SRibot

durante siglos (?) se creyó popularmente que el hombre había llegado a la luna, aunque sin embargo mucha gente dudo sobre esta llegada... aunque tenga pruebas, filmaciones y fotos, no nos cierran algunas cosas sobre la real llegada del hombre a la luna... por eso mismo, en este post, voy a aclarar los mitos mas populares acerca de la llegada del hombre a la lunaaunque como podemos empezar un post sobre la luna sin una foto de su hermosura... no esa no!... bueno no sera tan hermosa, pero fea no es... ahora si, empezemos con el post... Alunizaje: ¿Farsa? 1. Combustión sin fuego: Pese a quemar combustible como cualquier cohete, los motores lunares no expulsaban llama. Explicación: sin oxigenoen el espacio, los motores funcionan con la combustión de las hidracinas, en concreto de monometilhidracina, que necesita como comburente el tetróxido de dinitrógreno, un oxidante muy tóxico y corrosivo. La combustión de estos compuestos produce un gas incoloro. 2. Record de autonomía: Dada la gran cantidad de combustible precisa para el lanzamiento ¿Cómo pudo regresar con tan poco? Explicación: La fuerza para elevar un cuerpo depende de la gravedad de un planeta, y en la Luna es seis veces menor que en la Tierra. Además, la nave se iba desprendiendo de fases y de peso en una proporción del 97% cuando terminaba de usarlas. Así, partió pesando 2.900 toneladas y regresó con sólo cinco. 3. Una bandera con truco: En las imágenes se puede ver la bandera de EE.UU. ondeando, lo que no es posible si no hay atmósfera. Explicación: Conscientes de que no ondearía, la NASA colocó un travesaño en la parte superior de la bandera y la hizo de un material moldeable para dar esa impresión. El movimiento que se ve en los videos se lo imprime la acción de los astronautas a clavarla. 4. huella imborrable: Las huellas son perfectas, algo que difícilmente se produce en una superficie tan seca como es el caso de la Luna. Explicación: el polvo lunar se denomina “regolito” y es mezcla de cuatro minerales: plagioplasa feldespato, piroxeno, olivino e ilmenita. La débil atracción gravitatoria, sumado a los diferentes tamaños de sus partículas, hace que pueda formarse bien una huella a pesar de la sequedad del terreno. 5. Evitar los pinchazos: . Los neumáticos del “Rover” deberían haber estallado sin una presión atmosférica externa a ellos. Explicación: el vehículo rodante que emplearon los astronautas en la Luna no llevaba neumáticos normales, sino que cada rueda tenía un eje de aluminio enrollado de 81,8 centímetros de diámetro; el neumático de 23 centímetros de ancho, estaba hecho de zinc y recubierto de capas de acero. 6. Bajo la luz de la luna: Los astronautas y algunos otros objetos aparecen extrañamente iluminados. Explicación:El “albedo” es el porcentaje de radiación que refleja un cuerpo en relación con la cantidad de luz recibida. Como el regolito lunar reflejaba la luz solar, los trajes se diseñaron para emular ese reflejo y que los astronautas fueran muy visibles en todo momento. 7. Una noche sin estrellas: En las fotografías no aparecen estrellas en el cielo, pero sí unas extrañas marcas en forma de cruz. Explicación: las cruces son la placa de retícula, incluida para corregir posibles distorsiones de la película. Estas marcas quedan ocultas tras una sobre exposición con luz blanca. No aparecen estrellas porque su brillo es tan débil que no podía impresionar la película fotográfica. 8. En busca de los restos: Los telescopios no han mostrado imágenes de los equipos abandonados alli por las misiones lunares. Explicación: no hay telescopios con capacidad suficiente para distinguir desde la Tierra ni el mayor de esos elementos, la base que medía 10 metros. Ni siquiera el propio Hubble tiene esa capacidad. 9. Intemperie espacial: ¿Por qué los astronautas no resultaron dañados por las radiaciones del espacio? Explicación: las radiaciones no fueron letales debido al breve tiempo de exposición, además, llevaban dosímetros personales para controlar la radiación de cada uno .se controlaron las erupciones solares, de modo que ninguna de ellas coincidiera con la misión espacial. 10. Un montaje de cine: ¿Por qué se parecen tanto los videos de las misiones lunares y la película “Capricornio Uno”? Explicación: la película Capricornio Uno fue rodada en 1978, nueve años después del primer alunizaje y seis después del final de las misiones Apolo, y se basó en las imágenes de estas expediciones para que sus decorados fueran realistas. 11: la bandera ondea link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v5u9GU20hvE A partir del minuto 2:07 se puede observar la bandera, la cual no esta en movimiento, sino, como bien explica el texto, lo simula (mito 3) Otra cosa, no se dejen engañar por imágenes así, la transmisión de la luna fue en blanco y negro. La verdadera pregunta seria ¿porque esta a color la imagen? espero que les haya gutado el post, cualquier comentario fuera de lugar por obvias razones lo voy a eliminar para procurar que no se cree forobardo

