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Algunos peces se protegen de sus enemigos y, tal vez, se apoderan de sus presas, utilizando el veneno y la electricidad. Veneno Por lo menos cincuenta especies conocidas de peces emplean el veneno. La carne de otros es venenosa y puede ocasionar la muerte de quien la coma. Algunos poseen espinas provistas de glándulas venenosas. En general, el veneno no actúa hasta que algo roza una de las espinas. Algunos peces tienen espinas venenosas para defenderse y quizá también, para matar sus presas. El pez araña, dotado de un veneno muy poderoso, debe ser manejado con cuidado. El pez piedra australiano es especialmente dañino. Una persona que, vadeando el mar, lo pise inadvertidamente puede morir entre grandes dolores. Pez piedra: Este es el pez más venenoso de la tierra. Tiene púas en la aleta dorsal, cada púa con una glándula venenosa. Su apariencia de roca puede ser muy peligrosa, ya que el bañista corre el riesgo de pisarlo y envenenarse. Tiene un veneno extremadamente peligroso y, normalmente, la víctima no logra sobrevivir. Si sobrevive, la herida dura varios meses en curarse. Pez araña tiene una glándula ponzoñosa en la aleta dorsal. Le gusta permanecer semienterrado en la arena: ante la menor provocación, levanta la aleta. Peces eléctricos Mucho antes de que el hombre aprendiera a emplear el veneno contra sus enemigos, ya lo hacían los peces. Por otra parte, algunos utilizaban también las descargas eléctricas mucho antes de que el hombre supiera lo que es la electricidad. El más conocido de estos peces es la anguila eléctrica de Sudamérica, que puede alcanzar 3 m. de longitud. Tocarla es como tocar un cable pelado. No es raro que, al vadear un río y tocarla con una pata inadvertidamente, caiga derribado incluso un caballo, completamente atontado por la descarga. Una anguila eléctrica puede producir una descarga superior a los 650 voltios. El pez gato eléctrico del río Nilo y del centro de África tropical es capaz de producir descargas eléctricas. Otro pez gato singular es el pez gato caminante, que es originario de India oriental y del sureste de Asia. Esta especie se descubrió en 1968, cerca de Boca Ratón, en Florida (EEUU), importada por comerciantes de peces tropicales. Su longitud máxima es de 56 centímetros. Durante la estación seca el pez gato 'pasea' por los terrenos inundados en la estación lluviosa, combinando un movimiento de deslizamiento con fuertes sacudidas de la cola. Además, introduce en el interior de la tierra una poderosa espina de cada aleta pectoral a modo de pértiga que propulsa el pez hacia adelante. Es capaz de respirar por medio de una modificación del arco branquial, que forma una cámara de aire. La raya eléctrica es uno de los animales que pueden generar electricidad, iluminarse en la oscuridad y realizar trucos asombrosos para escapar de los predadores. Este animal marino –también denominado raya torpedo o raya negra– lanza descargas eléctricas hasta de 220 voltios contra presas e intrusos. Tal poder es suficiente para dejar sin sentido a un ser humano. Todo este mecanismo de defensa y caza después de una descarga potente necesita varios días para recargar la “batería de células” que tiene bajo la piel. Su alimentación es a base de plancton o de pequeños animales invertebrados; de ahí que sus dientes sean menos afilados comparados con los de las especies por naturaleza carnívoras. Fuente: Dr. Maurice Burton, Editorial: Espasa-Calpe, s.a.

