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Locura Se designó como locura hasta final del siglo XIX a un determinado comportamiento que rechazaba las normas sociales establecidas. Lo que se interpretó por convenciones sociales como locura fue la desviación de la norma (del latín vulgar delirare, de lira ire, que significaba originalmente en la agricultura "desviado del surco recto", por culpa de un desequilibrio mental, por el cual un hombre o una mujer padecía de delirios enfermizos, impropios del funcionamiento normal de la razón, que se identificaban por la realización de actos extraños y destructivos. Los síntomas de ciertas enfermedades, como la epilepsia u otras disfunciones mentales, fueron también calificados de locura. El concepto de "locura" fue empleado en Europa históricamente en diferentes contextos con diferentes significados, que retrospectivamente se sabe que correspondían a fenómenos distintos, que en la historia de la medicina se encuentran pobremente definidos y que en ocasiones eran incluso contradictorios. La cuestión de qué variaciones respecto a la norma eran aceptadas como "extravagancias" y cuáles como locura podía depender de la región, la época o las circunstancias sociales del sujeto. No fue hasta la aplicación de la nosología moderna cuando se delimitaron los diferentes fenómenos denominados hasta entonces como locura. Síntomas de la locura Como manifestaciones de la locura son muy variadas, se pueden considerar síntomas de diversos estados. En cada caso, el afectado muestra una conducta que se aparta de la normalidad de una forma determinada. Por ello, los afectados quedan desplazados de su entorno social. Frecuentemente se manifiesta como una pérdida de control, en la que los sentimientos se muestran desinhibidamente. La conducta se desplaza fuera de lo racional y las consecuencias de los propios actos no se tienen en cuenta. Los actos pueden ser objetivamente absurdos e inútiles . La diferencia entre lo real y lo irreal puede desaparecer, viéndose perturbada la percepción de la realidad. Se pueden encontrar en la mitología griega ejemplos de consecuencias catastróficas de la locura: Heracles mata a sus hijos; Áyax el Grande masacró un rebaño de ovejas al confundirlo con los líderes aqueos tras una disputa con Odiseo; el rey Licurgo (Tracia) de Tracia confundió a su hijo con una hiedra, símbolo de Dioniso, cuyo culto había prohibido, matándolo, y Medea mató a sus hijos. Las características perceptibles de la locura abarcan un área amplia entre la actividad frenética y la catatonia. De un lado están los maníacos; en el otro los depresivos y los apáticos. A menudo se dan disfunciones en las capacidades comunicativas, que pueden disminuir la inteligibilidad del discurso y pueden parecerse al habla de un niño pequeño: repetición de porciones de frases, reduplicación, hablar con rimas simples, onomatopeyas o cantar canciones infantiles. Representaciones gráficas Las representaciones de la locura en el arte y la literatura pueden dar información acerca de qué síntomas se conocían en tiempos pasados con el denominador de "locura". Naturalmente estas conclusiones deben de ser extraídas con cuidado, pues pueden ser equívocas. De hecho, una iconografía de la locura sólo puede originarse a partir de las percepciones de su manifestación ya disponibles. Las interpretaciones concretas artísticas pueden retroalimentar la percepción del público, lo que significa que pueden modelar un determinado estereotipo. Tanto la estética como el diagnóstico médico de la enfermedad son a menudo proyecciones, que pueden expresar la realidad distorsionadamente, o directamente estereotipos. Las representaciones gráficas de la locura se centran en la expresiones faciales distorsionada, posturas corporales exageradas, gestos sin sentido, actos absurdos y representaciones de alucinaciones o simplemente de fisionomías poco naturales. Breve historia Locura, según el diccionario, significa “privación del juicio o del uso de la razón”. Sin embargo, esta acepción no siempre ha sido tal. Antiguamente, se creía que era consecuencia de maniobras sobrenaturales, o netamente demoníacas. También se pensaba que actuaba en el hombre como castigo divino por la culpa de sus pecados. En la Edad Media los leprosos pasaron a ser una imagen distinta del miedo. Temidos y repudiados por los demás, eran