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Hola gente, qué tal. Estaba mirando vídeos por ahí de varias fuerzas policiacas de acá de Argentina y decidí hacer un post. Empezemos con la Policía Metropolitana. Nota: Algunas fotos y algunos vídeos tardan en cargar, paciencia. Policía Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires La Policía Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires es la fuerza policial de seguridad que depende de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Fue creada por Ley 2.894 de Seguridad Pública, sancionada por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires el 28 de octubre de 2008. La Policía Metropolitana comparte las funciones de policía de seguridad en la Ciudad de Buenos Aires con la Policía Federal Argentina y -en la zona portuaria- con la Prefectura Naval Argentina. La Policía Metropolitana de la Ciudad entró en actividad el 5 de febrero de 2010. Mauricio Macri en el Instituto Superior de Seguridad Pública de la Policía Metropolitana. Antecedentes La Ciudad de Buenos Aires careció de autonomía política hasta 1994 y por esa razón era gobernada por un funcionario (intendente) designado por el Presidente de la Nación y el Senado nacional. En esas circunstancias la seguridad estaba a cargo de la Policía Federal Argentina, de manera similar a otras funciones como la justicia. La reforma de la Constitución Argentina de 1994 le atribuyó autonomía política a la Ciudad de Buenos Aires y el 8 de noviembre de 1995, el Congreso Nacional sancionó la Ley 24.588, conocida como "Ley Cafiero" debido al apellido del senador que realizó el proyecto, reglamentando los alcances de la autonomía de Buenos Aires y el traslado de funciones de la jurisdicción nacional a la jurisdicción local. La ley atendió la cuestión de la seguridad en el artículo 7, estableciendo que la Policía Federal Argentina dependiente del Poder Ejecutivo Nacional, continuaría siendo la encargada de proteger a las personas y bienes en la ciudad, y que si la Ciudad deseaba crear un organismo de seguridad propio debía solicitar autorización al Congreso Nacional. ARTICULO 7º — El Gobierno Nacional seguirá ejerciendo, en la ciudad de Buenos Aires, su competencia en materia de seguridad y protección de las personas y bienes. La Policía Federal Argentina continuará cumpliendo funciones de policía de seguridad y auxiliar de la justicia en el ámbito de la ciudad de Buenos Aires, dependiendo orgánica y funcionalmente del Poder Ejecutivo Nacional. La ciudad de Buenos Aires y el Estado Nacional suscribirán los convenios necesarios para que éste brinde la cooperación y el auxilio que le sean requeridos para garantizar el efectivo cumplimiento de las órdenes y disposiciones emanadas de los órganos de gobierno de la ciudad de Buenos Aires. La ciudad de Buenos Aires podrá integrar el Consejo de Seguridad. No podrá crear organismos de seguridad sin autorización del Congreso de la Nación. El 30 de junio de 1996 se celebraron las elecciones que designarían al primer gobierno autónomo de la Ciudad y el 1 de octubre de ese mismo año se sancionó la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires. Al ser elegido en 2007 como Jefe de Gobierno, Mauricio Macri insistió en que la Ciudad de Buenos Aires debía contar con su propia fuerza policial. Se abrió entonces un complejo proceso de reformas legales y negociaciones políticas. En general hubo un amplio consenso en todas las fuerzas políticas sobre la necesidad de permitir que la Ciudad de Buenos Aires contara con una fuerza policial para atender sus cuestiones de seguridad locales, manteniendo el gobierno nacional las funciones de policía correspondiente a cuestiones federales (policía federal). De ese modo, en agosto de 2007, se sancionó con amplio apoyo (unanimidad en el Senado y solo 12 votos en contra en Diputados), una reforma de la Ley Cafiero para permitir que la Ciudad de Buenos Aires asumiera la policía de seguridad "en todas las materias no federales". ARTICULO 1° — Sustitúyese el texto del artículo 7° de la Ley N° 24.588 por el siguiente: "Artículo 7°: El Gobierno nacional ejercerá en la Ciudad de Buenos Aires, mientras sea Capital de la República, sus funciones y facultades en materia de seguridad con la extensión necesaria para asegurar la efectiva vigencia de las normas federales. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ejercerá las funciones y facultades de seguridad en todas las materias no federales. El Gobierno nacional las seguirá ejerciendo hasta tanto aquel ejercicio sea efectivamente asumido por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La Ciudad de Buenos Aires podrá integrar el Consejo de Seguridad Interior."[4 Creación de la Policía Metropolitana Luego de la autorización del Congreso Nacional para que la Ciudad de Buenos Aires pudiera contar con su propia policía, se produjeron una serie de diferencias entre las diferentes fuerzas políticas sobre la forma de constituir la fuerza policial y el origen de los fondos. Básicamente se opusieron dos criterios: el que sostenía que la Ciudad de Buenos Aires debía solventar su propia policía con fondos propios, del mismo modo que lo hacen las demás provincias, y el que sostenía que el Estado federal debía transferir a la Ciudad la mayor parte de la Policía Federal con el presupuesto para sostenerla. Tuvieron lugar negociaciones entre el gobierno de la ciudad y el gobierno nacional, pero sin llegar a un acuerdo. En marzo de 2008, Macri anunció que ante la falta de acuerdo su partido proponía crear una Policía Metropolitana bajo control del Jefe de Gobierno de la ciudad. El 28 de octubre de 2008 la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires sancionó la Ley 2.894 de Seguridad Pública, que crea la Policía Metropolitana. Las situaciones en las cuales esta fuerza actuaría, aún deben ser determinadas mediante un acuerdo con el Gobierno Nacional, pero en principio se le permitiría actuar en desalojos y el control de protestas callejeras.[5 Inicio de las actividades El gobierno estimó inicialmente que la Policía Metropolitana tendría aproximadamente unos 15.000 efectivos, y debería comenzar a actuar el 1 de octubre de 2009. A fines de septiembre de 2009 el gobieno informó que el inicio de las actividades de la Policía Metropolitana estaba demorada y que el primer grupo de agentes en entrar en funciones serían unos 40 agentes destinados a controlar a los vendedores ambulantes, y que en 2009 sólo entrarían en funciones unos 250 policías, dedicados principalmente a controlar el tránsito. El Ministro de Seguridad informó también que la Policía Metropolitana funcionaría inicialmente con dos comisarías, una para la zona norte y otra para la zona sur. El 26 de septiembre de 2009 se develó que el gobierno de Macri tenía una deuda de $36.000.000 debido a la falta de pago de las remuneraciones de unos 1700 agentes de policía solicitados por la Ciudad de Buenos Aires al gobierno nacional para custodiar edificios y funcionarios públicos. Finalmente, 15 meses después de anunciado la Policía Porteña entró en funciones el 5 de febrero de 2010.[11 Polémica por la designación del primer Jefe de Policía El 3 de julio de 2009 Macri designó como primer jefe de la Policía de la Ciudad a Jorge el fino Palacios. Palacios es un ex comisario de la Policía Federal Argentina, que fue dado de baja en 2004 de esa fuerza por las grabaciones que se descubrieron en la que mantenía conversaciones telefónicas con uno de los imputados en el secuestro de Axel Blumberg, sin conocimiento de sus superiores. Palacios también tiene otros antecedentes penales, que lo relacionaron como encubridor con el atentado terrorista contra la AMIA de 1994, y los homicidios cometidos por la represión policial en las cercanías de Plaza de Mayo el 20 de diciembre de 2001, en circunstancias en las que el policía se hizo presente sin órdenes que los justificaran, llegando a ser procesado en la causa. Funcionarios del gobierno de Macri explicaron que Palacios había sido sobreseído en la causa de los homicidios de Plaza de Mayo y el secuestro de Blumberg. Respecto de su situación en el atentado terrorista contra la AMIA, aclararon que no existía ninguna imputación en la misma, donde sólo había declarado como testigo. En sentido contrario la prensa ha informado que al momento de su designación, el fiscal de la causa AMIA había pedido el procesamiento de Palacios por alertar a los empresarios textiles Kanoore Edul de un inminente allanamiento; a su vez Kanoore Edul es la empresa contratada por el gobierno de Macri para proveer los uniformes de la policía. La designación de Palacios fue cuestionada por organizaciones de derechos humanos como la de los familiares del atentado contra la AMIA y las Madres de Plaza de Mayo. Macri defendió a Palacios y desestimó las críticas atribuyéndoles una "intencionalidad política". Palacios mantiene una relación muy cercana a Macri, debido a que jugó un papel muy importante en el secuestro que éste último sufrió en 1991 y también en el que sufriera su hermana Florencia en 2003. El 25 de agosto de 2009, menos de dos meses después de su designación, Palacios renunció. Poco más de un mes después, el 1 de octubre, fue procesado por encubrir el atentado terrorista contra la AMIA de 1994, donde efectivamente se encontraba imputado.[17 Polémica por la designación del segundo Jefe de Policía El funcionario nombrado para sustituir a Palacios, Osvaldo Chamorro, también debió renunciar unas semanas más tarde envuelto en un escándalo de espionaje ilegal.[18 Polémica por la utilización de armas de electrochoque M-26 Táser. Otra polémica que envolvió a la organización fue la decisión, por parte del Gobierno de al Ciudad, de comprar armas de electrochoques de la firma Taser (modelo X26). Las Taser de la Metropolitana cuentan con una memoria digital cifrada, en donde se guardan datos tales como: fechas de cada día de uso, hora, temperatura ambiente y duración de la descarga. Estos datos cifrados solo son accesibles a la persona autorizada a través de la clave única de identificación. Además poseen una filmadora, completamente separada del arma que se acciona al ser desenfundada. Organización La estructura esta compuesta por cuatro áreas, cada área a cargo de un Director General:[19] 1. Seguridad 2. Investigaciones 3. Científica y Técnica 4. Administración La Policía Metropolitana de desplegará en 15 Precintos, uno por cada una de las comunas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El primer Precinto en ser inaugurado será el Precinto 12 que se encuentra en la Comuna 12 (abarca los barrios de Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Coghlan y Saavedra). Actualmente la Policía Metropolitana cuenta con 850 policías, de los cuales un poco más de 500 patrullan las calles. El actual jefe de la Policía Metropolitana es Eugenio Burzaco. Burzaco prevé que la Policía tendrá finalmente 12000 agentes en la calle, de un total de 16000.