Historia: Los Bemberg Otto Bemberg, oriundo de colonia (Alemania) llegó a la Argentina en 1850 a los 23 años. Se casó con una argentina, María Luisa Ocampo, en 1953. De la unión nacieron 4 niños, uno de los cuales, Otto Sebastián, fue el gran compañero de su padre en los negocios. Otto Sebastián se radicó en Francia, pero nunca dejó de tener sus principales inversiones en Argentina la cual aspiraba a un gran futuro, idea que nunca perdieron los sucesores, actuales directores del grupo, que ya son la quinta generación. La cervecería "De los Andes" Gobernaba el país el presidente Hipolíto Yrigoyen. La Argentina se encontraba en la etapa culminante de su expansión, la llamada Generación del ' 80. El ferrocarril había logrado la unificacíon del mercado interno y dado un fuerte impulso las economías regionales. El tren garantizaba el acceso más rápido a los mercados. En este proyecto, la provincia de Mendoza gozaba de un lugar privilegiado. Su inserción fue sumamente satisfactoria a partir de la industria vitivinícola. Pero una vez consolidado este modelo, la clase dirigente advirtió que era necesario avanzar en una segunda etapa. La propuesta consistía en poner en marcha una fábrica de cerveza capaz de abastecer el mercado mendocino primero y el cuyano después. El primer punto a resolver era la selección del lugar más adecuado. Pesaron en esta determinación, la calidad de las aguas disponibles en el lugar, provenientes del deshielo de la cordillera de los Andes. También fue importante la proximidad de Benegas, la cual garantizaba el acceso rápido y seguro al sistema de podía distribuir la producción por todo cuyo. Además, convivía con este moderno sistema de transporte, el antiguo y tradicional carro tirado por caballos o bueyes. Las carretas se desplazaban desde la ciudad de Mendoza hacia el sur por un camino (actual carril cervantes) que conducía hasta Luján, Ugarteche y finalmente, al Valle de Uco. La proximidad de estos tres recursos (agua, tren y camino) convenció a los empresarios de que el lugar más adecuado para instalar la cervecería era en Benegas. En 1921 quedó inaugurada la cervecería "Cervecería y Maltería de Los Andes". En las primeras décadas contaba fundamentalmente con tres áreas productivas, por un lado la maltería y por otra parte, se fabricaba hielo. Finalmente, se producia cerveza para abastecer al mercado cuyano. Más tarde, se instaló una fábrica de producción de gaseosas, entre ellas, la recordada Biducola. Una de las características de la política de esta empresa, era la prestación de servicios. La firma mantenía un consultorio médico, al cual podían asistir tanto los empleados como los vecinos de la zona. Además, la firma instaló un surtidor de agua potable en la puerta de la fábrica, que se puso al servicio de los vecinos. El propietario de la firma era entonces el llamado Grupo Bemberg. Inversión En 1944 fueron construídos los 13 cilindros cónicos donde reposa la cerveza durante 14,5 días, una vez finalizado el proceso en la torre. Estos cilindros poseen una capacidad de 2.450 hl. c/u y requirieron una inversión de U$S7.000.000. Fusión "Cervecería y Maltería de Los Andes" se fusionó con "Cervecería del Norte Argentino" y pasó a llamarse "Cervecería de Cuyo y Norte Argentino SACIF' Construcción de la torre La producción de cerveza encontraba un obstáculo en la necesidad de trasladar los caldos de un lugar a otro. Aprovechando la fuerza de gravedad, los ingenieros diseñaron un sistema vertical. De esa manera se construyó la torre de la cervecería, la cual cuenta con ocho pisos. A pesar de su aspecto estático, como un edificio urbano más, la torre es en realidad un mecanismo dinámico, en cuyo seno se encuentra en continuo movimiento la malta transformándose en cerveza. La torre podía ser admirada por los mendocinos. Para facilitarles este acceso, habilitaron un restaurante en la planta superior de la torre. Rápidamente, el restorán se convirtió en un lugar de gran atracción turística para Mendoza. La Botellería Con la inclusión de la planta de Agua Mineral Eco de los Andes, nuevamente la cervecería cambió su razón social a "Cuyo y Norte Argentino S.A." La botellería fue, hasta 1963, semimanual. En 1994 se inauguraron las instalaciones de una botellería totalmente renovada, con tecnología de última generación y una inversión de U$S4.000.000. Esta nueva línea de envasado tiene una producción de 36.000 botellas por hora. 1996-1997 En 1996 comenzó a funcionar la planta de tratamiento de Efluentes. En el año 1997 se llevó a cabo la compra e instalación de: Una nueva sala de cocimientos (Alemana) totalmente automatizada que contaba con una capacidad de 2.200.000 hl/año. El nuevo edificio constá además de un área de tratamientos de granos (Suiza). Nuevos tanques de fermentación y filtro totalmente automatizado y una nueva planta de recuperación de gas carbónico (Holanda) totalmente automática. De esta manera la planta cervecera de Godoy Cruz, finalizó durante 1997 la mayor parte de su modernización, con una inversión total de u$s 56.000.000 constituyéndose en una de las más modernas del país, con tecnología de última generación, con los temas ambientales óptimos y brindando la mejor calidad de sus productos reconocidos en el mercado. Esta inversión le ha permitido a la planta elaborar una cerveza de altísima calidad, con su duradera frescura, persistente espuma y una exquisita fragancia. 