Gelsi

Mesa de Trabajo – Madera Pallets Hace un tiempo, hice la parte superior de una mesa con un pie de máquina de coser; la hice con madera de pallets en bastante mal estado por lo tanto quedó como el ojete. Elegí las mejores tablas y las puse a lo largo y las trabé perpendicularmente con las que estaban peor. Sirvió en su momento para los fines creados pero al quedar en desuso la llevé al galpón y me acostumbré a usarla. Tenía un defecto que era la altura, me hubiera servido 5 cm más petiza, por la ventana y unas alacenitas que tengo allí; pero el pie de máquina de coser tiene una altura fija y no podía bajarla. Un día encuentro un pallet impecable de pino y me lo cirujié. Lo desarmé con sumo cuidado y almacené sus tablas; con las gruesas fabriqué unas ménsulas para un alero en la terraza. Las tablas las guardé para rehacer la tapa de la máquina de coser con otras dimensiones para el lugar donde la dejaría, una galería que tengo en el primer piso de mi casa. Tonce con la tapa esa, pensé en fabricarle unas patas de la medida deseada y ponerla en el galpón donde estaba cumpliendo su función, pero de la altura requerida. Hago un diseño bien asqueroso con unos palos de otro pallet que tenía y me pongo a cortar. La idea es vincular los palos con varillas roscadas de ¼” usando toda bulonería recuperada, total es para el galpón. Como tampoco soy un cabeza de termo, no uso clavos y trato de hace algo digno, aunque sea una porquería, que esté mas o menos bien hechita. Le hago unos agujeros con la mecha de copa para ponerle una tuerca dentro y de paso si después tengo que colgar algo, puedo usar el agujero. Armo las patas principales, con un bulón en el medio, encolo, escuadro y apretó. Vinculo los 2 bloques con los otros palos, sujetos a las patas por 2 varillas y luego otra trasversal hasta el agujero. Alli se aprecia un pequeño separador que tuve que poner ya que las patas no eran del mismo ancho y las puse del mismo lado (a lo largo) y tendría que haberlo hecho a lo ancho. Apreto todo y queda firme como pedo de elefante. Me fabrico 4 soportes con recorte de ángulo para vincular la tapa. Los agarro a la base y traigo la tapa para su armado final. La centro bien y le mando 4 tornillos para agarrarla. Listo; ya está en el mismo lugar, pero un poco mas baja. Cuando haga la nueva tapa del pie, lo posteo, prometo que eso será mas prolijo, la madera es mucho mejor y me voy a esmerar.

Lámpara con tronco Desde que hice el hogar, suelo juntar leña para quemar en el invierno, tengo un amigo que vive cerca y tiene un tráiler; él suele avisarme cuando ve una poda urbana y vamos a cirujiar leña, traigo todo lo que puedo lo apilo en el fondo y algún domingo de ocio, pongo en marcha la Echo y corto todo para almacenarlo en la terraza. Me encanta pasa noches de invierno frente a la chimenea; si a alguien le interesa ver la construcción del hogar, este es el post con los detalles. https://www.taringa.net/posts/hazlo-tu-mismo/19526041/Hagalo-usted-mismo-chimenea-hogar-eficiente.html La cuestión que no toda la leña termina en la chimenea; mi mujer acostumbra encanutarse partes para “hacer cosas” esto una de sus capturas. De un pedazo de paraíso que rescató de la leña hizo esto a la que llamó “Madre dando a luz” La idea es transformarlo en una lámpara; o sea, mi mujer hace esas cosas con cachos de madera y luego me pide que le de las soluciones mecánicas (y eléctricas, en este caso) a su “obra” originalmente solo lo corté mas o menos prolijo para que se pare y luego ella siguió con su trabajo, que fundamentalmente consiste en sacarle partes de la madera que están feas, lijar partes que requieren prolijidad y darle la forma que solo ella ve en su mente. Luego de mucho trabajo, dio por terminado el asunto y lo barnizó. Como sea, lo mío no es el arte, así que me ocupo de otra cosa. Compre una baldosa y me dispuse a hacerle la base. Plantilla con caja de pizza y “decime que forma queres que tenga” Corto la baldosa usando la plantilla de molde. Luego la trato con curador negro para engañar giles y que parezca un cacho de laja. Fabrico un pedazo de madera con la forma necesaria para que ajuste dentro de una de las patas, la amuro a la base y preparo 2 agujeros mas para atornillar el cuerpo. Ya tengo eso resuelto, así que me propongo alguna excentricidad como para destacarme: Un enchufe de madera. Me voy a la pila de leña y me traigo una rama de pino casero (de mi propio pino) para fabricar el “enchufe” me corto un pedazo de 9 cm bien escuadrado. Marco aproximadamente el centro, le paso una mecha y lo agarro con una varilla roscada de ¼” para “tornearlo” con la agujereadora. Le doy un poco de forma, la pongo a mi mujer a lijar la pieza, Mecha de copa y profundizo hasta que entre todo el enchufe dentro. Sujeto el cuerpo del enchufe con 2 tornillos autoroscantes y queda de lujo + IVA Compré además un cable recubierto en algo parecido a hilo sisal que le da la apariencia deseada. Preparo el chicote, para conectar el portalámparas del otro lado y dejo listo para armar, los chinos se revuelcan de envidia. Hago el armado final y le pego cuatro rodajitas de corcho a modo de patas. Mi mujer tonaliza el enchufe, arma las piedras de cuarzo sobre la lámpara a su gusto y hacemos las pruebas finales. Bueno está terminada, solo falta esperar que se seque el barniz del enchufe y ya se puede quemar, jaja, no, mentira. (pero no era leña, después de todo?) Un video 360º de la pieza. link: https://www.youtube.com/watch?v=7GW4IQSbpxo&feature=youtu.be

