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KawasakiKawasaki KX250F 2011 La propuesta  4T de cuarto de litro de  para 2011.    Ficha técnica de la  KX250F 2011 Motor Tipo de motorRefrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro Cilindrada249 cm³ Diámetro x Carrera77,0 x 53,6 mm Relación de compresión13.2:1 Sistema de válvulasDOHC, 4 válvulas Sistema de AlimentaciónCarburador: Keihin FCR-MX37 EncendidoCDI-CA digital ArranquePedal primario LubricaciónEngrase forzado, cárter semiseco Transmisión5 velocidades, retorno Transmisión finalCadena Transmisión primaria 3.350 (67/20) 2.142 (30/14) 1.769 (23/13) 1.444 (26/18) 1.200 (24/20) 1.045 (23/22) 3.692 (48/13) EmbragueMultidisco húmedo, manual Parte cicloTipo de chasisPerimetral Recorrido de las ruedas delanteras315 mm Recorrido de las ruedas traseras310 mm Neumáticos delanteros80/100-21 51M Neumáticos traseros100/90-19 57M Ancho de vía27.7°/122.3 mm Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)aluminio 315 mm 310 mm 80/100-21 51M 100/90-19 57M 42° / 42° Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida de doble cámara de 47 mm Amortiguación en compresión: 16 puntos Amortiguación en extensión: 16 puntos Suspensión traseraNuevo Uni-Trak Amortiguación en compresión: 13 puntos (baja velocidad), 2 vueltas o más (alta velocidad) Amortiguación en extensión: 17 puntos Precarga del muelle: Totalmente regulable Freno delanteroUn disco de pétalo de 250 mm semi flotante Pinza: Doble pistón Freno traseroUn disco de pétalo de 240 mm Pinza: Un pistón Dimensiones Largo2.160 mm Ancho820 mm Alto1.270 mm Distancia entre ejes1.469 mm Altura del asiento955 mm Peso en orden de marcha105,1 Kg Capacidad del depósito de gasolina8 litros Kawasaki  2011 La  responde a las exigencias de las competiciones más duras, con una máquina ganadora.     Ficha técnica de la   2011 Motor Tipo de motorRefrigerado por líquido, 4 tiempos, monocilindro Cilindrada449 cm³ Diámetro x Carrera96,0 x 62,1 mm Relación de compresión12.5:1 Sistema de válvulasDOHC, 4 válvulas Sistema de AlimentaciónInyección: φ 43 mm x 1 (Keihin) EncendidoDC-CDI digital ArranquePedal primario LubricaciónEngrase forzado, cárter semiseco Transmisión5 velocidades, retorno Transmisión finalCadena Transmisión primaria 2.727 (60/22) 1.750 (28/16) 1.412 (24/17) 1.188 (19/16) 1.000 (19/19) 0.875 (21/24) 3.846 (50/13) EmbragueMultidisco húmedo, manual Parte cicloTipo de chasisPerimetral, aluminio Recorrido de las ruedas delanteras315 mm Recorrido de las ruedas traseras315 mm Neumáticos delanteros90/100-21 57M Neumáticos traseros120/80-19 63M Ancho de vía26.7°/116 mm Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)42° / 42° Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida tipo AOS de 48 mm Amortiguación en compresión: 22 puntos Amortiguación en extensión: 20 puntos Suspensión traseraNuevo Uni-Trak Amortiguación en compresión: 22 puntos (baja velocidad), 2 vueltas o más (alta velocidad) Amortiguación en extensión: 22 puntos Precarga del muelle: Totalmente regulable Freno delanteroUn disco de pétalo de 250 mm semi flotante Pinza: Doble pistón Freno traseroUn disco de pétalo de 240 mm Pinza: Un pistón Dimensiones Largo2.185 mm Ancho820 mm Alto1.280 mm Distancia entre ejes1.480 mm Altura del asiento960 mm Peso en orden de marcha113,4 Kg Capacidad del depósito de gasolina7 litros SuzukiSuzuki RM-Z 250 2011 Una moto que puedes utilizar para un uso mixto tanto si optas por el mejor cross como por el camino de enduro de tu elección.     