AR22MX

Supuesta ---mente son las mejores mujeres del enduro . Tranquilamente cualquiera con un mínimo control llegaría por lo menos 2do contra ellas en ese circuito Mujeres link: http://www.youtube.com/watch?v=h3s19jjEeHE&feature=topvideos_entertainment Hombres link: http://www.youtube.com/watch?v=6T-PXiwpN-k&feature=relmfu El enduro no esta echo para ellas jaja vieron la diferencia jajaja

Bueno gente buscando en taringa encontre tutoriales MUY MALAS HECHAS EN NO SE QUE CLASE DE ESPAÑOL Totalmente exageradas PRIMERO LO BÁSICO (levantar) aunque no lo crean hamacar el cuerpo ayuda mucho ADELANTE LEVE Y hacia Taras CON UN POCO DE FUERZA (coordinado con el embrague) para los principiantes levanten 1era pero el mejor cambio es la segunda . y si tienen motos con fuerza 3ceras SEGUNDO (llevarla) ya una vez una rueda se van a dar cuenta que la segunda no les alcanza HORA DE ENGANCHAR CAMBIOS .. HAY VARIAS FORMAS PRIMERO LA MAS SEGURA cuando el motor se empieza a exigirse embrayar un poco (SE`PUEDE REGULAR EL EMBRAGUE ) y desacelerando meter el cambio y soltar (NO LO hagan SIN AFLOJAR POR QUE SE VAN AL PISO ) Al pasar de marcha sentirán un un envión COMPENSAR CON EL FRENO la otra forma es un poco mas peligrosa pero mas simple Cuando el motor se empieza a enroscar y la moto empieza a perder altura DESACELERAR y meter el cambio LA MOTO EN ALGUNOS CASOS GANA ALTURA DE SORPRESA .(COMPENSAR CON FRENO) ESTO SE HACE MUY RÁPIDO EN EL AIRE ES CUESTIÓN DE PRACTICA TERCERO (uso de freno) CONTROLAR EL FRENO TE PERMITIRÁ ALCANZAR LA ALTURA QUE QUIERAS 90º (12 O CLOCK ) Y MAS esto te salva de caerte xD BUENO ES SIMPLE PERO UN POCO COMPLICADO DE PONER EN PRACTICA (cuando alcanzas altura lo apretad suave si es para llevar y la moto dejara de tomar altura soltar y seguir con el acelerador (EN MOTOS DE CROSS VAS A SENTIR COMO SE CIERRA EL BRAZO DEL MONOSOCK ) si queres hacer tocar el colín la levantas a unos 80º o mas frenas un poco soltas y aceleras (CON EL PIE EN EL FRENO) cuando sentís que estas a la altura pisar y balancear con el cuerpo (EL REBOTE AVECES ES BRUSCO)) DOBLAR EN UNA RUEDA esto es fácil Solo mover el cuerpo para el lado que quieras doblar . (LA ESTABILIDAD LA GANAS MOVIENDO LA RUEDA DELANTERA)(un poco ganas no mucho jaja sirve en todos los casos) CREO QUE NO ME OLVIDO DE NADA CUALQUIER DUDA PREGUNTEN COSAS HAY MUCHAS COSAS PARA HACERLE A UNA MOTO PARA STUNEAR Les voy a nombrar algunas básicas MEJORAS freno trasero en manubrio (MUY ÚTIL PARA HACER WHEELIES ARRODILLADO ,PARADO (en asiento)CRUZADO, Y TODAS LAS FORMAS QUE NO LLEVAS LOS PIES EN LOS PEDALINES. en frenos a maza (CINTA) muy fácil de fabricar A DISCOS UN POCO COMPLICADOS PERO SE COMPRAN ..LO PRINCIPAL coronas y piñones MAS GRANDE LA CORONA MAS FUERZA ... Mas CHICO EL PIÑÓN MAS FUERZA 1 diente de piñón = a mas o menos 3 de corona la mas usada en motos de baja cilindrada para stunt es UNA CORONA DE 50 DIENTES Y PIÑÓN A GUSTO COMO CONSEGUIRLAS la marca CATALANO (Argentina) HACE CORONAS INDUSTRIALES . solo traen el auge-ro en el centro VOS LE HACES LOS DE AGARRE A MEDIDA DE TU MOTO .CADENAS TIENE QUE SER BUENA SI O SI POR EXPERIENCIAS RECOMIENDO LA MARCA (DID) ES JAPONESA Y VALE SU PRECIO usar siempre bien lubricadas estas cosas después hay un montón de clases de wheelies bar BARRAS PARA WHEELIE TODAS SON BUENAS PERO((( CUIDADO SI LAS VAN A FABRICAR USTEDES PUEDEN DOBLAR O ASTA INCLUSO ROMPER EL CHASIS)) GOMAS sin tacos y con la mayor capacidad para doblar MOTARD ES LO MEJOR EN PAVIMENTO CON TACOS AL EXIGIR LA Transmicion AL LEVANTAR LA MOTO HAY RIESGO DE ROMPER LA CAJA POR QUE HACEN RESISTENCIA LOS TACOS . LA LISA PATINA . ((ES PARA LOS PRINCIPIANTES POR QUE SEGURO LES PATINA AL LEVANTAR )) algunas MOTOS DE CALLE QUE PROVE QUE SON BUENAS PARA HACER WHEELIES (MODELOS NUEVOS) BAJA CILINDRADA Yamaha XTZ 125 / 250 la 250 muy buena el disco tracero AYUDA MUCHO CRIPTON JOG LA MEJOR SCOOTER PARA ESTO YBR 250 Y EL 125 SE DEFIENDE WR 250 X un expectaculo ttr 230 y el 125 jode un poco la altura para llevar HONDA TORNADO (muy pesada para mi gusto) cg 125 bastante buena Biz una vez que le agarras la mano es buena Bros UN POCO PESADA PERO CUANDO SE CUELGA SE CUELGA COPADO LARGOS LOS CAMBIOS XLR 125 Xr 100 Xr 400 la mejor KAWAsaki KLX 250 300 BUENÍSIMA KDX 200 2T PERO BUENA SUSUKI DR 350 AX 100 COPADICIMA LA 2T BUeno creo que esta lo básico y un poco mas LA BICI de aca se aprende todo PARA COLGARLA SI SOS DERECHO DEJA EL PEDAL ESE ARRIBA Y CUANDO LA VAS A COLGAR HACES TODA LA FUERZA MIENTAS LA HAMACAS Y SE CUELGA después llevarla si no te sale hace otra cosa jajaja PERDON POR LA POBRESA DEL POST PERO NO SE USAR TARINGA Se recomiendo usar siempre casco y demás accesorios para seguridad . ESTAR EN UNA CALLE CERRADA ESTO ES ARGENTINA JAJA CALLE CERRADA OLVÍDATE PERO CHICOS POR LO MENOS EL CASCO !!! RECOMENDABLE : pantalones largos VAQUEROS y campera y casco OBVIAMENTE ZAPATILLAS jaja DEJEN PUNTOS :S