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¿Qué tiene que la Inquisición con el pan viejo? Durante la Edad Media, la mayoría de la gente se alimentaba de pan de centeno. Todavía no se habían llevado de America el trigo. Así que la dieta básica era el pan de centeno. Muchas de estas plantaciones, en condiciones de humedad y calor, solían infectarse con un hongo, el ergot, o cornezuelo del centeno, que aunque lo veían, iba todo junto al molino de piedra, y ahí amasaban el pan, con hongo, pedazos de piedra y todo. Después las condiciones de almacenamiento no eran las mejores, y el hongo seguía fermentando dentro de los panes. Algunos de los efectos que este hongo, generaba eran alucinaciones, vómitos, fiebre, y en casos mas severos gangrena en los dedos. Esto era llamado el fuego de san Antonio o el fuego del infierno. Para que nos demos una idea de los efectos que producía esta enfermedad pensemos que eran los mismos que la producida por la ingesta de sustancias psicodélicas, ya que el LSD; descubierto más tarde por Hoffman, es una droga semi-sintética de la familia de la ergolina, y que también fue obtenida del centeno. Un caso, a tener en cuenta, es que cuando en 1943, Hoffman ingiere por primera vez LSD y se va a su casa en justamente en “bicicleta”, escribe en su diario que: Tras pasar varias horas aterrorizado, se había convencido de que un demonio había poseído su cuerpo, de que su vecina era una bruja y de que los muebles lo amenazaban. También hay una versión que asegura que el caso de las brujas de Salem, en 1692, tuvo algo que ver con que estas llamadas brujas estuvieron intoxicadas con el cornezuelo del centeno. Entonces, ocurría que muchos comían pan y comenzaban a sufrir alucinaciones y estas alucinaciones eran peligrosas ya que de ahí a sospechar que se estaba ante un caso de posesión diabólica había un paso. En Europa la única forma de curar esta enfermedad era ir en peregrinación hasta santiago de Compostela y ser tocado por un palo mágico. Lo del palo mágico estaba muy bien, pero también influía bastante el hecho de que en aquel convento que curaba a los “posesos” les daban de comer pan de trigo uy no de centeno.. O sea, que muchas de las brujas que murieron en manos de la Inquisición, y de la Alemania Protestante, podrían haberse evitado si la gente hubiese comido, pan del día. ¿Qué tiene que ver AC-DC con la pena de muerte? Bueno, seguro todos lo saben, pero AC-DC, es la sigla en ingles de Corriente Alterna y Corriente Directa, la que nosotros conocemos como continua. La continua es la de las pilas y en esta la electricidad va siempre en un mismo sentido, del polo negativo al positivo. El la corriente alterna, lo que se alterna son los polos. Entonces durante un instante de tiempo un polo es negativo y el otro positivo, mientras que en el instante siguiente las polaridades se invierten tantas veces como ciclos o Hertz por segundo posea esa corriente. Estas dos corrientes, se vieron enfrentadas a fines del siglo 19. Las crónicas no coinciden: unas dicen que fue un viejo borracho; otras, que un obrero que trabajaba para el todopoderoso Westinghouse. En realidad, da un poco lo mimo. El caso es que en 1881 un pobre hombre tocó los terminales de un generador eléctrico en la ciudad de Buffalo y cayó fulminado. Quiso la casualidad que el accidente fuera presenciado por el doctor Albert Southwick, quien, impresionado por lo instantáneo y, al parecer, indoloro de la muerte, le contó el suceso a su amigo el senador David McMillan. Quien andaba buscando un sistema alternativo a la horca que permitiera ejecutar a los condenados a muerte con un poco más de, como se dice ¿humanidad? La idea de la silla eléctrica estaba en marcha y los políticos la querían ya mismo. El invento de la silla eléctrica, se metió en el centro de otro problema. La batalla comercial, la competencia feroz entre Thomas Edison y George Westinghouse, por la implantación de un sistema de suministro eléctrico doméstico. Edison defendía la implantación de la corriente continua, o corriente directa, y Westinghouse la alterna, un invento del gran Nicola Tesla. . Aunque la “electrocución” palabra inventada en esa época, fue descubierta en Westinghouse, éste se negó al desarrollo. Edison, que todo el mundo lo conoce como el inventor de la lamparita, era un gran negociante, sin muchos escrúpulos, o un redomado hijo de mil. El fue quien se dedico de lleno a la silla eléctrica. La silla eléctrica de Edison, funcionaba con la corriente alterna de su competidor, Westinghouse, con la pretensión de que el invento, asociando corriente alterna y silla eléctrica, haría que los consumidores no aceptaran en sus hogares la misma electricidad usada para la ejecución de los condenados, temerosos de su peligrosidad. Edison inventó una silla eléctrica de CA y electrocutó a perros, gatos y hasta un elefante para demostrar que la corriente alterna era peligrosa. Opsy el elefante pasó a la inmortalidad en un video filmado en 1903. Para neutralizar esta iniciativa, Tesla se expuso a una CA que atravesó su cuerpo sin causarle ningún daño. Ante esta prueba, Edison nada pudo hacer y su prestigio quedó momentáneamente erosionado. En 1889 el estado de Nueva York aprobó la silla eléctrica de corriente alterna como nuevo sistema de ejecución. Durante la Feria Mundial de Chicago de 1893, Tesla tuvo su gran oportunidad. Cuando Westinghouse presentó un presupuesto por la mitad de lo que pedía General Electric, la iluminación de la Feria le fue adjudicada y Tesla pudo exhibir sus generadores, dínamos y motores de CA. Y aunque Edison protesta, la Corriente Alterna fue la que se impuso en todo el mundo. ¿Qué tiene que ver Beethoven con