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BAJAJ 220LA EMPRESA DETRAS DE LA MOTO:Fundación 1945Sede Pune, Maharashtra, IndiaBajaj Auto Limited es uno de los mayores fabricantes indios de vehículos automóviles, siendo el líder de fabricación de vehículos de 2 y 3 ruedas en la India y el cuarto del mundo. Tiene su sede en Pune, Maharashtra, con plantas en Waluj cerca de Aurangabad, Akurdi y Chackan, cerca de Pune. Bajaj fabrica scooters, motocicletas y los famosos triciclos motorizados de transporte ligero de gran implantación en el subcontinente indio.Durante la década pasada la compañía dio un giro exitoso en su estrategia comercial cambiando su imagen de fabricante de scooters por la de fabricante de todo tipo de motocicletas. Su gama abarca scooterettes, scooters y motocicletas. En los últimos cuatro años es cuando la compañía ha experimentado su mayor crecimiento, después de la introducción de algunos modelos muy exitosos en el segmento de las motocicletas.Rahul Bajaj es el director de la compañía, que en la actualidad está valorada en más de 1.500 millones de dólares.Características generalesMOTOR Tipo Monocilíndrico vertical, 4 tiemposDistribución OHC 2 válvulasAlimentación Carburador asistido por sistema DTS-iRefrigeración Mixta aire-aceiteCilindrada 220 ccPotencia 21,4 CV a 8.500 rpmEncendido Electrónico por CDI y DTS-iTRANSMISION Marchas 5Embrague Multidisco en baño de aceite con mando manualFRENOS Delantero Disco simple de 260 mm con pinza de doble pistónTrasero Disco simple de 230 mm con pinza de un pistónRUEDAS Llantas De aleación de aluminio y 6 rayosNeumático delantero 90/90 R17Neumático trasero 120/80 R17DIMENSIONES Largo / ancho / alto 2.035 / 750 / 1.165 mmAltura asiento n.d.Distancia entre ejes 1.350 mmOTRAS CIFRAS Tanque de combustible 15 litrosPeso 150 kgVelocidad máxima declarada + 140 km/hCOLORES DISPONIBLES: Azul Plasma, Gris Plata Misty, Rojo Cocktail y Negro Medianoche:::::::::::::::::: LO MEJOR Y LO PEOR:::::::::::::::Positivo:Protección aerodinámicaCalidad de componentesConsumoTacto de frenosPotencia del motorNegativo:Penetración aerodinámica lateralPunto muerto difícilRalentí bajoEspejos con poca visibilidadPie de apoyo difícilMODELO FOPINIÓN PERSONAL:Si la plata es tu problema, una buena opcion economica, poderosa y de excelente rendimiento.Es una excelente moto, con buen rendimiento autonomía, y ciertos detalles tecnológicos que deja bien en claro la diferencia entre la marca india con respecto a lo que nos ofrecen Gilera, Zanella y Motomel.Entre algunos detalles de la moto que me han gustado, podría citar, su tablero totalmente digital, que no solo nos marca velocidad y revoluciones, sino que nos informa si el filtro esta tapado, si esta mal de batería e incluso problemas con el aceite del motor.Los guiños son automáticos, y una vez que el vehículo dobla y se endereza vuelvan apagarse automáticamente.Las luces de led son una maravilla, dándole un distinguido a la maquina difícil de superar en su categoría.Otro de los pequeños detalles que hacen grande a la moto, es su manillar totalmente retroiluminado, ideal para andar de noche.Sus casi 22 caballos de potencia hacen que l maquina tenga una velocidad crucero optima de 100 / 110 km y una velocidad final que asoma entre los 130 y los 150 km, con algunas excepciones en las cuales la moto llega a los 160.Realmente es una muy buena compre, teniendo en cuenta los precios de hoy día, no van a encontrar nada mejor en su rango, esta muy por encima de la Yamaha FZ16, colocándose como competidora de la twister y la ybr 250.Es una maquina fiel, ágil, rápida, muy económica gracias l sistema dtsi propio de la empresa y con una calidad en sus piezas y acabados dignas de ver, eso sin contar que no suele dar el mínimo problema, vengo de una Zanella rx 150, y la diferencia es abismal, nunca toco el mecánico, nunca un ruidito y nunca un problema.Una gran compra.ALTERNATIVAS A LA MOTO: Beta Chrono 2.0 / Gilera VCR 250 Control / Motomel Hawker 250 / Honda Twister 250 / Keller Stratus 260 / Keller K2 Naked / Yamaha Fazer YS 250 / Zanella RX 200 / Zanella RX 250 OTRO BREVE ANÁLISIS (Tomado de publimotos.com )Estéticamente retoma la mayoría de elementos de la generación Pulsar de los últimos años. En cuanto al nuevo frente y la extensión de plásticos derivados del mismo en la parte alta, aunque son