cachi007

Proyecto Limusina Renault Gordini 1969 - Parte 2 Les quiero mostrar lo que estoy haciendo. Lo arranque hace 3 años. Primero compre un Renault Gordini con intensiones de restaurarlo. Pero el sueño de toda mi vida fue hacer una limusina, asi que un dia... lo corte al medio. Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por la entrega 1 Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. http://www.taringa.net/posts/arte/9706559/Proyecto-limusina-Renault-Gordini-1969---Parte-1.html En esta entrega. Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas. Proxima entrega: Gordi 2 achicado para que no ocupe espacio, y el Gran Momento... Gordi 1 va a la sierra. Y ahi quedo, tirado arriba de la vereda. Mi vecino me suele denunciar cuando lavo el 307 arriba de la vereda, imaginen la cara cuando vio este Gordini sin ruedas El Gordi 2 estuvo tirado al aire libre durante años abajo de una planta. El holor a meada de gato y caca de gallina que tenia no se aguantaba. En los pueblos chicos, este tipo de eventos atrae gente! A la fuerza pero entro! (Gordi 2 a la izquierda, Gordi 1 a la derecha) Y comenzo la restauracion de algunas piezas. (Campanas de frenos, puente tracero, resortes, partes del radiador, soportes, ejes) Mi precario pero casi completo lugar de trabajo. Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por la entrega 1 Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. http://www.taringa.net/posts/arte/9706559/Proyecto-limusina-Renault-Gordini-1969---Parte-1.html Proxima entrega: Gordi 2 achicado para que no ocupe espacio, y el Gran Momento... Gordi 1 va a la sierra. Gracias gekkonido por los puntos. Mis primero puntos en T!

Proyecto Limusina Renault Gordini 1969 - Parte 4Les quiero mostrar lo que estoy haciendo. Lo arranque hace 3 años.Primero compre un Renault Gordini con intensiones de restaurarlo. Pero el sueño de toda mi vida fue hacer una limusina, asi que un dia... lo corte al medio.Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por las entregas anterioresPost 1: Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. Post 2: Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas.Post 3: El gran momento, cuando corte el Gordi 1 al medio para estirarlo. En este post: Lleve a arenar las partes para luego pintarlas con convertidor de oxido.Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por las entregas anterioresPost 1: Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. Post 2: Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas.Post 3: El gran momento, cuando corte el Gordi 1 al medio para estirarlo.

Este es mi Peugeot 307. Mejor dicho "era", lo vendi hace unos meses. Mientras lo tuve le cambie unas cositas y queria mostrartelas. Todo es "contact", en realidad es de mejor calidad y se llama vinilo. Las partes negras de los parantes las tuve por 2 años, lo blanco lo tuve por 1 año. El auto "durmio" afuera de casa el ultimo año porque la cochera la tengo ocupada con una lumucina que estoy haciendo. Es por eso que recibio MUCHO sol, pero al momento de sacarle todo no tuve problemas, el vinilo mantuvo las propiedades igual a nuevo. No se endurecio ni cambio de color, cada parte salio en un solo pedaso. La pintura tampoco sufrio cambios (teoricamente donde no hay vinilo se tendria que haber aclarado, porque el vinilo proteje) pero no. El auto quedo del mismo color ya que no tiene muchos años (2003). Asi que luego de una lustradita, lo entregue. Todos estos trabajos los hice yo. Si alguno necesita la tecnica de pegado, que me avise y la explico. Espero que les guste y dejen algunos puntitos. Todos estos trabajos los hice yo. Si alguno necesita la tecnica de pegado, que me avise y la explico. Espero que les guste y dejen algunos puntitos.

Proyecto Limusina Renault Gordini 1969 - Parte 8Les quiero mostrar lo que estoy haciendo. Lo arranque hace 3 años.Primero compre un Renault Gordini con intensiones de restaurarlo. Pero el sueño de toda mi vida fue hacer una limusina, asi que un dia... lo corte al medio.En este post: - Quitando el motor.link: http://www.youtube.com/watch?v=oNWYLjIBRrcSi no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por las entregas anterioresPost 1: Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. [ VER ]Post 2: Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas.[ VER ]Post 3: El gran momento, cuando corte el Gordi 1 al medio para estirarlo. [ VER ]Post 4: Lleve a arenar las partes para luego pintarlas con convertidor de oxido. [ VER ]Post 5:- Partes ya arenadas, pintadas con convertidor de oxido.- Comienzo de reparaciones de chapa en guardabarros.- Corte del Gordi 2 para sacar partes utiles y luego tirarlo.- Armado de caja de cambios y tren tracero. [ VER ]Post 6:- Fabricacion del chasis y piso.[ VER ]Post 7:- Presentando el chasis a las partes delantera y tracera.- Acomodando, alineando, para luego unirlas.[ VER ]Espero que les guste...Y recuerden, mas alla de que sea lindo o feo esteticamente, la idea de mostrarselo es para que vean el trabajo que estoy haciendo. 100% hecho por mi y en casa con herramientas no tan profesionales.

Proyecto Limusina Renault Gordini 1969 - Parte 7Les quiero mostrar lo que estoy haciendo. Lo arranque hace 3 años.Primero compre un Renault Gordini con intensiones de restaurarlo. Pero el sueño de toda mi vida fue hacer una limusina, asi que un dia... lo corte al medio.Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por las entregas anterioresPost 1: Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. [ VER ]Post 2: Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas.[ VER ]Post 3: El gran momento, cuando corte el Gordi 1 al medio para estirarlo. [ VER ]Post 4: Lleve a arenar las partes para luego pintarlas con convertidor de oxido. [ VER ]Post 5:- Partes ya arenadas, pintadas con convertidor de oxido.- Comienzo de reparaciones de chapa en guardabarros.- Corte del Gordi 2 para sacar partes utiles y luego tirarlo.- Armado de caja de cambios y tren tracero. [ VER ]Post 6:- Fabricacion del chasis y piso.[ VER ]En este post: - Presentando el chasis a las partes delantera y tracera. - Acomodando, alineando, para luego unirlas.Si no venis siguiento esta historia, te recomiendo que primero pases por las entregas anterioresPost 1: Fotos del viaje desde la localidad donde lo compre (Noetinger) hasta mi localidad (Leones), y primer desarme. [ VER ]Post 2: Fotos del Gordi 2 cuando lo lleve a casa. (Sabado por la tarde), el centro lleno de gente y nosotros con esa grua que largaba un humo tremendo jaja. De manera muy rapida tuve que sacarle piezas para hacerlo mas liviano y poder entrarlo a la cochera, porque no tenia ruedas.[ VER ]Post 3: El gran momento, cuando corte el Gordi 1 al medio para estirarlo. [ VER ]Post 4: Lleve a arenar las partes para luego pintarlas con convertidor de oxido. [ VER ]Post 5:- Partes ya arenadas, pintadas con convertidor de oxido.- Comienzo de reparaciones de chapa en guardabarros.- Corte del Gordi 2 para sacar partes utiles y luego tirarlo.- Armado de caja de cambios y tren tracero. [ VER ]Post 6:- Fabricacion del chasis y piso.[ VER ]En este post: - Presentando el chasis a las partes delantera y tracera. - Acomodando, alineando, para luego unirlas.Si quieren dejar puntos, porfa, haganlo en el post 1 asi me ayudan a dejar de ser novato...