[20 Mauricio Macri pasando revista a cadetes de la Policía Metropolitana. Acciones de la Policía Metropolitana * Prevención: fundamentalmente es una policía de prevención del delito, no de choque. Para ello contarán con un centro único de comando y control. * Información: capturan información en tiempo real en un sistema geográfico digital revelando los hechos criminales pudiendo aplicar la prevención y determinando las causas de los ilícitos. * Tecnología: utilizan tecnología de punta. Los vehículos se encuentran equipados con cámaras filmadoras y GPS, pudiendo monitorear desde la central a cualquier unidad y las acciones que realizó o que está realizando.[21 Escalafón de la Policía Metropolitana El Escalafón General Policial se organiza en una categoría única que cuenta con los siguientes grados:[22] 1. Oficial 2. Oficial Mayor 3. Subinspector 4. Inspector 5. Comisionado 6. Comisionado Mayor 7. Comisionado General 8. Superintendente Armamento Los policías que forman parte de esta institución usan las armas de fuego Beretta PX4 Storm. Equipamiento La Policía Metropolitana cuenta con 50 patrulleros Chevrolet Meriva que tienen cuatro cámaras de video y GPS. Además utiliza 55 motos Honda Deauville modelo NT700, 40 cuatriciclos Honda 500 y 20 bicicletas. Además posee un 1 carro Hidrante y 5 Carros de Asalto. Al mismo tiempo, hay a dispocisión de la fuerza, 1700 equipos de telecomunicaciones (portátiles, móviles y de base) y 1100 armas. Sumadas a las 300 cámaras de seguridad, cantidad que se está incrementando y que en menos de un año llegará a 1.000, que contribuyen de manera efectiva a la prevención del delito. Cuenta con 1.800 efectivos. A lo que para Diciembre próximo se le sumaran 27 patrulleros (Chevrolet Meriva), 15 motocicletas y 24 bicicletas mas.[24 Formación y capacitación El personal de la Policía Metropolitana se forma y capacita en el Instituto Superior de Seguridad Pública. Este Instituto es un ente autárquico que depende orgánica y funcionalmente del Ministerio de Justicia y Seguridad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.[25 Unas imágenes para que vayan reconociendo más esta fuerza. Ahora unos vídeos. link: http://www.youtube.com/watch?v=Pyh06WzUCnM link: http://www.youtube.com/watch?v=Ra56-XTa_f8 link: http://www.youtube.com/watch?v=3NfmIfjvN8o link: http://www.youtube.com/watch?v=gFM70Vl6PAo link: http://www.youtube.com/watch?v=3BGejccvsgE link: http://www.youtube.com/watch?v=p7aPsRMvlEU link: http://www.youtube.com/watch?v=PzuGUux8YCk link: http://www.youtube.com/watch?v=r42HjAuBbPA link: http://www.youtube.com/watch?v=WebmMbAY3hQ link: http://www.youtube.com/watch?v=UW9fBYFMneQ link: http://www.youtube.com/watch?v=8rTqttS7nC0 link: http://www.youtube.com/watch?v=XdqAcR0ulgQ link: http://www.youtube.com/watch?v=kcaIt6a2u10 link: http://www.youtube.com/watch?v=8LqSHvUoe0Q link: http://www.youtube.com/watch?v=lbwSTLMNVCE link: http://www.youtube.com/watch?v=qU_Uf6A0c1E link: http://www.youtube.com/watch?v=qKd4DoCn3S8 link: http://www.youtube.com/watch?v=q3WFkJxh-ME Ahora, la Policía Federal Argentina. La Policía Federal Argentina (PFA) es la principal fuerza de seguridad de la República Argentina. Fue creada el 24 de diciembre de 1943, mediante el Decreto número 17.750 sobre las bases de la antigua Policía de la Capital, que operó en el ámbito de la Ciudad de Buenos Aires desde 1880 hasta ese año y entró en funciones el 1 de enero de 1945. Dependiente del Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos, cuenta con destacamentos en todas las provincias del país denominadas "Delegaciones" y en la Ciudad de Buenos Aires, donde ejerce también las funciones de policía local, en conjunto con la Policía Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, en virtud del artículo 7º de la denominada "Ley Cafiero". Las provincias tienen policías propias, que trabajan en muchos casos articuladas con la Policía Federal.[2 La Policía Federal Argentina. Historia Primeros pasos hacia la Policía Federal Argentina La Policía Federal Argentina fue creada el 24 de diciembre de 1943 mediante el Decreto número 17.750 del Poder Ejecutivo Nacional, el cual encuentra sus bases en un trabajo realizado por el Comisario Inspector Eugenio Salcedo, el Abogado Víctor Jiménez y el Comisario Enrique Fentanes, los cuales fueron designados por el entonces Jefe de Policía Coronel Emilio Ramírez para el estudio de los antecedentes y la legislación de otros países con respecto al tema en cuestión. Fue así que estos le presentaron a Ramírez un proyecto para la creación de dicha fuerza el día 8 de noviembre de 1943, quien ante la extensa exposición de motivos, la compilación de información doctrinaria y jurisprudencial, felicitó a los autores y elevó el proyecto al Poder Ejecutivo Nacional, en ese entonces a cargo del Presidente de facto Pedro Pablo Ramírez, quien posteriormente sancionó el Decreto antes mencionado. Coexistencia con la Policía de la Capital A partir de la publicación en el Boletín Oficial del Decreto 17.750, comenzó a funcionar la Policía Federal Argentina, la cual fue progresivamente atribuyéndose las funciones que hasta ese momento eran competencia de la Policía de la Capital. En principio, y para no caer en el caos que conlleva un cambio de estas magnitudes, se mantuvo el eje central de la fuerza y se creó la llamada "Rama Federal", la cual fue haciéndose cada vez más grande con el pasar del tiempo. Unas de las primeras tareas en pasar a ser parte de la Rama Federal fueron la Custodia Presidencial y la Seguridad de la Casa de Gobierno, el día 7 de febrero de 1944. Sin embargo el Jefe de la institución quiso acelerar los tiempos del traspaso, tanto es así que hizo cambiar el encabezado de la Orden del Día, el cual pasó de ser "República Argentina, Ministerio del Interior, Policía de la Capital" a "República Argentina, Ministerio del Interior, Policía Federal", lo cual no se utiliza durante mucho tiempo, ya que su sucesor restauraría la antigua inscripción. Uno de los puntos de inflexión en cuanto a la unificación de ambas fuerzas vino el 10 de marzo de 1944 en un Decreto del Poder Ejecutivo Nacional en el que se declinaba la dependencia directa del Presidente de la Nación, anteponiendo la figura del Ministro del Interior. Otro de los puntos importantes comprendidos por el mismo Decreto fue la unificación del Subjefe de Policía, que hasta el momento solo cumplía con ese rol en cuanto a lo que refería a la Policía de la Capital, pasando desde esa fecha a ser Subjefe de la Policía Federal. Pero fue sin lugar a dudas el accionar del General de Brigada Juan Filomeno Velazco, sucesor de Ramírez lo que terminó por destrabar lo que hacia septiembre de 1944 ya se había transformado en un conflicto jurisdiccional y orgánico. El 24 de octubre de 1944, Velazco presentó al Poder Ejecutivo Nacional un proyecto que consistía en derogar el Decreto 17.750 y propiciar la sanción de otro estatuto que convirtiera a la Policía de la Capital en Policía Federal y conservar parte de la primera como un organismo que funcionara dentro de la segunda, argumentando que la Policía de la Capital carecía de fundamentos legales para su existencia y que si la Policía Federal continuaba la línea de esta, caería en los mismos vicios, es decir, se vería envuelta en un vació de fundamentos legales que avalaran su funcionalidad. Velazco logró convencer al Presidente Edelmiro Farrell, que había sucedido en el cargo a Pedro Ramírez, quien el día 9 de diciembre de ese mismo año promulgó el Decreto 33.265, que establecía el cese de funciones de la Policía de la Capital a partir del 1 de enero de 1945. Toma completa de Funciones El 1 de enero de 1945 y como lo establecía el Decreto 33.265 desaparece la Policía de la Capital y comienza a cumplir funciones de manera independiente la Policía Federal Argentina. Si bien en la teoría la anterior fuerza había desaparecido, era en realidad los cimientos de la nueva, por lo que la mayoría de su personal continuó en actividad como parte de la Policía Federal. Uno de los pilares de la mueva fuerza fue el de incrementar notablemente la presencia en el interior del país, por lo que se dispuso la creación de nuevas "Delegaciones" y "Subdelegaciones". Ya en tiempos de la coexistencia de ambas fuerzas habían comenzado a funcionar algunas como parte de la "Rama Federal". En el ámbito de la ciudad de Buenos Aires (por entonces un distrito federal), la nueva organización llevó a la creación de cinco nuevas comisarías, pasando a ser un total de cincuenta para el año 1946. Así mismo, se continuó con el esquema tradicional de "circunscripciones" para el control de las comisarías, creándose una más y pasando a ser seis en total. Actualidad No se sucedieron muchos cambios desde el año 1945 hasta el presente en cuanto a la organización de la Policía Federal Argentina, no obstante, debería resaltárse la creación de tres nuevas comisarías, siendo las número 51, 52, inauguradas en 1976 y la 53 en 1999, como así también la adherencia a la Interpol. Debe destacarse que durante la última dictadura militar argentina (1976-1983) la Policía Federal Argentina fue militarizada y fue una de las instituciones activas a la hora de aplicar un plan de represión que incluyó la tortura, y desaparición de detenidos, vale destacar que solo escasos hechos fueron probados y que sus responsables continuaron ejerciendo su labor de manera cotidiana. Sin perjuicio de ello, se considera a la Policía Federal Argentina, como una de las fuerzas policiales más respetadas de Sudamérica, haciendo sus especializaciones en varias academias policiales de renombre; como la Academia de Formación de Grupos Especiales de Los Ángeles en Estados Unidos. También se ha recreado el GE-1 (es el grupo especial del cuerpo guardia de infantería que actúa en casos de mediana y baja intensidad, aunque es uno de los grupos mejores armados y especializados). Se ha creado el D.O.U.C.A.D (División Operaciones Urbanas de Contención y Actividades Deportivas), se ha modernizado la PFA de tal forma que es uno de las policías más modernas a nivel mundial,por su instrucción y su equipamiento. El año pasado se eligió al comisario general Néstor Valleja como jefe de la Interpol en la sección América. Cuenta actualmente con 55.000 efectivos. Organización Organizada de manera similar al FBI estadounidense, es la fuerza encargada de la investigación de delitos que abarcan la jurisdicción de dos o más provincias, así como de los delitos de ámbito exclusivamente federal, contándose entre ellos el narcotráfico, los delitos ambientales y la trata de personas. Agentes de la PFA custodiando la llegada del presidente del gobierno ruso Mikhail Fradkov, en Buenos Aires. Escala jerárquica Su escala jerárquica se divide en dos grupos, similares a los de las Fuerzas Armadas del mundo, oficiales y suboficiales. Dentro de los oficiales se encuentran (Ordenados por antigüedad y jerarquía): 1. Ayudante 2. Subinspector 3. Inspector 4. Principal 5. Subcomisario 6. Comisario 7. Comisario Inspector 8. Comisario Mayor 9. Comisario General Y dentro de los suboficiales se encuentran comprendidos los grados de (Ordenados por antigüedad y jerarquía): 1. Agente 2. Cabo 3. Cabo 1ª 4. Sargento 5. Sargento 1ª 6. Suboficial Escribiente 7. Suboficial Auxiliar 8. Suboficial Mayor Carro de la La Policía Federal Argentina utilizado en plazas, parques y calles peatonales. El de la foto se encuentra en la Plaza Intendente Alvear en Buenos Aires. Cuenta también con una división de operaciones especiales, el Grupo Especial de Operaciones Federales (G.E.O.F.), encargado de llevar a cabo misiones antiterroristas y de antinarcóticos, así como del rescate de rehenes y de brindar protección a jefes de estado que visiten el país. Desde 1962 es miembro de INTERPOL. La Policía Federal Argentina también está encargada de las tareas de documentación y registro civil, y gestiona la emisión de pasaportes y cédulas de identidad a pesar de no corresponderle esas facultades como así lo establece la ley 17.671. Departamento Central de la Policía Federal Argentina El Departamento Central de la Policía Federal Argentina es el edificio dónde se encuentra la jefatura operativa y el centro administrativo de la Policía Federal. Ubicación Ocupa toda la manzana entre la Avenida Belgrano y las calles Moreno, Virrey Cevallos y Presidente Luis Sáenz Peña en el barrio de Montserrat, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su Dirección real es Calle Moreno número 1550.