La fibra óptica es un medio de transmisión empleado habitualmente en redes de datos; un hilo muy fino de material transparente, vidrio o materiales plásticos, por el que se envían pulsos de luz que representan los datos a transmitir. El haz de luz queda completamente confinado y se propaga por el interior de la fibra con un ángulo de reflexión por encima del ángulo límite de reflexión total, en función de la ley de Snell. La fuente de luz puede ser láser o un LED.Las fibras se utilizan ampliamente en telecomunicaciones, ya que permiten enviar gran cantidad de datos a una gran distancia, con velocidades similares a las de radio y superiores a las de cable convencional. Son el medio de transmisión por excelencia al ser inmune a las interferencias electromagnéticas, también se utilizan para redes locales, en donde se necesite aprovechar las ventajas de la fibra óptica sobre otros medios de transmisión. Historia de su Descubrimiento El uso de la luz para la codificación de señales no es nuevo, los antiguos griegos usaban espejos para transmitir información, de modo rudimentario, usando luz solar. En 1792, Claude Chappe diseñó un sistema de telegrafía óptica, que mediante el uso de un código y torres y espejos distribuidos a lo largo de los 200 km que separan Lille y París, conseguía transmitir un mensaje en tan sólo 16 minutos. La gran novedad aportada en nuestra época es la de haber conseguido “domar” la luz, de modo que sea posible que se propague dentro de un cable tendido por el hombre. El uso de la luz guiada, de modo que no expanda en todas direcciones, sino en una muy concreta y predefinida se ha conseguido mediante la fibra óptica, que podemos pensar como un conducto de vidrio -fibra de vidrio ultra delgada- protegida por un material aislante que sirve para transportar la señal lumínica de un punto a otro. Además tiene muchas otras ventajas, como bajas pérdidas de señal, tamaño y peso reducido, inmunidad frente a emisiones electromagnéticas y de radiofrecuencia y seguridad. Como resultado de estudios en física enfocados de la óptica, se descubrió un nuevo modo de empleo para la luz llamado rayo láser. Este último es usado con mayor vigor en el área de las telecomunicaciones, debido a lo factible que es enviar mensajes con altas velocidades y con una amplia cobertura. Sin embargo, no existía un conducto para hacer viajar los fotones originados por el láser. La posibilidad de controlar un rayo de luz, dirigiéndolo en una trayectoria recta, se conoce desde hace mucho tiempo. En 1820, Augustin-Jean Fresnelya conocía las ecuaciones por las que rige la captura de la luz dentro de una placa de cristal lisa. Su ampliación a lo que entonces se conocía comocables de vidrio fue obra de D. Hondros y Peter Debye en 1910. El confinamiento de la luz por refracción, el principio de que posibilita la fibra óptica, fue demostrado por Daniel Colladon y Jacques Babinet en París en los comienzos de la década de 1840. El físico irlandés John Tyndall descubrió que la luz podía viajar dentro de un material (agua), curvándose por reflexión interna, y en 1870 presentó sus estudios ante los miembros de la Real Sociedad.1 A partir de este principio se llevaron a cabo una serie de estudios, en los que demostraron el potencial del cristal como medio eficaz de transmisión a larga distancia. Además, se desarrollaron una serie de aplicaciones basadas en dicho principio para iluminar corrientes de agua en fuentes públicas. Más tarde, J. L. Baird registró patentes que describían la utilización de bastones sólidos de vidrio en la transmisión de luz, para su empleo en un primitivo sistema de televisión de colores. El gran problema, sin embargo, era que las técnicas y los materiales usados no permitían la transmisión de la luz con buen rendimiento. Las pérdidas eran grandes y no había dispositivos de acoplamiento óptico. Solamente en 1950 las fibras ópticas comenzaron a interesar a los investigadores, con muchas aplicaciones prácticas que estaban siendo desarrolladas. En 1952, el físico Narinder Singh Kapany, apoyándose en los estudios de John Tyndall, realizó experimentos que condujeron a la invención de la fibra óptica. Fabricacion(perdon por la baja calidad) link: http://www.youtube.com/watch?v=sFq8kwYorKc Distintas aplicaciones Comunicaciones con fibra óptica La fibra óptica se emplea como medio de transmisión para las redes de telecomunicaciones, ya que por su flexibilidad los conductores ópticos pueden agruparse formando cables. Las fibras usadas en este campo son de plástico o de vidrio, y algunas veces de los dos tipos. Para usos interurbanos son de vidrio, por la baja atenuación que tienen. El FTP La fibra óptica posee una variante llamada FTP (No confundir con el protocolo FTP) El FTP , o Par trenzado de fibra óptica en español, es la combinación de la fiabilidad del par trenzado y la velocidad de la fibra óptica, se emplea solo en instalaciones científico-militares gracias a la velocidad de transmisión 10gb/s, no está disponible para el mercado civil actualmente, su costo es 3 veces mayor al de la fibra óptica. Para las comunicaciones se emplean fibras multimodo y monomodo, usando las multimodo para distancias cortas (hasta 500 m) y las monomodo para acoplamientos de larga distancia. Debido