los compact discs? El invento del Compact disc, al parecer se dio al mismo tiempo en dos lugares distintos del planeta. En Japón y en Alemania. La competencia entre ambos países por establecer un disco universal tuvo muchos tire y afloje. Una vez que la tecnología estuvo lista, hubo que discutir las dimensiones del famoso disco compacto. El inventor alemán, Kees Immink, de Philips, logró imponer el diámetro de la perforación central que fue de 15 mm, determinado por una moneda que tenían a mano. La moneda de 10 centavos de florín Holanda. El japonés Toshitada Doi, de la japonesa, fue quien determinó el diámetro de los discos compactos, que es de 12,7 cm, corresponde a la anchura de los bolsillos superiores de las camisas para hombres, porque según la filosofía de Sony, el Cd tenía que entrar ahí. Una vez que tenían el formato quedaba por discutir, cuanto tiempo podía almacenar un CD. Japón dijo 60 minutos. Alemania dijo 70. Japón dijo 80. Y así podían seguir casi hasta el infinito. La idea era sacar al mercado un disco estándar así que finalmente tenían que llegar a un acuerdo. En el año 80, se lanzaron al mercado sin acuerdo, distintos compact disc. Como el momento económico no era el mejor, intentaron ambas compañías dedicarse a la grabación de música clásica. La calidad que proponía el CD, era ideal para los melómanos, amantes de la súper tecnología. Los primeros títulos grabados en discos compactos en Europa fueron la Sinfonía alpina de Richard Strauss, los valses de Frédéric Chopin interpretados por el pianista chileno Claudio Arrau. Ahí es cuando aparece en escena el director de orquesta Herbert von Karajan, famoso por su grabación de la Novena Sinfonía de Beethoven. Hasta ese momento, esta gran obra, no había podido registrarse sin cortes y en un solo disco. Herbert, le pidió a Philips que se hiciera un CD, que pudiese registrar íntegra la sinfonía. Así fue como Phillips y la japonesa llegaron al acuerdo. Los compact disc tendrían 74 minutos, porque eso es lo que dura la novena sinfonía de Beethoven. ¿Qué tiene que ver el plomo con la caída del Imperio Romano? Cuando Octavio Augusto recibió el título de primer Imperator Caesar nada parecía amenazar el poder de Roma. Nada quedaba fuera de las fronteras más que pueblos salvajes les tenían terror a los romanos. Cinco siglos tardarían los ostrogodos, uno de esos pueblos salvajes, en derrocar al último emperador de occidente. Cinco siglos no es poco a la hora de mantener en pie un imperio. Y eso es precisamente lo que resulta tan misterioso de la caída de Roma. Es fácil de entender un rápido derrumbamiento, ya sea fruto de una superioridad militar, como el caso del Imperio Azteca o debido a tremendas luchas internas, como cayó el Imperio de Alejandro Magno pero ¿qué clase de fuerzas pueden ser tan lentas y a la vez tan poderosas como para desmembrar tan poderoso gigante en un plazo de cinco siglos? El misterio de la caída del imperio romano lleva ocupando las discusiones entre historiadores prácticamente desde entonces. Algunos apuntan a las invasiones bárbaras, de los pueblos germanos como desencadenante de la caída. O el desinterés de los súbditos, o el cambio climático, por ejemplo al principio del imperio romano, el Sahara era una pradera y no un desierto. Seutonio habla de la inmoralidad y la corrupción, y otros citan al cristianismo como una de las causas. Seguramente todas tengan algo de razón. Pero hay una razón, que los historiadores ortodoxos descartan y que tiene que ver con el plomo. Es sabido que los aristócratas romanos eran muy amigos del vino. Por ejemplo Lucullus necesitó 4 millones de litros de vino para su banquete triunfal. Les gustaba el vino y para conservarlo solían usar ánforas hechas o cubiertas con plomo. Tanto en las ruinas de Pompeya como en muchos otros lugares del imperio se han encontrado enormes cantidades de ollas de plomo. Jerome Nriagu hace un cálculo teórico de las cantidades de plomo ingerido y absorbido por los romanos de diferentes grupos sociales. Según estos datos, se estima que la aristocracia romana absorbía 250 mg de plomo por día. En cambio los plebeyos y esclavos absorberían entre 30 a 15 mg/día. Hoy día la Organización Mundial de la Salud dice que no se debería absorber más de 40 mg/día para impedir la intoxicación por plomo. La aristocracia romana estaría muy por encima de lo peligroso. Esta intoxicación produjo daños irreparables en la salud de los emperadores, las conductas y decisiones de muchos de ellos son la prueba tangible de su avanzado estado de deterioro neuronal, son célebres los casos de Calígula y Nerón y también Cómodo. Una de los síntomas era la llamada gota, la cual padecieron aproximadamente un 66% de los emperadores que reinaron durante los últimos 250 años del Imperio, además de problemas de fertilidad. Rufus Musonius, un filósofo romano del siglo I decía que “No existen otras personas con mas problemas de gota, hidropesía y cólicos, que aquellos quienes nos gobiernan. Hoy en día la intoxicación por plomo se conoce como saturnismo. Provoca serios trastornos mentales, incluso la muerte, y se llama así por las saturnales romanas, fiestas en honor a Saturno en las que se consumían grandes cantidades de vino. Ahí estaba entonces, el imperio romano cayó por varias causas, pero sin duda alguna la locura de sus emperadores tiene algo que ver y el plomo que injerían junto con la enorme cantidad de vino, los fue enloqueciendo de generación en generación.