[4 Estructura El Departamento Central de la Policía, consta de unos 12127.5 m², 3 pisos sobre la altura de la calle, y ocupa toda la manzana, exceptuando algunos espacios para estacionamientos y un pequeño patio. Posee una gran entrada principal, ricamente ornamentada (sobre la calle Moreno), y otras tres más en cada una de las caras del edificio. El edificio es de un marcado estilo italiano, recientemente, 3 de las 4 caras de la construcción fueron además pintadas con una combinación de colores pasteles amarillo, blanco y amarillo oscuro, enfatizando el aspecto barroco del mismo. Las 4 fachadas están fuertemente ornamentadas. En la entrada de la calle Moreno, una inscripción reza "Departamento de la Policía Federal", acompañado de un emblema en la parte superior del edificio, compuesto de un grupo escultórico: el Escudo Nacional, custodiado por dos figuras femeninas alegóricas que representan: a la derecha, LA LEY llevando un libro con la inscripción "LEX" en su portada, y a la izquierda, la figura que se apoya en una espalda simbolizando a la institución como su brazo armado. Pueden verse también en distintos lugares imágenes de gallos, animal que representa el escudo de la Policía Federal, dando entender la constante vigilancia. Dentro del edificio, se encuentra un patio central con una fuente y varias palmeras, lo que le daría el nombre de "Patio de las Palmeras". A su vez, un monumento al primer Jefe de Policía de la Capital, D. Marcos Paz, que fue inaugurado el 9 de mayo de 1914, además de retratos de todos los demás Jefes de Policía de la institución hasta el día presente. En una de sus esquinas, entre la Av. Belgrano y Virrey Cevallos se encuentra el Patio "Guardia de Infantería", con varios elementos antiguos de la policía o del barrio. Historia Entre el año 1868 hasta el 1881 son trabajadas las gestiones para la construcción del edificio. Anteriormente, funcionaban en el Cabildo. Finalmente, en 1884 se realizó el contrato con el Arquitecto Buschiazzo, dirigiendo la obra el Arquitecto Francisco Tamburini, la cual se realizó en los años posteriores. Grupo Especial de Operaciones Federales El Grupo Especial de Operaciones Federales (G.E.O.F.) es una división de operaciones especiales perteneciente a la Policía Federal Argentina entrenada estratégicamente para llevar a cabo misiones antiterroristas y antinarcóticos. Además se encarga de brindar protección a jefes de estado que visiten el país; y actúa en situaciones de rescate de rehenes. Está conformado por un grupo élite de acción rápida que es llamado para resolver las situaciones más delicadas que los policías convencionales no pueden resolver, tales como tomas de rehenes, redadas de alto riesgo, etcétera. El GEOF custodiando al primer ministro ruso en su visita a Argentina. Jerarquía Administrativa Depende administrativamente de la Dirección General de Orden Urbano y Federal. Aunque si bien la existencia de fuerzas especiales en la Argentina existen desde el año 1930, la unidad fue oficialmente creada después del Atentado a la AMIA, en prevención de futuros atentados terroristas dentro de Argentina, dotándola con el equipamiento y armamento necesario para responder a las necesidades de una unidad especial de esas características: desde pistolas 9mm hasta rifles de asalto como pueden ser el Colt M4A1 o el subfusil H&K MP5, características propias para cumplir la función antiterrorista. En 1994 su primera parte fue establecida en Tucumán y en 1997 la segunda fue constituida en Rosario. Al año siguiente el grupo fue también formado en la ciudad de Buenos Aires. Armamento En cuanto armamento se refiere, el GEOF posee el fusil de asalto de la firma SIG en su modelo 552 Commando, en cal. .223R. Como arma secundaria, el personal de dicho grupo especial porta la pistola H&K USP en su cal. .45ACP. Por otra parte, en cuanto a precisión se refiere, los francotiradores se encuentran dotados con fusiles de precisión de la firma H&S PRECISION, siendo uno de los modelos con acción de cerrojo Remington 700 y el otro con el mismo sistema de accionamiento pero de la firma WINCHESTER en su clásico modelo 70, ambos en calibre 308W. Ambos modelos de fusiles, poseen miras ópticas de aumentos variables marcas Leupold y Springfield Armory (esta última con retículo iluminado). La munición utilizada por estas últimas armas es de la marca Winchester, modelo Gold Medal, de características Match y con una punta Sierra HPBT, de 168 grains. Entrenamiento del personal El entrenamiento estándar es de 20 semanas, divididas en dos periodos, donde sólo un 15% del total lo aprueba satisfactoriamente. En el mismo se aprenden técnicas de francotirador, paracaidismo, artes marciales, manejo de explosivos, conocidos como los "brecheros". El GEOF constantemente entrena con unidades especiales de otros países como el FBI, el Ejército de los Estados Unidos y numerosos grupos del S.W.A.T.. El GEOF tiene jurisdicción en todo el país, y se los conoce como "4T" (todo tiempo-todo terreno).[6 Ahora unos vídeos. link: http://www.youtube.com/watch?v=KY1pDgVe6xU link: http://www.youtube.com/watch?v=VAPpzhzkuU8 link: http://www.youtube.com/watch?v=J3tCwVe8F4g link: http://www.youtube.com/watch?v=CW6ZMSbwSIk link: http://www.youtube.com/watch?v=imEvnYzqx10 link: http://www.youtube.com/watch?v=Bo_pet4kL2U link: http://www.youtube.com/watch?v=yAnVa7s0O9I Por último ese vídeo, que es una lástima, y es también una vergüenza. Ahora, la PBA. La Policía de la Provincia de Buenos Aires (también denominada Policía Bonaerense o sólo la Bonaerense) fue creada para velar por la seguridad pública en la provincia argentina de Buenos Aires. Depende del Ministerio de Seguridad y Justicia provincial (cuyo titular es el ex prefecto Ricardo Casal), y su director de la fuerza desde febrero de 2009 es el comisario general Juan Carlos Paggi. La sede central se encuentra en 2 y 51, de la ciudad de La Plata, capital de la provincia. La Ciudad de Buenos Aires, en su carácter de ciudad autónoma, no forma parte de la provincia del mismo nombre. Por este motivo, no se encuentra bajo jurisdicción de la Policía Bonaerense, sino en la de la Policía Federal Argentina y de la Policía Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires. Es la mayor fuerza policial de la Argentina pero, también, una de las más cuestionadas. Patrullero de la policía bonaerense Información Jurisdicción Bandera-bonaerense.svg Provincia de Buenos Aires, Argentina Sede La Plata Empleados 54.000 (enero de 2010) Dirección Juan Carlos Paggi, Comisario General Dependiente de Ministerio de Seguridad y Justicia de la Provincia de Buenos Aires Cifras La Policía bonaerense cuenta con unos 54.000 efectivos en actividad (enero de 2010). Además, tiene a su cargo una población aproximada de 15 millones de habitantes, cerca del 38% de la población total del país y una de las más numerosas, en cuanto a la cantidad de efectivos que posee, en toda Sudamérica. En la provincia de Buenos Aires, hay un policía cada 1.300 habitantes, en los países desarrollados están en 200. Estructura La Policía de la Provincia de Buenos Aires se subdivide en cuatro fuerzas autárquicas. Estas son: * Policía de Seguridad o Policía de Seguridad de Distrito o Policía de Seguridad Comunal o Policía de Seguridad Vial o Policía de Seguridad Buenos Aires 2 * Policía de Investigaciones e Inteligencia Criminal o Policía de Investigaciones de Delitos Complejos o Policía Científica * Policía de Comunicaciones y Emergencias o Sistema de Atención Telefónica de Emergencias * Formación y Capacitación Policial División Halcón Artículo principal: Brigada Especial Operativa Halcón La División Halcón es la división de operaciones especiales de la policía de la provincia. Creada en 1986, su misión primordial es el rescate de rehenes y la intervención en cualquier otra situación en la que la policía regular sea insuficiente. Además, se encarga de la seguridad del presidente de la Nación, del gobernador provincial y de funcionarios o diplomáticos extranjeros mientras se encuentren en territorio bonaerense. Conformación La división está compuesta por tres escalones de combate con 25 efectivos cada uno. Además, hay una sección de snipers (francotiradores) y otra de negociadores. Cada escalón de combate, a su vez, se divide en tres equipos con ocho miembros cada uno y se le suma el jefe de Asalto Táctico. Además, cada equipo puede repartirse en dos grupos de cuatro miembros. Los brecheros son los encargados de utilizar métodos mecánicos, balísticos o explosivos para entrar a un lugar determinado por medio de puertas o ventanas, o de lozas, paredes o pisos. Los francotiradores de la división Halcón tienen varias funciones. Entre ellas, se encuentra la neutralización de objetivos por el fuego o la recopilación de inteligencia.[7 La Unidad de Negociación se utiliza en tomas de rehenes y casos como personas atrincheradas, contención a suicidas y mediación en graves conflictos sociales. Se creó el 5 de diciembre de 1998 y, según el sitio oficial del Ministerio de Seguridad provincial, es la primera de su tipo en el país.[7 Formación y capacitación Para llegar a ser un efectivo de la Policía de la Provincia de Buenos Aires se deberá cursar , actualmente, como cadete en cualquiera de los siguientes institutos: * Instituto de Formacion Policíal Juan Vucetich. * Instituto de Formación Policial Rosendo Matías. * Instituto de Formación Policial Juan Vucetich subsede Comisarío General Jorge Vicente Schoo (Ex Escuela de Investigaciones) * Instituto de Formación Policial Juan Vucetich subsede Olavarría. Los cadetes egresarán con la jerarquía de oficial de Policía (Subescalafón General). Los que se ubiquen en el 25% de los mejores promedios, podrán realizar otro curso de complementación de 32 semanas (8 meses) en la Escuela de Policía Juan Vucetich para poder obtener el rango de oficial subayudante (Subescalafón Comando). División Halcón Para ingresar al grupo Halcón, los postulantes deben rendir un examen eliminatorio y aprobar un curso de seis meses. De este curso, los alumnos salen con la aptitud de comando policial No obstante, debe pasar un año de experiencia como mínimo para que el agente consolide sus conocimientos. Según datos oficiales, aproximadamente el 40% supera la prueba de ingreso, mientras que sólo el 10% de los que realizan el curso logra aprobarlo. De acuerdo con el sitio oficial de la fuerza, la división Halcón se capacitó con la DEA (la oficina antidrogas estadounidense), el equipo de rescate de rehenes del FBI, el SWAT y otras fuerzas de la Argentina, América y Europa. En los cursos se dictan materias de tiro, negociación, manejo de situaciones de crisis y custodias especiales. Asimismo, se establecieron convenios de intercambio con la Prefectura Naval Argentina, Gendarmería Nacional Argentina y las Fuerzas Armadas.