RICOTAZO

Acuerdo YPF - Chevron ... HDP toda la clase politica..... Antes de las elecciones el discurso era otro... y hoy cambiaron el discursito cara duras. http://www.infobae.com/2016/03/09/1795832-laura-alonso-coincidio-anibal-fernandez-ahora-dice-que-el-contrato-ypf-chevron-debe-ser-secreto.. Caras de piedras. Siempre con el doble discurso...... http://www.infonews.com/nota/284065/laura-alonso-sobre-ypf-chevron-cambie Asi nos va como País....

Allanaron la casa del hombre que denunció fallas en el voto electrónico.. El programador Joaquín Sorianello denunció fallas en la seguridad informática del sistema de voto electrónico que se implementará en las elecciones porteñas La Policía Metropolitana irrumpió esta madrugada en el domicilio del programador Joaquín Sorianello, quien la semana pasada había denunciado que detectó fallas en el sistema de voto electrónico que se implementará esta domingo en las elecciones de Capital Federal. Efectivos ingresaron a la vivienda en las primeras horas de este sábado con una orden de la jueza Escrich, para secuestrar sus computadoras a raíz de la denuncia presentada por la empresa Magic Software Argentina (MSA), a cargo de la implementación del sistema de voto electrónico en la Capital Federal. "Yo no tengo nada que ocultar. Soy un ciudadano que simplemente quiso colaborar para que las cosas salgan bien", se defendió Sorianello en comunicación telefónica desde Bariloche, donde viajó para visitar a su familia, dado que "de ninguna manera podía imanigar que iba a pasar esto". Consultado por las repercusiones de su denuncia, Sorianello apuntó que "es necesario que esto se difunda porque los votantes no saben lo que van a votar. Nos están vendiendo un buzón y la mordaza mediática que existe para que nadie critique a Macri impide que la gente se entere de algo que es muy grave". La semana pasada, Sorianello, programador y especialista en sistemas de código abierto, le advirtió a la empresa MSA la filtración de los certificados SSL de los terminales que envían los datos desde las escuelas al centro de cómputos, que estuvieron publicados en el sitio http://caba.operaciones.com.ar por una deficiente configuración en sus servidores. http://www.territoriodigital.com/nota3.aspx?c=1863258445413268

Valvula de control Smart Fischer Controls. Para los I&C - Paso a paso desde el montaje hasta la configuración de las válvulas inteligentes con auto calibración. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) Parte 1 ..Parte 2 ..Espero sea de su aprovecho.. Saludos :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Scada - Wonderware Intouch - Pricipiante - Basico Utilizado en sistemas automatizados avanzados. Pero con practica se torna muy sencillo su manejo. :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^Video 1 :F :F :F :F :F link: http://www.youtube.com/watch?v=PQmJOBLneP8Video 2 :F :F :F :F :Flink: http://www.youtube.com/watch?v=Ez_qgrWg35AVideo 3 :F :F :F :F :Flink: http://www.youtube.com/watch?v=ecMfdiOfOQcVideo 4 y 5 :F :F :F :F :Flink: http://www.youtube.com/watch?v=YkK_rGLhIp8 :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P Espero sea de su provecho . Comenten ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^

Calibracion valvulas de control Samson "Inteligentes" :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: Video 1 link: http://www.youtube.com/watch?v=uGX-Jm6BoXgVideo 2 link: http://www.youtube.com/watch?v=XDiyi0zbMec&feature=relmfuVideo 3 link: http://www.youtube.com/watch?v=TqLR71C9LIY&feature=relmfuVideo 4 link: http://www.youtube.com/watch?v=sivHi3PA-rU&feature=relmfuVideo 5 link: http://www.youtube.com/watch?v=uQhGHKOKOBQ&feature=relmfu :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Espero sea de su utilidad. Saludos ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^ ^^