¡Salud! ¿Qué tiene que ver la radio con Jesús Cristo? Resulta que durante años a la iglesia católica le obsesionaron las ultimas palabras que supuestamente Jesús cristo dijo en la cruz. Mas allá de que estas han sido rescatadas en los evangelios, hubo algunos que dijeron que esas no habían sido exactamente las palabras, o que todas son falibles de otra interpretación etc. Durante años la iglesia, sobre todo después de la reforma de Lutero, tuvo esta discusión en ciernes…como se dice. Pero dejemos la religión ahí. En otro orden de cosas, mas terrenales, pero no menos misteriosas. En 1888, un físico alemán descubre algo que el profeta Maxwell había dictaminado en el papel. Con ciertos experimentos Hertz logra que “algo” viaje por el aire a una la velocidad cercana a la luz generando campos electromagnéticos… Con este descubrimiento un montón de aplicaciones parecían venir. Tesla, hizo lo suyo, de hecho es el verdadero inventor de la radio. Pero también otros como Ors Ted, Faraday, Edison, Popov, Cervera buscaron darle una utilidad a estas ondas. Finalmente fue en Italia, sede de la iglesia católica, donde un niño criado en las dos vertientes mas poderosas de la época: la ciencia y como siempre la religión, le dio aplicación a las ondas hertzianas. Basándose en la historia de las ultimas palabras de Cristo y en unas palabras de Edison:“Si la personalidad sigue existiendo después de lo que llamamos ‘muerte’, resulta razonable deducir que quienes abandonan la Tierra desearían comunicarse.” Guillermo Marconi intentó desde niño unir sus dos pasiones. El creía fervientemente en Dios y también en que el sonido jamás se perdía sino que solo se iba perdiendo lentamente. Entonces Compro por correo el aparato de Hertz, la antena de Popov y el cohesor de Branly, y se puso a investigar. Jamás logró escuchar la voz de cristo, pero en cambio fue uno de los primeros en realizar una transmisión de telegrafía sin hilos. En 1895, el pequeño Marconi realizó la primera transmisión sin hilos, a un kilómetro de distancia Un año después Marconi patentó su invento y los ingleses concedieron al joven inventor de 22 años de edad una subvención de 15 mil francos. De ahí en más, el éxito no se hizo esperar. Guillermo Marconi, había impulsado la radio, o telegrafía sin hilos pero ahí no se detuvo y siguió investigando. La ilusión de fabricar ese artilugio que pudiese grabar voces del pasado y mas precisamente las ultimas palabras de cristo, lo acompaño hasta la muerte y algunos biógrafos, creen que de alguna manera, ese fue siempre el motor de sus investigaciones. Fuente siguiente>>

Mayak Este es un breve informe acerca de una de las tragedias que la industria nuclear mantiene en silencio. Mayak es uno de los sitios más contaminados del planeta por la industria nuclear y su desconocimiento por el público se debe a los ocultamientos y al hecho que la tragedia ha ido sucediendo a lo largo de varias décadas. Mayak es el nombre de una planta de reprocesamiento de combustible nuclear ubicado entre las ciudades de Kasli y Kyshtym, a 150 kilómetros al noroeste de la ciudad de Cheliábinsk en Rusia. Historia de la planta La planta Mayak fue construida entre 1945 y 1948, con mucha prisa y en total secreto, como parte del programa nuclear de la Unión Soviética. La misión original de la planta era de hacer, refinar, y trabajar el plutonio para emplearla en armas. Cinco reactores nucleares fueron construidos por este motivo. Más tarde la planta se especializó en el retratamiento de armas decomisadas, y los desechos de reactores nucleares. Actualmente, la planta produce tritio y radioisótopos, pero nada de plutonio. En años recientes, propusieron de que la planta, recibiera, desechos de reactores nucleares extranjeros, lo cual ha dado lugar a la controversia por parte de los ambientalistas. En los primeros años de operación, la planta Mayak liberó cantidades enormes de agua radiactivamente contaminada en varios lagos cercanos a la planta, y en el río Techa, cuyas aguas en última instancia fluyen en el Río Obi. Las consecuencias río abajo de esta contaminación de radiación aún tienen que ser determinadas. Se cree que muchos que los que trabajaron en la planta de Mayak en los años 1950 y años 60 posteriormente hayan muerto debido a los efectos de la radiación. Aunque la situación ambiental ha mejorado desde entonces, la administración de la planta Mayak repetidamente fue criticada en años recientes por prácticas ecológicas poco sólidas. Accidente nuclear de 1957 Las deficientes condiciones de trabajo en Mayak causaron serios peligros para la salud y muchos accidentes. El accidente más grave ocurrió el 29 de septiembre de 1957, cuando una falla en el sistema de refrigeración para un tanque que almacenaba decenas de miles de las toneladas de desechos nucleares disueltos causó una explosión no nuclear que tuvo una fuerza estimada en aproximadamente 75 toneladas de TNT (310 gigajoules), que liberó aproximadamente 20 MCI (740 petabecquerels) de radiación. Al menos 200 personas resultaron muertas debido a la radiación, 10,000 personas fueron evacuadas de sus casas, y 470,000 personas estuvieron expuestas a la radiación. La gente "se horrorizaba con la incidencia de desconocido enfermedades misteriosas que fueron surgiendo. Las víctimas fueron vistas con la piel ' desprendida ' de sus caras, manos y otras partes expuestas de sus cuerpos. " (Merluza 1978: 9) " Cientos de millas cuadradas fueron quedaron estériles e inutilizables durante décadas y tal vez siglos. Cientos de personas muertas, miles fueron perjudicados y áreas circundantes fueron evacuadas. " (Zhores Medvedev, el australiano, 9.12.1976). Este accidente nuclear, la peor de la URSS después de la catástrofe de Chernóbil, es clasificado al nivel 6 de una escala de 7 señalada por Escala Internacional de Accidentes Nucleares. El régimen soviético mantuvo en absoluto secreto este accidente. Las