetros en una mina de oro de Sudáfrica y constituyen la criatura multicelular terrestre que vive a mayor profundidad. Su nombre hace referencia al Mefisto de Fausto. 4. Orquídea nocturna:Esta rara orquídea de Papúa Nueva Guinea florece a las diez de la noche y se cierra apenas amanece. Fue descrita por científicos de Royal Botanic Gardens, de la Kew and Leiden University, quienes la nombraron Bulbophyllum nocturnum. 5. Avispa parásita:Esta nueva especie de avispa parásita, llamada Kollasmosoma sentum, vuela a una altura de sólo un centímetro sobre el suelo de Madrid, España, en búsqueda de su objetivo: hormigas. 6. Hongo “Bob Esponja”:Nombrado Spongiforma squarepantsii, por el personaje de dibujos animados, esta nueva seta tiene olor a frutas y se parece más a una esponja que a los típicos hongos. Se descubrió en la Isla de Borneo, en Malasia, y su cuerpo se puede apretar (al igual que una esponja) y luego vuelve a su forma y tamaño natural. 7. Amapola nepalesa otoñal:Esta vibrante, amarilla y alta amapola se encuentra en Nepal y es posible que nunca haya sido descrita antes debido al lugar donde habita -entre los 10.827 y 13.780 pies de altitud. Nombrada Meconopsis autumnalis por la estación en que la planta florece, hay evidencia de que esta especie fue recolectada con anterioridad, pero jamás descrita. 8. Milpiés gigante: Este milpiés gigante, con la longitud de una vienesa, lleva por nombre común “salchicha de pies errantes”, que también resulta ser la raíz de su nombre en latín: Crurifarcimen vagans. Es la especie más larga de los milpiés, con unos 16 centímetros de largo y se encuentra en las Montañas Arco del este de Tanzania 9. Cactús caminante:A pesar de que esta nueva especie se parece más a un cactus que a un animal, la Diania cactiformis pertenece a un extinto grupo llamado Lobopodia acorazado, que poseía cuerpo de gusano y varios pares de patas. El fósil, descubierto en depósitos cámbricos de unos 520 millones de años en el suroeste de China es notable por la segmentación de las patas, que sugieren un antepasado común con los artrópodos actuales, incluyendo insectos y arañas. 10. Tarántula Sazima:Impresionantemente bella, estar tarántula azul iridiscente es la primera nueva especie animal procedente de Brasil en alcanzar la lista de las Top 10. La Pterinopelma sazimai no es la primera tarántula azul que se encuentra, pero en si este espécimen es espectacular. Para más detalles sobre todas estas especies, puedes visitar el siguiente enlace: http://species.asu.edu/

Una traducción de los “Sonetos” de Shakespeare al español rioplatense les confiere un golpe de actualidad y vida. Los sonetos de Shakespeare han sido campo de prueba para muchos traductores, que han intentado las más variadas versiones. En Argentina se han aventurado Mariano de Vedia y Mitre, Manuel Mujica Lainez, Mario Jofré Gutiérrez, Pablo Ingberg y Andrés Ehrenhaus, entre otros. En esta ocasión, Miguel Angel Montezanti se ha impuesto una dificultad formal adicional a la de la métrica y la rima: estas versiones están traducidas en rioplatense, es decir, como fundamenta con solidez teórica el propio traductor en un exhaustivo prólogo, el castellano coloquial e informal del Río de la Plata. Montezanti ya había ofrecido una traducción en verso de los sonetos; Sólo vos sos vos es su segundo experimento, como él mismo lo llama. La tarea del traductor podría pensarse como la de reproducir en la lengua de llegada un cierto eco, una resonancia que el texto tiene en su idioma original. La traducción de poesía, tan fuertemente ligada a la palabra y su sonoridad, supone entonces una dificultad adicional. La traducción de un poema es un plan insatisfecho de antemano, en la medida en que sólo podrá llevarse a cabo salvando el fracaso que supone trasladar un texto poético a otra lengua. dijo:“traducir de una lengua a otra es una tarea matemática, y la traducción de un poema lírico, por ejemplo, a una lengua extranjera es bastante similar a un problema matemático. (…) Y el problema puede ser resuelto; pero no hay ningún método sistemático para hacerlo.” Cinco siglos no son nada La primera edición en inglés de los sonetos vio la luz en 1609. Si estos poemas se pueden leer todavía en este siglo es porque hay algo moderno en ellos que sigue interpelándonos. Los temas son universales: en un lugar central el