nejikun

Google Maps Mejorado Google maps ha mejorado considerablemente, dejo de tener manchas grises para convertirse en un mapa de verdad. Lamentablemente no esta todo el pais, pero las siguientes cuidades estan de 10 en google maps: San Salvador de Jujuy Salta Asuncion San Miguel de Tucuman Corrientes Cordoba Santa Fe San Juan Mendoza San Luis Rio Cuarto Rosario Pilar Buenos Aires (Capital y GBA) La Plata Santa Rosa Mar del Plata Bahia Blanca Neuquen San Carlos de Bariloche Trelew Comodoro Rivadavia Les dejo unas imagenes: Espero que les sirva, sobre todo porque las calles tienen los sentidos para manejar, lo cual es un golazo! Saludos Taringueros!!! y disculpen que el post esta cortito pero no tengo mucho tiempo!! http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=-33.651208,-63.544922&spn=20.53728,48.076172&z=5 P.d. si no ven bien las imagenes delen clic derecho ver imagen con ctrl apretado

Registrate y eliminá la publicidad! Las aventuras del Joven Novato Taringueros, esta tira comica inventada por mi es para que todos nos riamos de nosotros mismos! Esto no tiene animo de ofender a nadie! simplemente me parece una linda forma de reirnos de nuestros errores de novatos!! Esta tira sale de la inspiracion de dos fuentes: Muchachada Nui, y Lenore. Y por supuesto la tercera fue el mismo entorno de Taringa! Hacer humor es algo dificil, ya que depende mucho de cada lector, pero espero que valoren el esfuerzo! Personajes Principales: Joven Novato: Un muchachito parte de la comunidad T! que tiene muchas ganas de ser NFU MODS: Una manera comica de ver a los que laburan para que T! se mantenga ordenado NFU Buena Onda: Un NFU con buena onda que le gusta ayudar a los Novatos en problemas. Capitulo 1: Capitulo 2: Espero que les guste!!!!! Si las quieren ver mejor: http://i37.tinypic.com/2coh7gp.jpg http://i34.tinypic.com/124g7k5.jpg Tuve que marcar esta imagen porque sino las copian y hacen desastres Gracias a todos los que leyeron, comentaron y votaron este posteo!

Registrate y eliminá la publicidad! Este es un tutorial que encontre que nos lleva de XP a XP con Vista. XP INSTALADO PRIMERO Panorama: Esta guia es para los que quieren Tener instalado Windows Vista cuando ya tenian instalado primero el Windows XP, para la mayoria de los casos windows XP ya estaba preinstalado en su computadora cuando la comrparon. Si ademas de Windows XP tienes otro OS instalado, puede que tengas problemas al seguir esta guia; pues solo contempla Windows XP como unico OS. Resuem del Tutorial: Comenzaremos mostrando dos formas de como particionar el disco duro: usando Gparted o la herramienta DISKPART del DVD de Windows Vista, esto porque en algunas maquinas el DISKPART les va a marcar error: “Access is denied”. Una vez que se particione el disco duro procederemos a instalar el Windows Vista normalmente y por ultimo modificaremos el bootloader(cargador) del Windows Vista con la herramienta EasyBCD LINKS: Gparted EasyBCD Paso 1 - Utilizando Gparted: En este tutorial se asume que solo cuentas con una particion en el Disco duro. Lo primero que debemos hacer antes de instalar un Sistema Operativo es crear una nueva particion para el, en este caso necesitamos crear un espacio (particion) donde windows vista pueda ser instalado. La imagen del Live CD (CD booteable) de Gparted lo puedes encontrar en los links. Por lo que solo debes bajar el archivo “.iso” y quemar la imagen en un CD con tu quemador favorito. La versión que se ha usado en este tutorial es la 0.3.4-7. Ahora que tenemos el Gparted quemado en un CD, procedemos a configurar la BIOS para que la primera opcion del booteo sea la unidad de CD y booteamos con el CD de Gparted. Si la imagen fue bien quedamada y configuramos bien la BIOS, nos aparecera un menu donde debemos elegir la configuracion que Gparted utilizara para iniciar; elige la opcion “auto-configuration”, y si tienes problemas con ello elige alguna otra opcion que se acomode a las necesidades de tu maquina: Menu de Gparted. Una vez que la interfaz (GUI) procederemos a redimensionar la particion, para esto le damos click derecho a la particion en cuestion (muy probablemente sea /dev/hda1) y elegimos