elgargolian
Usuario (Argentina)
bueno amigos,primero que nada audi R8 El Audi R8 es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Audi desde el año 2007. Tres años después de haber presentado el prototipo Audi Le Mans quattro, el R8 de calle debutó en el Salón del Automóvil de París en 2006. El R8 tiene como competidores directos el Ferrari 458 Italia, el Lamborghini Gallardo y el Porsche 911 Turbo.su velocidad máxima es de 320 km/h pero un piloto de pruebas lo hizo llegar hasta los 333km. lamborghini aventador El Lamborghini Aventador LP700-4 es un automóvil superdeportivo de dos puertas y dos plazas, producido por el fabricante italiano Lamborghini en Saint'Agata Bolognese. Es un biplaza cupé de dos puertas con apertura de tijera, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011, cinco meses después de su presentación oficial en Sant'Agata Bolognese.El Aventador fue concebido para reemplazar al Murciélago, con 10 años a cuestas como el nuevo modelo tope de la gama de Lamborghini a partir de 2011. Poco tiempo después de la presentación al público del Aventador, Lamborghini anunció que había vendido más de 12 meses de su producción. Las entregas comenzaron en el segundo semestre de 2011. El precio sugerido es de 255.000 € en Europa, 201.900 £ en el Reino Unido y 379.700 $ en los Estados Unidos. En España, su precio es de 350.000 euros, impuestos incluidos.El Aventador cuenta con una velocidad máxima de 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos. mclaren mp4-12C El McLaren MP4-12C1 es un automóvil deportivo biplaza con tracción trasera, que comenzó a venderse en 2011 por un precio de 200.000€.Es el primero de una serie de superdeportivos que Mclaren pretende lanzar. 0–60 mph (0–96.56 km/h): 3.1 segundos 0–124 mph (0–199.55 km/h): 9.1 segundos 0–200 mph (0–321.86 km/h): 19.6 segundos Velocidad Maxima: 371 km/h porshe de carreras gt El Porsche Carrera GT es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante alemán Porsche entre los años 2003 y 2006. Es un tracción trasera con motor central trasero y carrocería descapotable de dos puertas y dos plazas. El Carrera GT fue designado como el coche más rápido del año 2005.el coche puede acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en 3,5 segundos y 0-100 mph (160 km/h) en 6,8 segundos, mientras 0-125 mph (201 km/h) en 9,9 segundos y su velocidad maxima es más de 335 km/h bugatti veyron El Bugatti EB16.4 Veyron, conocido como Bugatti Veyron, es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante de automóviles francés Bugatti desde 2005 . Después de muchos tests en revistas y programas de televisión, ha sido considerado por muchos especialistas y conductores como el mejor coche del mundo. Ya no solo por su potencia y velocidad, sino por su tracción y su lujoso interior. Sus prestaciones y su elevado precio (1.585.000 €) lo hacen un vehículo muy exclusivo.La velocidad máxima del vehículo es de 407 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,5 s . ferrari modena El Ferrari 360 (o modena) es un automóvil deportivo de altas prestaciones producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1999 y 2004. Las distintas variantes llevan nombres diferenciados: el cupé se denomina 360 Modena y el descapotable 360 Spider. Existen tres versiones de competición llamadas 360 Challenge, 360 GT y 360 GTC. Velocidad máxima: 300 km/h Aceleración de 0-100 km/h: 4,2 s pagani cinque El Zonda Cinque fue vendido a un precio de 1,3 millones de euros más impuestos. Se fabricaron solo 10 unidades homologadas para la carretera: 5 en versión cupé y 5 en versión roadster.3 4 Se menciona que fueron hechos bajo el pedido de una concesionaria de Hong Kong. Su motor desarrolla una potencia de 678 CV.Su velocidad máxima es mayor de 350km/h pagani huayra El Pagani Huayra es un automóvil super deportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani. El nombre proviene de Huayra Tata, nombre del dios de los vientos y los huracanes en el sureste peruano y Bolivia. Fue presentado en el 2011, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a 2 millón de euros.1 Al momento de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, ya llevaba vendida más de media centena de unidades. Alcanza una velocidad punta de 380 km/h pagani zonda R El Pagani Zonda R es un automóvil superdeportivo creado por Pagani Automobili. Es el antepenúltimo modelo tipo Zonda que se ha construido y nada más se han hecho 15 unidades. El auto no está homologado para la calle pero para días de pista en circuitos internacionales o locales. Hace de cero a 100 km/h en tan sólo 2.6 segundos. Y tiene como velocidad máxima 350 km/h. bueno señores llego el final del post,espero que lo hallan leido y les halla gustado. dejen puntos y siganmen asi no se pierden de mis mejores post
