Penpan

Aqui les dejo un post donde podran ver como hacen un volkswagen, en esta fábrica hacen: el VW Golf, El VW Golf Plus, la VW Tiguan y el VW Touran. La primer area que vimos denominada de carrocería o chapistería donde observamos la fabricación del piso que consta de cuatro piezas, una delantera, dos largueros y el piso del baúl y los 4 pasaruedas lo cuales son soldados en forma automática punto por punto, luego soldándose la parte del cubretablero. Con todos estos componentes soldados la carrocería se hace más resistente a las torsiones. Luego se colocan los laterales y el techo los cuales son soldados mediante soldadura láser, produciéndose mas de 60 metros de soldadura, tornándose más rígida la carrocería con este sistema Luego son colocados los guardabarros y laterales, siendo una de las operaciones más importante la ubicación de las bisagras de las puertas. Con posterioridad es verificado el acabado de la chapa de modo que no quede ninguna imperfeción El transporte y soldado es completamente automático viéndose trabajadores solamente para control. Luego se pasa al proceso de pintura por lo que la chapa es desengrasdo a chorro, de modo de desprender la suciedad adherida, luego se le pasa fosfato de zinc y se hace un lavado por inmersion con agua completamente desanilizada. Se realiza la primer capa de pintura que se realiza por electrodepositación, de modo que cubra toda la carrocería y huecos, la primer capa de pintura se seca a 180 grados y luego se sellan las juntas con un material resistente y elastico para proteger las juntas. Mas tarde recibe un extra de pintuta en puntos mas vulnerables por medio de robots, luego se le hace una limpieza con rodillos antes de ir a pintura, de modo de sacar la más mínima particula, se le hace un cubrimiento con una pintura de relleno similar a la que tendrá finalmente el auto. En el caso que las pinturas sean metalizadas se le adiciona aluminio microscópico, luego le es aplicada una laca transparente que es la que da el brillo. Pasamos al ensamblado final, las puertas son armadas con la parte eléctrica y su interior en por separado y al final del montaje se instalan nuevamente. El motor esta previamente ensamblado y en un falso chasis se coloca la parte de escape y del circuito de frenos como el tren trasero, atornillando cada modulo a la carroceria en forma robotizada. Las butacas y asientos son entregados “just in time”, en el caso del Golf se montan 2000 por día. Una vez completado todos los líquidos, refrigerentas, de frenos, carga de aire acondicionado, etc, se verifica que todo funcione correctamente, luego se pasa a una inspección muy detallada para el aseguramiento de la calidad, si no presenta fallas se lo certifica con un sello verde de calidad. Gracias por ver el post. Fuente:http://www.16valvulas.com.ar/visitamos-la-fabrica-de-volkswagen-en-wolfsburgo/

Los aviones más grandes del mundo Ranking de los aviones más grandes del mundo ya sean comerciales, militares o de transporte. 1.- AIRBUS BELUGA La empresa Airbus es un consorcio en el que participan Francia, Alemania, España y Gran Bretaña. Airbus posee diferentes centros de producción distribuidos por toda Europa, cada uno de los cuales produce una parte del avión, la que debe ser trasladada para ser unida a otras partes en la cadena final de montaje. Aunque la carga de trabajo de cada centro varía según el modelo, por lo general se reparten de la siguiente manera: las alas se fabrican en Gran Bretaña, la cola y las puertas en España, el fuselaje en Alemania y la sección central y la parte delantera en Francia, las cuales son unidas en Toulouse, Hamburgo o Filton, según el modelo y la versión. Para transportar los componentes de los aviones Airbus se creó el avión Beluga, fabricado por Airbus. Fue introducido en septiembre de 1995.A partir del bimotor de fuselaje ancho Airbus A300, se desarrolló el Beluga. Se mantuvieron las alas, los motores, el tren de aterrizaje