excluidos y encerrados en leprosarios mantenidos por el estado; cuyos bienes, una vez desaparecida la enfermedad, eran convertidos en fondos administrados por las ciudades y destinados a obras de beneficencias y establecimientos hospitalarios. Una vez desaparecida la lepra, su lugar es tomado por las enfermedades venéreas que pronto pasan a ser consideradas asuntos médicos. Hasta la segunda mitad del siglo XV, el tema reinante es la muerte, que aparece bajo el signo de las guerras y pestes que acompañan este período. Pero ya a finales del período, esta inquietud gira sobre sí misma. Los hombres dudan de todo y, al dudar también de la muerte, se abre una nueva perspectiva que permite burlarse de ella, porque sólo da cuenta de que la verdadera existencia está vedada a los ojos humanos mientras la realidad sea sólo un espejo de sí misma. En el Renacimiento, la locura surge como una nueva encarnación del mal. Es en este momento en que aparece la denominada "stultifera navis" (nave de los locos) que determina la existencia errante de los locos. Dicha nave fue utilizada para eliminar del territorio a estos seres molestos que ponían en riesgo la seguridad de los ciudadanos. Sin embargo, este viaje no sólo hacía las veces de barrendero humano, sino que, otorgaba al loco la posibilidad de purificación, sumado al hecho de que cada uno es entregado a la suerte de su propio destino, pues “cada viaje es, potencialmente, el último” . A partir de Erasmo de Rotterdam y del Humanismo, la locura pasa a ser parte directa de la razón y una denuncia de la forma general de la crítica. Es la locura la que ahora analiza y juzga a la razón. Los papeles se invierten y dejan ver que una no podría sobrevivir sin la otra, pues ambas son una misma cosa que, en determinados momentos, se desdobla para revalidar su necesaria presencia en el mundo. Sólo en el siglo XVII se dominará a la locura a través del encierro, con el llamado “Hospital de los locos”, donde la razón triunfará por medio de la violencia. "La sabiduría inoportuna es una locura, del mismo modo que es imprudente la prudencia mal entendida" Erasmo de Rotterdam. La locura en la literatura Los escritores del Renacimiento, como una forma de poner en tela de juicio todo aquello que encontraban contradictorio, crearon personajes ficticios, mediante los cuales expresaban lo que pensaban. Al darle voz a la locura, Erasmo de Rotterdam convierte su obra en una especie de sátira moral mediante la cual, se da el gusto de atacar todo lo que considera incorrecto, argumentando que la locura es una suerte de castigo del saber, para quienes creen saber. Académicamente “es objeto de discursos que ella misma pronuncia” . Lo que provoca un mayor acercamiento a la razón, como una característica propia de todos los hombres y no sólo de los supuestos elegidos (sabios). Luego de que la locura supliera el tema de la muerte en el siglo XV, pasa a ser la forma en que se da cuenta de que la existencia misma no es nada, en el sentido de que no refleja lo que verdaderamente es. Por este motivo, sus discursos son morales. Crítica al hombre el apego a sí mismo y su incapacidad de ver, en la mentira, la verdad. Lo que intenta Erasmo de Rotterdam, es indicarnos el camino que nos lleve a recuperar la inocencia y la verdadera apariencia de las cosas. Realidad y verdad que sólo son posibles de ver a través de la mirada humana, pero no de aquella dominada por la soberbia, sino de la del hombre común y corriente que disfruta de las cosas mundanas, y que reacciona casi espontáneamente a los estímulos del medio. “La razón, para ser razonable, debe verse a sí misma con los ojos de una locura irónica”. Lo que le interesa a Erasmo de Rotterdam es dar a entender que sólo a través de la locura el hombre sabrá razonar correctamente. Es decir, sólo a través de la prueba y del error, es probable que se llegue a una verdad que siempre estará condicionada por otra, ya que el hombre jamás llegará a ser dueño absoluto de la razón. La literatura de la modernidad ha encontrado en la locura un paradigma creativo respecto al uso poético del lenguaje; a ella se han remitido principalmente los artistas del romanticismo, viendo la locura sin esa perspectiva "crítica" y admitiendo sus mecanismos lingüísticos como juegos de puro lenguaje creativo. Así, Allan Poe, Baudelaire (con toda la corriente de "poetas malditos" de