GDKIRA

IniciosEl creador de este movimiento fue el estudiante Kurt Gruber, quien, en el año 1926, utilizando como punto de reunión un sótano en el Plauen, organizó un gran número de grupos juveniles en Sajonia. Gracias a la actividad del actual jefe regional, Rudolf Engels, surgieron también rápidamente en Franconia numerosos grupos de la Juventud Hitleriana.Gruber en aquellos tiempos de cruenta lucha dedicó todas sus fuerzas a consolidar y fomentar el movimiento de la juventud. Sus tentativas se vieron coronadas del éxito: los afiliados de la HJ aumentaban en igual proporción, el mismo movimiento nacionalsocialista. En el Congreso del Partido en 1929 Gruber pudo desfilar ante su Führer a la cabeza de 2.000 jóvenes hitlerianos, y este fue el espectáculo más emocionante de aquella manifestación.Entre tanto, el Dr. Wilhelm Tempel había fundado la Unión de Estudiantes Universitarios Nacionalsocialistas, cuya dirección pasó más tarde a manos de Baldur Von Schirach. Posteriormente nació la Liga de Estudiantes de Bachillerato Nacional Socialistas, bajo la presidencia del Dr. Von Renteln.Adrian Von RentelnPor motivos de salud y por exceso de trabajo, Gruber tuvo que retirarse en 1931. El Führer nombró en su lugar a Baldur von Schirach Jefe Nacional de las Juventudes del Partido Obrero Alemán Nacionalsocialista. A consecuencia de su actividad incansable, el nuevo jefe de la Juventud Hitleriana fue objeto de continuas persecuciones por parte de las autoridades, sufriendo así mismo una encarcelación transitoria. Algún tiempo más tarde el ministro del Interior, Grüner, decretó la suspensión de la HJ, como también la de las secciones de asalto (SA). La consigna que recibieron entonces sus jefes fue la de continuar la obra de manera inadvertida y disimulada, sin lucir uniformes ni insignias. Durante este tiempo, la HJ adquirió sus afiliados más valiosos. Por millares acudían de las escuelas y de las fábricas a enrolarse bajo las banderas negras de la HJ. Baldur Von Schirach y sus jóvenes adeptos se hallaban a la sazón en peligro constante y bajo la amenaza continua de ser detenidos y registrados sus domicilios.Baldur von SchirachAl ser nombrado el Dr. Von Renteln asesor en cuestiones económicas en la dirección del Partido, Schirach tomó también a su cargo, de acuerdo con aquél, la dirección de la Liga de Estudiantes de Bachillerato. A mediados de 1932, una vez que el decreto de suspensión quedara abolido, Von Schirach concibió el atrevido plan, de convocar en Potsdam a toda la Juventud Hitleriana de uniforme. Con ardor febril se dio comienzo a la construcción de un grandioso campamento de vivac para 100.000 miembros de la HJ.Los gastos originados fueron cubiertos con la venta de insignias conmemorativas. En la noche del 1º de octubre se celebró en el estadio de Potsdam la primera asamblea de la Juventud Hitleriana, en la que habló Adolfo Hitler. Al día siguiente tuvo lugar un desfile de la juventud que duró siete horas y media, espectáculo impresionante, del que pudo concluirse sin equívocos que si, en efecto, el Gobierno de Weimar poseía las bayonetas, el Partido Obrero Alemán Nacionalsocialista tenía la juventud a su lado.La enorme fuerza impulsiva de esta demostración reposaba sobre todo en un hecho que todavía hoy es el orgullo de la HJ y de su jefe: La juventud obrera, por cuya conquista se había luchado incansablemente durante muchos años, se hallaba en sus filas. La estadística profesional de la dirección de la HJ demuestra asimismo que un 70% de los puestos directivos del movimiento de la juventud nacionalsocialista estaban ocupados por muchachos oriundos de las esferas más modestas. Ello fue un verdadero triunfo de la Juventud Nacionalsocialista. Ya antes de la toma del poder, la mayoría de la juventud de los grandes centros industriales del Oeste y Centro de Alemania, estaba incorporada a la Juventud Hitleriana. La fuerza del marxismo quedó quebrantada, y con ello cesó su derecho de proclamarse representante de la clase obrera. La HJ aprovechó el invierno 1932/33 para celebrar numerosas manifestaciones públicas que tuvieron como resultado inmediato la afluencia de miles de afiliados nuevos a sus filas. El 30 de enero de 1933 llegó el Partido al poder. En vista de que el nuevo Gobierno se hallaba agobiado por las numerosas tareas, la dirección de la HJ decidió tomar por si misma la iniciativa y fusionarse con las demás organizaciones juveniles existentes, en particular con el Comité Nacional de las Asociaciones de las Juventudes Alemanas. En tales asociaciones y gozando de los mismos derechos, se hallaban todas las organizaciones juveniles alemanas, marxistas, religiosas etc., esforzándose en demostrar en discusiones interminables, su derecho de existencia. Su jefe, el general Vogt, dándose cuenta de la situación, se declaró dispuesto a colaborar con Baldur Von Schirach.Pin de las HJ de montañaPin de las HJPin conmemorativo de las HJLa incorporación del comité nacional facilitó notablemente la unificación de las distintas organizaciones y ligas, a pesar de no haber sido llevado a cabo sin alguna resistencia, especialmente por parte de la Unión de la Juventud de la Gran Alemania, que era dirigida por el célebre almirante Von Trotha. El nombramiento de Von Schirach como Jefe Nacional de la Juventud del Reich hizo posible la disolución de la citado Unión. El almirante Von Trotha, con generosidad que le honra, se puso incondicionalmente al servicio del movimiento de la Juventud de Adolfo Hitler, como jefe honorario de la HJ Marina. Después siguió la incorporación del "Scharnhorst" de la juventud de los Cascos de Acero y otras organizaciones menos importantes, de manera que del millón de HJ que había en 30 de enero de 1933 se pasó bien pronto a tres millones de afiliados.Emblema de lasJuventudes HitlerianasEmblema de lasDeutsche JungvolkEmblema de lasJungmädelLa juventud de Hitler también tenía un equivalente femenino, Bund Deutcher Madel, la liga de muchachas alemanas. Una sección llamada Deuche Jungvolk estaba compuesta por muchachos jóvenes con edades comprendidas entre los 10 y los 14 años, con el objetivo de unificar las HitlerJugend.OrganizaciónJM - Jungmädel BDM - Bund Deutscher Mädel DJ - Deutsche Jungvolk HJ - Hitler Jugend Sexo Mujeres Mujeres Hombres HombresAños de 10 a 14 años de 14 a 18 años de 10 a 14 años de 14 a 18 añosMiembros en 19392.137.594 1.502.574 1.923.419 1.723.886En 1935, las HitlerJugend fueron oficialmente designadas como una rama de Partido. Adolfo Hitler designó al joven Baldur von Schirach, líder de las Juventudes del Reich. El Decreto para el servicio Juvenil en las HitlerJugend, paso a ser obligatorio en 1939 para toda la juventud Alemana entre los diez y dieciocho años, excepto para aquellos cuya sangre no era de raza aria pura. Alemania se movilizo, esforzándose en obtener medios para la guerra, las HitlerJugend fueron indispensables para crear soldados adicionales. Las unidades de las HitlerjugendJ se fueron constituyendo en la mayoría de los países ocupados y los miembros de las HitlerJugend sirvieron en todas las ramas del Wehrmacht y la Waffen SS.Brigada antitanque de las HitlerJugendVehiculo utilizado en las brigadas antitanque de las HJAl principio, la HitlerJugend fueron controladas por Baldur Von Schirach quien supervisó la gran extensión de la organización. En 1940 el liderazgo de las juventudes del Reich pasó a Arthur Axmann, quien fue el responsable hasta el final de la guerra. Con el progreso de la guerra, el entrenamiento premilitar de las HitlerJugend entre los años de 16 y 18 fue asumido por el Ejército con un énfasis mayor en la instrucción militar para la preparación de los miembros de Juventudes de Hitler que se unirían al final a la Wehrmacht.La SS emprendió la mayor parte del entrenamiento de las juventudes y animó a muchos miembros juveniles, a unirse a las filas de la Waffen SS, cuando fuesen mayores de edad.Unión de la Juventuden las HitlerJugendJuventud al serviciodel führerOficial del mañanaEn febrero de 1943, después de grandes pérdidas en los frentes de batalla rusos, el Ejército alemán contaba con una gran escasez de hombres, por lo que se anticipo en el reclutamiento de miembros de las Juventudes de Hitlerianas, anticipando la edad legal para su alistamiento. Este alistamiento de voluntarios jóvenes a los 17 años de edad, fue aprobado por Arthur Axmann y Himmler.Como consecuencia de esta acción, se formo la división Hitler Jugend de la Waffen SS (12 SS Panzer división) y fue distinguida en el servicio, pero sufrió un número considerable de bajas, quedándose con tan sólo 455 hombres al final de la guerra, de los 10.000 soldados que la formaban.Juramento de soldados SSHitlerJugend DivisionMiembro de la SS HitlerJugenddivision hecho prisioneroMiembros de las SS HitlerJugendDivision rindiendoseLas Juventudes de Hitler, también tomaron parte en escuadrones de defensa en las ciudades de Alemania, como Berlín. Algunos de estos escuadrones, fueron Defensa de Fuego (HJ-Feurwehrscharen ) con 700.000 miembros y una organización de Fuego antiaéreo auxiliar con 100.000 miembros. Las HJ también fueron entrenadas para las guerras de guerrillas, su misión era acosar a los bandos enemigos sobre su avance en Alemania.Miembro de la HJ, aprendiendoa utilizar una MG34Miembros de una brigadaantiaerea de las HJMiembros de las DBM con unfoco antiaereo

