pulpozb

bueno gente aca les traigo un video de motos 110 hecho 100% por mi,enjoy link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=lMTva5FdWh8 bueno espero que les haya gustado...

hola gente,bueno aca les traigo un par de fotos de motos como las que andan por aca y que ves todos los dias(aclaro para que no salte ningun salame que seguro anda a pata y delira sin sentido que estas no son motos,entonces que son digo yo? )y los invito a pasearse por tuneadas.com.ar aca van las fotos(despues subo mi coleccion) http://images04.olx.com.ar/ui/2/42/04/18383804_1.jpg http://www.tuneadas.com/portalmototuningmotos/modules/coppermine/albums/userpics/22018/wave%20de%20baez%20competicion.JPG http://www.pisteros.com/images/stories/autos_de_revista/011/01.jpg img=http://1.bp.blogspot.com/_61c_vpZbWyk/SbfFLtC18RI/AAAAAAAAAXo/ZKzPmnUhUZw/s320/cub-110-enanas-com.jpg] bonus track http://www.motos-tuning-custom.com/imagens/foto-de-moto-cg-150-tuning-1.jpg conozco gente limada pero este los pasa en limpio a todos link: link: y con esto me despido.....UNA CG TITAN CON TURBOCOMPRESOR!!!!!!!! link: esta es de un t! manso fierro ç bueno gente,espero que les haya gustado,proximamente subo mis manuales de mecanica de motos

Hola gente de T!,aca les traigo un pequeño e humilde post dedicado a un grande del Drift:Tanner foust Tanner Foust es un competidor capaz de ganar en el rally, drift, carreras sobre hielo y el tiempo de ataque(time attack) con un gran historial de ubicaciones múltiples en podios y campeonatos nacionales en norteamerica y resto del globo. Foust ha sido un éxito enorme en el Rally y drift en las últimas temporadas. Además de ganar el 2008 Formula Drift Pro Championship pudo repetir su campeonato de 2007, también se llevó la medalla de plata como subcampeón en el verano de 2008 X,en los Juegos de Carreras Pro Rally. Tanner ganó el X-Games 2007 Medalla de Oro en el Rally Pro para el equipo Rockstar energy rally, superando a los miembros del equipo de fábrica de Subaru, Ken Block y leyenda del MX Travis Pastrana en el cabeza a cabeza,dicha espectacular batalla fue trasmitida en vivo por la cadena ABC Deportes en el Home Depot Center de Los Ángeles. En el punto culminante de la temporada 2008,Foust estaba siendo elegido para representar al equipo de EE.UU. en la carrera anual de Campeones en el estadio de Wembley en Londres, Reino Unido este mes de diciembre. Se alió con la estrella de NASCAR Carl Edwards para luchar con pilotos más rápidos del mundo y los corredores de Fórmula Uno, Campeonato Mundial de Rally, Superbike y carreras de turismos. Foust es un versátil y multi-piloto con talento conocido por su control del coche supremamente,tanto como para ganar experiencia dentro y fuera de carretera. Su experiencia variada en carrera incluye varias temporadas de la competencia de monoplazas, la Pikes Peak Hill Climb(campeonato de escalada) (2002 - 2004), cinco campeonatos de Ice Racing, el PGT 2005 Rally Championship y el SCORE en Baja de 1000 en 2006 y 2007. También tiene récords de vuelta de clases en numerosos cursos de carreteras de EE.UU. en Time Attack. Si no has visto a Tanner en la pista,lo mas probable es que hayas sido testigo de su control del coche de precisión en la televisión o la pantalla grande.Foust estuvo en la pantalla Grande en la nueva continuación de la pelicula Rapido y furioso 4 como un controlador de trucos y continúa en T.V protagonizando diversos papeles como conductor de acrobacias,Realizo trucos en la pelicula Fast and the Furious: Tokyo Drift, Bourne el Ultimatum y en varias peliculas de Los Duques de Hazzard entre otras,también se encarga de maniobras de conducción en numerosos programas de televisión populares y comerciales de diversas marcas. Foust es actualmente un gran anfitrion de acogida para la tv de importación como ESPN y Redline Speed TV y las subastas de RM. A través de su papel de anfitrión y co-productor en estos programas de carreras,sus esfuerzos detrás de las escenas suelen ser destacados. Foust también fue escogido como co-presentador de la versión de EE.UU. de la muestra semanal de autos en el canal BBC, Top Gear . Para 2010 Tanner Foust, seguirá compitiendo con el patrocinio de Rockstar Energy Drink en la Fórmula Drift con un automovil de carreras Scion tC construido por Papadakis Racing,la serie Rally de América y los X Games Rally. También participará en numerosos eventos de Time attack(ataque al tiempo) y está tratando de competir en carreras de camiones de off-road. HISTORIAL Host En Top Gear en la NBC (en curso actualmente) Host en SuperCars expuestos en SPEED 2007 - Actual (26 episodios) Host en Redline TV en SPEED 2005-2007 (39 episodios) Anfitrión de Carreras de importación en ESPN2 2007 Temporada (13 episodios) Host en las subastas de RM en ESPN Temporada 2007 (26 episodios) Host del Auto Show de acceso de los consumidores de televisión 2004-2005 temporadas (16 episodios) Host en el Global Tuning Awards a transmitirse por FOX Sports Net Anfitrión en 2008 del Gran Turismo Awards Videos de entrenamiento con Mike Rowe, Quaker State Director Nacional de Talentos, Acura Industria Videos principales de talento, Honda, Anuncios Talent Principal / Driver, Honda Portavoz y anfitrión de la reunión de distribuidores, Good Morning America características especiales (de conducción sobre hielo Especialista), National Geographic Films (especialista en conducción sobre hielo), Discovery Channel (especialista en conducción sobre hielo), la CNN, Bridgestone conductor adolescente Vídeos de entrenamiento, el BMW M5 Car Control Clinic para Fine Living Channel, Daimler Chrysler Virtual de Capacitación Videos, WB Television conducir especial en invierno, NBC Live BMW Trucos para mañana varios programas, Audi, Saab, Dodge, Toyota, Jaguar, Titulos conseguidos X Games medalla de oro en el Rally Racing, 2007 X Games medallista de plata en el Rally Racing, 2008 DRIFT 2007 + 2008 Formula Drift Campeón Nacional de Récord de puntuación de la calificación más alta tanto en la Fórmula D y D1 siendole otorgado el premio Driver "más coherente" de la Fórmula D en 2006 Puntos más altos de calificación acumulada en la Fórmula D 2006, 2007, 2008 Rally Racing, 5 años 2005 PGT país campeón 2009 actualmente clasificado 2 º en el Rally de América Championship (Rockstar Energy Drink) Pikes Peak Hill Climb, 2002-2006 Resultados: 3, Open Wheel Novato del Año Rally de clase PGT Record Holder link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=p4d3krLP1xU Otros 6 Años carretera Curso Racing, Fórmula Mazda y varios deportes en coches 5 años de ice Racing,siendo campeón de la serie 3 Años en Time Attack Miller Motorsports Park Street Legal Track Record (Crawford Subaru) 3 años de Baja 1000 (terminó 2 º en la clase C. 2008) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=rq4oTqimh1Q Conducción acrobática / PELÍCULAS / COMERCIALES / EVENTOS DEL FABRICANTE Universal Pictures Bourne Ultimatum Stunt Driver Fast Universal Studios and the Furious 4 Stunt Driver, Stunt doble de Paul Walker Fast Universal Studios and the Furious Tokyo Drift Stunt Driver, Driver Coordinador (1X doble para DK, Morimoto, ND Drift Drivers) Warner Brother's Duques de Hazzard Stunt Driver (1X Doble Bo Duke conduciendo el General Lee, 2X Doble Race Driver Billy Pricket) CSI Miami, Numb3rs,dirt, stunt Television Varios créditos de conduccion en Audi Allroad, TT Roadster, S8, S4 Avant, Avant Thrill Rides, A4 3.0, Quattro. Challenge Stunt Demostraciones BMW M5, M6, M4, M3, X5, X3, Z4, 330xi, 325xi, Serie 5, Serie 6, Serie 7, Ultimate manifestation Stunt Driving Experiencia Diario de invierno de neumáticos Bridgestone Tester, Tire Rack Challenge Stunts en Calgary Olímpicos "O" Ring Chrysler SRT-8, SRT-6, 300C, Pacifica, intro ESP Dodge Viper SRT-10, SRT-4, Durango, Gravity Games Thrill Rides, MTV Viper Thrill Rides, Drift Demos Ejecutar secuencias de Ford y varios puntos para Explorer, 2007-2008 F150, varios coches 2006 Honda Civic SI Comercial, Varios 2006 Honda Accord Comercial, 2007 Honda Civic, Accord puntos principales Infinity Q45, VX, FX, Comerciales Mini versión Convertible, New York Auto Show Stunts Pontiac GTO Final Four de rendimiento de la unidad, Drift Demos Saab Aero Wagon, Vigen, Vector, Arc, Linear Volvo S60 R, V70 R Varios eventos: Kia, Saturno, Mitsubishi, Michelin, Ford, Cadillac, GM, Mazda, Lexus link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=utYXuI2IwwI ENSEÑANZA Y ENTRENAMIENTO Fundador e instructor del Servicio Secreto en coches del Programa de Control, Estados Unidos, los Grupos de Desarrollo de Guerra Especial, SAE Car Control de formación de ingenieros, TRW Performance Driving School, Cadillac Ingeniero de evaluación de rendimiento y programa de conduccion (utilizado por los ingenieros en semillas para proyectos de alto rendimiento), alta y de baja fricción de rendimiento Autoescuelas para Borg Warner, Bosch, Chrysler, Visteon,etc. Bueno gente...aca termina este sencillo post,desde ya gracias por visitarlo.

hola gente,bueno aca arme un post referido a una noticia que me llamo la atencion: cambios a partir del 2009 La Fórmula 1 dará un vuelco en 2009. Se pretende que el próximo mundial sea más económico, más ecológico y más emocionante, promoviendo medidas para las que aún no hay un acuerdo total entre los tres principales actores de este deporte: la FIA, Ecclestone y las escuderías. Los cambios que se prevén para la próxima temporada afectarán tanto a los monoplazas como al medio ambiente, intentanto recortar costes y ganar en emoción, silenciando a quienes opinan que la F1 es un deporte aburrido. Se esperan grandes modificaciones en cuanto a la aerodinámica de los coches (los alerones de 2009 tienen una estética rompedora) y la vuelta de los slicks, los neumáticos lisos que durante tantos años han calzado los monoplazas. En las escuderías estan trabajando como nunca para tratar de adaptarse a los nuevos cambios, los de mayor magnitud que se han producido en los últimos años. Todo, para intentar conseguir más adelantamientos, mayor lucha en la pista entre los pilotos. el peor ej es este,miren y saquen sus conclusiones(el de arriba es el anterior) la nueva ferrari(observen los alerones y el babero frontal,ah y esos son los unicos neumaticos que se van a usar,todos lisos y con poco dibujo,joya cuando llueva ) es casi igual al anterior pero hay pequeños detalles aunque ni se vean en la foto los neumaticos:lindos para pegarse un palo cuando llueva(tienen poco dibujo los de lluvia) Incluso se ha hablado de cambiar el sistema de clasificación de los sábados, según el cual todos los monoplazas saldrían con la misma cantidad de carburante para ir dando vueltas al circuito, siendo eliminado en cada una el último piloto en cruzar la línea de meta. Los seis pilotos más rápidos se calificarían para una ronda final donde se jugarían la pole. El cambio en la calificación se uniría al de las puntuaciones en cada carrera, ya que Bernie Ecclestone ha propuesto que los pilotos obtengan medallas en vez de puntos, como en otros deportes. Se ha acusado en multitud de ocasiones a la Formula 1 de ser un deporte donde se derrochan recursos. Por eso, en época de crisis, el presidente de la FIA, Max Mosley, aboga por introducir medidas de ahorro. La primera será que los motores deberán aguantar tres carreras en lugar de las dos actuales. También se apuesta por bajar los costes de producción de los elementos de propulsión del coche, incluso se ha hablado del motor único para todos los equipos, algo a lo que se niegan las escuderías. Además de todos estos cambios, los dirigentes de la F1 se han propuestos ser más repestuosos con el medio ambiente. El sistema híbrido KERS será una de las medidas ecológicas para el próximo mundial. Esta tecnología transforma la energía que el coche genera en la frenada en caballos de potencia. Este punto ha sido ampliamente debatido por las escuderías ya que muchos piensan que se trata de una medida un tanto precipitada para ser implantada en 2009, ya que los equipos no han tenido tiempo suficiente para trabajar en este sistema. En cuanto a motores, cada piloto podrá utilizar un máximo de 8 durante la temporada, teniendo además 4 de prueba. A diferencia de temporadas anteriores, el motor no podrá sobrepasar las 18.000 revoluciones por minuto. También es importante señalar que no se harán pruebas durante la temporada. Los pilotos sólo podrán entrenar durante el fin de semana de cada Gran Premio en el horario programado a tal efecto. La FIA también ha apuntado algunos cambios llamativos que se llevarán a cabo en 2010. La transmisión de los monoplazas será igual para todas las escuderías, así como los sistemas de telemetría y de radio. Se prohibirán las fundas térmicas para los neumáticos y no se podrá repostar en carrera, cuya duración, en tiempo o distancia, es probable que se reduzca. el famoso sistema kers: El dispositivo denominado KERS (Kinetic Energy Recovery Systems, sistemas de recuperación de energía cinética) es un sistema de recuperación energética que entrará en vigor en 2009 en la competición de Fórmula 1. Además de abaratar los costes, el objetivo de este dispositivo es aumentar la facilidad y el número de adelantamientos, que con el avance de la aerodinámica han ido disminuyendo. Ha sido diseñado y desarrolado por Xtrac, Torotrack y Flybrid System con las especificaciones impuestas por la FIA y la UE. Este componente funciona obteniendo la energía que se disiparía en forma de calor en las frenadas, acumulándola en un volante de inercia. La idea es que esa energía almacenada otorgará una potencia extra de 60 kW (unos 80 CV) durante aproximadamente 6,67 segundos en la fase de aceleración tras la frenada. Sin embargo, es posible que la importancia del KERS vaya en aumento con los años, llegandose incluso a los 270 CV durante 8 s con los motores limitados a 400 CV que en principio llegarán en la próxima década. Las escuderías podrán elegir entre tres opciones para diseñar el dispositivo: un sistema mecánico, un sistema eléctrico (similar a una batería inercial), o un sistema neumático. En principio la mayoría de equipos utilizarán la versión mecánica, ya que es más eficiente y compacta. Sin embargo, es posible que algún equipo se decante por la eléctrica ya que, aunque es menos eficiente porque debe convertir la energía mecánica en eléctrica y viceversa, tiene la ventaja de que puede colocarse en cualquier lugar del monoplaza (no como el mecánico que ha de estar cerca de la trasmisión). Incidentes: El desarrollo del KERS ha estado rodeado de problemas. Algunos equipos se opusieron a que se implementara en 2009, alegando problemas en el desarrollo y asegurando que retrasando su salida al 2010 se reducirían costes. Además, un mecánico de BMW resultó herido por una descarga eléctrica mientras manipulaba un monoplaza que contenía el dispositivo en cuestión y la fábrica de Red Bull Racing hubo de ser evacuada por problemas de sobrecalentamiento con el KERS. Los equipos convocaron una reunión en Hungría en la que se pretendía retrasar su implantación hasta 2010; sin embargo, no se llegó a tal acuerdo. Por el momento no se sabe si todos los equipos tendrán listo el dispositivo para el inicio de la temporada. Desarrollo del KERS: Actualmente se está implementando en los monoplazas, en los recién finalizados test en el Circuito de Montmeló, los primeros en implementar con relativo éxito este nuevo dispositivo ha sido la escudería BMW, que por otro lado contrarresta con la preocupación de sus dos pilotos, Nick Heidfeld y Robert Kubica, que se encuentran entre los pilotos con más peso de la Fórmula 1. Esta preocupación viene dada a que el peso reglamentario de los coches sigue siendo el mismo por lo que los pilotos que tengan mayor peso tienen menor lastre a repartir en el coche. Según las últimas noticias la escudería Toyota acudirá al Gran Premio de Melbourne sin el sistema KERS. Ferrari presentó su modelo F60 el 12/01/2009 con el sistema KERS incorporado. También se habla ya de que la capacidad media de recuperación de las baterías para tener ese aporte en potencia motriz será tan solo de una vuelta al circuito. Aplicaciones a los coches de calle.Si resulta ser un éxito, el KERS podría ser implementado en los coches de calle, evidentemente no de la misma forma que en un Fórmula 1, sino usando continuamente la energía obtenida de las frenadas para reducir el consumo de combustible, de lo que se deduce que el KERS es un dispositivo ecológico. La empresa BMW, desde 2007 comercializa algunos modelos de serie con motorizaciones diesel y gasolina con un sistema llamado Efficient Dynamics que entre otras mejoras incorpora un sistema que aprovecha la energía de frenado "Brake Energy Regeneration". Este sistema, de momento se utiliza para recargar la batería del vehiculo sin necesidad de utilizar constantemente un alternador que mantenga la batería cargada, así ahorra combustible o gana CV, según se mire. bueno gente este fue mi humilde post,realmente algunas cosas ayudan a los de abajo a que ganen,por que antes el mejor auto que salia 1ero ganaba,pero cada año iban mas rapido en velocidad,ahora todos corren con igualdad,pero mas despacio...no se que esperar saludosssssssss

hola gente aca les traigo un informe completo sobre la cultura lowrider HISTORIA Y RAICES: Mucha gente mira el Lowrider hoy y no entiende sus orígenes, significados y valores. Mucha gente ha adoptado esta invención distintamente chicano(mexicanos o mestizos de norteamerica) y ha procurado llamarla sus el propios. El Lowrider. Verdaderamente uno de las reconstrucciones más grandes y más hermosas de una versión más llana y más suave del automóvil que en los ojos de un grupo social ha perdido su valor y fue echado apagado. Sin embargo, para apreciar de verdad el Lowrider,tienen que entender sus raíces. En los años de coches, la mayoría de los inmigrantes mexicanos tan bien como chicanos eran trabajadores de granja pobres en el mejor de los casos y no tenían el dinero para producir un vehículo. Naturalmente, como fue el tiempo cerca, la clase media blanca América comenzó a echar de coches más viejos para adquirir los más nuevos modelos, que a América blanca es una declaración. En los ojos de la mayoría de América, un coche no es ningún bueno después de 2 a 3 años. Usted debe negociarlo adentro y comprar un coche más nuevo. La teoría del tener una versión más grande, más nueva, más brillante cualquier cosa y el abuso derrochador de todo tiene todos sino destruyó la unidad de la familia, como la sabemos. Todo en nuestra sociedad es disponible, reemplazable y viene con una fecha de vencimiento incluyendo amigos y la familia. Hoy importante de la única cosa en la mayoría de razas que viven en los Estados Unidos es "yo" agenda. Las búsquedas egoístas de la pipa sueñan el conclusión en la vieja miseria abandonada sola de la edad que agarra fuera de la oscuridad que intenta robar compañerismo de los que eligieron una diversa trayectoria. Ninguna familia, ningunos amigos solamente sus posesiones materiales para mantenerle compañía silencio frío. Estas declaraciones pueden parecerse fuera de lugar, a menos que usted sepa el Lowrider fue llevado. La historia del Lowrider nos dice sobre mexicano y chicanos. Cuando éstos echados de los coches vinieron en las manos de los chicanos, muchas de quién fueron atadas de cerca a sus raíces mexicanas, comenzaron, pues todos los hispanos son convenientes hacer, definirse y hacer una declaración inintencional al mundo. Los hispanos son orgullosos y resistentes si no somos nada . Hacemos algo fuera nada, somos agradecidos para todos lo que conseguimos pero que nos esforzamos siempre para algo mejor. Valoramos a familia y los amigos, que fuera no somos nada, apenas como cada uno , la diferencia que es nosotros saben esto para ser verdades. Cuando los chicanos compraron estos coches, eran coches más grandes generalmente y el camino entero de la familia en ellos que los hacían montar cerca a la tierra. En el principio, como pueden imaginarse, hicieron los chicanos y el mexicano diversión para de montar en tales grupos grandes y no tengo ninguna duda que el término Lowrider era un término despectivo, aunque no tengo ningún dato histórico para moverlo hacia atrás actualizado. Todavía, porque encontramos nuestro valor en familia y vemos los términos de los americanos blancos para cuáles son, el miedo y los celos que hablaban, chicanos no fueron disuadidos. Porque los chicanos amaron la manera del punto bajo del camino del coche a la tierra, en los años, los bolsos de la arena fueron agregados para guardar el perfil bajo toda la hora. Mientras que los chicanos comenzaron a ganar financieramente, así que la calidad de todas las cosas en su vida fue para arriba y los medios de expresar unos uno mismo en maneras artísticas fueron dados su primera respiración de la libertad. Una vez que Lowrider pintoresco y humilde estallara adelante con la declaración en negrilla del color, el arte como nadie había considerado siempre antes. Los viejos offs del molde de una sociedad rehecha en una obra de arte del balanceo. La capacidad financiera de comprar hidráulica y de instalarla una innovación en y de sí mismo llevó el Lowrider un nuevo nivel entero. Ventile la pintura cepillada en los vehículos, hechos de la tapa de la cabeza de los artistas son el que esta' de una producción buena. La restauración cariñosa y classy del interior de las obras clásicas que respetan la manera que el vehículo miraba previamente mientras que suavemente le traía en la manera de nuevo otra obra de arte. La adición de bordes, del hilandero, de sistemas de los sonidos y de una