y la parte interior del fuselaje. La parte superior del fuselaje se sustituyó por una estructura con forma de herradura de 7,4 metros de diámetro. Para permitir el acceso a la cabina de carga, la cabina de control se llevó a un nivel superior al de carga y se incorporó una puerta de 17 metros de alto en la parte frontal del avión. Además, se modificó la estructura de la cola, que fue alargada y ensanchada, y se le añadieron dos timones verticales adicionales para mejorar la maniobrabilidad y la estabilidad del avión. Se construyeron cinco Beluga. Su función principal es llevar los componentes de los aviones Airbus desde los lugares de producción hasta las cadenas finales de montaje pero además están disponibles para trabajos especiales de carga, como el traslado de componentes de la Estación Espacial Internacional, obras de arte de gran tamaño, maquinarias industriales o helicópteros. El Airbus Beluga es el avión de uso no comercial más grande del mundo. 2.- AIRBUS A380 Es el avión de pasajeros más grande del mundo. También existe un modelo para transporte de cargas (hasta 150 toneladas). La aeronave, que mide 73 metros de largo, 79,75 metros de envergadura y 24,1 metros de altura, tiene capacidad para 555 pasajeros en su versión estándar y hasta 850 en configuraciones con todos los asientos en clase turista. Su peso máximo al despegue es de 540 toneladas y su armazón pesa 308 toneladas. Tiene dos pisos en toda su longitud, cada uno con dos pasillos, y conectados entre sí por dos grandes escaleras. Es un avión muy silencioso y consume menos combustible. Posee gran lujo en su interior. El primer vuelo se realizó el 27 de abril del 2005 (con origen y destino al aeropuerto de Toulouse). El primer vuelo comercial lo realizó Singapore Airlines. El Airbus A380 está incorporado en la categoría de aviones DGVI (Design Group VI), la de mayor tamaño de cuantas operan en los aeropuertos de los Estados Unidos. Varios aeropuertos han aumentado su tamaño para recibir a este avión. De hecho se están realizando vuelos por todo el mundo que están destinados a demostrar la capacidad del avión gigante a entrar en funcionamiento. El A380 ha visitado más de 50 aeropuertos, una cifra que habrá aumentado a 120 en 2011. El total de pedidos y compromisos por el A380 se eleva a 173 unidades para 14 clientes, cerca de la mitad de ellos asiáticos. dicen que asi es por dentro ANTONOV 225 Le toca el turno a Ucrania, el Antonov 225 es un avión de origen ucraniano al que se le llama también Mirya (Sueño).Su antecedente fue el Antonov 124. El Antonov 225 fue diseñado para el programa espacial soviético. Podía transportar los cohetes impulsores del Energía y del trasbordador espacial Buran. Realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988. Puede transportar 250 toneladas. Su largo es de 64 metros; posee una envergadura de 88,40 metros; su peso máximo de despegue es de 640 toneladas; su velocidad de crucero es de 750 km/hora. Posee un tren de aterrizaje compuesto por 32 ruedas. El Antonov 225 se utiliza para el transporte aéreo de grandes cargas, mediante el sistema de charteo. Es el avión carguero comercial más grande del mundo. También puede utilizarse para operaciones militares. BOEING 747-800 El Boeing 747-800 estadounidense fue presentado en noviembre de 2005. Es el avión más avanzado y grande de la familia de los Boeing 747 y puede transportar un 16% más de pasajeros que la versión Boeing 400. Incorpora un nuevo concepto de cabina llamado “Skyloft”, con zona de descanso para la tripulación. Es un avión con gran confort en su interior. Se espera que realice largos vuelos directos intercontinentales. GALAXY C – 5 Le toca el turno a la industria militar y el Galaxi C-5 es un avión estadounidense de transporte militar diseñado para proporcionar, a distancias intercontinentales, el equivalente estratégico del puente aéreo. Este avión puede llevar unidades militares para combatir, completamente