LA CRUZ AL MERITO DE GUERRA Kriegsverdienstkreuz (KVK)HISTORIA DE LA CRUZ DE MERITO DE GUERRAEl 18 de octubre de 1939, durante el aniversario de la victoria alemana sobre Napoleón en Leipzig en 1813, Hitler instituyó la Cruz de Merito de Guerra, Kriegsverdienstkreuz (KVK), conocida usualmente como KVK. Durante 6 años fue usada como reconocimiento para toda clase de servicio imaginable y se convirtió en la condecoración alemana más ampliamente distribuida. A partir del 3 de mayo de 1941, Hitler dio instrucciones a sus comandantes en servicio que debían conceder menos Kriegsverdienstkreuz en el futuro, para mantener el prestigio inicial de la condecoración. Sin embargo para 1944 la distribución de la KVK estuvo casi fuera de control, y, contando todos los grados, fueron entregadas más de 10 millones.Cruz al merito con espadas2 Clase con sobreCruz al merito sin espadas 2 Clase con sobreCruz al merito2 Clase con sobreLa cruz estaba abierta a todos, hombres y mujeres, que contribuyeran con los esfuerzos de guerra del 3er Reich, desde las tropas en líneas del frente hasta los generales, desde las Juventudes Hitlerianas hasta ancianos industriales, y desde trabajadores en las fábricas hasta académicos destacados. Los No Alemanes eran elegibles, e incluso judíos con trabajos especiales en los campos de concentración. Los soldados en combate tendían a mantener un bajo respeto por la KVK, refiriéndose a sus portadores que estaban siendo entrenados para la Cruz de Hierro, Eisernes Kreuz (EK), y antes del 28 de septiembre de 1941 la KVK no podía ser usada con el correspondiente grado de la Cruz de Hierro el cual tomó precedencia. Como las de la Cruz de Hierro, las regulaciones que regían la KVK fueron alteradas para adaptarse al clima volátil de los tiempos de guerra, y nuevos grados fueron introducidos periódicamente.Inicialmente, la condecoración consistía de una 1ra clase y una 2da clase, cada una con y sin espadas. Una condecoración con espadas era usada para reconocer todo tipo de meritos militares en general, donde los deberes o servicios del condecorado eran tal que podría haber sido expuestos al fuego enemigo (incluido el bombardeo aéreo). El servicio de calificación, por lo tanto, se extendió desde el planeamiento de operaciones militares acertadas hasta el mantenimiento eficiente de vehículos y equipos de primera línea y el funcionamiento meritorio de las tareas de la defensa civil y seguridad.Cruz al meritoCruz al merito sin espadas 2 ClaseCruz al merito con espadas 2 ClaseUna condecoración sin espadas significaba un servicio a la guerra de carácter político, diplomático, económico, industrial o cualquier actividad no militar, donde la exposición al fuego enemigo no fuese anticipada de forma rutinaria. Era posible ganar la KVK en 2da clase (KVK2) con espadas y después ganar la KVK en 1ra clase (KVK1) sin espadas, dependiendo del servicio desempeñado. Interesantemente, durante la primavera de 1940 la KVK fue conocida coloquialmente como la “Orden Polaca” puesto que las primeras fueron distribuidas entre los soldados y trabajadores de Baustab Speer por meritos generales en la campaña polaca de 1939.Cruz al merito sin espadas1 ClaseParte trasera de la Cruz al Meritosin espadas 1 Clase marcaje 50Cruz al merito sin espadas 1 Clase con cajaSu segunda clase, Mejor conocida como KVK2 tomó la forma de la cruz maltesa de color bronce con un acabado punteado en sus brazos. En su parte central frontal la cruz gamada (swastika) rodeada por una guirnalda de hojas de roble y en su reverso el año 1939. La condecoración con espadas tenía 2 largas espadas en sentido transversal entre los brazo, la cual media 48 mm a lo largo, estaba suspendida de una cinta con los colores rojo-blanco-negro-blanco-rojo (invertidos de la EK2). El código del fabricante estaba estampado en el aro de suspensión. El condecorado más joven de la KVK2 fue un joven de 10 años de Dortmund, quien la recibió por la ayuda prestada luego de un ataque aéreo. La Cruz de Merito de Guerra en su 1ra clase (KVK1) era de idéntico diseño y tamaño, pero en color plateado. Era plana en su reverso y se colocaba en el permanentemente en el bolsillo izquierdo, de igual manera que la EK1.Cruz al merito con espadas1 ClaseParte trasera de la Cruz al merito con espadas 1 ClaseCruz al merito con espadas1 Clase con cajaEn agosto de 1940, la KVK fue instituida para premiar principalmente a civiles, industriales y trabajadores agrícolas, particularmente a aquellos que excedían los objetivos de producción en las fabricas de municiones. También fue entregada a auxiliares de fuego antiaéreo, personal de la Cruz Roja y a así sucesivamente para todo servicio de apoyo a la guerra de más de 2 años. La Kriegsverdienstmedaille (Medalla de Merito de Guerra) era una representación de la KVK sin espadas en su parte frontal y en su reverso tenía la leyenda “Für Kriegsverdienst 1939” (por los meritos de guerra 1939). En una ocasión cerca del 20% del personal de una empresa, que contribuyó con los esfuerzos de la guerra, recibieron la Kriegsverdienstmedaille. A la empresa se le otorgó la KVK1 y se le permitió utilizar una versión del lingote de plata en la bandera DAF (Deutsche Arbeitsfront) de la fábrica.Al mismo tiempo de la introducción de la KVK, Hitler creó la Cruz de Caballero de la Cruz de Merito de Guerra, Ritterkreuz des Kriegsverdienstkreuz (RK des KVK), un rango más alto que la KVK1. De diseño similar a la KVK2, pero más larga y de color plateado. Era usada alrededor del cuello. Para el final de la guerra, solo fueron conferidas 178 con espadas y 52 sin espadas, eso dio un aire de exclusividad a la RK des KVK que no mereció realmente, como estar clasificada por debajo de la Cruz de Caballeros de la Cruz de Hierro, Ritterkreuz des Eisernes Kreuz (RK des EK, o solo RK). La mayoría de estas condecoraciones fueron entregadas durante 1944. Debe ser observado que mientras que 230 RK des KVK fueron concedidas habían solamente 224 condecorados, seises de ellos (Walter Brugmann, Julius Dorpmiiller, Karl-Otto Saur, Albin Sawatzki Walter Schreiber and Walter Rohlandt) recibieron 2 de cada una, con y sin espadas.Cruz de Caballero de la Cruz de Meritosin espadas RK KVLuftwaffe General Kühl con RK KVKCruz de Caballero de la Cruz de Meritocon espadas RK KVKLas condecoraciones de la KVK solía ser 4 veces al año, el 30 de enero (aniversario de la toma del poder Nazi), 20 de abril (Cumpleaños de Hitler), 1 de mayo (día del trabajador) y 1 de septiembre (fecha de inicio de la 2da Guerra Mundial).La distribución de la RK des KVK entre los distintos servicios y organizaciones fue la siguiente:53 – Industrias de producción de armamentos43 – Ejercito21 – Servicio de trenes13 – Producción agrícola11 – Divisiones de la SS (Waffen-SS)11 – Armada (Kriegsmarine)9 – Fuerza Aérea (Luftwaffe)7 – Ministerio de asuntos exteriores7 – Ministerio de Transporte7 – Ministerio de Territorios Ocupados6 – Fuerzas Armadas (Wehrmacht)6 – Organización Todt (Grupo de ingeniería civil y militar)6 – Policía y Servicios de Seguridad6 – Marina Mercante5 – Servicio de labores del Reich, Reichsarbeitsdienst (RAD)5 – Ciencia y Educación5 – Servicio Postal5 – Partido Nacional Socialista Alemán, Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei (NSDAP); Grupo de Motores Nacional Socialista, Nationalsozialistisches Kraftfahrerkorps (NSKK) y Juventudes Hitlerianas, Hitlerjugend (HJ)3 – Ministerio del Trabajo1 – Ministerio de EconómiaDe acuerdo con el Ministro de Armamento, Albert Speer, Hitler hizo una adición final a la serie KVK en Octubre de 1944 con la adición de la Cruz de Caballero de la Cruz de Merito de Guerra Dorada, con y sin espadas. Muy significante, su grado nunca fue formalmente publicado en la Gaceta de Reich ( Reichsgesetzblatt) u otra publicación oficial. Speer indicó que esta era idéntica a la RK des KVK, pero dorada, y su rango estaba inmediatamente por encima de la RK des EK. Solo 2 personas fueron galardonadas “en el papel” el 20 de abril de 1945, pero estos nunca alcanzaron sus condecoraciones alegadas, Franz Hahne y Karl-Otto Saur. Es altamente improbable que las RK des KVK doradas hayan sido puestas en producción.FABRICACION MARCAJES Y COPIASEn muchas de estas condecoraciones la falta de marcajes e información nos lleva a la gran dificultad para identificar las reproducciones o “fakes” de las originales. Nos tenemos que guiar por sus dimensiones, peso y apariencia. Hoy en día existen muchas reproducciones de gran calidad, en este apartado intentaremos identificar al máximo y detallar los aspectos y características de las piezas originales de las reproducciones.COPIAS / FAKESCondecoración al merito en combatientes en la Wehrmacht.OriginalCopia / FakeLas diferencias que se puede identificar son:Anverso: Su primera diferencia se encuentra en el detalle y forma de la corona que rodea a la cruz gamada la cual podemos observar en la original tiene otro aspecto y diámetro.Otra diferencia muy apreciable es la dimensión de la base donde se encuentra la cruz gamada o swástica que en la copia es mucho mayor que en la original.Y por ultimo el color de la misma ya que las originales tenían un color cercano al bronce y no doradas.