primeras informaciones serían reveladas solamente a partir de 1976 por el biólogo ruso Jaurès Medvedev, que había inmigrado a Inglaterra. Entre 1948 y 1956, los residuos nucleares del gigantesco complejo nuclear de Mayak fueron derramados a todo lo largo del río Techa, la fuente de agua potable de muchos pueblos de la zona. Unas 124 mil personas fueron expuestas a medianos y altos índices de radiación. Los residuos nucleares también fueron derramados en los lagos del oeste de Siberia. Uno de estos se produjo al agua durante un tormentoso verano y una gran nube nuclear se desparramó en una vasta área alrededor del lago. En 1957, uno de los sistemas de enfriamiento de la planta de Mayak explotó y más de la mitad de la radioactividad almacenada (aún mayor que Chernobyl) se desparramó en la atmósfera. Algunos habitantes fueron evacuados, pero la mayoría no. Finalmente, 272.000 personas fueron afectadas por la radiación del complejo de Mayak. Rutas de Residuos Esta es un área que el Ministerio ruso de Energía Nuclear (Minaton), desea descargar y almacenar más residuos nucleares en años venideros. El gobierno ruso, ávido por obtener dinero luego de una profunda crisis económica, ha dictado una ley favoreciendo la importación de residuos nucleares. Se han hecho nuevos planes para importar 20.000 toneladas de residuos nucleares, por intercambio de 20 millones de dólares estadounidenses. Japón, Corea del Sur, Taiwán, Bulgaria, Hungría, Suiza, Alemania, y España serían los potenciales “exportadores”. Recientemente, el jefe máximo de la planta de Mayak, le dijo a una comisión del gobierno: “No podemos garantizar la seguridad de la gente que vive río abajo del río Techa”. Los habitantes del área de los alrededores de Mayak están en contra de los nuevos planes para almacenamiento de residuos radiactivos. Ellos, simplemente, no pueden creer que el almacenamiento y la manipulación de residuos nucleares se pueda realizar de una manera segura y responsable. No es difícil entender su escepticismo. Aquí se pueden leer, ver y escuchar las trágicas historias personales de algunas de las víctimas del complejo nuclear de Mayak. Hacé clic más abajo para conocer sus historias. GUSMANOV, conductor del tractor - Click Wafir Gusmanov fue forzado por la policía para limpiar los bancos contaminados del río Techa. RAMZIS - Click Ramzis Faizullin nació discapacitado y hoy tiene 19 años. A los 16, le escribió una conmovedora carta al Primer Ministro de Rusia oponiéndose al ingreso de basura nuclear a su pueblo, y le comentó sobre los nefastos efectos que ya están sufriendo sobre la contaminación radiactiva. Nunca recibió respuesta. KOSTIA - Click Kostia tiene Síndrome de Down y debieron separarle sus dedos cuando nació. Su madre nadó en el contaminado río Techa cuando era joven. LUBA, en el Jardín - Click Luba enseña en el jardín de infantes, también se enfermó y nunca fue totalmente atendida. Su propia hija, Regina, está necesitando urgentemente una operación del corazón. https://ugc.kn3.net/s/http://www.youtube.com/v/pxus4XLLl0A&feature=player_embedded Link Mapa Regional de Mayak. Posibles rutas de residuos Radioactivos en Mayak. Liberación de Radioactividad - TBq MAYAK: Liberación total de radionucleidos en el Lago Karachay - 20.000.000 Tomsk-7: Residuos radioactivos líquidos inyectados al suelo - 15.000.000 Bomba de Hiroshima, 1945, actividad 12hs después de la explosión - 5.550.000 MAYAK: Actividad actual en el Lago "Karachay" - 4.400.000 KRASNOYARSK: Residuos radioactivos líquidos inyectados al suelo - 4.000.000 Accidente de Chernobyl, 1986 (1) - 1.850.000 Liberación de radionucleidos de larga vida por pruebas nucleares atmosféricas. - 1.550.000 MAYAK: Accidente en Kyshtym, 1957 - 740.000 Sellafield, planta de reprocesamiento de Inglaterra, descargas totales (desde 1951)* - 130.000 MAYAK: Radioactividad actual inventariada para el Lago "Staroe Boloto" - 110.000 MAYAK: Descargas al Río ?Techa? 1949-1956 - 100.000 MAYAK: Accidente en Kyshtym, 1957, radiación en la región - 74.000 MAYAK: Radioactividad actual inventariada para el Reservorio17 - 74.000 La Hague, planta francesa de reprocesamiento, total de descargas (desde 1965)* - 8.000 Tomsk-7: Descargas de agua de refrigeración al Río ?Tom? - 1.400 KRASNOYARSK: Descargas de agua de refrigeración al Río ?Yenisey? - 1.100 Tomsk-7: accidente, 1993 - 43 MAYAK: Polvo esparcido desde Lago "Karachay" seco, en 1967 - 22 Muslyumovo Se estima que los habitantes de Muslyumovo, un pueblo a 30 Km de Mayak, recibieron una dosis de radiación de 280 milisievert (mSv) en el transcurso de una vida. Aquellos que han vivido durante el período del vertido masivo de residuos radioactivos al Río Techna (1949-56) recibieron dosis de 350-3.500 mSv. En comparación, en Inglaterra, la Comisión Nacional de Protección Radiológica, recomienda que las personas no deberían recibir dosis superiores a 1 mSv al año. Diversos estudios han mostrado que la mayoría de los habitantes de Muslyumovo sufre de al menos cinco enfermedades crónicas, como pueden ser infartos, alta presión arterial, artritis y asma. Aproximadamente la mitad de las mujeres en edad de tener hijos sufren de esterilidad, así como la mitad de los hombres, y un tercio de los niños nacidos padece de desórdenes físicos o defectos de nacimiento. Casi el 10 por ciento de los bebés nacen prematuramente y muchos más embarazos terminan en abortos. El Techa mide ocho metros de ancho y tiene un largo de 200 Kilómetros. Con un dosímetro, un aparato que mide la radiación ambiental, la medida normal es de entre 17 y 20 microroengtens, sus valores en la actualidad son alarmantes ya que presentan 1608, 2000 y 2442 mR. Los habitantes de la aldea