amor, que mueve el sol y las demás estrellas, pero también los sinsabores que acarrea, la vejez, la muerte y el mandato, según el yo que aparece en la primera serie dedicada al Amigo, de dejar descendencia. Como primera hipótesis, habría que pensar que la decisión de traducir estos poemas a la variedad coloquial rioplatense se apoya de antemano en las posibilidades expresivas que brinda el tono de los originales. Si bien las traducciones canónicas siempre prefirieron la lengua culta y elevada, la elección de Montezanti revela que hay en los sonetos una soltura, un desparpajo que, junto con el carácter sintético y filosófico de esta forma, juega muy bien con el hablar rioplatense: “Claro que no: es marca bien clavada/ ni un pelo se le mueve en la tormenta/ es una estrella de la senda errada/ el valor de su ayuda no se cuenta.” El acierto de Montezanti, que revela experiencia y oficio en el trabajo de traducción, reside en que estos textos nunca adquieren un matiz ridículo o banal, a pesar de su coloquialidad, sino que saca a la luz nuevas maneras de comprenderlos: “No podrás, Tiempo, decir que soy veleta/ tus pirámides, vueltas a la vida/ no me sorprenden, son tu vieja treta/ cosas viejas a nuevo travestidas.” dijo:“El concepto de texto definitivo no corresponde sino a la religión o al cansancio” Las obras de William Shakespeare han sido a menudo tratadas como palabra divina. Esta traducción, que es también un juego, despoja al texto de su sacralidad, se toma las libertades que necesita y nos brinda un texto que sorprende con su innovación, amable y complejo al mismo tiempo. Seguir traduciendo un texto es la mejor prueba de que éste todavía tiene un lugar en nuestro imaginario, y de que sus lecturas también tienen que modernizarse.

Dicen que las cosas se encuentran cuando menos se buscan. Y eso es precisamente lo que ocurrió en el Sahara. A la altura de Egipto, un petrolero halló, en lugar de oro negro, un avión de combate que se estrelló hace 70 años en plena Segunda Guerra Mundial. Pese al tiempo transcurrido, la nave se encuentra casi intacta. El fuselaje tiene impactos de bala, lo que indicaría que fue derribado. Gracias al buen estado de conservación del aparato, se pudo identificar que se trata del modelo Curtiss P-40 "Kittyhawk" de fuerza aérea británica (la Royal Air Force), e incluso quién lo pilotaba. "El P-40 era un avión de combate fabricado en EEUU. Fue superado por naves alemanas posteriores y no se usó mucho en Europa. No obstante, desempeñó un papel crucial en el norte de Africa y en Asia, donde era menos crucial su actuación a grandes alturas", dijo The Daily Mail. El avión que encontró Jakub Perka (trabajador de una compañía petrolera polaca) es un monoplaza que fue tripulado por Dennis Copping, un piloto de 24 años con paradero desconocido desde junio de 1942. La aeronave muestra señales de haber sido tiroteado pero se cree que Copping, que iba a una base militar en Egipto, sobrevivió al accidente. No obstante, tras intentar arreglar la radio para pedir ayuda, es muy probable que decidiese andar por el desierto y falleciera en el camino. Esta teoría se basa en cómo se hallaron dispuestos los diferentes elementos de la aeronave. La radio estaba desmontada junto a unas baterías, lo que parece indicar que intentó hacerla funcionar. Además, algunas señales indican que montó una especie de tienda de campaña o de toldo con el paracaídas. Actualmente, se rastrea la zona en busca de restos humanos aunque, tras 70 años, no hay muchas esperanzas al respecto. Zona de riesgo Las autoridades británicas pretenden trasladarlo a su país lo antes posible y exponerlo en el museo de la Aviación de Londres (el RAF Museum). Sin embargo, para moverlo tendrán que ir escoltados por soldados egipcios ya que la zona en la que se halla colinda con Sudán y Libia, y es considerada de alto riesgo. "Como una cápsula del tiempo que puede darnos la clave de la desaparición del piloto, el avión ha permanecido intacto al lado de un refugio que parece que Dennis creó mientras esperaba ser rescatado" Por fuera, la nave conserva prácticamente toda su estructura. Tiene algunos desperfectos en las ametralladoras de las alas, por ejemplo, y la hélice está desprendida, pero es como si no hubiese pasado el tiempo para ella. Lo que sorprende aún más es que conservaba el armamento y la munición.