[5 Corrupción La policía bonaerense es fuertemente criticada por casos de ineficiencia y corrupción por parte de los habitantes de la provincia. El teléfono oficial para denunciar irregularidades en la fuerza policial recibe un promedio de 165 denuncias mensuales y el 25% de todos los efectivos de la Bonaerense –unos 13.000 policías– está bajo investigación. Entre 2008 y 2009, se expulsaron a 872 efectivos y 1.779 fueron desafectados del servicio que brindaban. Estos policías están acusados de abusos de autoridad, extorsión, amenazas, castigos ilegales, asociación ilícita, participación en delitos, mal manejo de fondos públicos y violencia familiar. Las críticas incluso provienen del mismo gobierno provincial. La secretaria bonaerense de Derechos Humanos, Sara Derotier de Cobacho, denunció "nichos de corrupción" en la policía. Incluso, el entonces ministro de Seguridad de la provincia, Carlos Stornelli, denunció un complot de efectivos de la Bonaerense contra el gobierno provincial.[10 Casos emblemáticos El 26 de junio de 2002, el entonces comisario de la policía bonaerense Alfredo Franchiotti y el cabo Alejandro Acosta asesinaron a los activistas Maximiliano Kosteki y Darío Santillán, en un episodio conocido como la masacre de Avellaneda. Los dos ex agentes fueron condenados. El 14 de noviembre de 2009, la familia Pomar desapareció mientras viajaba desde la localidad de José Mármol (ciudad bonaerense cercana a la ciudad de Buenos Aires) hacia el partido de Pergamino, al norte de la provincia. La familia fue encontrada muerta 24 días después, habían tenido un accidente de tránsito el mismo día de su desaparición. El auto y los cuerpos de la familia fueron hallados en un lugar supuestamente rastrillado ocho veces por la policía bonaerense. Los resultados negativos de los rastrillajes mal realizados provocaron que se descartara erróneamente la hipótesis del accidente de tránsito y evaluaran otras como secuestro, homicidio o incluso drama pasional durante más de 20 días. El hecho produjo la renuncia, en febrero de 2010, de Paul Starc, subsecretario de Investigaciones e Inteligencia Criminal.[13 Imágenes: Ahora unos vídeines. link: http://www.youtube.com/watch?v=zq7R5noWWEc link: http://www.youtube.com/watch?v=kDUhVsDtlr0&N link: http://www.youtube.com/watch?v=zVDLLGu1QbY link: http://www.youtube.com/watch?v=GkdRzNTq64Q link: http://www.youtube.com/watch?v=9YaLub3SE_M link: http://www.youtube.com/watch?v=LpRh4fFrnRE link: http://www.youtube.com/watch?v=sf2UDrHR-7E link: http://www.youtube.com/watch?v=ccdgVw-dt Encontré pocos vídeos de la bonaerense. Espero que les guste el post. Sí, acá termina. Comenten, please. Me tomó como una hora hacer el post. ¡Saludos! Fuente: WikiPedia - Youtube - Google imágenes.

Si tenés ganas de leer, quedate, sino agregá a favorito. ¿Por qué Messi? ¿Por qué yo tengo tanta admiración hacia una persona que ni siquiera conozco? ¿Cómo puedo estar tan obsesionado en una persona que ni sabe que existo? ¿Por qué no el Diego? ¿Quién sos vos, flaco? ¿De dónde saliste? ¿Qué hacés escribiendo acá? Hola, ¿qué tal gente? Me presento. Soy un pibe que nunca vio a la Selección Argentina campeona. Un pibe que por primera vez en su vida pudo ver al combinado de su país en una final. Soy de esa generación que ya frustrada estaba con los cuartos de final. No tuve la oportunidad de ver a jugadores que mi viejo, mi abuelo sí tuvo la suerte (DiStéfano, Labruna, Pelé, Mané Garrincha, Kempes, el Diego, Beckenbauer, y puedo seguir hasta mañana) pero también en mi época tuve la oportunidad de ver a excelentes jugadores (Ronaldinho, Zidane, Ronaldo, Kaká, Crespo, Messi, entre otros). Pero... ¿Por qué entre tantos crack's yo siento tanta admiración por uno solo? ¿Por qué? Cuando era chiquito, no me atraía mucho el fútbol. No me gustaba mucho, y me dejaba llevar por los comentarios de mi mamá (opinaba cualquier cosa, a veces la vieja decía Ronaldinho no me gusta como juega) y por eso no miraba partidos. Pero empecé a entender mucho mas este hermoso deporte no hace muchos años... y es que entendí muchísimo. Y me di cuenta de aquel jugador que tanto había insultado yo, que creí que no era ni la mitad de lo que se decía, era una bestia. ¿Entonces, si lo odiabas, por qué te encanta ver cada partido que juega? Empecé a mirar partidos del Barsa, y obviamente miraba los de la Selección (eliminatorias Brasil 2014, y amistosos) y rápidamente empecé a comprender por qué se hablaba tanto de que Lionel era el mejor del mundo. Es algo difícil de explicar, pero tengo tiempo para escribir aún... Es que he visto en esa zurda algo que me cautivó, esa misma zurda que había callado la boca de aquellos que realizaban algún juicio, creyendo que por su pequeña estatura no podía hacer grandes cosas. Algo ahí me dejó atontado, y me inspiró... Es que vi cosas que me dejaron mudo, me cerró la boca. Nunca en mi vida había visto a alguien correr a treinta kilómetros por hora con una pelota literalmente, atada al pie. No fui digno de poder contemplar una escena así en mi vida: un balón pegado al pie izquierdo de un pibe de 26 años que corre como si el esférico fuera lo último, como si fuera el último segundo de su vida, como si fuera su mujer, que no deja que nadie la toque. Vi eso y me cautivó. Poco a poco, ese pibe al que yo consideraba que era de madera, vi como empezó a cerrarme la boca. Y me gustó eso. Fue lo mejor que pudo haberme pasado (obviamente, hablando dentro de lo futbolístico). Me enseñó a creer, y que nada podía ser imposible. Por mas que siempre haya algo negativo, que hay que luchar por lo que uno quiere. Yo, a mi edad (soy joven, pero viejo ya para jugar en inferiores) aún creo que algún club puede aceptarme. ¿Por qué? Porque vi que si el pudo, yo también podía... Vi tanto en esos pies, que no hacía falta nada mas. No necesitaba que sea un artista, cantante, bailarín, lo que sea... yo solamente quería ver esa magia. A raíz de esto, comencé a defenderlo ciegamente al pibe oriundo de Rosario, que siempre su sueño fue jugar al fútbol y divertirse, nunca eligió captar la atención de todo el mundo. ¿Que disfruta con toda la guita que debe tener? Obvio. Todos acá quisiéramos tener mucha plata. Pero para mí, creer que el solo juega por la plata es lo mismo que tu hermanit@ de 3 años que te vio hacer una cagada te diga que no te va a delatar y vos le creas. Para mí es así. Y yo ya estoy enfermo, porque no sé donde ver mas de su fútbol. Todos los videos de YouTube ya los he visto. No sé que mas mirar. La liga española no empieza mas, se hace eterno... La mayoría de la gente me puteará, me dirá que es un pecho frío, dirán Fre$$i y cualquier cosa mas. Yo siempre doy la misma respuesta: el pibe este humilde que creció acá en nuestro país en su momento fue tentado para participar del combinado español, pero el decidió jugar con la albiceleste. ¿Cuestión de plata? Para nada. Messi no hace nada, en el Barcelona la rompe pero en la Selección no sirve. No tengo números concretos, pero si no me equivoco, Lionel Andrés Messi se ubica segundo en la tabla máxima de goleadores de la Selección Argentina de Fútbol con 42 tantos, solo detras de Batistuta, que tiene 56 goles. Goleador de las eliminatorias Brasil 2014. Yo creo que Messi sí cumple con creces, pero en algo sí voy a coincidir con ustedes: en esta Copa del Mundo, la pulga no fue la misma. Por supuesto que jugó bien, y a mi me deslumbró como siempre. Pero esperaba algo mas. Esperaba que tuviera esas jugadas que tenía hace no mas de un año... esas apiladas (por momentos aparecían, eran destellos). Pero lamentablemente, el esquema táctico que se empleó para nuestra Selección no fue el mas cómodo para el 10. Yo creo que todavía tiene mucho mas para darnos. Siempre cerró culos. Es el mejor del mundo, y el mejor del siglo, pero no pretendan que haga como el Diego con el Nápoli. Yo siempre pensé que el Diego fue mejor jugador que Lionel, pero eso no quita que los dos sean dos monstruos, dos bestias, dos jugadores de otra galaxia... si hay que comparar, Maradona es mejor. Pero como manifesté anteriormente, no por eso hay que sacarle méritos a Messi. En mi opinión, la imagen mas común de Messi. Una gran cantidad de rivales rodeándolo para sacarle la pelota. Messi pecho frío, no hacés ni la mitad de lo que hacía el Diego. Yo creo que Messi quiere ganar todos sus partidos mas que nadie. Mas que todos ustedes... porque es una forma de superarse, ¿o no? Voy a poner como ejemplo la final de la copa del mundo: todos le dijieron pecho frío, porque ustedes pretendían que -como manifesté anteriormente- lo que hacía Maradona. Y ya expliqué mi opinión respecto a eso. Pero Messi quería ganar la copa mas que nadie. Su cara cuando le dieron el premio al jugador del mundial, fue todo. Una cara de orto, una bronca... por no haber podido ganar esa copa. El no quería esa distinción individual, sino que quería la máxima premiación que tiene el fútbol, pero no se le dio. Y te puedo poner otros ejemplos: gol del 2 a 0 contra Bosnia, debut de la Selección. Gol que gritó con todo, con mucha bronca. Para mí, lo único malo de este jugador es que no tiene el carácter que es necesario, como lo tenía Maradona. Quizá por eso algunos lo consideren pecho frío, pero no es así. Una cosa es la personalidad que tiene uno, y otra muy distinta, es como siente uno la camiseta. Messi está enfermo. No digo nada, solo pongo el video para que entiendan de que hablo. link: https://www.youtube.com/watch?v=nGmn0jMEcJw ¿Por qué haces este post, boludo? Hice este post porque me gusta escribir, y porque ese fútbol que tiene Messi en los pies me cautiva. Para mí, es el mejor del mundo. Es mi ídolo, es lo mas contemporáneo que tengo. Y es injusto que se lo insulte tanto... después de todo, sigue siendo una persona. El juega para divertirse viejo. Obviamente, mi opinión a muchos le chupará ahí en el quetejedi, pero sé que otros la leerán. Disfrutemos de su fútbol, que es increíble lo que hace con la redonda bajo la suela... y sí, este es el final del post. Les agradezco a los que se tomaron el tiempo de leer. Soy un pibe que está enfermo por el fútbol, que cuando se va a dormir piensa en fútbol. Y que el tema de charla mas común que puedo tener con hombres, es fútbol. Me encanta hablar de fútbol, por lo que será común que publique mas cosas como esta. Quizá les guste, quizás no. Pero hablar de fútbol es lo que me gusta. Gracias por leer.

