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Hoy, en 1999 esto es lo que pasaba ... En este día en 1999, los Estados Unidos, en conformidad con los Tratados Torrijos-Carter, oficialmente toma es sus manos el control del Canal de Panamá, dejando la vía estratégica en manos panameñas, por primera vez. Una multitud de panameños celebraron el traspaso del canal de 50 millas, que une los océanos Atlántico y Pacífico y se inauguró oficialmente cuando el Arcon SS navegó por el 15 de agosto de 1914. Desde entonces, más de 922.000 barcos han utilizado el canal. El interes en la búsqueda de un acceso directo desde el Atlántico hasta el Pacífico se originó con los exploradores de América Central en los años 1500. En 1523, el emperador Carlos V encargó un estudio sobre el Istmo de Panamá y varios planes para un canal se produjeron, pero no se implementado nunca en los EE.UU.La construcción de un canal se desató con la expansión del Oeste americano y la fiebre del oro de California en 1848. (Hoy en día, un barco de la partida de Nueva York a San Francisco puede ahorrar cerca de 7.800 millas al tomar el Canal de Panamá en lugar de navegar alrededor de América del Sur.) En 1880 una empresa francesa dirigida por el constructor del Canal de Suez comenzó a excavar un canal a través del Istmo de Panamá (entonces parte de Colombia). Más de 22.000 trabajadores murieron a causa de enfermedades tropicales como la fiebre amarilla durante esta primera fase de la construcción y la empresa finalmente se declaró en quiebra, la venta de sus derechos del proyecto a los Estados Unidos en 1902 por $ 40 millones. El presidente Theodore Roosevelt defendió el canal, viéndolo tan importante para los intereses económicos y militares de Estados Unidos. En 1903, Panamá declaró su independencia de Colombia en una revolución apoyada por Estados Unidos y los EE.UU. y Panamá firmaron el Tratado Hay-Bunau-Varilla, en el que los EE.UU. acordó pagar a Panamá $ 10 millones para un contrato de arrendamiento a perpetuidad de la tierra para el canal, además de 250.000 dólares anuales en el alquiler. Más de 56.000 personas trabajaron en el canal entre 1904 y 1913 y más de 5.600 perdieron la vida. Cuando haya terminado, el canal, que cuestan a los EE.UU. $ 375 millones para construir, era considerado un gran maravilla de la ingeniería y representó a la emergencia de Estados Unidos como una potencia mundial. En 1977, en respuesta a casi 20 años de protestas de Panamá, EE.UU. el presidente Jimmy Carter y el general de Panamá Omar Torrijos firmaron dos nuevos tratados que sustituyó a la original 1903 un acuerdo y pidió una transferencia del control del canal en 1999. El tratado, en sentido estricto ratificado por el Senado de EE.UU., dio a América el derecho permanente para defender el Canal contra cualquier amenaza a su neutralidad. En octubre de 2006, los votantes panameños aprobaron un plan de 5.25 mil millones dólares para duplicar el tamaño del canal en 2015 para acomodar mejor los buques modernos. Los buques pagan peajes en el canal, basandose en el tamaño de cada buque y el volumen de carga. En mayo de 2006, el Maersk Dellys pago un precio récord de $ 249.165 dólares. La cifra más pequeña de la historia - 36 centavos - fue pagado por Richard Halliburton, que nadó el canal en 1928 El Maersk Dellys Richard Halliburton Fuente: Bibliografia propia de mi biblioteca personal Si te gusta la historia y queres saber de ams acontecimientos relacionados con la fecha del dia seguime

Quiero decirles que para dibujar asi fui 2 años a una escuela de dibujo y ceramica. El tio de mi mejor amigo tiene un consesionario de autos donde trabajamos limpiando los autos en exposicion XD un re laburo y cuando estabamos aburridos con mi amigo nos poniamos a dibujar los autos o a copiar los concept art de las paredes de las oficinas del 2dp piso. Bueno sin esperar mas aca estan los dibujos MINI Cooper El famoso auto britanico "el MINI" Ferrari FXX El FXX es la versión ultradeportiva del Ferrari Enzo (sucesor del Ferrari F50) Renault Megane II El auto de mi familia Dodge Challenger Un clasico de los '70 Aston Martin Autos de lujo ingleses , estamos hablando de aston martin. Lamborghini Gallardo ¿Quien no conoce los Lamborghini? Audi R8 El autazo Aleman Volvo C-30 Menos conocido, el volvo originario de Suecia Renault Megane Trophy Uno de los tantos modelos de la ya famosa marca francesa Renault 18 Un clasico de renault, podes ver pasar unos cuantos en Argentina si miras por la ventana un ratito. Volkswagen Golf IV No nos podemos ir sin mencionar a el aleman Volskwagen Chevrolet Corsa Classic El auto mas vendido en Argentina y de por si "una maquinita" Cualquier insulto o comentario desubicado sera borrado y el usuario sera bloqueado Si les gusta sale la 2da parte