padecen enfermedades terribles como la leucemia y el cáncer además de problemas cardiacos, digestivos, circulatorios, óseos y articulares. Bebes que nacen con disfunciones físicas y mentales. Eso no es todo, la expectativa de vida para sus pobladores es de 47 años (mientras que en el resto de Rusia es de 72). Todos estos datos parecen no alcanzar para que las autoridades rusas reconozcan la influencia directa de la radiación sobre los pobladores de la aldea. Según algunos organismos internacionales (Las ONG Greenpeace) este lugar nunca fue evacuado porque sus autoridades utilizaron a sus habitantes para experimentar los efectos de la exposición prolongada a la radiación sobre la población humana En Cheliabinsk funciona el Centro para la medicina de la radiación de los Urales, que desde 1990 registra en estudios anuales la declinación de la salud de los 28.000 vecinos del río Techa. Planta de Mayak De acuerdo con un estudio mantenido en secreto por décadas, el 83.6% de los 1.828 trabajadores de Mayak expuestos a la radiación, sufrieron de la Enfermedad de Radiación Crónica (ERC) en los años 50´. El estudio también examina las causas de muerte entre los pacientes con ERC a lo largo de 40 años, con un total de 333 muertes. En la primera década, la principal causa de muerte fue la leucemia aguda de médula, mientras que en décadas posteriores, la primera patología predominante fue el cáncer de pulmón, y la segunda, el cáncer de estomago. El reportero gráfico holandés Robert Knoth, visitó la región de Mayak en 2000 y 2001. Robert nos mostró, sin demasiado énfasis en su personal estilo y técnica, una imagen clara de la existencia de un gobierno y una industria que desprecia la vida. Cada una de las siguientes imágenes nos muestra un aspecto diferente de la Historia de Mayak. Sus estadísticas dicen que: * La tasa de leucemia se duplico en los 20 años. * El cáncer de piel se cuadruplico en las ultimas tres décadas. * La cantidad de enfermos de todas las clases de cáncer trepo un 21%. * Los pacientes con enfermedades vasculares aumentaron un 30%. * Los nacimientos con defectos congénitos crecieron un 25% Un Informe del inspectorado Nuclear ruso afirma que la planta guarda desechos con una radiactividad ocho veces mayor que la liberada en Chernobyl, y el lago Karachay, que con una carga radiactiva de 4,4 millones de Tbq acaba de ser vitrificado y sellado con concreto, fue calificado por el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales de Estados Unidos como "el lugar más contaminado del mundo". Todos estos datos son en vano para el gobierno ruso, quien el año pasado aprobó un proyecto que consiste en introducir 20.000 toneladas de residuos radiactivos en un lapso de 10 años, a cambio de 20.000 millones de dólares. Entre los potenciales clientes se encuentran Gran Bretaña, China, Japón, Taiwán, España, Suiza y Bulgaria. Los funcionarios dicen que el dinero se destinara a limpiar áreas contaminadas, por supuesto que nadie les cree. El nivel de radiación en la orilla del lago es de 600 röntgens por hora, suficiente para matar un hombre en apenas una hora. (El lago lo estan tapando con concreto) Comenten que no cuesta, el post si Fuente 1 Fuente 2 Fuente 3 Fuente 4 Fuente 5

The Borland Gallery Estas son algunas de las pinturas de Wes Borland. (Extaridas de su sitio The Borland Gallery) Para ver mas Click Sam_____DJ Leathal_____Fred_____Otto_____Wes Segui el link y firma: http://www.petitionspot.com/petitions/limpbizkitargentina LIMP BIZKIT TARINGA! Unetenos

Motos DEMM (o con motor DEMM ) Breve Historia de la marca: DEMM Italiano de dos golpes y fourstrokes en Milán alrededor de 1953. Sus motores fueron vendidas a una variedad de otros fabricantes incluyendo Legnano y Testi, en particular los 49cc twostrokes. A mediados de los años cincuenta Demm producido un 49cc modelo llamado «Dik Dik». El motor es modelo 3M »» En el Reino Unido en este momento existe un capítulo llamado Bert Fruin que construyó su propia motocicleta y que utilizó este motor en sus máquinas. Construyó una motocicleta llamado "Fruin Dartella". Estas bicicletas corrió la OIM en el TT y en muchos otros circuitos de Reino Unido. The bike also achieved a speed record of 89mph. La moto también logró un récord de velocidad de 89 mph. Breve Historia de la marca: Legnano Atractivo lightweights hecho desde 1954 usando principalmente Sachs y Minarelli motores y, en ocasiones, DEMM. El 49cc modelo 1957, que se exportó a la Argentina tiene un motor de 49cc DEMM 3M y un carburador Del'orto 14.12s. Breve Historia de la marca: Testi La fábrica de Bolonia se inició la fabricación de 49cc lightweights en 1951 con Sachs motores, usando tanto DEMM y FB-Minarelli 49cc de dos golpes. Ellos también construyeron una moto con motor de 147cc Sachs para ampliar su gama de ciclomotores, mofas y miniscooters. Testi modelos incluyen: # Amico Amico # Corsa 125 Corsa 125 # Carabo 50 Carabo 50 # Cricket Cricket # Champion Lusso 50 # Champion Veloce 50 # Easy Rider 125 # Grand Prix GPLP45S # Io 50 # Jeans P4 # Militar 50 # OK-S 50 # Royal Rally 50 # Standard Confort 50 # Telstar 50 # Trail 50 # Trail King 50 # Transit 50 # Trial 50 TDB # Week End Cross 50 Sachs Los motores se han utilizado por muchos fabricantes incluyendo Aquiles, AIM, Ancillotti, Anker, Aprilia, ARCTIC CAT, Aspes, Bauer, Bown, Cyrus, Dalesman, Diamant, DKW, Garelli, Goricke, Hércules, Horex, ISLO, KTM, Marte, Mazzilli, Miele, Messerschmit, Monviso, Nuevo mapa, Norman, Penton, Rokon, Santamaría, Sears, Esparta, SWM, Testi., Victoria y Wassell (Tambien Motos PUMA). Sachs es el mayor fabricante de motores de dos tiempos de motocicletas en Alemania durante los años cincuenta, sesenta y setenta. Estos motores son utilizados por muchos fabricantes, Hercules y DKW que dos de los más prominentes. Fotos de Motos Argentinas con motor SACHS clik acá Esta ultima es de mi papá! Fuente