Documento Soldbuch en el III Reich Historia:La llegada al poder de Adolf Hitler en 1933 daría lugar a que dos años después, ya en 1935, el Fürher , procediera a reintroducir de nuevo el reclutamiento militar y el llamamiento a filas reactivando las conocidas como Wehrersatzdienststelle (oficinas de reclutamiento militar) por toda Alemania. Así pues, por orden de edad, la población alemana fue llamada a filas como se realizaba comúnmente en España no hace tantos años cuando éramos convocados al tener 18 años para recibir instrucción en el servicio militar. En dicho centro de reclutamiento a la persona en cuestión, previa filiación a la Wehrmacht y posterior proceso de instrucción en el cuartel que les fuera designado, se les entregaba el respectivo Wehrpass el cual solía llevar foto de la persona de civil, a no ser que se tratara de una persona que previamente ya tenía carrera militar, en lo que en dicho caso se adjuntaba fotografía de la persona con el uniforme.Una vez el soldado llegaba al cuartel donde era designado, este Wehrpass era substituido por el correspondiente Soldbuch . El Wehrpass quedaba en manos de su unidad y se les entregaba a cada soldado el documento que nos ocupa, el Soldbuch en el cual se procedía a especificar todos los datos del soldado, así como graduaciones, ascensos, armas de las que se le dotaba, informes médicos, entradas y salidas de hospitales, si era herido durante la campaña, condecoraciones, etc. En definitiva básicamente todo. Información la cual poco a poco iremos viendo en este escrito cómo y en qué páginas viene reseñada cada cosa. Dicho esto lógicamente según los soldados eran conformados para servir en una u otra rama del Heer se les entregaba el correspondiente Soldbuch designado para cada una de las armas a la que fuera designado a servir, y que son los siguientes: Portada Solbuch de la WehrmachtPortada Solbuch de la LuftwaffePortada Solbuch de la SSambién existía el caso de ser designado para formar parte de una división SS en cuyo caso eran portadores de este tipo de Soldbuch : Apreciación: Suele suceder en ocasiones, y es muy común de ver, el caso de algunos soldados que en un principio fueron designados para pertenecer a una u otra rama del ejercito, pero posteriormente y con el transcurso de la guerra el soldado fuera enviado a otra diferente. Esto hace que en ocasiones podemos encontrarnos con que un Soldbuch de la Wehrmacht tenga anotaciones de haber sido transferido a una división SS o que fuera transferido a la Lutwaffe o al revés, encontrar que un Soldbuch de la Lutwaffe el soldado fuera transferido a la Wehrmacht y a así infinidad de transferencias de una rama del ejercito a otra, sin que el Soldbuch en cuestión al saltar de una unidad a otra fuera cambiado al soldado, sino que conservaba el mismo Soldbuch haciendo constar mediante sellos a que rama era transferido. Pero como digo, raramente se le substituía el Soldbuch que el soldado llevaba desde el inicio. Esto también lo constato porque en ocasiones se plantean dudas tales como “¿por qué este Soldbuch si tiene entradas y sellos de unidades SS si la portada pertenece a la Whermacht? ” o “¿por qué este soldado si pertenecía a la Whermacht tiene sellos de Lutwaffe? ”, etc.Introducidos ya algunos aspectos importantes a reseñar, procedemos a ver cómo es la configuración de un Soldbuch perteneciente a la Wehrmacht y cómo está distribuida la información del soldado en sus diferentes paginas, que es en definitiva el motivo particular del trabajo que nos ocupa, así pues, empezamos. Contraportada y página 1:En la contraportada podemos ver la fotografía del soldado con los correspondientes sellos de la unidad a la que pertenece y estos deben obligatoriamente ocupar el margen superior izquierdo y margen inferior derecho tomando parte del fondo de la página y parte de la fotografía para que esta originalmente no pueda ser substituida. Apreciación: He leído que existía la obligatoriedad de que en la foto el soldado posase mirando de izquierda a derecha para mostrar su oído izquierdo ya que se estimaba la forma o parámetro mas fehaciente de comprobar que se trataba del individuo en cuestión, así que comúnmente encontrareis en las fotos de los Soldbuch este tipo de posado. Justo debajo de la foto debe venir la firma del soldado.Contraportada y página 1 del Solbuch de la WehrmachtEn la página contigua, página 1, en primer lugar y destacado vemos el número de Soldbuch .A continuación, y justo debajo de esto, encontraremos sobre una línea punteada el rango de inicio del soldado “DIENSTGRAD”, y justo debajo un recuadro enmarcado en negrita dentro del cual se procederá a anotar sus respectivos ascensos en el rango anotando en la izquierda la fecha del ascenso y en la de la derecha el grado al que es ascendido “NEUER DIENSTGRAD”. Justo debajo de esto también sobre una línea punteada encontraremos el nombre y apellido del soldado en cuestión y bajo esto observamos datos tales como: ERKENNUNGSMARKE (Inscripción y número de la placa de identificación que porta el soldado en el cuello) , también conocida como “Dog-tag”. BLUTGRUPPE (Grupo sanguíneo del soldado) GASMASKENGROSSE (Talla de mascara de gas) WEHRNUMMER (Aquí irá anotado el centro donde el soldado fue reclutado mas una serie de grupos de números, Ej. “Wuppertal 22/25/16/10” que significa que fue reclutado en el cuartel del distrito de Wuppertal, que el recluta nació en 1922, pertenece al distrito policial 25, registrado en la hoja 16, libro 10) Apreciación: En ocasiones es posible que observéis que en la parte superior de esta página venga una anotación escrita o mediante sello en la que ponga la palabra Zweitschrift . Esto significa que el Soldbuch en cuestión es un duplicado de campaña, que probablemente se realizó por la unidad al soldado a causa de una posible pérdida o destrucción del Soldbuch original. Por regla general esta palabra vendrá anotada junto a la palabra Soldbuch que aparece en esta página.Página 2 y 3:Páginas 2 y 3 del Solbuch de la WehrmachtEn la página 2 en primer lugar lo que podemos ver es: GEB. AM IN (fecha y lugar de nacimiento del soldado) RELIGION (Religión) STAND, BERUF (profesión u oficio que ejerce la persona como civil) Justo debajo en negrita observaremos la anotación: PERSONALBESHREIBUNG (descripción física del soldado) que incluye datos como: GRÖßE (Altura), GESTALT (Tipo de cuerpo –delgado por ej.-), GESICHT (Color de ojos), HAAR (Color de pelo), BART (Barba), AUGEN (Color de ojos), Bajo esto encontramos la anotación: BESONDERE KENNZEICHNEN (Z.B. BRILLENTRÄGER) lo cual curiosamente viene a decir (rasgos característicos) y es aquí donde se suelen anotar cosas como por ejemplo que el soldado lleva un tatuaje en un determinado sitio de su cuerpo, o que tiene una cicatriz en el brazo derecho, etc. Bajo esto encontraremos otros datos curiosos en las anotaciones siguientes: SCHUHZEUGLÄNGE (Talla del zapato que usa) SCHUHZEUGWEITE ( Ancho del zapato).Una vez descrito físicamente el soldado, sobre la línea punteada que está justo debajo, el soldado vuelve a estampar su firma corroborando los datos que sobre él se han reseñado. A continuación de esto, y para finalizar esta página, lo que podremos ver es ni más ni menos que la atestiguación ahora por parte del mando militar al que pasa a formar parte el soldado, de que los datos aportados en la pagina 1 y 2 son correctos y así lo atestiguan estampando el sello de la unidad así como la fecha a la que se procede y la firma, rango, y posición actual, en la unidad que ostenta el superior encargado de dar fe a los datos. Apreciación: Como norma general el sello que aquí se estampa debe coincidir con los sellos de los márgenes de la fotografía que se adjunta al soldbuch, aunque fruto de pérdidas del Soldbuch y posterior duplicado de este el soldado pudo ser transferido a otra unidad con lo cual el nuevo Soldbuch no tiene los sellos anteriores pero si atestiguará que entro en un principio en otra unidad.En la página 3 y puesto en distinto formato, ya no vertical, si no horizontal, lo que encontraremos es una serie de recuadros en los cuales se anotarán las correcciones que sobre los datos registrados en las páginas 1 y 2 sea necesario modificar. En los diferentes apartados se anotará que correcciones se hacen, sobre qué páginas se hacen, y, lógicamente, quien las hace aportando su nombre, rango y firma. Concretamente las columnas son las siguientes:1.- Primera columna es el número de la corrección, ej. Primera, segunda…2.- Segunda columna es el tipo de corrección, por ej. “Dienstgrad” (rango), “Geburtsjahr” (año de nacimiento) etc.3.- Tercera columna es la página donde está la corrección.4.- Cuarta columna es la fecha de la corrección.5.- Quinta columna es la unidad o el apartado de correos en el que los soldados recibían la correspondencia.6.- Sexta columna es para la firma del corrector.7.