dijo:Un saludo a Noelia, eroge y Celia, los cuales establecían juntos un equilibrio. Ahora que éste se ha roto, y sus elementos han héchose de ausencia, es hora de buscar un nuevo equilibrio.[/quote]
En este post trataremos sobre el Código Internacional de Señales (C.I.S), creado por la Cámara de Comercio Británica en 1855, y que la Cuarta Asamblea de la Organización Consultiva Marítima Intergubernamental revisó en 1965. Se emplea en todo el mundo, y se corresponde con 26 letras, un nombre y un símbolo en el alfabeto Morse.
Alfa: Tengo un buzo sumergido. manténgase alejado de mi y a poca velocidad.
Bravo: Estoy cargando, descargando o transportando mercancías peligrosas.
Charlie: Afirmación "SI", o "El significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo".
Delta: Manténgase alejado de mí, estoy maniobrando con dificultad.
Echo: Caigo a estribor.
Foxtrot: Tengo avería, póngase en comunicación conmigo.
Golf: Necesito práctico. (Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: 'Estoy cobrando las redes').
Hotel: Tengo práctico a bordo.
India: Caigo a babor.
Juliet: Tengo incendio y llevo a bordo mercancías peligrosas, manténgase bien alejado de mí.
Kilo: "Deseo comunicar con usted", o "invitación para transmitir". Esta señal hecha para guiar
embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar".
Lima: Pare su buque inmediatamente.
Mike: Mi buque está parado y sin arrancada.
November: Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido negativo". Esta señal se hará solamente por señales visuales o acústicas. La señal será "NO" cuando se transmita a voz o por radio.
Oscar: ¡Hombre al agua!
Papa: En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el buque que hacerse a la mar. En la mar. Puede ser usada por barcos pesqueros para significar : "mis redes se han enganchado en una obstrucción".
Quebec: Mi buque está "sano" y pido libre plática.
Romeo: "Recibido" o "He recibido su última señal"
Sierra: Estoy dando atrás. Esta señal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulantes en peligro significa "Extremadamente peligroso desembarcar aquí"
Tango: Manténgase alejado de mí. Estoy pescando al arrastre en pareja.
Uniform: Se dirige usted hacia un peligro.
Victor: Necesito auxilio.
Whiskey: Necesito asistencia médica.
X-RAY: Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.
Yankee: Estoy garreando.
Zulu: Necesito remolcador. Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy largando redes"
Señales combinadas
Los mensajes más urgentes se comunican con una sola letra. Pero además pueden agruparse en señales de dos letras, tres (para describir cuestiones médicas, entonces estando la M siempre al principio), e incluso cuatro (siendo las primeras dos indicadoras de la nacionalidad del buque).
Banderas sustitutas
Cuando el texto de un mensaje contiene nombres propios, éstos deben ser deletreados. Las señales sustitutas sirven para repetir la misma bandera de una clase en un grupo cuando sólo existe un juego de ellas a bordo. Sustituyen a las banderas del mismo tipo que las preceden inmediatamente e, según el mismo orden de su número.
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Próximo post de vexilología -> Historia de las banderas
Serie vexilología (Post número uno)
En este post trataremos sobre el Código Internacional de Señales (C.I.S), creado por la Cámara de Comercio Británica en 1855, y que la Cuarta Asamblea de la Organización Consultiva Marítima Intergubernamental revisó en 1965. Se emplea en todo el mundo, y se corresponde con 26 letras, un nombre y un símbolo en el alfabeto Morse.
Alfa: Tengo un buzo sumergido. manténgase alejado de mi y a poca velocidad.
Bravo: Estoy cargando, descargando o transportando mercancías peligrosas.
Charlie: Afirmación "SI", o "El significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo".
Delta: Manténgase alejado de mí, estoy maniobrando con dificultad.
Echo: Caigo a estribor.
Foxtrot: Tengo avería, póngase en comunicación conmigo.
Golf: Necesito práctico. (Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: 'Estoy cobrando las redes').
Hotel: Tengo práctico a bordo.
India: Caigo a babor.
Juliet: Tengo incendio y llevo a bordo mercancías peligrosas, manténgase bien alejado de mí.
Kilo: "Deseo comunicar con usted", o "invitación para transmitir". Esta señal hecha para guiar
embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar".
Lima: Pare su buque inmediatamente.
Mike: Mi buque está parado y sin arrancada.
November: Negativo "NO", o "El significado del grupo anterior debe ser interpretado en sentido negativo". Esta señal se hará solamente por señales visuales o acústicas. La señal será "NO" cuando se transmita a voz o por radio.
Oscar: ¡Hombre al agua!
Papa: En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo por tener el buque que hacerse a la mar. En la mar. Puede ser usada por barcos pesqueros para significar : "mis redes se han enganchado en una obstrucción".
Quebec: Mi buque está "sano" y pido libre plática.
Romeo: "Recibido" o "He recibido su última señal"
Sierra: Estoy dando atrás. Esta señal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulantes en peligro significa "Extremadamente peligroso desembarcar aquí"
Tango: Manténgase alejado de mí. Estoy pescando al arrastre en pareja.
Uniform: Se dirige usted hacia un peligro.
Victor: Necesito auxilio.
Whiskey: Necesito asistencia médica.
X-RAY: Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.
Yankee: Estoy garreando.
Zulu: Necesito remolcador. Cuando se hace por barcos pesqueros trabajando próximos en los bancos de pesca, significa: "Estoy largando redes"
Señales combinadas
Los mensajes más urgentes se comunican con una sola letra. Pero además pueden agruparse en señales de dos letras, tres (para describir cuestiones médicas, entonces estando la M siempre al principio), e incluso cuatro (siendo las primeras dos indicadoras de la nacionalidad del buque).
Banderas sustitutas
Cuando el texto de un mensaje contiene nombres propios, éstos deben ser deletreados. Las señales sustitutas sirven para repetir la misma bandera de una clase en un grupo cuando sólo existe un juego de ellas a bordo. Sustituyen a las banderas del mismo tipo que las preceden inmediatamente e, según el mismo orden de su número.
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