Electro Burning Wood Introducción Hace tiempo que mi jermu me vino con que quería hacer algo que vio en internet; las minas en vez de mirar Porno, miran Pinterest y Youtube, tonce piden cosas. En este caso, encontró unos ñatos que literalmente quemaban madera eléctricamente. Me involucré un poco en el asunto y descubrí que necesitaba un trafo de microondas; así que el proyecto quedó en remojo hasta conseguir dicho transformador. Hace unos días, el destino puso frente a mí un conteiner con un artefacto de estos allí desechado; así que me lo cirujié, tenía el trafo y además funcionaba. Diseño Empecé a mirar videos de nuevo y decidí mejorar el asunto, vi dos cosas, la primera y más básica, conectan los dos polos en la madera y sale cualquier cosa, otros tipos clavan un conector y con el otro hacen lo que pueden. Entonces pensé en usar dos piezas móviles para permitir “dibujar”. El accionamiento del aparato debería ser cuidado también ya que son unos 4000 volts y creo que 2 amperes, o sea si te agarra el dedo perdés el cacho. Asi que pensé en un pedal para prenderlo. Tipo máquina de coser pero sin variador, solo pulsador. Construcción Agarré una fuente de PC quemada; extirpé su contenido y puse el trafo ahí dentro, una pedazo de madera de pallet para la base, un cacho de correa de un bolso que guardé oportunamente para levantarlo y el resto son algunos cables. Primero pensé en usar cables de bujía, pero son muy finos además de cortos así que busque un pedazo de cable más o menos cojudo, lo enfundé con una manguera para aumentar más su aislación y con eso salía del aparato. Luego agarré un cacho de palo de escoba; corte dos pedazos de 10 cm. Los agujeree pasante, tratando que queden bien centrados y luego agrande la mitad del agujero de un solo lado, con 2 clavos mostro solucioné el ánodo y cátodo; le soldé el cable y lo mande del lado mas grueso con manguera y todo, pegoteándolo con alguna porquería que tenia. Luego con un timbre bien asqueroso y dos recortes de madera de pallet hice un inmundo pedal para su accionamiento. Finalizado el artefacto la senté a mi mujer a practicar con maderas de porquería para que le tome la mano a la técnica. Dos horas más tarde ya hacía cosas decentes. Cosa de mandinga, vió? De hecho, esto es una madera de Pallet que quedó buena, tonce la lijó un poco y la barnizó

Cama para Perros Hola Taringueros; en este caso voy a compartir el proceso constructivo de una cama que le hice a mi perro; esta iniciativa surgió a partir de que el tipo se sube a la cama para apolillar y si bien está limpio, lo cepillo regularmente por el tema pelos, el problema es que el boludo suele babear cuando duerme y deja los acolchados con manchas de baba. Materiales - Proyecto Me fui a mi entretecho a ver que se encuentro, revuelvo un poco y me traigo, 4 patas de una cama que cirujié oportunamente; 4 listones y un manojo de tirantes de la misma cama. Además 2 pedazos de madera falsa. Si bien esos pedazos están bastante en mal estado, calculo que los laterales los saco de ahí sin problemas. Ya con las dimensiones de los materiales y el tamaño de la cama que pretendo hago un diseño bastante asqueroso de los quiero fabricar. La idea es hacer un marco con las dimensiones externas pretendidas; amurarle las patas, ponerle los tirantes encima y rodearlo con el aglomerado blanco para darle un poco de estética. Armado Las dimensiones buscadas resultaron de medir el perro echado en condiciones normales, es un rectángulo de 105 x 55 cm. Asi que empiezo por escuadrar los listones, elegir los largos y los cortos, preparo 2 de 105 cm y 4 de 47 cm. Los cuales sumados los 4 cm de cada uno de los laterales me da los 55 cm pretendidos. Empiezo a armar el marco, las partes las vincularé con unos tornillos de 2” y ½ que tenía por ahí. Los embuto un poco ya que no son tan largos como me gustaría, pero profundizándole los agujeros casi 2 cm logro que agarren bien, de paso queda mas prolijo. Ya con el marco terminado, avanzo con las patas, que lo único que hago es cortarle un pedazo que tienen a fin de amurarlas a su