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CUCCIOLO "La Mascota" La historia de las actividades motociclistas de la Ducati comenzó en 1947, cuando la fábrica boloñesa, bastante conocida ya en el campo electromecánico, tomó el relevo de la Siata de Turín en la construcción del pequeño motor Cucciolo de 48 c.c. El Cucciolo era un motorcito de cuatro tiempos construido por primera vez en 1945 y que por aquellas fechas ya había alcanzado una gran difusión, debido a sus indudables cualidades de robustez y de rendimiento, pero fue a partir de convertirse en un producto Ducati cuando adquirió el renombre y la difusión que lo llevaron al cenit de las estadísticas de ventas, inclusive fuera de Italia. El éxito se debió también a la campaña publicitaria de Ducati, basada en la demostración práctica de que un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, con válvulas en cabeza, podía ser manejado mucho más fácilmente por un principiante que un dos tiempos, y de que no era tan frágil como en general se decía: un verdadero golpe de genialidad lo constituyó después la canción «Ven conmigo en Cucciolo», difundida a través de la radio y cantada por unos muchachos en bicicleta, que dio a conocer el nombre del motorcito de la Ducati en toda Italia. Vista del moor y accesorios Kit cucciolo Vista del lado de la transmición La versión con cambio Vista posterior, versión con cambio Entre 1947 y 1948 Ducati construyó, y lógicamente vendió, más de sesenta mil motorcitos del primer modelo, y en 1949 de sus talleres salían a diario 250 motores del segundo modelo, el T2: aliado de éste, que tenía el cambio de dos marchas, se produjo el T -Zero, sin cambio ni embrague. Finalmente, nació el T3, de 60 c.c., dos marchas y arranque por pedal. La consecución del récord de Tamarozzi sobre la pista de Monza a lomos de un Cucciolo sin carenado (cuya única diferencia con los que circulaban por las calles era su rueda posterior de disco) aumentó aún más la popularidad de este pequeño motor: parecía un milagro que Tamarozzi hubiese podido .batir el récord de las seis horas a la velocidad promedio de 65,548 km/h. En los siguientes años los récords del Cucciolo, que ya empezaba a conocerse como Ducati 48, fueron sucediéndose hasta conseguir en 1952 el del kilómetro con salida parada a la velocidad de 80,536 km/h. Aplicaciones mas ambiciosas... DE COMPETICIÓN... EN ACCION..

Amplificador de 50W Para este proyecto se emplea el Circuito Integrado TDA1562Q de la prestigiiosa firma Phillips Esta previsto para trabajar con hasta 14.4V que es la tensión de bateria a plena carga de un vehiculo. Para llegar hasta los 50W hace uso de dos tecnologias, por un lado una apllicacion BTL y por el otro lado la técnica de los amplificadores de clase H, es decir trabajan con dos tensiones, por un lado la tensión normal que entrega la bateria que al llegar a cierto valor conumta los capacitores de forma tal que las tensiones se suman pudiendo tener en la salida una mayor tensión de excursión y por lo tanto más potencia. De echo es capaz de entrega más de 60W pero se lo ha limitado a 50W a fin de mantener una muy buena calidad de sonido, tnto que lo hacen apto para el uso tanto en vehiculos como en la casa El conjunto de los circuitos basados en el TL074( cuatro AO tipo TL071 en uns sola cápsula de 14 pines) más el TL071 conforman un filtro pasa bajos. En el esquema se aprecia que toma la señal tanto del canal izquierdo como del derecho, se preguntaran el porque de ello, la respuesta es la siguiente: Por debajo de los 300Hz, es muy dificil reconocer el origen de la fuente del sonido y su dirección, por esa razón y aprovechando esa particularidad se suman los sonidos por debajo de 300Hz de cada canal en un único canal lo que hace con este agregado que nuestro equiipo se convierta en un 2.1 o tambien denominado canal central Este amplificador tiene la particularidad de poder correr el punto de corte para adecuarlo al gusto de cada uno y tambien del progrma musical que se este reproduciendo. Si se quire utilzarlo en la casa es posible, y debera construirse una fuente que tenga un transformador capaz de suminitrar al menos 5-6A, es posible el uso de una fuent AT ó ATX, aunque eso no lo eh probado con este en particular si con otros proyectos Si se tutilza un trandormador y diodos si es del tipo 12+12 seran necesarios dos diodos de 6A 50V y 2 capacitores de 5000uf mínimos c/u El PCB es de reducidas dimensiones (9 x 7.2 cm) en el quje se incluyen el control de nivel(volumen) y el variable del crossover. El esquema esta previsto que trabaje con el remoto del equipo del coche Diagrama Impreso(lado de las pistas) Impreso(lado de los componentes)

VirtualmecV1.7.2 Un Meccano Virtual....! Para la nostalgia, crea virtualmente tu modelo con Meccano, todos aquellos que soñaste alguna vez! Elegi cada pieza unila con los torinillos, tiras, ruedas discos, engranajes poleas, ejes, soportes, etc y mira como queda tu modelo terminado. Aqui algunos ejemplos creados con virtualmec: Sencillos...: Scooter (83 partes) Audo de niño (100 partes) Complejos... Grúa 1975 (partes) Vista del mecanismo DESCARGA: Programa: http://download.cnet.com/VirtualMEC/3000-6677_4-10850235.html?part=dl-10850235&subj=dl&tag=button Manual: Vsita y conoce la Historia del Meccano: http://www.taringa.net/posts/arte/4017950/La-Historia-del-Meccano.html