Zanella Sapucai 125 La Zanella Sapucai 15.5 es una motocicleta fabricada por la firma argentina Zanella Hnos. entre los años 1975 a 1977, año en el cual fue reemplazada por el modelo "Andina". Incorporaba un motor monocilindrico de dos tiempos, fabricado bajo licencia Minarelli, de 125 centímetros cúbicos, en cuyo exterior poseía unas grandes aletas de refrigeración, que recuerdan a un libro. Este motor también se equipó en la Surumpio 18.5, la hermana gemela estilo cross. Este estilo de motor también equipó a otros modelos posteriores, incluso algunos de mayor cilindrada. En su época la Sapucai fue considerada como un "salto" hacia la modernidad por parte de Zanella, ya que fue la primera que tenía detalles técnicos revolucionarios, como un cuadro de doble cuna, una suspensión moderna (casi idéntica a la de cualquier motocicleta de baja cilindrada de la actualidad), y un aspecto exterior mucho más acorde a su época. También fue el primero de los modelos de Zanella en incorporar un tanque de combustible de fibra de vidrio, con su característico brillo opaco. Su principal competidora fue la Gilera Macho 200, de similar aspecto exterior, pero con un motor de cuatro tiempos. La principales características de La Sapucai que la diferenciaban de su sucesora, la Andina, eran las siguientes: * Tenía un encendido a platino, fabricado por Motoplat; mientras que la Andina poseía un encendido electrónico, también fabricado por Motoplat. * No tenía luces de giro ni batería, pero la Andina si. * Su farol delantero era más bien pequeño, mientras que la Andina tenía uno de mayor tamaño. Especificaciones Técnicas * Motor: monocilíndrico dos tiempos, 123,5 cc 1 lumbrera de admisión, 2 transfers, 1 de escape. Diámetro x carrera: 55 x 52 mm Carburador: Mikuni VM 26-170 Compresión: Geométrica: 10 a 1 Real: 7 a 1 Potencia máxima: 14,4 HP a 6800 RPM * Rodados: Rueda delantera: 18x300 Rueda trasera: 18x325 * Performance (según manual): Velocidad máxima: 120 km/h Consumo: 4 litros cada 120km Esta es la misma moto de la foto de arriba, pero despues de el accidente que tubo mi papá cuando un auto lo choco por detras (el conductor de auto estaba alcoholizado) Mi papá se solo tubo 2 costillas rotas y un homabro desgarrado! Usar casco salva vidas! Mis post Fuente

Motos con el motor de la puma! Esta es la 2ª entrega de motor sachs televel de motos puma (clik para ver 1 parte) (lo dividi para que no se aga muy pesado el otro post! ) Motor SACHS 100/2 Para Puma 98 c.c. y otras mas Regulación de Platinos Después del periodo de ablande, así como después de cada 5000 km. De recorrido aproximadamente hay que examinar la abertura de los platinos: Se gira el volante en la dirección de marcha hasta que los platinos estén visibles en la ventanilla del volante mismo, con los platinos completamente abiertos. En esta posición la distancia entre los dos no debe ser mayor de 0,4 mm. Ni menor de 0,3mm. Además hay que fijarse que en el momento de levantarse o abrirse los platinos la distancia entre el canto de la zapata polar del volante y el canto del núcleo de la bovina de encendido sea de 8 mm a 10 mm. El avance del encendido tiene que ser de 3mm a 3,5mm antes del punto muerto superior y corresponde a las rayas marcadas sobre el volante y sobre el cárter. ahora si las fotos! Puma 98cc 1ª serie Puma 98cc de carrera 2ª serie Puma 125cc 4ª serie (la 3ª serie nunca se fabrico) Puma 4ª serie Puma 5ª serie Puma 5ª serie Ancon 98cc Anconeta 125cc Arayco 1962 BGH 125cc Cleri Crawdet 98cc Crawdet motoneta 98cc Franke Bisso con cilindro doble salida Franke Bisso lilian 98cc Gelis 98cc JMD 98cc JMD 98cc Junior´s 98cc Lady 125cc LH 98cc LH 100cc 1961 Escudo de LH motos (Lujan Hermanos) Super 5 98cc Super 5 125cc Gracias mL por la data y las fotos la info y las fotos son propias (me las mandaron por mail) Saludos y recuerden comentar es agradecer

Estas son fotos de las motos de mi familia las saque yo! Aca vemos de izquierda a derecha: Zanella sol 70cc (2005), Zanella sapucai 125cc (1977), gilera GT 200cc (1965), Puma 125cc 4ªserie (1963), legnano 49cc (1958), y la "motito" electrica (me la compraron en 1996 ) en estas fotos falta la JAWA CZ 180cc, JAWA 350cc, Puma 100cc 4ªserie Zanella sol 70cc (2005) -mia Zanella sapucai 125 (1977) -de mi papá Esta es la misma moto de la foto de arriba, pero despues de el accidente que tubo mi papá cuando un auto lo choco por detras (el conductor de auto estaba alcoholizado) Mi papá se solo tubo 2 costillas rotas y un homabro desgarrado! Asi quedo el casco que utilisaba en el momento del accidente! Usar casco salva vidas! Gilera gt200cc (1965)-de mi papá Puma 125cc 4ªserie (1963) - de mi papá Legnano 49cc (1958) - de mi papá Ténéré (me la regalaron en 1996) - de mi hermanito Puma 100cc 4ªserie (1961) - de mi papá Jawa CZ 180cc (1996) - de mi papá Todas las motos juntas (menos la Legnano y la jawa 350) Esta es la ultima adquisicion de la familia! Jawa 350cc (1992) - de mi papá En estas fotos se pueden apreciar las dos jawas de la filia JAWA CZ 180cc (azul) JAWA 350cc (roja) Espero que les gusten, (las fotos las saque YO)y no olviden comentar! en la encuesta las motos estan ordenadas segun su fecha de fabricacion (como en la encuesta no entran mas de 9 opciones saque a la motito electrica Ténéré que no tenia votos y la remplace por la jawa 350 modelo 1992 ) link Mis otros post de motos: motos puma 1ª parte motos puma 2ª parte motos puma 3ª parte Zanella sapucai 125 Motos jawa Motos CZ motor sachs televel de motos puma motor sachs televel de motos puma 2ª parte moto puma restauracion siambretta historia breve historia de motos demm breve historia de motos LH

