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Autitos a cuharita o a "mano control" Si tenes como yo más de 30 seguro lo jugaste!!! En esto no tenía rival... En la cuadra de la calle Carranza, en mi querido barrio de Paternal, no había con que darle a mi Torino de Nugil a mediados de los 70’s. Básicamente se trataba de carreras de autos de plástico inflado, de entre 12 a 15 cm. (escala 1/32 más o menos). Estos se cortaban por debajo y se rellenaban con masilla, plastilina o bulones. Se reemplazaba su tren delantero por una cucharita pequeña. Esto le daba un recorrido realmente largo. Un buen “lanzador“ podía llegar, (siempre y cuando los ejes y ruedas lo soporten), hasta media cuadra (50 mts. aprox.). El peso podía favorecer al auto en “tiradas” largas, pero lo perjudicaba en circuitos donde se pintaban curvas cerradas, lo importante era lograr un buen equilibrio. Por lo general pintábamos con tiza los circuitos y usábamos el reglamento “el que se va de pista, vuelve atrás”. También teníamos la temporada de verano. Se corría en la playa y los autos utilizados eran los F-1 (sin cucharita). Me acuerdo de la Ferrari de Giles Villeneuve y el lotus verde del Lole con las calcos de Essex. Como nos encariñábamos con los autos y le buscábamos "el desarrollo" para que pique más, a pesar que no había mucho para innovar, pero nos gustaba creer que si. Lo loco de esto, es que jugábamos en plena calle ... hoy sería imposible hacerlo. Había una gran variedad de modelos y sus precios eran muy accesibles: Torino, Peugeot 504, Fiat 600, Cupe 1600, Torino Liebre, y muchos más. Mi favorito era el Torino 380W de Nugil. Hace poco participé de una carrera en Parque Rivadavia, era emocionante ver a Padres e hijos corriendo en equipo, chicos de 10 o 12 años que crecieron con el videogame disfrutar de ese momento. Por supuesto que no faltaron las peleas y discusiones, la idea era pasarla bien y si se podía ganar... mejor. Dicen que hay un techo donde están todas las pelotas que colgamos en el barrio, un cajón lleno de las figus que capturo nuestra maestra y existe una habitación con miles de cucharitas de café y postre que nuestras madres todavía buscan. A veces recorro en mi auto aquella calle Carranza de mi infancia, miro ese asfalto roto y emparchado donde dibujábamos la pista, quiero detener mi marcha, pero el bondi 109 me hace luces, quiero reconocer ese pedacito de calle tan familiar para mí, quiero bajarme y jugar con mi autito en esa pista imaginaria, pero me doy cuenta que tal vez ya estoy grande para eso. mis viejos amigos ya no están, seguramente los llamaron para comer. Vuelvo a mi casa, enciendo la PlayStation, me siento en mi cómodo sofá, conecto los parlantes y mientras pasa la presentación del Toca Driver pienso en voz alta: “que lindo fue ser el protagonista de mi propia vida”. Imágenes y texto propio : www.gusti-toys.com.ar

Registrate y eliminá la publicidad! La historia de Matchbox, los autitos más famosos del mundo!! El 19 de enero de 1947, Leslie Smith y Rodney Smith fundaron la compañía de fabricación de partes de metal Lesney Products, cuyo nombre estaba conformado por las tres primeras letras del nombre del primero y las tres últimas del segundo. A pesar del poseer el mismo apellido, Leslie y Rodney no eran familiares, sino viejos amigos de la escuela Central School Enfield . Durante la segunda guerra mundial, ambos perdieron el contacto por el deber de servir a su país, pero volvieron a encontrarse al poco tiempo de regresar a Inglaterra. Leslie regresó a la firma en que había trabajado como vendedor antes de dirigirse a la guerra, mientras que Rodney volvió a su trabajo de operario de una compañía de fundición de metales, la D.C.M.T., en el norte de Londres. Los dos decidieron comenzar una compañía juntos y alcanzar el sueño de ser fabricantes, que tenían desde chicos. Con un total de £600, instalaron un negocio en una escondida y vieja casa pública en Edmonton, al que llamaron The Rifleman . Rodney compró una vieja máquina de fundir metal a sus antiguos empleadores, y comenzó a hacer partes de maquinas y adornos por encargo, con Leslie trabajando como vendedor en la oficina. Poco después de comenzar a trabajar juntos, Rodney Smith se contactó con John (Jack) Odell. Jack era un ingeniero extremadamente talentoso. Rodney había conocido a Jack mientras trabajaba en D.C.M.T. En un principio, Jack trabajaría de forma apartada con