cambios de siglo) y, más recientemente, escritores adscritos a la llamada literatua experimental. Así, Raymond Queneau dedicó un grueso ensayo ("Los locos literarios"al estudio de un catálogo de locos que, sin entrar voluntariamente en el terreno de la literatura, le sirven como referencias "artísticas" para un estudio de los fenómenos del lenguaje en un uso no convencional. Razón y locura El saber de los locos, desde el punto de vista del "Elogio de la locura" de Erasmo de Rotterdam, anuncia que, adoptar una posición absoluta con respecto a la fe o a la razón, no significa conocer, sino que sólo creer saber. La locura es el ingrediente ideal que debe hacer que los hombres pongan en duda la “verdad” declarada por algunos, ya que la cualidad de los estultos es el ser francos y veraces. De ahí que la estulticia asegure que los reyes prefieran pasar más tiempo con los bufones que con los sabios, porque estos últimos sólo hablan de temas tristes y se preocupan de hacer notar a los demás su supuesta superioridad. “Todo cuanto lleva el necio en el pecho, lo traduce a la cara y lo expresa la palabra. En cambio, el sabio tiene dos lenguas, una para decir la verdad y otra para decir cosas que consideran convenientes según el momento” . La locura, en el ámbito del saber, no sólo es importante debido a que su reconocimiento conduce a la verdadera razón. También lo es por la relación que establece entre el conocimiento y la experiencia. De modo que no se da valor a las conversaciones banales ni a las falsas creencias. Es por esto que la locura no puede existir sin la razón, ya que sólo si ésta última es capaz de reconocer a la primera, toma conciencia de sí misma y de la verdadera importancia de las cosas. A través de la locura, el hombre es capaz de reconocer la miseria que le rodea, porque conociéndola identifica sus flaquezas, sus errores y su verdadera incapacidad de razonar correctamente. Lo que más crítica Erasmo de Rotterdam son las ciencias por su afán de reconocimiento universal de una sola verdad y sus pretensiones de alcanzar la posteridad. Esto, con el fin de demostrar que no es más sabio quien lee y adopta teorías ajenas, sino quien a través de su propia experiencia establece o comprueba una. Por esto, es prudente quien se acomoda a la situación en la que vive y no se avergüenza de cometer errores por temor a un resultado desagradable. En el siglo XV, el hombre comienza a establecer los hechos del mundo de otra manera. Los temas “supremos” pasan a ser mundanos, y viceversa, por lo que todo se torna más cercano y entendible. El miedo a la muerte, y a todo lo que provenga de la ultratumba, se atenúa debido a que se humaniza. Se hace más terrenal y, por lo tanto, alcanzable y más comprensible. Sin embargo, se comete el error de creer que este acercamiento da pie a que dichos acontecimientos sean dominables o completamente manejables por la mente humana. Deseo que, obviamente, es improbable si sólo algunos creen conocer la verdadera realidad. El lunatismo es un estado de locura temporal que suele concordar con las fases lunares, principalmente con la luna llena. En la Edad Media (y aún hoy) contribuyó a la creencia de la licantropía (hombre lobo). Otros usos del término Las palabras "Locura" y "Loco" (una persona que sufre locura) se usan en algunos contextos con otros significados sin relación con la enfermedad. Uno de los más frecuentes es el de resaltar la intensidad de una emoción. "Loco de amor", por ejemplo, se utiliza para indicar que alguien experimenta dicha emoción en un grado muy importante. Se utiliza también, refiriéndose a animales o entes inanimados, para dar a entender que está fuera de control. En Argentina se utiliza también en la jerga popular para indicar a alguien extrovertido, que comete actos temerarios o incluso como forma amistosa de referirse a otra persona sin usar su nombre. También en este país, se utiliza informalmente para referirse a aquel que está bajo el efecto de alguna droga (principalmente, la marihuana). Por lo general, los usos de la palabra "loco" en la cultura popular no suelen referirse a la locura en sí sino a alguno de estos otros significados En México también se puede utilizar con alguna connotación de entornos sociales no aptos.

