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Registrate y eliminá la publicidad! 15 de agosto: Se inicia el tráfico por el Canal de Panamá El Canal de Panamá es un canal de navegación, ubicado en Panamá, en el punto más angosto entre el Mar Caribe y el océano Pacífico. Inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proyecciones al acortar la distancia y tiempos de comunicación marítima, produciendo adelantos económicos y comerciales durante casi todo el siglo XX. Proporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes océanos, ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y le ha dado a muchas áreas remotas del mundo el impulso básico que necesitan para su expansión económica. Por ejemplo, un barco carbonero que sale de la costa oriental de los Estados Unidos en dirección al Japón por la vía del Canal de Panamá ahorra unos 4.800 km, en comparación con la alternativa más corta de una ruta marítima; un barco bananero que sale de Colombia en dirección a Europa, ahorra una distancia de unos 9.000 km. Introducción Esclusas del Canal.En su gran mayoría, el tráfico a través del Canal se moviliza entre la costa atlántica de los EE.UU. y el Lejano Oriente, mientras que el tráfico entre Europa y la costa oeste de los Estados Unidos y Canadá constituyen la segunda ruta principal del comercio de la vía acuática. Sin embargo, otras regiones y países, como los países vecinos de Centro y Suramérica, dependen proporcionalmente mucho más de esta vital arteria para promover su adelanto económico e incrementar el comercio. Desde su apertura el 15 de agosto de 1914, el Canal ha proporcionado un servicio de tránsito de calidad a más de 700.000 barcos. Aun cuando en años recientes ha habido un aumento en el número y el tamaño de los barcos que transitan, gracias a la ejecución de mejoras diseñadas para responder a la demanda del tráfico el tiempo promedio de permanencia de un barco en aguas del Canal sigue siendo inferior a las 24 h. La República de Panamá asumió la responsabilidad total por la administración, funcionamiento y mantenimiento del Canal de Panamá al mediodía del 31 de diciembre de 1999. (ver Tratado Torrijos-Carter). La entidad gubernamental, denominada la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), creada por la Constitución Política de la República de Panamá y organizada por la Ley 19 del 11 de junio de 1997 es la responsable de la administración del canal. Zona del Canal de Panamá Según la constitución de Panamá el canal constituye un patrimonio inalienable de la nación, por lo cual no puede ser vendido, ni cedido, ni hipotecado, ni, de ningún otro modo, gravado o enajenado. El régimen jurídico que se estableció para la ACP tiene como objetivo fundamental el preservar las condiciones de funcionamiento del Canal de Panamá. Anualmente se invierten alrededor de diez millones de dólares en programas de adiestramiento al personal sobre el funcionamiento y mantenimiento del Canal. Datos Tráfico por el Canal de Panamá (años 1980 - 2005, texto en francés). Buque en las esclusas de Miraflores. Durante la construcción del Canal se eliminaron más de 183 millones de m³ de material originalmente excavado que si se pusiera en un tren de plataformas, le daría la vuelta al mundo cuatro veces. El 7 de enero de 1914, la grúa flotante Alexander La Valle realizó el primer tránsito completo por el Canal. Sin embargo, no fue sino hasta el 15 de agosto de 1914 que el vapor Ancón inauguró oficialmente el Canal de Panamá. En 1928 Richard Halliburton nadó el Canal pagando un peaje de US $0,36. Su travesía de 10 días comenzó el 14 de agosto y terminó el 23 del mismo mes. El canal inició operaciones las 24 h del día en mayo de 1963 con la instalación de un nuevo alumbrado fluorescente en el Corte Gaillard o Culebra y las tres esclusas. En enero de 1999 el buque de carga rodante Sisler impuso una marca en peajes al pagar US$184.114,80 por transitar el Canal. El récord anterior de US$165.235,58 lo impuso el crucero Rhapsody of the Seas en abril de 1998. Desde el punto de vista técnico, ésta es una magnífica obra de ingeniería y uno de los mayores logros humanos. Del Atlántico al Pacífico mide 80 kilómetros de largo; tiene una profundidad de 12.8 metros en el Atlántico y de 13.7 metros en el Pacífico; el ancho es de 91 a 300 metros. Posee dos puertos terminales, uno en cada océano; tres juegos de esclusas gemelas, Miraflores, Gatún y Pedro Miguel, y uno de los mayores lagos artificiales del mundo, el Gatún, que cubre 425 kilómetros cuadrados y se formó por una represa de tierra construida a través del cauce del río Chagres. Principales rutas que usan el Canal: De la costa este de los EE.UU. al lejano oriente. De la costa este de los EE.UU. a la costa oeste de Sudamérica. Desde Europa a la costa oeste de los EE.UU. y Canadá. Principales productos que transitan por el Canal: Granos Petróleo y derivados Carga contenerizada Servicio de Reservas de Tránsito: Este servicio está disponible para una cantidad limitada de naves que deseen garantizar una fecha de tránsito, hasta con un año de anticipación, por medio del pago de una tarifa preferencial. Futuro El 24 de mayo de 2006, el presidente Martín Torrijos Espino anunció formalmente la propuesta de la ampliación del Canal de Panamá, mediante la construcción de un tercer juego de esclusas y la ampliación del cauce de navegación. Este proyecto se basa en la construcción de nuevas esclusas, una en lado Atlántico y otra en el lado Pacífico del Canal, para permitir el paso de buques tamaño Post-Panamax, los cuales, dado que superan el tamaño Panamax, actualmente no pueden navegar por la vía interoceánica. El costo aproximado de esta operación según la Autoridad de Canal de Panamá (ACP) será de 5.250 millones de dólares. Recientes adaptaciones al reglamento interno de la ACP y de la Autoridad Nacional del Ambiente de Panamá (ANAM) eliminan barreras burocráticas en miras al proyecto de construcción de un tercer juego de esclusas, al asignar a la ACP la responsabilidad de aprobar los estudios de impacto ambiental de la futura obra. El futuro de este proyecto se ha decidido mediante un referéndum nacional, el cual fue anunciado el 16 de julio de 2006 por el Presidente Martín Torrijos y que se llevó a cabo el 22 de octubre de 2006. Los resultados del referéndum otorgaron 76.83% de los votos a favor del proyecto de ampliación y 21.76% en contra con una abstención del 5.7%. Fuente: La querida Wiki