Ficha técnica de la  RM-Z 250 2011 Motor Tipo de motor4 Tiempos DOHC RefrigeraciónLíquida Diámetro x carrera77.00 mm x 53.60 mm Compresión13.5 : 1 Cilindrada249 cm3 AlimentaciónInyección electrónica EmbragueMultidisco en baño de aceite Cambio5 velocidades Desarrollo Inicial3.316 (63/19) Desarrollos de cambio 1ª -3.316 (63/19) 2ª - 2.153 (28/13) 3ª - 1.470 (25/17) 4ª - 1.238 (26/21) 5ª - 1.090 (24/22) Desarrollo Final - 3.769 (49/13) Parte ciclo Suspensión delanteraHorquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm. Ajustes en compresión y extensión Suspensión traseraMonoamortiguador Showa con ajustes en compresión, extensión y precarga del muelle Freno delanteroDisco Freno traseroDisco Neumático delantero80/100-21 Neumático trasero100/90-19 Dimensiones Longitud total2.170 mm Distancia entre ejes1.475 mm Ancho total830 mm Altura desde el suelo345 mm Depósito de gasolina6,5 litros Altura total1.475 mm Altura del asiento955 mm Suzuki RM-Z 450 2011 El tope de gama de  se renueva para 2011 con múltiples mejoras.      Ficha técnica de la  RM-Z 450 2011 Motor Tipo de motor4 Tiempos DOHC RefrigeraciónLíquida Diámetro x carrera96.00 mm x 62.10 mm Cilindrada449 cm3 AlimentaciónInyección electrónica EncendidoElectrónico CDI ArranqueA pedal EmbragueMultidisco en baño de aceite Cambio5 velocidades Trans. PrimariaPor engranajes Trans. SecundariaPor cadena Desarrollos de cambio 1ª - 1.800 (27/15) 2ª - 1.471 (25/17) 3ª - 1.235 (21/17) 4ª - 1.050 (21/20) 5ª - 0.909 (20/22) Desarrollo Final3.846 (50/13) Parte ciclo Suspensión delanteraHorquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm. Ajustes en compresión y extensión Suspensión traseraMonoamortiguador Showa con ajustes en compresión, extensión y precarga del muelle Freno delanteroUn disco de 250 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de 2 pistones Freno traseroUn disco de 240 mm de diámetro. Bomba y pinza Nissin de un pistón Neumático delantero90/90-21 Neumático trasero110/90-19 Dimensiones Longitud total2.185 mm Distancia entre ejes1.465 mm Ancho total830 mm Altura desde el suelo350 mm Depósito de gasolina7.5 litros Altura total1.280 mm Altura del asiento955 mm HondaHonda CRF250R 2011 La CRF250R 2011 ofrece un amortiguador de dirección progresivo , con mayor diámetro de cilindro y mayor fuerza de amortiguación de baja velocidad, para mejorar la precisión y la estabilidad de la dirección. Además, la relación de transmisión modificada para un tacto de pilotaje más potente y agresivo.     Ficha técnica de la  CRF250R 2011 Motor TipoRefrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono SOHC Cilindrada249,4 cm3 Diámetro x Carrera76,8 × 53,8 mm Relación de compresión13,2 : 1 Potencia máxima32 kW/11.000 min-1 (95/1/EC) Par máximo29 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC) Sistema de combustible CarburaciónPGM-FI inyección electrónica Capacidad de combustible5,7 litros Sistema eléctrico Sistema de encendidoTransistorizado con encendido digital ArranquePedal a la transmisión primaria Tren de transmisión EmbragueHúmedo, multidisco Tipo de transmisión5 velocidades sincronizadas Reducción primaria3.166 (57/18) Relaciones de cambio 11ª – 2.357 (33/14) 22ª – 1.888 (34/18) 33ª – 1.555 (28/18) 44ª – 1.333 (24/18) 55ª – 1.136 (25/22) Reducción final3.769 (49/13) Transmisión final#520 cadena Bastidor TipoSemidoble cuna; doble viga de aluminio Dimensiones Dimensiones (LxAnxAl)2.183 × 827 × 1.273 mm Distancia entre ejes1.488 mm Ángulo de lanzamiento27 ° 12 ‘ Avance117 mm Altura del asiento955 mm Distancia libre al suelo325 mm Peso en orden de marcha101,8 kg (D: 50,3 kg; T: 51,5 kg) Suspensión Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 48mm con eje de doble cámara tipo cartuchocon ajuste de compresión y extensión de 16 pasos; 273mm de recorrido de eje Suspensión traseraPro-Link con monoamortiguador Showa,ajustable para baja velocidad(13-pasos) y para alta velocidad (3.5-vueltas) de compresión así como 17 pasos de amortiguación de rebote; 318mm de recorrido de eje Ruedas Llanta delanteraLlanta de aluminio/radios de alambre Llanta traseraLlanta de aluminio/radios de alambre Medida llanta delantera21 × 1,6 Medida lanta trasera19 × 1,85 Neumático delantero80/100-21 (51M) Neumático trasero100/90-19 (57M) Frenos Freno delantero240mm x 3mm disco de freno hidráulicos con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Freno trasero240mm x 4mm disco de freno hidráulicos con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado Honda CRF450R 2011 La CRF 450R 20110 presenta un nuevo silenciador SUS, más largo y de mayor capacidad, y nueva caja de filtro y tapas laterales que conjuntamente ofrecen un tacto de potencia y par motor óptimo, a la vez que reducen el ruido para cumplir con las normas obligatorias de la FIM.     Ficha técnica de la  CRF450R 2011 Motor TipoRefrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono OHC Cilindrada449,7 cm3 Diámetro x Carrera96 x 62,1 mm Relación de compresión12 : 1 Potencia máxima40,9 kW/8.500 min-1 (95/1/EC) Par máximo50,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) Sistema de combustible CarburaciónPGM-FI inyección electrónica Capacidad de combustible5,7 litros Sistema eléctrico Sistema de encendidoTransistorizado con encendido digital ArranquePedal a la transmisión primaria Tren de transmisión EmbragueHúmedo, multidisco Tipo de transmisión5 velocidades sincronizadas Reducción primaria2.739 (63/23) Relaciones de cambio 11ª - 1.800 (27/15) 22ª - 1.470 (25/17) 33ª - 1.235 (21/17) 44ª - 1.050 (21/20) 55ª - 0.909 (20/22) Reducción final3.692 (48/13) Transmisión final#520 cadena Bastidor Tipodoble viga de aluminio Dimensiones Dimensiones (LxAnxAl)2.191 x 827 x 1.273 mm Distancia entre ejes1.491 mm Ángulo de lanzamiento26 ° 53 ' Avance114,5 mm Altura del asiento954 mm Distancia libre al suelo332 mm Peso en orden de marcha107,6 kg (D: 53,2 kg; T: 54,4 kg) Suspensión Suspensión delanterahorquilla invertida KYB de 48mm de doble cámara tipo cartucho con 18 pasos de ajuste de compresión y 18 pasos amortiguación de rebote; 273mm de recorrido de eje Suspensión traseraPro-Link con mono amortiguador KYB,ajustable para baja velocidad(18 pasos) y para alta velocidad (1.5-turn) en compresión y 20 pasos de amortiguación de rebote; 320mm de recorrido de eje Ruedas Llanta delanteraLlanta de aluminio/radios de alambre Llanta traseraLlanta de aluminio/radios de alambre Medida llanta delantera21 x 1,6 Medida lanta trasera19 x 2,15 Neumático delantero80/100-21 (51M) Neumático trasero110/90-19 (62M) Frenos Freno delantero240mm x 3mm disco de freno hidráulicos con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado Freno trasero240mm x 4mm disco de freno hidráulicos con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado KTMKTM 250 SX-F 2010 La potencia de su motor DOHC de 250 cc redefine la categoría MX2.    