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Bloq Num: Bloquea o desbloquea los numeros q se encuentran al costado del teclado. Tabla de Caracteres ASCII Alt+32 espacio Alt+80 P Alt+33 ! Alt+81 Q Alt+34 " Alt+82 R Alt+35 # Alt+83 S Alt+36 $ Alt+84 T Alt+37 % Alt+85 U Alt+38 & Alt+86 V Alt+39 ' Alt+87 w Alt+40 ( Alt+88 X Alt+41 ) Alt+89 Y Alt+42 * Alt+90 Z Alt+43 + Alt+91 [ Alt+44 , Alt+92 \ Alt+45 - Alt+93 ] Alt+46 . Alt+94 ^ Alt+47 / Alt+95 _ Alt+48 0 Alt+96 ` Alt+49 1 Alt+97 a Alt+50 2 Alt+98 b Alt+51 3 Alt+99 c Alt+52 4 Alt+100 d Alt+53 5 Alt+101 e Alt+54 6 Alt+102 f Alt+55 7 Alt+103 g Alt+56 8 Alt+104 h Alt+57 9 Alt+105 i Alt+58 : Alt+106 j Alt+59 ; Alt+107 k Alt+60 < Alt+108 l Alt+61 = Alt+109 m Alt+62 > Alt+110 n Alt+63 ? 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Epero q les guste porq me mate escribiendo la linea del tiempo y con todo lo demas jaja Suerte! Linea del tiempo de FIAT hasta el año 2000: 1889: Se funda la Fábrica Italiana de Automóviles Torino (FIAT). 1908: Aparece en la Argentina el primer automóvil FIAT, que realiza servisios de transporte de larga distancia. 1919: Se establece en Buenos Aires una sucursal FIAT de Turín. 1923: Se constituye Fiat Argentina S.A. para la venta y asistencia técnica de los automóviles y camiones importados de Italia. 1948: Se crea la DAL (Delegacion FIAT para América Latina), con la mision de estudiat la posibilidad de contribuir con técnicos y capitales al desarrollo de nuestro país en los ámbitos fundamentales del agro, la energía y el transporte. La sede se establese en la calle Sarmiento 767, Buenos Aires. 1949: Se constituye Agromecánica S.A.C.I.F., sociedad destinada a la importación, comercialización y asistencia técnica de tractores FIAT. 1951: Se establece Fidemotor para la asistencia técnica de grandes motores diesel instalados en usinas eléctricas y barcos nacionales y extranjeros. 1954: Se inaugura la sede de los neuvos talleres de Asistencia Técnica Diirecta de automóviles y camiones en Echeverría 750, Buenos Aires. Se crea FIAT SOMECA CONSTRUCCIONES CORDOBA, sociedad integrada por FIAT, IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) y SEVITAR (Filial de una sociedad francesa productora de tractores con licencia FIAT). Su planta industral se levanta en Ferreyra, Córdoba, para la fabricación de tractores agrícolas. Se construye GRANDES MOTORES DIESEL S.A., la sociedad destinada a la fabricación de grandes motores diesel. 1955: Comienza la construcción de la planta de Grandes Motores Diesel en Ferreyra, Córdoba. 1957: Se inician las actividades del Centro Cultural y Deportivo de Córdoba. 1958: Se crea el Servicio Social, destinado fundamentalmente a brindar asistencia médica integral a todos los trabajadores de la empresa y sus familiares. Se constiture MATERFER Sociedad Anónima Comercial y Financiera, destinada a la fabricación de material ferroviario, inciándose la construción de su planta fabril en la misma localidad de Ferreyra. 1959: Comienza la prestación de asistencia médica integral al personal del area de Córdoba. El Centro Cultural y Deportivo de Córdoba se traslada a su sede propia en Ferreyra (actual Club FIAT). 1960: Se habilita una planta en Caseros, Provincia de Buenos Aires, para la fabricación de automóviles. El 8 de Abril sale de la línea de montaje el primer vehículo, un FIAT 600 D color gris claro. 1961: Se instala en Ferreyra la planta de Forja. 1963: Se realiza la primera exportación de FIAT, consistente en cinco grupos electrógenos de 840 kw cada uno, con motores diesel, para el Land Reclamation Project de Egipto. En Ferreyra se levanta una planta para la elaboración de los conjuntos mecánicos de los automóviles (Mecánica Córdoba). En Palomar, Provincia de Buenos Aires, se inaugura la nueva fábrica destinada a la producción de los conjuntos de carrocería y el montaje de automóviles. 1964: Se autoriza el cambio de nombre de la empresa, que en adelante se llamará FIAT CONCORD S.A.I.C. En la esquina de Cerrito y Viamonte, Buenos Aires, se inaugura el edificio de la Sede Central. Comienza la exportación de partes para la fabricación de automóviles en la República de Chile. Los talleres de Asistencia Técnica Directa de Tractores y Camiones y el Centro Técnico de Tractores son trasladados a las nuevas instalaciones en el kilómetro 3,5 de la Ruta Panamericana. A esta misma planta se tralada desde Caseros, la Gerencia de Repuestos de automóviles, tractores y camiones. En la fábrica Carrocería de Palomar se inaugura la Planta de Estampado. 