la opcion “Resize/Move”: Click derecho y elegir “Resize / Move” Ahora para redimensionar la particion solo debemos hacia la izquierda, la flechita que esta del lado derecho; hasta que el espacio libre sea aproximadamente 10Gb o mas. Redimensionando la particion. Para que los cambios que hiciste tengan efecto debes darle click al boton “Apply” (Alado de Undo), Gparted te pedira que confirmes que son los cambios que deseas, asi que le damos OK y aceptamos. Ahora toca reiniciar y bootear con el DVD de instalacion del Windows Vista. Paso 1 - Utilizando DISKPART: Para utilizar la herramienta DiskPart solo bootear(iniciar) con el DVD de instalacion del Windows Vista. Seleccionamos el lenguaje apropiado y damos click al boton “Install Now”. Pantalla Inicial de la instalacion Cuando llegemos a la pantalla donde nos pide el serial o “product key”, oprimiremos SHIFT + F10 para lanzar la linea de comandos de windows. En la consola escribimos DISKPART y presionamos enter, para abrir la herramienta. Presionamos CTRL + F10 para lanzar la linea de comandos Una vez dentro de la herramienta DiskPart, tecleamos “LIST VOLUME” para obtener la lista de las unidades o particiones que hay; como se supone que tu disco duro no lo tienes particionado, se deberia ver una sola particion de disco duro. Ahora elegimos la unica particion del disco duro usando usando el comando: SELECT VOLUME 0. El cero es correspondiente al numero de volumen que queremos reparticionar. Seleccionamos la particion a redimencionar Ahora escribimos SHRINK desired=10000 para redimensionar la particion a 10Gb; SHRINK por default parte en dos el volumen (particion), asi que para nuestro caso(disco de 20Gb) usando la sentencia SHRINK funcionaria igual. Tecleamos SHRINK desired=10000 Ahora tecleamos EXIT para salir de la consola y nuevamente EXIT para salir de la instalacion de Windows Vista. Ahora toca reiniciar y bootear con el DVD de instalacion del Windows Vista. Paso 2 - Instalando Windows Vista Ahora que ya tenemos nuestro espacio libre, ya sea que usamos Gparted o la herramienta DISKPART del DVD de instalacion del Windwos Vista, procederemos a instalar el Windows Vista. Ya saben el camino: Elegimos el idioma, damos click en Install Now, le damos el serial o “product Key” y click a siguiente (Next) hasta llegar a la ventana donde nos pregunta donde debemos instalar Windows. Si seguimos bien las instrucciones, nos deberia mostrar dos particiones: Particion Primaria y particion sin formato o “unallocated space” (solo hicimos espacio, en ningun momento se dijo que le dieras formato ). Seleccionamos la particion sin formato o “unallocated space” y presionamos Siguiente o “Next” para que el asistente comience la instalación. Seleccionamos Unallocated space y damos click a Next Apartir de ahora el encargado del booteo de los Windows, sera el administrador de booteo de Windows Vista. Moficando el Cargador de arranque o “Bootloader” Una vez que Windows Vista y los cargadores de los Windows fueron instalados correctamente, nos aparecera un menu preguntandonos con que Windows queremos iniciar: “Microsoft Windows Vista” and “Version anterior de Windows”. Menu del Cargador de Windows Vista Para algunos esta bien el menu, pero no falta quien quiera configurarlo. Para eso contamos con la herramienta “BCDEDIT”, pero desafortunadamente para algunos es un poco complicada usarla. Aqui es donde entra la herramienta EasyBCD, la cual nos proporciona un entorno grafico de configuracion del Menu del cargador de windows vista. Primero debemos iniciar con Windows Vista y bajar el instalador de esta herramienta de la pagina de la pagina oficial y proceder a instalarlo. Una vez que instalamos la herramienta EasyBCD procederemos a configurar el menu el cargador. Para configurar el menu del cargador de Windows Vista debemos ir a “Configure Boot“, en el area Entry Based Settings Elegimos el Item que se refiera al Windows XP: “Earlier Version of Windows” o “Version anterior de Windows” y en la Caja de Texto Name: procedemos a poner el nuevo nombre, en este caso: “Microsoft Windows XP” y damos click al boton “Save Settings”. Ventana de configuracion del Cargador de Windows