LisandroXD23

No e echo muchos post, aun no soy muy bueno pero estoy aprendiendo disfrutenlo! Todos sabemos que los hologramas son imágenes 3d muchos los hemos visto en la película star wars es un ej en muchas otras cosas que representan el futuro también aparecen pero los hologramas ya existen en la actualidad, la verdad que si hasta para mi al hacer esta investigación me sorprendido de la tecnología de la actualidad. Holografía La holografía es una técnica especial de producción de fotografías tridimensionales de un objeto, para lo que utiliza un rayo de luz láser. El termino holograma fue acuñado por el inventor de la holografía (1947), el científico húngaro Dennis Gabor, a partir de las palabras “grama” (mensaje), y “halos” (toda, completa). En realidad un holograma contiene más información sobre la forma de un objeto que una fotografía simple, ya que permite verla en relieve. Además, variando la posición del observador se pueden obtener diferentes perspectivas del objeto holografiado. Un holograma es una imagen tridimensional registrada por medio de rayos láser, sobre una emulsión sensible especial. Procesada e iluminada adecuadamente, la imagen además de en tres dimensiones, aparece saliendo de sus limites, hacia afuera y/o hacia dentro de su marco, variando de perspectiva según sea la posición del espectador, es tan asombroso, que es difícil resistir la tentación de tocarlo. Existen, básicamente, dos tipos de hologramas, los llamados de transmisión, visibles al ser iluminados por detrás y los de reflexión con luz que procede del mismo lado del observador. La fotografía ordinaria es capaz de reproducir una imagen bidimensional, obtenida enfocando la luz reflejada por un objeto sobre una placa fotográfica que registra la intensidad de luz que recibe. De esta forma, el mapa bidimensional, una vez revelado, reconstruye la imagen correspondiente al plano enfocado. Funcionamiento Grabación La luz emitida por un láser se descompone en dos haces utilizando un espejo semitransparente. Uno de los haces ilumina el negativo fotográfico de forma directa. El haz objeto ilumina el objeto o escena de interés y la luz reflejada y difractada se dirige hacia el negativo, donde se superpone con la luz del primer láser. La superposición entre los dos haces sobre el negativo produce la impresión de una trama de franjas de interferencia. Sobre el negativo ha quedado registrado información de amplitud y fase de la escena capturada. Reconstrucción Para la reconstrucción de una imagen tridimensional se debe iluminar el registro holográfico con un rayo láser de las mismas características que el haz de referencia. La luz del láser se divide en dos haces: uno forma el haz de referencia, y el otro ilumina el objeto para formar el haz del objeto. El láser se utiliza porque la coherencia de los haces permite que se produzca la interferencia. Es increible como esta abansando la tecnologia espero que les aya gustado y comenten, digan si le falta algo por agregar

yo estuve averiguando de esto, no encontre nada que me guiara bien hasta hace poco Toda mi intriga y mi curiosidad comenzó cuando vi un texto donde hace referencia a una web "snuff" y sus vídeos, pero ¿que es el "snuff"?... Snuff Las películas snuff son grabaciones de asesinatos reales (sin la ayuda de efectos especiales o cualquier otro truco). Su finalidad es registrar estos actos mediante algún soporte audiovisual y posteriormente distribuirlas comercialmente para entretenimiento. Popularmente se cree que el primer registro del uso del término «snuff film» corresponde a 1971, en el libro de Ed Sanders The family: the story of Charles Manson's dune buggy attack battalion, que trata sobre los asesinatos de Charles Manson. En este libro, el entrevistado describe la producción de dichos filmes, aunque