- Séptima columna es para el rango y posición del corrector.Página 4 y 5:Páginas 4 y 5 del Solbuch de la WehrmachtLo que en la página 4 podremos observar será una serie de apartados nombrados por letras de la A a la D. Apartado A: vendrá nuevamente reseñado el centro de reclutamiento del cual procede el soldado o asignación del RAD . Apreciación: Nuevamente y como norma general sobre la línea punteada de este apartado deberemos observar que lo anotado aquí coincide con lo anotado en la pagina 1 en la última línea. Esto nos dará otra garantía de que el Soldbuch es correcto, pudiendo sino se da esta circunstancia desenmascarar una posible falsificación, aunque como digo esto se da como norma general en casi todos los Soldbuch , pudiera ser que por circunstancias esto pudiera haber sido verdaderamente modificado, pero es raro de ver.Apartado B: vendrá anotado primero la unidad en la que el soldado prestó instrucción, la segunda columna es para la Compañía en la que es asignado el soldado, y la tercera pertenece al número de registro del soldado en la Unidad.Apartado C: Aquí vendrá anotado la unidad donde el soldado combate, la Compañía y el número de registro de la compañía en la que sirve.Apartado D: Viene referenciada en la primera columna la asignación de Batallón o Compañía para recibir más instrucción y formación y en la segunda columna, la localización de dicha Unidad. En la parte inferior de dicha página se encuentran una serie de avisos o instrucciones que señalan que es responsabilidad del soldado el retorno de objetos requisados cuando regresan procedentes del campo de batalla o del hospital.También se menciona en la última línea de la página, que como las anotaciones de cambios de unidad se tienen que hacer de tal manera que la anterior unidad pueda ser leída, que en la página 17 hay espacio para hacer anotaciones de ese tipo.En la página 5 vendrá la información respectiva a la familia del soldado, la cual está dividida en tres apartados: 1, 2 y 3.Apartado 1: Es para la mujer. En las primeras dos líneas se reseñará, si el soldado está casado, el nombre y los apellidos de soltera de la mujer. En caso de ser soltero simplemente se dejará este espacio en blanco o bien se rellenará con la palabra “ ledig ”, que significa eso, soltero. La tercera línea es para la región y el pueblo donde vive la mujer (en el caso de tenerla, claro), y la cuarta línea es para la calle donde vive y el número de la vivienda.Apartado 2: Es para los padres. La primera línea será para anotar el nombre del padre, la segunda es para su ocupación (si este estuviera muerto allí se pondría una cruz con el año del fallecimiento o la palabra “ gestorben” (muerto) y si se diera el caso de que se muriera después de que el Soldbuch fuera completado, su nombre podría ser tachado en rojo y el año de muerte especificado. Entonces se anotaría el primer apellido de soltera de la madre, la ciudad donde reside, la región y finalmente el nombre de la calle.Apartado 3: Era sólo para ser rellenado cuando las primeras o segundas entradas estaban en blanco. Se rellenaba con los nombres de parientes o en su defecto tutores. Había espacios para el nombre, el trabajo, la ciudad y la dirección. Página 6 y 7:Páginas 6 y 7 del Solbuch de la WehrmachtEn estas dos páginas, que a modo de ver de muchas personas foráneas al tema, les suele parecer mas una hoja de quiniela que otra cosa, no es ni más ni menos que para reseñar en ella el equipamiento de que se dota al soldado para combatir anotando a mano con números en cada apartado las cantidades de cada una de las cosas que se le entregan, Por ejemplo uno o dos pantalones, un par de botas, una o dos guerreras…y así sucesivamente con todo el equipamiento de campaña.Hay dos recuadros, uno en el margen superior izquierda de la pagina 6 que es para anotar el servicio de intendencia de la unidad que lo dota de equipo de campaña y otro el recuadro en la zona superior-derecha de la página 7 en el que vendrá siempre anotado el nombre del personal de intendencia que se lo entrega y la fecha en la que lo hace. Apreciación: Aunque curiosamente, tanto el armamento como la munición que porta el soldado (que también es entregado por el personal de intendencia), sea considerado como material y dotación de campaña estos artículos no vienen reseñados en estas páginas si no más adelante en las páginas 8a, 8b, 8c y 8d. Páginas 8, 8a, 8b, 8c, 8d y 9:Páginas 6 y 7 del Solbuch de la WehrmachtLa pagina 8 está totalmente destinada a que en ella fueran anotadas cualquier tipo de incidencias sobre las armas y otros objetos de que se dota al soldado, si bien estas fueran destruidas o requisadas por el enemigo. Si por el contrario las armas u otros objetos fueran perdidos por negligencia del soldado, este debía hacerse cargo de pagar su valía estipulada y en caso de que la pérdida del armamento supusiera una perdida cuantiosa e imposible de pagar por el soldado este sería sometido a un batallón penal u otras medidas correctoras.Páginas 8b y 8c del Solbuch de la WehrmachtEn las páginas 8a, 8b, 8c y 8d vendrá reflejado y registrado todo el armamento entregado al soldado pudiendo ser pistola, máscara antigás, prismáticos, etc. La columna o apartado bajo el nombre “ Zeichen” será para anotar marca o modelo del objeto en cuestión. La columna con nombre “ Nummer ” era destinada para poner el número de serie de los objetos. La columna “ Tag der Empfangs ” era para la fecha de entrega del objeto en cuestión. Y por último, la columna “ Nameszeichen des Gerätverwalters ” era para el nombre de la persona que entregaba los objetos.Páginas 8d y 9 del Solbuch de la WehrmachtEn la página 9, como podéis ver, por las palabras “Pocken Erfolg” (Viruela), “Thyfus” (Tifus), “Paratyphus” (paratifoidea), “Colera”, “Ruht” (disentería), etc. simplemente es para que en ella quede constancia de las vacunas y tratamientos sanitarios que se le efectúan al soldado.Los sub-apartados, lógicamente se utilizaban para anotar la fecha de inoculación así como las cantidades de cada respectiva vacuna o tratamiento médico. Páginas 10 y 11:Páginas 8d y 9 del Solbuch de la WehrmachtLo que aquí podéis ver es simplemente las hojas pertenecientes a la visión del soldado es decir si padece anomalías en los ojos, vamos como en un certificado médico para conducir y si este requiere de llevar gafas para el desempeño de sus tareas. Fijaros bien pues en el cuadro de en medio aparece siempre “RECHTS” (derecho), “LINKS” (izquierdo) para en el caso de ser necesario que el soldado lleve gafas, anotar ahí que deficiencia de visión tiene en cada ojo y que cristal necesita llevar para corregirla, fijaros que justo delante aparece +o- GLASS (cristal). Los sellos que suelen venir debajo son de quien certifica el estado de visión del soldado. Apreciación: Al respecto de esta página a modo informativo, os diré que el Soldbuch de la Lutwaffe se diferencia del de la Wehrmacht en algunas cosas, vamos que no son iguales pero si parecidos y como muestra os diré que estas anotaciones en el Soldbuch de la Wehrmacht vienen en la pagina 10-11 y en el de la Lutwaffe en la 6-7, esto es solo a modo de curiosidad, pues no solo es la única sino que a medida que vayáis comparando otros Soldbuch de otras ramas del Heer , como ya dije en su momento también, a pesar de contener prácticamente la misma información sobre el soldado, las páginas en las que viene cada cosa, numeralmente son diferentes.Páginas 12 y 13:Páginas 12 y 13 del Solbuch de la WehrmachtLo que aquí viene anotado son las entradas, salidas o traslados de hospitales con sus correspondientes sellos del hospital, suelen venir siempre en este sello la localidad donde está ubicado el hospital.También podremos observar la firma del médico y su rango en el ejército donde certifican mediante fechas los ingresos. La primera columna se refiere al nombre del hospital y a la localidad donde se encontraba. Las dos siguientes columnas es para el día, mes y año de ingreso. También podréis ver un apartado casi justo en medio de la hoja donde aparece la anotación “ KRANKHEIT” esto es(enfermedad o tipo de herida) como podéis ver aparece un numero en ocasiones seguido de una letra minúscula. La siguiente columna es para la persona que ha decidido tu ingreso en el hospital. Las dos siguientes es para el día, mes y año de la alta médica. La siguiente columna es para los comentarios del alta médica del soldado y su estado físico para el servicio. La última columna es para la firma del oficial que le da el alta médica.Decir que en la página de este escrito se encuentra un listado de enfermedades y heridas relacionadas con su número y letra correspondientes.Páginas 14 y 15:Páginas 14 y 15 del Solbuch de la WehrmachtEstas dos páginas estaban destinadas para anotar en ellas los objetos de valor que el soldado entregaba al personal del hospital en cuestión, mientras este estaba hospitalizado, como por ejemplo podían ser relojes, cadenas de oro, anillos, etc. y que lógicamente el hospital debía retornar al soldado una vez el soldado en cuestión era dado de alta por el hospital. Normalmente pues, podremos observar si se daba este caso, que aparecerá un sello del hospital y lógicamente el oficial al mando o médico que certifica con fecha, firma y rango, que el soldado portaba estos objetos de valor cuando este fue ingresado.Páginas 16 y 17:Páginas 16 y 17 del Solbuch de la WehrmachtLa página 16 está destinada a todo lo que se refiere al cuidado bucal del soldado y lo que