anonimoano
Usuario (Argentina)
El Fabia RS comparte motor 1.4 TSI, unido a al caja de cambios DSG de siete velocidades y el sistema XDS con el Seat Ibiza Cupra.Ademas, el precio del Skoda es tan competitivo que muchos de los que esten pensando en un auto de este tamaño y potencia, tendran, en esta diferencia uno de los principales argumentos en su desicion final.En el plano mecanico, el RS disfrute de un chasis rebajado en 15 mm, amortiguadores mas firmes, barras estabilizadoras de mayor anchura y una direccion con menor desmultiplicacion.Todo ello, unido al conjunto del motor turboalimentado de 1.4 litros y una caja de cambios automatizada de doble embrague (DSG) de siete velocidades, convierte al RS en un coche de lo mas atractivo, cuya principal baza en su exelente comportamiento.Es rapido, estable y, siguiendo con la comparacion del principio, notablemente mas comodo que el Ibiza Cupra, aunque tambien menos deportivo. En cuanto al "XDS", se trata de una funcion ampliada del control electrico del diferencial (EDS) que actua activando el freno de la rueda que queda en el interior de la curva, si se tiende a patinar, para conseguir la maxima capacidad de traccion posible.Gracias a este elemento, el conductor puede acelerar a fondo en mitad del giro, sin que el tren delantero pierda la trayectoria.

La marca italiana amplía su gama de deportivos con bloque V8 trasero con la presentación del nuevo 458 Spider , en Frankfurt. Además de por sus extraordinarias prestaciones, se distingue por la incorporación de un techo duro de aluminio totalmente abatible.La mecánica de ocho cilindros de 4.5 litros e inyección directa que propulsa al nuevo “retoño” de la firma de Maranello, entrega una brutal potencia de 570 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de 540 Nm a 6.000 rpm. Gracias a ello, es capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h en unos vertiginosos 3,4 segundos y puede rodar hasta a 320 Km/h. Por otro lado, su consumo medio es de 11,8 litros cada 100 km, mientras que emite 275 gramos de CO2 por kilómetro.El espectacular motor se asocia con la transmisión Ferrari F1 de siete velocidades y doble embrague con levas en el volante. Con el objetivo de conjugar cualidades dinámicas y seguridad, el 458 Spider incorpora control de tracción F1-Trac con E-Diff, así como ABS de altas prestaciones.