Además del fuerte impacto que causó en el país y en el mundo el audaz spot del jugador del seleccionado nacional de hockey entrenando en "suelo argentino" para competir en los Juegos Olímpicos de Inglaterra, hay otra mirada sobre el asunto que no se debería pasar por alto. Se trata de una perspectiva más profunda y grave que la pasajera anécdota del video. Es la sospecha de que la herramienta publicitaria está siendo utilizada con la intención de "malvinizar" la agenda local y obtener un rédito político rápido que dure por lo menos hasta las legislativas del año que viene. Es, también, el temor de que "la marca" Malvinas esté siendo manipulada, igual que la de YPF, como un recurso emocional, capaz de poner a la mayoría de los argentinos de un solo lado. Del mismo lado del Gobierno, y enfrente del "pirata inglés", del "vaciador español" o de cualquier otro enemigo. No creo que valga la pena discutir ahora sobre la calidad estética de la pieza y su evidente efectividad. De hecho, he comprobado que el aviso puso la piel de gallina a muchos de quienes lo vieron, independientemente de lo que piensan sobre la Presidenta. Por otra parte, no hay dudas de que Martín Mercado, el director creativo de la filial argentina de Young & Rubicam es muy bueno. Tampoco hay dudas de que el objetivo de provocar una gran polémica en el país y en el resto del "mundo occidental" está ampliamente satisfecho. En todo caso, el problema político y de fondo es que, tanto el aviso como su difusión por parte de la Presidencia de la Nación (e incluso el argumento que utilizó para defenderlo Cristina Fernández) muestran "el vuelo corto" de toda la movida. Y no sólo eso. También desnuda una fantasía propia de los argentinos: la certeza de que con una sola y breve buena idea, una acción más o menos alocada o un buen golpe de suerte, podemos transformarnos en un país del Primer Mundo, ganar el próximo Mundial de fútbol que se realizará en Brasil e incluso recuperar las Malvinas antes de que Cristina finalice su mandato. Para que se entienda: la receta inversa que usaron la mayoría de los países del mundo para salir de la crisis, crecer y desarrollarse de manera constante y equilibrada. Porque el spot grabado en las islas demuestra, como sostiene Ella, que en la Argentina se hace muy buena publicidad. Igual que la irrupción de la embajadora Alicia Castro en la conferencia que ofrecía el canciller de Gran Bretaña evidencia que los recursos de nuestra diplomacia no son los más tradicionales del mundo. Pero además refleja algo más preocupante: que esta administración gobierna sobre la base de golpes de efecto, de jugaditas para la tribuna que no producen ningún cambio real y sí demasiado ruido; pensando en la encuesta de mañana y no en el país que deberíamos dejarles a nuestros hijos. Más allá del instantáneo "orgullo patriótico" que provocan el corto y la intervención de Castro es obvio que ninguno de los dos gestos sirve para nada. Al contrario. Alejan a los países de cualquier posibilidad de entendimiento. En la misma senda del golpe bajo, hace unos meses un ex alto funcionario del Ministerio de Economía que ahora ocupa una banca en el Congreso me explicó cuál era, a su criterio, el verdadero objetivo de la política económica implementada por el Gobierno. Se atrevió a revelar la fórmula en virtud de los muchos años de conocimiento mutuo. Usó un lenguaje sencillo y directo: "Nosotros, a los habitantes del conurbano y las provincias, les devolvimos la posibilidad de comer el asadito del fin de semana y de