A partir de hoy, si tengo tiempo, voy a poner una efemerides por dia... espero que les guste... 14 de agosto: Muere Enzo Ferrari Enzo Anselmo Ferrari nace el (20 de febrero, 1898 en Módena, Italia - muere el 14 de agosto, 1988 en Módena), y fue el fundador de la Scuderia Ferrari y de la compañía Ferrari fabricante de coches. Comenzó en las carreras de automóviles en la escudería italiana Alfa Romeo, la cuál le reportó fama mundial, pudiendo crear así su propia escudería de automóviles. En su honor se contruyó el automóvil "Enzo Ferrari" que alcanza una increíble velocidad de 350km/h. No pudo completar su educación escolar por la muerte temprana de su padre, y tuvo que trabajar como empleado en el taller del cuerpo de bomberos de la ciudad. Luego de servir como soldado en la Primera Guerra Mundial, trabajó como piloto de pruebas en Turín en 1918. Tiempo después se convirtió en piloto oficial y de pruebas en la Construzioni Meccaniche Nazionali en Milán. Empezó a competir oficialmente en la Parma-Berceto de 1919. Ese mismo año corrió la mítica Targa Florio. Un año después, se traslada a Alfa Romeo en un vínculo que duró 20 años pasando por piloto de pruebas, piloto oficial, asistente de ventas y al final como director de la división de competición de la marca hasta noviembre de 1939. Durante ese trayecto espectacular por Alfa recibió el galardón de Cavalieri en 1924 y el de Commendatore en 1927. En 1929 crea por su cuenta la Scudería Ferrari con sede en Módena, con el único fin de competir y organizar carreras. Años después creó un equipo especial y convirtió a su marca en la división de Carreras e Ingeniería de Alfa Romeo, controlando luego la sección de competición en 1933. En 1940 Ferrari se desvincula de Alfa Romeo y se convierte en la "Auto Avio Construzioni Ferrari", siendo originalmente cooperador con la compañía nacional de aviación en Roma. En 1943, en plena Segunda Guerra Mundial, la fábrica de Enzo Ferrari se trasladó de Módena a Maranello y comenzó a construir diversas maquinarias. Ésta fue bombardeada por los aliados en 1944 y se interrumpieron sus actividades hasta 1946, cuando la casa fue reconstruida. Ni bien rehecha ésta, empezaron con los trabajos para el lanzamiento del primer auto Ferrari. En 1950, ingresa a la Fórmula 1. En 1952, Enzo recibió el título Cavalieri de Lavoro; y en 1960, uno honorario en Ingeniería Mecánica de parte de la Universidad de Bologna. En ese mismo año, su fábrica se une a FIAT. En 1963, Il Commendatore construyó el Instituto Professionale per l´Industria e Artigianato, una escuela de aprendizaje en Maranello. En 1969, FIAT compra el 50% de las acciones de la marca del Cavallino Rampante. La exquisita saga de superdeportivos de Ferrari la hace única en el mundo, con una cantidad innumerable de fanáticos por todo el mundo. El Dino, F40, F50 y ahora el F60 son sus más conocidas creaciones. La historia deportiva de la Scudería está llena de triunfos, pero también de sinsabores y polémica. De sus filas salieron ídolos como Jodi Scheckter, Gilles Villeneuve y hoy Michael Schumacher. Pero en los últimos días de vida de Enzo no vio a su equipo como ganador en la Fórmula 1. El último título honorario la recibió de la Universidad de Módena con mención en Física en 1988. Murió el 14 de agosto de 1988 en Módena, y de forma automática FIAT toma posesión del 90% de las acciones de la marca según acuerdo ya antes firmado. El máximo homenaje del Commendatore fue, sin duda, el memorable 1-2 de Ferrari en el GP de Italia de F1 en el mítico circuito de Monza, sólo días después de su desaparición. Fuente: La Famosa y conocida Wiki

General San Martín es un partido de la provincia argentina de Buenos Aires, situado al norte de la Capital Federal, con la cual limita por la avenida General Paz. Todo su territorio forma parte del Gran Buenos Aires (zona norte). Su cabecera es la ciudad de San Martín. Es conocida como "Capital de la Tradición", por haber sido cuna del escritor José Hernández, autor del Martín Fierro, la obra máxima de literatura gauchesca argentina y "Capital de la Industria" por haber sido el partido con mayor concentración industrial del país. Origen del nombre Lo debe al general José de San Martín, prócer argentino que lideró las batallas por la independencia argentina. El antiguo nombre de Santos Lugares, de Rosas fue cambiado en 1856 para evitar resentimientos en una población que estaba fuertemente identificada con el ya derrotado Juan Manuel de Rosas. A su vez, el nombre de Santos Lugares devenía del nombre impuesto por los primeros monjes franciscanos de la zona: Santos Lugares de Jerusalén. Historia Los comienzos Con la fundación de Buenos Aires y el reparto de chacras de los alrededores llegaron los primeros pobladores criollos. Sin embargo, recién tuvo sus comienzos como pueblo de campaña al final del siglo XVIII con la instalación de una orden franciscana, y luego de mercedarios. El nombre original del pueblo "Pago de los Santos Lugares" se lo debe justamente a estos monjes, quienes hacían sus acciones en beneficio de los Santos Lugares de Jerusalén. Alrededor de la capilla de los Santos Lugares -creada por los franciscanos tras una donación de tierra de don Pablo Luis de Gaona- fueron asentándose una escuela, un cementerio y la posta. El lugar originalmente pertenecía al curato de San Isidro. Imagen del Rio Conchas Historia 1806 - 1886 El partido fue sede del primer fuego entre ingleses y criollos en la primera invasión inglesa a Buenos Aires, 1806. En 1812 el general José de San Martín hace posta en el pueblo, mientras iba rumbo a sus expediciones libertadoras. Don Juan Manuel de Rosas, gobernador de la provincia de Buenos Aires, funda formalmente el pueblo por decreto del 25 de marzo de 1836, por iniciativa de los propios vecinos. A fines de ese año se le da el nombre de Santos Lugares de Rosas, en honor al gobernador y también por inicitiva de los propios lugareños. En el cuartel de Santos lugares se firmó el fin de la intervención anglo-francesa en el río Paraná, tras los sucesos de la Batalla de la Vuelta de Obligado. La guerra civil posterior que provocó la escisión transitoria de la provincia de Buenos Aires, tuvo como protagonista privilegiado a este partido, ya que en este lugar Rosas instaló el Cuartel General de Santos Lugares; además la batalla de Caseros, en la que Rosas es finalmente derrotado por Urquiza, se desarrolló en tierras que eran parte de este partido en ese entonces. Esta situación significó años siguientes muy difíciles para un pueblo tan identificado con el derrotado. Por esa misma razón, le costó mucho tras su reconstrucción pedir la confirmación de la fundación y la traza del pueblo. En 1856 el ministro de gobierno Dalmacio Vélez Sarsfield dispuso la revalidación de la fundación del pueblo, aunque le dio el nombre de General San Martín. El decreto lo firmó el 18 de diciembre del mismo año el gobernador Pastor Obligado, se desigó la traza y la primer comisión municipal, integrada por Antonio Santa María, Félix Ballester y Miguel Polero. En 1886 asume su primer intendente: Pedro Ballester. Vieja Calle Belgrano, hoy en día peatonal San Martín moderno La federalización de Buenos