Ficha técnica de la  250 SX-F 2010 Motor Tipo de motorMonocilíndrico, 4T Cilindrada248,6 cc Diámetro x Carrera76 x 54,8 mm Rel. de compresión12,8:1 ArranqueA pedal Cambio de marchas6 marchas CarburadorKeihin FCR MX 39 Distribución4 V/DOHC con balancines de un solo brazo LubrificaciónEngrase a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite Lubrificante motorMotorex, SAE 10W50 Transmisión primaria22:68 Transmisión secundaria13:48 RefrigeraciónRefrigeración por líquido EmbragueMultidisco en baño de aceite con mando hidráulico EcendidoKokusan Parte ciclo ChasisChasis de simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 SubchasisAluminio ManillarRenthal, Aluminio Ø 28/22 mm Suspensión delanteraWP USD Ø 48 mm Suspensión traseraWP amortiguador PDS Recorrido suspesión delante/detrás300/335 mm Frenos delante/detrásFrenos de disco 260/220 mm Llanta delante/detrás1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel Neumáticos delante/detrás80/100-21"; 100/90-19" Cadena5/8 x 1/4" SilenciosoAluminio Ángula de dirección63,5° Distancia entre efes.1.475±10 mm Altura libre sobre el suelo380 mm Altura del asiento sin carga985 mm Capacidad del depósitoaproximadamente 8 litros Listo para utilizar (sin gasolina)aproximadamente 98 kg KTM  2010 Motor de arranque ultraligero, nueva caja de cambios con 5 marchas, nuevas pletinas de dirección mecanizadas CNC y unas nuevas suspensiones al más alto nivel para la  2010.     Ficha técnica de la   2010 Motor Tipo de motorMonocilíndrico, 4T Cilindrada449,3 cc Diámetro x Carrera97 x 60,8 mm Rel. de compresión12,5:1 ArranqueEléctrico/12 V 4 Ah Cambio de marchas5 marchas CarburadorKeihin FCR MX 41 Distribución4 V/DOHC con balancines de un solo brazo LubrificaciónEngrase a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite Lubrificante motorMotorex, SAE 10W50 Transmisión primaria29:74 Transmisión secundaria14:52 RefrigeraciónRefrigeración por líquido EmbragueMultidisco en baño de aceite con mando hidráulico EcendidoKokusan Parte ciclo ChasisChasis de simple cuna desdoblado 25CrMo4 SubchasisAluminio ManillarRenthal, Aluminio Ø 28/22 mm Suspensión delanteraWP-USD Ø 48 mm Suspensión traseraWP PDS amortiguador Recorrido suspesión delante/detrás300/335 mm Frenos delante/detrásFrenos de disco 260/220 mm Llanta delante/detrás1,6 x 21"; 2,15 x 19" Excel Neumáticos delante/detrás80/100-21"; 110/90-19" Cadena5/8 x 1/4" SilenciosoAluminio Ángula de dirección63,5° Distancia entre efes.1475±10 mm Altura libre sobre el suelo380 mm Altura del asiento sin carga985 mm Capacidad del depósitoaproximadamente 8 litros Listo para utilizar (sin gasolina)aproximadamente 104,6 kg YamahaYamaha YZ250 2010 Cross monocilíndrica de dos tiempos con refrigeración líquida. en 2010 incorpora nuevas llantas más ligeras, nueva decoración «speedblock» y nuevo diseño especial del asiento que proporciona un buen agarre a la vez que libertad de movimientos.     