luchocipo

Bueno este es mi Primer Post y decidi poner un par de fotos de las motos Pisteras mas interesantes de altas cilindradas con su respectiva Ficha Tecnicay algunos Video.Epero que les interesen y que les guste. Aprilia RSV 1000R (AÑO 2010) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=_WMvY-GpvBo FICHA TECNICA: Tipo: V 60 Magnesium Bicilindrico en V longitudinal a 60º, 4 tiempos Distribución: n.d. Cilindrada: 997.62 cc Pot. máx. Decl.: 105 Kw (143 CV) / 10.000 r.p.m Par. máx. Decl.: 10.1 Kg. (103 Nm) / 8.000 r.p.m Alimentación: n.d. Embrague: n.d. Cambio: 6 velocidades Transmisión: Por cadena. Relación de transmisión 40 / 16 (2,5) Ruedas Delantera: 3.50 X 17". Aleación de aluminio forjado120 / 70 ZR 17 Radiales tubeless Trasera: 6.00 X 17". Aleación de aluminio forjado190 / 55 ZR 17 Radiales tubeless ( alt: 180/55 ZR 17 ó 190/55 ZR 17) Dimensiones y Frenos Longitud Total: 2.025 mm Altura asiento: 810 mm Dist.entre ejes: 1.410 mm Freno Delant.: n.d. Freno Tras.: n.d. Depósito: 18 litros, incluida reserva de 4 litros Peso en seco: 185 kgr KTM 1190 RC8 (AÑO 2010) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=f1IF325HpfE FICHA TECNICA Tipo de motor: 2-cylinder, 4 tiempos, V 75° Cilindrada: 1148 cc Diámetro x carrera: 103 / 69 mm (4.06 / 2.72" Potencia (homologada): 113.8 kW / 10000 rpm Torque máximo: 120 Nm / 8000 rpm Ratio de compresión: 12.5:1 Starter/Batería: Electric Starter / 12 V 11.2 Ah Transmisión: 6 marchas, embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico Generación de mezcla de combustible: Keihin EFI (throttle body 52 mm (2.05") Control: 4 V / DOHC Lubricación: Lubricación a presión con 2 bombas Eaton Lubricante motor Motorex, sintético, SAE 10W-50 Transmisión primaria: 40:76 Transmisión secundaria: 17:37 Refrigeración: Refrigeración líquida Embrague: Embrague multidisco Wet, operado hidráulicamente Gestión de motor: Keihin EMS Chasis: Cromo-Molibdeno chasis multitubular, acabado al polvo Subchasis: Aluminio 7020 Manillar: Manillar de aluminio Suspensión delantera: WP-USD Ø 43 mm Suspensión trasera: WP-Monoshock Recorrido de la suspensión delantera / trasera 120 / 125 mm (4.7 / 4.9" Freno delantero: 2 x Brembo cuatro pistones, pinza de atornillado radial, disco de freno 320 mm (12.6" Freno trasero: Brembo dos pistones, pinza fija, disco de freno 220 mm (8.66" Llantas, delantera / trasera: Ruedas de aluminio fundido 3.5 x 17"; 6 x 17" Neumáticos, delantero / trasero: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17 Cadena: X-ring 5/8 x 5/16" Silenciador principal: Acero inoxidable underfloor silencer with regulated catalytic converter Ángulo de dirección: 66.7° Avance: 90 / 92 mm (3.54 / 3.62" Distancia entre ejes: 1430 mm (56.30" Altura libre sobre el suelo: 110 mm (4.33" Altura del asiento sin carga: 805 / 825 mm (31.69 / 32.48" Capacidad del dep.Aprox: 16.5 litros / 3.5 litros de reserva (4.36 / 0.92 gal) Peso (s/COMBUSTIBLE): aprox. 