Sacar la licencia de conducir en el partido de Morón es muy fácil, y es un trámite rápido. Cualquier persona con conocimientos básicos puede sacarla. Yo saqué la licencia que te permite manejar hasta vehículos de 3500 kg, la B1. Lo primero que tenés que hacer, es sacar turno por la página web del municipio de Morón. Desde acá te podés informar, y en este link sacás el turno. Una vez sacado el turno, asistís ese día que te tocó para ir. Lo que vas a llevar va a ser tu DNI, y tenés que saber tu grupo sanguíneo, porque te lo van a pedir. Si sos menor, y tenés 17 (como en mi caso) también tenés que llevar una autorización firmada por tus viejos ante un escribano o Juez de Paz. La licencia se te vence al año. Tu fotocopia de DNI y la de tus papás, y la partida de nacimiento (a mí no me la pidieron, pero por las dudas). Cuando vayas, tenés que ir a San Martín 967, en la Dirección de Tránsito. Una ves que te inscribiste, y pagaste (creo que son $398), te van a dar unos papeles. Esos los tenés que conservar, y te van a ir orientando a medida que pasás por distintos lugares: primero tenés que hacerte un examen visual, es una boludes. Te tapás un ojo (NO te lo apretés, sino después ves borroso), después de esto abonás en la caja (te atienden para el culo ahí), después va la foto del carnet, y a lo último, que es lo que mas tarda (porque todo el resto es muy ágil) es cuando te toman los datos. Tenés un número, y tenés que fijarte en qué escritorio te toca (están numerados). Después de este trámite, vas a tener que ir a un curso obligatorio, donde te explicarán varias cosas (tenés que irte ya estudiado con las señales, y algunas preguntas básicas). Es muy fácil, si tenés sentido común, no estudiaste y estuviste prestando atención, lo aprobás. Los cursos se dictan a las 11:30 hs también en San Martín 967, es decir, que si terminaste el trámite antes de esa hora tenés suerte, y podés ir al curso el mismo día. Ellos te indican qué documentación tenés que ir llevando, lo mas importante es el comprobante de pago, el DNI, y el papel donde está tu información. Son 10 y 10 preguntas. Unas 10 de señales, y otras 10 de tránsito. Si aprobás estas, te firman el papel de tu información y si querés podés ir a rendir ese mismo día el examen de manejo. Si no me equivoco, es en Baradero 1270, a una cuadra de la Avenida Eva Perón (ex Pierrastegui). Para estar seguros, le pueden pedir una hoja a las señoras que te evalúan, donde está bien explicado el lugar. Es en la UGC 6. Para ir ahí, vas a necesitar llevar el comprobante, el papel que te firmaron (el que tiene tu información), tu DNI, y después toda la documentación de la persona que te va a prestar el auto para rendir (DNI, licencia, cédula verde, seguro, etc). EL EXAMEN. El examen es muy fácil. Primero que nada, a tu coche lo podés estacionar ahí adentro. No hay problema. Después vas como a una casillita que hay, presentás la información, y después hacés la fila para rendir. ¿Qué te toman? Estacionamiento a 180º, y después a 45º. Sin límite de tiempo, y de maniobras. Es FACILÍSIMO. Lo único que no tenés que hacer, es chocarte los conos. link: https://www.youtube.com/watch?v=jPlSD0AP-Zw Este es el de 180º. Tratá de que te quede lo más cerca del cordón posible. link: https://www.youtube.com/watch?v=xx42lhSA5j8 El mas fácil de todos, el de 45º. Tenés todo a favor. Cuando yo fui a rendir, había una vieja que no sabía ni para donde girar el volante, y terminó aprobando igual. Un desastre. Lo único que tenés en contra es que toda la gente que está esperando en fila para rendir te mira. Y capaz te pone nervioso. Pero en sí es muy fácil el examen. Si vas a rendir con moto, te hacen hacer zig zag entre conos ida y vuelta, y listo. link: https://www.youtube.com/watch?v=S-vZPvj_rdQ Es algo mas o menos así. Una vez aprobado el examen, te acercás a San Martín 967 a retirar tu licencia a los 10 días hábiles con tu DNI. Si lo reprobás, te van a decir que vuelvas otro día (obviamente, tenés que practicar). Espero que les sea útil.

jajaja link: http://www.youtube.com/watch?v=g2N9D5bK9cA link: http://www.youtube.com/watch?v=8KJpxVBIJj0&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=X2TVDFbBRn8&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=MgmyxrhWiMw&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=--cMZM_M4fA&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=NdV4kjyYFS8 link: http://www.youtube.com/watch?v=IvjRzmfVU9c&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=ytax1LwrwRA link: http://www.youtube.com/watch?v=q6ttg5JNo20 link: http://www.youtube.com/watch?v=6WyK6tzpk7g&feature=fvw Con eso termino mi post,jaja saludos y ríanse como me reí yo xDD

Por el accidente ocurrido hoy, se me ocurrió hacer un post para abrirle los ojos a la gente. link: http://www.youtube.com/watch?v=NAWonyQlfOg&feature=g-logo&context=G2ae7735FOAAAAAAAAAA Esta empresa es una mierda. Como pueden ver, están poniendo en circulación las unidades Puma V4 con aire acondicionado (las de doble piso), mientras las unidades normales se caen a pedazos al igual que las vías. Hasta los maquinistas afirman esto. Si alguno de ustedes viajó alguna vez en el Sarmiento, de seguro en mas de alguna parte de la línea ha saltado. ¿No notan que el tren salta en algún tramo? Si no me creen... link: http://www.youtube.com/watch?v=Ni_-2ujvEdY Este es mas extenso: link: http://www.youtube.com/watch?v=DBun9l8a1pk link: http://www.youtube.com/watch?v=srbcALt6U4s Los trenes saltan... link: http://www.youtube.com/watch?v=mqvmUwLJtZc En este último video se puede ver claramente como las vías se unden al pasar el tren. ¿Denigrante, no? Ahora, esta no es la única irresponsabilidad de la empresa. Como hemos visto, aparentemente en el accidente de hoy el tren no ha podido frenar, y los testigos afirmaban que en varias estaciones se había pasado de largo. Y acá se puede ver un video referente a lo que digo... link: http://www.youtube.com/watch?v=IpNu3TQaok8 Como ven, es una formación "nueva" (nueva entre comillas), que tiene problemas técnicos. Este como tantos otros. ¿Nunca viajaron en el Sarmiento y ven puertas abiertas pero sin trabar? Es denigrante. El otro día viajé en el Sarmiento y había un vagón con la puerta abierta, y no había nadie trabándola, ojo, eh. Y unos nenitos de 5 años se colgaban de la puerta. ¿Se imaginan que podría haber pasado? link: http://www.youtube.com/watch?v=_tyEA1IsvDE No sé si les habrá pasado, pero a mí en mas de una ocasión me ha tocado viajar en un vagón donde hasta había olor a meada. ¿Increíble, no? Van a decir "sí, pero eso es porque la gente no lo cuida". Sí, la gente no lo cuida, pero la empresa tampoco. Se podrían prevenir cosas así poniendo mas controles... y quizá si TBA por lo menos le daría mantenimiento a sus Toshiba de los '60. link: http://www.youtube.com/watch?v=_eyqPJ8hxXo Y mas de uno acá seguro somos testigos de cómo viajamos en la hora pico. ¿Por qué? Me van a decir algunos "es porque viaja mucha gente". Sí, viaja mucha gente. Pero la gente se acumula y se acumula cada vez mas cuando se interrumpe el servicio. Siempre hay interrupciones en el servicio a cualquier hora, y por ende, se viaja para el ojete. También les quería dejar un informe que hicieron sobre TBA, son varios, acá van: link: http://www.youtube.com/watch?v=RbSWNbr6VNY link: http://www.youtube.com/watch?v=yD5d7ljD9vw link: http://www.youtube.com/watch?v=rbwSkWiq8Jk link: http://www.youtube.com/watch?v=lqQQaLXd3D8 link: http://www.youtube.com/watch?v=FgCvyKr77TU link: http://www.youtube.com/watch?v=T1ZuW9g7G8Q Esto es en los que nos toca viajar. Sí, está bueno que TBA ponga coches con aire acondicionado, buenísimo. ¿Pero qué onda? Tampoco para dejar de lado a las vías y las formaciones viejas. También creo que no hace falta nombrar que hasta las formaciones nuevas carecen del sistema que cuando alguien traba la puerta el tren no avanza. El otro día viajé en un Puma V4 "nuevo", y trabaron las puertas y el tren siguió igual. Además está de mas decir que esta empresa además de joder a gente que utiliza los servicios, jode a la gente ajena al servicio, es decir, los peatones y conductores. Como por ejemplo podemos ver el "accidente" de Septiembre de 2011, donde un tren se llevó por delante a un colectivo. Obvio que fue imprudencia del chofer del colectivo, pero también de TBA. La barrera no tendría que estar a 45º. link: http://www.youtube.com/watch?v=TrPhJMXR5oU link: http://www.youtube.com/watch?v=Q9nUA827ekE ¿Seguís sin pensar que viajás en un servicio de mierda? Descarrilamientos... Y vean la parte de abajo de este tren. A muchos les falta el paragolpes que se lleva ahí, que sirve por si se atropella un coche/peatón no pase por debajo del tren. Y se ve que no lo tiene. link: http://www.youtube.com/watch?v=rdkreD-PpD0 Nuevamente reflejo el mal mantenimiento de las vías. El tren se mueve de un lado para otro. link: http://www.youtube.com/watch?v=cq72p_4pSp8 Hay una parte de la vía donde "flota". link: http://www.youtube.com/watch?v=IjfMZhhU_tc link: http://www.youtube.com/watch?v=lLW06xapISo&feature=related link: http://www.youtube.com/watch?v=spheDWadyNM link: http://www.youtube.com/watch?v=IjfMZhhU_tc&feature=related No tengo nada más que decir... espero que muchachos... vean en lo que viajamos. Lamentablemente no hay otra alternativa, y sí, nos toca viajar en esta porquería. Y, sin nada mas que decir, mi mas sentido pésame a aquellas familias que han perdido a alguien en la tragedia de hoy. Parte 2. http://www.taringa.net/posts/info/14122802/_En-que-viajamos_-_TBA_-Parte-2_.html