Advertencia: Esta conversión puede dañar seriamente tu guitarra. Por lo tanto no se recomienda para guitarras de buena calidad de maderas masizas. Si tenés ganas de tocar una guitarra con cuerdas de metal y no te la podés comprar, acá te enseño por muy poco dinero a realizar un par de cambios básicos a tu guitarra de cuerdas de nylon para que quede adaptada a las cuerdas de metal y así convertirla en guitarra acústica. Materiales Una guitarra Un cordal (se consigue en casas de música) Un juego de cuerdas de guitarra acústica. Tres tornillitos para madera, iguales a los que sujetan las clavijas en el cabezal de la guitarra. Un destornillador phillips. Un mechero o una pinza de electricista. Procedimiento Básicamente, lo que vamos a hacer es adaptar la guitarra para que soporte las cuerdas de metal. Esta adaptación es necesaria por dos razones: 1º Si colocamos las cuerdas de metal directamente a la guitarra, seguramente romperemos la tapa o le despegaremos el puente. Porque las cuerdas de metal hacen mucho mas fuerza que las cuerdas de criolla. Algunos dicen que la fuerza que ejercen las cuerdas de metal en su conjunto es de unos 30 kilos. Para poder hacer que la guitarra resista ese peso, colocaremos en ella el cordal, que es donde las cuerdas harán la fuerza y no directamente sobre el puente de la guitarra. 2º El otro tema es la afinación. Las cuerdas de metal se ajustan mas finamente que las cuerdas de nylon. Por ende necesitaremos clavijas mas finas para poder afinar la guitarra. Para ello lo que haremos es quitarle la cobertura plástica a las clavijas y así obtener un ajuste mas fino en la afinación. Colocación del cordal El cordal consta de dos partes. El anclaje y el cordal propiamente dicho. Este último se engancha al anclaje y es sostenido por la misma tensión de las cuerdas. Tomamos el anclaje y lo atornillamos a la caja de la guitarra. Para ello tendremos en cuenta que el mismo debe estar centrado respecto del puente de la guitarra y así las cuerdas quedarán derechas. En el caso de mi guitarra, no tuve en cuenta la pintura que divide la caja, ya que al ser una guitarra de mala calidad esta línea está mal pintada. Solamente debemos ver “a ojo” que el anclaje quede en el medio del puente de la guitarra. Una vez hecho esto procedemos a atornillar el anclaje a la caja con los tornillos, teniendo mucho cuidado de no hacer que el destornillador raye la caja de la guitarra. Esto lo logramos haciendo una pequeña presión sobre los tornillos para que perforen la madera y tratando de que el destornillador no se zafe. Una vez terminada la colocación del anclaje, pasaremos a quitar las cuerdas y desatornillar el clavijero. Adaptación del clavijero Lo que haremos es desatornillar el clavijero de la guitarra y desarmarlo hasta obtener las clavijas revestidas de plástico separadas del mismo. Acá lo que necesitamos hacer es quitar el plástico que recubre la clavija. Esto yo lo hice derritiendo el plástico hasta obtener la clavija de metal. Utilicé un mechero al aire libre en el fondo de mi casa. Si sos menor de edad, recomiendo que esto lo veas con un adulto ya que te podés quemar y el plástico derretido es peligroso y tóxico. Otra manera de poder hacerlo es presionando el plástico con una pinza hasta romperlo y poder quitarlo. Acá lo dicho en imágenes: Así queda el clavijero modificado. Una vez quitado el plástico de las clavijas, procedemos a rearmar el clavijero y colocarlo en la guitarra nuevamente. Tengan en cuenta que los agujeros para las clavijas que están en el cabezal son mas grandes ahora que lo necesario, pero no afecta para nada en la afinación. Si quieren pueden rellenar los mismos con alguna masilla, pero esto es opcional. Colocación de las cuerdas. Ahora ya tenemos lista la guitarra para poder colocar las cuerdas. Lo que tenemos que hacer es colocar el cordal en el anclaje y pasar la primer cuerda por el y luego por el puente, como si estuviéramos colocando la cuerda de nylon. La punta de la cuerda de metal tiene un pequeño terminal que hace tope contra el cordal. Así la cuerda ejercerá la fuerza sobre toda la caja de la guitarra y no solo sobre el puente, donde quedará apoyada. Repitan estos pasos con todas las cuerdas y tendrán terminado el trabajo. La guitarra terminada Un video donde muestro el resultado. link: https://www.youtube.com/watch?v=Vk_PAZGrQ3M&feature=youtu.be Yapa: Acá les dejo un video del año 1971, donde León Gieco está tocando con una guitarra como la que hemos adaptado nosotros. El le agregó un pickguard para sacarle el aspecto de guitarra criolla, y le quedó muy bien. link: https://www.youtube.com/watch?v=i_Rvj6KHPdQ Imagen ampliada de la guitarra de León Espero les resulte útil si están pensando en hacer esto. Que les vaya bien!