184 kg (405.6 lbs) Ducati 1198S (2010) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=k7_QYJ0OZno FICHA TECNICA Tipo de motor: Bicilindrico en L, Distribución: Desmodrómica 4 válvulas por cilindro, Refrigeración: líquida Cilindrada 1.198,4cc Diámetro x carrera: 106x67.9mm. Relación de compresión: 12.7:1 Potencia: 170cv @ 9.750 rpm. Par 134Nm @ 8.000 rpm . Inyección: Inyección electrónica Marelli, cuerpos de inyección elípticos Escape: Sistema de escape ligero 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda. Silenciosos dobles de acero. Emisiones: Euro 3 Transmisión: Caja de cambios 6 marchas Ratio 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 22/25 Transmisión Primaria: Engranajes de dientes rectos y relación 1.84:1 Transmisión secundaria: Cadena; piñón 15 dientes; Corona 38 dientes Embrague: Embrague multidisco en seco de accionamiento hidráulico Parte ciclo Chásis: Bastidor Chásis multitubular de acero inoxidable ALS 450 Distancia entre ejes: 1430mm. Angulo de horquilla: 24,5º Angulo de giro: 28,5º Suspensión delantera: Horquilla invertida Öhlins de 43mm. completamente regulable con tratamiento TiN Recorrido suspensión delantera 120mm. Rueda delantera: Llanta ligera forjada con diseño de 7 radios "GP Réplica" 3,50 x 17 Neumático delantero: 120/70 ZR17 Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins completamente regulable. Basculante monobrazo en aluminio. Recorrido suspensión trasera: 127mm. Rueda trasera: Llanta forjada en aleación ligera de 7 radios "Réplica GP" 6,00x17 Neumático trasero: 190/55 ZR17 Freno delantero: 2 discos Brembo de 330mm. con pinzas Brembo Monobloque de anclaje radial de 4 pistones- Freno posterior: Disco de 245mm., pinza de 2 pistones Capacidad depósito de combustible: 15,5 l (4 de los cuales son reserva) Peso en seco 169kg Altura del asiento: 820mm. Altura máxima: 1.100mm Longitud máxima: 2.100mm. Cuadro de mandos: Unidad digital derivada de MotoGP con: velocímetro, cuentarrevoluciones, reloj, mantenimientos programados, testigo temperatura de aceite, nivel de combustible, reserva, trip fuel, neutral, intermitentes, media de velocidad, media de consumo, combustible restante, cronómetro, imm.obilizer.Controles para el DTC y el DDA. ambos de serie Velocidad Max: 287 km /h Suzuki GSX-R 1000 (2009-2010) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=7R1Mz4DCrh4 FICHA TECNICA Tipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC Diámetro x carrera: 74,5 x 57,3 mm Cilindrada: 999 cc Encendido: Electrónico CDI Transmisión: Toma constante de 6 velocidades Relación de compresión: 12,8:1 Alimentación: Inyección electrónica Capacidad Aceite: 3,6 L Sistema de Lubricación: Cárter Húmedo Sistema de arranque: Eléctrico Cambio: 6 velocidades, toma constante Relación primera velociad: 1,617 (76 / 47) Relación última velociad: 2,471 (42 / 17) Tipo de Chasis: Doble cuna de aluminio Avance: 23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.) Suspensión delantera: Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones Freno trasero: Pinza un piston, disco 220 mm Llanta delantera: 17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio Llanta trasera: 17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio Neumático delantero: 120/70ZR17M/C (58 W), tubular Neumático trasero: 190/50ZR17M/C (73 W), tubular Honda CBR 1000 RR link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=bDlJ3u0JTGs FICHA TECNICA Motor Tipo: 4 tiempos, 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, DOHC y 16 válvulasulas Cilindrada: 999,8 cm3 Carrera: 76X55,1 mm Compresión: 12,3:1 Alimentación: Inyección electrónica con doble inyector PGM-FI Potencia máxima: 166 CV /12.000 rpm Par motor máximo: 113,8Nm / 8.500 rpm Encendido: Digital transistorizado Arranque : Eléctrico Embrague: Multidisco bañado en aceite. Activación por cable Cambio: 6 velocidades Transmisión final: Cadena Parte Ciclo Chasis: Doble viga de aluminio compuesto Neumático delantero: 