dice que nunca fueron realmente considerados como filmes en sí mismos. Sin embargo, el término «snuff», con el significado de ‘muerte’, es más antiguo que eso. El uso de la palabra «snuff» como sinónimo de ‘matar’ lo hizo Edgar Rice Burroughs en el quinto libro de Tarzán, Tarzán y las joyas de Opar (1916), mientras que la frase «snuff it» significando ‘mátalo’ (en la versión española del libro, el término es «snufar») fue usada repetidamente en la novela La naranja mecánica (1962) de Anthony Burgess. En 1960, la película de Michael Powell Peeping Tom muestra a un asesino que filma a sus víctimas, pero el concepto de «película snuff» no aparece hasta 1976, en el contexto de la película Snuff, originalmente filmada en Argentina. La idea de este filme era sacar partido de la histeria producida por los asesinatos de La Familia de Manson. Los distribuidores de la película añadieron un final que supuestamente retrataba un homicidio real. A fin de generar alboroto, el productor escribió cartas de disgusto al New York Times haciéndose pasar por un ciudadano preocupado y contrató actores para que protestaran en contra del filme. La noción de las películas snuff fue más adelante difundida en la película de Paul Schrader Hardcore (1979); en Tesis (1996), ópera prima de Alejandro Amenábar; Videodrome, de David Cronenberg; y en 8mm (1999) protagonizada por Nicolas Cage, El inicio y el Fin de una porno banda (Película Serbia). También fue una de las historias de uno de los capítulos de la serie CSI, en que una actriz porno es asesinada durante el rodaje de la película. Bien ahora ya sabemos lo que es el "snuff" ¿pero que tiene que ver esto con Internet?, bueno en Internet por mas que muchas veces no nos demos cuenta existen webs en la que se publica este tipo de material, la pagina del post que mencione antes puede ser una de las webs que mas al descubierto esta y aunque solo se pueda ver un solo vídeo se ven sus intenciones claramente y ademas por mas que el material que publican sea borrado por miedo a los posibles problemas legales, siempre hay usuarios que logran verlo y tener la desgracia de toparse con este tipo de material, pero ahora la pregunta es, ¿existirá algún oscuro lugar de nuestra red en donde estos contenidos sean publicados libremente sin miedo a la censura o a las persecuciones?, la respuesta lamentablemente es si y vamos a ver por que... La "Deep Web" "El Lado Oscuro de Internet" Para los que no sepan que es la Deep Web; es la parte "Invisible de la web", la "web profunda", o lo que lo vulgarmente se le dice la parte ilegal de la web. Son aquellas paginas que estan encriptadas y no estan indexadas por motores de busqueda como Google, Bing, Yahoo, y otros buscadores. A diferencia de la "Surface Web" (es la parte del Internet que vemos a diario, por ejemplo: Facebook, Youtube, Twitter) que predomina el dominio .net, .com, .org, las paginas no indexadas tienen dominio .onion. Al mismo tiempo, es recomendable navegar en la Internet Profunda con un proxy o un programa llamado Tor, que oculta tu ip, no permite guardar paginas en favoritos y ni borrar tu historial. ¿Se puede acceder a la Deep Web sin usar Tor o algun proxy? Claro, borrando el dominio .onion por .tor2web.org, pero no es recomendable por el bajo nivel de seguridad y cabe destacar que no vas a ser un anónimo... se podrá ver tu ip, y tu privacidad se reducirá bastante. Es por eso que se recomienda usar Tor. ¿Cuales son las paginas mas comunes de la Deep Web? Bueno, yo comence como todos, por la Hidden Wiki, de ahi empece a buscar foros en español... Hidden Wiki, que es como una "guia" donde hay un monton de paginas es exactamente como una Wikipedia normal, hay variedades de paginas divididas, por ejemplo, por idioma o por comercial o no comercial. TORCH: el