su propio negocio dentro de The Rifleman y contribuiría con £2 de alquiler de la semana. Jack comenzó a utilizar sus propias máquinas para hacer armazones industriales, así como para moldear los productos de Lesney. Tenía mucho talento y los dos Smiths le pidieron que él los tomara como socios. Así, para 1948, Lesney ya tenía ocho empleados, y era dirigido por sus tres socios. Más adelante, Jack Odell tomaría su clave radial para comunicarse durante la guerra, es decir su nombre escrito a la inversa, como el nombre de su propia compañía, la famosa ''Lledo'', pero esa ya es otra historia. La marca Matchbox aparece recien en 1953, como uno más de los productos de la firma Lesney, sin saberlo, nacía la marca mas popular de la historia en su rubro. Otra cuestión que marcó parte de la historia es la anécdota de que la hija de uno de los ingenieros de Lesney quería llevar un juguete a la escuela, con la consigna que debería caber en una caja de fósforos. Este ingeniero, Jack Odell, cambió la escala del molde, así el primer juguete de Lesney, la aplanadora Aveling Barford, sale al tamaño que solicitaba su hija. De ahí en adelante, comenzó la serie que hasta hoy se conoce como 1-75. Estos primeros Matchbox eran llamados "Regular Wheels", por sus ruedas duras de metal o plástico y gruesos ejes. Sin embargo, en 1969, recibé su primer seria amenaza, era en ese año que Mattel introdujo sus “HOT WHEELS”. Lesney no se iba a quedar mirando como los niños se se inclinaban hacia los modelos más llamativos y veloces. Montó en sus modelos ejes finos que llevaban ruedas de baja fricción, más conocidas como "Superfast". Ya en la segunda edición de su catálogo de bolsillo de 1969, lanzaron en su primera introducción los modelos “SUPERFAST”. Antes de 1970 y en 1971, la gama miniatura entera fue convertida, o transformada e incluso la gama grande fue relanzada como “Superkings.” En 1973, Jack Odell renunciaba como director de manejo común, dejando a Leslie Smith como único director de la empresa. Ese año muchos artículos innovadores fueron desarrollados, incluyendo los “Rola-Matics.” . Estos modelos ofrecieron piezas móviles cuando las ruedas giraban, generaban movimiento de las mismas. También fabricaban barcos, aviones, muñecas, estaciones de servicio y series especiales. En 1977, Lesney empleaba a 6.000 personas, la empresa disfrutaba de su mejor momento financiero; los edificios circundantes fueron comprados para contener el área de diseño y el área de herramientas. Compraron varias fabricas en Estados Unidos: Vogue, que fabricaba muñecas y ATM, una compañía que fabricó kits modelo plásticos que luego fue vendido a Ertl en las primeras crisis de los años 80. En el año 1980 volvía Jack Odell para revitalizar a los productos de Lesney que comenzaba a sentir el crujido de la recesión. Fue en ese mismo año 1980, que los dueños de Lesney emprendieron una suma de préstamos de banco para mantener la compañía a flote. En ese año se les acerco David Yeh de Universal Toys para proponerle fabricar sus productos en sus instalaciones de Extremo Oriente. La serie de Disney era una de las primeras en fabricarse en el Oriente. Algunos modelos también fueron hechos en Japón, pero los costos de esos autos eran demasiado altos como para continuar allí con la producción. A comienzos de 1982, la Lesney tenían una pérdida operativa de unos U$s 15.000.000 Los acreedores comenzaban a ejercer presión sobre a la compañía. Ese mismo año comenzaron a entablar negociaciones para la venta de la compañía Entonces vino ese día terrible: el 11 de junio de 1982 Lesney cesaba su producción, se declaraba en “bancarrota” y sus productos eran puestos bajo custodia. Matchbox continuó en el mercado gracias a que fue comprada por Universal Toys. Después de diversificarse a muchos tipos de juguetes, de dudosa calidad, Universal Toys se debilita y a fines de 1992 es adquirida por Tyco, empresa que había sorteado con éxito las crisis económicas de la década del 80 y se encontraba en proceso de expansión. En el año 1997 Mattel compra Tyco y con ella Matchbox. Cabe recordar que Mattel es el fabricante de Hot Weels que tuvo en jaque a Lesney en 1969. En la actualidad Matchbox tiene un espacio basado en el prestigio de su nombre y la conveniencia de sus precios, ofreciendo series para niños (1-75) y coleccionistas adultos (Superfast, Superkings) Fuente y fotos : www.gusti-toys.com.ar Colección propia.