podéis observar con esas líneas en forma de cruz con numeración del 1 al 8 divididas con el símbolo “+” y el símbolo “O” es para especificar los diente perdidos y los dientes reemplazados por el personal médico del Heer. Más abajo los apartados son para especificaciones por parte del médico, y, como siempre, firma, rango y sello del personal médico en cuestión.La página 17, como ya comentamos en su momento, es una copia de la página 4 y está destinada como anexo a esa página, como ya dije, por si hiciera falta o no cupiera toda la información necesaria acerca del soldado en la página 4.Páginas 18 y 19:Páginas 18 y 19 del Solbuch de la WehrmachtEstas dos páginas están destinadas a dejar constancia de los pagos monetarios efectuados al soldado por sus servicios. La primera columna es para la fecha efectiva, la segunda es para especificar el grupo de pago al que corresponde el soldado en el cual como veréis siempre aparecerá un numero de grupo de pago del 1 (grupo más alto) al 16 (grupo más bajo), y finalmente, como ya podéis ver siempre para todo, el siguiente espacio es para el firmado y sellado por el “ Zahlmeister” (pagador) o “ Rechnungsführer” (oficial administrativo). En algunos Soldbuch (como en nuestra foto de ejemplo), en la página 19 se puede leer “ Kriegsbesoldung” , esto serían subsidios especiales para el servicio de primera línea y otros especiales de remuneración o de raciones.Páginas 20 y 21:Páginas 20 y 21 del Solbuch de la WehrmachtEstas dos páginas estaban destinadas a reflejar las diferentes raciones y pagos que eran concedidos al soldado no por su unidad militar original. Los efectos que aquí se reflejarán serán siempre los atribuidos al soldado cuando este está en periodo vacacional o de permiso, o en tránsito de una unidad a otra, pero lo que en definitiva especifica es que el soldado no está integrado en la unidad de destino, y así pues estos pormenores no son entregados directamente por su unidad de combate.Páginas 22 y 23:Páginas 22 y 23 del Solbuch de la WehrmachtEsta página, la 22, como supongo muchos ya sabréis, es una de las más solicitadas por todos los coleccionistas de documentos, pues no en vano en ella es donde se reflejan las condecoraciones con que el soldado era premiado por el ejército. La primera columna corresponde a la fecha de adjudicación de la condecoración en cuestión, a continuación, la columna de la categoría del premio, luego el tipo de condecoración y finalmente como no podía ser de otra manera, firma, rango y sello del oficial que la adjudica. Apreciación: Como ya constaté en su momento, en ocasiones es bastante difícil tratar de averiguar a qué condecoraciones se hace referencia, pues en casi todos los casos estas eran a notadas a mano y solía utilizarse escritura gótica, pero a modo de anécdota diré que en alguna ocasión he podido ver en algún Soldbuch condecoraciones atribuidas mediante sello, y esto pese a que no se suele valorar mucho os aseguro que es una rareza. En las páginas 23 y 24 lo que viene reflejado son los permisos o licencias de permisos de campaña para viajar o abandonar la unidad por un periodo igual o superior a 5 días. Los demás apartados están destinados a incluir las fechas de permiso y el lugar al que se dispone el soldado a pasar esos días de permiso, así como estampar el sello de la unidad que otorga el permiso. También se anotaba el motivo del permiso, que podía ser por ej. “ Weihnachten ” (Navidad), “ Erholungsurlaub” (descanso y relax), y “ Sonderurlaub” (permiso especial). También había otro tipo de razones.También a veces, y junto con el permiso, se concedían los llamados regalos del Fuhrer, que se anotaban en forma de sello rojo con el texto “ Furherpaket ” y que podían ser por ej. tabaco, alimentos, o bonos para usar el transporte público.Páginas 24 y Contraportada:Páginas 24 y contraportada del Solbuch de la WehrmachtEn la páginas 24 es la continuación de la página 23 y en su caso sirve para lo mismo que se a explicado en el apartado dedicado a dicha página.La última página o también llamada contraportada está hecha en forma de pequeño bolsillo, para que el soldado pudiera poner en el diversos papeles tales como pases de transporte, fotos de la novia, cartas procedentes de sus parientes, etc.Anexos: Páginas 12 y 13ANEXO: PAGINAS 12 Y 13 El anexo que nos ocupa hace referencia a las páginas 12 y 13, en las que, como ya constatamos en su día vienen anotadas los ingresos o salidas de los hospitales así como el tratamiento al que el soldado es sometido por el personal médico. Bien como ya dije, si nos fijamos en una de las columnas centrales de dicha pagina, podremos apreciar la palabra KRANKHEIT (esto es tipo de herida o enfermedad) y en esta columna en muchas ocasiones apreciaremos una anotación hecha por el médico correspondiente en la que aparecerá un número y en ocasiones seguido de una letra minúscula. Como ya dije también en su momento, esto era debido a que los alemanes estipularon una tabla con las diferentes afecciones o causas por las que el soldado era tratado, asignando cada una a un número. Pues bien a continuación os paso a dar la relación de dicha tabla y asignación de causas. Así pues cuando en esta columna observéis un número, este ira relacionado con los números que podéis ver a continuación:NOMENCLATURAS PARA HERIDAS Y ENFERMEDADES:1Tifus2Disentería3Amigdalitis4Cólera5Viruela6Sarampión, Escarlatina, o Difteria7Gripe8Fiebre tifoidea9Malaria10Tuberculosis en aparato respiratorio o Pleuritis11Tuberculosis afectada a otros órganos12Otras enfermedades contagiosas, Sepsis, Tétanos…13Enfermedades de transmisión sexual: Gonorrea14Enfermedades venéreas: Sífilis15Otras enfermedades contagiosas por transmisión sexual16Enfermedades de tipo Metabólico o de glándulas de secreción internas, así como Tumores17Enfermedades en general del aparato circulatorio así como vasos sanguíneos y linfáticos18Neumonía19Otras enfermedades del aparato respiratorio, no derivadas de Tuberculosis20Enfermedades bucales o dentina21Gastroenteritis, enteritis o catarro intestinal22Otras enfermedades intestinales derivadas23Nefritis y cólicos Nefríticos24Otras enfermedades en genitales y aparato urinario25Enfermedades tanto en la piel como subcutáneas26Enfermedades mentales así como en aparato nervioso27Enfermedades de los Ojos28Enfermedades del Oído29Enfermedades tanto de huesos como de articulaciones30Enfermedades musculares31Lesiones y enfermedades causadas por la acción del enemigo31.aHeridas causadas por disparos de bala31.bHeridas causadas por explosión de Granadas, Mortero, o Metralla31.cHeridas tales como Quemaduras, causadas por el enemigo. 31d. Heridas causadas por Bombardeo o ataque Aéreo31.eHeridas causadas por combate aéreo31.fHeridas causadas por el enemigo con arma blanca que comporten Tétano31.gHeridas causadas por el enemigo que comporten Sepsis o Gangrena32Enfermedad causada por Golpe de calor o Insolaciones33Heridas o enfermedades causadas por el Frío o la Congelación34Daños causados accidentalmente o autolesionantes pero no por causa del enemigo34.hDaños derivados de accidente aéreo34.iTentativa de Suicidio, incluyendo posibles daños infligidos por tal causa35Defectos de Nacimiento36Sospechoso por parte del tribunal médico de fingir enfermedades o malesAnexos: Páginas 18 y 19ANEXO PÁGINAS 18 Y 19En primer lugar y como suelo hacer en estas ocasiones con estos Anexos, os muestro la imagen de las paginas a las que hace referencia éste en cuestión, remarcando en color rojo como podréis ver en la imagen más detalladamente a que parte de la pagina hace referencia dicho anexo, para que podáis observar con más claridad a que parte me estoy refiriendo en concreto. Como ya dijimos en su momento en estas dos páginas viene estipulados los pagos monetarios que el Reich hacia efectivos a los soldados por sus servicios en campaña. También comentamos en su momento que para ello la Wehrmacht estableció un rango de pagos para los soldados numerados del 1 al 16, según el rango que ostentara el soldado, siendo el rango 1 el que más cobraba y disminuyendo la remuneración hasta el 16. Pues bien, a continuación paso a adjuntaros cómo fueron subdivididos esos rangos de cobro:RANGOS DE LA WEHRMACHT Y NOMENCLATURAS NUMERALES DE COBRO:1Generaloberst und höher ...2General der ...3Generalleutnant ...4Generalmajor ...5Oberst ...6Oberstleutnant ...7Major ...8Hauptmann ...9Oberleutnant ...10Leutnant ...11Oberfeldwebel und Stabsfeldwebel ...12Feldwebel ...13Unterfeldwebel ...14Unteroffizier ...15Stabsgefreiter, Obergefreiter und Gefreiter ...16Schütze (etc.) ...Anexos: Páginas finalesANEXO PÁGINAS FINALESEn algunas ocasiones, no siempre, se podrá ver alguna página añadida (pegada o grapada) al final del Soldbuch . Un ejemplo podría ser el siguiente:En este caso, se puede ver un racionamiento que se hace al ex-soldado (la fecha es del 14 de Octubre de 1945) consistente en útiles de higiene que le son suministrados para un período de tiempo, como pueden ser: jabón de lavar la ropa, jabón en polvo, jabón de afeitar. También estaría la fecha en la que se le da dichos objetos, la firma de la persona que se los entrega, y el sello de la entidad que se los facilita.

