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Wazuma V8F es el nombre con el que los ingenieros, diseñadores y directivos de la compañía francesa Lazareth han decidido bautizar a su criatura, un vehículo que personalmente no sé muy buen cómo catalogarlo ya que, viendo las fotos aún no tengo muy claro si es un auto, una cuatrimoto o algo híbrido que debería catalogarse como un modelo perteneciente a una categoría completamente nueva. Al observarla, podemos ver distintos elementos de autos y motos, por ejemplo los faros delanteros de un Nissan 350z, rines de aleación MOMO de 18 pulgadas, y frenos Brembo con discos de 324mm. Pero su verdadero atractivo es... Su motor. Posee un V8 de 3lt. construido por Ferrari, diseñado para ser ligero y así mantener el peso del Wazuma V8F en 650 kilogramos, además, es capaz de producir 250hp. Pero esto aún no termina, la potencia es enviada a las ruedas traseras gracias a una caja de cambios secuencial de seis velocidades, tomada del BMW M3, y unos neumáticos 285/30 ZR18 al frente y 315/30 ZR18 en la parte trasera se encargan de transmitirla al suelo, permitiéndole llegar a 240 Kilómetros por Hora (150mph) Algunas fotos: ¿Interesados?  Por ahora, Lazareth sólo ha construido algunos modelos para ser usados con fines publicitarios, aunque aceptan pedidos de todo aquel que esté dispuesto a pagar 200000 euros.

En las películas de Hollywood ocasionalmente vemos que los autos realizan hazañas que difícilmente podrían hacer en la vida real como destruir vehículos, chocar y hacer acrobacias inimaginables y seguir andando. Sin embargo, existe un vehículo que hace lo anterior y muchas otras cosas más que lo hacen prácticamente imparable. Este vehículo se llama Marauder, el cual es fabricado en Sudáfrica por la empresa Paramount Group y es quizá el vehículo más rudo, seguro, poderoso y omnipotente que se haya visto, por la gran cantidad de cualidades y propiedades que tiene. El Paramount Marauder es prácticamente un tanque de guerra bajo la carrocería de un todoterreno, ya que cuenta con protección para ataques con minas, balazos y todo aquello que se ponga en su camino como muros o automóviles. También es lo suficientemente grande y versátil como para ser un vehículo de infantería, un centro de comando o incluso una ambulancia. Entre sus características principales tenemos: Puede viajar a grandes distancias ya que además de su depósito tradicional de combustible cuenta con tanques adicionales para rodar hasta 700 Km. Soporta explosiones de 14 Kg de TNT debajo de sus ruedas, mientras que solo 7 Kg debajo de la estructura. Ya sea en altas temperaturas de 55°C o realmente frías como -32°C, los ocupantes pueden ir cómodamente con un sistema ultramoderno de aire acondicionado. En terrenos húmedos o fangosos donde el Marauder se hunda a la mitad, éste se puede mover y salir sin ningún problema. El sistema Run-Flat en sus llantas es realmente especial, ya que si fueran perforadas por balas de 12.7mm de espesor, pueden seguir rodando por al menos 50 Km. Su peso es de 15 toneladas y puede llevar hasta 3,000 kilogramos de carga. Su velocidad máxima es de 120 Km/h aún con las 18 toneladas de peso. Cuenta con asientos contra explosiones, los cuales ayudan a proteger a los ocupantes en caso de bombazos laterales o ataques por cohete. Esto permite tener una mayor protección aparte de la que ya tiene el vehículo. Además de lo anterior el Marauder puede albergar hasta 10 pasajeros, tiene una longitud de 6,140 mm y su altura es de casi tres metros. En lo que se refiere a su motor es un 6 cilindros Turbo Diesel que otorga 300 Hp y su torque es de 811 Lb-pie. La transmisión puede ser tanto manual o automática. Ahora, unas fotos: Y este es el video por el que muchos lo conocen: link: http://www.youtube.com/watch?v=Quu5Bi5QEPI Es todo, espero que les guste. Comentar es agradecer.