antiguo destino. Luego las agarro con un sargento un le paso packman para que queden mas o menos parecidas. Le hago 2 agujeros a cada una, las presento al marco, las escuadro, sujeto con sargento y amuro con 2 tornillos. Termino el conjunto marco con patas. Agrupo los tirantes a fin de elegir los que usaré para la parte superior. Corto 7 de 105 cm tratando que sean todos iguales en ancho y estado; luego los clavo a distancia distribuida. Pensaba atornillarlos ya que odio los clavos, pero me parece una exageración, primero por que necesitaría 28 tornillos iguales y aparte dada la distancia que los separa y el peso del perro no van a flexionar, así que le mando clavos. Me pongo a trabajar con los laterales; para esto voy a usar 2 tablas de aglomerado que encontré, que si bien están mas o menos, tiene un borde pegado de plástico lo que le da terminación, si elijo las caras y donde hacer los cortes puede quedar bien. Luego de elegido y cortado, marco donde le voy a poner los tornillos y me dispongo a hacer los agujeros. Agujereo las dos juntas para que me queden las perforaciones en el mismo lugar y empiezo a armar los de 105 cm. Le pongo 2 almohadones de unos bancos y hago un ensayo de satisfacción canina. Al fulano parece agradarle la cama, asi que sigo con los laterales cortos, con la misma técnica, cortos el mejor pedazo, elijo la cara, agujereo y atornillo. Le pongo un almohadón de la mecedora y lo llevo para adentro, el caniche se quiere apropiar del mueble… pero ella tiene su camita más pequeña. La subo a la pieza y la pongo tentativamente en una posición, faltaría hacerle otro almohadón para recuperar este, pero ya está operativa.

Honda CG 125 Titán VS CG 150 Titán Este texto es de mi experiencia personal con estas 2 motos; por lo tanto puede diferir con otros relatos similares. Historia Allá por el 2001 compre un Titán 125 ES; las siglas corresponden a “electric starter” o sea arranque eléctrico. No confundir con “encendido electrónico” que tiene que ver con el encendido, en vez de tener platinos y bobina de alta, tiene captor magnético y CDI. Aclaro esto porque hay muchos que llaman encendido electrónico al arranque eléctrico. Este es el Titan 125 el dia que la vendí. Este modelo venia en dos versiones el ES y el KS (sigla correspondiente a “kik starter” o sea arranque a patada). El ES difería en algunas cosas más, además de traer arranque eléctrico, tenía freno a disco delantero y la batería era un poco más grande. Por lo demás era la misma moto. Por esos años no usaba tanto la moto, pero a medida que paso el tiempo y creció el parque automotor, se fue haciendo cada vez más útil para moverse en la ciudad. Cabe destacar que yo no soy fletero y no hago los kilómetros que hacen estos muchachos. Soy técnico de computadoras y uso la moto como medio de transporte. Durante mi adolescencia trabajé de mecánico, soy técnico mecánico, algunos años de ingeniería mecánica y si bien ahora me dedico a la informática nunca lleve la moto a reparar a nadie y siempre la reparé yo, por eso considero que mi opinión de estos artefacto puede ser útil para otros. Retomando con lo que interesa, al adquirir el Titán pague en ese momento $2700 y no la patenté hasta varios años después, eran épocas que podías andar por la calle con una moto sin patente y una fotocopia asquerosa del papel de aduana y la factura de compra. Si bien hoy soy un usuario de casi 10.000 km por año, ese titán lo vendí en marzo del 2012 con 70.000 km a $5000 y compré pocos días antes el Titán 150 ESD a $11.800 que patentada me quedó en algo de $12.700 Motivos del cambio Para dar un panorama de los motivos por los que cambié la moto, empezaré por decir que me gusta que la moto esté en buen estado técnico y si bien hay muchos que le dan hasta que la tienen completamente despeluzada, yo trato de mantenerla y que sea confiable como siempre. Me encontré que tenía algunos problemas no graves pero si caros de resolver, a saber: El freno delantero me falló un par de veces, noté que frenó más bajo de lo normal, en el recorrido de la bomba, si bien luego se recuperó algo le pasaba a la bomba de freno. Cambié las pastillas por tercera vez desde que la tenía, siempre puse originales, pero la falla era de la bomba no de las pastillas. Averigüé para comprar las cubetas y creo que aún se están riendo en la casa de repuestos: “No, pibe. Se cambia la bomba entera” Si a eso le sumamos que el disco ya estaba finito, lo razonable era cambiar bomba y disco. Por otro lado tenía otro problema, la maza trasera lleva unos bujes tipo “silentblock” que son un reniegue de cambiar. Los cambie 3 veces y si bien hay unos de teflón más sencillos de cambiar siempre renegué y puse los originales. La cuestión que la maza lleva un anillo seguer que mantiene la corona contra los bujes