Hola les traigo un tuto sobre como colocar una Placa de video Pci Express en la pc, en la respectiva placa madre:Bus PCI Express:PCI Express (anteriormente conocido por las siglas 3GIO, en el caso de las "Entradas/Salidas de Tercera Generación", en inglés: 3rd Generation I/O) es un nuevo desarrollo del bus PCI que usa los conceptos de programación y los estándares de comunicación existentes, pero se basa en un sistema de comunicación serie mucho más rápido. Este sistema es apoyado principalmente por Intel, que empezó a desarrollar el estándar con nombre de proyecto Arapahoe después de retirarse del sistema Infiniband.PCI Express es abreviado como PCI-E o PCIe, aunque erróneamente se le suele abreviar como PCI-X o PCIx. Sin embargo, PCI Express no tiene nada que ver con PCI-X que es una evolución de PCI, en la que se consigue aumentar el ancho de banda mediante el incremento de la frecuencia, llegando a ser 32 veces más rápido que el PCI 2.1. Su velocidad es mayor que PCI-Express, pero presenta el inconveniente de que al instalar más de un dispositivo la frecuencia base se reduce y pierde velocidad de transmisión.EstructuraEste bus está estructurado como enlaces punto a punto, full-duplex, trabajando en serie. En PCIe 1.1 (el más común en 2007) cada enlace transporta 250 MB/s en cada dirección. PCIe 2.0 dobla esta tasa y PCIe 3.0 la dobla de nuevo.Cada slot de expansión lleva uno, dos, cuatro, ocho, dieciséis o treinta y dos enlaces de datos entre la placa base y las tarjetas conectadas. El número de enlaces se escribe con una x de prefijo (x1 para un enlace simple y x16 para una tarjeta con dieciséis enlaces. Treinta y dos enlaces de 250MB/s dan el máximo ancho de banda, 8 GB/s (250 MB/s x 32) en cada dirección para PCIE 1.1. En el uso más común (x16) proporcionan un ancho de banda de 4 GB/s (250 MB/s x 16) en cada dirección. En comparación con otros buses, un enlace simple es aproximadamente el doble de rápido que el PCI normal; un slot de cuatro enlaces, tiene un ancho de banda comparable a la versión más rápida de PCI-X 1.0, y ocho enlaces tienen un ancho de banda comparable a la versión más rápida de AGP.UsoPCI Express está pensado para ser usado sólo como bus local, aunque existen extensores capaces de conectar múltiples placas base mediante cables de cobre o incluso fibra óptica. Debido a que se basa en el bus PCI, las tarjetas actuales pueden ser reconvertidas a PCI Express cambiando solamente la capa física. La velocidad superior del PCI Express permitirá reemplazar casi todos los demás buses, AGP y PCI incluidos. La idea de Intel es tener un solo controlador PCI Express comunicándose con todos los dispositivos, en vez de con el actual sistema de puente norte y puente sur.PCI Express no es todavía suficientemente rápido para ser usado como bus de memoria. Esto es una desventaja que no tiene el sistema similar HyperTransport, que también puede tener este uso. Además no ofrece la flexibilidad del sistema InfiniBand, que tiene rendimiento similar, y además puede ser usado como bus interno externo.Este conector es usado mayormente para conectar tarjetas gráficas. PCI Express en 2006 es percibido como un estándar de las placas base para PC, especialmente en tarjetas gráficas. Marcas como Advanced Micro Devices y nVIDIA entre otras tienen tarjetas gráficas en PCI Express.También ha sido utilizado en múltiples ocasiones como puesto para la transferencia de unidades de estado sólido de alto rendimiento, con tasas superiores al Gigabyte por segundoDetalles:Los procedimientos realizados a continuación deben ser realizados con cuidado, previa descarga eléctrica o con una pulsera antiestática y por supuesto con la PC apagada y desenchufada, asegúrense también de contar con una fuente de poder adecuada. Para el procedimiento , entonces los materiales serían:1 destornillador phillips.1 pulsera antiestática.Paso 1:Retirar el cable de la placa integrada si es que se tiene una, porque en placas de alta gama esta no está presente (el cable tiene tornillos, si no se los puede desenroscar con la mano procedan con el destornillador).Paso 2:Identifiquen el slot PCI express de 16x (ya que la mayoría de las placas de video utilizan este). Paso 3:a) Inserten la placa de video en su correcta posición.b) atorníllarla , para fijarla al gabinete con el destornillador, se darán cuenta porque no encaja de otra forma (anteriormente tendrán que retirar una chapa que recubre el slot Paso 4:Deben volver a enchufar el cable VGA o DVI en la nueva placa ( si tenían placa integrada cuando prendan la PC vallan al BIOS y desactiven la placa integrada y activen la pci express), también las placas de alto poder necesitan que se le conecte un cable extra de alimentación, a esta indicación la verán en su respectivo manual.Paso 5: Ahora cuando la pc prenda inserten el CD que su placa de video trajo e instalen los correspondientes drivers. P.D: Este post no es de mi autoria.. Solo lo encontre en las comunidades y decidi subirlo de esta manera.. Ademas estaba al rotundo pedo.. ¬¬

FOCKE-WULF Fw 1000x1000x1000» (Proyecto "B" ) En 1944, la fábrica Focke-Wulf comenzó el desarrollo de tres bombarderos livianos a reacción (los proyectos "A", "B" y "C" ). Bajo la dirección de los Ingenieros H. von Halem y D. Kücheman, los tres proyectos se conocieron con el nombre de "bombardero 1000x1000x1000". Esta denominación significaba que el avión, como prestación mínima, debería transportar 1.000 kilogramos de bombas, a una distancia de 1.000 kilómetros y a una velocidad de 1.000 km/h, sin reaprovisionarse. El segundo diseño (el proyecto "B" ), identificado con el número 031 0239/10, tenía forma de ala volante, con un fuselaje pequeño donde se ubicaban la cabina y el tren de aterrizaje delantero. Las alas, en ángulo de 35 grados, almacenaban la carga de combustible en tanques flexibles alojados por delante del larguero principal de las mismas. Los motores jet (dos Heinkel-Hirth He S 011) y el tren de aterrizaje principal estaban por detrás de ese larguero principal. En los extremos de las alas, en ángulo hacia bajo, contaba con dos planos estabilizadores verticales en los que se disponían dos timones de dirección. En la parte trasera de las alas, dos grandes alerones cumplían la función de estabilizadores y utilizaba, además, dos deflectores móviles delante de los escapes de gases del motor. Esto último ha sido una de las primeras concepciones del «Empuje Vectorial» en combate. Un único piloto se ubicaba en una cabina presurizada y el compartimiento para bombas (1.000 Kg.) se hallaba en el centro del avión. Largo: 5,80 metros. Velocidad estimada: 1.060 km/h. FOCKE-WULF Fw 250 Este proyecto de Focke-Wulf fue propuesto por el profesor Kurt Tank en Noviembre de 1944 como un caza bimotor que podría ser utilizado como caza interceptor, caza bombardero o caza de largo alcance. Conocido inicialmente como "Proyecto Fw 11/44", el Ministerio del Aire del Reich le adjudicó el número 250, convirtiéndose entonces en el «Focke-Wulf Fw 250». Iba a ser construido completamente en metal. Tenía una entrada de aire en la trompa y su conducto recorría el fuselaje para ventilar dos motores turbojets Heinkel Hirth He S 011 que estaban emplazados en la parte trasera del avión. Contaba con un tren de aterrizaje de tipo triciclo. Las alas en flecha tenían un ángulo de inclinación de aproximadamente 40 grados. El conjunto de cola estaba constituido por un timón de dirección y los estabilizadores, también en flecha. El piloto se ubicaba en una cabina presurizada. El armamento consistía en cuatro cañones MK 108 de 30 mm. o cuatro cañones revólver Mauser MG 213 de 20 mm. Los ensayos demostraron que el largo conducto que seguía a la entrada frontal de aire resultaba en una pérdida de potencia. A pesar de que esta dificultad podría haberse solucionado fácilmente incorporando entradas de aire suplementarias en los bordes de ataque de las alas y aún cuando este avión era superior en maniobrabilidad y velocidad de trepada que su competidor el Messerschmitt Me 262 HG III, el proyecto fue postergado y, finalmente, todo trabajo en su diseño