equipadas (incluidos carros de combate),a cualquier parte del mundo, en breve lapso y puede proporcionar la ayuda de campo requerida para auxiliar a las fuerzas en combate. El fabricante del Galaxy C – 5 es Lockheed. A partir de 1998, comenzó un programa de modernización de la aviónica de este avión. Puede ser cargado simultáneamente por su frente y por su cola. Largo: 75,30 metros. Envergadura: 67,93 metros. Peso máximo al despegue: 380 toneladas. Utilizado en las guerras de Vietnam, Golfo Pérsico, Afganistán e Irak. También se utiliza para el aprovisionamiento en la Antártida. gracias por ver el post, es mi 3er post sobre aviones. visiten mis otros post sobre aviones! http://www.taringa.net/posts/info/11813169/Los-9-aviones-mas-rapidos-del-mundo.html http://www.taringa.net/posts/info/11798057/Los-10-aviones-de-combate-mas-caros-del-mundo.html

Los aviones más rápidos del mundo Los aviones más rápidos del mundo son unas verdaderas maravillas de la ingeniería de nuestros tiempos. A continuación les mostraré un listado con algunos de los aviones más rápidos que existen en la actualidad, algunos de ellos son simplemente prototipos poco generalizados, pero hay otros que ya surcan nuestros cielos desde hace tiempo. Indicar que esta lista está dominada por los aviones militares ó cazas. Listado de los aviones más rápidos del mundo: 1.- El X-43A Scram-Jet Este es un avión hipersónico experimental que no va tripulado. Fue construido con el objetivo de evaluar las capacidades de un vuelo hipersónico. Este avión alcanzó la velocidad de 7.546 km/h (9,8 Mach). Simplemente increíble. 2.- El X-15 Este es el avión tripulado más veloz, además también es el avión pilotado que vuela a una mayor altitud. Esta aeronave vuela a una velocidad de 4.520 mph (6,72 Mach) y a una altitud de 354.330. 3.- El SR-71 Blackbird Este es un avión de reconocimiento estratégico que puede volar a una velocidad máxima de 3,5 mach y a una altitud de 100.000 pies, teniendo una autonomía de 4000 millas. Además este avión es el avión a reacción más rápido del mundo. 4.- MIG-25R Foxbat-B Este es el primer caza de la lista, además de ser el avión de combate a reacción más rápido del mundo, al alcanzar una velocidad de 2.115 mph (3,2 Mach). 5.- El Bell X-2 Alcanzó una velocidad de 3.370 km/hora (3,196 March) y una altitud de 38.470 metros. Hay que señalar que este aparato, fue un avión de investigación construido por Estados Unidos para estudiar las características e incidencias del vuelo supersónico de 2 a 3 Mach 6.- Mig 31 Foxhound Esta aeronave alcanza una velocidad de 1.860 km/h (2,81 Mach) y vino a sustituir al MiG-25 Foxbat, puesto que aunque este ofrecía unas buenas prestaciones, adolecía de maniobrabilidad a velocidades de interceptación, de ahí que fuera sustituido por el Mig 31. 7- MIG-25 Foxbat Desde que en 1970 el caza Sovietico MiG-25 Foxbat entró en servicio destacó por sus sorprendentes características y altas capacidades aeronauticas ... en aquella época, muchos otros diseños de aeronaves intentaron alcanzar sus propiedades y el tiempo lo convirtió en un mítico caza magnificamente diseñado que alcanza una velocidad máxima de 2,8 Mach a 118.900 pies. 8- F-15 Eagle Es el caza más rápido de los Estados Unidos, que alcanza una velocidad máxima de 1.875 mph (2,5 Mach) y una altura máxima de 60.000 pies. 9- F-111 Aardvark Este avión es un bombardero estragético, que alcanza las 1,850 mph. Estos son algunos de los ejemplos de los aviones más rápidos del mundo, pero seguro que esta lista igual varia pronto, puesto que seguro que se están desarrollando prototipos u otro tipo de aparatos, que batirán estas marcas. Aqui les dejo un video del TOP 10 de los aviones más rápidos del mundo. Gracias por ver el post visiten mis otros posts sobre aviones: http://www.taringa.net/posts/info/11798057/Los-10-aviones-de-combate-mas-caros-del-mundo.html http://www.taringa.net/posts/info/11813652/Los-aviones-mas-grandes-del-mundo.html