y al irse gastando por el juego hace necesario suplementar con arandelas el espacio entre el seguer a la corona. Por fin ya casi no tenía metal para sujetar el seguer. Otra cosa para cambiar, los amortiguadores. Los delanteros transpiraban aceite y los cuatro ya eran cuatro infladores, la falta de amortiguación delantera hizo que la cubierta se transformara en un polígono. En resumen, tenía que cambiar bomba de freno, disco de freno, maza trasera, los cuatro amortiguadores. La cubierta delantera también estaba para cambiar a la trasera no le quedaba mucha vida útil. El arranque eléctrico no lo usaba por que se me había trabado el electroimán que lo alimenta un par de veces y le tenía miedo por que quedaba el arranque pegado y no había forma de desconectarlo. Así que sumemos a la lista ese chanchito. Si bien la moto no tenía ningún otro problema, que me gastara lo necesario para dejarla a mi gusto no era buena idea ya que seguía montado en el mismo artefacto y sin garantía que a corto o mediano plazo tenga algún otro problema. Por ejemplo el escape estaba un poco picado en la cola y hacía un poco más de ruido que lo normal y tampoco estaba para cambiarlo pero es algo para tener en cuenta en la ecuación. Informe técnico del 125 Durante todo el tiempo que tuve el CG hice, como hago ahora con esta un listado minucioso de todo lo que le hago a la moto e inclusive las cargas de combustible, lo que gasto en mantenimiento, etc. Destaco que si bien la considero una moto ordinaria tiene una robustez única y una confiabilidad sin precedentes. Digo sin miedo a equivocarme que si se le hace un mantenimiento razonable y un cuidado mínimo es prácticamente indestructible. En los 70 mil quilómetros que le hice (convengamos que son casi 2 vueltas al mundo) lo único que le pasó inesperado fue que se cortó el cable de embrague a los 52 mil y se quemó el filamento de baja de la luz grande. Para hablar del desgaste, la transmisión (piñón, corona y cadena) me estaba durando entre 18 y 20 mil km. Las cubiertas unos 28 mil. Los bujes de la corona los primeros los cambie a los 40 mil los demás duraron menos, cabe destacar que el conjunto ya tenía juego. A los 63 mil saque tapa de válvulas para solucionar una pequeña pérdida de aceite y tenía intenciones de regular válvulas pero al medir la luz estaba dentro de tolerancia, así que no las toqué. Eso llamó bastante mi atención, veo a diario muchos CG con ruido a válvulas y con 63 lucas no tocarlas me pareció raro. Hablando con mecánicos me dieron una explicación razonable “nunca le cambian el aceite” Cosa que me parece una pavada, ya que lleva menos de un litro y un Castrol bueno sale hoy 60 mangos. Lo cambio entre los 3500 y 5000 cuando me queda cómodo y parece que eso es fundamental para la vida útil del motor. Supongo que el motor no tenía problemas por varios indicadores, el consumo, la potencia y el color del aceite al cambiarlo. Siempre me hizo unos 40 km / litro y más o menos siempre tuvo la misma velocidad final, lo que ocurre que ya medio pobre de gomas y baja de amortiguación no la estrangulaba como otras épocas. De todos modos andaba cómodamente a 110 km/h y acogotada podía llegar a 120. Tengo poco contacto con el que me la compró, al cual le dije y mostré todas las contras de la moto, pero estaba muy contento con el artefacto. Primera impresión del 150 Como soy un jodido la compre un 29 de febrero, si bien no tenía urgencia por cambiarla me parecía que estábamos en un momento particular del país donde todo aumentaba día a día. Así que fui y la compre sin más trámite. El modelo es 150 ESD que sería Electric Starter Disk. O sea lo mismo que antes pero con mas letras. Al sacarla de la agencia le doy arranque y no arrancó en los dos primeros intentos, cosa razonable para una moto de exhibición; entonces por norma, ¿para qué voy a castigar el arranque y la batería en el primer arranque? Además no la tengo con el cebador ni nada. La pateo y listo. Pero ups! No tiene patada. Primera contra, le sacaron la patada. Tampoco le podía echar la culpa a los brasileños, era nacional, no brasileña como la otra. Salí de la agencia, como corresponde con el olor de la nafta, fui a cargar. Le entraron 13 litros, segunda sorpresa el tanque es mas grande. La otra cargaba 10 ltiros. Llegue a casa y la puse al lado de la otra y las comparé. •Los barrales delanteros son más gruesos •El tambor de arranque es superior (ver nota 1) •La corona trasera está abulonada a la maza (ver nota 2) •El carburador es mas chico o aparenta serlo (ver nota 3) •Tiene una chapa arriba del escape para no quemarse •Tiene parcializador del odómetro. En la calle: •La caja es distinta (ver nota 4) •La luz es más eficiente (ver nota 5) •Sistema eléctrico limitado (ver nota 6) •Velocidad final (ver nota 7) Nota 1: El