Vista Ahora tenemos que reiniciar para verificar que los cambios fueron aplicados, y si todo salio bien deberiamos ver el menu configurado tal como lo especificamos. Nueva configuracion del cargador de Windows Vista Si despues de probar Windows Vista no te gusto, puedes desinstalarlo de la siguiente manera: Dale click al boton “Manage Bootloader” y utilizamos la opcion “Uninstall the Vista Bootloader”; con esto desinstalamos el cargador del Windows Vista y ahora podremos disponer de la particion del windows vista de la manera que deseemos. Espero que les sirva. No me hago responsable si tienen algun tipo de problema, queda en ustedes probarlo por si mismos Espero que les sirva!! Fuente: APCMag

Registrate y eliminá la publicidad! Critica de un espectador al espectaculo Luthiers: Carlos López Puccio, Jorge Maronna, Marcos Mundstock, Carlos úñez Cortés y Daniel Rabinovich Estreno BA: 5 Septiembre 2008 Mi critica: Si bien este espectaculo no tiene la colaboracion de Fontanarrosa, creo que es muy completo. Como desde la obra del 2005 "Los premios mastropiero" se basa en una situacion en la que van enganchando todos los numeros, a diferencia de los clasicos que eran mas del tipo presentacion, numero, a lo largo del show. Es muy creativo, divertido y tiene gags para los fanaticos. Con chistes de los que dan nombre a les luthiers y melodias para aplaudir. Esta obra, tiene como eje el psicoanalisis de Daniel, psicoanalizado por Marcos, ya que Daniel se encuentra estresado por un trabajo que debe hacer sobre mastropiero. Melodias copiosas, humor inteligente, tecnologia tambien asociada en forma de instrumento (suena de madre) y la misma calidez de siempre. Creo que salvo los chicos, no falto nadie que se levantara a aplaudir cuando el show termino. Cita Critica Profesional:: Les Luthiers, luego de 40 años en plena vigencia Por Orlando Verna / La Capital , 27/08/08 Fiel a su historia, el grupo Les Luthiers estrenó su nuevo espectáculo en Rosario. "Lutherapia" se presentó (y se presentará) viernes, sábado y domingo con un público entusiasmado que recibe lo que va a buscar: humor inteligente, intelectual y sorprendente. Después de 40 años de trabajo, Daniel Rabinovich, Marcos Mundstock, Jorge Maronna, Carlos Núñez Cortés y Carlos López Puccio no han perdido ni un céntimo de su maestría sobre el escenario, aunque su handicap seguramente no esté allí: está en la creatividad para recrear historias, musicalizarlas e inventar instrumentos que desatan andanadas de aplausos a cada rato. El concierto está engarzado mediante las sesiones de psicoanálisis a las que Rabinovich se somete bajo la supervisión de Murdock. Lo desvela un trabajo que le han encargado. Nada menos que "La influencia de la semiología estructuralista en la obra de Johann Sebastian Mastropiero". Así, el recorrido por el inconciente de Rabinovich comienza con la opereta medieval "El cruzado, el arcángel y la harpía". Sonidos de música celta se mezclan con un López Puccio al frente de un ejército de cristianos en desigual batalla con el sultán Saladino por la reconquista de Jerusalén. El primer acto y el comiquísimo arcángel Manuel de Nuñez Cortés dejan en claro el estilo que los Luthiers construyeron hasta aquí. Juegos de palabras, personajes delirantes y humor repentino siguen siendo una fórmula eficaz. La llamada galopa psicosomática "Dolores de mi vida" pinta un paciente con bajas defensas y enfermedades de todo tipo cuando la novia lo abandona. Rabinovich aprovecha para poner en funcionamiento una marca registrada del grupo: los diálogos en medio de las canciones que rompen con el relato pero no con la rima. Rock y blues. El vals geriátrico "Pasión bucólica" es un mano a mano de Nuñez Cortés y Maronna donde interpretan a Clarita y Rosarito, dos ancianas que se encuentran para tocar música, por ejemplo, con bongos en las asentaderas de las sillas y cajas de percusión en un perchero. Y antecede a "Paz en la campiña", una balada mugida y relinchada sobre el estrés con fragmentos de hard rock y una climatológica puesta lumínica. La marcha prenupcial "Las bodas del rey Pólipo" recuerda a otras obras donde dos trovadores cantan a una doncella, en