buscador universal de la Deep Web, demora bastante en encontrar resultados... pero en fin un es un buen buscador CebollaChan: Foro en español de la Deep Web. ToroCoches 2.0 (imitando a Forocoches) Otras paginas son: Tor4chan (nunca entre, pero calculo que es un 4chan dentro de Tor, ya me imagino su contenido), Talked Masked (tampoco entre, pero es una web para chatear con desconocidos), Tor P.M (mensajeria privada, "PM" = Private Message), SilkRoad (pagina en donde se venden drogas), HackBB (foro de hackers bastante interesante, para los empapados en el tema), BlackMarket (venta de armas, drogas), Assasination Market (se dice que se contratan asesinos) entre un monton de miles de paginas mas... Terminos comunes usados en la Deep Web - CP : Child Porn (MUCHISIMO CUIDADO A DONDE ENTRAN) - MoralFag: Los pedofilos y atrofiados mentales se refieren como moralfags a las personas que no comparten sus pensamientos - Snuff: Asesinatos o torturas reales, sin utilizacion de efectos especiales - Scat: Em... un fetichismo demasiado raro en las que las personas se sienten excitadas por heces - Bitcoin: es la "moneda" de la Deep Web. - Rape: violación - JailBait: JailBait, se refiere a las adolescentes que aparentan tener 18 o mas años de edad (lo que las hace deseables), pero en realidad son menores. JailBait significa "Carnada para la carcel" - HoneyPot: un buen metodo para atrapar a criminales o pederastras. HoneyPot en ingles significa "bote de miel" que hace alusion cuando el Oso mielero mete la pata en el panal y no la puede sacar. En otras palabras, cuando un usuario malicioso accede a ciertas paginas y a traves de la publicidas o de invitaciones, es detectado y no puede "sacar la pata del panal" Pero en síntesis... ¿Que hay en la Deep Web? Pedofilia, Snuff, compra y venta de drogas armas,etc Liberator una pagina en donde hay muchos manuales que van desde armar una bomba molotov y una AK-47 hasta como desmantelar una bomba nuclear. Como entrar a la "Deep Web" Bueno, aquí les dejo un pequeño vídeo tutorial de como entrar a esta parte "subterránea" de Internet, también les dejare unos consejos para que naveguen con cuidado link: http://www.youtube.com/watch?v=R9AM75kP6Uo&feature=player_embedded Link de descarga de Tor http://www.net-security.org/software.php?id=253 Link de Core Onion http://eqt5g4fuenphqinx.onion/ Lo Copian y lo pegan en la barra de su buscador Tor, notaran que si lo pegan en la barra de otro navegador que no sea el que te abrio Tor no pasara absolutamente nada. Core.Onion es la central de la Deep Web del nivel 3 y medio, ahí te apareceran dos botones, uno te lleva a una libreria con otros enlaces de la deep web, y otro a un chat (no te recomiendo ablar por ay, pues no es raro encontrarse con pedofilos de todo tipo), es como una estacion de trenes, para visitar varios lugares. Consejos para moverse por esta Red - NO descarguen nada - NO suban ningun archivo - NO den datos personales, ni siquiera sus nombres - NO entren a paginas cuyo contenido te parezca dudoso. Mi experiencia con eso: estaba en un foro y el topic era sobre manuales de hacking bastante interesante pero un pelotudo de mierda colgó dos enlaces con pornografía infantil... cosas que pasan. - Solo observa. - El resto de lo que vean ahí es cosa de ustedes, como acceder también, no me hago responsable. - La cana. La paranoia que inventan muchos usuarios de la internet abunda, por ende se dice que si haces tal o cual cosa el FBI o la poli federal te espera. El unico modo en que los federales te van a pescar es si promoves contenido ilegal; como ser pornografia infantil o buscas un vendedor de droga. Asi que si no sos un tipo con severos problemas y gustos raros sexuales o si no sos un vendedor de organos o drogas, accede en paz, siempre con cuidado. Andar por la Deep Web es como caminar en un barrio peligroso... Y como cierre les dejo este vídeo de "Dross" hablando sobre " la Deep Web" es la cuarta de todas las historias link: http://www.youtube.com/watch?v=Ychm-SpvH3M en resumen el deep web es la parte del internet que usa el mal que refleja el lado oscuro y terrorifico del ser humano el que quiera entrar que entre pero tenga cuidado