tambor de arranque del 125 es una desgracia, digamos que te la llevas con un palito de helado, es de plástico, agarrado en el tablero de plástico también, se gira y no tiene nada de seguridad. La traba de volante está en el cuadro y es muy incómoda de utilizar. El 150 trae la traba incorporada en el mismo tambor, tiene un cuerpo de metal y la llave es más larga, para evitar que le metan una ganzúa. Además trae una tapa metálica difícil de burlar. Si bien no es la maravilla antirrobo es muy superior a lo que tenía antes. Nota 2: La corona en vez de vincularse con la maza con los silentblock y el seguer odioso, está abulonada. A simple vista parece una mejora importante, y creo que lo es. Solo me preocupa a largo plazo lo que puede ocurrir por la falta de un elemento elástico entre la rueda y la caja; al no estarlo todos los tirones son absorbidos por quién? La caja? La cadena? Nota 3: El carburador, parece más chico, pero no: le falta la bomba de pique. Eso se traduce en una ventaja discutible y dos contras. La ventaja discutible es el consumo, el 150 hace casi 44 km / litro contra los 40 que hacía el 125. Ahora las contras, un poquito menos de reacción, prácticamente imperceptible por que como tiene un poco más de motor, compensa. Lo que realmente me molesta es que es bastante común que al acelerarla corte columna de gases y se pare. Eso me jode mucho. Nota 4: Como ya dije la caja de cambios tiene algunas variantes y son en contra. Recordemos que los movimientos de la palanca de cambios son, de neutral; primera hacia abajo y todos los demás hacia arriba. Cuando la moto está en primera la palanca queda dura hacia abajo a diferencia de la otra que se movía venciendo un resorte entonces al tacto sabíamos que era primera, ahora queda dura y no estamos seguros si hay más cambios hacia abajo. Lo mismo ocurre con la quinta, antes arriba de la quinta había resorte, ahora queda dura y no sabemos si hay otro cambio arriba. Nota 5: Luces más eficientes, debo reconocer que si bien la óptica parece igual la moto tiene más luz. Igual son pobres para mi gusto, antes eran peores. No sé si tiene lámpara más potente o un cambio en la geometría de la óptica pero es mejor. O menos peor. Nota 6: Ya que estamos con las luces, digamos que el sistema eléctrico es más básico que antes que ya era muy básico. Ahora no se pueden apagar las luces, es cierto que las luces que no se apagan andan con corriente alterna y no se cuelgan de la batería pero hace que todo el sistema eléctrico sea muy limitado. Al otro día que compre la moto me quedé si batería, sucede que estaba mal regulado el swich del stop trasero y quedaba prendido, ese exceso de consumo fue suficiente para que el sistema colapse. En definitiva, no se le pueden colgar 21 Watts de consumo adicional. Imaginen lo contento que estaba corriendo la moto que tenía 65 km de uso. Estaba chocho. “No puede ser que a esta bosta no le sobren 2 amperes” vociferaba mientras empujaba por avenida San Martín mi flamante motocicleta sin patada. Le saque el resortito que comanda el swich de stop, la corrí un par de veces y luego recuperó carga. Nota 7: Tema velocidad final, definitivamente anda más fuerte, llega cómodamente a 120 aunque para mi gusto es una moto para ir a 100 o 110 a lo sumo. Pero tiene una velocidad de crucero superior a la 125 y una final también. Para el uso que le doy yo, que recorro un tramo por autopista y me muevo en la ciudad es ideal. Siempre me parecía que le faltaba un poco de velocidad al 125, decía comúnmente “en la autopista te pasan hasta los pájaros”, pero ahora ya no lo digo. Consideraciones finales: Creo que vale la pena, hoy ya tiene un poco más de 10 lucas y no le hice nada. Excepto; regular el swich de stop trasero y darle más precarga al rodamiento de la horquilla ya que al segundo día tenía mucho juego. Convengamos que eso es falta de control de calidad, cosa que con los brasileños no ocurrió. Salvo esas dos cosas, le tense la cadena a los 8 mil y le cambie el aceite 2 veces. La lleve al service de la agencia donde la compré a los mil km; le pregunté que le hacían y luego le hice unas marquitas con “liquid paper” en los tornillos que tenían que sacar para hacer cosas como chequear luz de válvulas y demás. De todo lo que dijeron que harían solo cambiaron el aceite y me sacudieron como si hubieran hecho todo. Así que no la lleve más al service. En definitiva, sin compararla con otra moto, yo sabía bien de que se trataba a la hora de comprarla; los pros mas importantes son: Mas motor; tambor de arranque mejorado; escape protegido; mas autonomía; parcializador del odómetro; mejores luces (una sola en realidad) y la solución de la corona. Y las contras son: Falta de bomba de pique; falta de patada y no poder apagar las luces (cosa no tan importante).