Aunque sabemos que la calidad de todos los autos no es la misma y por eso unos son mejores que otros, hay algunas cosas que podemos hacer para que sus motores duren más 1.- En frío deja calentar el motor Al encender el auto, dale unos minutos para calentar antes de salir. Con esto se logra que el aceite circule por el motor y proteja un poco más sus piezas para evitar desgaste excesivo. Después de que caliente lo puedes acelerar si quieres En motores a Gasolina: 1 minuto (en temperaturas cercanas o bajo cero: 3 min) En motores Diésel: 2 minutos (en temperaturas cercanas o bajo cero: 5 min) 2.- No pasar de 2.500 rpm hasta que el refrigerante alcance los 87ºC Subir mucho las revoluciones en un motor que se acaba de encender crea mayor desgaste (como en el punto anterior). 3.- En los motores sobrealimentados (con Turbo o Compresor) Deja el motor en marcha por lo menos dos minutos después de un viaje largo. Los turbos y los compresores trabajan a temperaturas muy altas y se lubrican con el aceite del motor. Después de haber estado trabajando continuamente sigue girando por inercia y si apagamos el motor, la turbina gira en seco (mayor desgaste). 4.- Observa el tipo de aceite que le echas al motor. Mientras los autos del 2005 hacia adelante pueden funcionar con aceites de grado 5W30, 5W40, o incluso 10W60, si hablamos de motores más viejos (de los 80, 70, por esa época...), necesitan otro tipo de aceite; Y si hablamos de las temperaturas (países de clima tropical o de las 4 estaciones) es otra historia. Lo más recomendable es seguir las instrucciones del manual o escuchar los consejos de un vendedor de confianza. 5.- Cámbiale el aceite del motor y el filtro cada 5.000 kilómetros Después de un tiempo de uso el aceite de motor pierde sus propiedades (no es por el color, sino la viscosidad), y ya no trabaja como debería, por eso se recomienda cambiarlo. También es bueno cambiar el filtro de aceite porque siempre quedan impurezas del aceite que había antes. 6.- Revisa semanalmente los niveles Más de un auto se accidenta por negligencia. Por muy suave que suene un motor siempre pueden aparecer fugas en alguna manguera, pote o tubería y que se vaya vaciando el refrigerante (por ejemplo) hasta que se ilumine la señal de recalentamiento y normalmente cuando se enciende esta luz es demasiado tarde. 7.- Cada 60.000 kilómetros cambia la correa de distribución Aunque parezca que esté bien, hay que cambiarla. Si piensan que una correa de distribución rota no hace tanto daño miren... 8.- No te olvides de la caja de cambios En un auto no sólo los motores necesitan de atención. Tanto las cajas de cambios manuales como automáticas tienen un mantenimiento. En las manuales sólo hay que cambiar el aceite y en las automáticas el aceite y el filtro hidráulico. El intervalo es de 60.000 kilómetros. Los cambios automáticos son más sensibles y debido a este olvido se rompen. Mi recomendación es seguir las instrucciones del manual de propietario o consultar a un mecánico de confianza. 9.- Cambiar las bujías cada 15.000 kilómetros Las bujías reciben mucho maltrato durante el funcionamiento del auto, el no cambiarlas a tiempo puede hacer que el motor no queme bien la mezcla de combustible (tenga menos fuerza, gaste más gasolina) 10.- No enciendas el aire condicionado con el motor frío. El aire acondicionado funciona con un compresor que toma fuerza del cigüeñal del motor para trabajar lo que genera una mayor carga (peso) para el (pueden hacer la prueba: en un auto encendido al prender el aire acondicionado el motor se acelera un poco), ya he explicado antes que si el motor está frío no ha recibido suficiente aceite para lubricar bien sus piezas así que tendremos mayor desgaste. Resumen Taringuero Nivel 5: Cuando compras un carro te deben dar un librito, ese es el manual del usuario, léelo que allí dice como debes cuidar el auto para que dure más. Hasta aquí llega mi post, si te gustó deja puntos o recomienda, eso se agradece. También puedes ver otros de mis aportes (Haz click en la imagen para entrar en el post): http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18150896/MegaPost-Autos-Kei---Los-Pequenos-Gigantes-de-Japon.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18086103/Ariel-Atom-vs-BAC-Mono-Cual-prefieres.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/17161405/Megapost-Nissan-Skyline---Historia-Completa-.html

Y los estadounidenses pensaban que tenían grandes neumáticos. Conoce al todo terreno Sherp ATV: El camión de Rusia que es tan rudo que puede conducir directamente a través de un bosque, aplastando todo a su paso, e incluso cruzar un río congelado - sin ni siquiera pestañear. ¿Tu y un amigo tienen que ir a algun lugar - en este momento? Necesitan el Sherp ATV. Es un "aplastador de naturaleza" de dos pasajeros, con motor diesel y neumáticos que se inflan automáticamente patentados. Con esos enormes trozos de caucho en cada esquina, y casi lo abarca todo el lateral del camión, el Sherp puede rodar fácilmente por encima de obstáculos tan grande como 70 centímetros de alto. Sin embargo, sospecho que es una estimación conservadora... Si hay algo conservador acerca de esta cosa, es decir. Aunque tiene un pequeño motor diesel de 1.5 litros que