a que las fibras monomodo son más sensibles a los empalmes, soldaduras y conectores, las fibras y los componentes de éstas son de mayor costo que los de las fibras multimodo. Sensores de fibra óptica Las fibras ópticas se pueden utilizar como sensores para medir la tensión, la temperatura, la presión y otros parámetros. El tamaño pequeño y el hecho de que por ellas no circula corriente eléctrica le da ciertas ventajas respecto al sensor eléctrico. Las fibras ópticas se utilizan como hidrófonos para los sismos o aplicaciones de sónar. Se ha desarrollado sistemas hidrofónicos con más de 100 sensores usando la fibra óptica. Los hidrófonos son usados por la industria de petróleo así como las marinas de guerra de algunos países. La compañía alemana Sennheiser desarrolló un micrófono que trabajaba con un láser y las fibras ópticas. Los sensores de fibra óptica para la temperatura y la presión se han desarrollado para pozos petrolíferos. Estos sensores pueden trabajar a mayores temperaturas que los sensores de semiconductores. Otro uso de la fibra óptica como un sensor es el giroscopio óptico que usa el Boeing 767 y el uso en microsensores del hidrógeno. Iluminación Otro uso que le podemos dar a la fibra óptica es el de iluminar cualquier espacio. Debido a las ventajas que este tipo de iluminación representa en los últimos años ha empezado a ser muy utilizado. Entre las ventajas de la iluminación por fibra podemos mencionar: Ausencia de electricidad y calor: Esto se debe a que la fibra sólo tiene la capacidad de transmitir los haces de luz además de que la lámpara que ilumina la fibra no está en contacto directo con la misma.Se puede cambiar de color la iluminación sin necesidad de cambiar la lámpara: Esto se debe a que la fibra puede transportar el haz de luz de cualquier color sin importar el color de la fibra.Con una lámpara se puede hacer una iluminación más amplia por medio de fibra: Esto es debido a que con una lámpara se puede iluminar varias fibras y colocarlas en diferentes lugares. Ventajas y Desventajas Ventajas Una banda de paso muy ancha, lo que permite flujos muy elevados (del orden del Ghz). Pequeño tamaño, por lo tanto ocupa poco espacio.Gran flexibilidad, el radio de curvatura puede ser inferior a 1 cm, lo que facilita la instalación enormemente.Gran ligereza, el peso es del orden de algunos gramos por kilómetro, lo que resulta unas nueve veces menos que el de un cable convencional.Inmunidad total a las perturbaciones de origen electromagnético, lo que implica una calidad de transmisión muy buena, ya que la señal es inmune a las tormentas, chisporroteo...Gran seguridad: la intrusión en una fibra óptica es fácilmente detectable por el debilitamiento de la energía luminosa en recepción, además, no radia nada, lo que es particularmente interesante para aplicaciones que requieren alto nivel de confidencialidad.No produce interferencias.Insensibilidad a los parásitos, lo que es una propiedad principalmente utilizada en los medios industriales fuertemente perturbados (por ejemplo, en los túneles del metro). Esta propiedad también permite la coexistencia por los mismos conductos de cables ópticos no metálicos con los cables de energía eléctrica.Atenuación muy pequeña independiente de la frecuencia, lo que permite salvar distancias importantes sin elementos activos intermedios. Puede proporcionar comunicaciones hasta los 70 km. antes de que sea necesario regenerar la señal, además, puede extenderse a 150 km. utilizando amplificadores láser.Gran resistencia mecánica (resistencia a la tracción, lo que facilita la instalación).Resistencia al calor, frío, corrosión.Facilidad para localizar los cortes gracias a un proceso basado en la telemetría, lo que permite detectar rápidamente el lugar y posterior reparación de la avería, simplificando la labor de mantenimiento.Con un coste menor respecto al cobre.Factores ambientales. Desventajas A pesar de las ventajas antes enumeradas, la fibra óptica presenta una serie de desventajas frente a otros medios de transmisión, siendo las más relevantes las siguientes: La alta fragilidad de las fibras.Necesidad de usar transmisores y receptores más caros.Los empalmes entre fibras son difíciles de realizar, especialmente en el campo, lo que dificulta las reparaciones en caso de ruptura del cable.No puede transmitir electricidad para alimentar repetidores intermedios.La necesidad de efectuar, en muchos casos, procesos de conversión eléctrica-óptica.La fibra óptica convencional no puede transmitir potencias elevadas.2No existen memorias ópticas.La fibra óptica no transmite energía eléctrica, esto limita su aplicación donde el terminal de recepción debe ser energizado desde una línea eléctrica. La energía debe proveerse por conductores separados.Las moléculas de hidrógeno pueden difundirse en las fibras de silicio y producir cambios en la atenuación. El agua corroe la superficie del vidrio y resulta ser el mecanismo más importante para el envejecimiento de la fibra óptica.Incipiente normativa internacional sobre algunos aspectos referentes a los parámetros de los componentes, calidad de la transmisión y pruebas.