En esta ocasión fabrique una mesa rustica maciza para el patio; desgraciadamente no fotografié el proceso por que le había prestado mi cámara a mi hermana y no tengo la cultura de usar el teléfono para otra cosa que no se hablar. De todos modos, no es complicada, lo difícil fue conseguir dos pedazo re guazos de madera que pueda vincular, cosa que hice con un tirante y un puñado de tirafondos. Luego corté 4 patas de Plátano, árbol urbano por excelencia; y las ajusté para que vallan como tal, vinculándolas con 4 grampas omega de las que se usan para sujetar los caños de desagüe. Mucho disco de lija y plastificado. Quedo bien y la estoy usando, aunque no descarto la idea de cambiarle las patas a futuro por algo mas digno para semejantes tablas. Por supuesto le puse fieltro en la base de las patas y una de ellas le dejé un palo para colgar una cartera o algo. No va eso, no? Otro tema las fotos no están buenas, en cualquier momento le saco una foto que le haga justicia y la agrego. A pedido de @radioarquitecto agrego un detalle del anclaje de las patas. Las telas de araña son opcionales, se pude prescindir de ellas que no afecta la estructura.

Stone Candle Tower Esta construcción es obra de mi mujer, yo solo le di las soluciones mecánicas a lo que ella quería hacer y participé del proyecto. Primero el diseño y preparar los materiales; arrancamos con un recorte de caño de PVC de desagüe; con la caladora le hago un agujero medio punto. Corto dos discos de madera del diámetro interior del caño. Le corto la base a una lata de dulce de batata, marco el centro, le quito 90º y la vinculo con 2 remaches de aluminio formando el cono del techo. Un pedazo de varilla roscada de ¼” para armar, algo de burlonería y dos discos de corte viejos de la amoladora para usar de arandela mostro. Un puñado de piedras de obra para el revestimiento. Vamos presentando las piezas y solucionando los anclajes. Corto otro disco de madera, de mayor diámetro para usar de base, y comienzan a pegarse las piedras con cemento. Respecto del techo, la idea es pegarle lengüetitas de piña con PVC, entonces fabrico otro cono de ruberoid para pegarlas allí. Con el cemento medio fraguado se lo ataca con cepillo de cerda para quitar los excesos y aprolijarlo. Comienzan a pegarse las piñas. Ya va tomando forma, pero el proceso es lento y engorroso. Debido al aumento del diámetro que se produce por la colita de las piñas rediseño el final del techo, con una arandela grande, otro disco de corte y un soporte de antena de TV para colgarlo. Bueno ya estaría terminado, ahora viene la parte de estética. Se pinta el interior de negro, la cadena y todo lo metálico; se barniza el exterior y listo. Velita y terminado.

En esta ocasión me ocupé un poco de la estética de la cocina. Para empezar tengo una pared truncada al límite de la cocina propiamente dicha. Hay quienes la llaman "pasaplatos" pero yo sigo creyendo que los platos voladores no existen. Aunque no me queda claro si llaman asi a la pared o al agujero que queda arriba. De cualquier manera la semántica no es mi área, soy mas de destornillador y el martillo. Como sea, me conseguí un pedazo importante de quebracho a la medida, no renegué ni un poco. Lo presenté y Quedó así: Luego la agarré con el pacman y plastificado, resultando esto: Después en el mismo agujero y entorpeciendo aún mas el camino de los OVNIS (que siguen sin pasar por allí) puse un estante colgante, que era una madera que usaba antes donde ahora está el quebracho, por lo tanto ya tenia las dimensiones apropiadas. Solo le redondíe un poco las puntas, fabriqué unas escuadritas para anclarlo a la pared y con un recorte de pino y un poco de cable de acero lo colgué. Debajo le puse 2 "evita-soldadura" que son en definitiva un cañito de bronce con un agüero trasversal roscado para sujetar un cable. Seguimos con la otra punta de la mesada, otros dos estantes colgando de la misma forma, escuadritas a la pared, cable de acero de arriba, evita-soldadura abajo. Con estos me copé un poco mas y estañé los finales del cable de acero para evitar que alguien agarrando algo debajo se arranque un cacho del dorso de la mano. Siempre es molesto andar limpiando sangre, se juntan moscas etc. Luego se plastifica todo junto y terminado. ]

Mecedora Colgante En casa tengo una barra de caño bastante cojuda, la hizo mi viejo para hacer barra, valga la redundancia, eran otras épocas. Alguna vez pensé en sacarla pero conociéndolo, era más guaso que yo para hacer las cosas, debe tener enterrado un tanque de agua lleno de cemento por cada pata, asi que allí está. Cuando mi hija tenía edad para hamaca, hice una y la colgué de allí. Ahora mi hija tiene 15 años y ya no le atraen las hamacas, así que las saque y se la di a mi hermana para que la usen mis sobrinas. Otra vez queda sin sentido la barra, entonces decidí hace una mecedora colgante. Como siempre, arrancamos por el diseño, el papel aguanta cualquier cosa. En casa tengo unos sillones que son muy cómodos asi que copié la forma, ángulos y largos. O sea cuanto mide el asiento, el respaldo, el ángulo entre ellos y el ángulo del asiento respecto del piso. Incrementé el ancho como para que sirva para dos personas y preveo que quede a una distancia apropiada