Soy nuevo en esto de los post pero estoy aprendiendo, espero que les sirva, Comenten A continuación les mostrare una comparación entre el foco incandescente (común) y la lampara fluorescente(bajo consumo), mencionando sus cualidades. Foco incandescente Una lámpara incandescente es un dispositivo que produce haz de luz mediante el calentamiento por efecto Joule. La lámpara incandescente es la de más bajo rendimiento luminoso de las lámparas utilizadas: de 12 a 18 lm/W (lúmenes por vatio de potencia) y la que menor vida útil o durabilidad tiene: unas 1000 horas, pero es la más difundida, por su bajo precio y el color cálido de su luz. No ofrece muy buena reproducción de los colores, ya que no emite en la zona del espectro de colores fríos, pero tener un espectro de emisiones continuo logra contener todas las longitudes de onda en la parte que emite del espectro. Su eficiencia es muy baja, ya que solo convierte en trabajo (luz visible) alrededor del 15% de la energía consumida. Foco bajo consumo La lámpara compacta fluorescente o CFL (sigla del inglés compact fluorescent lamp) es un tipo de lámpara fluorescente que se puede usar con casquillos de rosca Edison normal (E27) o pequeña (E14). También se la conoce como: Lámpara ahorradora de energía Lámpara de luz fría Lámpara de bajo consumo Bombilla de bajo consumo Bombillo ahorrador (Colombia y Venezuela)1 2 Ampolleta Fluorescente.3 4 En comparación con las lámparas incandescentes, las CFL tienen una vida útil mayor y consumen menos energía eléctrica para producir la misma iluminación. De hecho, las lámparas CFL ayudan a ahorrar costes en facturas de electricidad, en compensación a su alto precio dentro de las primeras 500 horas de uso. Ventajas: Son “frías”: la mayor parte de la energía que consumen la convierten en luz que es lo que se espera de una bombilla. En cambio prácticamente la mitad de la energía que consume un bombilla incandescente se transforma en calor y no en luz. Utilizan entre un 50 y un 80% menos de energía que una bombilla normal incandescente para producir la misma cantidad de luz. Una lámpara de bajo consumo de 22 vatios equivale a una bombilla incandescente que consume 100 vatios. Una bombilla de bajo consumo de 18 vatios utilizada en lugar de una bombilla inscandescente de 75 vatios supone un ahorro de 570 kWh o Kilovatio hora a lo largo de toda la vida de la bombilla, lo que económicamente (precio medio en España) supone a ahorrarse 62 euros en ese período de tiempo. También significa reducir en más de media tonelada el CO2 arrojado a la atmósfera. Las bombillas de bajo consumo duran hasta 10 veces más y solo cuestan siete veces más. “10 veces más” significa hasta 10 o 12.000 horas, que equivale a entre 5 y 10 años para un uso medio de tres horas al día a lo largo de todo un año. Las versiones “longlife” de algunos fabricantes pueden llegar a duplicar esta duración. Una bombilla incandescente cuesta entre 5 y 10 veces su precio en electricidad para hacerla funcionar a lo largo de su vida —que es de entre 750 y 1.000 horas. Si cambias cinco bombillas incandescentes (de las “normales”) por cinco bombillas de bajo consumo equivalentes (28 vatios) puedes ahorrarte unos 60 euros al año en electricidad. Y lo que es más importante, reducirás la emisión de gases del efecto invernadero en 340 Kg. Puedes calcularlo aquí. El watts seria el consumo de electricidad que este tiene. si tengo un foco de 