terminó con el propósito de concentrarse en el modelo TA 183. Longitud: 12,75 metros. Velocidad estimada: a) como caza interceptor: 1.078 km/h; b) como caza bombardero: 1.074 km/h; c) como caza de largo alcance: 1.068 km/h. Estas estimaciones de velocidad están consideradas volando a una altura de 8.000 metros en todos los casos. FOCKE-WULF Fw FIGHTER P.II El «Focke-Wulf Fw Fighter P.II» fue el segundo diseño de Kurt Tank de un caza interceptor monomotor a reacción. El proyecto fue presentado el 9 de Junio de 1943. Las alas estaban montadas en la mitad del fuselaje, tenían una ligera curvatura en el borde de ataque y eran rectas en el borde de fuga. Un motor turbojet Junkers Jumo 004 B «Orkan» se ubicaba por debajo del fuselaje. La ventaja argumentada para esta disposición era facilitar su mantenimieto. Sin embargo, se presentaron diversas dificultades con este diseño. Como el brazo y la rueda del tren de aterrizaje delantero del avión que provocaban una obstrucción parcial del conducto de admisión de la turbina, durante el despegue y el aterrizaje. O la eventual destrucción completa del motor en el supuesto de un aterrizaje "de panza" en una emergencia. La cabina estaba protegida por un blindaje de espesores variables. El armamento consistía en dos cañones MK 108 o MK 103 de 30 mm. (con 70 rondas cada uno) emplazados en la trompa del fuselaje y dos cañones Mauser MG 151/20 de 20 mm. (con 175 rondas cada uno) montados en las alas. Largo: 9,85 metros. Velocidad estimada: 870 km/h. FOCKE-WULF Fw JÄGER PROJEKT VII “FLITZER” En Marzo de 1943, la fábrica Focke-Wulf dio inicio al diseño de un caza a reacción monomotor que, en un principio, fue conocido como «Entwurf 6». En Febrero de 1944 el Ministerio del Aire del Reich aprobó la construcción del modelo y le cambió la designación anterior por la de «Projekt VII», y se le agregó el nombre en código de «Flitzer». Las alas de este avión tenían forma de «cabeza de flecha», su borde de ataque (que nacía desde la mitad del fuselaje) presentaba un ángulo hacia atrás de unos 32 grados, aproximadamente. El borde de fuga mostraba un ligero ángulo de unos 5 o 6 grados. De ese borde de fuga, luego de los flaps, surgían dos colas unidas por un estabilizador en la parte trasera. Dos timones de dirección se emplazaban en los extremos del mismo. La propulsión iba a estar generada por un motor turbojet Heinkel Hirth He S 011 complementado con un motor cohete Walter HWK 109-509 A-2. Posteriormente, la utilización del motor cohete fue descartada. El armamento consistía en dos cañones MK 108 o MK 103 de 30 mm. montados en la parte inferior de la nariz de la aeronave y dos cañones Mauser MG 151/20 de 20 mm. ubicados en sus alas. El «Flitzer» se encontraba en un grado avanzado de experimentación y desarrollo, con maquetas para pruebas de túnel de viento y un par de prototipos que se estaban construyendo. Sin embargo, el proyecto fue abandonado porque, según se argumentó, el Messerschmitt Me 262 mostraba un mejor desempeño. Longitud: 9,8 metros. Velocidad estimada: 830 Km./h. PROYECTO «FOCKE-WULF Fw JÄGER» (con motor BMW 803) El «Focke-Wulf Fw Jäger» era un caza interceptor diseñado con alas levemente en flecha. El borde de ataque de las mismas tenía un ángulo de unos 20 grados aproximadamente y su borde de fuga presentaba un ángulo de unos 5 grados. La propulsión estaba generada por un motor BMW 803, que proporcionaba una potencia final de unos 3.950 HP. Contaba con dos hélices contrarrotativas ubicadas en la parte trasera del fuselaje. Del borde de fuga de las alas nacían dos «colas», ligadas en su parte trasera por un estabilizador. Disponía de dos timones de dirección en cada extremo de sus colas. Su armamento consistía en dos cañones MK 103 de 30 mm. y dos cañones Mauser MG 151/20 de 20 mm. Longitud: 13,8 metros. No hay estimaciones sobre su velocidad. Transparencia del motor BMW 803: FOCKE-WULF Fw SUPER LORIN No es mucho lo que se conoce sobre este proyecto. Apenas que este caza interceptor «Focke-Wulf Fw Super Lorin», diseñado por el Ingeniero von Halen, exhibía sus alas en forma de flecha, del mismo modo que su estabilizador. Tenía dos estatorreactores montados en los extremos de los estabilizadores. Estos estatorreactores comenzaban a funcionar recién cuando el avión alcanzaba una velocidad aproximada de 240 Km/h. Por lo tanto, la propulsión inicial se obtenía por medio de un motor cohete alimentado por combustible líquido o sólido. Su armamento consistía en dos cañones MK 108 de 30 mm. Asimismo, podía transportar de dos a cuatro misiles filoguiados Ruhrstahl/Kramer X-4. Longitud: 11,6 metros. No hay estimaciones sobre su velocidad. FOCKE-WULF Fw TA 283 El diseño de este caza interceptor «Focke-Wulf Fw TA 283» se caracterizaba por su trompa larga y puntiaguda. La cabina se ubicaba por la mitad del fuselaje aproximadamente y, a continuación de ella, comenzaba un gran timón de dirección. La propulsión inicial estaba generada por un motor cohete Walter HWK empleado para despegar y para alcanzar la llamada "velocidad operativa", a partir de la cual entraban en funcionamiento dos estatorreactores Pabst. Las alas estaban montadas debajo del fuselaje y en un ángulo de 45 grados. Los estatorreactores se localizaban en los extremos de los estabilizadores para evitar, según los ingenieros, cualquier perturbación provocada por los flujos de aire. El armamento consistía en dos cañones MK 108 de 30 mm. También podían acoplarse dos misiles filoguiados Ruhrstahl/Kramer X-4 en los extremos de las alas. Longitud: 11,85 metros. Velocidad estimada: 1.100 km/h. FOCKE-WULF Fw Ta 400 En 1943, dieron comienzo los trabajos de diseño del avión «Focke-Wulf Fw Ta 400» por la llamada «Technique de Chatillon», una planta corporativa integrada por unos 300 técnicos franceses, controlada por Focke-Wulf, la cual se hallaba instalada en Chatillon sur Bagneux, un suburbio al sudeste de París. Un cierto número de empresas en Francia, Alemania e Italia fueron comisionadas para el desarrollo y la construcción de diversos componentes de la aeronave. El Ta 400 fue concebido como bombardero pesado de largo alcance, como avión de reconocimiento y, asimismo, para prestar auxilio y servicio a los submarinos de la «Kriegsmarine» (Marina de Guerra alemana). Las alas estaban montadas sobre un soporte especial y presentaban un diedro de 4 grados a partir de los paneles exteriores de las mismas. La fuerza impulsora la generaban seis motores radiales BMW 801 D, que proveían una potencia de 1.700 HP cada uno, y que se hallaban emplazados en barquillas que sobresalían de modo considerable del borde de ataque de las alas. Una propuesta posterior consideraba el adicionar dos motores turbojets Junkers Jumo 004B que irían acoplados en la parte inferior de los motores radiales externos. Dos cúpulas de observación se encontraban adosadas a los costados del fuselaje (una de cada lado) con el propósito de facilitar la puntería de las armas dirigidas por control remoto. El estabilizador, que presentaba dos timones de dirección en sus extremos, podía ajustar su ángulo de incidencia por un sistema hidráulico. El combustible de esta aeronave se almacenaba en un total de 32 tanques y estaban distribuidos como sigue: 12 tanques en cada ala y 8 tanques en el fuselaje. Su carga total era de 27.000 litros de carburante. El tren de aterrizaje era de tipo triciclo, con una única rueda delantera retráctil hacia atrás y cuatro ruedas principales, retráctiles hacia adelante, ubicadas por debajo de los cuatro motores más próximos al fuselaje. Su armamento defensivo consistía en: a) una torreta, operada por control remoto, dispuesta en la parte inferior del fuselaje y armada con dos cañones Mauser MG 151 de 20 mm.; b) dos torretas, maniobradas por control remoto, emplazadas en la parte superior del fuselaje y armadas cada una con dos cañones Mauser MG 151 de 20 mm.; c) una torreta trasera, también operada por control remoto y que contaba con cuatro cañones Mauser MG 151 de 20 mm. Como bombardero y con su carga completa de bombas, la aeronave, equipada con sus seis motores radiales BMW 801 D, tendría