de los verticales de caño para que se mueva cómodamente. Una vez dibujada veremos que tengo para hacerla, como siempre la consiga es gastar lo menos posible. Tenia unos cuantos pedazo de clavadera de 2” que me sobró del techo del quincho. Es una madera horrible y barata; pero como va a estar a la intemperie, le mandamos Saligna, que después de todo es una variante del eucaliptus, así que tiene un poco de mi respeto. Con eso y tirantes de cama de Laurel, otra madera que uso mucho porque es linda, estable y sobre todo barata. Comercialmente se consigue como tirantes de cama. A pedido de algunos lectores hago una lista de materiales, al menos lo que use para esta, el ancho puede variar, pero para este caso use: Primero clavadera de 2” (que es prácticamente 5 cm de lado) 3 Palos de 75 cm de largo para el respaldo 6 Palos de 60 cm para el asiento 2 Palos de 45 cm para vincular los largos del respaldo 4 palos de 35 cm para los transversales del asiento 2 palos de 60 cm para el oblicuo donde apoya el apoyabrazos 2 recortes de 35 o 40 cm para el apoyabrazos 1 palo de escoba para los verticales u otro redondo similar 5 rodajas redondas de 5 cm de largo, el diámetro ideal es 5 cm también. 16 Tirantes de cama de Loro o Laurel de 7 cm de ancho y 125 cm de largo. 8 tirafondos largos con cabeza de ½” 2 varillas roscadas de 3/8” zincada preferentemente. Puñado de arandelas planas de 3/8” Puñado de tuercas de 3/8” 10 tuercas autofrenantes de 3/8” 70 tornillos autorroscantes cabeza tanque de 25mm largo. 8 metros de cadena Me fui a la bulonera de mi amigo Carlitos Clerc y me traje un puñado de varillas roscadas de 3/8” unos tirafondos, arandelas, unos metros de cadena y tornillos autorroscantes con cabeza tanque. Arrancamos cortando los palos a la medida calculada Vamos armando los subconjuntos. Los agujeros que vinculan las partes los hice así: me fabrique una plantilla de cartón rectangular de 5 cm por unos 30 o 40 cm de largo; luego en una de las puntas marque un cuadrado de 5 cm de lado, tracé las diagonales y marque el centro. Luego presentándola arriba de los palos con un punzón marco donde haré el agujero. La misma plantilla la uso para hacer las marcas en el centro de las puntas de los que llevan el agujero longitudinal. Duplico el cuadrado para marcar a 7.5 cm del borde para el asiento (1/2 ancho mas uno entero, 2.5 cm + 5 cm = 7.5 Cm) Lo mismo para la parte trasera pero desplazado 2 cm hacia adentro. Lijando las partes y armando todo. Como curiosidad, me fabrico unos separadores de pino casero, llamo asi a pequeñas rodajas cilíndricas de pino de ramas que podé de mi propio pino. Cuando los vecinos me joden que el pino les tira mugre, que les de sombra… si no tengo mas remedio, lo podo y las ramas que le corto las pelo y las guardo para aplicaciones como esta o simplemente para cocinar en la parrilla. Ponemos los transversales que le dan el ángulo previsto y ya ponemos los pedazo de varrilla de donde será colgada. Como puede verse por la disposición de los palos, el diseño es muy simple, todo vinculado con tirafondos y donde se puede pasante, varilla roscada. Lo único que no se ve, es como uní los dos pedazos de arriba, en el respaldo, en el medio, arriba. Ahí lo que hice fue dos agujeros en los palos, lo mas profundo posible y le mandé un pedazo de varilla; girando los palos hasta que se juntaron. Luego lo demás es externo. Empezamos con los tirantes de cama. Luego apoyabrazos. Le ponemos las cadenas y lista para colgar. Otra cosita, hago unos agujeros para que pase la cadena, con una mecha de copa. Los de abajo y arriba como me intersectaría dos tablas, hago un agujero en cada una y luego con la caladora los agrando hasta el borde. Nótese que aproveché en el medio para empalmar algunas tablas, ya que como dijimos, la consiga es gastar lo menos posible, si no alcanzan los tirantes que hay vemos que hacemos. Esa misma noche la colgamos Luego hice algo que recomiendo, por los resultados y por razones ecológicas. Como es un mueble rústico y además queda a la intemperie, no justifica gastar plastificado. Asi que lo que hago es; pongo nafta en un frasco de café, le empiezo a poner telgopor, mucho telgopor. Es increíble la cantidad que se puede meter. Por fin la reacción comienza a ponerse lenta. Ahí paramos, lo dejamos un día digamos y queda algo parecido al barniz, con eso le mandamos a discreción. Queda perfecto, lo único que anualmente hay que darle otra mano; pero para esas aplicaciones va con todo. Hoy en día, tres años después de construida sigue allí, solo le tuve que reencolar los apoyabrazos que ya eran medio marica de diseño y en un cumpleaños se sentaron como 5 pibitas y parece que las suma del ancho de sus caderas era muy superior al ancho admitido por la mecedora y se partieron los tarugos que la vinculaban al palo que vincula el respaldo con el asiento. Siguió operativa de todos modos hasta que le pegué nuevamente las piezas. Digamos que estaban diseñados para soportar el peso de un brazo humano, no esfuerzos laterales. Otro problema fueron los pájaros, le hemos fabricado unos almohadones blancos con tela rústica y los pájaros se posaban en la barra y cagaban a discreción. Asi que le mandamos una hiedra y un jazmín paraguayo para evitarlo.

