Ia-58 Pucara guerrero nacional

Es un avion bimotor turbohelice diseñado y construido por la Fabrica Militar de Aviones en Argentina, que volo por primera vez el 20 de agosto de 1969. Esta diseñado para operar en pequeñas, y no necesariamente preparadas pistas de tierra. Su principal funcion es la de apoyo a tierra, caza-helicopteros y misiones de COIN. La aeronave es inusual debido a su cabina e tandem en un bimotor a helice, sin embargo es parecido al OV-10 Bronco Yankee


Historia
El nombre Pucara esta relacionado con la gran cantidad de armamento que puede cargar, significa fortaleza en quechua. Puede cargar ametralladoras, cañones, misiles aire-tierra, contenedores de napalm, depositos ventrales, etc.
El comando en jefe de la Fuerza Aerea Argentina presento a principios de 1968 los requerimientos del area material de Cordoba para el proyecto y construccion del IA-58 Pucara . La construccion del primer prototipo se inicio en septiembre de ese año y realizo su primer vuelo el 16 de agosto de 1969. El primer prototipo llamado AX-2 Delfin fue equipado con 2 turbohelices yankees Garret TPE-331-U-303 de 904 CV y realizo su primer vuelo el 20 de agosto de 1969, pero luego, para los aparatos de serie se seleccionaron las turbinas de francesas Turbomeca Astazou XVI-G, de 1021 CV, que accionan sendas helices tripalas de paso variable. El proyecto estuvo a cargo del ingeniero aeronautico Anibal Dreidemie.
El diseño mostro gran durabilidad y resistencia, pero sus motores franceses demostraron ser un error desde el punto de vista comercial internacional.

En combate
El Pucara es el unico avion producido por la Fabrica Militar de Aviones que recibio su bautismo de fuego en un conflicto internacional, ademas de que fue utilizado por la Fuerza Aerea Argentina en la Operacion Independencia, contra las fuerzas guerrilleras del Ejercito Revolucionario del Pueblo (ERP) en el monte tucumano y fue usado durante la Guerra de Malvinas en misiones de apoyo a superficie, exploracion y caza-helicopteros. En este papel logro el derribo de un helicoptero britanico Scout y se destaco en la Batalla de Pradera del Ganzo. Tambien fue empleado por la Fuerza Aerea de Sri Lanka contra los disidentes Tamiles.
Sin embargo, muchos Pucara fueron destruidos en suelo por la fuerza britanica,en especial en el Ataque al Aerodromo Auxiliar Calderon ,de los cuales uno se encuentra en el Museo Imperial de la Guerra de Duxford. De todos los aviones capturados en Puerto Argentino, los cinco que estaban en condiciones de vuelo o casi, fueron llevados a Inglaterra para su evaluacion. Seis Pucaras fueron destruidos por el SAS ( Special Air Service).
En Malvinas , 24 Pucaras fueron capturados por los ingleses en el campo de batalla o en las bases aereas desde las cuales habían operado con el Escuadron Aeromovil Pucara Malvinas.
Los niveles de daños que registraban los aviones capturados variaban notablemente, desde algunos que estaban casi completamente destruidos hasta unos pocos que supuestamente se mantenian en condición de vuelo o casi.
En Malvinas
A comienzos de 1982, el  Grupo 3 de Ataque  estaba conformado por dos escuadrones con un total de 34 IA-58 operativos.. El  1 de abril , el Comando de Operaciones Aereas le ordeno al Grupo 3 de Ataque desplegar la escuadrilla Nahuel, con 4 IA-58 , hacia las islas Malvinas antes de las 7.00 del dia siguiente. Se les une el 8 de abril una sección de 8 Pucara .
Durante la primera incursión inglesa sobre Puerto Argentino tres Sea Harrier lanzan bombas de 1000 libras y de fragmentación Beluga. El Pucara A-527 (Tigre 4) recibio un impacto directo de una bomba Cluster, que provoco su destrucción total. El Pucara A-502, sufrio numerosos impactos de esquirlas y daños en la carlinga.
El Escuadron D del 22 SAS ejecuto un audaz golpe de mano el dia 15 de mayo en el aerodromo de Isla Peeble. Destruyeron los Pucara A-502 y A-520 quedando dañados ademos los aviones A-523, A-529, A-552 y A-556.
Entre el 16 al 20 de mayo se cumplieron 19 salidas de reconocimiento ofensivo las que culminaron en ataques contra objetivos terrestres en la zona de Bahia Howard, el  21 de mayo . En el transcurso de la accion del 21 de mayo el Capitan Benitez fue derribado sobre Flat Shanty, tras un impacto de misil FIM-92 STINGER. Mientras tanto una seccion de tres Sea Harrier es guiada por la HMS Brillant, contra otros Pucara , que batian el blanco asignado. En el enfrentamiento el Sea Harrier XZ451 derribo al Pucara A-511 que cay a tierra proximo a Drone Hill.
La jornada del  28 de mayo  caracterizada por una pésima meteorologia con techos de servicio reducidos a tan solo 50 metros no impidio que los Pucara participaran en el combate en Darwin. La primera mision ataco con tres aviones, de los cuales el A-537 retorno con multiples impactos. En la siguiente ola de ataque el A-533 quedo fuera de servicio tras recibir 58 impactos en el fuselaje y cuatro en el motor izquierdo. La tercera seccion de Pucaras debia atacar objetivos en la zona de Camilla Creek. Sin embargo interceptaron dos Scout MK.1 del 3º CBAS /B FLIGHT de los Royal Marines. El A-537 consiguio derribar al helicoptero Scout XT 629/DR; pero, debido al reducido techo, su avion choco con el Cerro Azul entre Darwin y Puerto Argentino. En el transcurso de la mision el A-555 tras recibir numerosas impactos cae a tierra en Peter`s Park.