WELCOME TO THE INTERNETBueno gente, si son como yo y tienen el pito inflado, y las bolas como un Fiat 600 de los altibajos de las descargas en Jdownloader, torrents, o lo que sea, les traigo la solución, o mas bien, una pequeña ayuda. (Todo funciona, no es humo como las declaraciones del programa de Fantino)Aunque tengamos banda ancha (ADSL o Cablemodem) seguramente, transcurrido el tiempo notamos que nuestro acceso a la web no es tan rapido como la primera vez. Y como una conexion de mas Kbps puede escaparse de nuestro presupuesto ahora les voy a comentar algunos trucos para el registro de windows, que nos ayudaran a navegar mas rápido (igualmente no es lo mismo que contratar un servicio de de internet mas veloz). 1er Paso: Ampliar el Flujo De Datos Para Acelerar la velocidad de conexion podemos configurar las opciones de MTU (maximum Transmission Unit) que designa el tamaño en bytes del datagrama mas granque que puede pasar por el protocolo de internet. Modificando esto conseguimos que circulen paquetes de datos mas grandes, los que nos beneficiara con una mayor velocidad de navegacion y descarga de archivos. Para esto nos dirigimos al editor del registro (INICIO/EJECUTAR) y escribimos "regedit", pulsamos (ACEPTAR). lo exploramos hasta encontrar la rama: HKEY_LOCAL_MACHINE/System/CurrentControlSet/Services/Tcpip/Parameters/Interfaces y cremoas la clave "Adapter ID" (Edicion/Nuevo/Clave). Luego Creamos el valor DWORD (Edicion/Crear Valor DWORD) y lo llamamos "MTU" a la cula le agregamos el valor que nos convenga. (576=DialUp 1492=ADSL 1500=Calbemodem). 2do Paso: Optimizar Carga De Sitios Al ingresar a un sitio web la PC envia y recibe datos para presentar la pagina en nuestro navegador vinculando la direccion web con una direccio IP pero bueno supongo q esto no les interesa.. solo les interesa acelerar internet.. asique a partir de ahora no explico mas nada.. o trato de resumir lo mas posible... para cargar las paginas mas rapido abrimos otra vez el editor del registro.. (inicio/ejecutar/regedit) y buscamos HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Services/Dnscache/Parameters y luego asiganmos a las siguenites variables DWORD (si no existen las creamos (Edicion/Crear Valor DWORD)). .CacheHashTableBucketSize : 00000001 .CacheHashTableSize : 00000180 .MaxCacheEntryTtlLimit : 0000fa00 .MaxSOACacheEntryTtlLimit : 0000012d 3er Paso: Priorizar La Carga De Sitios Web Vamos al editor del registro que a esta altura ya sabemos como ir y buscamos lo siguiente HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/SEervices/Tcpip/ServiceProvider creamos o modificamos los siguientes valores DWORD .DnsPriority : 00000001 .HostsPriority : 00000001 .LocalPriority : 00000001 .NetbPriority : 00000001 4to Paso: Evitar El Cache De DNS Fallidos Esto almacena la info de los servidores de nombres correctos o incorrectos... (EJ: www.google.com.ar o www.gogle.com.ar) deshabilitandolo evitaremos demoras producidas por direcciones invalidas. ejecutamos el editor del registro y buscamos la siguiente rama HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Services/Dnscache/Parameters editamos o creamos los siguientes valores DWORD e ingresamos los valores dados a continuacion .NegativeCacheTime : 00000000 .NetFailureCacheTime : 00000000 .NegativeSOACacheTime : 00000000 Un tip para gente que tiene un router y varias PCEl XP y el Win 2000 poseen una falla de programacion que provoca que el sistema demore cierto riempo al navegar las unidades de red, debido a que tambien busca info en la carpeta destinada a las tareas programadas. lo que se traduce como una perdida de velocidad en internet, como tambien el compartir archivos e impresoras. Para quitar este obstaculo ejecutamos el editor del registro y exploramos hasta encontrar HKEY_LOCAL_MACHINE/Software/Microsoft/Windows/CurrentVersion/Explorer/RemoteComputer/NameSpace Y buscamos la rama denominada {D62779904C6A-11CF-8D87-00AA0060F5BF} (la cual hace referencia a tareas programadas) y la BORRAMOS. y luego localizamos {2227A803AEA-1069_a2DE-08002B30309D} Y la ELIMINAMOS también. Gracias a los que leyeron el post y...Comentar, no cuesta nada.