Aires modificó los límites del partido, que perdió los terrenos de Gainza y de Lynch (hoy Villa Pueyrredón, El Talar, Villa Devoto y Villa Real), y recibió en compensación los de Ciudadela, José Ingenieros y Sáenz Peña. En 1911 es declarado ciudad. En esos tiempos ya tenía la ciudad un perfil cívico-militar por la presencia de cuarteles, y la buena comunicación con Buenos Aires provocó un incesante crecimiento como suburbio de esta. La aparición de hilanderías y numerosas fábricas en el transcurso del siglo XX llevó a que se la considere también "Capital de la Industria", condición que fue perdiendo con el proceso de desindustrialización de fines de siglo. En 1960 se escinde el partido de Tres de Febrero, con lo cual ve reducida su extensión casi a la mitad. En 1961 se crea la diócesis de General San Martín (Diócesis), cuyo primero obispo fue Monseñor Dr. Manuel Menéndez. Boulevard Ayacucho recien construido Población Según estimaciones para junio de 2007 la población era de 422.313 habitantes Población 1991: 406.809 habitantes (INDEC, 1991) Población 2001: 403.107 habitantes (INDEC, 2001) Es el segundo distrito más densamente poblado del conurbano bonaerense y el 7º en magnitud poblacional del mismo conurbano. Construcción del Golf Club San Andrés Educación Tasa de analfabetismo: 1,24%(2001) Hogares y vivienda Total de Hogares: 119.097(2001) Partido conformado por los siguientes barrios y localidades: - Barrio Parque General San Martín - Billinghurst - Ciudad del Libertador General José de San Martín - Ciudad Jardín El Libertador - Villa Ayacucho - Villa Ballester - Villa Bernardo Monteagudo - Villa Chacabuco - Villa Coronel José M. Zapiola - Villa General Antonio J. de Sucre - Villa General Eugenio Necochea - Villa General José Tomás Guido - Villa General Juan G. Las Heras - Villa Godoy Cruz - Villa Granaderos de San Martín - Villa Gregoria Matorras - José León Suárez - Villa Juan Martín de Pueyrredón - Villa Libertad - Villa Lynch - Villa Maipú - Villa María Irene de los Remedios de Escalada - Villa Marqués Alejandro María de Aguado - Villa Parque Presidente Figueroa Alcorta - Villa Parque San Lorenzo - Villa San Andrés - Villa Yapeyú El estadio de Chacarita Juniors, Villa Maipu, Pdo. de San Martin Fuente: La wiki

Cansado de ver posts sobre los clubes mas grandes de el futbol argentino, les dejo uno que no es el mas grande de hinchada, pero si tal vez de pasionCita (Micro Sitio Oficial de Yupanqui):Club Social y Deportivo YupanquiApodos: El Trapero, El CeleFundación: 12 de Octubre de 1935Estadio: No tiene (Hace de local en riestra)Colores camiseta: Celeste y RojoAscensos y Descensos: No tieneEnemigos: Sacachispas, Atlético Lugano, Midland y Fénix. Támbien Argentino de Merlo, Deportivo Merlo, L. N. Alem, Claypole, San Mártin de Burzaco, Berazategui, Atlas, Temperley, Defensores Unidos y Puerto Nuevo.UN COMERCIAL DE TV CAMBIO LA HISTORIA DE UN CLUB DE LA PRIMERA DAhora, todo va mejor para Yupanqui El aviso de Coca-Cola volvió famoso a un club que fue elegido bajo la suposición de que era el que menos hinchas tenía. Yupanqui, que no ha podido salir de la primera D de la AFA, fue elegido, en rigor, porque era el que menos recaudaba. El plantel de Yupanqui posa, en un alto del trabajo de la semana, por el que no cobra sueldo. Nota extraida de Pagina 12, autor Julián Gorodischer Revisaron un diccionario desde atrás hacia adelante y eligieron una palabra de origen incaico. “De ti hablará la posteridad”, auguraba el nombre. Corría 1935, y un grupo de vecinos de Lugano fundó Yupanqui. Durante 66 años, la profecía permaneció incumplida, hasta que Coca-Cola le dedicó su último y más comentado comercial. Ahora la bebida acompaña con slogan y melodía pegadiza también a uno de los últimos de la tabla de posiciones de la primera D de la AFA, el equipo que pelea contra la pobreza en el conurbano. La épica es invertida. Y la tele cambió la vida a los socios y jugadores de Yupanqui, el club que la publicidad vende como el de menos hinchas de la Argentina.En el comienzo, Maxi Anselmo, director creativo de Agulla y Bacetti, buscó en Internet al equipo que menos recaudaba de la AFA, y encontró a Yupanqui. Su nombre garantizaba resonancia inmediata y, entonces, comenzó la misión de los publicistas: hacer del valor negativo (la falta de hinchas, la imposibilidad de escapar de la D) un caso de perseverancia, y no un motivo para la risa. “Queríamos mostrar a Yupanqui como un ejemplo, no íbamos a burlarnos”, explica Anselmo a Página/12. “Y parece que lo logramos.” Los sondeos fueron buenos: Yupanqui ligaba la empresa multinacional a la situación adversa de la Argentina. “Les sale barato y se ponen del lado de la pobreza; siempre la misma peste...”, dice, enojado, el socio más rebelde en la sede del club. Omar Perrú, el presidente de “una institución al servicio de la cultura física y mental” (según se la identifica en la entrada), es socio desde 1935. Creció en Yupanqui y vivió su momento más difícil: el incendio de 1961, cuando se quemó todo, y hubo que reconstruirlo. “No tuvimos fortuna”, dice el ex albañil para explicar el puesto fijo en la D, sin ascensos ni descensos. Sólo una vez, en los tempranos 80, Yupanqui estuvo al borde de subir a la C, pero San Miguel le arrebató los lauros. Fue la final más frustrante. También hubo, claro, tiempos gratos, que pocas veces estuvieron ligados a las canchas. Yupanqui, como club social, convocó a los bailes más atractivos de los carnavales de Lugano. Allí llegaron vecinos disfrazados, y escucharon los míticos cierres a toda orquesta a cargo de Aníbal Troilo. Allí, en los 60, Omar Perrú conoció a María Luisa, su esposa, y el matrimonio quedó ligado de por vida a la historia de Yupanqui. “Todavía se siguen formando parejas”, asegura. Cada partido, entre cinco y siete hinchas, encabezados por Adrián Solomita, el trapero de las 25 banderas, acompañan a Yupanqui. El lleva los trapos y cubre la popular para que no se noten los blancos. Solomita también es de Boca, pero prefiere estar adonde vaya Yupanqui. “La Bombonera está siempre llena –justifica–, pero Solomita no puede faltar en Yupanqui.” Como el club no tiene cancha propia (se la pide prestada a Sacachispas, a cambio de sus tres mejores jugadores), el desplazamiento es permanente. “Al no tener lugar fijo, muchos no vienen porque no saben dónde jugamos”, argumenta Patricio de la Rosa, arquero del equipo. “Pero el hincha más fiel siempre está.”Después del aviso de Coca-Cola llegaron cincuenta nuevos socios. También nuevas propuestas, como la de participar en la apertura de un programa de Canal 13 con Maby Wells y Marley, que no son del todo bien vistas. “Ahora todos se suben al caballo –se queja el presidente Perrú– pero la D nunca tuvo pantalla; ni un centavo. Torneos y Competencias no prestó atención a equipos como el