Variantes
IA-58B (Bravo): Avionica mejorada y 2 cañones automaticos Defa de 30mm.


IA-58C (Charlie): Prototipo monoplaza con 2 cañones Defa de 30mm y misiles aire-aire


IA-58D (Delta): Version actual del pucara con mejoras en la avionica y navegacion satelital



IA-58E (Echo): Version proyectada con instrumental digital (glass cockpit ) y motores mas potentes. Por ahora el proyecto esta detenido

Operadores

 Argentina
Grupo III de ataque

 Uruguay
Escuadron Aereo Nº 1

Antiguos operadores
 Colombia
En 1989 Argentina le dono 3 Pucaras para la lucha contra el narcotrafico y la guerrilla. Qudaron fuera de servicio en 1997
Escuadron de Operaciones Especiales Nº314. 


  Sri Lanka
En 1993 compro 4 unidades para combatir la guerrilla de los Tamiles. Quedaron fuera de servicio en 1998

Especificaciones

Tripulación: 2Longitud: 14,5 mEnvergadura: 14,25mAltura: 5,36 m Superficie alar : 30,3m2Peso vacío: 4.020 kg Peso máximo al despegue : 6.400 kg.Planta motriz: 2× Turbohélice Turbomeca Astazou XVI-G. Potencia : 1.021 CV cada uno.
Velocidad máxima operativa (Vno): 520 km/h 5.600 mVelocidad crucero (Vc): 480 km/h Alcance : 3.700 km Techo de servicio : 15.500 m

Armas de proyectiles:
2 cañones  Hispano-Suiza HS.804  de 20 mm4 ametralladoras  FM M2-20  de 7,62 mmPOD para cañón de 30 mm Bombas :
Bombas Napalm de 100 kg.Bombas de 125 kg.Bombas de 225 kg.Bombas Snakeye Mk-82 de 500 lbs. Cohetes :
Coheteras de 70 mm (19 cohetes c/u)Coheteras LAU-68 2,75" (7 cohetes c/u)Otros:
Lanzagranadas 74 mm

Imagenes



IA-58 Pucara de la Fuerza Aerea de Uruguay


Pucara capturado a Argentina por los britanicos


Pucara torpedero


 Pucara sobre Puerto Argentino


Pucaras dañados por los SAS en Goose Green


Pucara atacando posiciones inglesas


Pucara derribando helicoptero britanico Scout


Pucara con el esquema conmemorativo de 25 años en servicio