60 W estaría gastando 60 W por hora, entonces: Entonces, si el Kwatts(1000 Watts) por hora cuesta 0,043 centavos(en Argentina) y yo tengo un foco incandescente de 60 W y lo tengo prendido 5 hs al día, estaría pagando $0.39 por mes, si tengo 20 focos de estos gastaría al mes $7,8 , pero si tengo un foco bajo consumo de 12 W (que alumbra lo mismo que de una lampara incandescente de 60 W) y lo tengo prendido las mismas horas al dia, estaría pagando $0,077 por mes, si tengo 20 focos de estos gastaría al mes $1.55. Foco incandescente: 5 hs x 60 W= 300 W diarios 300 W x 30 dias(1 mes)= 9000 W Mensuales lo que equivale a 9 KW 9 KW x 0.043 centavos= $0.39 al mes $0.39 x 20 focos= $7.8 al mes Foco bajo consumo: 5hs x 12 W= 60 W diarios 60 W x 30 dias(1 mes)= 1800 W Mensuales lo que equivale a 1.8 KW 1.8 KW x 0,043 centavos= $0.077 al mes $0.077 x 20 focos= $1.55 al mes A pesar de que el foco bajo consumo sale mas caro que el foco incandescente, en poco tiempo lo amortizas porque tiene mas durabilidad y gasta menos

¿que diferencia hay entre una moto de cross y una de enduro? Motocicletas de "cross" caracterizadas por su capacidad para circular por terrenos irregulares a una velocidad relativamente grande. No es posible su matriculación (aunque en determinados modelos existen kits para ello) por lo que solo son utilizables en circuito, carecen de sistema de iluminación. Motocicletas "enduro" que teniendo una forma muy parecida a las motocicletas de cross se diferencia de estas en que son matriculables y están homologadas para su uso en carretera. Aca les dejo algunas motos para que vean y comparen MOTOS HONDA Motos enduro HONDA CRF 250 X (2011) 7.649 € Tipo:Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono SOHC Cilindrada: 249,4 cm3 Diámetro x Carrera: 76,8 × 53,8 mm Relación de compresión: 13,2 : 1 Potencia máxima: 32 kW/11.000 min-1 (95/1/EC) Par máximo: 29 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC) HONDA CRF 450 X (2011) 8.149 € Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC y refrigeración líquida 45 CV a las 7.500 rpm 43 Nm a las 7.000 rpm Cilindrada: 449cc Cambio: Manual de 5 velocidades Chasis: Cuna semi-doble; Doble viga de aluminio Suspensiones: Horquilla invertida de 47 mm Showa, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones / Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones), de alta velocidad (3.5 vueltas) y en extensión en 17 posiciones Frenos del./tras. Disco de 240 mm con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado / Disco de 240 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado Peso: 122 Kg Neumáticos: 80 / 100 - 21 M/C (54R) 110 / 100 - 18 M/C (70R ) Altura asiento: 962.6 mm Depósito: 7.2 litros Motos cross HONDA CRF 50 F (2011) 2.079 € Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC Refrigeración: Aire Cilindrada: 49 cc Diámetro / Carrera: 39 x 41.4 mm Relación de compresión: 10 : 1 Potencia máxima: 2.99 Cv / 8.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Par máximo: 3.43 Nm / 3.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación: Carburador de 13 mm con compuerta de pistón Encendido: Descarga de Condensador (CDI) Arranque: Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión: 3 velocidades con embrague automático HONDA CRF 70 F (2011) 2.229 € Cilindrada: 71.8 cc. Potencia: 4 KW (5 CV) Tipo de motor: 4 tiempos 2 válvulas OHC Cilindros: 1 Diám. x carrera: 47 x 41.4 mm. Rel. compresión: 9:1 Alimentación: Carburador de 13 mm con compuerta de pistón Refrigeración: Aire Arranque: Patada Embrague: Manual HONDA CRF 100 F (2011) 2.699 € Tipo: Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC y refrigeración por aire Cilindrada: 99cc Diámetro x Carrera: 53 ´ 45 mm Relación de Compresión: 9,4 : 1 Potencia Máxima: 7,3 kW / 9.500 rpm (95/1/EC) Par Máximo: 7,9 Nm / 7.000 rpm (95/1/EC) Carburación: Carburador de 22 mm con válvula de pistón Capacidad Depósito Gasolina: 5 litros (incluidos 0,7 litros de reserva) Sistema de Encendido: Por Descarga de Condensador (CDI) Arranque: Pedal a la transmisión primaria Cambio: 5 velocidades HONDA CRF 150 R (2011) Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración: Líquida Cilindrada: 149 cc Diámetro / Carrera: 66 x 43.7 mm Relación de compresión: 11.7 : 1 Potencia máxima: 22.57 Cv / 12.