LH - Lujan Hnos. Se producía en Cordoba. Comenzaron como proveedores de la fabrica de Motos PUMA, que finalmente compraron. Antes que esto ocurriera, fabricaron sus propios modelos de motocicletas. Folleto de ventas 1964 LH 98cc 1964 LH Motoneta 98cc 1964 LH Moto 125cc 1964 LH Motoneta 125cc 1964 Motocarro LH 1964 Microcoupe LH 1964 Publicidad de la época LH 1961 Fuente Saludos y comenten

Historia de la Siambretta / Lambretta La siambretta es una Motoneta (scooter) de procedencia Argentina construida por la empresa Siam Di Tella bajo licencia de Lambretta entre los años 1955 y 1965. La "motoneta" o scooter Siambretta es la version Argentina de la marca italiana "Lambretta" procedente de la fabrica Innocentti de Fernandino Innocentti (1891-1966), que comenzo a fabricar estas motonetas a finales de la 2nda Guerra mundial cuando su fabrica se vio inoperativa y completamente destruida luego de la 2nda Guerra. El pais necesitaba motorizarse y fue entonces cuando Enrico Piaggio y Fernandino Innocentti se inspiraron en los pequeños "scooters" que utilizaban los paracaidistas ingleses, y por separado decidieron fabricar un vehículo simple, robusto y económico que tuviera gran aceptación popular y buenas perspectivas con relación a la motocicleta. Debería además ser fácil de conducir tanto por hombres como por mujeres, y tener potencia suficiente para llevar un pasajero acompañante. Su origen en Sud America El origen de los scooters Siambretta en Argentina comienza en los años 50, practicamente al mismo tiempo que las "Lambrettas" y "Vespas" lo hicieron en Europa. En Argentina quien firma el contrato con Innocentii para la fabricacion de estas motonetas fue la metalurgica SIAM, perteneciente al Ing. Torcuato Di Tella que había sido fundada en 1910 para fabricar amasadoras mecánicas, fabricando también más tarde las famosas heladeras eléctricas SIAM. Fabricacion y la politica La fabricacion de la Siambretta en nuestro pais estuvo ligada a la politica y las primeras 75 Siambrettas modelo "Standard" fueron entregadas a la UES (Unión de Estudiantes Secundarios) o Jovenes Peronistas, la popular motoneta recibio el nombre de "Pochoneta". El General Perón mismo desfiló sobre una Siambretta (Foto no disponible)Los modelos siguientes para fabricacion por SIAM luego del exito de la Siambretta 125 "Standard", fueron los modelos "De Lujo" que incluyó chapones laterales y con algunas modificaciones mayormente estructurales. El modelo de bicimoto Siambretta 48 también se fabricó en el pais SIAM agrego a la fabricacion las versiones Argentinas de la LI / TV Serie II pero con guardabarros delantero similar a la version española fabricada por Lambretta "Loccomociones" y el modelo ingles Rally Master. El modelo en Argentina se conoció como TV 175. Tanto el modelo Standard como De Lujo se dejaron de fabricar en 1962 y el modelo TV 175 en 1968. Siambretta también daba la oportunidad de importar la LI 150 desde Italia, a la cual le cambiaba los isotipos de Lambretta y se vendían como la Siambretta LI 150 "Totalmente Importada". Una curiosidad para destacar de la Siambretta es que los modelos más conocidos en la Argentina fueron exactamente los modelos más antiguos de Lambretta, siendo así que las Lambrettas más "comunes" de encontrar en Italia son las 200, 175, 150, etc., cuando en Argentina las 125 tuvieron mucho éxito. En la en la republica Argentina hay circulos de Siambreteros que cuentan con motos que son dignas de admirar por su nivel de originalidad. Informacion tecnica de los modelos • Siambretta 125 Estándar y De Lujo, que fueron la réplica argentina de la Lambretta 125 D y LD (respectivamente) Tiene 125 cc de cilindrada, 4,8 HP de potencia a 5600 RPM y una velocidad máxima de 75 km/h con una autonomía de 120 km con un tanque lleno de 5 L. • Siambretta 175TV es la réplica de la Lambretta 175 TV con las modificaciones pertinentes a la nacionalización. Algo para destacar de este modelo es que existió un modelo de la Siambretta 175 llamado AV, único en el mundo y es algo así como la Standard de las 175 por ser la misma estructura y motor de la TV pero sin los chapones laterales. • Siambretta 48 con las mismas características de la Lambretta • Siambretta motofurgón, de iguales características de la Lambretta La Lambretta en América del Sur Lambretta ha tenido un mercado floreciente en América del Sur con producción en cuatro países. Desde los años 1950 a 1970, representó para Innocenti el mayor mercado fuera de Europa. Las primeras Lambrettas producidas en América fueron los modelos "D" (standard ) hechos en Argentina por la firma SIAM empezando en los tempranos 1950. A estos Scooters se los bautizó Siambretta. Argentina tiene una larga historia de inmigración Italiana cuyos resultados se traducen en negocios realizados entre ambos países. Innocenti en particular, tuvo por muchos años una subsidiaria de tuberías de acero en Argentina, pero en los tempranos años ´50 muchos de sus productos eran obsoletos. A finales de la década del ´40 Argentina compró un lote de aproximadamente 2000 Lambrettas modelo "A" que no se habían vendido. La producción de Siambretta estuvo estrechamente vinculada con el gobierno del Gral. Perón, y SIAM entregó 75 Siambrettas "D" al grupo de jóvenes peronistas U.E.S. ( unión de estudiantes secundarios) . El modelo "LD" ( de lujo ) fue rápidamente agregado al rango Siambretta y a principios de 1960 SIAM comenzaba a producir una versión de la LI / TV Serie II , pero con guardabarros delantero similar a la española hecha por Lambretta