RoManRock

El inventor es un ingeniero inglés llamado Peter Dearman. La idea es simple. Los motores alternativos (es decir, los de pistones) funcionan gracias a que una sustancia (el combustible líquido, mezclado con aire frío) aumenta de forma súbita su volumen gracias a la combustión y generación de gases calientes, con lo que se empujan los pistones, los cuales a su vez acaban transmitiendo el movimiento a las ruedas. En un motor de gasolina o diésel, el aumento de volumen se consigue con la reacción química de combustión. El motor de nitrógeno funciona con un depósito de nitrógeno líquido, que se encuentra a presión atmosférica y a 77 K (-196 ºC). Se mezclan unas gotitas de nitrógeno líquido con agua (o mejor con un anticongelante, o sea un líquido que no se congele), con lo que el nitrógeno se vaporiza, aumentando su volumen unas 700 veces. La ventaja es que las temperaturas del motor son cercanas a la del ambiente, con lo que el motor se podría fabricar incluso con materiales plásticos. En este video se muestran unos prototipos del motor.

Amigo... Dedicada a mi hermano Emiliano Schimpf y mi amigazo Federico DeFe

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