hola taringueros, hoy vengo con un copilado de videos de ¡la llama que llama! capitulo 1: cuartel de bomberos link: http://www.youtube.com/watch?v=mFOBlAX-W3g capitulo 2: zoologico link: http://www.youtube.com/watch?v=RlzHtmw4Mvs&feature=relmfu capitulo 3: arequito link: http://www.youtube.com/watch?v=v1rLSmuWKdE&feature=relmfu capitulo 4: tintoreria link: http://www.youtube.com/watch?v=rgMdn5NwQJw&feature=relmfu capitulo 5: llama, que link: http://www.youtube.com/watch?v=dHysWkp9PUA&feature=relmfu capitulo 6: el hipopotamo que hipotalamo link: http://www.youtube.com/watch?v=nhAcQ9ca8Ck capitulo 7: la herencia link: http://www.youtube.com/watch?v=Gf6I7y418HM&feature=relmfu[/url capitulo 8: el secuestro de carozo http://www.youtube.com/watch?v=IT7cwGb2IlU&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=IT7cwGb2IlU&feature=relmfu capitulo 9: la primera palabra http://www.youtube.com/watch?v=Z_uNsZWKVRQ&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=Z_uNsZWKVRQ&feature=relmfu capitulo 10: que me pincha el cardo http://www.youtube.com/watch?v=WCD1ferHoVw&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=WCD1ferHoVw&feature=relmfu capitulo 11: es balthasar http://www.youtube.com/watch?v=AH7mGSMkadU&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=AH7mGSMkadU&feature=relmfu capitulo 12: santa mariano closs http://www.youtube.com/watch?v=3wUT6hT3AzM&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=3wUT6hT3AzM&feature=relmfu capitulo 13: pocho http://www.youtube.com/watch?v=CFpEeNhw-Ts&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=CFpEeNhw-Ts&feature=relmfu capitulo 14: circo de moscu http://www.youtube.com/watch?v=Ge_dZT75CII&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=Ge_dZT75CII&feature=relmfu capitulo 15: di zdruki se szdruki http://www.youtube.com/watch?v=Rf8UmxgpgpU link: http://www.youtube.com/watch?v=Rf8UmxgpgpU capitulo 16: babe http://www.youtube.com/watch?v=7SDVFnG_1QA&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=7SDVFnG_1QA&feature=relmfu capitulo 17: llama seria http://www.youtube.com/watch?v=0rW6FHrZzJk&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=0rW6FHrZzJk&feature=relmfu capitulo 18: lanzallama http://www.youtube.com/watch?v=nxkLorN4PCU&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=nxkLorN4PCU&feature=relmfu capitulo 19: documental http://www.youtube.com/watch?v=NCFofNMU8lg&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=NCFofNMU8lg&feature=relmfu capitulo 20: agujeros negros http://www.youtube.com/watch?v=7RUaJNRN4Wk link: http://www.youtube.com/watch?v=7RUaJNRN4Wk capitulo 21: otra llama http://www.youtube.com/watch?v=8b2qe9GFlS0&feature=relmfu link: http://www.youtube.com/watch?v=8b2qe9GFlS0&feature=relmfu capitulo 22: dalai lama http://www.youtube.com/watch?v=DkJKz7BbrLY link: http://www.youtube.com/watch?v=DkJKz7BbrLY capitulo 23: fiestas mayas http://www.youtube.com/watch?v=ImTzZCr2pns&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=ImTzZCr2pns&feature=related capitulo 24: Impostor http://www.youtube.com/watch?v=NRqH_oA5yHw link: http://www.youtube.com/watch?v=NRqH_oA5yHw capitulo 25: el viejo se comio al bebe http://www.youtube.com/watch?v=rrRAGM6l_YM link: http://www.youtube.com/watch?v=rrRAGM6l_YM tuve un problema y no pude poner el video numero 8 :| :| :cry: :cry: chau taringueros
Nuestro país en los últimos 20 años se ha plagado de bicicletas playeras. Son cómodas, livianas, resistentes, coloridas, y las mas económicas del mercado. Se las ve en las ciudades, en las costas y en barrios. Las hay en su gran mayoría genéricas, las cuales se ensamblan en las tiendas de bicicletas, y también las hay de marca, como por ejemplo Raleigh. Las características que distinguen a las playeras convencionales del resto de las bicicletas son el diseño del cuadro, el freno contrapedal, el manubrio amplio, el asiento confortable con resortes y la caja pedalera sin chavetas. Si bien no cuentan con guardabarros, esto no siempre ha sido así. Estas características se han mantenido inalteradas desde su invención, hace unos 80 años. La “cruiser” como se conoce en muchos países del mundo, es tan versátil que es utilizada para ir al trabajo, a la escuela, para llevar a los niños al jardín de infantes, para hacer delivery, o simplemente para dar un paseo. Es la bicicleta que seguramente encontraremos para alquilar en lugares turísticos de todo el país. También ha sido la preferida de los amantes de las