este caso Bicisenda, el amor del soberano con equívocos de esperar y "Rhapsody in balls" estrena la primera gran ovación. Un xilofón hecho con pelotas de plástico, el bolarmonio, es el instrumento con el que Maronna compite con un Núñez Cortés al piano aportando a un rockero que hace blues, con caritas incorporadas. Juego de palabras. Siempre con los sillones rojos del supuesto consultorio marcando los finales y los inicios de cada acto, llegará uno de los mejores momentos del show con un texto tan ingenuo como inteligente. "La verdadera historia del flautista y las ratas" juega con cacofonías inventadas y deformaciones de palabras mientras que la cumbia epistemológica "Dilema de amor" remite rápidamente a la "Cumbiera intelectual" de Kevin Johansen donde los nombres de filósofos son los disparadores de la comicidad. Luego, "Aria agraria" tiene una letra que junta palabras para hacerlas sonar como un tarareo, un paso anterior al exorcismo sinfónico-coral "El día del final". Un gran idem con el anticristo como protagonista y donde aparece la exorcítara, un instrumento capaz de repeler demonios. Allí Les Luthiers sorprende con una especie de arpa muy especial. Son barras lumínicas a las que se le manipula el ruido producida por la corriente eléctrica. La ovación era previsible. El bis llegó con la bolera (femenino del bolero) "Ya no te amo, Raúl" que bromea con el género de las palabras y pone un punto final apoteótico. "Lutherapia" debutó en el Astengo con muy buen pie y se proyecta como una excelente oportunidad para ver a Les Luthiers en plena vigencia. Nada menos. Fuente:http://www.lesluthiers.com/frame_lutherapia.htm Puntuacion del espectaculo: 10 quintines Yapita 1: El programa de mano (no se olviden de pedirlo) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=6yAAvaOs8E0 Yapita 2: Fotos del final del espectaculo tomadas por mi Saludos!!! Espero que les guste!!

¿Cómo se estructura un buen Currículum Vítae? Encontré esto buscando otras cosas en internet y creo que puede servirles a muchos El Currículum Vítae es el documento con el que presentamos nuestra trayectoria personal en un proceso selectivo. Una buena estructuración de un Currículum Vítae es una pieza fundamental para dar una buena imagen al receptor del mismo. No olvidemos que el currículum es tu presentación, con el ofreces la primera imagen de ti mismo y la única información que va a obtener la empresa a la que tratas de acceder. Dicho esto, podemos sacar como conclusión que un buen orden y una buena imagen van a decir mucho ti, y actuaran o no en tu beneficio. Existen muchos tipos de CV partiendo de su morfología, una u otra siempre son buenas elecciones. Al final todo depende de los gustos de cada persona, y como se suele decir, “para gustos colores”. Ahora, una cosa que no es indiferente, es la estructuración del documento. Suele ser bastante común, y sobretodo en las personas que desarrollan su currículum por primera vez, que haya cierta abundancia de desestructuración. Ese es el motivo por el que hemos escrito este artículo, queremos recomendar a nuestros lectores la mejor forma de ordenar los datos. Si en tu caso cuentas con bastante experiencia profesional la estructura a seguir debe dejar bien claro al receptor del documento toda tu profesionalidad. Por lo tanto, la estructura sería la siguiente: Datos personales: Nombre y apellidos, DNI, fecha de nacimiento y lugar, estado civil, dirección personal, teléfono de contacto y dirección de correo electrónico. Formación complementaria: Indica los cursos, seminarios, jornadas… especificando la duración, lugar y fecha. Incluye el nombre de la empresa, fecha, puesto de trabajo y funciones desempeñadas. Formación académica: Especifica los títulos de estudios máximos que tengas, fecha de finalización, centro y lugar donde los cursaste. Información adicional: Añade otros datos que puedan ser de interés para el seleccionador tales como: carné de conducir, disponibilidad, movilidad geográfica… Lugar, fecha y firma Por el contrario, si no cuentas con gran experiencia laboral y tus estudios pueden llamar la atención lo suficiente, deberíais intercambiar los puestos de Formación