nuestro.” El equipo en las sombras se sentiría injusto con su propia historia si recibiera la nueva fama como un espejito de colores. En cambio, prefiere cuestionar el repentino interés. En el kiosco de la sede social, sólo se vende Pepsi.A cambio, Perrú se pone más contento cuando menciona el destino del dinero que aportó la publicidad: arreglar los baños, construir un teatro, montar una sala de ajedrez. Nada para el fútbol, como si la prosperidad se librara en las actividades paralelas y no en las canchas que nunca los vieron crecer. Tras la fama repentina que le dio el comercial, Aníbal Valente, uno de los jugadores, asegura que nunca estuvo tan orgulloso. Es él quien dice: “Vamos por la gente”, justo cuando la cámara enfoca al grupo de cinco hinchas solitarios. En el nuevo spot, esos mismos hinchas entran todos juntos en un Fiat 600, el vehículo oficial de la barra del club. Detrás del cuadro pintoresco, no faltan los problemas. Los jugadores juegan gratis .Apenas –según dice el presidente– “unos pesos por semana para el colectivo”. Valente es diariero, se levanta muy temprano, y el estado físico se resiente. “Así es muy difícil competir –explica–, los rivales tienen más tranquilidad.” Algunas cosas cambian, y los jugadores sueñan con cobrar. Pero el grupo de cinco hinchas clavados en una tribuna, ese canto de pocos que alienta en la competencia, no se modifica. “Vamos Yupanqui –dice la estrofa que más se escucha–, yo a vos te quiero, es un orgullo ser del Trapero...” Página 12 link: -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------La noche en que el Club se incendio...Cita ("Wikipedia"):La noche trágica Una vez apagadas las luces del carnaval del 28 de febrero de 1961, fiestas en las que Yupanqui se destacaba, todos los colaboradores fueron a descansar sin sospechar lo que iba a suceder.Esa noche todas las instalaciones del club fueron presas de un fuego devastador que arrasó con todo a su paso.Milagrosamente se pudieron rescatar valiosos documentos y las fichas de los socios, que de haberse quemado el club no tendría ningún registro ni antecedentes.A partir de ese momento, dirigentes, ex directivos, y socios sumaron su labor sin pausa para reconstruir aquello que se había perdido.Veinte años de lenta y constante labor parecieron derrumbarse, pero no estaba dicha la última palabra porque..."Como el Ave Fénix resurgió de sus cenizas", tal cual lo soñó su fundador al elegir el nombre "de ti hablará la posteridad".Después del incendio Luego de esta dura etapa para los asociados, se destacan la colaboración y solidaridad de personalidades del ambiente artístico, vecinos y socios en la realización de festivales, donaciones y contribuciones para poder levantar lo que hoy es la sede.Rápidamente los sueños se hicieron realidad, el equipo de básquet ascendió a primera, el fútbol ingresó a AFA y Yupanqui siguió creciendo. Se construyó el micro estadio (capacidad 700 personas), la pileta de natación, salón de fiestas, la biblioteca, el teatro y los quinchos.Hoy el club cuenta con 1000 socios y se practican actividades como, fútbol profesional e infantil de AFA, baby fútbol, básquet, patín artístico, natación, gimnasia aeróbica, gimnasio con complementos, tenis de mesa, boxeo, defensa personal, ajedrez, clases de tango, ingles, clases de teatro y obras teatrales con grandes artistas que se presentan en el auditorio del club, un jardín de infantes funcionando en las instalaciones y hasta una peluquería... !!!Por todo esto y gracias al trabajo constante de todos aquellos que contribuyeron con su granito de arena para ver realizados sus sueños, Yupanqui es hoy el club social con más socios y más actividades de Villa Lugano. La Wiki

Sus origenes y su evolución Nadie sabe cuándo o dónde se hizo el primer jabón. La leyenda romana afirma que el jabón fue descubierto por el agua de la lluvia que se lavaba abajo de los lados del monte Sapo, junto al río Tiber. La grasa de los numerosos sacrificios animales se mezcló con las cenizas de madera (de los fuegos ceremonial) vino junta en el y los esclavos notaron sus propiedades para limpiar, primero sus manos y luego las prendas de vestir. Los restos de jabón más antiguos se encontraron en tarros de arcilla de origen babilónico alrededor de 2800 A.C. las inscripciones en los cilindros describen la mezcla de grasas hervidas con cenizas. Éste es un método de fabricación de jabón, pero no hay mención de su uso o propósito. La referencia literaria más temprana sobrel jabón fue encontrada en las tabletas de la arcilla que fechaban a partir del 3ro milenio A.C. de la Mesopotamia. Estos expedientes contienen una receta para hacer jabón con una mezcla de potasa y aceite. Otra receta contiene los ingredientes de una prescripción medicinal del jabón. Los fenicios alrededor del siglo 600 A.C. utilizaban jabón en la limpieza de las fibras textiles de lanas y algodón, como también en la preparación para tejer losl paños. El tratamiento de la grasa con el álcali se ha practicado en el Oriente Medio por lo menos durante 5000 años. Los antiguos israelíes habían detallado las leyes que gobernaban la limpieza personal. Las cuentas bíblicas sugieren que sabía que las cenizas y el aceite al mezclarse daban una clase de producto para lavarse el cabello. Los egipcios pueden haber hecho un descubrimiento semejante. Las ruinas de una fábrica de jabón descubierta en Pompeya se han fechado hace aproximadamente 2000 años. Es bien sabido que los romanos construyeron sus baños públicos cerca de 312 A.C., sin embargo, no se sabe si el jabón fue utilizado para la limpieza personal o si ellos lo producían como materia comercial. Los griegos y romanos de entonces frotaban sus cuerpos con aceite de oliva y arena. Un raspador, llamado strigil, era utilizado para quitar luego la arena y el aceite de oliva junto con la suciedad, la grasa, y las células muertas de la piel. La piel era finalmente frotada con preparados a partir de hierbas. Los documentos que mencionan esta práctica común no hacen ninguna mención al jabón o al acto de bañarse. Se cree que el arte de la fabricación de jabón fue traído a Europa por los fenicios en la desenvocadura del río Rhone cerca de 600 A.C. Parece ser que el propósito del uso del jabón durante el segundo siglo, era estrictamente medicinal, por ejemplo para el tratamiento de dolores de la queratitis escrofulosa (Scrofulous keratitis) . Galeno fue el primer en mencionar el jabón para la higiene personal o el lavado de las ropas. También observó que la limpieza tenía un efecto curativo en las enfermedades de la piel. Plinio el viejo, en sus textos de historia (77 D.C) dice que los galos hacían el jabón con el sebo de las cabras y la ceniza de la haya (potasa) , utilizándolo como un tinte y ungüento para el pelo. También menciona el uso de la sal común, agregada