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Par máximo: 13.6 Nm / 10.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación: Carburador Keihin FCR de 32 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta (TPS) Encendido: Por descarga de Condensador (CDI) con circuito integrado y sensor de posición de compuerta (TPS) Arranque: Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión: 5 velocidades HONDA CRF 150 R 5.969 € Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración: Líquida Cilindrada: 149 cc Diámetro / Carrera: 66 x 43.7 mm Relación de compresión: 11.7 : 1 Potencia máxima: 22.57 Cv / 12.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Par máximo: 13.6 Nm / 10.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación: Carburador Keihin FCR de 32 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta (TPS) Encendido: Por descarga de Condensador (CDI) con circuito integrado y sensor de posición de compuerta (TPS) Arranque: Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión: 5 velocidades HONDA CRF 150 RB 5.969 € Motor: Monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC Refrigeración: Líquida Cilindrada: 149 cc Diámetro / Carrera: 66 x 43.7 mm Relación de compresión: 11.7 : 1 Potencia máxima: 22.57 Cv / 12.500 r.p.m ( 95/1/EC ) Par máximo: 13.6 Nm / 10.000 r.p.m ( 95/1/EC ) Carburación: Carburador Keihin FCR de 32 mm con compuerta plana y sensor de posición de compuerta (TPS) Encendido: Por descarga de Condensador (CDI) con circuito integrado y sensor de posición de compuerta (TPS) Arranque: Pedal a la transmisión primaria Tipo de transmisión: 5 velocidades HONDA CRF 250 R (2011) 7.299 € Motor Tipo: 1 cilindro, 4 tiempos, 4 válvulas SOHC Diámetro por carrera mm: 76,8 x 53,8 Cilindrada cc: 249,4 Alimentación: inyección electrónica PGM-FI Refrigeración: líquida Arranque: a pedal Transmisión Embrague: multidisco en aceite Cambio: 5 velocidades Transmisión final: cadena HONDA CRF 450 R (2011) 7.829 € Tipo: Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono OHC Cilindrada: 449,7 cm3 Diámetro x Carrera: 96 x 62,1 mm Relación de compresión: 12 : 1 Potencia máxima: 40,9 kW/8.500 min-1 (95/1/EC) Par máximo: 50,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) MOTOS MOTOMEL Motomel X3M $ 6.490 Segmento: Cross y Enduro Motor: MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS Frenos: DELANTERO A DISCO TRASERO A DISCO Cilindrada: 125 cc Diametro y carrera: 56,5 x 49,5 mm Transmisión: CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES Rotación de compresión: 9,7 : 1 Embrague: MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE Potencia: 10 HP a 8000 RPM Neumáticos: 90/100-19 Encendido: ELECTRONICO POR CDI Arranque: ELECTRICO Y A PATADA Peso: 110 KG Suspensión: Horquilla hidráulica amortiguadores hidráulicos Dimensiones (L/H/A): 2150/770/1050 mm Distancia entre ejes: 1260 mm Motomel XMM 250 $ 10.990 Segmento: Cross y Enduro Motor: MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS Frenos: DELANTERO: DE DISCO AUTOVENTILADO TRASERO: DE DISCO AUTOVENTILADO Cilindrada: 223,4 cc Diametro y carrera: 65,5 x 66,2 mm Transmisión: CAJA DE CAMBIOS DE 5 MARCHAS Rotación de compresión: 9,2 : 1 Embrague: MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE Potencia: 15,4 hp a 7650 RPM