complementaria con los de Formación académica. Debes dejar bien claro todos tus estudios y conocimientos. Debes intentar sorprender al receptor del documento con todas tus capacidades, que lo lea y piense que te mereces una entrevista de trabajo. Otros consejos interesantes a seguir dependiendo del puesto de trabajo al que se opte y de las aficiones del usuario pueden ser integrar un bloque de aficiones por abajo de Información Adicional con el que te pueda evaluar el Departamento de Recursos Humanos de la empresa. Y digo puede ser condicionando, porque uno nunca sabe si sus propias aficiones pueden jugarle una mala pasada en el proceso de selección. Integrar esta información o no queda en vuestras manos. Por último, a la hora de desarrollar el Currículum tenemos que tener en cuenta que la longitud sea ajustada para que al receptor no le resulte incomodo leerlo. Además, esto funcionará como una especie de mecanismo para llamar la curiosidad del lector y que concierte una entrevista para conocernos un poco más. Una pieza clave en la búsqueda de empleo es el currículum vitae, aunque algunos piensan que es simplemente una foto fija que no te representa realmente. En cualquier caso siempre debemos tener uno listo para el proceso de búsqeuda de empleo. El más habitual es el cronológico inverso, aunque también puede ser funcional o mixto. Sea como sea, esta lista de comprobación de tu curriculum vitae puede ser útil para lograr un CV destacado. 1. Si lo envias en papel, ¿da a primera vista una impresión impecable de claridad y orden?. ¿La calidad de la copia es perfecta?. ¿El papel es de excelente calidad? 2. ¿Tiene títulos claros para los diferentes apartados? 3. ¿Los párrafos están bien separados, espaciados? 4. ¿Has eliminado todo tipo de correcciones y, retoques? 5. ¿La ortografía y la sintaxis son impecables y no hay errores de mecanografía? 6. ¿El tipo de letra utilizado es fácile de leer y elegante? 7. ¿Tu foto sugiere optimismo y dinamismo? 8. ¿Has hecho figurar al principio de tu cv información interesante para el lector, que despierte su curiosidad? 9. ¿Las frases son cortas? (15 palabras como máximo) 10. ¿Cada frase comprende un verbo activo de accion? 11. ¿Todas las palabras utilizadas son sencillas y correctas? 12. ¿Las fechas se exponen de la misma forma en todo el cv? 13. ¿Mencionas el significado de cada sigla o abreviatura? 14. ¿Evitas el etc. y demás muletillas? 15. ¿Indicas dos números de teléfono en los que sea posible, en cualquier momento localizarte o dejar un mensaje? ¿Se ven claramente? 16. ¿Los datos personales quedan consignados en el cv? 17. ¿Antes de redactar tu cv has definido con precisión tu objetivo profesional y este objetivo se menciona claramente en tu cv? 18. ¿Queda equilibrada la presentación de tus diferentes empleos? 19. ¿Existe proporcionalidad entre los distintos apartados del cv? 20. ¿No existen huecos en tu historial profesional? 21. ¿Has expuesto tu titulación principal y no el detalle de tus estudíos? 22. ¿Para cada empresa citada, has mencionado algunos datos que parnitan situarla (facturación, plantilla …)? 23. ¿Es verdadero todo lo que aparece en el CV? 24. ¿Has dado desde el principio, tres o cuatro datos importantes que te definan profesionalmente? 25. ¿Has evitado toda información que pueda ser interpretada negativamente? 26. ¿Has escrito cada dato pensando en la obtención de una entrevista? 27. ¿Has suprimido todas las palabras con connotaciones negativas? 28. ¿Para cada empleo citado has expuesto tu responsabilidad, y tus logros y tus resultados? 29. ¿Has apoyado toda la información con datos? 30. ¿No aludes a las razones por las que dejaste tus anteriores empleos? 31. ¿No expresas tu disponibilidad inmediata, lo que da una impresión de estar poco solicitado? 32. ¿Has mencionado actividades extraprofesionales y has resaltado cualidades personales que desarrollaste en ellas? 33. ¿Has obviado el tema salario, actual y deseado, reservando ese tema para el final del proceso de selección? Espero que los ayude! todo sirve para encontrar laburo! y de verdad que si el CV es malo te descartan al toque Saludos y si les gusto comenten!! Fuente