a la mezcla, para endurecer las barras de jabón. La fabricación de jabón desapareció de Europa con la declinación del imperio romano. Alrededor del siglo 700, la fabricación de jabón se convierte en un arte en Venecia y se registra su exportación. En Inglaterra del siglo doce, un jabón suave, de origen francés, era utilizado por las clases altas. Era una mezcla de la grasa del cordero, ceniza de madera y soda cáustica, que conservaba la textura de la grasa. La mayoría de los fabricantes de jabón no tenía ninguna idea acerca de lo que ocurría durante el proceso. Ellos empleaban el método de ensayo y error, confiando en la suerte, y creyendo en muchas supersticiones. La fabricación de jabón siguió siendo un arte relativamente primitivo hasta el decimosexto siglo, cuando fueron desarrolladas las técnicas que proporcionaron un jabón más puro. España era el principal fabricante del jabón en el 800 y la fabricación de jabón "hawking" comenzó otra vez en Inglaterra cerca de 1200; probablemente como resultado de la invasión normanda. En el siglo decimotercero Marsella, Génova, Venecia y Savona se convirtieron en centros del comercio debido a su abundancia local de depósitos de aceite de oliva y de soda. En el norte de Francia, donde era más difícil producir aceite de oliva, los fabricantes recurrieron a las grasas animales, incluso recurrieron a los aceites de los pescados. Los jabones eran de mala calidad y sólo eran adecuados para el lavado de paños textiles y ropa. Hay una falsa idea popular que sostiene que en la Edad Media la gente no se bañaba a menudo. Al contrario, había muchos baños públicos. Los nobles y los comerciantes ricos tenían sus propios baños privados con grandes tinas de madera y empleaban abundantemente las barras del jabón. Fue durante la baja Edad Media, cuando el bañarse cayó en desgracia. Los baños públicos eran cerrados porque las autoridades de entonces pensaban que estos baños promovían la extensión de la plaga. La gente del Renacimiento no eran muy afectos a conservar el cuerpo limpio y preferían en cambio cubrir los olores con perfumes. En Inglaterra fue fabricado comercialmente recién a partir del siglo 14: y dos siglos después, grandes las cantidades de jabón de Castilla fueron importadas de España, mientras duró la paz. En 1638 se crea una empresa de fabricación de jabón cuyos productos se usaban principalmente para el lavado de ropa. Existía un agua de tocador o agua de mirra, con la que las mujeres inglesa embebían un paño y se lo pasaban por el rostro a la noche. Se cuenta que cuando en 1549 le obsequiaron un jabón a la duquesa de Julich (Alemania) se sintió muy ofendida. El jabón de barra era un producto de lujo que cuyo uso se hizo común recién en el siglo 19. Los primeros colonos norteamericanos trajeron una fuente abundante de jabón junto con ellos. Una lista de embarque de El Talbot, una nave de la Massachusetts Bay Company, que llevó personas y carga de Inglaterra a sus colonias en Naumbeak (ahora Salem y Boston), consigna un "firkin" de jabón. El firkin es una vieja medida de un barril de cerca de nueve galones de capacidad. John Winthrop, el primer gobernador de la colonia de la bahía de Massachussets, cuando escribió a su esposa en 1630 incluyó el jabón en su lista de necesidades. Una vez instalados, los colonos prepararon su propio jabón para no depender de los envíos ingleses. Para ello usaban ceniza de madera y grasa de animales. Su preparación era una actividad que generalmente se realizaba una vez al año. Quienes no sacrificaban animales, guardaban el aceite de las frituras para preparar su jabón como lo siguen haciendo algunos norteamericanos hoy en día (ver nota "Del jamón al jabón" en el vínculo Curiosidades, a su derecha). En 1783, el químico sueco que Carl Wilhelm Scheele hirvió aceite de oliva con óxido del plomo, produciendo una sustancia azucarada que llamó a Ölsüss, (glicerina). Esta reacción es la que ocurre en el actual proceso de fabricación de jabón. Curiosamente, Scheele unos años antes (1774) había aislado el cloro elemental, tan empleado en la actualidad para el aseo de los hogares. El descubrimiento accidental de la glicerina estimuló a otro químico francés, Michel Eugène Chevreul, a investigar la química de las grasas y de los aceites empleados para fabricar jabón. En 1823, el francés descubre que las grasas simples se descomponen en presencia de un álcali para formar los ácidos grasos y los gliceroles. Con todo, la fabricación del jabón alcanza la madurez en 1791, cuando el químico francés Nicolas Leblanc, inventó un proceso para obtener el carbonato de sodio, o soda, de la sal ordinaria. Antiguamente se llamaba "potasa" al carbonato de potasio (K2CO3) obtenido por medio del lixiviado de cenizas de madera, práctica que hasta hace una pocas décadas empleaban las mujeres italianas para lavar las sábanas, pero actualmente se aplica a diversos compuestos de potasio. El carbonato de potasio también se obtiene por la reacción del hidróxido de potasio con dióxido de carbono y se usa para fabricar jabón blando y vidrio. El hidróxido de potasio (KOH), llamado también potasa cáustica, se obtiene por la electrólisis del cloruro de potasio o por reacción del carbonato de potasio y el hidróxido de calcio; es el más emplea do en la fabricación de jabón. Al disolverse en una proporción de agua inferior a su peso, forma una disolución fuertemente alcalina que desprende calor. Fuente ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- A.J. Daulerio y Eric Gillin, en una mordaz página de Internet explican cómo aprovechar los restos del tradicional desayuno americano de tocino y huevos revueltos para fabricar jabón casero Para la mayoría de los norteamericanos, el tocino con huevos es como para los argentinos el churrasco con ensalada o las milanesas con papas fritas. El razonamiento de los autores es el siguiente: si los estadounidenses aman tanto al tocino hasta el punto de dejarse taponar las arterias con su grasa, ¿por qué no bañarse con él?. Eso sí, se cubren ante posibles reclamos diciendo que no son químicos sino “unos locos como cabras con tres libras de tocino y un sueño”. Vale la pena echarle un vistazo a este artículo irónico pero sumamente didáctico. Hablando en serio, la idea no es mala y tiene su lado ecológico. Algunas personas pueden sentir un tanto repugnante el proyecto, pero deben tener en cuenta que luego de que el material se saponifica no quedan rastros de su origen. Sólo queda en el jabón lo que reacciona con la soda cáustica y el agua. El resto: radicales libres, toxinas o aditivos quedan afuera. Por eso mismo, también se puede hacer jabón con algo tan impensable como el sebo que se extrae de la trampa de grasa, un dispositivo que se usa para reciclar las aguas grises procedentes de la pileta del lavadero y de la cocina.