produce un minúsculo 44 caballos de fuerza, el Sherp pesa casi lo mismo que un Toyota Corolla, por lo que es justo lo suficiente para conseguirlo hasta sus 45 km/h de velocidad superior sobre la tierra. En cuanto al agua alcanza 6 km/h. Aunque no mucho, eso es mucho más de lo que un Corolla puede hacer sobre el agua. Esta es la parte donde esperas que te diga que nunca en la vida podrás comprar uno. $ 65.000 te conseguirá un Sherp con un techo de lona. Por $ 70.000 sin embargo, se puede obtener el techo completamente cerrado. Si quieres cruzar por agua helada, recomiendo el techo duro. Muy bien, a reunir bits... Hasta aquí llega mi post, si te gustó deja puntos o recomienda, eso se agradece. También puedes ver otros de mis aportes (Haz click en la imagen para entrar en el post): http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18150896/MegaPost-Autos-Kei---Los-Pequenos-Gigantes-de-Japon.html http://www.taringa.net/post/autos-motos/19300138/Cuida-mejor-tu-Auto-con-estos-Consejos.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/17161405/Megapost-Nissan-Skyline---Historia-Completa-.html

Hay autos que han trascendido en el tiempo y marcado a la industria automotriz. Modelos que por sus características o funcionalidad se han mantenido en la línea de producción y, para actualizarse, han recibido mejoras que responden a las exigencias de la época. Estos son los 5 coches que llevan más tiempo en la línea de producción. Chevrolet Suburban No existe un vehículo con más años en producción que uno de los emblemas de Chevrolet, el cual desde 1935 cambió la visión de un viaje familiar. El año pasado estrenó su decimoprimera generación, que se vende en cinco versiones. También se comercializa con el nombre de GMC Yukon. Como se veía cuando salió (1935-1940) Como se ve ahora (2015 en adelante) Jeep Wrangler Forjado en la Segunda Guerra Mundial en 1941, el Willis MB vino a la vida por contratos con el ejército de Estados Unidos. Al terminar la guerra en 1945, el Willis se produjo en el mercado civil bajo el nombre de Jeep CJ; y después de un cambio de apariencia en 1986 fue rebautizado como Jeep Wrangler . Este vehículo se ha convertido en el referente de los todoterreno en el mundo, forjando una leyenda que trasciende más allá de quien busca las aventuras fuera del asfalto. Como se veía cuando salió (1941-1945) Como se ve ahora (2016 en adelante) Volkswagen Transporter La Volkswagen Transporter siempre tendrá un lugar especial en la historia como la Kombi (también llamada Camper o Microbus); la "van de los hippies", creada en 1950 y producida en Brasil hasta el 2013. Pero ese fue sólo un modelo, en el resto del mundo la Transporter se fue actualizando para llevarla a cumplir los estándares actuales. Como se veía cuando salió ( Volkswagen Type 2 "Kombi" 1950-1967) "Kombi Panel van", la versión más común. Kombi Pick-up. El interior de la Kombi. "Samba-Bus", una versión de lujo de la Kombi. Como se ve ahora ( Volkswagen Transporter (T6) 2016 en adelante) Toyota Land Cruiser Cuando Japón ocupó las Filipinas en 1941 durante la 2da Guerra Mundial, encontraron un Jeep y lo enviaron a su país. Al Ejército Imperial Japonés le gustó la idea y mandó a Toyota a que hiciera algo similar; pero a diferencia del Jeep , éste no estuvo listo para la guerra. En 1951, Toyota tomó los planos de este modelo militar, le hizo algunos cambios y lo vendió como el " Toyota Jeep BJ"; luego le cambiaron el nombre a " Toyota Land Cruiser" en 1954 para empezar a comercializarlo fuera de Japón. Actualmente es el auto con más años en la producción de Toyota , y se ha convertido en una camioneta más refinada y mejor equipada. Como se veía cuando salió (1951-1955) El Equipo Toyota con un Jeep BJ, después de subir el Monte Fuji en 1951. Fue el primer auto en subir esa montaña. Como se ve ahora (2008 en adelante) Land Cruiser 2016 modificada por TRD, presentada en SEMA Mercedes Benz Clase E La Clase E es el sedán premium por excelencia de Mercedes-Benz y su tradición data de 1953, cuando se lanzó este modelo que entonces era conocido como el 180b, ofrecido para el Segmento E (autos para ejecutivos, de tamaño mediano y lujosos). Empezaron a llamarse "Clase E" en 1974 cuando Mercedes-Benz empezó a producir estos autos con sistema de inyección de combustible, pero como en 1993 ya era común que los autos llevaran inyección, decidieron cambiar el nombre para designar la clase del vehículo (Clase E). Obviamente con el paso de los años se ha actualizado para ofrecer la comodidad y el lujo de un auto para ejecutivos. Como se veía cuando salió (W120 - 1953-1962) Como se ve ahora (W213 - 2016 en adelante) Hasta aquí llega mi post, si te gustó deja puntos o recomienda, eso se agradece. También puedes ver otros de mis aportes (Haz click en la imagen para entrar en el post): http://www.taringa.net/posts/autos-motos/18150896/MegaPost-Autos-Kei---Los-Pequenos-Gigantes-de-Japon.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/19300138/Cuida-mejor-tu-Auto-con-estos-Consejos.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/19606679/Los-50-anos-del-clasico-Chevrolet-Camaro-Megapost.html http://www.taringa.net/posts/autos-motos/17161405/Megapost-Nissan-Skyline---Historia-Completa-.html