Registrate y eliminá la publicidad! Humor grafico para el mediodía Cosplay: Vieja videojuegos: Desilusion: Arriba las manos: Eso va a doler: Espera: JackAss: Complices: Guachin: Fuentes: www.Starmedia.com.ar / www.paisdelocos.com www.losgraficos.com.ar jajaja si les gusto comenten! Saludos! Editado: pase las imagenes todas a tinypic.com <a href='http://207.182.129.178/www/delivery/ck.php?n=a2afc290&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://207.182.129.178/www/delivery/avw.php?zoneid=58&amp;cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&amp;n=a2afc290' border='0' alt='' /></a>

Introduccion El De Lorean DMC-12 es un automóvil deportivo fabricado por De Lorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1983. Es conocido como el De Lorean, ya que fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería metálica de acero inoxidable. También es muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Regreso al Futuro (también conocidas en Latinoamérica como Volver al Futuro), el coche también adquirió fama como objeto de culto después de aparecer en las películas. El primer prototipo apareció en marzo de 1977 y la producción empezó oficialmente en 1981 en la fábrica que DMC tenía en Dunmurry, en Irlanda del Norte. Durante su producción se cambiaron varios aspectos del coche, como el estilo del capó, las ruedas y el interior. A pesar de haber sido producidos en Irlanda del Norte, los DMC-12 estaban dirigidos, ante todo, para el mercado estadounidense. Por eso, todos los modelos producidos tenían el puesto de conducción a la izquierda (diseñados para ser conducidos por la parte derecha de la carretera). Algunos de ellos fueron convertidos para conducir desde el asiento derecho por mecánicos especialistas del Reino Unido, pero nunca fueron producidos así por DMC, así que la popularidad de este modelo en el Reino Unido fue muy limitada. Al menos 8.500 DMC-12 fueron fabricados antes de que la producción finalizase en 1983, en la actualidad se estima que todavía existen entre 6000 y 6500 de ellos Historia En octubre de 1976 se completó el primer prototipo del DMC-12, diseñado por William T. Collins, ingeniero jefe y diseñador (anteriormente era el ingeniero jefe de Pontiac). Originalmente, el motor trasero del DMC-12 iba a ser un Motor Wankel de Citroën, pero fue reemplazado por un diseño francés producido por PRV (Peugeot-Renault-Volvo), un motor V6 de 2.8 litros de cilindrada con inyección de combustible Bosch K-Jetronic que mejoraba la escasa eficiencia del motor Wankel, lo cual era un aspecto importante debido a la escasez de combustibles que estaba sufriendo el mundo entero, debido a la crisis del petróleo de 1973. William Collins y John DeLorean imaginaron un chasis producido con una tecnología nueva que nunca había sido probada denominada Elastic Reservoir Moulding (ERM), que podría haber contribuido a reducir el peso del automóvil y por tanto se supone que también habría reducido los costes de producción, pero esta tecnología de la que DeLorean había comprado los derechos de la patente no resultó ser adecuada para la producción en masa. El DMC-12 se construyó finalmente en la fábrica de Dunmurry (Irlanda del Norte) a unos pocos kilómetros del centro de Belfast. La construcción de la fábrica de Dunmurry empezó en octubre de 1978 y aunque el comienzo de la producción del DMC-12 fue planificado para 1979, cuestiones de ingeniería y el exceso presupuestario retrasaron el comienzo de la producción hasta 1981. Durante ese tiempo, la tasa de desempleo era muy alta en Irlanda del norte y los residentes hacían cola para pedir empleo en la fábrica. La mano de obra estaba compuesta por protestantes y católicos que estaban contentos de apartar sus diferencias religiosas para trabajar en equipo. Casi todo el personal de producción no tenía experiencia pero fueron pagados con primas, lo que proporcionó un equipo muy bueno. La mayoría de los aspectos de calidad fueron resueltos en 1982 y los DMC-12 se vendieron en los concesionarios con una garantía de 12 meses y un contrato de servicio disponible de 5 años y 80.000 kilómetros. La De Lorean Motor Company se declaró en quiebra a finales de 