link: http://www.youtube.com/watch?v=B05IY_1-5Uo buenas noches ! La verdad que no tenía pensado hacer este post. Pero decidí hacerlo. Ayer (digo ayer, porque ya es 24) 23 de julio, me afanaron el Nokia 1100. Sí, Nokia 1100. ¿Cómo? Qué sé yo... negros de mierda. Encima que me había encariñado con el celular Un día como cualquier otro yo iba a ir a estudiar con mi profesora particular. Salí algo apurado de casa, porque llegaba tarde. Mi mamá me despidió con un "cuidate, hijo". Entonces, decidí tomar el camino más rápido para no llegar tarde. Yendo por esas calles, llego más temprano obviamente, pero la cosa es que es muy poco transitada y ya me afanaron una vez por ahí (a todo esto, eran las 2 de la tarde, horario de siesta). Iba caminando, tranquilamente. Iba vestido medio croto porque iba a particular, así nomás. Hacía un frío de cagarse y bueno. Llevaba 10$ nomás porque le había pagado mitad de la clase hace un día y también llevaba mi celular: Nokia 1100 (que mierda si se la habrá bancado, lo tiré a la mierda varias veces). Entonces, estaba llegando a la avenida que está a media cuadra de lo de la profe. Entonces 2 pibes en bici pasan por la avenida, miran para la calle por donde vengo yo, siguen de largo y al ratito pegan la vuelta. Yo veo que uno se sube a la vereda en bici (eran 2, los 2 en bici) y otro va por la calle. Uno se iba poniendo la capucha y tocándose la cintura. Yo pensé: acá me afanan. Entonces, ya no me quedaba otra. Crucé de calle y los villero' me siguieron. No quería ni mirar, tenía un cagaso de la puta madre yo. Entonces, uno de los dos me dice "eh, enano." (encerrándome con la bici) Y el otro saca un fierro y me apunta (era de verdad al parecer, estaba oxidado y todo). Me dice "dame el celular". Yo, indignado y sin poder hacer nada, y del cagaso que tenía, miré una sola vez el revólver y no quise mirarlo más. Miré al otro negro que estaba esperando que le de mi celular. Entonces, saqué los 10 pe que tenía y se los di al negro. Y llegó el momento de la verdad: del susto. De no saber si te van a pegar un tiro porque tenés un celular de mierda, o de que te lo van a dejar, o de... cualquier cosa. Saqué mi celular y se lo di. Le dije esta frase. "Tengo este celular, amigo." Y bueno, el hijo de mil puta me contesta con un "¿ese celuláa' tené'?". A lo que yo le contesto con un "sí, sí." Entonces, uno de ellos dos me dice "¿Qué onda con vos, enano?" Y se fueron en bici los muy forros. Conclusión: Yo siempre jodía a los demás con un: "¿Si me quieren robar, qué me van a robar? Me van a decir 'no, no me sirve, quedatelo'." Creo que afortunadamente tenía esos $10, sino vaya a saber que me hubiera pasado... Y bueno, así es como terminaron afanándome el celular... Como algo de yapa, para que no sea taaaaaaan crap, les dejo esto: (Sí, desafortunadamente yo formé parte de ese 0,01% que le afanan. Terrible pelotudo). En fin, buenas noches, gente.

El Ford Crown Victoria es un automóvil tamaño completo de Ford, fabricado por la Ford Motor Company en Estados Unidos y en Canadá, el primero de estos coches en salir al mercado automotriz fue producido en el año 1955 en Estados Unidos y a partir del año 1992 se fabrica en la planta automotriz de Ford en Canadá. Más de uno lo habrá visto en alguna película norteamericana, generalmente como coches de policía. En Estados Unidos este coche se usaba mucho para la policía (digo se usaba, en realidad se sigue usando, pero ahora ya tiene sustituto, y cada vez van reemplazando más crown victorias) por su confiabilidad, por su motor, y por muchas otras cosas. El Crown Victoria Police Interceptor era 4.6, V8, y estaba preparado para hasta recibir un choque a 120 km/h sin que los ocupantes reciban algún daño grave. Lo malo de este coche es que consume mucho. Para mí, es uno de los mejores coches. Su motor sonando cuando acelera es genial. link: http://www.youtube.com/watch?v=GXUqY8iAzhs link: http://www.youtube.com/watch?v=L7SdqU63erE link: http://www.youtube.com/watch?v=rU8ljDxuqf4 link: http://www.youtube.com/watch?v=vw5rTKbbivY link: http://www.youtube.com/watch?v=z1Bs7cELeLU link: http://www.youtube.com/watch?v=LzlwJ6jYi7g link: http://www.youtube.com/watch?v=99iNEG5bg5Q http://www.youtube.com/watch?v=tSXIbTkgBk link: http://www.youtube.com/watch?v=tSXIbTkgBk link: http://www.youtube.com/watch?v=XHQ-FB6lm68 link: http://www.youtube.com/watch?v=ZcghzU6pO5M link: http://www.youtube.com/watch?v=mpo_gprHI_Y

El AK-103 es un fusil de asalto, la nueva versión del AK-47 ruso. Actualmente es fabricado en Rusia. Tiene el mismo calibre del anterior (7,62 x 39) y surgió como respuesta al calibre 5,45 x 39 (de bajo impacto) del AK-74 del cual tomó el compensador alargado que tiene en la boca del cañón; los cargadores de plástico del AK-47 y el AKM rusos, encajan en dicha arma al igual que el Tipo 56 chino y el Rk 62 finlandés. Tipo: Fusil de asalto País de origen Rusia Historia de servicio Operadores Bolivia Rusia Etiopía India Venezuela Historia de producción Diseñada 1994 Fabricante IZhMASh Cantidad Más de 160.000 fusiles Variantes AK-104, Ak-102, Ak-107 Especificaciones Peso 3,40 kg Longitud 943 mm (con la culata desplegada) 700 mm (con la culata plegada) Longitud del cañón 415 mm Munición 7,62 x 39 Calibre 7,62 mm Sistema de disparo Recarga accionada por gas, cerrojo rotativo Cadencia de tiro 600-650 balas por minuto Alcance efectivo 400 m (mira mecánica ajustable hasta 1000 m) Cargador extraíble curvo, de 30 balas Velocidad máxima 840 m/s Imágenes VIDEOS link: http://www.youtube.com/watch?v=HK3DMT85fDk link: http://www.youtube.com/watch?v=yscAxwtoKMQ link: http://www.youtube.com/watch?v=YAiLijqmTwA link: http://www.youtube.com/watch?v=tznhOJoRDSg link: http://www.youtube.com/watch?v=0NpE62RFpSc link: http://www.youtube.com/watch?v=nqvXZLc2gYY link: http://www.youtube.com/watch?v=bwT0mIN51nw link: http://www.youtube.com/watch?v=Fdqs_cFSWYE link: http://www.youtube.com/watch?v=sBFGFHp-I_4

Barrett M82 El M82 es un fusil de alta potencia SASR (fusil de aplicaciones especiales con mira telescópica, por sus siglas en inglés) desarrollado por la firma Barrett Firearms Company de los Estados Unidos. Actualmente es parte del equipo de muchas unidades especiales y ejércitos del mundo, incluyendo las Fuerzas Especiales estadounidenses. También es llamado "Cincuenta Ligero" por su calibre .50 (12,7 mm). El arma tiene dos variantes — la original M82A1 (y A3) y la bullpup M82A2. La M82A2 ya no se produce, aunque la XM500 puede verse como su sucesor espiritual, empleándose la configuración bullpup. Tipo Fusil de francotirador semiautomático País de origen Estados Unidos Historia de servicio: En servicio 1989 - presente Guerras Guerra del Golfo, Guerra en Afganistán de 2001, Guerra de Irak Historia de producción Diseñada 1980 Fabricante Barrett Firearms Company Producida 1982 - presente Variantes M82 M82A1 M82A1A M82A1M M82A2 M82A3 XM107 (M107) Especificaciones Peso 14 kg Longitud 1219 mm 1448 mm Longitud del cañón 737 mm Munición 12,7 x 99 OTAN Calibre 12,7 mm Sistema de disparo Recarga accionada por retroceso Alcance efectivo 1800 m Cargador extraíble recto, de 10 balas Velocidad máxima 853 m/s Operadores Argentina Alemania Austria Bulgaria Colombia Ejército Nacional de Colombia EJC Fuerza Aérea Colombiana FAC Armada Nacional de Colombia Chile Croacia Dinamarca El Salvador España Ejército del Aire de España y Ejército de Tierra de España. Estados Unidos Filipinas Finlandia Georgia Grecia Guatemala Kaibiles Tropas regulares Honduras Israel Italia Jordania Fuerzas de Operaciones Especiales de Jordania Líbano Malasia México GAFES versión 107 Noruega Países Bajos Pakistán Perú Reino Unido República de China República Dominicana Suecia Venezuela Imágenes La G.N.A con los Barretts. Francotiradores de la Infantería de Marina Argentina Videos link: http://www.youtube.com/watch?v=hioPReoo10A link: http://www.youtube.com/watch?v=T6CEUA0ZNpA link: http://www.youtube.com/watch?v=Ou2eYRZaW0g link: http://www.youtube.com/watch?v=H2wEqcLgwfM link: http://www.youtube.com/watch?v=MVZHtPYrR_8 link: http://www.youtube.com/watch?v=kValsA4leac link: http://www.youtube.com/watch?v=Mjp9XdYQ3z4 link: http://www.youtube.com/watch?v=Dt1fVY542vA link: http://www.youtube.com/watch?v=JK2P70K4c94

La M2 o ametralladora Browning calibre .50 es una ametralladora pesada diseñada a finales de la Primera Guerra Mundial por John Browning. Fue apodada Ma Deuce por las tropas estadounidenses o simplemente llamada "fifty-cal" en alusión a su calibre. El diseño tiene varias denominaciones específicas; la denominación oficial para el modelo de infantería es ametralladora Browning, cal. .50, M2, flexible. Es un arma efectiva contra soldados, vehículos y embarcaciones sin blindaje o ligeramente blindadas, fortificaciones livianas y aviones en vuelo rasante. La ametralladora Browning .50 ha sido usada extensivamente por los Estados Unidos como armamento para vehículos, aviones y embarcaciones desde los años 20 hasta el día de hoy. Fue masivamente usada durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, la Guerra de Vietnam,la Guerra de las Malvinas, así como durante las operaciones en Irak en 1990 (Guerra del Golfo) y 2003 (Invasión de Iraq de 2003). Es la principal ametralladora pesada de los países miembros de la OTAN y ha sido usada por varios países más. Aún sigue en servicio y su diseño es muy similar al de la ametralladora Browning modelo 1919. Browning M2 Browning M2, montada sobre el trípode M3 Tipo Ametralladora pesada País de origen Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos Historia de servicio En servicio 1932 - presente Operadores ver Operadores Guerras Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea Guerra de Vietnam Guerra de las Malvinas Guerra del Golfo Guerra de Iraq de 2003 Historia de producción Diseñada 1921 Fabricante Browning Arms Producida 1932 - presente Especificaciones Peso 38 kg Longitud 1650 mm Longitud del cañón 1140 mm Munición .50 BMG Calibre 12,7 mm Sistema de disparo recarga accionada por retroceso; retroceso corto Cadencia de tiro 450-600 disparos/min Alcance efectivo 1800 m Cargador cinta de munición (en caja) Velocidad máxima 930 m/s Historia La ametralladora Browning M2 es un rediseño a mayor escala de la ametralladora Browning M1917 calibre .30 (7,62 mm), que emplea un cartucho originalmente diseñado por Winchester como respuesta al fusil antitanque alemán calibre 13 mm de la Primera Guerra Mundial. Fue rápidamente adaptada como arma antiaérea, siendo también elegida como arma de apoyo a la infantería bajo la denominación de Modelo 1921. Este último fue utilizado durante los años 20 como arma antiaérea y antitanque. En 1932, el diseño fue actualizado y se le denominó como M2, aunque cumpliendo las mismas misiones. Igual que la M1921, la variante original para infantería de la M2 estaba equipada con una camisa de enfriamiento por agua. Finalmente esta ametralladora fue reemplazada por una variante sin camisa de enfriamiento, pero con un grueso cañón enfriado por aire (a pesar de que estos se recalentaban demasiado rápido al usarse en tierra). La masa y