ver fútbol casi todos los días. A esto no hay con qué darle. Ese es y será el verdadero modelo, hasta que la economía aguante". Por fortuna, esa visión cortoplacista y ramplona no parece corresponderse con las primeras señales del nuevo gerente general de YPF, Miguel Galuccio. El hombre fuerte de la ahora petrolera estatal hizo, hasta el momento, casi todo bien. Habló con trabajadores de YPF en Comodoro Rivadavia y les prometió que a partir de ahora habrá comunicación fluida y abierta con todo el personal. Enseguida, anunció que en los próximos cien días presentará el Plan Maestro para recuperar la capacidad de exploración y explotación, atraer inversores y marchar hacia el autoabastecimiento. Mandó a decir a cientos de periodistas de la Argentina y de los principales medios del mundo, con muy buenos modales, que primero se va a dedicar a trabajar y que recién cuando tenga en claro dónde está parado empezará a comunicarse en privado o en público para dar la información precisa y no generar falsas expectativas. Los que sí están provocando expectativas desmesuradas son los habituales voceros del Gobierno, quienes ya le pusieron "el Mago", y los medios oficiales y paraoficiales, que lo muestran y lo venden como si Galuccio hubiera nacido dentro de un pozo de petróleo. La gran pregunta por responder es si este ingeniero nacido en Entre Ríos será capaz de imponer su profesionalismo o si será absorbido por el sistema político que lidera la propia Presidenta. Todavía recuerdo la última conferencia de prensa que ofreció Cristina Fernández en la quinta de Olivos. La había concedido después de insistentes pedidos del entonces flamante jefe de Gabinete, Sergio Massa. Massa tenía la convicción de que podía lograr una mejor comunicación del Gobierno con los medios y el público. Parecía que, en efecto, el cambio iba a suceder. Sin embargo, la ilusión se empezó a desvanecer cuando el propio Néstor Kirchner y algunos de sus compañeros de Gabinete le empezaron a poner al actual intendente de Tigre piedras en el camino. Decían que iba demasiado rápido. Que se notaba su desmedida ambición. Que si su plan de apertura se coronaba con éxito, no tardaría en transformarse en un competidor de cuidado para Néstor y Cristina. Massa fue eyectado del círculo presidencial porque el Gobierno puso primero como objetivo el triunfo en las elecciones siguientes y no la mejora de la calidad institucional que había prometido Ella antes de asumir. Si Galuccio es lo que parece y la Presidenta lo deja trabajar, será un signo de que algo está cambiando. Pero si el próximo aviso sobre YPF sale antes del Plan Maestro, será la señal de que se viene más de lo mismo: el uso y abuso de la argentinidad para perpetuarse en el poder, como lo intentó, con las consecuencias conocidas, el general de la dictadura Leopoldo Fortunato Galtieri. Por Luis Majul | LA NACION

Hay veces en que no apoyan los proyectos de los hijos o se victimizan para intentar que los chicos no logren autonomía. Cuando Florencia Alvarez, de 22 años, decidió terminar el secundario en un instituto acelerado, tras haber repetido dos veces, su madre dejó de pagarle las cuotas del colegio porque no quería que rindiera las materias libres.