Hola a Todos, me da gusto aportar una pequeña solución . Pude solucionar el problema de bloqueo de código gracias 3 cosas: 1. Haber leído varios temas de éste y otros foros (éste el mejor de lejos!) 2. Algo de recursividad, curiosidad y decisión de meterle mano a mi Ford Focus. 3. Un poco de suerte por supuesto. Bueno, ahora si, a lo que vinimos! IMPORTANTE!!!!! no ensayen códigos encontrados en foros porque no les va a servir y estarán gastando opciones de desbloqueo que pudieran lamentar mas adelante de cometer algún error en este procedimiento.!!! (a mi me pasó y estuve a punto de bloquearlo definitivamente) ahora si, Iniciemos... 1 --) Preguntese primero: Revisó el manual (si lo tiene), la guantera, (arriba o abajo) a ver si tiene el código de desbloqueo escrito en alguna parte? La respuesta es afirmativa? Felicitaciones, ud no tiene que seguir leyendo, espere el tiempo de despenalización en el que se encuentre y siga los pasos del manual (que si no lo tiene lo puede descargar de http://www.ford.com.ar/myconnection/ y luego en "datos técnicos": 1- Pulse repetidamente la tecla 1 hasta que el primer dígito del código sea mostrado en el display. 2- pulse las teclas preprogramadas 2, 3 y 4 de la misma manera para los tres dígitos restantes. 3- Certifíquese de que el código completo esté correcto antes de pulsar la tecla 6 para confirmarlo. Recuerden que En caso de error tienen hasta 10 veces para equivocarse antes del bloqueo definitivo. VER VIDEO 2---------)hora bien, si la respuesta fué negativa (como supone debe ser, de otra forma no estaríamos aqui) siga los siguientes pasos. (para ello necesitará solamente una cámara y el software FORDM.EXE que pueden descargar de internet fácilmente) En el auto.... 1. Quitar tapa frente 2.(Tranquilos no romper nada ver video) 2. Con la cámara tome tantas fotos como sean necesarias. 4. Al no encontrar ningún serial en la parte lateral (ni en nigun lado) que empezara por "AHW" (supongo que cambia según país y versión) como encontré en varios foros, decidí aventurarme con el "FIB006192" y tomé solo los últimos dígitos , es decir "006192" Advertencia 1: para los que estan cansados de la lectura hasta aqui, cuidado que ése no es el código pero es necesario para conseguirlo) Advertencia 2: éstos datos son solo para mi caso, y sirven de ejemplo únicamente. En la compu... 5. descargar el programa FORD.EXE (es liviano, fácil de encontrar y usar, nada complicado) [url=https://www.google.com.co/search?q=fordm.exe] Nota importante: si tiene windows 8 tiene que hacer un paso adicional (como todo lo microsoft): descargar un archivo llamado "msvbvm50.dll" tambien facil de encontrar y descargar (https://www.google.com.co/search?q=msvbvm50.dll). Descargar y simplemente hacer doble click en el se instala y listo. 6. si ud descargó y ejecutó con exito le debe salir una interfaz grafica alusiva a un radio de auto donde se le introducen los seis dígitos que se mencionan en el paso 4. y acto seguido hacer click en el boton 5 (del programa FORD.EXE), ello hará que salga nuestro tan afamado y supremamente anhelado código de desbloqueo.!!! tal y como aparece a continuación (recordando que son datos de ejemplo que solo sirven para desbloquear mi radio y nada mas) AHORA ESTÁ LISTO PARA SEGUIR LOS PASOS DEL MANUAL (que ya vimos como descargarlo) Y QUE AQUI REPETIMOS: 1- Pulse repetidamente la tecla 1 hasta que el primer dígito del código sea mostrado en el display. 2- pulse las teclas preprogramadas 2, 3 y 4 de la misma manera para los tres dígitos restantes. 3- Certifíquese de que el código completo esté correcto antes de pulsar la tecla 6 para confirmarlo. ...!!!! RADIO DESBLOQUEADA!!!! se ha ahorrado unos cuantos pesitos... Espero que haya sido de ayuda y cualquier duda, inquietud, corrección o mejora del procedimiento, por favor háganmela saber. Saludos a todos!