120/70-ZR17 Neumático trasero: 190/50-ZR17 Amortiguación delantera: Horquilla invertida 43 mm. ajustable en extensión, precarga y compresión sin posiciones Amortiguación trasera: Monoamortiguador sistema Unit Pro-link ajustable en extensión, compresión y precarga con 135 mm. de recorrido Freno delantero: Disco hidráulico de 320 x 4,5 mm. con pinzas radiales con cuatro pistones. Freno trasero: Disco hidráulico de 220 x 5 mm. con pinza de un pistón Pesos y dimensiones Longitud total mm: 2075 Anchura total mm: 685 Altura total mm: 1130 Distancia entre ejes mm: 1.405 Altura asiento mm: 820 Depósito l: 17,7 Peso en vacío kg: 199 YAMAHA R1 (2009-2010) link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=Krv2MhejllE FICHA TECNICA Tipo de motor: Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC Cilindrada: 998 cc Diámetro x carrera: 78,0 x 52,2 mm Relación de compresión: 12,7 : 1 Potencia máxima: 133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire) Par máximo: 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm Lubricación: Cárter húmedo Suministro de carburante: Inyección electrónica Tipo de embrague: Húmedo, con bobina multidisco Sistema de encendido: TCI Sistema de arranque: Eléctrico Sistema de transmisión: Constante de 6 velocidades Transmisión final: Cadena Cap. Depósito combustible: 18 L Cap. depósito de aceite 3,73 L Chasis Chasis: Deltabox de aluminio Suspensión delantera: Hosquilla telescópica, Ø 43 mm Recorrido de rueda delantera: 120 mm Suspensión trasera: Basculante Recorrido de rueda trasera: 120 mm Freno delantero: Doble disco, Ø 310 mm Freno trasero: Disco, Ø 220 mm Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W) Neumático trasero: 190/55 ZR17M/C (75W) Dimensiones Longitud (mm): 2.070 mm Ancho (mm): 715 mm Altura (mm): 1.130 mm Altura del asiento (mm): 835 mm Distancia entre ejes (mm): 1.415 mm Distancia mínima al suelo (mm): 135 mm Peso en orden de marcha (kg) 206 kg KAWASAKI ZX10-R 2010 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=0jNZk1tdCSs FICHA TECNICA Distribución: DOHC, 16 válvulas, cadena lateral Diámetro x carrera: 76,0 x 55,0 mm Cilindrada: 998 cc Compresión: 12,7:1 Alimentación: Inyección electrónica. Toberas 43 mm Par máximo declarado: 11,5 kgm a 8.700 rpm Potencia máxima declarada: 188 CV a 12.500 rpm (200 CV con aporte del «Ram-Air») Tipo de motor: 4T, 4 cilindros en línea, refrigeración liquida Embrague/Mando: Multidisco en aceite con sistema antibloqueo/Cable Cambio: 6 relaciones Transmisión secundaria: Cadena Avance: 110 mm Basculante: Doble brazo asimétrico reforzado Lanzamiento: 25,5º Tipo de chasis: Doble viga de aluminio Suspensión delantera: Horquilla invertida Suspensión delantera. Barras: 43 mm Suspensión delantera. Recorrido: 120 mm Suspensión delantera. Reglajes: Compresión, extensión y precarga Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo Suspensión trasera Recorrido: 125 mm Suspensión trasera Reglajes: Compresión a alta y baja velocidad, extensión y precarga Freno delantero: 2 discos de 310 mm Pinza freno delantero: 4 pistones y anclaje radial Freno trasero: Disco de 220 mm Pinza freno trasero: Simple pistón Rueda delantera Llanta: 120/70-17”. 3,50” x 17” Rueda trasera Llanta: 190/55-17”. 6,00” x 17” Altura asiento: 830 mm Altura total: N.d. Anchura máxima: N.d. Capacidad depósito: 17 litros Distancia entre ejes: 1.415 mm Distancia total: 2.110 mm Peso declarado seco: 179 kg. Velocidad Max : 300 km/h