mejoras creo que se hubiera podido conseguir algo más moderno, pero los gustos son muy variados y amplios y en este aspecto he visto que muchos se han enfrascado en una discusión. Otro aspecto que se puede mejorar, es el largo de brazo de los espejos, éstos son reducidos, y no permiten una buena visibilidad de lo que sucede atrás de nosotros. En la parte técnica sí hay cambios que se evidencian y perciben al conducir. El freno de disco trasero, con respecto a la campana de los anteriores modelos mejora el poder de frenado; el sistema se refrigera mucho más cuando se viaja con acompañante y peso extra en largos descensos, además, al ser éste un sistema hidráulico, la presión que hay que ejercer al pedal es menor. Este es un aspecto que se ve reflejado en la seguridad. En anteriores modelos se tenía dificultad para encontrar el neutro, en la 220 ya fue mejorado; otro punto criticado es el salto de 20 en 20 cc; cuando recién salió la 200, esperé una gran diferencia en potencia y velocidad, aspectos que la verdad no fueron así, ahora bien, con esta nueva 220 pensé que pasaría lo mismo, y es ahí donde digo que hay que conducirla para poder lanzar juicios; son 20 cc adicionales que según mi experiencia pareciera que fueran más, pues la ganancia de potencia es notoria, sobre todo al querer recuperarse en el rango medio, en cuanto a la velocidad de fondo hay otra gran sorpresa y es que a la altura de la sabana de Bogotá (2.600 msnm) con acompañante alcanzó 126 km/h, y con mejores condiciones sobrepasa los 135 km/h, con esto lo que veo es que sin necesidad de más válvulas u otro tipo de piezas mecánicas, ni ayudas de grandes sistemas electrónicos sofisticados, los ingenieros de BAJAJ han logrado compensar muy bien lo que se conoce como la relación peso – potencia. Ahora bien, en cuanto al nivel de vibraciones sigue siendo muy similar a sus antecesoras, y hasta el momento no podríamos decir qué calidad ofrecen las piezas del motor, como tampoco el rendimiento kilométrico de las mismas al desgaste, esto se puede hacer después de haber rodado al menos unos 20.000 km. En cuanto a la parte ciclo y suspensión tampoco hubo cambios, sigue siendo una motocicleta cómoda para largos viajes, con una suspensión atrás que no es propiamente para una conducción deportiva.Personalmente me sorprendió gratamente al conducirla.FOTOS DE LA MOTO: VIDEOS DE LA MOTO:link: http://www.youtube.com/watch?v=KVyIuhnlcL0link: http://www.youtube.com/watch?v=qScbPyEgrvQ&feature=relatedWALLPAPERS DE LA MOTOCualquier consulta o inquietud que tengan con la moto, no duden en escribirme, tratarde de darles una mano.A todos los interesados en adquirir esta moto, le recomiendo entren el club bajaj de Argentina, donde podran ver, fotos videos opiniones y tutoriales.SI TE QUERES REIR UN RATOENTRA ACA MI BLOG DE HUMORNUMERO 1 DE ARGENTINA.http://WWW.MUNDOARATA.COM.AR

A raíz de los rumores de decenas de chicos desaparecidos para el trafico de órganos en zona sur, es mi deber como blog cultural humorístico informativo y amarillista de San Vicente, dar mi opinión y confundir si es posible un poco mas a la gente. Cuando era chico recuerdo el temor de la combi blanca, que secuestraba gente y tiraba sus cuerpos con plata para un velorio digno, “ lo dijo mama, yo a mama le creo, pero mama no vio nada, a mama le contó una vecina, que le informo una prima que lo escucho de un cuñado” Han pasado más de 20 años, y la verdad o son muy fanáticos de las Renault Trafic o el trafico no deja tanta plata como pensábamos y siguen recorriendo la ciudad en la lo que ya debería ser una destartalada y pronta a la jubilación camioneta. La combi no va sola, para pasar desapercibida, va con 2 motos, haciéndole la custodia. Yo no tengo la data, leí y escuche todo, y no es la primera vez, pasa casi todos los años y mayoritariamente cercano a elecciones, sin embargo hay cientos de personas que afirman que encontraron cuerpos en Avellaneda, en Guernica, en Lanus y en toda la periferia sur del conurbano. Estas afirmaciones sin sustento mas que un “se dice” un “parece ser” o un “se piensa” logran crear en algunos sectores la psicosis colectiva que alienta a que mandes cadenas de mails, cadenas de mensajes de texto, etiquetamientos masivos en una foto de un chico de quince años que encontraron en Dock Sud (aunque la foto en realidad proviene de un