Ficha técnica de la  YZ250 Motor Tipo de motorMonocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 2T, refrigeración líquida, admisión por láminas, con YPVS Cilindrada249 cc Diámetro x carrera66,4 x 72,0 mm Relación de compresión8,9 - 10,6 : 1 LubricaciónPremezcla Suministro de carburanteCarburador Keihin PWK38S/1 Tipo de embragueMultidisco en baño de aceite Sistema de encendidoCDI Sistema de arranquePalanca Sistema de transmisión5 velocidades de toma constante Transmisión finalCadena Cap. depósito combustible8 L Cap. depósito de aceite0,8 L Parte ciclo ChasisSemi doble cuna en aluminio Suspensión delanteraHorquilla telescópica Recorrido de rueda delantera300 mm Suspensión traseraBasculante con monoamortiguador con bieletas Recorrido de rueda trasera315 mm Ángulo de dirección27,1º Avance118 mm Freno delanteroDisco, Ø 250 mm Freno traseroDisco, Ø 245 mm Neumático delantero80/100-21 51M Neumático trasero110/90-19 62M Dimensiones Longitud (mm)2.184 mm Ancho (mm)827 mm Altura (mm)1.309 mm Altura del asiento (mm)997 mm Distancia entre ejes (mm)1.481 mm Distancia mínima al suelo (mm)385 mm Peso en orden de marcha (kg)103,9 kg Yamaha YZ250F La cross dos y medio de cuatro tiempos de . La versión 2010 ha reducido 500 gr. sus masas no suspendidas gracias a su nuevo basculante y un buje rediseñado.     Ficha técnica de la  YZ250F Motor Tipo de motorMonocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 4T, DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida Cilindrada250 cc Diámetro x carrera77,0 x 53,6 mm Relación de compresión13,5 : 1 LubricaciónCárter seco Suministro de carburanteCarburador Keihin FCR-MX37/1 Tipo de embragueMultidisco en baño de aceite Sistema de encendidoCDI Sistema de arranquePalanca Sistema de transmisión5 velocidades de toma constante Transmisión finalCadena Cap. depósito combustible7 L Cap. depósito de aceite1,3 L Parte ciclo ChasisSemi-double cradle Suspensión delanteraTelescopic forks Recorrido de rueda delantera300 mm Suspensión traseraBasculante con monoamortiguador con bieletas Recorrido de rueda trasera310 mm Ángulo de dirección26,9º Avance115 mm Freno delanteroDisco, Ø 250 mm Freno traseroDisco Ø 245 mm Neumático delantero80/100-21-51M Neumático trasero100/90-19 57M Dimensiones Longitud (mm)2.172 mm Ancho (mm)825 mm Altura (mm)1.300 mm Altura del asiento (mm)997 mm Distancia entre ejes (mm)1.476 mm Distancia mínima al suelo (mm)372 mm Peso en orden de marcha (kg)102,8 kg Yamaha YZ450F 2010 Para el off-road más competitivo  renueva su modelo de 2009 para hacer toda una ganadora       Ficha técnica de la  YZ450F 2010 Motor Tipo de motorMonocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 4T, DOHC, 4 válvulas de titanio, refrigeración líquida Cilindrada449,7 cc Diámetro x carrera97.0 x 60.8 mm Relación de compresión12,5 : 1 LubricaciónCárter seco Suministro de carburanteInyección Tipo de embragueMultidisco en baño de aceite Sistema de encendidoCDI Sistema de arranquePalanca Sistema de transmisión5 velocidades de toma constante Transmisión finalCadena Cap. depósito combustible6 L Cap. depósito de aceite1,2 L Parte ciclo ChasisDoble cuna Suspensión delanteraHorquilla telescópica Recorrido de rueda delantera310 mm Suspensión traseraBasculante con monoamortiguador con bieletas Recorrido de rueda trasera312 mm Ángulo de dirección26º 47' Avance117,5 mm Freno delanteroDisco, Ø 250 mm Freno traseroDisco Ø 245 mm Neumático delantero80/100-21 51M Neumático trasero110/90-19 62M Dimensiones Longitud (mm)2.191 mm Ancho (mm)825 mm Altura (mm)1.311 mm Altura del asiento (mm)999 mm Distancia entre ejes (mm)1.487 mm Distancia mínima al suelo (mm)383 mm Peso en orden de marcha (kg)111,9 kg Porfavor den puntos y comenten, me costo mucho hacerlo