Quiero compartir esta informacion Utilizaremos casos hipoteticos para facilitar la explicacion. Que hacer con un radio bloqueado, en internet hay cientos de personas preguntando como quitar un "ERR CODE LOCK" de sus radios Ford, y los mandan a sitios que les venden equipos o reparan y cosas asi, que no bajan de USD$150 que es casi el doble de lo que paga uno por un Pionner con MP3 y Bluetooth, cuando la solucion es sencilla, para quienes quieren reparar por si mismo. para cualquier radio bloqueado pero entremos en detalles. Los antecedentes Vehiculo: Ford Ecosport 1.6 Ensamblada en Brasil, Radio de Fabrica compre la camioneta porque me gusto el hecho de tener un motor 1.6 y salio económica, pero lo que no me fije, fue que la entrada auxiliar del radio venia dañado y solo se escuchaba del lado izquierdo, siendo conocedor de electrónica, era nada mas de abrir, soldar, cerrar y todo listo, el radio es este. lo que ignoraba es que los nuevos radios, tienen un código de activación que viene en el manual y que al desconectar y conectar nuevamente a la corriente, hay que ingresarlo, el código viene en el manual del radio, en mi caso, venia pegado en la guantera del carro, pero después de hacer la reparación, no me pidió el código sino que se fue de una vez al mensaje de "ERR CODE LOCK" bueno y ahora??, después de mucho leer, encontré lo siguiente: La Memoria El radio original de una ford Ecosport es un Radio CCL Visteon fabricado por Kenwood para Ford Brasil utiliza una memoria interna EEPROM 24C01WP con una capacidad de 1K fabricado por Atmel, la cual puede ser reemplazada por una 24C02 (de 2K) o una 24C04 (de 4K), etc, etc, etc, hasta llegar a la 24C64, todas esas memorias valen, unos USD$ 0.25 en blanco. y como se reemplaza, aca un video de youtube donde se muestra como llegar a la memoria. link: https://www.youtube.com/watch?v=0KEXGT2I1MM El Contacto Lo malo de este video es que te dice como llegar a la memoria, pero no te dice donde comprar el reemplazo, asi que investigando mas, resulta que la memoria la venden en brasil unicamente, con el firmware original Ford... http://www.eletromegasom.com.br/loja/products/C%F3digo-original-R%E1dio-Visteon-CCl-da-Ecosport.html esta empresa trabaja directamente con la memoria, y los reemplazos, hoy 07/Oct/2013, el sitio esta en mantenimiento, asi que quienes lo vean este dia, posiblemente no vean el sitio el dueño se llama Eduardo de Freitas Fraga, y su numero telefonico es +55 5133420865, con oficinas en Porto Alegre, como lo se?, en la pagina esta su usuario de Skype. este amigo no habla nada de español, asi que Translate.google.com ayudo mucho para poder charlar con el, me cotizo la memoria en R$55 (Reales Brasileños, unos 270 pesos argentinos) + envio (USD$24), todo via PayPal para que no hubiera problema, eso si, es necesario tener el numero de serie del radio y ademas, el codigo anterior, sino no te vende nada, por aquello de los radios robados. al final después de casi 3 semanas, el sobre llego. y lo que venia en el sobre era la memoria, es como del tamaño de la punta de un borrador de lapiz aproximadamente. ya con sobre en mano, manos a la obra, primero, se necesita sacar el radio (obvio), para eso se necesitan estas llaves, con esto en mano y siguiendo el video de como desarmarlo, llegamos a la mentada memoria 24C01WP de Atmel. sin tanta vuelta, con un soldador para electronica, cuchilla o algo delgado, de a poco levantando las patas una por una, es medio tedioso pero se puede, no hay que ponerle mucho cuidado, porque igual la memoria ya no va a ser util al sacarla, eso si una vez afuera, hay que asegurarse que no queden residuos de patas u otras cosas pegadas. al final a la memoria anterior le tuve que quebrar 2 patas para que saliera.. y de ahi, con una pinza de cejas, ponen la nueva en posición. y luego aca con toda la paciencia y pulso del mundo, sueldan las patas de abajo, tratando de que quede alineado con los contactos de arriba, repito paciencia y pulso. no esperen que quede bien alineada como venia de fabrica, a menos que usen una pistola de calor en vez del cautin, como en mi caso, al final la memoria quedo asi. y asi quedo del otro lado. luego de esto, primero hay que probar con un tester que todo haga contacto, ya saben, el mismo video del principio, pero al reves para armar de regreso, saliendo de eso, es lo mas complicado del proceso, de ahi queda, conectar y encender, si todo va bien, el radio va a pedir el codigo y listo, radio revivido el proceso aplica no solo al ford Ecosport, a cualquier radio bloqueado, en este caso, ya saben la Eco es hecha en brasil, solo es de ubicar la memoria que usa y ver quien la provee,, el tiempo se reduce muchisimo, espero que a mas de alguno le sirva.