Seguros que es una farsa? Veamos el post 1. Combustión sin fuego: Pese a quemar combustible como cualquier cohete, los motores lunares no expulsaban llama. Explicación: sin oxigenoen el espacio, los motores funcionan con la combustión de las hidracinas, en concreto de monometilhidracina, que necesita como comburente el tetróxido de dinitrógreno, un oxidante muy tóxico y corrosivo. La combustión de estos compuestos produce un gas incoloro. 2. Record de autonomía: Dada la gran cantidad de combustible precisa para el lanzamiento ¿Cómo pudo regresar con tan poco? Explicación: La fuerza para elevar un cuerpo depende de la gravedad de un planeta, y en la Luna es seis veces menor que en la Tierra. Además, la nave se iba desprendiendo de fases y de peso en una proporción del 97% cuando terminaba de usarlas. Así, partió pesando 2.900 toneladas y regresó con sólo cinco. 3. Una bandera con truco: En las imágenes se puede ver la bandera de EE.UU. ondeando, lo que no es posible si no hay atmósfera. Explicación: Conscientes de que no ondearía, la NASA colocó un travesaño en la parte superior de la bandera y la hizo de un material moldeable para dar esa impresión. El movimiento que se ve en los videos se lo imprime la acción de los astronautas a clavarla. 4. huella imborrable: Las huellas son perfectas, algo que difícilmente se produce en una superficie tan seca como es el caso de la Luna. Explicación: el polvo lunar se denomina “regolito” y es mezcla de cuatro minerales: plagioplasa feldespato, piroxeno, olivino e ilmenita. La débil atracción gravitatoria, sumado a los diferentes tamaños de sus partículas, hace que pueda formarse bien una huella a pesar de la sequedad del terreno. 5. Evitar los pinchazos: Los neumáticos del “Rover” deberían haber estallado sin una presión atmosférica externa a ellos. Explicación: el vehículo rodante que emplearon los astronautas en la Luna no llevaba neumáticos normales, sino que cada rueda tenía un eje de aluminio enrollado de 81,8 centímetros de diámetro; el neumático de 23 centímetros de ancho, estaba hecho de zinc y recubierto de capas de acero. 6. Bajo la luz de la luna: Los astronautas y algunos otros objetos aparecen extrañamente iluminados. Explicación: El “albedo” es el porcentaje de radiación que refleja un cuerpo en relación con la cantidad de luz recibida. Como el regolito lunar reflejaba la luz solar, los trajes se diseñaron para emular ese reflejo y que los astronautas fueran muy visibles en todo momento. 7. Una noche sin estrellas: En las fotografías no aparecen estrellas en el cielo, pero sí unas extrañas marcas en forma de cruz. Explicación: las cruces son la placa de retícula, incluida para corregir posibles distorsiones de la película. Estas marcas quedan ocultas tras una sobre exposición con luz blanca. No aparecen estrellas porque su brillo es tan débil que no podía impresionar la película fotográfica. 8. En busca de los restos: Los telescopios no han mostrado imágenes de los equipos abandonados alli por las misiones lunares. Explicación: no hay telescopios con capacidad suficiente para distinguir desde la Tierra ni el mayor de esos elementos, la base que medía 10 metros. Ni siquiera el propio Hubble tiene esa capacidad. 9. Intemperie espacial: ¿Por qué los astronautas no resultaron dañados por las radiaciones del espacio? Explicación: las radiaciones no fueron letales debido al breve tiempo de exposición, además, llevaban dosímetros personales para controlar la radiación de cada uno .se controlaron las erupciones solares, de modo que ninguna de ellas coincidiera con la misión espacial. 10. Un montaje de cine: ¿Por qué se parecen tanto los videos de las misiones lunares y la película “Capricornio Uno”? Explicación: la película Capricornio Uno fue rodada en 1978, nueve años después del primer alunizaje y seis después del final de las misiones Apolo, y se basó en las imágenes de estas expediciones para que sus decorados fueran realistas. 11: la bandera ondea link: link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v5u9GU20hvE A partir del minuto 2:07 se puede observar la bandera, la cual no esta en movimiento, sino, como bien explica el texto, lo simula (mito 3) Otra cosa, no se dejen engañar por imágenes así, la transmisión de la luna fue en blanco y negro. La verdadera pregunta seria ¿porque esta a color la imagen?

Apple presentó su nueva gama de productos y servicios Cada año, con cada presentación, Apple despierta la atención mundial con sus ya clásicas "keynotes". Fue en un evento similar, con Steve Jobs como presentador central, cuando la empresa dio a conocer el iPod por primera vez, en octubre de 2001. Seis años más tarde, el mismo Jobs develaría otro dispositivo que cambió la industria para siempre: el iPhone. Por anuncios como esos, son muy esperadas las presentaciones. Hasta último momento se desconoce qué nuevo producto o servicio brindará la empresa y el hermetismo es (casi) absoluto. Este año las novedades llegaron por dos frentes: software y hardware. Nuevo sistema operativo para sus móviles, el iOS 7 (para iPhone, iPod y iPad), nuevas líneas de Macbook Air y Mac Pro. La apertura estuvo a cargo del CEO de Apple, Tim Cook, quien ofreció algunos números de la compañía. Empezó contando que en sólo 71 segundos se agotaron las entradas para la conferencia. Yendo a las cifras más relevantes para los desarrolladores, el ejecutivo dijo que cuentan con 900 mil aplicaciones, de las que 375 mil son para iPad. Llevan pagados 10 mil millones de dólares a los desarrolladores desde la creación del App Store. Y un total de descargas de aplicaciones que llega a 50 mil millones. MacBook Air El dato sobresaliente de la nueva línea de Macbook Air es la duración de la batería. Según explicaron, la versión de 11 pulgadas tiene hasta 9 horas de uso y las de 13 pulgadas hasta 12 horas. Utiliza procesadores Intel (los recién presentados Haswell) Core i5 a 1.3GHz, ampliable al procesador de 1.7GHz