1966: Es inaugurado el taller N° 2 de Asistencia Técnica Directa de Automóviles. 1967: Se crea el CAT (Centro de Asistencia Técnica) que unifica las actividades de FIDEMOTOR y la asistencia ferroviaria de MATERFER. 1969: Se amplia la Fábrica Carroceria y Montaje de Palomar. Se traslada la fábricas de tractores a Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe. En el Centro Indusrial de Ferreyra se fabrican los primeros chasis para camiones pesados. 1970: FIAT CONCORD modifica su estructura organizativa, pasando de Direcciones Centrales a Diviciones por Produco. Se fabrican los primeros chasis para ómnibus de larga distancia. 1971: Con una participación minoritaria de FIAT CONCORD se crea IAVA S.A. (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada), empresa destinada a la construcción de automóviles especiales. Se amplían las instalaciones de Ruta Panamericana, adonde son trasladadas las sedes de la División de Tractores, Camiones y Agromecánica. 1972: Comienza la exportación de partes para la fabricación de automóviles en la República Oriental del Uruguay. También con una participación minoritaria de FIAT CONCORD se crea la "Administración de Grupos Cerrados Sociedad Anónima de Ahorros para Fines Determinados" (SCUDERIA 80), como una nueva modalidad para la venta de automóviles. 1973: Comienza la exportación de piezas a la casa matriz de Turín y de motores del modelo 128 a Yugoslavia. Se constituye en Bolivia una empresa mixta con participación minoritaria de FIAT CONCORD, para el ensamblaje de tractores con partes construídas en la Argentina. 1974: Comienza la exportación de piezas para la fabricación de automóviles en la República de Colombia. En Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe, comienza la construcción de la planta para la fabricación de motores. 1975: Se inicia la fabricación de camiones en Santa Fe. Comienza la fabricación de motores en la nueva planta de Sauce Viejo, Santa Fe. 1976: Comienza a operar una nueva Planta de Tratamientos Técnicos, en Sauce Viejo. Se marca el récord de producción nacional de un solo modelo de automóvil, con 250.00 unidades del FIAT 600. Se anuncia el comienzo de la producción nacional de turbinas a gas en G.M.D. (Grandes Motores Diesel). 1977: Se afectúan obras de ampliación en la Fábrica de Camiones y Motores. Las fábricas de Mecanica de Córdoba y de Carrozado en Palomar efectúan inversiones para el lanzamiento del FIAT 133. Materfer habilita nuevas instalaciones de pintura en serie. Las exportaciones de productos FIAT marcan un nuevo récord, con un valor de 118 millones de dólares. 1978: FIAT se asocia con Peugeot formando Sevel S.A. FIAT adquiere la totalidad del paquete accionario de Sevel S.A. 1979: FIAT se asocia con el Grupo Macri en Sevel S.A. para la fabricación de los modelos de FIAT y Peugeot. 1990: FIAT compra la mayoría de las acciones de Cormec S.A., al Grupo Macri, encargándose de proveer cajas y motores a Sevel S.A. 1995: FIAT decide realizar una inversión de 600 millones de dólares en Córdoba. En 18 meses, tiempo récord, se construye la nueva planta. 1996: El 20 de Diciembre se inauguran oficialmente las nuevas instalaciones de Fiat Auto Argentina S.A. Comienza la producción. 1997: En Abril se lanzan al mercado mundial el FIAT Siena y el FIAT Palio, Poducidos en Fiat Auto Argentina S.A. 1999: FIAT se prepara para recibir el nuevo milenio con toda la fuerza y pasión que lo caracterizó durante 100 años. 2000: Se amplia la Fábrica Carrocería y Montaje de Palomar. Se traslada la fábrica de tractores a Sauce Viejo, Provincia de Santa Fe. En el Centro Industrial de Ferreyra se fabrican los primeros chasis para camiones pesados. FUENTE: http://www.fiat.com.ar/# Logos de FIAT según fue pasando el tiempo 1899 1901 1904 1921 1925 1929 1932 1938 1959 1968 1991 1999 2006 Algunos videos... FIAT Punto https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/sIfSl2Cttlo Link https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/IjSsSgOXI-k Link FIAT 128, los mejores de Argentina https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/IlC87d-oWpw Link Presentación comercial del nuevo Fiat BRAVO https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/9T9ZrZy1IvE Link Fiat Idea Adventure https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/Yt5Nv87vsZc Link