1982 tras el arresto de John DeLorean en octubre de ese año por cargos de tráfico de drogas. Más tarde descubrieron que no era culpable pero era demasiado tarde para el DMC-12. Aproximadamente un 100% de la producción ya estaba completada por Consolidated International (ahora conocida como Big Lots). Las piezas que quedaron de serie en la fábrica, las piezas del US Warranty Parts Center, así como las piezas de los proveedores originales que todavía no las habían repartido a la fábrica fueron todas embarcadas hacia Columbus, Ohio (Estados Unidos), entre 1983 y 1984 una compañía llamada KAPAC vendió estas partes para recobrar a los clientes la venta total mediante una orden por correo. En 1997, la De Lorean Motor Company de Texas adquirió este inventario. Entre enero de 1981 y diciembre de 1982 se fabricaron un total de 9.200 DMC-12 entre la De Lorean Motor Company y Consolidated, aunque algunas fuentes[4] indican que en total sólo se construyeron 8.583 (obviamente, entre la De Lorean Motor Company y Consolidated International). En el mes de octubre de 1981 se fabricó una quinta parte de los DMC-12, entre febrero y mayo de 1982 fueron producidas alrededor de 1000 unidades ya que se produjo un decaimiento en la producción, fabricándose muy pocos vehículos, todos estos coches tenían el VIN (Vehicle Identification Number) cambiado después del intercambio realizado por Consolidated Internacional para hacerlos aparecer como modelos de 1983, estos son el VIN 15XXX, 16XXX, y el 17XXX que originariamente eran los VIN 10XXX, 11XXX y 12XXX. El 24 de diciembre de 1982 fue ensamblada la última unidad del De Lorean DMC-12. Fotos ¿Queres comprar uno? En la pagina oficial: http://www.delorean.com/index.asp Se pueden comprar autos originales o los nuevos que se van a fabricar. Los usados salen entre 30 y 45 mil dolares, y el nuevo 57 mil dolares base, con todas los opcionales se va a: 72.393,20 mil dolares Pero los opcionales son cosas como: Sistema de navegacion Sistema de audio Alpine Tonalizados de cristales Asientos con dos colores (originalmente es un solo color) Unas fotos mas REALES Mas: REALES Picado?? Picado? Bueno, espero que les guste! Saludos y comenten! Fuentes: Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/De_Lorean_DMC-12 Google Images: http://images.google.com.ar

Hola! Este post es para reirse un poco de la tipografia comic sans. Es una tipografia que se usa demasiado! pero bue... eso es problema de los diseñadores. En resumen es una fuente que se hizo para un programa en especial y MS la metio por todos lados, y bueno.. tampoco el que la creo la hizo con mucho esmero (lo dice en su pagina) Primero voy a mostrar que el abuso de la fuente no es un invento: Mas casos reales en el mundo: http://flickr.com/groups/comicsans/pool/ Comprarian algo de esto? Diarios Increible como cambia! Esta imagen es colosal Traduccion: Por cada vez que uses Comic Sans Faye le pegara una golpe a este adorable pequeño conejito. ("Pero no quiero pegarle al conejito!" ) RECUERDA: SOLO TU PUEDES PREVENIR LA GOLPIZA A LOS CONEJITOS Esta me parecio muy bizarra Y para terminar vean lo que es esto! Espero que les guste!!! Si les gusto comenten! Fuente: http://ocacsms.blogspot.com http://es.wikipedia.org/wiki/Comic_Sans_MS

Quiero compartir con la comunidad T! una pagina que me salva casi todos los medios-días La pagina tiene un listado de restos que publican sus platos del día y uno puede buscar ahi una alternativa para comer. La pagina es de cobertura en Capital Federal, Buenos Aires, Argentina. Una vez que ingresan tienen a la izquierda el menu, le dan un clic Platos del día y les hace elegir su ubicacion en un mapa directamente, para que despues cada vez que entren les filtre los restos y les muestra solo los que estan cerca de ustedes, en orden, de los que estan mas cerca a los que estan mas lejos. Les muestra el nombre del resto, el numero de delivery, si acepta tickets, que comidas tiene como platos del día. Si el resto se puso las pilas tb muestra la carta x si conocen el lugar pero no quieren el plato del día. Bueno, espero que sea de su agrado como es del mio ! Pagina: http://www.platosdeldia.com.ar Saludos!