Neumáticos: 120/90-18 Lbs. Encendido: ELECTRONICO POR CDI 80/100-21 Lbs. Arranque: ELECTRICO Y A PATADA Peso: 115 KG Suspensión: Horquilla hidráulica Distancia entre ejes: 1360 mm Dimensiones (L/H/A): 2075/805/1190mm Motomel SKUA $ 8.990 Segmento: Cross y Enduro Motor: MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS Frenos: DELANTERO A DISCO TRASERO : EXPANSION INTERNA Cilindrada: 199 cc Diametro y carrera: 62 x 49,5 mm Transmisión: CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES Rotación de compresión: 9,2 : 1 Embrague: MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE Potencia: 15 HP a 7950 RPM Neumáticos: 100-90-19 Encendido: ELECTRONICO POR CDI 460-17 Arranque: ELECTRICO Y A PATADA Peso: 115 KG Suspensión: Horquilla hidráulica amortiguadores hidráulicos Dimensiones (L/H/A): 2140/790/1240 mm Distancia entre ejes: 1470 mm Motomel Dakar 200 $ 7.690 Cilindrada: 200 cc Segmento: Cross y Enduro Motomel Xplora $ 9.620 Segmento: Cross y Enduro Motor: MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS Frenos: DELANTERO A DISCO TRASERO : EXPANSION INTERNA Cilindrada: 250 cc Diametro y carrera: 67 x 65 mm Transmisión: CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES Rotación de compresión: 9,2 : 1 Embrague: MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE Potencia: 19,7 HP a 6500 RPM Neumáticos: 100-90-19 Encendido: ELECTRONICO POR CDI 460-17 Arranque: ELECTRICO Y A PATADA Peso: 117 KG Suspensión: Horquilla hidráulica amortiguadores hidráulicos Dimensiones (L/H/A): 2100/785/1170 mm Distancia entre ejes: 1450 mm Motomel Motard $ 11.030 Segmento: Cross y Enduro MOTOR: MONOCILINDRICO VERTICAL DE 4 TIEMPOS CILINDRADA: 200 cc DIAMETRO Y CARRERA: 69 x 62,2 mm RELACION DE COMPRESION: 9,2 : 1 REFRIGERACION: POR AIRE POTENCIA: 16,5 HP a 7000 RPM ENCENDIDO: ELECTRONICO POR CDI ARRANQUE: ELECTRICO Y A PATADA SUSPENSION: Horquilla hidráulica invertida(Delantera) Monoamortiguador Hidráulico(Trasera) BATERIA: 12 V FRENOS DELANTERO: Disco Autoventilado TRASERO: Disco Autoventilado TRANSMISION: CAJA DE CAMBIOS DE 5 VELOCIDADES EMBRAGUE: MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE (MANUAL) NEUMATICOS: DELANTERO 110-70-17 TRASERO 130-70-17 PESO: 115 KG DIMENSIONES (L/H/A): 2090/790/1170 mm DISTANCIA ENTRE EJES: 1360 mm VELOCIDAD MAXIMA: 110 km/h COLORES DISPONIBLES: ROJO-NEGRO-AZUL MOTOS ZANELLA Zanella ZTT 200 Motard $ 9.900 Segmento: Cross y Enduro Tipo Monocilíndrico 4t Cilindrada 196.9 cm3 Refrigeración Por aire natural Tipo de Embrague Manual Cantidad de Marchas 5 velocidades Potencia (HP) 14,5 HP Tipo de Arranque Eléctrico y por patada Zanella ZTT 250 SuperMotard $ 15.590 Cilindrada: 250 cc Segmento: Cross y Enduro SUZUKI RMX450Z 8.239,00 € Tipo de motor: 4 Tiempos DOHC Refrigeración: Líquida Diámetro x carrera: 96.00 mm x 62.10 mm Cilindrada: 449 cm3 Alimentación: Inyección electrónica Embrague: Multidisco en baño de aceite Cambio: 5 velocidades RM125E 5.916,00 € Tipo de motor : 2 Tiempos Diámetro x carrera: 54,00x54,50 Cilindrada: 124 cc Encendido: Digital modificado con salida de luces Alimentación: Carburador MIKUNI TMX38SS Sistema de arranque: A pedal Caja de cambios: 6 velocidades RM-Z250E 6.853,00 € Tipo de motor : 4 Tiempos Diámetro x carrera: 77,0x53,6 Cilindrada: 249 cc Encendido: Digital modificado con salida de luces Alimentación: Carburador KEIHIN FCR38MXS Sistema de arranque: A pedal Caja de cambios: 5 velocidades RM-Z450E 7.260,00 € Tipo de motor : 4 Tiempos Diámetro x carrera: 96,0x62,1 Cilindrada: 449 cc Encendido: Digital modificado con salida de luces Alimentación: Inyector KEIHIN FI43 Sistema de arranque: A pedal Caja de cambios: 5 velocidades RM250E 6.221,00 € Tipo de motor : 2 Tiempos Diámetro x carrera: 66,40x72,00 Cilindrada: 249 cc Encendido: Digital modificado con salida