Hola Taringueros; esta vez hago un pequeño post con cositas que en particular no justifican un post; pero van bien para meter todos en la misma bolsa. Empecemos con la luz del baño, luego de terminar el baño a nivel caños, revestimiento y demás Quedaba el tema de iluminarlo. En el Easy encontré un par de luces bipin de 200V. que me gustaron, a un precio pagable. Son dicroicas en realidad. Volví re-feliz con ellas, pero son de embutir y hay que ponerlas en algún lado. Manos a la obra, no se que saldrá pero seguro que mejor que dos portalámparas colgando de los cables. Como siempre, busque entre mi pila de maderas y me encontré un pedazo de pino apto. Empiezo a imaginarlo, le hago un redondeo en las puntas con una entradita, marco donde irán las luces, mecha radial y hago los agujeros. Tenía un tablón, con los agujeros para las luces y los bordes redondeados, lija y barniz. Queda bueno, pero en el medio muy vacío. ¿Qué le pongo? Fierro ! fierro negro es la respuesta. Bueno agarro la moto y me voy a un viejo estacionamiento del ferrocarril, colé por la vía con una bolsa de las compras y empecé a cirujear. Al rato no podía levantar la bolsa, tenia bulones, unas piezas de fundición re guazas que usan para apoyar los durmientes, unas arandelas mostro de las que sujetan el riel al durmiente y demás porquerías. Todo ruina y herrumbrado. De repente me fui al pasto con tantas cosas, pero me las imaginaba pintadas de negro y restauradas... Tengo la solución, busquemos el problema !!! Llegue y me puse a presentar cositas a ver que hacía, decidí ponerle dos arandelas de las que sujetan el riel en las puntas y dos bulones mas en el medio. Elegí 4 bulones iguales, al cepillarlos descubrí que hay cono 6 modelos distintos; busque un quinto igual pero muy ruina y decidí sacrificarlo, con el disco de corte le hice tajos longitudinales transformándolo en algo parecido a un macho. Agujereé con el diámetro mínimo y con el "macho" hice las roscas. El pino es blando, cooperó. Me seguía faltando algo, fui a mi pila de "hermosos cachos de fierro que me servirán para algo" y encontré un pedazo de material desplegado que me gustó. Lo adapté a la forma y listo. Se pintó todo el metal de negro y se armó. Luego lo colgué con unos soportes que encontré en otra cajita de tesoros que tengo y terminado. Aca se ve el anclaje de un lado. Cabe destacar que tiene alguna contra, la primera es que no se luce, ya que las luces son muy potentes y encandilan, entonces para un baño que no tiene luz natural, no se aprecia. Es mas recién en las fotos con el flash veo la tierra que juntó desde que la instale, que nunca se nota en baño por que está prendida la luz y si se apagan, no se ve nada. Con el tiempo se transformó en un estante para las cosas que son tan altas como para no entrar en el botiquín y aprovechado el cono de sombra, pasan desapercibidas. Ya que estaba, me sobró madera, bulones y chapa. Fabriqué un toallero con la misma pinta que las luces. Y me di el gusto de tirar ese inmundo gancho plástico autoadhesivo. Como estaba copado con la iluminación, empecé a pensar donde quedaba en casa alguna lámpara colgando... En la cocina tenia una luz que por le llugar donde está no se ve salvo que mires específicamente allí. Por ese motivo, pasaron los años y seguía colgando del cable. A revolver entre la mugre... encontré unos portafusibles de porcelana, bronce niquelado y porcelana; hermosos, pero inútiles ya que no son aislados. Bueno la luz está alta y nadie tiene por que treparse a meter los ganchos ahí. Misma historia, cacho de madera, se le da una forma mas o menos, y le mando los portafusibles a modo de portalámparas. Otra vez el problema de la oquedad central, sigo buscando encuentro unos (no se que como se llaman) son unas torres de cerámica para tendido de cable aéreo. Listo se las pongo en el medio. Asi quedó: