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Renault Clio RSi 3p - 1997 Potencia y confort Revista Parabrisas Libro de Oro de los Test Nro 2. Año 1997 Un motor de 110 CV le permite alcanzar una máxima de 195 Km/h El Renault Clio RSi conjuga a la perfección potencia y confort. Gracias a su motor 1.8, probado en el R 19 RT (en este caso con una tapa de cilindros diferente), que desarrolla 110 CV de potencia, y con un peso de sólo 970 Kg, acelera de 0 a 100 Km/h en registros cercanos a los 9 segundos, mientras que alcanza una velocidad máxima de 194.5 Km/h. Pero estos valores que lo acercan notablemente a su predecesor, el Williams, se ven complementados con un interior que ofrece un completo equipamiento, incluido el aire acondicionado. El RSi dobla casi como un auto de carrera, y en el momento de frenar transmite seguridad a su conductor, en gran parte gracias a que cuenta con sus cuatro frenos de disco -ventilados los delanteros y sólidos los de atrás- que lo detienen en poco más de cuarenta metros cuando hay que pasar de 100 Km/h a cero. Los frenos a disco ventilados adelante y sólidos atrás lo detienen de 100 Km/h a 0 en 41.2 metros En cuanto al instrumental, resulta muy completo. Además de la información básica -velocímetro, tacómetro, etc-, incluye un anexo en la parte central con tres relojes de agujas -manómetro, termómetro y nivel- para controlar el lubricante. Con respecto al consumo, resulta razonable, siempre teniendo en cuenta que se trata de un deportivo. DIMENSIONES Carrocería Berlina 2 volúmenes, 3 puertas, 4 pasajeros. Baúl 270 dm3. Tanque de combustible 49 litros. Peso en orden de marcha 970 Kg Características técnicas Motor Naftero, delantero, transversal, cuatro cilindros en línea, árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada, alimentado por inyección electrónica multipunto. Diámetro por carrera 82.7 x 83.5 mm Cilindrada 1.794 cm3, Relación de compresión 9.8:1, Potencia 110 CV a 5.500 rpm, Torque 15.8 Kgm a 4.250 rpm. Caja de cambios Manual, tracción delantera, cinco marchas y MA con las siguientes relaciones. 1era 3.90:1 2da 1.86:1 3ra 1.32:1 4ta 0.96:1 5ta 0.75:1 MA 3.54:1 Diferencial 4.06:1. Frenos Delanteros de discos ventilados. Traseros de discos sólidos. Suspensiones Delantera: Independiente tipo McPherson con triangulo inferior. Amortiguadores telescópicos hidráulicos con resortes helicoidales concéntricos. Trasera: Independiente, de brazos arrastrados con cuatro barras de torsión trasversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos.. Dirección Piñón y cremallera asistida Llantas y neumáticos Llantas 5J x 14" de aleación. Neumáticos 175/60 14R Fabricante Regie Nationale des Usines Renault Billancourt (Siene), Francia Importador Ciadea S.A. CONCLUSIONES Pro - Performances en general. - Completo equipamiento. - Comportamiento rutero. Contras - Consumo elevado. VEL. MÁXIMA 194.500 KM/H Medida en ruta con corridas en sentidos opuestos. ACELERACIÓN 0-400 m 17.1s 0-1000 m 31.9s 0-80 Km/h 6.8s 0-100 Km/h 9.2s 0-120 Km/h 12.5s 40 Km/h a 100 Km/h en IV 13.8s 60 Km/h a 100 Km/h en IV 7.5s 60 Km/h a 120 Km/h en V 15.3s 80 Km/h a 120 Km/h en V 13.3s Los faros bien integrados son similares a los del resto de la gama FRENAJE 60 Km/h a 0 15.8m 80 Km/h a 0 29.9m 100 Km/h a 0 41.2m 120 Km/h a 0 60.9m CONSUMO Vel Km/Lt En ruta a 100 Km/h 13.8 Urbano 9.0 Promedio 11.4 EQUIPAMIENTO - Aire acondicionado - Dirección asistida - Autoestereo con CD y comando satelital - Espejos retrovisores con comando eléctrico. - Termómetro de temperatura ambiente exterior. - Levantavidrios eléctricos. - Levantavidrios "un toque" - Cierre central con comando a distancia. - Butacas deportivas. - Sistema antiarranque (antirrobo). - Luces antiniebla

Vean donde termina la pelota en el tiro libre de messi xD link: http://www.youtube.com/watch?v=Yrd5Gm-rttA