“Ella no estudió ninguna carera, porque terminó el secundario y se puso a trabajar. Siempre que me veía encaminada en lo que yo quería hacer, trataba de pincharme el globo” cuenta Florencia. Con su objetivo claro, no se dio por vencida: decidió buscar un trabajo para pagar sus estudios y así, en 2011, pudo terminar el colegio. “Creo que ella es una persona muy triste. Su frustración es no haber podido formar la familia que quería, que su marido la haya dejado, que yo no sea la hija que esperaba. Me quiso tener como a una princesita en una caja de cristal pero fui para otro lado” dice Florencia, y agrega:“Ella tuvo que hacerse cargo de su casa desde muy chica porque la mamá estaba muy enferma y sus hermanos no estaban tan presentes. Pretende que yo sea así, y no soy así. Me gusta tener mis cosas, mis amigos. Ella no los tiene, es una persona muy sola y trata de llevarme a eso”. Hay madres y padres que hacen sentir mal a sus hijos por los proyectos que ellos mismos no cumplieron por cuidarlos, mantenerlos, porque no se animaron o no les salió. La psicoanalista Raquel Duek, miembro de la Asociación Psicoanalítica de Buenos Aires (APdeBA) y docente de la UBA, explica: “La parentalidad es una nueva fase que se instala en la vida de las personas y que impone a los padres que redistribuyan sus intereses, porque el bebé es totalmente dependiente. Requiere de la dedicación, pero se hace con amor, con la perspectiva de que luego el chico se desprenda y ellos puedan retomar o recuperar sus propios proyectos. O también, puede ser que mantengan sus expectativas personales en este mismo período”. Pero, como dice la especialista, cuando esta etapa inicial se prolonga por alguna razón, es posible que se culpabilice al chico por lo que no se pudo hacer: “Detrás de los hijos se escudan las propias frustraciones y es más fácil poner la culpa en ellos, que en las imposibilidades propias”, expresa Duek. En este sentido, la psicóloga Diana Rizzatto, coordinadora del Departamento de Familias y Parejas de la Sociedad Argentina de Terapia Familiar, afirma: “Hoy en día no veo gente que haga sentir culpable a sus hijos; al contrario, se cuestionan mucho más ellos como padres”. Para Duek, reprochar a los hijos “es una forma de maltrato” y “responde a una figura egoísta, porque no lo reconoce como otro y le atribuye a él situaciones que son propias”. Además, según la especialista, si el chico piensa que fue él quien impidió que los padres se realizaran, “queda atrapado en ese vínculo” y “no puede independizarse de esa situación”. Igualmente, también están aquellos que, como Florencia, logran rebelarse. El psiquiatra y terapeuta de familias y parejas Carlos María Díaz Usandivaras, director del Instituto de la Familia, dice: “Cuando un padre se pone en víctima se convierte en hijo de su hijo, lo cual es una distorsión absoluta. Sin dudas puede ser un arma de manipulación”. Rizzatto, explica: “La culpa es un sentimiento dañino siempre, impulsa a la persona a que busque un castigo y eso a su vez incrementa la frustración, por lo que se empieza a armar un círculo negativo de emociones”. Además, cuando los padres no pudieron cumplir sus sueños, muchas veces depositan en sus hijos esos proyectos: “Quieren que hagan aquello que ellos no pudieron hacer porque a través de la descendencia se trasciende”afirma Rizzatto. En esto coincide Duek: “Tienen la expectativa de que sean la prolongación de sus propios deseos. Cuando ciertas cuestiones no se completaron, ¿quién más que los hijos para hacerlo? Pero eso les cercena la vida, dejan de ser ellos para ser en función de lo que se espera que sean. Igualmente, a veces esas imposiciones son internas, forman parte de una fantasía”. Los hijos no son responsables de que sus padres no hayan cumplido sus sueños. La culpa no es del otro, quizás de nadie. Las decisiones, son propias.