la superficie del nuevo cañón compensaban en cierto modo la pérdida del enfriamiento por agua, al mismo tiempo que reducían el tamaño y peso del arma (la M2 pesaba 55 kg con camisa de enfriamiento llena, mientras que la M2 HB pesa 38 kg). Esta nueva variante fue denominada M2 HB (siglas de Heavy Barrel, que significa cañón pesado). Debido al largo proceso de cambiar el cañón, se desarrolló un sistema mejorado conocido como QCB (siglas de Quick Change Barrel, que significa cañón de cambio rápido). También se ha desarrollado una versión aligerada, la cual apenas pesa 27 kg. Detalles de diseño La ametralladora M2 dispara el cartucho .50 BMG (12,7 x 99 OTAN), que actualmente también es utilizado en fusiles de francotirador pesados y fusiles de largo alcance debido a su excelente precisión a gran distancia, prestaciones balísticas, enorme poder de parada y letalidad. Es una ametralladora refrigerada por aire y alimentada por cinta que dispara a cerrojo cerrado, usando el principio del retroceso corto. En esta acción, el cerrojo y el cañón están acoplados y retroceden al disparar el arma. Luego de un corto trecho el cerrojo y el cañón se desacoplan, retrocediendo el primero. Esta acción abre el cerrojo y hace avanzar la cinta, preparando el arma para el siguiente disparo, todo esto a una cadencia de 450-550 disparos por minuto (600-1200 en las ametralladoras aéreas M2/M3 de la Segunda Guerra Mundial; 300 en la M2 sincronizada con la hélice). Esta cadencia no suele alcanzarse en combate, ya que el fuego continuo a tal cadencia desgastaría el cañón con solamente unos cuantos miles de disparos, debiendo ser reemplazado. La cadencia de la M2 disparando a fuego continuo se sitúa a menos de 40 disparos por minuto. La M2 tiene un alcance máximo de 7,4 km (4,5 millas) cuando usa munición del tipo Ball, con un alcance máximo efectivo de 1,8 kilómetros (1,2 millas) al ser disparada desde el trípode M3. En su rol de arma portátil terrestre, esta pesa 38 kg (84 lb) y con el trípode M3 ensamblado otros 20 kg (44 libras). En esta configuración, el gatillo "de mariposa" en forma de V se sitúa al extremo del arma, con una agarradera tipo "mango de pala" a cada lado del cajón de mecanismos y el retén del cerrojo al centro. Para disparar, se debe asir ambas agarraderas y apretar el gatillo con uno o ambos pulgares. Cuando el retén del cerrojo ha sido girado hacia abajo, el arma dispara en ráfagas. De otro modo, funciona en modo semiautomático. Para esto, se gira hacia arriba el retén del cerrojo. En ambas modalidades, la M2 se dispara de la forma indicada anteriormente. Al contrario de otras ametralladoras modernas, no tiene seguro. En modelos de producción reciente se han instalado gatillos convencionales dentro de las agarraderas, descartando los gatillos "de mariposa". Como la M2 fue diseñada desde un principio para adaptarse a diversas configuraciones, puede ser alimentada tanto desde el lado izquierdo como el lado derecho. Esto se logra cambiando los sujetacinta, la bandeja de alimentación, los topes para cartuchos delanteros y traseros, e invirtiendo la palanca de carga. Esta conversión puede hacerse sin herramientas en menos de un minuto. Entre los diversos tipos de cartuchos usados por esta ametralladora están el M2 Ball, para usarse contra soldados y blancos de material ligero, el trazador M1 y el M962 SLAPT. Este último, así como el cartucho M903 SLAP, pueden atravesar más de 3/4 de pulgada de blindaje de alta dureza a 1500 metros. Esto se logra gracias a un penetrador de wolframio con un diámetro de .30 pulgadas (7,62 mm). La bala del SLAPT tiene una carga trazadora en su base. El empleo de este cartucho fue aprobado en 1990. Cuando se disparan cartuchos de fogueo, se debe utilizar un gran adaptador para poder mantener una presión lo suficientemente alta y así poder funcionar en modo automático. El adaptador es bastante característico, acoplándose a la boca del cañón con tres varillas que van hasta la base de este. Es habitual verlo instalado en las ametralladoras M2 utilizadas en operaciones humanitarias o durante maniobras. Soldado francés del 2º Régiment étranger d'infanterie disparando con una Browning M2. Marine de la 24ª Unidad Expedicionaria, en Yibuti. M-2HB del Ejército de Tierra Español montada sobre un URO VAMTAC. Uso en combate La ametralladora calibre .50 Browning M2 es usada en diversas funciones: Arma media de apoyo a la infantería. En baterías de dos ejemplares es utilizada como arma antiaérea en algunas embarcaciones o en tierra. En estos casos, se emplean una ametralladora alimentada desde el lado izquierdo y otra alimentada desde el lado derecho. A veces se montan cuatro o seis ametralladoras en una torreta. Arma principal o secundaria de vehículos blindados. Arma principal o secundaria de lanchas patrulleras. Arma secundaria para la defensa antibuque a bordo de destructores, fragatas y portaaviones. Arma coaxial o individual en algunos tanques. Armamento principal fijo en aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, tales como el P-51 Mustang, el P-47 Thunderbolt y el F-86 Sabre. Armamento defensivo fijo o en afuste flexible en bombarderos de la Segunda Guerra Mundial, tales como el B-17 Flying Fortress y el B-24 Liberator. Fusil de francotirador de largo alcance. Esta función fue descubierta durante la Guerra de Vietnam por el francotirador de los US Marines Carlos Hathcock. Esto se debe a dos funciones de la M2: La M2HB tiene un modo de fuego automático que se activa al girar hacia abajo el retén del cerrojo. Cuando este ha sido girado hacia arriba, dispara en modo semiautomático. Un ametrallador experimentado puede disparar tiro por tiro incluso cuando el arma está en modo automático. El mecanismo de elevación y rotación del trípode permite una puntería precisa, al elevar y rotar el arma hasta que el blanco esté en la mira. Usando la mira telescópica Unertl de su fusil de francotirador Winchester Modelo 70 calibre .30-06 (7,62 x 63) y una montura de diseño propio, Hathcock pudo rápidamente convertir la ametralladora M2 en un fusil semiautomático que alcanzaba con precisión blancos situados a más de 2286 metros (2500 yardas)- dos veces el alcance del fusil de francotirador Winchester. El éxito de la M2 en esta nueva función dio inicio al desarrollo de fusiles de francotirador, generalmente de cerrojo, diseñados para disparar el mismo cartucho. Al inicio de la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos utilizaban la M2 como armamento principal fijo en aviones y como arma antiaérea (en tierra y montada en una amplia variedad de vehículos). Técnicamente aún estaba en servicio como arma antitanque, como originalmente había sido designada. En la mayoría de los vehículos, fue instalada en una posición que solamente permitía su uso como arma antiaérea. Las tropas modificaban los afustes de sus vehículos, especialmente en los tanques y cañones autopropulsados, para que pudiera ser utilizada como arma de apoyo. Durante la Segunda Guerra Mundial, la M2 tuvo un uso limitado dentro de las fuerzas de la Commonwealth, a pesar de ser el armamento estándar de vehículos blindados de origen estadounidense tales como el M4 Sherman o el M10 Wolverine, que fueron empleados por unidades británicas, canadienses, australianas y neozelandesas a partir de 1942 en adelante. Los comandantes de tanques de la Commonwealth solían descartar esta ametralladora debido a tres factores. En primer lugar, era un arma antiaérea y la superioridad aérea de los Aliados la hacía innecesaria; en segundo lugar, para emplearla contra blancos en tierra el comandante del tanque debía salir de la torreta, exponiéndose así al fuego enemigo. Finalmente, sobre todo en Italia, se observó que el arma solía enredarse en las ramas de árboles bajos y enredaderas, siendo un potencial peligro para la cabeza y cara del comandante. Una ametralladora Browning M2 en un montaje especial para barcos de la época de la Segunda Guerra Mundial en un museo en Normandía. Miembros de la 80ª División, 2º Batallón del Ejército de los Estados Unidos disparando con una ametralladora Browning M2 situada en la parte superior de un HMMWV Humvee. Varias ametralladoras Browning M2 formando parte de un sistema antiaéreo. Variantes y derivados Variantes de la M2 La ametralladora M2 básica entró en servicio en el ejército estadounidense con diversas subvariantes, todas ellas llevando denominaciones diferentes. Como ya se mencionó al inicio, la denominación básica es Ametralladora Browning calibre .50, M2. A continuación se describirán sus variantes.M-2HB de la Infantería de Marina española montada sobre un Humvee. El desarrollo de la ametralladora refrigerada por agua M1921 produjo la M2, lo cual indica que los modelos iniciales de esta eran refrigerados por agua. Estas armas son denominadas Ametralladora Browning calibre .50, M2, refrigerada por agua, flexible. No existe una versión fija refrigerada por agua. Las versiones mejoradas con cañón pesado refrigerado por aire tienen 3 subtipos. El modelo básico de infantería Ametralladora Browning calibre .50, M2, HB, flexible, un modelo desarrollado para utilizarse en el tanque pesado M6 con la denominación de Ametralladora Browning calibre .50, M2, HB, fija y un "tipo torreta", siendo estas dos últimas M2 flexibles ligeramente modificadas para utilizarse en las torretas de los tanques. La denominación Ametralladora Browning calibre .50, M2, HB, torreta solamente fue empleada para manufactura, pertrechamiento, identificación administrativa y diferenciación de las ametralladoras M2 flexibles. Una batería de dos ametralladoras Browning M2 a bordo del crucero USS Normandy de la Armada de Estados Unidos. A fines de la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron un número adicional de subvariantes. La Ametralladora calibre .50, Browning, M2, cañón pesado, M48 tipo torreta fue desarrollada para la cúpula de la escotilla del comandante del tanque M48 Patton, siendo más tarde utilizada en la escotilla del comandante del M1 Abrams. También fueron desarrolladas tres subvariantes para los buques y otros navíos de la Marina estadounidense. Estas incluyen a la Ametralladora calibre .50, Browning, M2, cañón pesado, montaje suave (Marina) y la Ametralladora calibre .50, Browning, M2, cañón pesado, tipo fijo (Marina). Los tipos fijos se disparan