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Hola amigos aca les vengo a traer unas imagenes e informacion las nuevos CRF de Honda Tanto la CRF250R como la CRF450R de 2015 son externamente idénticas a las de la temporada actual, salvo pequeños cambios en la decoración. Y es que chasis, basculante, plásticos, manillar, llantas y la gran mayoría de componentes básicos, son los mismos. Honda CRF250R parte superior de la horquilla, con nuevos tapones de alumite, con las válvulas para hinchar o desinchar las horquillas neumáticas Kayaba y Showa que estrenan ambos modelos. montan una nueva rejilla protectora de los radiadores en negro. Otros cambios comunes es que el doble silencioso de escape tiene más salida y respira mejor equipan un disco de freno delantero de 260 mm –antes 240 mm- En cuanto a cambios específicos, la 250 incorpora una nueva horquilla Showa SFF-AIR-TAC neumática sin muelle de triple cámara, y el muelle del monoamortiguador posterior es más ligero y resistente. Pero lo más llamativo es que estrenan un nuevo selector de potencia de tres modos denominado EMSB -Engine Mode Select Button, Botón de Selección de Modo Motor-, vía un botón situado en la parte derecha del manillar. El Modo 1 es el estándar, el Modo 2 es el de entrega suavizada y el Modo 3 es el “full power”, el más agresivo. Honda CRF450R En cuanto a la 450 tiene más novedades que la 250, sobre todo en el motor. Y es que la culata es totalmente nueva, con especificaciones HRC, para mejorar la entrega de potencia a bajo y medio régimen, el pistón recibe un nuevo tratamiento, los cárteres se refuerzan y los piñones de la transmisión son de níquel al cromomolibdeno. La inyección electrónica también ha sido revisada, el colector de escape ahora es 320 mm más corto y el muelle de puño de gas es más blando. Especificaciones: Ficha Técnica Honda CRF 450R (1): Honda CRF 450R Motor 1 cilindro - refrigerado por líquido Bloque En fundición Control de Válvulas No Cilindrada 449.7 c.c. Potencia 54.82 HP a 8,500 rpm Torque 50.5 Nm a 7,000 rpm Alimentación Inyección electrónica PGM-FI Combustible Gasolina Aceleración 0 a 100 Km/Hora Información no disponible Arranque Patada Transmisión Caja de cambios Manual, 5 cambios Tracción Secundaria Cadena sin fin Chasis Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida KYB de 48 milímetros con compresión y extensión ajustables Suspensión trasera Pro-Link con amortiguador KYB ajustable Frenos delanteros De Disco Frenos traseros De Disco Neumático delantero 80/100 Rin 21 Neumático trasero 120/80 Rin 19 Dimensiones Distancia entre ejes 1,492 mm Largo total 2,191 mm Ancho total 827 mm Alto total 1,271 mm Altura del asiento 953 mm Medida piso-entrepierna-piso Información no disponible Peso en orden de marcha 111 Kilogramos Peso en seco 107.6 Kilogramos Capacidad 2 pasajeros Tanque de combustible 1.69 galones En la parte ciclo el principal cambio es que adopta la 2ª generación de la horquilla Kayaba neumática, la PSF2, más ligera y con un 10% menos de fricción. Con esta nueva evolución y la llegada del selector de potencia permitirán que la eficacia de las CRF gane enteros tanto en manos de neófitos como de profesionales.