blog español que trata el trafico de órganos en China) y hasta menciones el tema en conversaciones familiares. Lamentablemente soy de la gente que tiene que ver para creer, “hay quienes dicen que Hitler esta en Bariloche” y no por eso logra convencerme que es cierto. Es casi imposible por no decir imposible (aunque el incucai afirme esta ultima) la extracción, conservación y trasplante ilegalmente de los órganos humanos, ya que se necesita mucha estructura y cientos de médicos y pruebas preliminares. Con esto no quiero afirmar que todo sea una mentira, pero la gente que afirma esto como verdad seguramente ni siquiera se calentaron en averiguar en hospitales, comisarías o hablar con los padres de las criaturas desaparecidas. Hasta el momento se denuncian entre 12 y 15 casos de desapariciones, pero lo cierto es que no hay una sola denuncia, ni un solo testigo presencial y ni siquiera un padre que salga a dar la cara en algún lado. Los secuestros y la desaparición de personas es algo que pasa, pero no hablemos sin pruebas, no hablemos x hablar, no confundamos a las personas, y no nos caguemos en un tema tan sensible como las desapariciones en Argentina. Que de experiencias comprobadas ya sabemos bastante FUENTE: www.mundoarata.com.ar

Cosa mandinga vociferaba mi profesora particular de matemática, para hacer referencia a un acontecimiento inexplicable, la recuerdo por esto, y porque hoy día sigo adeudando la materia, mucho mandinga pero los polinomios nunca pude aprenderlos. Siempre fui escéptico a los fenómenos paranormales cotidianos, como el empacho, el mal de ojo, el sida y las vacas mutiladas que estudiaba Chiche Gelblung. Me cuesta creer que alguien te saca una dolencia estomacal midiéndote con una cinta, o tirándote el cuerito, me cuesta creer en que alguien diga una oración para no cagar con diarrea, y me cuesta creer que “la data para curar el empacho, se pasa antes de navidad o pascua” y tampoco creo en eso de los 3 días para el empacho, si se curara instantáneamente vaya y pase, pero debido a los síntomas tarde o temprano se te va el dolor así que medio al pedo. Pero bueno, cada uno es libre de creer bajo su entorno y experiencias. Sin embargo el motivo principal del posteo es pedir encarecidamente al forro/a o forros/as que hacen trabajos espirituales que dejen de hacerlos en el paredón de casa, porque a mi tía no le cabe ni medio andar a las 8 de la mañana con una rama empujando las ofrendas a una bolsa de consorcio. En esta casa no hay amor, ni salud ni dinero, por lo tanto les agradecería que dejen de poner frascos con agua bendita, flores y pan, hay mucha peor gente en el barrio a quien joder, como Monier o el pelado de la esquina que no me saluda. La información de empachos males de ojo y magia negra son pocos difundidos en Internet, lo mas cercano que encontré fue “ofrendas para San la Muerte” y en casa se alaba a un hippie barbudo no a un esqueleto guaraní. Chila, junto a San La muerte icono guaraní, al igual que el chipa, los carniceros y las prostitutas baratas. Conclusiones Inconclusas. PD: Después de haber destruido un ritual umbanda una madrugada en la playa en pedo y ante la presencia de dos negros físicamente intimidantes, supere cualquier miedo PD2: No hay, pase al PD3. PD3: Ivo confirma que su madre cura el ojeado a distancia, y el empacho, el cual esta también comprobado en perros. Si 9 padres nuestros, unas palabras mágicas y Jesús le cura el malestar a las mascotas. PD4: Un ateo puede curar el empacho? YAPA: Oración a San la Muerte para amarrar su pareja, aunque usted se cague en la relación cague a piñas a su pareja y le sobe un huevo las libertades innatas del ser humano. Oh poderosísimo Señor de La Buena Muerte vencedor de los matrimonios y de los solteros, domina el corazon invencible de (nombre y apellido); dale desesperación terrible para que venga donde estoy yo y me siga con amor y cariño hasta la locura. Oh poderosísimo Señor de la Buena Muerte, te pido que me cuides lo que es mi mayor interés, en nombre de las almas más necesitadas, que me ayudes y me traigas llorando a (nombre y apellido) rendido(a) a mis pies. Amén Este pedido se consolida rezando tres Credos al Señor y tres Padrenuestros para las almas necesitadas. SI USTED QUIERE AMARRARME ESPIRITUAL O SEXUALMENTE HÁGALO PERO PROCURE NO DEJARME OFRENDAS EN EL PAREDÓN. GRACIAS.