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Si tienes un Porsche 911 de la actual generación, un 991, tenemos algo para ti, algo que tienes que escuchar. Armytrix vuelve a dejarnos con un descarado derroche acústico que harán que quieras inmediatamente uno de estos sistemas de escape. El modelo en cuestión es un Porsche 911 Carrera S que tras recibir el correspondiente toque de Armytrix pasa a añadir a su ya de por si buena melodía un toque más macarra, algún que otro petardeo, un poco más de rabia a altas vueltas… Pero por supuesto lo mejor es que le des al play y descubras tu mismo como suena el Porsche 911 Carrera S con estos escapes Armytrix. link: https://www.youtube.com/watch?v=FCniYv5GPMI

Ya es un auténtico héroe del Infierno Verde y llegó hace sólo unos días desde Corea del Sur. Se llama Lee y acaba de cumplir un sueño de infancia: conocer el mítico circuito alemán y poder dar alguna vuelta. Pero... ¿qué hace de este tipo algo especial? Pues su determinación y sus ganas, que le llevaron a recorrer 18.000 kilómetros en una scooter para llegar desde su Seúl hasta Alemania. Lee se armó de valor y a sus 24 años decidió ir a Nürburgring con su Honda SuperCub, una scooter de 110 centímetros cúbicos y 8 CV de potencia, ideal para recorrer las calles de Seúl pero no tanto para cruzar medio mundo. Tras meses de viaje, acampadas a pie de carretera y cientos de paradas (el depósito de 4 litros le duraba unos 150 kilómetros), el coreano conseguía su sueño. Y nada más llegar a Nürburgring, tras unos 100 días de viaje, en cuanto los más asiduos del lugar conocieron su historia, Lee era ya una leyenda. De hecho, el bueno de Lee pudo rodar en Nordschleife con su scooter (dicen que al acabar una de las sesiones, para ir con calma) pero es que, además, uno de los habituales del Infierno Verde, Thilo Pörling, sabiendo de su hazaña, le subió en su SEAT León Cupra preparado para circuito para que disfrutara de lo lindo (y hay prueba en vídeo). link: https://www.youtube.com/watch?v=dy4xzO3rcOk

El funcionamiento de estas aplicaciones de cara al usuario es tremendamente sencillo, gracias a la implementación de las nuevas tecnologías como una parte más de nuestro cuerpo. Si yo quiero ir a nosedonde desde mi casa sólo tengo que coger el smartphone, abrir una app (como UberX o Cabify), poner origen y destino y esperar a que llegue el coche que me viene a buscar. Pero, ¿es tan sencillo para todos? ¿Cómo es trabajar mediante una app? De cara al conductor es una nueva forma de trabajar, pero tiene sus luces y sus sombras. Vamos a intentar explicaros al menos una parte de cómo es vivir trabajando para una de estas compañías, desde dentro. Así para empezar, por el lado bueno puedes empezar a trabajar donde quieras (o necesites) sin más esfuerzo que estar montado en tu coche y conectarte a la app, los horarios te los marcas tú y sólo trabajas cuando te conviene (o te parece). Te organizas como quieres. Tienes una autonomía que no te la da cualquier otro trabajo, algo que no está pagado. Si hoy no quieres trabajar no trabajas y mañana echas el doble de horas, si tienes que ir a llevar al perro al veterinario me desconecto y lo llevo. No hay que dar explicaciones a nadie. Cuando toca esperar siempre recurres a los clásicos para matar el tiempo: limpias el coche aunque no haga falta para que esté perfecto, rellenas un crucigrama… pero la realidad (por suerte) es que el trabajo suele abundar y la aplicación pita bastante rápido para ir por el siguiente pasajero. Hay que tener en cuenta que estar parado al final es perder dinero, así que lo mejor es saber qué horas son las mejores para conectarse y aprovechar el tirón de las franjas punta. Ahora, que no todo es autonomía y dinero asegurado a final de mes. Todo depende de cómo de duro quieras ponerte a currar, nadie te va a regalar nada, ni siquiera la empresa tan friendly para la que trabajas y te lo ha pintado todo color de rosa. La cruda verdad es que para hacer algo rentable tienes que echar más horas que un reloj. Una de las primeras cosas de las que te das cuenta es que te venden la experiencia de ser tu propio jefe, flexibilidad total de horarios, ganar mucho dinero y ser un estandarte de la excelencia. ¿Excelencia? Sí, es una de las palabras que más repiten “desde arriba”, y no sin razón. Al fin y al cabo, el conductor y su coche son las cartas de presentación de la start-up para los clientes más allá de la app. Ir bien vestido, ser una persona educada y tener el coche perfecto es su imagen de marca. No la tuya, la suya. ¡Pero yo soy autónomo! Sí, bueno, no del todo. Eres SU autónomo. El conductor como trabajador y el coche como medio de trabajo son los únicos dos elementos con los que el cliente interactúa sin estar tocando una pantalla. Su satisfacción es vital para que ese cliente quiera repetir y recomiende a su entorno el uso de este servicio. Tan importante es la valoración del conductor y su coche que cuando finaliza la app cada cliente valora de forma secreta el servicio que acaba de recibir, y esas valoraciones pueden afectar a la retribución final. La empresa se preocupa muy mucho por el estado del vehículo: tiene que estar limpio siempre, tanto por dentro como por fuera, reunir unas características concretas en cuanto a tamaño y color, siempre recoger al cliente con las ventanillas subidas, radio apagada y climatizador a una temperatura agradable… Y esta preocupación también es extensible sobre la presencia del conductor y sus formas. La excelencia también tiene que notarse en la primera impresión. En la charla de formación que recibes antes de unirte a la familia te explican que si fumas lo hagas fuera del coche (lógico) pero que siempre lleves chicles de sabor fuerte para que te comas uno antes de ir a por un cliente, que vayas bien vestido siempre con pantalones de vestir, zapatos y camisa de manga larga (incluso en verano) o con traje completo (dependiendo del tipo de servicio), el pelo bien arreglado y sin pendientes ni tatuajes a la vista. Sobre la interacción con los clientes te piden comportarte siempre de una determinada manera. Una manera educada que es la primera impresión del excelente trato que debe recibir cada cliente. “Si el cliente no te habla, tú no le hables. Y si te hablan mejor pecar de seco”. Vamos, una especie de Jason Statham, pero sin sus habilidades (ni su físico, ni repartiendo estopa). Si te gusto dejame +10 maquina, salu2