Core i7. Su memoria RAM también se puede ampliar a 8 GB, por defecto trae 4. Con pantalla retina y gráficos 40 por ciento más rápidos, según explicaron, con Intel HD Graphics 5000. Mac Pro Apple anunció la próxima generación de Mac Pro, enfocada para un uso profesional, con formato renovado. Los equipos integrarán tecnología de última generación como por ejemplo Thunderbolt 2 o doble GPU. Disponen de un sistema de refrigeración unificado para todos los componentes internosque permite aprovechar toda la potencia de disipación sea cual sea el uso del equipo. La nueva Mac Pro monta procesadores Xeon de última generación, dos GPU de gran rendimiento AMD FirePRO, conexiones Thunderbolt 2 y almacenamiento flash basado en PCIe. El sistema hace uso de memoria RAM memoria ECC. En una caja con forma cilíndrica que sólo tiene 25,15 cm de alto y 16,7 cm de diámetro, similar a una pequeña turbina y que, de hecho hace uso de un sistema de refrigeración inspirado en una turbina. Philip Schiller, vicepresidente senior de Marketing de Apple comentó que estas características "en torno a un novedoso núcleo térmico, la próxima generación del Mac Pro va a ser la más revolucionaria hasta la fecha". "Todo este rendimiento y posibilidades de ampliación se concentran en un diseño radicalmente nuevo que ocupa una octava parte que antes", resaltó al tiempo que comunicó que este producto será ensamblado en Estados Unidos. Según Schiller, citado por el diario digital Xataka.com, "esta próxima generación Mac Pro se ha diseñado partiendo de un sistema de refrigeración que han denominado 'núcleo térmico unificado', que hace posible refrigerar eficientemente todos los componentes del equipo en una caja tan pequeña". Especificaciones La Nueva Mac Pro llega con Thunderbolt 2 (3 puertos de hasta 20 Gbps de transferencia), 4 puertos USB 3.0, dos tarjetas gráficas con AMD FirePro (GPU dual) que ofrecen una capacidad de procesamiento de 7 teraflops y son capaces de dar soporte a pantallas 4K (hasta 3 pantallas) y es capaz de soportar hasta 12 núcleos. Además, el almacenamiento será flash basado en PCIe y la memoria RAM será ECC ultrarrápida, indicó alt1040.com. Esta Nuevo Mac Pro, según los datos que ha presentado Apple, es 2,5 más rápido que el Mac Pro actual y ofrece 10 veces más velocidad en el acceso a datos y un ancho de banda de 60 Gbps en el acceso a memoria gracias a la memoria DDR3 ECC de cuatro canales y 1.866 MHz de velocidad. OSX MAVERICKS Luego de bromear acerca de los nombres anteriores de los sistemas operativos(siempre relacionados con felinos: "Tiger", "Lion", "Leopard", para su décima versión estrenan nueva nomenclatura. Ahora harán referencia a localidades de California, esta vez es "Mavericks". Algunas de las nuevas funcionalidades mencionadas son: - Finder. El gestor de archivos de Mac ahora permitirá pestañas y etiquetado para una mejor calidad de búsquedas, con integración en la barra lateral. Hasta el momento, estas funciones estaban disponibles con software de terceros. - Múltiples pantallas. Se realizó un cambio profundo en la interacción entre distintas pantallas funcionando de manera simultánea y la posibilidad de aplicar pantalla completa por cada una de ellas. - Mapas. El software más criticado en los últimos años por los usuarios Mac debido a grandes errores de funcionamiento recibió una actualización importante. Tiene integración entre dispositivos y con la aplicación "Calendar". - Notificaciones. Mejorada versión que permite "interactuar" con las notificaciones (borrar un e-mail o responder un mensaje, por ejemplo). - Gestor de contraseñas. Si bien había (y hay) varias aplicaciones para OS X que permiten guardar y generar contraseñas en un solo lugar, ahora Apple lanza su propio gestor para todos sus dispositivos. En cuanto a la performance del "Mavericks", en Apple aseguran que utilizamenos memoria y es más rápido. El lector iBook y el navegador Safari también fueron mejorados. IOs 7 El anuncio más esperado y sobre lo que más se habló en la previa de la WWDC. El nuevo iOS 7 es un rediseño completo de la plataforma: nuevo y cuidado aspecto de interfaz, nuevas aplicaciones y funciones. El cambio radical generará mucha controversia entre los fanáticos de la manzanita. Aquí algunas funcionalidades anunciadas: - Multitasking. Una función que ya estaba aplicada en otros sistemas operativos, por ejemplo Android, pero que en iOS todavía no era implementada como corresponde. Ahora estará disponible para todas las aplicaciones y con una navegación entre ellas más rápida y elegante. - Control Center. Otra de las funciones que son comunes en las últimas versiones de Android pero en iPhone aun no estaban. Se trata de un acceso a las funciones más básicas y útiles en un smartphone y que conviene tenerlas más a mano. Como los controles de reproducción de música, cámara de fotos y Wifi, entre otros. - iTunes Radio. Apple se mete en la competencia de música en streaming con una nueva aplicación que permite escuchar música desde sus dispositivos, de manera gratuita y con la configuración que el usuario elija. Por el momento sólo estará disponible en Estados Unidos. - Safari. El histórico navegador presenta nueva forma de navegación entre pestañas, gestor de contraseñas y sugerencias de Google en la barra de direcciones. - AirDrop. Facilita la manera de intercambiar archivos entre usuarios: al conectarse a una red Wifi muestra los avatares de aquellos con quienes queremos compartir nuestros archivos. - Cámara. Instagram, Flickr y cientos de aplicaciones más ya ofrecen la posibilidad de aplicar filtros a las fotografías. Apple no podía ser menos y actualizó su aplicación con esa función. Además, agrega la posibilidad de crear "colecciones" de fotos de manera automática. Entre lo más destacado de la presentación de Apple de hoy cabe mencionar también la integración de iWork (la suite ofimática de Apple) con iCloud, para trabajar con documentos "en la nube".

Ya está en marcha el cacerolazo del 8A El cacerolazo se realizara nuevamente (anteriormente realizados en las fechas 13s, 8n y 8a) el dia 8 de Agosto a partir de las 20:00, en distintos puntos de encuentro como se vino haciendo durante el ultimo año. La marcha tendra por motivos principales: -Respeto a la constitución y los símbolos patrios -Basta de corrupción, basta de saqueos -Vivir sin miedo, NO a la inseguridad, BASTA de muertes por negligencias políticas -Basta de inflación, de indices truchos, NO al clientelismo barato -Por una justicia independiente y mejor, en la que TODOS sean juzgados por igual -NO a la re-re, basta de corrupción en el poder! Nos vamos a juntar a partir de las 20 hs en: -Obelisco y Plaza de Mayo -Plazas de todo el pais -embajadas argentinas en el mundo Video de Convocatoria link: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zZPVoEjUS9M Gracias por leer el post! cualquier comentario que inicie forobardo sera borrado porque el que se perjudica soy yo.

no se cansaron de siempre ver la misma SUBE color lila, con puntitos a la derecha? a mi ya me aburrio ese diseño de SUBE, por eso en mi post anterior () publique una manera muy facil de decorarla con el motivo que vos quieras, pero yo puse solo musicales, la mayoria de foo fighters, y la gente me pidio que explique como los hacia o si les podia hacer uno a pedido...de eso se va a tratar este post, de como hacer tus motivos de targeta sube con el fondo que mas te guste. lo explique lo mejor que pude, pero tarde porque se me complico un poco ya que tube que subir muchas imagenes a internet para que sea mas grafica la explicacion. Bueno, comenzemos con los pasos... Lo primero que vamos a necesitar son estas 3 imagenes: y ademas una imagen para poner de fondo (a eleccion), que tiene que ser de buena calidad para que no se pixele. yo eleji esta de charly: yo trabaje con el photoshop cs3 y puede que haya una forma mas prolija de hacer las cosas, pero las hice asi y cuando lo imprimi me quedo bastante prolijo. Ahora que tenemos las imagenes que vamos a usar, podemos empezar con el procedimiento. 1°paso: abrimos el photoshop y creamos un archivo nuevo con las siguientes especificaciones: 2° paso: abrimos el fondo que elejimos (en mi caso el de charly) y lo arrastramos hasta el archivo nuevo que creamos. luego de hacer esto lo agrandamos hasta que ocupe toda la hoja nueva y les va a quedar asi 3° paso: abrimos el logo de la tarjeta sube 4° paso: con la herramienta "borrador magico" le vamos a borrar la parte celeste del logo para que solo quede la plabra SUBE hasta que quede asi una vez que queda asi, lo arrastramos hasta el archivo nuevo y lo vamos a ubicar, ayudandonos con las reglas guia, X=0.4 Y X=2.9 (si hace falta lo agrandamos con transformacion libre) e Y=0.3 (desde la punta de la flecha) Y EL Y=1.4, y nos va a quedar ubicado asi 5°paso: ahora con la herramienta de texto vamos a colocar el "sistema unico de boleto electronico", ubicandolo entre el principio de la S y el final de la E recuerden que usea la letra "lucida fax" en 3,5 pt. 6° paso: ahora vamos a poner el "pesidencia de la nacion argentina" con su respectivo logo. primero abrimos el logo, y una vez abierto lo tenemos que poner en blanco y negro (imagen-ajustes-black and white), dandole los siguientes valores ahora que lo tenemos en blanco y negro, recortamos el logo (solo el logo) y lo pasamos a nuestro modelo de tarjeta SUBE luego de esto, con el borrador magico, le sacamos el fondo blanco que le quedo (si quieren lo emprilijan con el borrador normal) y lo ultimo es ubicarlo entre X=0.4 Y X=0.7 y entre Y=4.8 (desde el sol) Y=5.4 (si es necesario lo agrandamos o achicamos con la transformacion libre) ahora, ya con el logo puesto, vamos a escribirle el "presidencia de la nacion", que se escribe con la misma fuente, pero la palabra "presidencia" se escribe en 9pt y el resto se escribe abajo en 4.5pt. solo falta ubicarlo en X=0.8 e Y=4.9 y listo el punto 6 7° paso: ahora tenemos que poner el "banco de la nacion argentina" con su respectivo logo. lo prmero que hacemos (logicamente) es abrir el logo, y una vez abierto lo ponemos en blanco y negro, con las siguientes especificaciones una vez hecho esto recortamos solo el logo y lo pasamos al archivo original, le sacamos el fondo blanco con el borrador magico y, ayudandonos con la lupa, le sacamos lo blanco que queda entre columna y columna para que quede mejor lo que ahora resta es ubicarlo entre X=3.1 y X=3.5 e Y=4.8 e Y=5.3, quedando asi ahora para poner el "banco de la nacion argentina", tenemos que ponerlo con la misma fuente, pero en 6pt ahora lo ubicamos en X=3.5 (pegado al logo) e Y=4.9 8° paso: este es el ultimo paso, y es agregar la ranura para que se vean los numeros de identificacion de nuestra SUBE. para ello vamos a utilizar la herramienta formas lo primero que vamos a incertar es un rectangulo redondeado de 4.4 X 0.6 de alto y lo pintamos de gris. lo ubicamos en X=0.3 e Y=3.8 y nos queda asi y ahora incertamos un rectangulo normal de 4.1 X 0.4 de alto, pero esta vez pintado de blanco, y lo ubicamos lo mas centrado posible del rectangulo gris y asi es como se hacen los modelos personalizados de sube. si tienen algun problema mientras la hacen o no entienden algo, no duden en consultar, que voy a responder lo antes posible, y si se les complica demasiado, pasenme la imagen de fondo que quieren para su SUBE por mp que yo les hago el modelo si tienen dudas de como poner esto es su sube, visiten mi otro post, en donde se explica claramente... Acá les dejo el .psd (click derecho, abrir url en una pestaña nueva y se descarga solo) para que lo habran con el photoshop y directamente lo que tienen que hacer es eliminar el fondo de charly y poner el que ustedes quieran, gracias @ por el consejo

La automotriz Honda fabricará desde 2015 un nuevo vehículo en su planta de la localidad bonaerense de Campana, con una inversión inicial de 250 millones de pesos. El nuevo modelo reemplazará al City. Fue bautizado HRV y será lanzado como un SUV (por "sport utility vehicle" pero con la tracción de un auto común. "El HRV es un vehículo que inaugura un nuevo segmento de producción nacional y una nueva categoría exclusiva para la marca", dijo por teléfono a Clarín el titular de Honda Motor de Argentina, Hideki Kamiyama, quien hizo el anuncio desde el salón de San Pablo. "Este lanzamiento nos permitirá duplicar nuestra producción y exportación anual", agregó. Martín De Gaetani, gerente de Relaciones Institucionales de la filial japonesa, agregó que el HRV comenzará a ser ensamblada en el primer trimestre del año próximo y reemplazará al City, el modelo con el cual Honda inició su producción automotriz en Campana. "Ya es producida en Japón desde noviembre de 2013 con la marca Vessel, pero nosotros optamos por la marca HRV, para identificarla como un segmento anterior al de la CRV", dijo. La HRV es una camioneta de tracción simple (4x2) que será lanzada a competir en el mismo segmento de la Ford Ecosport. Tendrá un motor el motor naftero I-Vtec 1.8 caracteristico de la marca con 140 cv y opciones de transmisión entre caja secuencial o manual de seis marchas. Según los directivos, la producción en Campana será de unas 15.000 unidades por año, de las cuales 10.000 serán exportadas a Brasil y otras 5.000 al mercado local, a un ritmo de un turno por día. El modelo será producido tanto en la Argentina como en Brasil. "Entendemos que hay que usar toda la capacidad instalada de los dos países"; dijo De Gaetani. 8 preguntas 8 respuestas 1. ¿Tiene sentido un modelo tan cerca del Honda CR-V y con una alta probabilidad de canibalizar sus ventas? Lo tiene. Hoy en día en la industria del automóvil a los fabricantes no les preocupa tanto las ventas que puedan robarse sus modelos, entre ellos, sino las que están perdiendo a manos de la competencia. El último Honda CR-V es un producto excelente en muchos aspectos, pero está viendo como modelos de la competencia, más pequeños, más económicos o más atrevidos en lo estético, acaban convirtiéndose en la decisión final del cliente. Y es en ese punto donde el Honda HR-V puede aportar mucho a la marca japonesa, y no solo en Europa, donde lo veremos en los concesionarios en menos de un año. 2. ¿Qué diferencia a un Honda HR-V de un CR-V? Además de sus dimensiones, el Honda HR-V se diferenciará por un aspecto más agresivo, una cintura alta, trazos marcados, capó alargado, portón trasero y techo con ligera caída. El HR-V sacrifica algo de espacio y esa pose robusta y sólida del CR-V para resultar más atractivo visualmente y también gozar de unas cotas más prácticas en la ciudad. 3. ¿En qué se parecerán este Prototype y el Honda CR-V definitivo? Ambos serán prácticamente iguales. El modelo exhibido en el Salón de París, el Honda HR-V Prototype, aún es considerado como un modelo de pre-producción. Es decir, habrá cambios sutiles, quizás en algunos rasgos, inserciones, etcétera, pero en esencia lo que ves en estas fotografías es lo que verás en unos meses en los concesionarios. 4. ¿Qué otras soluciones prácticas emplea? Ya os decíamos que no será tan espacioso como un CR-V, pero a la hora de ofrecer soluciones prácticas ya sabemos que Honda nunca decepciona. El Honda Vezel ha recurrido a una solución un tanto original, a situar el depósito de combustible en el centro y la base del vehículo, de forma que minimice el espacio que resta al habitáculo para los pasajeros y para la carga del maletero. 5. ¿Y la distribución de la carga y el volumen de su maletero? Gracias a la situación estratégica del depósito de combustible, este Honda HR-V, 8 centímetros más corto que un Qashqai, gozará de un maletero más amplio que el Nissan. Desconocemos el dato definitivo para Europa, pero a la vista de otros mercados, rondará los 450 litros. Es un gran maletero, que aún así sigue estando bastante lejos de los 589 litros del CR-V. 6. ¿Con qué motores podré llevármelo? No te quepa la menor duda de que no faltará el 1.6 i-DTEC, el último diésel de Honda y el más versátil. Aún desconocemos su potencia, pero podemos adelantarte que en el Honda CR-V ya se comercializa con 120 CV y con 160 CV. También podrás llevártelo con un motor de gasolina, el 1.5 i-VTEC, que rondará los 130 CV. Ambos se comercializarán con cambio manual y el 1.5 i-VTEC podrá contar con un cambio “automático”, con un CVT. No se especifica nada acerca de su tracción, pero nos sorprendería, y mucho, que no llegase a Europa con la posibilidad de equipar tracción a las cuatro ruedas. 7. ¿qué hay del sistema de asientos Magic Seats? Ya os decía que en Honda a veces presentan soluciones muy prácticas e inteligentes. Magic Seats en un sistema que ya hemos visto en otros modelos, como el Jazz, y que se basa en una banqueta posterior de asientos similares a los de un cine. Es decir, los asientos cuentan con una base hueca y con la capacidad de plegarse hacia el respaldo, de forma que pueden alojarse objetos realmente voluminosos (ver foto en prueba del Honda Jazz). También pueden abatirse los respaldos por completo para formar un suelo plano de carga, estilo furgoneta. 8. ¿Cuándo lo veremos en los concesionarios? El Honda HR-V tiene previsto su lanzamiento en Europa a lo largo del verano de 2015. Eso quiere decir que en los próximos meses iremos conociendo con más detalle su aspecto definitivo, que ya os decimos apenas cambiará, y las especificaciones finales de la gama HR-V. Llegaste hasta aca y no leiste un carajo? Toma imagenes maquina Que queres ver el interior de esta preciosidad? Lo pedis, te lo doy en 360° para deguste de linces y lincesas http://automobiles.honda.com/hr-v/#interior http://automobiles.honda.com/hr-v Ahora te estaras preguntando "A, pero estos Ponjas de mierda seguro te matan con el precio" a lo que te respondo "No colicionador de particulas sub-atomicas, si bien no tiene un precio oficial, se estima que estara entre las 230 y 280 lucardas (mas no porque le tendrian que agregar el impuesto a auto de lujo)" mientras que la EcoSport, modelo de Ford con el que compite empieza nada mas ni nada menos que en 231 lucas... Yo ya hice mi eleccion, vos? No te quedaste conforme con la info? Toma la ficha tecnica Cabe destacar que no existe una ficha tecnica oficial, pero para tener una idea pongo la de una modelo 2008 Fabricante: HondaModelo: HR-V 1.6i VTEC 4WDAño de fabricación: 2008Categoría: SUVUbicacióndel motor: DelanteraMotor: 1.6 (1590 ccm)Tipo de motor: en-linea, 4-cylVálvulas porcilindro: 4Potencia máxima: 124.00 PS (90,55 kW or 121,39 HP) at 6600 Rev. por min.Torque máximo: 144.00 Nm (14,63 kgf-m or 105,67 ft.lbs) at 4900 Rev. por min.Diámetro pistón x longitud movimiento: 75.0 x 90.0 mm (2,99 x 3.5 pulgadas)Compresión: 10.0:1Máxima velocidad: 170.0 km/h (105,07 mph)Combustible: Gasolina, unleaded 95Transmisión: Manual, 6-velocidadesRelación potencia/peso: 0.0942 PS/kg0 100 km h 0 62 mph:11.6 segundosTracción: 4WDNúmero de asientos:5Espacioparapasajeros: 5260 litros (1383,05 galones)Número de puertas:5Llantas frontales: 205/60-R16Llantas traseras: 205/60-R16Emisión de CO2:143.0 g/kmPerímetro de giro:11 m (446,56 pulgadas)Peso del vehículo:1317 kg (2888,98 libras)Capacidad de remolque:1200 kg (2632,27 libras)Longitud del vehículo:4120 mm (161,39 pulgadas)Ancho del vehículo:1700 mm (66,57 pulgadas)Altura del vehículo:1680 mm (65,77 pulgadas)Peso máximo del vehículo con carga:1640 kg (3597,52 libras)Distancia entre ejes: 2460 mm (96,42 pulgadas)Sistema de refrigeración:LíquidaTipo de frenos delanteros: DiscosVentiladosTipo de frenos traseros: TamboresEspacioparacarga: 285 litros (74,63 galones)Lubricación: Wet sumpCoeficiente de arrastre aerodinámico: 1.0Rendimiento del combustible mixto: 8.6 litros/100 km (27,21 millas por galón)Capacidad máxima del tanque de combustible: 55.0 litros (14,46 galones) Esto es para EcoSport que lo mira por TV!!