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Israel intensifica la ofensiva terrestre y avanza sobre la zona más poblada de Gaza El número de fallecidos desde el inicio del conflicto supera los 850; el primer ministro israelí, Ehud Olmert, dijo que su país "se acerca a los objetivos" prefijados Las fuerzas israelíes se acercaron hoy a la zona más poblada de la Franja de Gaza, luego de causar la muerte a al menos 27 palestinos durante su intensa ofensiva, desafiando los llamados de la comunidad internacional por un cese al fuego. El Ejército israelí está aumentando la presencia de reservistas en la Franja de Gaza. Así lo confirmó el portavoz de las Fuerzas Armadas israelíes, general de brigada Avi Benayahu. Medios israelíes interpretaron la declaración de Benayahu como un signo de que la operación "Plomo Fundido" entrará pronto en su tercera fase, que requerirá enviar amplios destacamentos de reservistas contra la franja palestina. Ataques. Las fuerzas de ese país redoblaron hoy sus bombardeos aéreos y de unidades de artillería, que provocaron cerca de cuarenta muertes en la Franja, lo que elevó el número de fallecidos a 901 y el de heridos a 3.695 desde que se inició la ofensiva israelí, el pasado 27 de diciembre. Según el jefe de los servicios de emergencia de la Franja, Moawiya Hasanien, 38 personas murieron y al menos 80 resultaron heridas por los ataques que las fuerzas israelíes comenzaron de madrugada y que proseguían a primera hora de la noche. Funcionarios médicos dijeron que cerca de la mitad de los muertos palestinos en los últimos enfrentamientos en el territorio controlado por Hamas eran civiles. En tanto, en la apertura de la reunión del Consejo de Ministros que Tel Aviv, el primer ministro israelí, Ehud Olmert, indicó que su país "se acerca a los objetivos que se prefijó" en la ofensiva militar Plomo Fundido en la Franja de Gaza. "No podemos perder a último momento lo que hasta ahora fue conseguido con grandes esfuerzos", sostuvo el primer ministro, y advirtió que "ningún país en el mundo" mostró "autocontrol mayor". "Hemos sido obligados a iniciar una operación con una decisión que era inevitable, en ayuda de nuestros hijos y de nuestros ciudadanos que se encontraban en una situación insoportable" por el lanzamiento de misiles desde la Franja de Gaza, dijo el premier. Olmert sostuvo, en este sentido, que Israel no aceptará "limitaciones" en su decisión de proteger la seguridad de sus ciudadanos, en respuesta a las protestas para que el país disponga un cese de las hostilidades sobre la Franja. El ingreso a la ciudad. Las tropas israelíes entraron hoy en la ciudad de Gaza 16 días después del inicio de la ofensiva contra los palestinos en la Franja de Gaza. Según las informaciones de testigos, tanques israelíes y vehículos blindados entraron unos dos kilómetros en el sur de la ciudad. En el barrio de Sheij Adshlin, cerca de la costa, se produjeron fuertes combates con palestinos armados. Previamente murieron 12 palestinos en ataques israelíes en diferentes lugares de la Franja de Gaza, seis de ellos en un bombardeo aéreo en Bet Lahia. Ayer, fuentes médicas palestinas reportaron 30 muertos. En total, la cifra de víctimas mortales palestinas desde el 27 de diciembre asciende a 869 palestinos, muchos de ellos civiles, y trece israelíes -tres civiles alcanzados por cohetes y el resto soldados-. Hay además más de 3500 heridos.

La nueva SX-8. Es la más poderosa computadora vectorial, con una velocidad de tratamiento de datos muy superior a la de BueGene/L de IBM. Más allá del récord, según la empresa la nueva supercomputadora ya es un éxito comercial. "Hemos recibido hasta ahora 100 pedidos", aseguró satisfecho Tadao Kondo, director de NEC, durante la presentación. La primera máquina será entregada al Servicio Meteorológico Británico. Sin embargo, no cualquiera va a poder disfrutar de una de estas poderosas máquinas. La compañía informó que el precio de venta de cada SX-8 estará por arriba del millón de dólares. Mientras que el alquiler de una de estas máquinas será de 11 mil dólares por hora trabajada. Ahora IBM recien anunció fabricará una supercomputadora capaz de realizar 1.000 billones de operaciones por segundo (1 petaflop) que controlará el Arsenal Atómico de Estados Unidos. Para ello, el equipo apodado Roadrunner (Correcaminos) utilizará la combinación de 16 mil procesadores AMD Optaron y 16 chips Cell, creados por Sony y Toshiba para la nueva consola PlayStation 3. Linux será el Sistema Operativo del futuro dispositivo que ocupará nada más ni nada menos que un kilómetro cuadrado debido a los sistemas de refrigeración y alimentación que necesitará. Para este proyecto, la administración estadounidense invertirá 35 millones de dólares, pero se espera que el desarrollo de esta computadora tenga un valor final de 110 millones de dólares. ¿Cómo hacer que 32 mil procesadores funcionen de manera correcta? Los ingenieros de IBM crearon una aplicación llamada "Hybrid Programming" (Programación Híbrida) que permitirá manejar las tecnologías Cell y Opteron para que trabajen en conjunto.

Registrate y eliminá la publicidad! Según su creador, el Peugeot ALLSCAPE HD (Híbrido) está diseñado para ser un concepto de primera para una nueva generación de entusiastas de los coches deportivos pero que a la vez buscan poder extremo. Una generación que ve la ecología no como una labor aburrida y difícil de logras, sino como una forma absolutamente normal de disfrutar la tecnología y la naturaleza como todo. La gran mayoría de su estructura está formada esencialmente de un aluminio y fibra de carbono compuesta con una estructura movible con superficies transparentes que conlleva a tener unas vistas panorámicas, lo cuál hace que el coche sea completamente transparente, con UV filtrada. Los paneles pueden ser sustituidos para cambiar la apariencia y la aerodinámica del vehículo. El híbrido consta de un motor de gas natural alimentado V4 2,0 Twin motor turbo y cuatro ruedas en 30 Kw motores eléctricos. Su sistema de transmisión y la suspensión son totalmente deportiva. Todas las ruedas del híbrido son independientes, con un sistema para sentir realmente la carretera y mantener el control. Este sistema híbrido proporciona una potencia extrema, su peso y la aceleración son insuperable. La energía, el ahorro de combustible y la autonomía sirven para llegar en gran medida a respetar al medio ambiente. La transmisión cuenta con una caja de cambios secuencial de 7 velocidades. En este Peugeot coche encontramos tres tipos de conducción: Automático: para conducir por la ciudad y dar paseos tranquilos y disfrutar del paisaje. Manual: para una experiencia más emocionante y tener una conducción variable. Fórmula 1: para una pura competición. En el interior de este coche nos podemos encontrar con unos silenciadores de diseño integrados de alto rendimiento, para reducir un alto porcentaje los decibelios de las emisiones de sonido. Para mejorar la comodidad incluye un sistema de lucha contra el ruido, que analiza la potencia del sonido de escape, y llantas de fricción que se invierten, esto ser envía a un sistema de altavoces y subwoofer, para la cancelación de gama alta y baja frecuencias. Además incluye una consola analógica con características geográficas compuesta con una brújula, altímetro, y el horizonte artificial, para navegar por la carretera. La consola llamada invodivertímetro le permitirá: Reproducir CD-DVD de música MP3 y de vídeo. Displays GPS info, muestra información GPS Sistema de Navegación por Internet. Búsqueda de tiendas y todo tipo de datos digitales. Conexión USB con múltiples dispositivos de conexión. Tiene un sistema de lámparas de LED de encendido con unsistema direccional, este sistema se activa automáticamente a la dirección, velocidad, aceleración, y la intensidad de la luz ambiente. De esta manera toda nuestra atención estará puesta en la carretera. Además lleva integrado” ALLSCAPE” un compartimento especial para meter mochilas,preparado para las aventuras.