Con el paso de los años y el desarrollo de las diferentes áreas del sector automotor, los modelos antiguos tienden a desaparecer de una manera más rápida. Sin embargo, hay varios carros que por su ‘boom’ comercial, siguen vigentes. Esta es las lista de los 10 autos que se niegan a desaparecer. Cada modelo que verán a continuación no será extraño y de por si, puede que alguno de estos autos sea o haya sido el carro de sus sueños. Ranking (mejores 10) El primer puesto fue para el Chevrolet Camaro que 1967 irrumpió en las calles y autopistas estadounidenses con gran éxito. La segunda posición se la llevó sin ningún problema el Chevrolet Corvette, que con su cambio de imagen en 1953, fue el abanderado de los jóvenes conductores del momento. El podio lo completó el Dodge Challenger - musculoso setentero- que a pesar del paso del tiempo no perdió su esencia. En este ranking no podía faltar Ferrari (cuarto), prestigiosa marca italiana, que con sus superautos deportivos, permanece vigente. En la quinta ubicación encontramos a la Serie F de Ford - Las Pick Up´s multiusos y de gran rendimiento-. Ya en el fondo de este escalafón se puede observar al inolvidable Ford Mustang en 6º posción En 7º lugar las camionetas de Jeep (Willys, Wrangler). El Porsche 911 ocupó la octava casilla, siempre un clásico este porsche El Rolls Royce Phantom fue noveno El Volkswagen Beetle cerró este Top Ten. Fuente: http://www.terra.com/autos/articulo/html/aut5136.htm

Taringueros/as les dejo un cuento de Benedetti, que a mi entender, es uno de los mejores que posee... Que lo disfruten... Los Pocillos Los pocillos eran seis: dos rojos, dos negros, dos verdes, y además importados, irrompibles, modernos. Habían llegado como regalo de Enriqueta, en el último cumpleaños de Mariana, y desde ese día el comentario de cajón había sido que podía combinarse la taza de un color con el platillo de otro. "Negro con rojo queda fenomenal", había sido el consejo estético de Enriqueta. Pero Mariana, en un discreto rasgo de independencia, había decidido que cada pocillo sería usado con su plato del mismo color. "El café ya está pronto. ¿Lo sirvo?", preguntó Mariana. La voz se dirigía al marido, pero los ojos estaban fijos en el cuñado. Este parpadeó y no dijo nada, pero José Claudio contestó: "Todavía no. Esperá un ratito. Antes quiero fumar un cigarrillo." Ahora sí ella miró a José Claudio y pensó, por milésima vez, que aquellos ojos no parecían de ciego. La mano de José Claudio empezó a moverse, tanteando el sofá. "¿Qué buscás?", preguntó ella. "El encendedor." "A tu derecha." La mano corrigió el rumbo y halló el encendedor. Con ese temblor que da el continuado afán de búsqueda, el pulgar hizo girar varias veces la ruedita, pero la llama no apareció. A una distancia ya calculada, la mano izquierda trataba infructuosamente de registrar la aparición del calor. Entonces Alberto encendió un fósforo y vino en su ayuda. "¿Por qué no lo tirás?" dijo, con una sonrisa que, como toda sonrisa para ciegos, impregnaba también las modulaciones de la voz. "No lo tiro porque le tengo cariño. Es un regalo de Mariana." Ella abrió apenas la boca y recorrió el labio inferior con la punta de la lengua. Un modo como cualquier otro de empezar a recordar. Fue en marzo de 1953, cuando él cumplió 35 años y todavía veía. Habían almorzado en casa de los padres de José Claudio, en Punta Gorda, habían comido arroz con mejillones, y después se habían ido a caminar por la playa. El le había pasado un brazo por los hombros y ella se había sentido protegida, probablemente feliz o algo semejante. Habían regresado al apartamento y él la había besado lentamente, morosamente, como besaba antes. Habían inaugurado el encendedor con un cigarrillo que fumaron a medias. Ahora el encendedor ya no servía. Ella tenía poca confianza en los conglomerados simbólicos, pero, después de todo, ¿qué servía aún de aquella época? "Este mes tampoco fuiste al médico", dijo Alberto. "No." "¿Querés que te sea sincero?" "Claro." "Me parece una idiotez de tu parte." "¿Y para qué voy a ir? ¿Para oirle decir que tengo una salud de roble, que mi hígado funciona admirablemente, que mi corazón golpea con el ritmo debido, que mis intestinos son una maravilla? ¿Para eso querés que vaya? Estoy podrido de mi notable salud sin ojos." La época anterior a la ceguera, José Claudio nunca había sido especialista en la exteriorización de sus emociones, pero Mariana no se ha olvidado de cómo era ese rostro antes de adquirir esta tensión, este resentimiento. Su matrimonio había tenido buenos momentos, eso no podía ni quería ocultarlo. Pero cuando estalló el infortunio, él se había negado a valorar su amparo, a refugiarse en ella. Todo su orgullo se concentró en un silencio terrible, testarudo, un silencio que seguía siendo tal, aún cuando se rodeara de palabras. José Claudio había dejado de hablar de sí. "De todos modos debería ir", apoyó Mariana. "Acordate de lo que siempre te decía Menéndez." "Cómo no, que me acuerdo: Para Usted No Está Todo Perdido. Ah, y otra frase famosa: La Ciencia No Cree en Milagros. Yo tampoco creo en milagros." "¿Y por qué no aferrarte a una esperanza? Es humano." "¿De veras?" Habló por el costado del cigarrillo. Se había escondido en sí mismo. Pero Mariana no estaba hecha para asistir, simplemente para asistir, a un reconcentrado. Mariana reclamaba otra cosa. Una mujercita para ser exigida con mucho tacto, eso era. Con todo, había bastante margen para esa exigencia; ella era dúctil. Toda una calamidad que él no pudiese ver; pero esa no era la peor desgracia. La peor desgracia era que estuviese dispuesto a evitar, por todos los medios a su alcance, la ayuda de Mariana. El menospreciaba su protección. Y Mariana hubiera querido -sinceramente, cariñosamente, piadosamente- protegerlo. Bueno, eso era antes; ahora no. El cambio se había operado con lentitud. Primero fue un decaimiento de la ternura. El cuidado, la atención, el apoyo, que desde el comienzo estuvieron rodeados de un halo constante de cariño, ahora se habían vuelto mecánicos. Ella seguía siendo eficiente, de eso no cabía duda, pero no disfrutaba manteniéndose solícita. Después fue un temor horrible frente a la posibilidad de una discusión cualquiera. El estaba agresivo, dispuesto siempre a herir, a decir lo más duro, a establecer su crueldad sin posible retroceso. Era increíble cómo hallaba a menudo, aún en las ocasiones menos propicias, la injuria refinadamente certera, la palabra que llegaba hasta el fondo, el comentario que marcaba a fuego. Y siempre desde lejos, desde muy atrás de su ceguera, como si ésta oficiara de muro de contención para el incómodo estupor de los otros. Alberto se levantó