un alcance de 10.600 kilómetros y, con el agregado de los dos motores turbojets Junkers Jumo 004 B, el alcance se extendería a unos 13.000 kilómetros. De ese modo, el Ta 400 se incorporaba al grupo de bombarderos estratégicos conocidos como «Amerika Bomber». Este avión contaba con la preferencia del O.K.M (Oberkommando der Kriegsmarine - Alto Mando de la Armada) y era el rival principal del «Messerschmitt Me 264». Pero como en su construcción se precisaba una mayor cantidad de materia prima y una mano de obra más prolongada que en el Me 264, el R.L.M. (Ministerio del Aire del Reich) se persuadió de que no era conveniente continuar con su desarrollo, por lo que, el 15 de Octubre de 1943, se notificó a la firma Focke-Wulf que el programa se cancelaba. Longitud: 29,40 metros. Velocidad estimada (con los seis motores BMW 801D): 535 Km./h. Velocidad estimada (con la incorporación de los dos motores turbojets Junkers Jumo 004B): 720 Km./h. Su carga completa de bombas y misiles era la siguiente: a) 6 (seis) bombas SC 2500 (cuatro dentro del fuselaje y dos debajo de las barquillas de los motores); llamada bomba de «propósito general», su carga explosiva era una combinación de Trialen 105, Amatol (mezcla de TNT y nitrato de amonio), Ciclonita o más conocida como RDX (explosivo de demolición) y polvo de aluminio; b) 6 (seis) bombas SC 1800 «Satán» (cuatro dentro del fuselaje y dos debajo de las barquillas de los motores), llamada también bomba de «propósito general», su carga explosiva combinaba Trialen 105, Amatol y TNT; c) 6 (seis) bombas SC 1000 «Hermann» (cuatro en el fuselaje y dos bajo las barquillas), de «propósito general», utilizaba Trialen 105, Amatol, TNT y polvo de aluminio; d) 11 (once) bombas SD 1000 (nueve dentro del fuselaje y dos debajo de las barquillas), bomba de tipo perforante y de fragmentación, su carga explosiva consistía en Amatol y TNT; e) 12 (doce) bombas SD 500 E (en el fuselaje), bomba perforante y de fragmentación, su carga explosiva era una combinación de Amatol, TNT y WAX (¿explosivo plástico?); f) 4 (cuatro) minas LMF de tipo magnético (dos en el fuselaje y dos bajo las barquillas), mina aerotransportada y arrojada con paracaídas al mar desde un avión, su carga explosiva era una posible combinación de 31,4% de nitrato de amonio, 5,9% de nitrato de sodio, 2,3% de nitrato de potasio, 9,7% de RDX o Ciclonita, 10,1% de dinitrato de etileno diamina (EDDN), 0,6% de TNT y 40% de polvo de aluminio; g) 4 (cuatro) bombas radio controladas Fritz X o más correctamente llamada «Ruhrstahl SD 1400 X o FX 1400 o PC 1400 FX» (dos dentro del fuselaje y dos debajo de las barquillas), que era un proyectil dirigido hacia su blanco por ondas de radio, guiado por un operador, que podía lanzarse desde una altura de 4.000 metros, con una carga explosiva de tipo fragmentaria perforante, generalmente se empleaba Amatol, y que podía perforar un blindaje de acero de hasta 20 pulgadas de espesor. Utilizaba un motor cohete Walter HWK 109-507 para acelerar su caída; h) 4 (cuatro) misiles antibuque Henschel Hs 293 (dos debajo del fuselaje y dos bajo las barquillas), el misil antibuque Hs 293 era una bomba radio controlada, dirigida por un operador y propulsada por un motor cohete de combustible líquido dispuesto por debajo de la bomba; i) 3 (tres) misiles-torpedo Henschel Hs 294 (uno debajo del fuselaje y dos debajo de las barquillas de los motores), este misil-torpedo, también era una bomba radio controlada, pero poco antes de alcanzar el blanco, se sumergía en el agua, se desprendía de sus alas y recorría la distancia final como un torpedo, guiado acústicamente hasta la sala de máquinas del buque. Utilizaba un muy sensible sistema de detección del sonido que iba conectado con el timón del torpedo. Cuando el ruido de las hélices era captado, el Hs 294 se dirigía directamente hacia el origen de ese sonido, alcanzando el sistema de propulsión o el timón del buque. Inclusive, si el misil-torpedo se acercaba linealmente por popa y era desviado por el torbellino de agua que generaba la hélice, entonces, con su sistema de detección siempre en funcionamiento, describía un círculo de búsqueda y finalmente hacía impacto. FOCKE-WULF Fw TRIEBFLÜGEL Luego de que, en 1938, el ingeniero Otto Muck, de la empresa Siemens, presentara un diseño de una aeronave de tipo VTOL (vertical take-off and landing = despegue y aterrizaje vertical), el profesor Kurt Tank, Director Técnico de la firma Focke-Wulf, decidió desarrollar este concepto a través del proyecto de un VTOL propuesto por el Dr. Heinz von Halem. El «Focke-Wulf Fw Triebflügel» (triebflügel = ala propulsora) era un caza interceptor de "despegue y aterrizaje vertical" cuyo propósito iba a ser la defensa de fábricas de importancia estratégica o de zonas pequeñas donde resultaba imposible construir pistas de aterrizaje convencionales. Fue diseñado en Septiembre de 1944. Poseía un sistema de tres alas que rotaban alrededor del fuselaje con un paso (o grado de inclinación) decreciente que convertían al sistema en una hélice gigantesca. Estas tres "palas" se ensamblaban sobre un anillo de montaje apoyado sobre rodamientos especiales, que permitían la rotación alrededor del fuselaje. Este enorme rotor estaba impulsado por tres estatorreactores Pabst emplazados en los extremos de las alas. La propulsión inicial, para el despegue y para alcanzar la velocidad operativa de los estatorreactores, se conseguía por intermedio de tres motores cohete Walter montados sobre las carcazas de aquellos. Cuando la aeronave se hallaba en posición vertical, las "palas" funcionaban como en un helicóptero. Cuando se encontraba volando de modo horizontal, las mismas actuaban como una hélice de un avión. Contaba con cuatro timones de dirección en la parte trasera del fuselaje donde también se disponía el tren de aterrizaje principal compuesto por una rueda única. Cuatro ruedas pequeñas ubicadas en el extremo de cada timón de dirección, servían tanto para conservar la estabilidad al momento del aterrizaje como para permitir el traslado por arrastre del avión en tierra. El ángulo de las "palas" era de paso variable. En el momento del despegue, se quitaba ángulo a las mismas, y el Triebflügel ascendía como un helicóptero. Una vez alcanzada una altura suficiente, se cambiaba el ángulo de las "palas" para dar propulsión hacia adelante. Un modelo a escala de esta aeronave fue probado en un túnel de viento y alcanzó Mach 0,9. El piloto se ubicaba en una cabina cercana a la trompa del avión. El armamento consistía en dos cañones MK 103 de 30 mm. (con 100 rondas para cada uno) y dos cañones Mauser MG 151/20 de 20 mm. (con 250 rondas para cada uno). Lamentablemente, este proyecto fue cancelado, junto con todos los demás diseños del «Programa Caza de Emergencia». Largo: 9,15 metros. Velocidad estimada: 1.000 km/h. FOCKE-WULF VTOL Es muy poco lo que se conoce sobre el Proyecto "Focke-Wulf VTOL" (vertical takeoff and landing = despegue y aterrizaje vertical). Nada se sabe de las dimensiones, del peso o de las perfomances de la máquina. Toda la aeronave era un gran "plano de sustentación" (es decir, que el fuselaje tenía forma de "perfil alar" con dos enormes hélices localizadas en el centro del fuselaje. Las mismas giraban en direcciones opuestas (contrarrotativas), evitando de ese modo los problemas de torque. A bajas velocidades, el control se obtenía variando la potencia de cada hélice. La fuerza impulsora iba a estar provista por un motor turbo que se encargaría de mover las hélices. La propulsión hacia adelante estaría generada por la aspiración forzada de aire a través de dos toberas ubicadas en ambos bordes traseros. Es decir, que los gases forzados del escape del motor turbo generarían el empuje necesario para desplazarse y volar. El tren de aterrizaje consistía en dos "patas" principales ubicadas a ambos lados de las hélices centrales y una pequeña rueda en la cola. El piloto se instalaba en una cabina que sobresalía del frente del fuselaje. No hay estimaciones sobre su velocidad. http://ist1-4.filesor.com/pimpandhost.com/3/6/9/9/36992/h/D/e/v/hDev/imagenes.png