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LO ULTIMO EN DISEÑO EN PEUGEOT Aprovechando el pasado Salón de Ginebra se han dado los premios correspondientes al Concurso de diseño de Peugeot 2008. 4.000 proyectos registrados y un único ganador. Este año la prueba de diseño Peugeot se llamó “P.L.E.A.S.E. Innovate”, que en inglés resume las características básicas que el modelo ganador debería exhibir: Pleasureable (Placentero), Lively (Animado), Efficient (Eficiente), Accessible (Accesible), Simple (Sencillo) y Ecological (Ecológico). El gran triunfador de esta edición ha sido el veinteañero Mihai Panaitescu, rumano de origen, que estudia diseño en el I.E.D. de Torino, con un magnífico prototipo denominado Flux, del que ya hablamos en el Blog de los coches fantásticos. Sin embargo, el alto nivel alcanzado este año nos obliga a mencionar también algunos proyectos finalistas. La verdad es que me he pasado un par de horas disfrutando con los otros nueve proyectos finalistas (incluso con los 20 finalistas siguientes). El segundo lugar ha sido para el concept N Jooy, de Wesley Saikawa, de Brasil, un vehículo omnidireccional, de un sólo asiento, que me recuerda a una gominola. El venezolano Gustavo Ferrero ha sido galardonado con el tercer puesto, con su AllScape, una especie de buggy futurista altamente tecnificado. Y aquí se adjuntan algunos más de los finalistas, aunque sólo sea para disfrutar con la imaginación de otros…

bueno hoy les traigo alugunas imagenes de los autos peugeot¡¡ Peugeot presentó el 907 Coupe como un concept de dos plazas tan moderno como también clásico. Su diseño es el resultado de la búsqueda de la cultura automovilística y la tradición, combinada con nuevos materiales y tecnología de punta. El diseño de esta coupe deportiva intenta expresar una forma elegante y escultural propia de un auténtico vehículo con clase, lujoso por la elección de los materiales que lo revisten y generosamente deportivo, tanto por estilo y proporciones como por sus características mecánicas. Según el comunicado de Peugeot, “cualquiera que sea la generación a la que pertenezcan, los estilistas y los ingenieros, auténticos creativos nutridos de una gran cultura automovilística, intercambian con entusiasmo sus inspiraciones, confrontan sus ideas y llegan a un acuerdo irremediable sobre lo que representa un automóvil particular como este Concept Car 907, que se sitúa en la encrucijada de los caminos entre el pasado, el presente y el futuro”. Resumiendo el concepto sobre la estética del auto, podemos afirmar que estos parámetros de diseño son los que Peugeot considera como la esencia de lo que debe ser un auténtico Gran Turismo de alto nivel. Si bien el frente del 907 Coupe evoca el estilo del Peugeot 407 de producción, de rasgos poco elegantes por no decir toscos, la parte trasera del piso se asemeja a un auto de Fórmula 1, con la aplicación de un difusor de aire que permite obtener gran estabilidad a alta velocidad. Esto tiene una gran importancia, ya que permite no tener que interrumpir las líneas del diseño con alerones o deflectores sobredimensionados. El capó tiene un centro transparente, para lucir las toberas de alimentación de aire de cada uno de sus 12 cilindros en V. El motor V12 de 5.892 cm3 que equipa a este concept está construido totalmente de aluminio, nacido de la unión de dos V6 de 2.946 cm3 y 24 válvulas. La unión de ambos impulsores para dar a luz al V12 demandó un exhaustiva revisión del sistema de distribución, que le permite una mayor velocidad de giro. Es así que este motor V12 entrega una potencia de 500 cv a 6.500 rpm y un torque máximo de 620 Nm a 3.750 rpm. Elogian en la marca su suavidad de conducción a pesar de tanta potencia y torque. El V12 está emplazado longitudinalmente por detrás del eje delantero y transfiere su potencia por medio de un pequeño árbol de transmisión a una caja-puente longitudinal de seis marchas secuencial, situada por delante del eje trasero. El sistema de embrague es por monodisco en seco pilotado. Este coche tiene tracción trasera y alcanza una velocidad máxima de más de 300 km/h. La carrocería del Peugeot 907 está pintada de color gris oscuro denominado “Molibdeno”. Sus dimensiones son más reducidas de lo que aparenta, precisamente porque las proporciones utilizadas generan ese efecto visual. El largo total es de 4.370 mm, su ancho máximo de 1.880 mm y la altura llega a 1.210 mm. Queda mencionar una distancia entre ejes de 2.500 mm. Ya en el interior, el habitáculo es claramente estrecho y de acceso poco sencillo. Los pasajeros sí pueden viajar cómodamente ubicados en sus butacas, donde se encontrarán rodeados de elementos de confort propios de una coupe de alta gama. La seguridad de los pasajeros es proveída por una estructura monocasco en fibra de carbono. Este tipo de construcción fue empleado por primera vez por la marca francesa cuando realizó el Peugeot 905 Sport Prototipo en la década de 1990. En aquél entonces recurrieron a la colaboración de la empresa francesa Dassault, constructora de aviones de combate. Sobre esa estructura monocasco van fijados elementos mecánicos como los cuatro semitrenes de suspensión de doble triángulo. Todo el interior, así como los asientos, están recubiertos de cuero marrón/rojo y de Alcántara gris claro, con algunos retoques de auténtica madera en el arco del volante y sobre el pomo de la palanca de cambios. El tablero, aunque digital, “se visualiza” en sistema analógico, y la pantalla táctil en la consola central está conectada a un PC (con GPS y lector de MP3, entre otras funciones). El vehículo está equipado con llantas de 18 pulgadas calzadas sobre neumáticos Michelin 275/40 en la parte delantera y 345/35 en la parte trasera. A través de sus llantas deportivas, cuyo diseño simula el entrecruce de las antiguas ruedas de rayos de alambre, se visualizan las mordazas y los cuatro discos de freno ventilados, que actúan con ABS. Peugeot 207 Coupe Cabriolet Peugeot presentó en el Salón de Ginebra 2007 el nuevo 207 Coupe Cabriolet. El nuevo coupe cabriolet de la marca francesa se fabricará en Madrid e incorporará un motor desarrollado conjuntamente con BMW que también equipa al Mini 2007. Habrá 3 versiones de motor para optar, dos nafteras y una diesel. Impulsados por el éxito obtenido con la comercialización del 206 CC, Peugeot apuesta a mantenerse al frente en este segmento de mercado con el nuevo Peugeot 207 Coupe Cabriolet. El diseño exterior de este auto se destaca de sus hermanos de línea por la superficie claramente definida del baúl y el diseño singular del techo retráctil. El techo rígido pero plegable se activa presionando durante 25 segundos un botón en el habitáculo. El resto del proceso es totalmente automático y está optimizado con respecto al sistema presente en el modelo anterior. El baúl tiene una capacidad de 449 litros que se reduce a apenas 187 cuando el techo está plegado y allí alojado. El nuevo Peugeot 207 Coupe Cabriolet incorpora los mismo elementos de seguridad del berlina, agregando un sistema especialmente desarrollado para este auto. Los caños tipo arcos ubicados tras las butacas traseras tienen la capacidad de desplazarse. Si se produce un vuelco, los resortes que sujetan a los arcos se liberan permitiendo que esos caños suban 20 centímetros para evitar que los ocupantes se golpeen la cabeza. Esto funcionará siempre que el ocupante utilice el cinturón de seguridad. El pequeño 207 CC se presenta con tres opciones de motores. Dos impulsores alimentados a nafta, uno de 1.600 cm3 y 120 cv y el otro de 1.600 cm3 y 150 cv, mientras que la opción diesel HDi mantiene igual cilindrada pero con una potencia de 110 cv. Peugeot 207 Coupe Cabriolet Peugeot 207 Coupe Cabriolet Todos los motores se acoplan a una misma caja manual de 6 velocidades, que recibe distinta puesta a punto según el impulsor. En el caso del motor de 120 cv, el usuario podrá optar por una caja automática de 4 velocidades con accionamiento secuencial Tiptronic System Porsche. En el interior sobran elementos de confort, tales como acondicionador de aire o con climatizador bizona (opcional), un ambientador con siete variedades de fragancias y detalles de diseño sport. La concepción es juvenil aunque sobria, combinando materiales, colores y tapizados con materiales textiles u opcionalmente todo en cuero. El equipamiento de seguridad interior es muy completo, presentando cuatro cinturones de seguridad con pretensores de tres puntos de anclaje y limitadores de esfuerzo, complementados con alertas visuales y auditivas cuando los mismos no están siendo utilizados por los ocupantes del coche. El 207 CC cuenta también con dos airbags frontales, dos laterales y uno ubicado en la columna de dirección (para protección de los miembros inferiores del conductor). El Peugeot 207 Coupe Cabriolet estará disponible para el mercado europeo para el inicio del segundo trimestre de 2007. PEUGEOT 407 El Peugeot 407 es una clara muestra del cambio de rumbo, en lo que a diseño exterior se refiere, buscado por el fabricante francés Peugeot. Se trata de la búsqueda de un diseño más osado, un tanto más vanguardista pero manteniendo cierta estirpe clásica europea, propia de esta de la marca. Si bien considero que el auto tiene muy buen balance de proporciones entre sus volúmenes, creo también que los faros delanteros y la parrilla frontal, en forma de gigantesca sonrisa, son los elementos de diseño más ridículos que he visto en un automóvil Peugeot. La habitabilidad es aceptable. El confort interior es medianamente aceptable, ya que es un auto muy grande por fuera, pero no tanto por dentro. Esto es un patrón repetido en los vehículos Peugeot, ya que los modelos 206 y 307 son sumamente incómodos, especialmente en las plazas traseras. * Motor naftero de 4 cilindros en línea * Motor V6 turbodiesel HDi de 2.000 cm3 de cilindrada * Caja manual de 6 velocidades * Caja secuencial Tiptronic de 6 velocidades Equipamiento * Sistema ESP (Control Dinámico de Estabilidad) * Luces de Xenón * Amortiguación variable (opcional para el modelo V6) * Techo panorámico vidriado * Apertura individual de la luneta trasera (versión SW) * Seguridad de abordo: opcional de hasta 9 airbags PEUGEOT 308 Recientemente se divulgaron fotos e información del nuevo Peugeot 308 que se lanzará al mercado europeo a fines del mes de septiembre de 2008. Este modelo reemplazará al 307, manteniendo similares tanto su estética general y como sus proporciones. La marca francesa ya genera expectativas en el mercado, difundiendo información precisa sobre las características del coche que sucederá al exitoso Peugeot 307. Ya se han confirmado las motorizaciones y los nombres de cada modelo, que presentan como diferencias sus opcionales de equipamiento e impulsores. Para el momento del lanzamiento del Peugeot 308 los clientes podrán optar por 4 alternativas de motores: dos diesel y dos nafteras. Posteriormente se ofrecerán dos impulsores más, uno diesel y otro naftero. Éstos últimos serán los de máximas prestaciones y equiparán modelos más sport. Los primeros motores diesel, ambos de cuatro cilindros, tendrán una cilindrada de 1.600 cm3 con potencias de 90 cv y 110 cv. Todos los motores diesel incorporarán el filtro de partículas que con tanto acento continua desarrollando Peugeot. Mientras que los motores alimentados a nafta, también de 4 cilindros, serán el 1.400 cm3 de 95 CV y el 1.600 cm3 de 120 cv. En lo que a la transmisión respecta, podrá seleccionarse cinco alternativas, siempre dependiendo de la versión del coche: comenzando por las cajas manuales de cinco y seis velocidades, dos automáticas de cuatro y seis marchas más una última de seis velocidades accionada manualmente pero sin embrague. Aerodinámicamente este Peugeot 308 logra un coeficiente bastante bajo (0.29 cx), bastante meritorio a pesar de su gran resistencia al avance generado por el diseño del frente excesivamente grande y abierto que lo penaliza. Esto queda perfectamente fundamentado con el dato de su factor de resistencia aerodinámica de 0,67 m2 (muy elevado). Peugeot 308 La carrocería del Peugeot 308 mantiene las proporciones y líneas generales del 307, con diferencias principales en el frente y en el lateral (zona trasera). La novedad para la carrocería es que habrá doce colores para elegir, destacando que cinco de ellos son nuevos, en las gamas de amarillo, azul, grises y negros. Yendo a la descripción del interior del habitáculo, notamos que abundan los detalles cromados. Otro dato interesante es que el navegador satelital tiene una pantalla a color de formato tipo panorámico, ésta se puede desplegar eléctricamente desde la misma consola. El equipamiento del nuevo 308 incluye opcionales como alarma de perdida de presión en las ruedas, alumbrado móvil en curva, faros de xenón, nueve airbags, sistema de alerta por cambio involuntario de carril, perfume dispensado desde la ventilación más sensores delanteros y posteriores de estacionamiento. Tan solo decepciona saber que el sistema de control de estabilidad no será parte del equipamiento estándar. Queda simplemente informar sobre los nombres de los diversos modelos según niveles de equipamiento: Comfort (en algunos sitios de Europa), Comfort Pack, Premium, Premium Pack y Feline. Siendo la versión Peugeot 308 Feline la que más elementos deportivos presente. PEUGEOT 4007 SUV Peugeot puso fin al suspenso y develó fotos de su flamante SUV, el Peugeot 4007. Este todo-terreno es el resultado del convenio entre el Grupo PSA y la empresa asiática Mitsubishi. Ese convenio tiene por objetivo desarrollar conjuntamente vehículos todoterreno. Se comercializará en Europa a partir de 2007. El nuevo Peugeot 4007 SUV compartirá plataforma, elementos de carrocería y motores con sus pares: el Citroën C-Crosser y el Mitsubishi Outlander. El desarrollo conjunto toma como base al Mitsubishi Outlander, que actualmente está en su segundo grado de evolución. Las opciones de motores incluyen versiones nafteras y diesel. Peugeot y Citroën demoraron mucho su ingreso al mercado de los SUV (Sport Utility Vehicle). Y perdieron mucho terreno especialmente en Europa, donde modelos como el Mercedes Clase M, el Audi Q7, el Volkswagen Touareg y otros productos como los SUV de Toyota y Honda ya están bien establecidos y cuentan con la aprobación de los usuarios. Diseño del Peugeot 4007 SUV El aspecto estético del Peugeot 4007 SUV es el de una camioneta compacta aunque bastante inflada, especialmente en su sección frontal. La parte posterior es un tanto más recatada, con faros rojos de tamaño moderado. El portón trasero ha sido dividido en dos partes para que su apertura sea mixta, es decir, una parte hacia arriba y la otra hacia abajo. El frente destaca unas luces proyectadas hacia atrás con similitudes a las de sus otros productos actuales como el Peugeot 407, aunque un tanto más toscas en este caso. Otro rasgo de familia pero exagerado casi hasta el ridículo es la enorme boca a modo de parrilla. Realmente es tan grande y su aspecto tan rudo que luce casi grosero. En este punto, el diseño del Citroën C-Crosser es muy superior. El volumen general es bastante cuadrado, con poco dinamismo y podría concluirse que su aspecto está más asociado a un gran vehículo urbano que a un TodoTerreno para el campo o las travesías. En lo que al interior respecta, la verdad es que es poco lo que se sabe a la fecha. Podría ser probable que Peugeot adoptará la propuesta de diseño empleada en el Mitsubishi Outlander Concept, que consta de siete asientos en tres filas, siendo la última rebatible para ampliar la capacidad de carga. Por lo visto en las fotografías y la poca información que Peugeot ha divulgado, las dimensiones de los SUV Peugeot y Citroën serán similares a las del Mitsubishi Outlander Concept, que tiene un largo de 4.600 mm y un ancho de 1.800 mm. Motores del Peugeot 4007 SUV El Peugeot 4007 SUV contará con motores diesel y naftero. Los impulsores diesel serán los fabricados por PSA. El primero es un 4 cilindros de 2.000 cm3 y 136 cv, mientras que el otro es el mismo 2.200 cm3 de 170 cv que equipa actualmente al Peugeot 407. El motor naftero es un 4 cilindros de 2.400 cm3 de cilindrada y 170 cv fabricado por Mitsubishi. El Peugeot 4007 contará además con tres opciones de funcionamiento de tracción: una simple, una integral permanente y una integral de accionamiento manual a través de un interruptor en el instrumental abordo. PEUGEOT 908 Peugeot sorprenderá en septiembre de 2006 en el Salón de París, donde presentará este prototipo especialmente singular. El Peugeot 908 RC es un sedán tipo “limousine” muy dotado en dos aspectos fundamentales: su diseño exterior y su motor. El diseño exterior es ambiguo en cierto modo, es tan osado en algunos detalles como lo es tosco en otros detalles. Claro que esto no es para nada objetable, ya que es bien sabido que este tipo de concept cars tiene como objetivo la búsqueda de ideas y criterios. Puede que solo algunos rasgos de un concept lleguen a un vehículo de producción. El frente, por ejemplo, luce faros de líneas exóticamente agudas combinados con las tomas de aire excesivamente grandes. Un centro imponente decora la trompa que presenta un enorme emblema de la marca francesa. Debajo se sitúa un spoiler similar a los de los vehículos de competición, que si bien está prolijamente integrado a la carrocería, corta abruptamente con la supuesta elegancia de un vehículo tipo limousine. Un aspecto interesante es la prolongación del parabrisas hasta la mitad del techo, permitiendo mayor luminosidad para los pasajeros en el habitáculo. Es importante en este tipo de vehículos con ventanas laterales tan pequeñas, especialmente en altura. Las proporciones del auto son poco usuales para lo que se supone que sería un sedán tipo limousine. Este Peugeot 908 RC tiene una particularidad que explica el por qué de dichas proporciones: posee un enorme motor ubicado en posición central. Es por esto que el 908 tiene un capó muy corto, un habitáculo largo y una sección posterior muy larga. El sector trasero del 908 RC consta de una estructura de fibra de carbono para alojar al V12. El aspecto general del voladizo trasero queda definido por cuatro salidas de escapes destacadas y las luces rojas muy estilizadas, líneas características de Peugeot. En el interior todo es de corte sport, incluyendo las cuatro butacas independientes. El habitáculo logra ser más sport que futurista. El motor del Peugeot 908 RC El prototipo Peugeot 908 RC presenta un motor V12 HDi de 5.500 cm3 de cilindrada. Este V12 ubicado en posición central brinda 700 cv de potencia, lo que permite al 908 Rc sobrepasar los 300 km/h. El impulsor de Peugeot logra un llamativo torque máximo de 122,44 kgm. La transmisión de tanta potencia se realiza a través de una caja manual de seis velocidades con opción a uso de manera secuencial. Dimensiones del Peugeot 908 RC * Largo: 5.120 mm * Ancho: 2.150 mm * Alto: 1.370 mm * Entre ejes: 3.150 mm * Diámetro llantas: 20” adelante y 21” detrás * Neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 255/35 adelante y 285/30 detrás PEUGEOT 908 LE MANS Peugeot presentó en el Salón de París 2006 el 908 Le Mans, un prototipo propulsado por un motor V12 diesel con el que intentará ganar la mítica competencia “24 Horas de Le Mans” en 2007. El diseño exterior está inspirado en otro Peugeot que ganara la misma competencia en la década de 1990 y el motor incorpora variedad de avances tecnológicos. Peugeot escogió esta carrera para poder mostrar al mundo el intensivo desarrollo tecnológico realizado por el Grupo PSA en la última década, más especialmente el avance logrado en el rubro de los motores diesel. Claro que Audi pegó primero en 2006, cuando su prototipo R10 diesel ganó la competencia con un rendimiento sensacional. Ahora Peugeot intentará derrotar a Audi en una carrera que la casa alemana estuvo dominando en los últimos años. Para lograr este gran objetivo, Peugeot desarrolló un prototipo concebido para el máximo nivel de exigencia de confiabilidad. El diseño del Peugeot 908 Le Mans El Peugeot 908 Le Mans, a diferencia de los prototipos que suelen presentarse en Le Mans, fue diseñado con un monocasco cerrado, es decir que el piloto está en un pequeño habitáculo techado. Esta alternativa estuvo motivada por el cambio reglamentario anunciado por el “Automobile Club de l'Ouest” en Junio de 2006. Los diseñadores de Peugeot tomaron algunos elementos distintivos del Peugeot 905, el auto con el cual la marca francesa ganó las 24 Horas de Le Mans en los años 1992 y 1993. El chasis monocasco en fibra de carbono configura una estructura cerrada muy sólida, que aparte de proveer gran rigidez estructural asegura una gran reducción de peso entre chasis y carrocería. Según declararon responsables de la empresa Peugeot, el desarrollo comenzó a principios de 2006, por lo que lograron diseñar un auto desde cero y realizar las primeras evaluaciones en el túnel de viento en menos de cuatro meses. El auto logra un balance óptimo entre eficiencia aerodinámica y carga (fuerza descendente) para mantener la estabilidad en todas las secciones del largo circuito francés. El motor del Peugeot 908 Le Mans será el mismo que se utilizó en el Peugeot 908 RC concept: un V12 HDI biturbo de 5.500 cm3 de cilindrada y más de 700 caballos de potencia. Con su inclinación de 100 grados, este impulsor es ideal por su bajo centro de gravedad y el reducido nivel de vibraciones generadas. El V12 cuenta con dos turbocompresores Garret e intercoolers, un juego para cada múltiple de escape. La particularidad de este motor radica en sus filtros DPFS especialmente desarrollados por Peugeot para lograr reducir emisiones y que el auto no despida humo. En lo que a la transmisión respecta, el reglamento permite un máximo de 6 marchas. La caja de cambios posee esa cantidad de marchas y control electrónico. Para poner la potencia en el suelo y aprovecharla al máximo, Michelin desarrolló neumáticos especiales. El peso del auto rondará los 950 kg, siendo el peso mínimo establecido por reglamento de 925 kilogramos. Especificaciones técnicas del Peugeot 908 Le Mans * Motor central diesel V12 a 100º * Bloque de aluminio de una sola pieza * Cilindrada: 5.500 cm3 * Inyección directa “Common rail” * Caja de cambios de seis marchas * Potencia: más de 700 hp * Torque: 122 kgm * Dirección asistida eléctricamente * Neumáticos Michelin * Llantas: marcas BBS (magnesio) * Largo: 4.650 mm * Ancho: 2.000 mm * Peso mínimo reglamentario: 925 kg

Registrate y eliminá la publicidad! ¿Qué es un chakra? Chakra significa "rueda" en sánscrito. Los vedas utilizaron este término para denominar los centros energéticos del cuerpo humano. Hay siete chakras principales y varios secundarios que corresponden con los puntos de acupuntura. Cada uno de ellos se asocia con alguna de las glándulas endocrinas dentro del cuerpo físico. Estos centros se extienden en forma de remolinos por el campo energético que rodea el cuerpo físico y está compuesto por capas sucesivas de energía que vibran a frecuencias cada vez más elevadas. Cada uno de los chakras tiene una parte frontal y una parte posterior, excepto el primero y el séptimo. Todos ellos están unidos por un canal energético que corre a lo largo de toda la espina dorsal. Funciones principales de los chakras: 1. revitalizar cada cuerpo aural o energético y con ello el cuerpo físico; 2. provocar el desarrollo de distintos aspectos de la autoconciencia, pues cada chakra está relacionado con una función psicológica específica; y 3. transmitir energía entre los niveles aurales ya que cada capa progresiva existe en octavas de frecuencia siempre crecientes. Cuando el funcionamiento de los chakras es normal, cada uno de ellos estará abierto, girando en el sentido de las manecillas del reloj para metabolizar las energías particulares que necesita del campo de energía universal (energía que también se ha llamado chi, prana u orgón). Cuando el chakra gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la corriente fluye del centro hacia fuera, con lo que interfiere el metabolismo. Por tanto, se dice que el chakra está cerrado o bloqueado a las energías que llegan. La mayoría de las personas tienen tres o cuatro chakras que giran en sentido contrario en un momento determinado. Como los chakras no sólo son metabolizadores de la energía, sino que también la detectan, sirven para proporcionarnos información sobre el mundo que nos rodea. Si bloqueamos algún chakra, no dejamos que entre la información. Por tanto, cuando nuestros chakras fluyen en sentido contrario a las agujas del reloj, hacemos salir nuestra energía enviándola al mundo, detectamos la energía que hemos enviado y decimos que eso es el mundo. Es lo que en psicología se llama proyección. La realidad imaginaria que proyectamos al mundo guarda relación con la "imagen" que nos hemos formado de aquél a través de nuestras experiencias infantiles, a través de la mente del niño que fuimos. Dado que cada chakra está relacionado con una función psicológica específica, lo que proyectamos a través de cada uno de ellos estará dentro del área de funcionamiento de dicho chakra y será algo muy personal, ya que la experiencia vital de cada persona es única. LOS CHAKRAS PRINCIPALES PRIMER CHAKRA Glándulas corticoadrenales MULADHARA (raíz, fundamento) PRIMERO (Centro coccígeo): Energía física y voluntad de vivir. Localización: En el perineo, entre el ano y los genitales. Glándulas: Corticoadrenales Está relacionado con la cantidad de energía física y el deseo de vivir en la realidad física. Es el emplazamiento de la primera manifestación de la fuerza vital en el plano físico. PRIMERO ABIERTO: Cuando la fuerza vital está en pleno funcionamiento, la persona muestra un poderoso deseo de vivir en la realidad física. Cuando la fuerza vital está en pleno funcionamiento a través de los chakras inferiores, en combinación con un poderoso flujo que desciende por las piernas, con éste llega una afirmación clara y directa de la potencia física. El cóccix actúa como bomba de energía en el nivel etéreo, ayudando a encausar el flujo energético hacia arriba por la columna vertebral. Esta afirmación de la potencia física, combinada con la voluntad de vivir, da al individuo una "presencia" de poder y vitalidad. Declara estar aquí ahora" y tiene los pies bien afirmados sobre la realidad física. La "presencia" del poder y la vitalidad emanan de él en forma de energía vital. Frecuentemente actúa como un generador, dando energía a quienes le rodean y recargando sus propios sistemas energéticos. Tiene una fuerte voluntad de vivir PRIMERO CERRADO: Cuando el centro coccígeo está bloqueado o cerrado, la mayor parte de la vitalidad física queda bloqueada y la persona no produce una fuerte impresión en el plano físico. No está "aquí". Evitará la actividad física, su energía estará baja y puede que incluso sea "enfermiza". Carecerá de poderío físico. Si no se abre este chakra antes de atender a los demás, habríamos crecido sin echar raíces, faltos de fundamenteo y no habrá estabilidad. La verdadera trampa del mundo físico estriba en la creencia de que éste sea la realidad esencial única de que estamos hecho y no un nivel entre otros varios: pero no hay que caer en el extremo contrario de negar el yo físico, porque entonces la unidad coherente de la conciencia no es posible y el primer chakra se cierra porque no se aceptan las limitaciones y la disciplina esenciales para la manifestación en la materia. FUNCIONES DE LAS GLÁNDULAS SUPRARRENALES Son dos glándulas de secreción interna, de forma piramidal de base inferior, están situadas una a cada lado de la cavidad abdominal, por encima del polo superior de ambos riñones. Cada uno mide 30 mm de altura, 45 mm de anchura y 6 mm de grosor, el peso de las dos glándulas juntases de unos 7-8 gramos, la de la derecha es generalmente más pequeña que la izquierda. Hormonas que producen las glándulas suprarrenales: Sustancias elaboradas por la corteza Glucorticoides: hormonas de acción antiinflamatoria, antialérgica y de efectos sobre la presión arterial. Mineralcorticoides: hormonas de acción reguladora del sodio y el potasio, sobre todo a nivel renal, pero también en las glándulas salivales, sudoríparas y del tramo gastrointestinal.. Sexuales: hormonas elaboradas en mínima parte por la corteza suprarrenal, son químicamente iguales y ejercen la misma función biológica que las elaboradas por las glándulas sexuales. Sustancias elaboradas por la médula suprarrenal Adrenalina y Noradrenalina: Hormonas iguales a los neurotransmisores. La diferencia es que los neurotransmisores ejercen su acción biológica sólo en el lugar en que son liberadas, mientras que las de origen suprarrenal son vertidas directamente en la sangre. En la zona suprarrenal se produce mayor cantidad de adrenalina que de noradrenalina, lo cual no ocurre así en las terminales nerviosas simpáticas que producen los neurotransmisores. SEGUNDO CHAKRA Gónadas SWADHISTHANA (Dulzura) Localización: Genitales, matriz. Glándulas: Gónadas SEGUNDO FRONTAL (centro púbico): Capacidad de dar y recibir amor y placer en una relación de pareja. Está relacionado con la calidad del amor hacia la pareja que puede tener la persona. SEGUNDO FRONTAL ABIERTO: Cuando está abierto, facilita el dar y recibir placer sexual y físico. Lo más probable es que la persona disfrute con el coito y tenga orgasmos. El orgasmo revitaliza y limpia el cuerpo en un baño energético. Despeja el sistema corporal de la energía atascada, los productos de desecho y la tensión profunda. El orgasmo sexual es importante para el bienestar físico de la persona. No obstante, el orgasmo total del cuerpo requiere que todos los centros estén abiertos. Para quienes ya han accedido a la experiencia de unión de los aspectos físico y espiritual entre dos seres logrando la comunión y han pasado a otras fases a lo largo del sendero espiritual, algunas disciplinas espirituales como el kundalini yoga y la tradición tántrica, aseguran que esta descarga ya no es necesaria para el bienestar de la persona (pero la mayoría de los humanos no entran en esa categoría y han de lograr primero la comunión con su pareja). SEGUNDO FRONTAL CERRADO: El resultado del bloqueo del centro púbico puede ser una incapacidad para lograr el orgasmo en la mujer que es incapaz de abrirse a la alimentación sexual de su pareja y recibirla. Probablemente no podrá conectar con su vagina y quizá no disfrute con la penetración. Tal vez se sentirá más inclinada a gozar con la estimulación clitoridiana que con la penetración y puede que incluso desee ser siempre la parte activa o agresiva del coito. Cuando es el varón quien sufre el bloqueo, probablemente ello irá acompañado de orgasmo prematuro o la incapacidad para lograr la erección. El instinto de protección es la sumarización última de la sexualidad y una necesidad tanto corporal como emocional. Es la esencia de las cualidades maternales, una experiencia dichosa de calor y seguridad que estará ausente si este chakra se halla bloquedo frontalmente. TERCER CHAKRA Páncreas MANIPURA (Gema brillante) TERCERO FRONTAL (plexo solar - páncreas): Autoestima, acción, vitalidad, placer y extroversión, sabiduría espiritual y conciencia de la universalidad de la vida y del propio sitio dentro de ella. El centro del plexo solar es muy importante en lo que se refiere a la capacidad de conexión humana. Cuando nace un niño se mantiene un cordón umbilical etéreo conectado entre él y su madre. Estos cordones representan una conexión humana. Cuando una persona crea una relación con otro ser humano, crecen cordones entre sus respectivos chakras del plexo solar. Cuanto más fuertes son las conexiones entre ambas personas, mayor fuerza y número tendrán esos cordones. En los casos en que se está terminando la relación, los cordones se van desconectando lentamente color=green]TERCERO FRONTAL ABIERTO: Aunque el chakra del plexo solar es mental, su funcionamiento saludable está directamente relacionado con la vida emocional del individuo. Esto es así porque la mente o los procesos mentales sirven como reguladores de la vida emocional. La comprensión mental de las emociones sitúa a éstas en un marco de orden y define aceptablemente la realidad. Si este centro está abierto y funciona de forma armoniosa, el individuo tendrá una vida emocional profundamente satisfactoria y libre de agobios. Se acepta a sí mismo y a los demás. Tiene firme autoestima. Una persona que tenga este chakra delantero abierto puede mirar al cielo estrellado y sentir que pertenece a él. Está firmemente enraizado en su lugar dentro del universo. Es el centro de su propio y exclusivo aspecto de expresión del universo manifiesto, y de ello obtiene sabiduría espiritual. Sin embargo, cundo este chakra está abierto pero tiene rasgada la membrana protectora que lo cubre, sufrirá emociones extremas incontrolables. Podría sentir la influencia de fuentes exteriores del astral que lo confundirían. Se perderá tal vez en el universo y las estrellas. Llegará un momento en el que el abuso de dicho chakra le provocará dolor físico en esa área, lo cual puede desembocar en una enfermedad, por ejemplo, agotamiento adrenal. TERCERO POSTERIOR CERRADO: Si este centro se encuentra cerrado, la persona bloqueará sus sentimientos, quizá hasta no sentir nada. No tendrá conciencia de un significado más profundo de las emociones que preste otra dimensión a la existencia. Puede no estar conectado con su propia exclusividad dentro del universo y de su mayor propósito. No sentirá amor y aceptación por sí mismo. La acción, el poder y la vitalidad están ausentes o seriamente menguados cuando este chakra está cerrado. El poder del tercer chakra es poder de vida, de vitalidad y de conexión, no el poder frío de control y dominación. El estado de las estructuras corporales físicas del aspecto frontal de este chakra refleja la postura de la persona frente al poder. El estómago acalambrado y duro, el vientre hinchado o hundiodo, el diafragma colapsado son indicios de problemas frente a la necesidad de ostentar el poder, ejercer control e influencia sobre los demás, protegerse del poder externo o temor a asumir el propio poder, repliege en uno mismo y miedo a destacar. El exceso de peso en general es un indicio del mal funcionamiento de este centro, puesto que regula el metabolismo corporal y es evidente que si hay sorbrepeso existe un desequilibrio entre la asimilación y la depuración en el proceso de convertir los alimentos en energía y desechar los excedentes. CUARTO CHAKRA Timo ANAHATA (Intacto) Localización: Corazón. Glándulas: Paraganglios supracardiacos / Timo La apertura de este centro es directamente correlativa a la merma del ego, pues es el centro a través del cual amamos; a través del cual fluye la energía de la conexión con toda forma de vida. Cuanto más abierto está este centro, mayor es nuestra capacidad de amar un círculo de vida cada vez más amplio. Cuando este centro se halla en funcionamiento, nos amamos a nosotros mismos y a nuestros hijos, cónyuges, familiares, animales domésticos, amigos, vecinos, compatriotas y extranjeros, a todos nuestros semejantes y a todas las criaturas de la tierra. CUARTO FRONTAL (centro del corazón): Sentimientos cordiales de amor por otros seres humanos, apertura a la vida. A través de este centro conectamos los cordones con los centros del corazón de aquellos con quienes tenemos una relación amorosa, lo que incluye a los niños y a los padres igual que a los amantes y a los cónyuges. Los sentimientos amorosos que fluyen a través de este chakra suelen hacer que las lágrimas acudan a nuestros ojos. CUARTO FRONTAL ABIERTO: Cuando este chakra está abierto, la persona puede ver en cada individuo a su prójimo y amarlo incondicionalmente, por el simple hecho de existir. Puede ver la exclusividad de la belleza y la luz interna de cada individuo. El amor del cuarto chakra no está vinculado a un objeto, es un amor que irradiamos hacia todo lo que nos sale al paso, porque lo sentimos dentro como un estado del ser. El amor del corazón es por esencia duradero, eterno y constante. Se expresa como aceptación gozosa de uno mismo y de los demás, del lugar que nos ha correspondido dentro de la totalidad de las cosas. Se experimenta como una profunda paz que dimana de la ausencia de conflictos y de estar en armonía con todo lo que nos rodea, todo lo cual apreciamos profundamente al punto de sentirnos agradecidos por su existencia. Vivir en amor es vivir en equilibrio, en un estado permanente de gracia, delicadeza, flexibilidad, tolerancia y amabilidad. Es vivir y dejar vivir apreciando el sagrado don de la vida en todas y cada una de sus manifestaciones. CHAKRA DEL TIMO Tradicionalmente se ubicaba a la glándula del timo como cede del chakra del corazón. No obstante, cada vez son más los autores que se refieren a este centro como un chakra distinto, que está activándose en estos momentos de la evolución humana: Hasta hace poco nos concentrábamos en siete chakras principales, pero a medida que evolucionamos y nos vamos acercando a los ángeles, un nuevo chakra está despertando dentro de nosotros. Lo llamamos chakra del timo. Se encuentra entre los chakras del corazón y de la Garganta. Así como los ángeles están abiertos a toda la vida, este nuevo chakra nos sostendrá mientras aprendemos a abrirnos más y más los unos a los otros. La función del chakra del timo es generar paz y amor universal. También se vincula con la glándula del timo, parte importante de nuestro sistema inmunológico. El despertar de este nuevo chakra fortalecerá nuestro sistema inmunológico y nos ayudará a tratar el cáncer, el sida, las enfermedades del corazón, los ataques y otros males. (Daniel, Alma, Timothy Wyllie y Andrew Ramer: Descubre a tus ángeles, Ed. Vergara, Buenos Aires, 1999, p. 142) FUNCIONES DEL TIMO Es una glándula que tiene forma de pirámide cuadrangular de base inferior. Resulta constituido por dos lóbulos, derecho e izquierdo, y está situado detrás de la porción superior dele sternón, prolongándose a veces hasta la región baja del cuello. En proporción, el timo está mucho más desarrollado al nacer que en la edad adulta. Normalmente crece hasta la pubertad, época en la cual inicia una lenta involución y la glándula va siendo sustituida por tejido adiposo. No obstante, en la edad adulta es posible encontrar restos funcionales del órgano involucionado. Hormonas del timo: Hormona tímica: tiene una importancia extraordinaria en el funcionamiento del sistema inmunológico. Se sabe que es capaz de modificar a los linfocitos procedentes de la médula ósea en linfocitos madurados T que son los agentes de una variedad de respuesta inmunológica extraordinariamente eficaz, denominada respuesta celular, que el organismo pone en marcha para luchar contra algunas enfermedades infecciosas (p.e. tuberculosis y cáncer). QUINTO CHAKRA Tiroides VISHUDA (Purificación) Localización: Garganta Glándulas: Tiroides / paratiroides El quinto chakra es el centro del sonido, la vibración y la autoexpresión. Es el dominio de la consceincia que controla, crea, transmite y recibe las comunicaciones, tanto con nuestra sabiduría interna como con los demás. Entre sus atributos figuran el escuchar, el hablar, el canto, la escritura y todas las artes que tienen que ver con el sonido y la palabra. Es también el centro de la creatividad dinámica, la clariaudiencia y la telapatía, pues la comunicación es una clave esencial para acceder a los planos internos y poder utilizar nuestros niveles mentales multidimensionales. QUINTO FRONTAL (centro de la garganta): Toma y asimilación, comunicación. Se halla asociado a la comunicación y a la toma de responsabilidad en las necesidades propias. El recién nacido se acerca al pecho, pero deberá mamar antes de lograr nutrirse. Idéntico principio es aplicable a lo largo de la vida. A medida que la persona madura, la satisfacción de sus necesidades depende cada vez más de sí misma. QUINTO FRONTAL ABIERTO: El funcionamiento de este chakra es apropiado cuando se alcanza la madurez y dejamos de culpar a los demás de nuestras propias carencias vitales y nos dedicamos a crear lo que necesitamos y deseamos. El proceso de crear, es inherenta a la comunicación y ésta requiere que entremos en resonancia con aquellos a quienes deseamos transmitirles nuestras ideas, pensamientos y/o sentimientos para impactar la realidad, por lo que la apertura del quinto chakra conlleva el logro de la empatía y la sintonía con los demás. La esencia de la comunicación es la creatividad, ya que con la alteración de las pautas existentes nos convertimos en creadores que damos origen a la realidad y al porvenir de nuestras vidas momento a momento Conforme se avanza en la apertura de este centro, el sujeto adquiere el entendimiento del mundo en el plano "vibracional", que es un plano situado más allá de las formas y los movimientos del plano material. También se adquiere la capacidad de la telepatía, definida como "el arte de comunicarse a través del tiempo y del espacio sin recurrir a ninguno de los cinco sentidos normales". QUINTO FRONTAL CERRADO: Si se mide este centro como contrario a las agujas del reloj, la persona no toma o que se le da. Esto suele ser así porque considera que el mundo es un lugar negativo, y generalmente hostil, dado lo caul será cauta y sus esperanzas sobre lo que habrá de recibir serán negativas. Seguramente espera hostilidad, violencia o humillación en vez de amor y alimento. Como la negatividad de sus esperanzas le hace crear un campo de fuerza negativo, atraerá hacia sí lo negativo. Es decir, si tiene expectativas de violencia, ésta se encontrará en su interior, y la atraerá según la ley de que los iguales se atraen, de acuerdo con la naturaleza del campo energético universal. La comuniación no fluye, no se logra, ya que no hay resonancia con los demás y por lo tanto, la creatividad se dificulta y no es posible cambiar la realidad. Otra cuestión asociada la obstrucción de este centro es la falta de tranquilidad y silencio interior, indiscpensables para poder ensanchar la capacidad de percepción y canalizar o recibir comunicaciones telepáticas. SEXTO CHAKRA Pituitaria AJNA (Saber, percibir) SEXTO FRONTAL (centro de la frente): Capacidad para visualizar y entender conceptos mentales. El centro de la frente está relacionado con la capacidad de visualizar y entender conceptos mentales. Esto incluye los conceptos del mundo y del universo de la persona, o la forma en que considera al mundo y las probables respuestas que éste le dará. SEXTO FRONTAL ABIERTO: Claro entendimiento y alta capacidad para visualizar y entender conceptos mentales. Capacidad creativa. SEXTO FRONTAL CERRADO: Si este centro gira en sentido contrario a las agujas del reloj, uno tiene conceptos mentales confusos o imágenes sobre la realidad que no son ciertas y sí por lo general, negativas. La persona proyecta esas imágenes hacia el mundo para crear el suyo propio. Si este centro se encuentra atascado o es débil, las ideas creativas quedarán bloqueadas simplemente porque la cantidad de energía que fluye a través de él es reducida.Para abrir este centro es necesario purificar o clasificar nuestras imágenes de creencias negativas. En el proceso terapéutico hay que sacar a la luz la imagen y hacer que se manifieste en la vida de la persona, para que la persona entienda y vea la imagen claramente como lo que es y pueda reemplazarla. SÉPTIMO CHAKRA Pineal SAHASRARA (Multiplicado por mil) SÉPTIMO (Centro de corona): Integración de la personalidad total con la vida y los aspectos espirituales de la humanidad. Está relacionado con la conexión de la persona con su espiritualidad y con la integración de todo su ser, físico, emocional, mental y espiritual. SÉPTIMO ABIERTO: Es probable que la persona experimente con frecuencia su espiritualidad en forma muy personal y exclusiva. Esta espiritualidad no se define dogmáticamente, ni se expresa con palabras. Se trata más bien, de un estado de ser, un estado de trascendencia de la realidad mundana al infinito. Va más allá del mundo físico y crea en el individuo una sensación de plenituf SÉPTIMO CERRADO: Cuando este centro está cerrado, la persona no tiene, probablemente ese "sentimiento cósmico" y no entiende de lo que hablan otros cuando se refieren a él. FUNCIONES DE LA GLÁNDULA PINEAL (también llamada hepífisis) Considerada por los filósofos antiguos como la cede del alma, está frente a la glándula pituitaria. Mide aproximadamente 1 cm de longitud y 5 mm de anchura. Sus dimensiones pueden cambiar con la edad, no obstante, a partir del séptimo año de edad esta glándula sufre una progresiva involución. Existen muchos datos que sugieren que la secreción de la glándula pineal no es constante y que los estímulo adecuados para que se produzca la secreción son los estímulos luminosos, proporcionando de esta forma un "reloj criculante" al organismo; se especula que por ello puede constituir una parte importante de los mecanismos que rigen las actividades cíclicas (sueño-vigilia, etc.) Hormonas de la glándula pineal: Melatonina: hormona capaz de aclara la piel, ejerciendo una acción antagonista respecto a la hormona menanófora hipofisaria. Otra acción es la inhibidora del desarrollo de las gónadas. Adrenoglomerulotropina: hormona que estimula la secreción de la aldostesona. INTERRELACIÓN ENTRE CHAKRAS Sexto y segundo "La glándula pineal, que suele asociarse con el sexto chakra, es rica en un derivado de la serotonina, llamado melatonina. Este compuesto se metaboliza fácilmente en una molécula de tres anillos llamada 10-metoxiharmalano, dotada de propiedades alucinógenas, es decir, que induce visiones intreiores. La glándula pineal contiene fotoreceptores y... la luz y las experiencias visionarias desempeñan un papel importante en ese plano de la conciencia. Los estudios parecen indicar que la melatonina y la glándula pineal en general presentan efectos de inhibición sobre las glándulas femeninas y masculinas de los mamíferos. Y también se cumple la recíproca, es decir que las hormonas sexuales como la testosterona, los estrógenos y la progesterona, inhiben a su vez al secreción de melatonina. De ahí cabe deducir que la actividad sexual, por cuanto estimula dichas hormonas, podría afectar negativamente a la apertura de ese chakra del tercer ojo; inversamente, un exceso de actividad de los centros superiores tal vez perjudique eal impulso sexual. Por desgracia las investigaciones se hallan en sus primeros balbuceos y no se dispone de pruebas suficientes para aventurar ninguna conclusión definitiva." (p. 103) Tercero afectando a segundo y cuarto "Muchas veces este centro sirve como bloqueo entre el corazón y el sexo. Si estos dos están abiertos y el plexo solar bloqueado, ambos funcionarán por separado; es decir, el sexo no estará profundamente conectado con el amor y viceversa. Ambos se conectan muy bien cuando la persona es conciente de su propia existencia, firmemente enraizada en el universo físico, y de la larga línea histórica de seres humanos que han servido para crear el vehículo material que ahora posee. No debemos infravalorar en ningún caso que cada uno de nosotros es un ser profundamente físico."