del sofá y se acercó al ventanal. "Que otoño desgraciado", dijo, "¿Te fijaste?" La pregunta era para ella. "No", respondió José Claudio. "Fijate vos por mí." Alberto la miró. Durante el silencio, se sonrieron. Al margen de José Claudio, y sin embargo, apropósito de él. De pronto Mariana supo que se había puesto linda. Siempre que miraba a Alberto se ponía linda. El se lo había dicho por primera vez la noche del 23 de abril del año pasado, hacía exactamente un año y ocho días: una noche en que José Claudio le había gritado cosas muy feas, y ella había llorado, desalentada, torpemente triste, durante horas y horas, es decir, hasta que había encontrado el hombro de Alberto y se había sentido comprendida y segura. ¿De dónde extraería Alberto esa capacidad para entender a la gente? Ella estaba con él, o simplemente lo miraba, y sabía de inmediato que él la estaba sacando del apuro. "Gracias", había dicho entonces. Y todavía ahora la palabra llegaba a sus labios directamente desde su corazón, sin razonamientos intermediarios, sin usura. Su amor hacia Alberto había sido en sus comienzos gratitud, pero eso (que ella veía con toda nitidez) no alcanzaba a depreciarlo. Para ella, querer había sido siempre un poco agradecer y otro poco provocar la gratitud. A José Claudio, en los buenos tiempos, le había agradecido que él, tan brillante, tan lúcido, tan sagaz, se hubiera fijado en ella, tan insignificante. Había fallado en lo otro, en eso de provocar la gratitud, y había fallado tan luego en la ocasión más absurdamente favorable, es decir, cuando él parecía necesitarla más. A Alberto, en cambio, le agradecía el impulso inicial, la generosidad de ese primer socorro que la había salvado de su propio caos, y, sobre todo, ayudado a ser fuerte. Por su parte, ella había provocado su gratitud, claro que sí. Porque Alberto era un alma tranquila, un respetuoso de su hermano, un fanático del equilibrio, pero también, y en definitiva, un solitario. Durante años y años, Alberto y ella habían mantenido una relación superficialmente cariñosa, que se detenía con espontánea discreción en los umbrales del tuteo y sólo en contadas ocasiones dejaba entrever una solidaridad algo más profunda. Acaso Alberto envidiara un poco la aparente felicidad de su hermano, la buena suerte de haber dado con una mujer que él consideraba encantadora. En realidad, no hacía mucho que Mariana había obtenido a confesión de que la imperturbable soltería de Alberto se debía a que toda posible candidata era sometida a una imaginaria y desventajosa comparación. "Y ayer estuvo Trelles", estaba diciendo José Claudio, "a hacerme la clásica visita adulona que el personal de la fábrica me consagra una vez por trimestre. Me imagino que lo echarán a la suerte y el que pierde se embroma y viene a verme." "También puede ser que te aprecien", dijo Alberto, "que conserven un buen recuerdo del tiempo en que los dirigías, que realmente estén preocupados por tu salud. No siempre la gente es tan miserable como te parece de un tiempo a esta parte." "Qué bien. Todos los días se aprende algo nuevo." La sonrisa fue acompañada de un breve resoplido, destinado a inscribirse en otro nivel de ironía. Cuando Mariana había recurrido a Alberto en busca de protección, de consejo, de cariño, había tenido de inmediato la certidumbre de que a su vez estaba protegiendo a su protector, de que él se hallaba tan necesitado de amparo como ella misma, de que allí, todavía tensa de escrúpulos y quizás de pudor, había una razonable desesperación de la que ella comenzó a sentirse responsable. Por eso, justamente, había provocado su gratitud, por no decírselo con todas las letras, por simplemente dejar que él la envolviera en su ternura acumulada de tanto tiempo atrás, por sólo permitir que él ajustara a la imprevista realidad aquellas imágenes de ella misma que había hecho transcurrir, sin hacerse ilusiones, por el desfiladero de sus melancólicos insomnios. Pero la gratitud pronto fue desbordada. Como si todo hubiera estado dispuesto para la mutua revelación, como si sólo hubiera faltado que se miraran a los ojos para confrontar y compensar sus afanes, a los pocos días lo más importante estuvo dicho y los encuentros furtivos menudearon. Mariana sintió de pronto que su corazón se había ensanchado y que el mundo era nada más que eso: Alberto y ella. "Ahora sí podés calentar el café", dijo José Claudio, y Mariana se inclinó sobre la mesita ratona para encender el mecherito. Por un momento se distrajo contemplando los pocillos. Sólo había traído tres, uno de cada color. Le gustaba verlos así, formando un triángulo. Después se echó hacia atrás en el sofá y su nuca encontró lo que esperaba: la mano cálida de Alberto, ya ahuecada para recibirla. Qué delicia, Dios mío. La mano empezó a moverse suavemente y los dedos largos, afilados, se introdujeron por entre el pelo. La primera vez que Alberto se había animado a hacerlo, Mariana se había sentido terriblemente inquieta, con los músculos anudados en una dolorosa contracción que le había impedido disfrutar de la caricia. Ahora no. Ahora estaba tranquila y podía disfrutar. Le parecía que la ceguera de José Claudio era una especie de protección divina. Sentado frente a ellos, José Claudio respiraba normalmente, casi con beatitud. Con el tiempo, la caricia de Alberto se había convertido en una especie de rito y, ahora mismo, Mariana estaba en condiciones de aguardar el movimiento próximo y previsto. Como todas las tardes, la mano acarició el pescuezo, rozó apenas la oreja derecha, recorrió lentamente la mejilla y el mentón. Finalmente se detuvo sobre los labios entreabiertos. Entonces ella, como todas las tardes, besó silenciosamente aquella palma y cerró por un instante los ojos. Cuando los abrió, el rostro de José Claudio era el mismo. Ajeno, reservado, distante. Para ella, sin embargo, ese momento incluía siempre un poco de temor. Un temor que no tenía razón de ser, ya que en el ejercicio de esa caricia púdica, riesgosa, insolente, ambos habían llegado a una técnica tan perfecta como silenciosa. "No lo dejes hervir", dijo José Claudio. La mano de Alberto se retiró y Mariana volvió a inclinarse sobre la mesita. Retiró el mechero, apagó la llamita con la tapa de vidrio, llenó los pocillos directamente desde la cafetera. Todos los días cambiaba la distribución de los colores. Hoy sería el verde para José Claudio, el negro para Alberto, el rojo para ella. Tomó el pocillo verde para alcanzárselo a su marido, pero antes de dejarlo en sus manos, se encontró con la extraña, apretada sonrisa. Se encontró además, con unas palabras que sonaban más o menos así: "No, querida. Hoy quiero tomar en el pocillo rojo."