Quieren hacer un billete de Evita, emblema esencial del peronismo El Gobierno evalúa anunciar su emisión para el 26 de julio. Está inspirado en un boceto prohibido por la Libertadora. En el Congreso, discuten si poner a Perón o Yrigoyen en un eventual billete de $ 500. El peso de los símbolos: Evita volverá y será un billete. La idea de recordarla con una emisión especial el próximo 26 de julio sedujo a la presidenta Cristina Kirchner, que da sus discursos acompañada por imágenes de la mujer más amada del peronismo. Ya se trabaja en un diseño, que, de prosperar, tendrá aires de reivindicación contra la censura: un boceto del billete comenzó a prepararse en 1952, tras la muerte de “la abanderada de los humildes”, pero la irrupción de la “Revolución Libertadora”, tres años más tarde, frustró el homenaje. Vino la época de los fusilamientos narrados por Rodolfo Walsh, la persecución de militantes y hasta la imposición de callar la palabra “Perón”. El fotolito de cinco pesos fue destruido, excepto uno, que fue escondido por empleados estatales en un sobre arrugado de papel madera, dentro de un armario de la Casa de Moneda. En la simbología cristinista, Evita cotiza más alto que Perón. Dos rostros en lo alto del edificio del ministerio de Desarrollo Social, uno de Eva enérgica dando un discurso y otro de ella contemplativa, como salió en la tapa del libro “La razón de mi vida”, forman la escenografía más utilizada en las alocuciones de la Presidenta. Los kirchneristas, siempre atentos a guiños que puedan ser utilizados para reescribir la Historia, se entusiasmaron con la posibilidad de promocionar el billete por la temática del género: Evita iba a ser la primera mujer argentina en aparecer en un billete. Pero se desilusionaron apenas se revisaron el bolsillo: la primera fue Manuela Robustiana de Rosas y Ezcurra, hija de Juan Manuel de Rosas. “Manuelita”, como la llamaban en su época, aparece desde el año 2000 con “miriñaque rojo y divisa federal en el peinado”, en el anverso del billete de 20 pesos. Hay cuatro proyectos de ley que reclaman la aparición de María Eva Duarte de Perón en los billetes. En el Banco Central aclaran que no existen los billetes conmemorativos, por lo que, si éstos se hacen, pueden ser de curso legal. Ya se acuñaron, en cambio, dos monedas evocativas de Evita. Una es de la época menemista: se acuñó en 1997, por los 50 años de la ley del voto femenino. Y la otra en 2002, cuando gobernaba Eduardo Duhalde y se cumplía medio siglo de la muerte de Eva. Las series S y T son las que llegaron desde el Brasil en aeronaves militares; las Q y R están próximas a salir y las letras U, V, W, X, Y y Z están en curso de impresión en la ex Ciccone Calcográfica, fruto de un encargo poco claro que le hizo el Gobierno, bajo sospecha judicial de haberse concretado por tráfico de influencias. La firma tiene problemas técnicos para terminar los billetes con la calidad y seguridad que se necesita, al punto que envió partidas a la Casa de Moneda para terminar el trabajo, según reveló Clarín el domingo pasado. El antecedente más prolífico hasta hoy era el billete de un peso con la efigie del Progreso, que entre los años 1908 (Caja de Conversión) y 1943 (ya Banco Central) emitió series de la A a la Ñ, siendo un billete de muy baja denominación y por ende de mucha circulación y desgaste” El debate por este punto, que puede darse en el mismo Parlamento donde este año volaron los “Boudou truchos”, promete riqueza de argumentos históricos. “Permitiría aliviar los problemas de falta de efectivo en los cajeros automáticos, reducir los costos de transporte en camiones de caudales, acotar riesgos de salideras bancarias al transportar paquetes de dinero con volúmenes más pequeños y menos vistosos y reducir el costo de impresión de billetes del Estado”