1998 En este año con la fusión con el resto de las cervecerías del país la cervecería pasó a llamarse "Cervecería y Maltería Quilmes s.a.c.i.f. y g." 2001 Con motivo de los 80 años de haber sido inaugurada la planta, Andes se vistió de fiesta diseñando una edición especial en sus packaging con motivo del cumpleaños 80. 2004 Andes modernizó su lata de 354cc y la rediseño totalmente, priorizando el color "rojo" que la identifica como única y jugando con un diseño divertido y resaltando las montañas que son la insignia de nuestra región. Edición limitada 2005 Andes lanza al mercado una botella de aluminio de 350 cc. En su original diseño conviven los colores clásicos de la marca, con lo moderno y vanguardista propio de una edición limitada. link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=sseC3DflrfY

Historia: A fines del siglo XIX, luego del terremoto de 1861, Mendoza se encontraba con graves problemas sanitarios (epidemias de difteria, cólera y sarampión) y aluvionales (inundaciones). En el proceso de la construcción de la nueva ciudad, la penitenciaría había quedado ubicada dentro de los límites de la misma (en donde hoy se encuentra el Plaza Hotel), lo que también significó otro factor negativo, que necesitaba urgente solución. En 1895, bajo el gobierno de Moyano, Emilio Civit, Ministro de Obras y Servicios Públicos, promueve la ley número 3 para poblar el Oeste. En ella los objetivos fundamentales eran la reubicación de la Penitenciaría, la defensa aluvional a través de la forestación y la problemática sanitaria. Con este fin se contrató al médico higienista Emilio Coni, con el cargo de Director de Salubridad, quien al cabo de seis meses edita una obra sobre las posibles soluciones sanitarias. El 6 de noviembre de 1896 se dicta la ley número 19, que es la norma de creación del Parque del Oeste. Se contrato al Paisajista francés Carlos Thays,, autor de otros importantes parques en Argentina (Parque 9 de julio, Parque Sarmiento, Jardín Botánico, Parque Nahuel Huapi) para proyectar el Parque del Oeste. Los parques y jardines diseñados por Thays ofrecen una amplia gama de variantes en las que predominan las formas curvas y elípticas y un ordenamiento espacial dinámico, rico en perspectivas, asimetrías, con poca rigidez. En ellos se ligan de modo particular la tradición francesa y la inglesa que tan acertadamente había sintetizado la jardinería del Siglo XIX. El 11 de noviembre de 1896 se presentan los planos del Parque, cuyos límites eran: al Este, el canal Jarillal (calle Bolougne Sur Mer); al Oeste, el canal del Oeste (el cual fue modificado para riego); al Norte, la calle Unión (actual Avda. Emilio Civit); y al Sur, el Hipódromo Andino (Hipódromo del Jockey Club, Hospital Lencinas, etc.). El proyecto original de Thays abarcaba 329 ha. forestadas y reservaba 70 ha. adicionales para quintas (lo que confirma el propósito elitista del Parque). El Agrónomo Domingo Barrera es el responsable de ejecutar los planos de Thays, trazando caminos, emparejando y limpiando el terreno, creando viveros, delimitando sectores y acequias. Para las tareas de forestación se debió superar un suelo pedregoso y árido y un clima continental seco (desértico) con grandes diferencias entre invierno y verano. Estas condiciones llevaron a los primeros fracasos: las plantas, colocadas inicialmente sucumbieron ante las condiciones adversas. El riego se debía realizar, a falta de mejores posibilidades, en agua transportada en carros municipales tirados a caballo, y regar cada planta con balde. La construcción del Parque desata una polémica entre oficialistas y opositores. El gobierno sostiene que el objeto era subsanar las deficiencias sanitarias de ese momento (el efecto logrado fue la purificación atmosférica varios años más tarde), La oposición afirmaba en cambio, que semejante proyecto respondía a fines elitistas y que con una inversión menor se podían solucionar problemas sanitarios más importantes (cloacas, agua potable, acequias). Las primeras realizaciones fueron el torreón modelo para la cárcel, pabellones del ex Hospital Emilio Civit, terrenos fiscales para el Ejército (101 ha. cedidas a la Nación) y el Tiro Federal (inaugurado en 1897). En 1899, se instala la primera institución del parque, y es la Escuela Nacional de Vitivinicultura, hoy Liceo Militar General Espejo. En el año 1900, durante el gobierno de Jacinto Alvarez, se realizan en forma simultánea los bosquecillos, viveros, armado del Zoológico (ubicado en el sector del actual teatro Pulgarcito), y un sector de árboles frutales para obtener recursos para su autosustento. En 1906, durante el gobierno de