de luces Alimentación: Carburador KEIHIN PWK38S Sistema de arranque: A pedal Caja de cambios: 5 velocidades KAWASAKI Kawasaki KLX U$S 3.500 Segmento: Cross y Enduro Motor: Two-stroke single with KIPS® Cilindrada: 111 cc Diámetro x Carrera: 52.5 x 45.8mm Refigeración: Liquid Sistema de Alimentación: Keihin PWK28 Induction: Two-petal reed valve Relación de compresión: 9.6:1 (low speed) – 8.8:1 (high speed) Encendido: Digital CDI Transmisión: 6 marchas Transmisión final: Cadema Kawasaki KX 450 Fi U$S 14.399 Segmento: Cross y Enduro Tipo de motor: Refrigeración líquida, único de 4 tiempos Cilindrada: 449 cm³ Diámetro x Carrera: 96,0 x 62,1 mm Relación de compresión: 12,0:1 Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas Sistema de Alimentación: Carburador: Keihin FCR40 Encendido: AC-CDI digital Arranque: Pedal de arranque Lubricación: Lubricación forzada y cárter semiseco Transmisión: 5 velocidades, retorno Kawasaki KLX U$S 6.900 Segmento: Cross y Enduro Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, monocilíndrico Cilindrada: 249 cm³ Diámetro x Carrera: 72,0 x 61,2 mm Relación de compresión: 11.0:1 Sistema de válvulas: DOHC, 4 válvulas Potencia máxima: 16 kW {22 CV} / 7.500 rpm Par motor máximo: 20,5 N.m {2,1 kgf.m} / 7.000 rpm Sistema de Alimentación: Inyección de combustible: φ34 mm x 1 (Keihin) Encendido: CDI digital Arranque: Eléctrico Lubricación: Lubricación forzada, cárter húmedo Transmisión: 6 velocidades YAMAHA Yamaha Xtz 250 $ 24.800 Segmento: Cross y Enduro Tipo: Monocilíndrico 4T, 2 válvulas Distribución: SOHC Refrigeración: Por aire con radiador de aceite Diámetro x carrera: 74 mm x 58 mm Cilindrada: 249 cc Rel. de compresión: 9,80:1 Alimentación: Inyección electrónica de combustible Encendido: Electrónico CDI Arranque: Eléctrico Lubricación: Cárter húmedo Yamaha YZ 250 U$S 11.900 Segmento: Cross y Enduro Tipo de motor: Refrigeración líquida, 2 tiempos, válvula Reed, cilindro inclinado, con YPVS Cilindrada: 249 cc Diámetro / Carrera: 66,4 x 72,0 mm Relación de compresión: 8,9 – 10,9:1 Lubricación: Premezcla Suministro de carburante: Keihin PWK38S/1 Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite con muelle Sistema de encendido: CDI Sistema de Arranque: Eléctrico Sistema de transmisión: Toma constante, 5 velocidades Transmisión final: Cadena Cap. depósito combustible: 8 litros Cap. depósito aceite: 0.8 litros Yamaha YZ 85 LW U$S 6.250 Segmento: Cross y Enduro Ciclo del motor2T Refrigeración:líquida Número de cilindros:1 Cilindrada: (cc)85 Diámetro: (mm)47,5 Carrera: (mm)47,8 Arranque:pedal Relación de compresión:8,2 Número de velocidades:6 Transmisión secundaria:cadena Yamaha TTR 230 $ 20.600 Segmento: Cross y Enduro Motor: 1 cilindro inclinado hacia delante, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire Cilindrada: 223 cc Diámetro x carrera: 70 x 58 mm Relación de compresión: 9,5:1 Lubricación: Cárter húmedo, 1,3 litro Capacidad del depósito de combustible: 8 litros Alimentación: Carburador Teikei de 26 mm Embrague: Multidisco en baño de aceite Encendido: CDI Arranque: Eléctrico Transmisión: Caja de 6 marchas Transmisión secundaria: Por cadena Yamaha WR 450 F U$S 15.300 Segmento: Cross y Enduro Tipo de motor: Monocilíndrico horizontal inclinado hacia delante, 4T, DOHC, 5 válvulas, refrigeración líquida Cilindrada: 449 cc Diámetro x carrera: 95,0 x 63,4 mm Relación de compresión: 12,3:1 Lubricación: Cárter seco Suministro de carburante: Carburador Keihin FCR-MX39/1 Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite Sistema de encendido: CDI Sistema de arranque: Eléctrico / Palanca Sistema de transmisión: 5 velocidades de toma constante Transmisión final: Cadena Cap. depósito combustible: 8 L Cap. depósito de aceite: 1,2 L Espero que les aya gustado y por favor dejen su comentario