modificaciones (Low Riders). Si bien no es utilizada para competición deportiva, la playera ha sido pionera de las todo terreno. La historia de estas bicicletas que forma parte de nuestras vidas cotidianas se remonta hacia los años 30 y a los Estados Unidos. Todo comenzó en 1933 en la fábrica de bicicletas Arnold Schwinn de Chicago. Los ingenieros introdujeron una cubierta mucho mas ancha (2.125”) y mas resistente que la que estaban utilizando para fabricar sus bicicletas, ya que en Alemania estaban dando buen resultado en las calles empedradas. Esta cubierta puesta en llantas de acero les sirvió de base para lanzar al mercado en 1934 el modelo Aerocycle, cuyo diseño estaba basado en el fuselaje de un avión. La “Aerocycle” ya tenía el freno contrapedal, la caja pedalera sin chavetas, el manubrio amplio, el asiento de resortes. Pero a diferencia de las actuales playeras, estas eran muy pesadas, debido a los bellos detalles de estética que poseían. El tanque, los guardabarros anchos, el portaequipaje, todo hecho en un pesado acero de alta calidad. Eran bicicletas que resistían cualquier maltrato de los chicos de aquella época. Los diseños fueron variando los 20 años siguientes, en los cuales modelos Autocycle, Phantom, DX y otros de Arnold Schwinn se convirtieron en íconos a imitar por las demás marcas americanas, y hoy en día son artículos que todos los coleccionistas de bicicletas quisieran tener. En 1954 la empresa Schwinn presenta en su fábrica de Chicago la bicicleta mas imitada de la historia, la Schwinn Corvette. Este modelo, con unas cubiertas un poco mas delgadas que sus antecesoras y con un peso menor, atendió la demanda de los clientes y fue furor hasta fines de los 50. A medida que pasaban los años 60 las bicicletas tendían a ser mas livianas, poniéndose de moda las bicicletas sport, las de carrera con cambio de velocidades, y las cruisers fueron quedando abandonadas en los garajes de sus dueños. La resurrección de las cruisers ocurre en las playas de en California y otro tanto en Florida, a mediados de los 70. Unos bicicleteros del local “Recycled Cycles” comenzaron reparar las viejas cruisers para los surfers y demás chicos de la playa. El look retro, la comodidad del freno contrapedal que permitía tener una mano libre para poder llevar la tabla, comenzó a impulsar la moda por esos lugares, dando origen a las “Beach cruisers” o playeras como las conocemos nosotros. Ya para entonces las antiguas cruisers habían perdido los guardabarros y demás accesorios de lujo que no eran necesarios para andar por la arena. La misma Schwinn, quien años atrás había innovado al introducir las cubiertas globo (balloon) inesperadamente se vió en la urgencia de subirse al tren de las playeras, introduciendo sus bicicletas y patentando rápidamente el nombre de “California Cruiser”. A partir de allí, las playeras fueron ganando popularidad hasta ser conocidas mundialmente. En Argentina existen un puñado de bicicletas cruisers americanas que fueron traídas por gente que en esa época tenía poder adquisitivo y podía viajar a Estados Unidos para luego volverse con estas hermosas maravillas. Por supuesto es raro verlas ya que por estos años son reliquias de sus padres, tíos o abuelos, y no se animarían a sacarlas a la calle. Las playeras en la Argentina se conocen a nivel masivo en la primera mitad de los 90, época en que la importación estaba abierta y casi sin restricciones. Fueron un boom de ventas y se esparcieron por todo el país. En su gran mayoría eran piezas importadas de China que se ensamblaban en las bicicleterías. También se han fabricado cuadros nacionales, aunque siempre prevalecieron partes importadas. Hubo marcas importadas como Ross que eran mas caras, también entraron las Dyno, estas últimas eran mas del estilo choppera.Raleigh cuenta con el modelo Retroglide que es una playera con cuadro de aluminio. También hay genéricas con cuadro de aluminio. Modificaciones A la playera comúnmente se agregan los guardabarros y algún portaequipaje para hacerla mas urbana. Las mujeres también incorporan canasto al frente y opcionalmente un asiento para niños en la parte de atrás. Muchas mujeres prefieren el piñón común ya que el contrapedal no les permite acomodar el pedal para volver a salir, tras una detención. A raíz de este cambio, le agregan frenos tipo herradura. Con la llegada de los pequeños motores chinos, la nueva tendencia entre los jóvenes es convertir la playera en motocleta.