variedad de otros detalles para realzar el Lowrider es como el uso del maquillaje a la estructura del hueso de un modelo de la manera. Usted desea realzar la belleza ya evidente en comparación con la cubierta él para arriba procurando hacerlo en algo que nunca fue significado para ser o siempre que podría estar. Los colores tan brillantes y llenos de vida, combinado de buen gusto para dibujar la atención. Sobre una inspección más cercana, se nota los detalles y el arte finos que entra cada aspecto del Lowrider. El motor se restaura cariñosamente y se substituye ocasionalmente totalmente, cromado hacia fuera para reflejar las reflexiones perfectas, ambas que deslumbran y brillantes. A menudo a pulso las imágenes rendidas de la fe y del la católicos Santa María de Jesús y adornan nuestro Lowriders. Los cuadros airbrushed de las mujeres hermosas inspiradas generalmente por las mujeres el amor de los dueños y de los artistas están por todas partes Es no sólo el Lowrider una declaración visual sino que es una declaración de una manera de vivir. A relajar, va lentas, sea orgullosas, y nunca la venta fuera de quién realmente es. El Lowrider trae cruzar a un nuevo nivel entero usando los coches de lujo así que se sienten tan buenos en el camino como miran que pasan cerca. Tomar tiempo para gozar de las buenas cosas en vida mientras que nunca se olvida de quiénes usted es. Mirando algo usted pasó tiempo y el dinero encendido y siendo orgulloso de su unicidad e ingeniosidad. Una declaración orgullosa de su creencia rendida tan maravillosamente como la imagen de la belleza carnal. Pasión y equilibrio y tolerancia de la manera. Mezcla de las imágenes de Aztecan con el católico unos. Tan complejos son los chicanos que las combinaciones artísticas posibles son sin fin. Una tarjeta para el teléfono y un testimonio no tienen gusto de ningún otro. La historia de Lowrider es fascinadora e inspirante, pero ésa está solamente debido a la gente sobre quien está realmente. A la sociedad predominante blanca miran a los chicanos mientras que una gente del apuro al igual que los inmigrantes mexicanos. Eso es solamente porque se entienden mal. Los apuros principales que tienen son racismo y ataques apuntados de los medios. ¡Son calientes, maravillosos, creativos y resistentes y cuando usted mira el Lowrider en la arena de una demostración del auto,y nunca verás que cualquier cosa como hermoso todo debido a la familia y los amigos que allí está creando el fondo que destaca muy bien de hecho todo el Lowrider era siempre y que estará siempre, una original verdaderamente chicano! Nunca más hermoso que cuando es calle principal libre del balanceo abajo y arriba bueno basta ya de historia por un rato y pasemos a estas imagenes link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=PGkE5g7_jAg sin duda el mejor video,este si que salta alto link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=c8lJXhJLNR8 un show de lowriders link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=H2773-HXVHA miren el bardo que arman estos tipos aca: link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=zVHnxX4HHJo bueno y aca les dejo unos videos de musica chicana o lowrider Delinquent Habits - Return of the Tres(el tema del video de joga bonito) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=mX1xyxWkmw0 cypress hill:lowrider (aca miren el auto en el que andan ) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=VZXF0XLFX1o kid frost:East Side Rendezvous link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=ljIhADpW-4o y con este me despido: DR DRE Y SNOOP DOGG - STILL D.R.E link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=kG_qcud1ShM espero que les haya gustado,si quieren musica diganme que despues se las paso COMENTEN!!!!!!!!!

holas gente de t!,esta vez les traigo un buen post dedicado a todos aquellos que restauran motos y prefieren las motos nacionales a las importadas,por su valor historico,por recordarnos que fuimos grandes diseñadores/constructores en un pais en el cual ahora se compran las partes en china x 2 mangos y se arma aca,que lo disfruten. bueno eso es todo,cuando pueda subo las demas fotos,son demasiadas como para un solo post salu2 pulpozb