mediante un gatillo solenoide y son alimentados tanto desde el lado derecho como el lado izquierdo para poder instalarse en la batería doble Mk 56 Mod 0 y otras. AN/M2, M3, XM296/M296 y GAU-10/A La ametralladora M2 fue ampliamente utilizada como arma fija disparada por control remoto, principalmente en aviones, aunque también en otras aplicaciones. Para este papel específico se desarrolló una variante de esta arma (vista a veces utilizando la denominación AN/M2, aunque hubo otras armas de calibre .30 (7,62 mm) y .50 (12,7 mm) que utilizaban la misma denominación), con capacidad de ser disparada con un gatillo solenoide. Para su montaje a bordo de aviones, algunas ametralladoras fueron equipadas con cañones más ligeros que se enfriaban rápidamente gracias a la corriente de aire generada por el movimiento de la aeronave. La denominación oficial de esta arma es Ametralladora Browning, aeronave, cal. .50, M2, seguida tanto de "flexible" como "fija" según fuese instalada en las alas o utilizada por la tripulación de un avión, como en el apostadero central de un bombardero B-17. La M3 era una variante construida más para ser disparada a control remoto, por lo cual tiene una mayor cadencia de fuego. Esta ametralladora fue utilizada en el contenedor de armas XM-14/SUU-12/A. La XM296.M296 es un posterior desarrollo de la ametralladora M2/M3 para ser empleada en aplicaciones disparadas por control remoto, siendo actualmente empleada en un sistema de armamento para el helicóptero OH-58 Kiowa Warrior. La M296 se diferencia de las variantes precedentes por control remoto por la falta del retén del cerrojo que permite el fuego semiautomático. La GAU-10/A (NNR o Número Nacional de Reserva 1005-01-029-3428) ha sido identificada como miembro de la familia Browning M2 gracias a su inclusión en el número de junio de 2000 de la revista Countermeasure (Vol. Nº 6, disponible aquí). Countermeasure es publicada por el Equipo de Manejo de Riesgos del Ejército, e identifica importantes problemas que los soldados deben tener en cuenta a la hora de manejar situaciones de riesgo y aumentar su seguridad. Aparte de esta conexión, no existe información específica sobre la GAU-10/A, siendo bastante raro que la única información on-line provenga de una publicación del Ejército estadounidense cuando se trata de un arma con denominación de la Fuerza Aérea. Una Browning M2 montada en un helicóptero UH-1N. XM213/M213, XM218, GAU-15/A, GAU-16/A y GAU-18/A La XM213/M213 es una ametralladora AN/M2 modernizada y adaptada para ser disparada desde un afuste de pedestal montado en las puertas de los helicópteros que utilizan el subsistema de armamento M59. La GAU-15/A, anteriormente identificada como XM218, es un miembro aligerado de la familia de la M2/M3. La GAU-16/A era una GAU-15/A con agarraderas y sistema de puntería modificados para emplearse en roles similares. Ambas ametralladoras fueron usadas como elemntos del subsistema de armamento A/A49E-11 (también conocido como Sistema de Armamento Defensivo). La GAU-18/A es una variante aligerada de la M2/M3 y es utilizada por la Fuerza Aérea en los helicópteros MH-53 Pave Low y HH-60 Pave Hawk. Estas ametralladoras no utilizan el cañón pesado y por lo habitual son instaladas tanto con la alimentación desde el lado izquierdo, como desde el lado derecho. En esta configuración la ametralladora tiene un adaptador guía-cintas conectado al lado izquierdo. Por medio de este, el arma es alimentada a través de un guía-cintas conectado a contenedores de munición instalados a bordo. Originalmente diseñados para 1700 cartuchos, estos contenedores han sido modificados debido a la estrechez del espacio, llevando ahora la mitad del número original de cartuchos. A pesar de esto, muchos artilleros aéreos consideran engorroso el sistema de guía-cintas, optando por instalar un soporte para acomodar cajas con cintas de 100 cartuchos. XM213/M213 montada en la puerta izquierda de un helicóptero UH-1H Iroquois "Huey". GAU-21/A y M3P La serie M3 producida por la empresa FN Herstal también está en servicio en el Ejército estadounidense en dos versiones. Una de ellas, la FN M3P, es empleada en el Sistema de Defensa Aérea Avenger siendo fija y disparada a control remoto. Parece que esta es la denominación empleada por el Ejército estadounidense. La ametralladora flexible M3M ha sido adoptada por la Fuerza Aérea y la Marina estadounidenses con la denominación GAU-21/A para emplearse desde afustes de pedestal a bordo de helicópteros. M2 E-50 (M2E50) Un programa de actualización para las ametralladoras M2 de infantería y otras M2 en servicio activo del Ejército estadounidense, largamente aplazado, que les provee con: un cañón de cambio rápido o QCB (siglas de Quick Change Barrel, en inglés cañón de cambio rápido), un riel para montar accesorios, un apagallamas mejorado y un seguro manual. La denominación E50 inicialmente parecía estar dentro de los límites del sistema de denominaciones del Ejército estadounidense. Pero más tarde se observó que ésta era de hecho un proyecto en desarrollo llamado Enhanced 50 (Mejorada 50). Desarrollado al inicio como un equipo de conversión para las armas ya existentes, es muy probable que las nuevas ametralladoras de serie serán fabricadas según este estándar. En informes recientes del Ejército estadounidense, esta variante es llamada M2E2 o M2A1. Operadores Además de Estados Unidos, los países que utilizan la Browning M2 son los siguientes: País Miembro OTAN Designación Descripción Bandera de Afganistán Afganistán No M2HB Ametralladora Pesada Browning 12,7 Bandera de Alemania Alemania Sí MG50-1, M3M Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 o M3M Bandera de Argentina Argentina No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Australia Australia No M2HB-QCB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm (también fabricada localmente bajo licencia por Australian Defence Industries) Bandera de Austria Austria No üsMG M2 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Flag of Belgium (civil).svg Bélgica Sí FN M2HB-QCB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, utilizada como arma de apoyo y arma anti-aérea en tanques. Bandera de Bosnia y Herzegovina Bosnia y Herzegovina No Bandera de Brasil Brasil No Mtr .50 M2 HB "BROWNING" Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Camboya Camboya No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Canadá Canadá Sí M2 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Colombia Colombia No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, Punto cincuenta Bandera de Chile Chile No FN M2HB-QCB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Corea del Sur Corea del Sur No K6 Un clon de la Ametralladora Browning M2HB QCB 12,7 x 99 mm (fabricada por S&T Dynamics) Bandera de Croacia Croacia No Bandera de Dinamarca Dinamarca Sí M/50 TMG Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de España España Sí Ametralladora Pesada M-2 HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Francia Francia Sí MIT-12,7, MIT-12,7 CRC (QCB) Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm o FN QCB Bandera de India India No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, en cantidades limitadas Bandera de Irlanda Irlanda No Apoyo a la infantería, ametralladora pesada y defensa antiaérea. Bandera de Islandia Islandia Sí vélbyssa Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Flag of Israel.svg Israel No מק"כ ("MAKACH" Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, utilizada como arma de apoyo, a bordo de vehículos y como arma coaxial en las torretas de los tanques. Bandera de Japón Japón No 12.7 mm重機関銃M2 (fabricada bajo licencia por Industrias Pesadas Sumitomo) Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, utilizada en vehículos blindados y como arma coaxial en las torretas de los tanques. Bandera de Malasia Malasia No 12.7 mm M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm, utilizada como armamento fijo en helicópteros y arma coaxial en las torretas de los tanques. Bandera de México México No 12.7 mm M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Noruega Noruega Sí M/50 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Nueva Zelanda Nueva Zelanda No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de los Países Bajos Países Bajos Sí MIT-12,7, MIT-12,7 CRC (QCB) Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm o FN QCB Bandera de Paraguay Paraguay No Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm ( considerada antiaérea) Bandera de Portugal Portugal Sí Metralhadora 12,7 mm Browning m/55 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera del Reino Unido Reino Unido Sí L2A1 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm L6, L6A1 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm; arma para telemetría del cañón de 105 mm Royal Ordnance L7 del tanque Centurion. L11, L11A1 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm; arma para telemetría. L21A1 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm; arma para telemetría del cañón de 120 mm del tanque Chieftain. L111A1 Ametralladora Browning 12,7 x 99 mm Browning/FN M2HB QCB (fabricada bajo licencia por Manroy) Bandera de Sudáfrica Sudáfrica No M2HB (fabricada bajo licencia por ARAM (Pty) Ltd) Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Suecia Suecia No Tksp 12,7 (fabricada bajo licencia por Bofors) Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Flag of Switzerland.svg Suiza No Mg 64 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Flag of Thailand.svg Tailandia No ปืนกล 93 Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Vietnam Vietnam No M2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Bandera de Venezuela Venezuela No FN/Browning M-2HB Ametralladora Browning M2HB 12,7 x 99 mm Uso defensivo de fortines o montadas en vehículos como el Tiuna. Imágenes Videos link: http://www.youtube.com/watch?v=hmD1w6133Og link: http://www.youtube.com/watch?v=iW6tLG-XFT4 link: http://www.youtube.com/watch?v=6VA-SB3KNb8 link: http://www.youtube.com/watch?v=fL6haX5x7KQ link: http://www.youtube.com/watch?v=gMOmLknUnxU link: http://www.youtube.com/watch?v=3W6xpjNvFT4 link: http://www.youtube.com/watch?v=WKEd6qoDhE link: http://www.youtube.com/watch?v=rCr_wyCtZUc Saludo a todos. Espero que les haya gustado.