Les dejo este cuento, que escribi en una noche de soledad, y de tristeza... no es "él" cuento, pero bueno, es lo que hay... ustedes sabran juzgar... se los dejo, si quieren comenten, despedacenlo, llevenlo a la gloria, o simplemente leanlo y espero que lo disfruten a su manera... Tiempos detenidos 2 de Enero, un día como cualquiera… calor sofocante sobre la piel de los peregrinos de este camino que no da respiro. Salgo de aquel lugar en donde se hospedan las alegrías y las tristezas que se da a conocer al mundo como “hogar”, y me dispongo a cruzar el asfalto derretido. Mi cabeza solo quiere estar en la penumbra, alejado de la estrella mas cercana a la tierra. - Hola, ¿Cómo estas? - Bien… ¿Te conozco? - Por supuesto –me responde- ¿No te acordás? Por un minuto sentí un frío que se metía en mi cuerpo, apagando aquel calor sofocante, mire hacia mi alrededor, no había nadie, producto del bello día que teñía las calles de amarillo. - No recuerdo… ¿Podrías refrescar mi memoria? - En éste momento sería difícil de explicar, hablaremos otro día, debo marchar… Al tratar de hablarle, ya se había esfumado de adelante mío, me quede intrigado… sigo caminando con el sol en mis espaldas, preguntándome una y otra vez quien podría ser esa mujer, bella, esbelta, que me había cruzado sobre aquella calle llena de misterios. Lo único que me quedaba era seguir avanzando, tratando de pensar en nada, y olvidarme por un instante de ella, al llegar de nuevo a mi hogar, me recosté sobre el sillón que servía de buen aspecto para aquella casa semi abandonada, pensando en ella, cierro los ojos, y caigo preso de mi sueño, que atacaba con sus mejores armas. - Hola, ¿Cómo estas? - Bien… ¿Te conozco? - Por supuesto –me responde- ¿No te acordás? - ¿Refrescaste mi memoria? sos aquella con la que me cruce en esa calle de los misterios. ¿Realmente quien sos? - Solo diré que soy la enemiga mas temible del tiempo, capaz de decidir cuando detenerlo, o terminarlo…

Gente... me inspire en tango22 y decidi subir una de las historias que escribo... si gusta tengo un par mas... salute Almas Tranquilas Sabes bien lo que siento por vos… siempre te lo dije, aunque vos no querías aceptarlo… siempre lo sentí, es como algo que me recorre los sentidos de punta a punta… es como encontrar un lugar que solo nosotros conozcamos… Siempre quise encontrar un futuro con vos, pero vos te rehusabas, diciendo que no estabas preparado para lo que sería el futuro Esas fueron las últimas palabras de la que alguna vez hubiera sido quien me rescate de mi eterna soledad, pero yo, fiel a mi destino, le dije que simplemente no podía hacerlo. Es increíble el poder que tiene el hombre para dejar pasar oportunidades que la vida te presenta, en situaciones que jamás alguien hubiera imaginado. Esa mañana del 8 de agosto, me desperté con un calor que se contradecía con la temperatura que hacia en ese día de invierno. Una sensación rara me daba vuelta por la cabeza, como si algo habría de suceder. Rápidamente me vestí y salí a recorrer las calles teñidas de gris, y supe que el sol no iba a pasarse por acá, que sería el resto del día de ese color opaco. Llegue hasta la casa de Carlos, a unas pocas cuadras del edificio que construyeron hace poco, y le pregunte si todo andaba bien, como siempre respondió con su sonrisa y su frase: Como siempre. Como él sabía que todas las mañanas me pasaba por su casa, ya me esperaba con unos mates bien calientes, tal cual le gusta a él. Decididos a terminarnos esa pava que nunca había conservado de buena manera, le conté lo que me pasaba, esa sensación que tenía. Siempre tenía una respuesta para todo, entonces era él a quien yo debía decírselo, y me respondió nuevamente con su sonrisa y me dijo que nunca tuvo esa sensación, pero que a lo mejor el destino me estaba susurrando al oído algo que podía suceder en poco tiempo. Cuando terminé de escuchar estas palabras, inmediatamente me levante y me fui para la casa de ella. Caminé las pocas cuadras que separaban la casa de Carlos con la de ella y contemple nuevamente el día gris que también parecía decirme eso que no sabía que era, al oído. Me acerque a la puerta y golpee dos veces. Siempre tardaban en responder, así que espere mientras encendía un cigarrillo. Consumido la mitad de aquel, se asoma su madre y me dice que no era el momento para verla, que pasara después. Hacía mas de dos meses que no la veía, por un problema que nunca supimos resolver. Creo que fue cuando ella se fue a Madrid a ver a sus primos, y no habíamos hablado más. También fue un poco culpa mía, como bien dije antes, fiel a mi soledad. Se me había cruzado por la cabeza volver sin preguntar que había pasado, pero esa decisión fue cambiada. Decididamente, crucé ese jardín que separaba la vereda de la puerta de ella y le dije a la madre que necesitaba verla antes de que sea demasiado tarde. Ella aceptó, pasé y me dijo que pasara a su habitación. No dudé un segundo en entrar y cuando crucé esa puerta, me encontré sobre la cama un sobre, con mi nombre. Al abrirlo encontré aquellas palabras que hacen rodar las lágrimas sobre las mejillas. Lo guardé nuevamente en su sobre y salí sin decir nada. Tranquilamente caminé hasta mi casa y pude contemplar que en el cielo ya asomaba un rayo de sol y que de a poco las nubes se marchaban. Dejen sus comentarios, y se escuchan criticas...

El Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires constituye un lugar único e irrepetible, ningún otro atesora como él su historia y su memoria. La "Ciudad de la Santísima Trinidad, Puerto de Santa María del Buen Ayre", creció primero en torno a la Plaza Mayor (actual Plaza de Mayo) dando forma al Casco Fundacional, en lo que luego se conociera como el Barrio de Montserrat, por su ubicación con respecto a la Iglesia del mismo nombre. El Fuerte, que ocupara el lugar donde hoy se encuentra la Casa Rosada, el Cabildo y la Catedral, fueron los edificios que materializaron las instituciones de la aldea. Las iglesias de San Francisco, Santo Domingo, San Ignacio, San Pedro Telmo y Montserrat albergaron conventos hospitales y escuelas. Hacia el sur, el barrio del primitivo puerto de la ciudad fue el Alto de San Pedro o Barrio de San Telmo. Su centro, la actual Plaza Dorrego, servía de apeadero de las carretas que iban hacia la Plaza Mayor, a través de la calle Mayor, actual Defensa. El crecimiento de la ciudad, generó la necesidad de implementar nuevos planes de desarrollo urbano, inspirados en los modelos europeos, los que se expresaron en los ensanches de calles, aperturas de avenidas y la creación de nuevas plazas, modificando su trazado original. El Casco Histórico contiene la mayor parte de los edificios más antiguos que perduran en la ciudad, acompañados por otros de importante valor patrimonial de épocas subsiguientes. Sus calles empedradas, sus farolas, sus patios con aljibes y rejas en las ventanas, sus iglesias y museos, sus ferias características, sus bailarines de tango y sus cafés le otorgan una magia especial que se percibe al recorrerlo La Ubicación de el casco historico de Buenos Aires Y les dejo algunas de las imagenes de lo que es el Casco Histórico y sus direcciones Los 36 Billares (Avenida de Mayo 1265) Aduana (Rivadavia y Balcarce) Archivo General del Ejército (Balcarce 677) Av. de Mayo Casa Rosada (Balcarce 50) Colegio Nacional de Bs. As. (Bolivar 263) Congreso (Hipolito Yrigoyen 1849) Edificio Barolo (Av. de Mayo 1370) El Cabildo (Bolivar 65) El Federal (Carlos Calvo 599) Iglesia de Santo Domingo (Avenida Belgrano y Defensa) Iglesia Ortodoxa Rusa (Brasil 315) Parque Lezama (Martín García y Paseo Colon) Patios de San Telmo (San Lorenzo 325/319) Piedad (Bartolomé Mitre 1573) Plaza de Mayo (Balcarce, Rivadavia, Bolivar e Yrigoyen) Plaza Dorrego (Defensa y Humberto 1º) Fuente: http://www.buenosaires.gov.ar/areas/com_social/casco_historico/