Locomociones Models y la Inglesa Rally Master Lambretta. Un artículo muy aclamado en estos países fue el TV 175 pero basado en otras experiencias, en Argentina esta era más parecida al modelo LI 150. Cuando se dejaron de producir en 1970 , quedó un saldo de 2.000.000 ( dos millones ) de Siambrettas fabricadas. La Siambretta también se llegó a exportar en modestos números a Uruguay y Chile. Los problemas que culminaron con la parada de producción aparecieron a mediados de la década de 1960, No se puede precisar cuántas bicimotos de 48 cc se ensamblaron , este modelo tenía una potencia efectiva de 1.7 CV, dos velocidades, transmisión a cadena, rodado 2 x 22", velocidad máxima 50 km/hora, consumía 1 litro de combustible cada 80 Km y tenía una autonomía de 200 km. Hubo un modelo conocido como " Super Standard " el cual tenía una linea de otra versión recortada usando la mitad del chapón y horquilla más corta , no está claro aún como se ha hecho esta producción. Esto pudo haber sido un prototipo o pequeñas producciones hechas después de 1971. Las matricerías de Siambretta fueron vendidas a los hermanos Franco, quienes hicieron una versión de tres ruedas llamada Frambretta . El mayor mercado de Innocenti fue en Brasil cuando la firma Lambretta S.A. comenzó produciendo los modelos D Y LD al final de la década de 1950. Después la firma se comenzó a conocer como Pasco (por su dueño, cuyo nombre era Pascowitch). Algún tiempo después de 1960 Pasco comenzó a producir series II Lambretta. A mediados o fines de 1960 Pasco cambió a una versión de la TV 175 serie III . Estos modelos se hicieron en una variedad de colores pasteles más apropiados a los años ´90 que a los ´70. Más tarde la firma cambió a un color metálico más convencional. Para el año 1971 la producción en Brasil era de 7.000 scooters al año, un número relativamente modesto considerando la vasta población de Brasil y su potencial mercado. Al menos parte de la razón del fracaso de la realización de scooters en su máximo potencial se debe a la manera en que fueron vendidas; en lugar de venderlas directamente a los negocios de scooters, Pasco las vendió en outlets y en tiendas , los repuestos fueron manejados por autopartistas y las reparaciones fueron hechas por negocios independientes de autos y motocicletas. Muy pocos fueron exportados a otros países Sudamericanos, sin embargo, algunos fueron encontrados en Estados Unidos , Canadá y Holanda. No hay información sobre cuando cesó la producción. El cuarto país Sudamericano que produjo Lambretta ( si las producciones de Argentina y Chile se cuentan por separado ) fue Colombia donde la firma Auteco ( Auto Técnica Colombia ) produjo Lambrettas entre 1960 y 1970. Auteco no tuvo producciones fáciles, muchas de las máquinas fueron híbridas. Una Servetta podía tener partes de LI y GP, por muchos años Auteco ensambló simultáneamente Lambrettas y motocicletas Kawasaki. En algún momento de 1970 las Lambrettas cayeron, pero la producción en Colombia sigue viviendo. En Bajaj se constituyó una gran planta de construcción para suplantar el mercado Sudamericano. Como todas las otras Lambrettas de Sudamérica la historia completa de Auteco Lambretta todavía necesita ser escrita. Innocenti también tuvo modesto éxito en un número de países de América Latina. Lambretta en Perú actualmente vende Vespa, también estuvo presente en El Salvador, Panamá y Uruguay, aún en otros países con grandes ventas de Vespas como Venezuela y Costa Rica , pero casi no se vendieron Lambrettas. En la gran mayoría de los países Latinoamericanos, Lambretta le abrió el paso a Vespa en los años posteriores a 1964, esto se debió a que Innocenti no quiso hacer trato con los mecánicos faltos de capacitación en la reparación de las Lambrettas. El modelo "D" inició su vida en diciembre de 1951 , cuando la versión 125 cc fue introducida, este modelo fué basicamente una actualización del más temprano modelo "C" con muchas modificaciones , siendo agregados la suspensión trasera , el amortiguador, una batería para la bocina y las luces , la potencia del motor era ahora superior , con una velocidad máxima de 52 mph ( en los modelos 150 cc ), consumía poco combustible y los costos de mantenimiento eran bajos, esto ayudo a que la "D" y su hermana "LD" fueran muy populares . En los posteriores modelos se cambió el teleflex ( cable de cambios único ) por dos cables mellizos. Unas pocas improvisaciones fueron hechas por estas rápidas producciones y en Octubre de 1954 la 150 cc "D" estaba disponible. Los colores para esta "D" eran verde, gris o beige. La "LD" estaba disponible en 125 cc y 150 cc y fue lejos el más popular modelo producido. La "LD" fue realmente el hermano mayor del modelo "D" y eran muy parecidos entre sí . A pesar de esto la producción Italiana se detuvo en 1957 con el nuevo LI, muchas diferentes versiones fueron producidas alrededor del mundo bajo licencia Innocenti por muchos años después. La "LD" fue tan popular en el Reino Unido que meses después que la producción fuera detenida por Innocenti, importaron modelos hechos en Francia hasta que las nuevas series de Lambretta estuvieran disponibles. Nota al pie : Más de medio millón ( 591.363 ) de unidades fueron hechas por los Italianos en todos sus diferentes modelos. Muchos , pero muchos más fueron hechos fuera de Italia cuando Inoccenti empezó a vender los derechos para construir Lambrettas en muchos diferentes países , incluyendo Francia y Argentina para nombrar algunos. Algunas Fotos Fuente 1 Fuente 2 Comentar es agradecer! Viciten mis otros aportes Motos Puma 1 Parte Motos Puma 2 Parte Motos Puma 3 Parte Zanella sapucai 125 tengo mas post de motos para ver todos clik Aca!