Emilio Civit, se introducen reformas en los planos originales del lago artificial; se instala una vía férrea con el fin de sacar la tierra para hacer el lago artificial, y posteriormente se lo recicla para hacer paseos con gente. En 1897, se da la concesión al Club Rivadavia, y en 1898 al Club Mendoza de Regatas. Por problemas económicos las obras se paralizan hasta la llegada del nuevo siglo. En 1910 el parque se extiende hacia el Oeste, abarcando el Cerro del Pilar, hoy Cerro de La Gloria. La Banda de Música de la Policía de Mendoza ofrecía conciertos y desfiles todos los domingos en el Quiosco de Música que se encontraba en el predio de la calesita. El parque comienza a poblarse de estatuas con la adquisición de la Fuente de los Continentes (1911), Diana y Endimión (1911), La Agricultura (1913), Caballitos de Marly (1914). La Sociedad de Damas de la Caridad obtiene 1ha. para la construcción del asilo de huérfanos hoy Monseñor Orzali. Este mismo año se le cede a la colectividad española un prado para realización de sus fiestas. En 1918 se crea el Rosedal, se adquiere la estatua de La Pureza, la Fuente y las pérgolas, las figuras Lampadarias, El Niño, entre otros ornamentos. En 1920, se construyen la Dirección de Parques y Zoológico, el edificio que ocupa hoy la Dirección de Recursos Naturales Renovables, donde inicialmente tuvo su espacio la primera radio de Mendoza "L.0.U.", la cual comienza a transmitir en 1925 a cargo de Bradley. En el año 1927 es intervenida y modificada, y el 28 de julio del mismo año inaugura oficialmente la Radio del Parque. Los jueves y domingos transmitía desde el Quiosco de Música, y los martes y jueves desde las escuelas, los días restantes, se transmitía desde la planta a partir de las 21 hs., siendo la más importante del interior del país. En 1922 se concesionan 3 ha. al Club Independiente Rivadavia y en 1923, 3 ha. más al Club Gimnasia y Esgrima, y en 1928 al Nacional Sport Club (hoy Andino Ténis Club). En 1995 se inaugura la línea de tranvía número 3 que llega hasta el parque. En 1932, se le concede al Golf Club 21.5 ha. En 1933, se crea a el Parque Aborigen con el objeto de tener la flora regional autóctona en un mismo lugar. En 1936, se le entrega 4.000 m2 a la Nación para instalar el Observatorio Meteorológico Nacional. Se realiza la primera Fiesta de la Vendimia. Se comienza a construir el balneario provincial Playas Serranas. En 1937, se construye el nuevo embarcadero del lago. En 1940, se emprenden nuevas reformas en el Parque, a cargo del Arq. Daniel Ramos Correas. Entre sus reformas, las más destacadas son: suprimir las balaustradas y portones peatonales que no habrían pertenecido a los portones originales, y cercas existentes a lo largo de la Avda. Boulogne Sur Mer. También se trasladó el Jardín Zoológico a la ladera Este del Cerro de la Gloria, utilizando la premisa de dar la sensación de libertad a los animales aprovechando los accidentes naturales del terreno. Como tarea complementaria se plantan 3.000 árboles forestales y frutales, y se construyen dos tanques de 250.000 lt de capacidad para asegurar el riego artificial. Se remodela el Cerro de la Gloria, se crea el Teatro Griego, el Teatro Pulgarcito, etc. En 1947, por la Ley 1744, se impone el nombre de Parque General San Martín y se cambia el nombre de la avenida Uriburu por Del Libertador. En 1976, se construye el Estadio Provincial Islas Malvinas, y el C.R.I.C.Y.T. Solo para la élite. Así fue hasta bien entrado el siglo XX el tradicional paseo. Las familias adineradas y de apellidos ilustres de la provincia eran las únicas que accedían al predio. Así, desde que se dicto la ley Nª 19 para su creacíon el 6 de noviembre de 1896, durante el gobierno de Moyano-, la "lucha de clases" no se alejó del lugar. En aquel momento sólo los "ricos y famosos" pudieron acceder a la creación del paisajista francés Carlos Thays. Durante la primera gobernación de Emilio Civit (1907-1910) se instalaron en este gran paseo mendocino las primeras obras escultóricas con fines ornamentales. Fue este gobernador quien trajo en 1907 los portones de ingreso al parque. Los portones del sultán rojo. En 1908 se colocaron los portones en el ingreso al parque. De acuerdo con la información de Los Andes en aquellos años, "era costumbre mantenerlos cerrados, dajando únicamente una entrada lateral para el ingreso y egreso de los carrujes". Y se destacaba que los portones principales "solamente se abren para el coche del gobernador en ocaciones especiales". Originalmente, estos portones no tenían el escudo y el cóndor, sino una corona imperial y la media luna del Islam. Ello se debe a que habían sido construidos en Inglaterra para un sultán turco, Abdul Hamid III, conocido como el Sultán Rojo. Obligado a abdicar a causa de la Revolución de los jóvenes turcos antes de que le enviaran los portones desde Inglaterra, quedaron depositados en la fábrica hasta que finalmente fueron adquiridos por el gobierno de Mendoza. Fuente: http://www.mendozacuyo.com.ar/parque003.html